Как сварить гаражные ворота своими руками видео: Гаражные ворота своими руками и пошаговая инструкция

Содержание

Гаражные ворота своими руками и пошаговая инструкция

Мы продолжаем серию статей на тему «своими руками» или «как можно сэкономить» и сегодня мы разберемся как сделать ворота собственноручно, без помощи дорогостоящих специалистов. Можно сказать, что это плевое дело и его сможет сделать каждый, но это – неправда. Здесь нужны тщательные замеры, желательно чертежи ворот и внимание сварщика, ведь каждый сантиметр разницы диагоналей будет означать, что работа провалилась. Но не так все страшно. Если внимательно и пошагово выполнить наши инструкции, у вас получатся очень Прочные металлические двери. К тому же, неплохие на вид.

Перед тем как сделать ворота надо убедиться в том, что под них сделаны нормальные закладные, которые стоят ровно по уровню. У нас это были металлические толстостенные профильные трубы 200х200 мм. Можно и тоньше. Здесь многое зависит от длины створок, эти закладные были рассчитаны на створки ворот длинной 220 сантиметров. Общая ширина ворот – 440 см.

Размеры гаражных ворот и начало работ своими руками

Начать можно с чего угодно, но, чтобы получить изначальные размеры створок, нужно поставить сверху на опоры стягивающую балку и сделать металлические рамки на двери, исходя из полученных замеров. Размеры гаражных ворот могут быть любые, но лучше отталкиваться от параметров стандартного листа: 250х150. Мы взяли высоту 250 сантиметров, так получится на 1 рез и сварной шов меньше. Балку только «прихвачиваем», чтобы не упала, не завариваем.

Металлические гаражные ворота должны были быть прочными, поэтому и лист использовали 0.3 с усилениями. Но сначала надо было изготовить рамку. Здесь чертеж достаточно прост: отступаем от верхней балки 3 см, от боковой 3 и от желаемого уровня снизу тоже 3-4 сантиметра. Между двумя створками можно оставить около 1-2 см и сделать одну сторону внахлест. Получились замеры прямоугольника, которые мы выложили на земле и сварили по ним рамку с прямыми углами. При изготовлении своими руками рамки ворот можно пользоваться транспортиром или рулеткой (замер диагоналей) ­– так надежнее.

Рамки и усиления делаются из профильной трубы 40х20 мм, после крепления полуавтоматом привариваются еще петли. Гаражные ворота будут распашные, поэтому важно выставить петли предельно точно, чтобы створки не заваливались. Здесь потребуется помощь подсобного работника.

ШАГ 1: выставление рамы. Выставляем рамки на кирпичи или другие вспомогательные предметы, главное – фиксация всей конструкции.

ШАГ 2: выставление зазоров. Вокруг рамки и опор вставляем предметы нужной толщины (мы использовали деревянные планки 20х10 мм и металлические квадратики таких же размеров). Зазоры в гаражных воротах должны быть везде одинаковы.

ШАГ 3: выставляем петли. Петли на одинаковой высоте привариваем к опорам, отвесом и уровнем меряем наклоны. Проводим тестирование данной конструкции.

ВАЖНО: изготовляя ворота своими руками из металла никогда не приваривайте сразу «намертво». Не полагайтесь на глазомер, даже если он ровный, чего почти никогда не бывает, все равно есть риск того, что кривыми окажутся материалы. Сначала «прихватите», потом выполните пусконаладочные работы (открыть/закрыть дверь).

ШАГ 4: выполняем регулировку. По нашему опыту все сделанные распашные ворота в гараж своими руками требовали регулировок. После прихватывания петель и рамки попробуйте синхронно и по очереди закрыть/открыть их. При наличии перекосов нужно выполнить удар или натянуть ручную лебедку в нужную сторону.

ВАЖНО: после натягивания лебедкой и корректировки опор ничего нельзя менять или отпускать, все должно быть в натяжку. Учтите, что под будущим весом створок конструкция может «уходить» немного в бока. Если у вас будут стандартные размеры гаражных ворот, которые гораздо меньше наших, усиления и стойки можно сделать меньше. Допустимые размеры усилений: 15х30, 20х20, а стойки можно вполне сделать 100х100 мм.

После корректировок по уровням можно смело заваривать рамку. Удобнее всего использовать ручную механическую лебедку с усилием 300-700 кг – этого будет достаточно. При изготовлении гаражных ворот своими руками это просто незаменимая вещь. С ее помощью можно выровнять не только легкие рамки, и углы, но и закладные стойки. Диагональ выставлять тоже намного удобнее: натягиваем стойку в нужную сторону и работаем сварочным аппаратом – вуаля!

Створки гаражных ворот своими руками: пошагово и просто

У нас есть готовые прямоугольные рамки, на которые нам нужно приделать металлические листы. Сделать это будет не так и просто, поскольку они: а) тяжелые б) не всегда ровные. Если вам повезло и вы сделали идеально ровную рамку, то рез листа надо будет выполнить только в 1 месте. Если же надо ворота менее высоты листа – тогда хуже, обрезать с двух сторон минимум.

Есть 2 способа как сделать гаражные ворота своими руками: тяжелый и быстрый, легкий и долгий. Легкий способ: прикладываем металлический лист к рамке, делаем замеры по чертежам ворот, прихватываем сваркой к раме. Потом вырезаем по отмеченным местам болгаркой и завариваем дальше.

Тяжелый способ: снимаем мерки по рамке и обрезаем по периметру листы, шлифуем и потом  устанавливаем. В первом случае вам придется недолго держать своими руками на весу лист весом 80 кг примерно. Он будет прикреплен сваркой. Второй вариант подразумевает изготовление готовой конструкции на земле, ее шлифовку и надежду на то, что она идеально подойдет. Но устанавливать будет физически легче, просто дольше и больше замером сделать. Зато вы ставите уже готовое и легко сделанное.

У нас рук было не так и много сначала, решили идти быстрым путем и приварили по периметру сначала листы. Замеры выполняли несколько раз, чтобы сделанные ворота в гараж своими руками идеально подошли в проем. Все так и было, с двух краев только подровняли болгаркой. Второй лист немного сложнее было выровнять, поскольку надо было сделать идеальный напуск 1 см по отношению к другому листу. Здесь снова помогла лебедка, уровень и несколько точек сварок для предварительных замеров.

После крепления створок и подвеса всего на петли убедитесь, что уровни везде сохранились и все работает как надо. Аккуратно закройте ворота и переходите к тотальной фиксации к стенам, армированному поясу и закладным.

Установка ворот своими руками и крепление к стенам

По всем строительным нормам крепление ворот можно выполнить анкерами к пенобетону и свариванием с армированным поясом – больше мало кто делает. Но изготовляя ворота в гараж своими руками не хочется экономить – лучше чаще варить. Прочнее будет и нет риска что под весом тяжелого металла и длинных створок ворота просядут. Листы приварены, хоть и не усилены еще, самое время намертво закрепить закладные к стенам и армопоясу.

Мы уже рассмотрели частично, как сделать железные ворота своими руками, но это пока что автономная конструкция, которую надо закрепить как следует. Еще нельзя снимать растяжки, которые мы установили ранее. Теперь нам нужно следовать аккуратно последовательной инструкции по закреплению и важно ничего не перепутать.

ЭТАП 1: крепим верх опор между собой и стеной. Чаще всего поверх стен из пенобетона делают армированный пояс и ворота крепятся к нему. Нам надо вырезать металлические пластины и прутики (не столь важно), приварить их к верху стоек. Другой край просто заводим примерно в центр будущего пояса. Такие «жгутики» надо поделать со всех сторон опор для ее монолитности.

ЭТАП 2: завариваем намертво балку. Верхняя балка (у нас это труба 200х200) теперь уже не нуждается в корректировки диагонали и полностью должна быть обварена.

ЭТАП 3: заливаем сверху в стойки бетон. Это предотвратит их «игру» и намертво установит. Раствор желательно очень жидкий, чтобы все было максимально монолитно и по «фирменному», хоть и своими руками сделано.

ЭТАП 4: снимаем растяжки, лебедки. Проверяем на всякий случай работоспособность конструкции (аккуратно), закрываем на замок. Заливаем армированный пояс сверху стен, все просматриваем, завариваем намертво петли к полотну и рамке, оставляем бетон отвердевать.

Теперь мы рассмотрели, как сделать гаражные ворота и у нас готовая конструкция. Останется подождать около 1-2 недель, пока отвердеет бетон и «доработать напильником». Нам надо будет еще приварить усиления полотна ворот, сделать ниши под утепление (опционально).

Усиления и установка замка на воротах в гараже

Прошло немного времени и теперь можно продолжить наши работы в будущем гараже, установить замок и усиления. Прежде мы рассмотрели, как сделать ворота своими руками, но еще не поставили замок и не оформили красиво. Конструкция закреплена и можно смело использовать ее, доработаем как полагается и сделаем. Рассмотрим пошагово наши доработки по воротам:

ШАГ 1: довариваем косые усиления сверху и снизу листов. Достаточно будет на ¼ длины стороны делать усиления: они придадут жесткость изделию. Точечная сварка через каждые 5-10 сантиметров.

ШАГ 2: свариваем короб под замок своими руками. Мы использовали обычный плоский замок (дешевле и надежнее). Поэтому достаточно просто обварить короб вокруг замка примерно равный его объему.

ШАГ 3: фиксация замка. С торца двери просверливаем 2 (3 или 4, в зависимости от типа замка) отверстия для крепления основания замка. Вставляем замок в короб, привинчиваем к рамке, завариваем короб с тыльной стороны.ШАГ 5: монтаж «запорной арматуры». Довариваем замок для фиксации створок. Слишком громоздкий не выбирали специально, поскольку он имеет сугубо декоративный вид и для удобства.

Единственный недостаток такого монтажа замка в том, что для его замены нужна будет болгарка, которой отпилить несколько точек сварки. Хотя, возможно это даже преимущество, поскольку замок часто менять не нужно. А вот злоумышленники явно не смогут справиться без тяжелого орудия.

Теперь инструкция как сделать ворота в гараж своими руками можно считать раскрыта полностью. Остается только покрыть грунтом и покрасить. Если сварщик работал не очень аккуратно, тогда есть смысл еще шлифовать места сварки в торцах.

Удачной всем стройки и чрезвычайно прочных ворот в гараже!

как сделать утепление и покрасить заграждения в гараж по чертежам, фото и видео

Самый простой способ получить что-то — это купить. Но куда приятнее самостоятельно, шаг за шагом создавать вещь, видеть, как она меняется, и наслаждаться результатами своей работы. Умельцы, которые строят гаражные ворота своими руками, зачастую делают это не из-за финансовых трудностей, а для удовлетворения своих амбиций. Ведь ежедневная эксплуатация конструкции будет доставлять гордость от осознания, что все это было сделано без посторонней помощи.

И если фундамент и стены защитят автомобиль от неблагоприятных погодных условий, то надежные ворота — от возможного грабежа. Злоумышленник может и не угонит машину, но вот запчасти забрать в состоянии. А если внутри хранятся инструменты и другая техника, то они в первую очередь станут предметом покушения. Если вы все еще не определились, какие заказывать ворота для гаража, своими руками или «под ключ», то мы подготовили для вас следующую информацию.

Заказ готовой конструкции

Безусловно, самый простой, а может быть и самый быстрый способ установки ворот — это покупка их у производителей, которые берут на себя все вопросы, включая доставку и монтаж. Вам остается лишь оплатить счет и насладиться готовым результатом. У такого способа множество преимуществ:

  • высокая скорость изготовления;
  • качественная работа специалистов;
  • широчайший ассортимент продукции;
  • возможность приобретения сложных автоматических конструкций.

Но не все так безоблачно. Ведь за комфорт необходимо платить. Пожалуй, единственным минусом заказа готового изделия будет его стоимость. Если, конечно, вы не один из тех людей, которые без видео знают, как сварить гаражные ворота своими руками.

Компании-производители предлагают выбрать наиболее подходящий вид ограждающих конструкций: распашные, откатные, подъемно-поворотные или секционные. Некоторые из механизмов собрать самостоятельно будет практически невозможно, поэтому их придется приобретать. Исключением является распашная конструкция.

Преимущества создания ворот в гараж своими руками

Если вы читаете эту статью, то вы действительно заинтересованы в том, чтобы попробовать собственными силами создать ограждающую конструкцию. Этот способ открывает перед вами неограниченные возможности. Ведь вы существенно экономите на работе мастеров, а значит можете потратить деньги на электропривод или дистанционное управление.

Помимо практической пользы на лицо и моральное удовлетворение. Вы просто подумайте, что изготовление гаражных ворот своими руками на сегодняшний день — настоящий подвиг, достойный уважения. Если один раз вы сделали все работы сами, то в будущем сможете осуществлять небольшой ремонт или модернизировать конструкцию. А главное, вы будете точно уверены в качестве своего творения, не будете экономить на ключевых узлах и материалах.

Самыми надежными и простыми с точки зрения сборки являются распашные ворота. Именно их выбирает большинство автолюбителей для своих гаражей. Возможность монтажа калитки, дополнительных замков и засовов, усиления рамы и углов, использования автоматики делает их действительно универсальными.

Шаг первый: чертеж

Любая конструкторская задумка должна начинаться именно с подробного описания и плана работы. При составлении своими руками чертежа для гаражных ворот необходимо учитывать все требования, предъявляемые к ним. Если необходима установка в уже имеющийся проем, то для начала снимаются его мерки, а затем создаются створки. Но если у вас есть возможность уменьшить или увеличить проем, то следует руководствоваться следующими правилами:

  1. Минимальное расстояние от бока машины до стойки ворот — 30 см. Лучше сделать его больше, с запасом, если в будущем у вас появится новый автомобиль с большими габаритами.
  2. Высота проема составляет минимум 2 м. Оптимальными габаритами считается: ширина — от 2,4 м до 5,4 м, высота — от 2,1 м до 2,4 м.
  3. Толщина стального листа ворот на гараж, созданными своими руками, составляет 3 мм.

Это минимальные и самые простые правила, которые должен знать каждый, кто принимается за работу. Их игнорирование может привести к тому, что вы попросту будете не в состоянии ими пользоваться. Но если учитывать эти требования, то у вас больше не возникнет вопросов, как сделать чертежи для гаражных ворот своими руками.

Шаг второй: сварка

Прежде чем к ней приступить, необходимо позаботиться о том, чтобы у вас хватало инструментов и материалов. Иначе в самый ответственный момент работа может остановиться. Для стандартной распашной конструкции потребуются: стальные уголки, металлический лист, задвижка, профиль, петли и замки на ваше усмотрение. Из инструментов:

  • рулетка;
  • болгарка и сварочный аппарат;
  • уровень и угольник.

Работа начинается с создания рамы. Если вы не знаете, как сварить ворота на гараж, то не впадайте в отчаяние. Все довольно просто. Необходимо разложить на ровной поверхности заготовки уголка с квадратным сечением. После сварки все швы должны быть обработаны, чтобы поверхность была идеально ровной. Это необходимо для плотного прилегания будущих створок. Таким образом делаются внутренняя и внешняя рамы.

Следующим этапом сваривается каркас каждой створки из профиля 60х20 мм. Работа проделывается аналогично: на ровной поверхности и при помощи уровня. Необходимо лишь оставить небольшой зазор между створками и каркасом для удобного открытия дверей в будущем.

Завершающим этапом по созданию своими руками распашных гаражных ворот является облицовка каркаса металлическими листами. Помните, что полотно левой створки должно на 2 см «находить» на каркас правой, поэтому правое полотно должно быть уже на эти самые 2 см.

Петли, засовы и замки

Постарайтесь заказать петли заранее, чтобы они уже были у вас к моменту начала работ. К раме приваривают нижнюю часть петли, а верхнюю — к полотну. Для усиления крепления используют арматуру, которая придает особую прочность сварке и прикладывается с внутренней стороны.

Для закрытия створок и дополнительной безопасности целесообразно использовать засов. Его устанавливают на внутреннюю часть полотна. Осуществлять его монтаж можно в том случае, если по проекту у вас предусмотрена калитка. Сделать ее своими руками в распашных гаражных воротах тоже можно.

Замки могут быть врезными или навесными. Для навесного потребуются внешние петли, а для установки врезного замка можно использовать дополнительную металлическую пластину, чтобы уберечь имущество от кражи. Желательно делать 2 или 3 замка. Это позволить закрывать двери даже в тех случаях, когда один из замков сломается.

Покраска ворот гаража

Этот этап необходим для того, чтобы уберечь металл от коррозии. Есть несколько способов это сделать. Вы можете отдать полотно на покраску порошковым методом. Он осуществляется в заводских условиях, поэтому сделать его самостоятельно не получится. Если же покраска ворот гаража будет производиться собственными силами, то первой наносят грунтовку. После высыхания полотно покрывают несколькими слоями краски.

Помните, что любая краска имеет свойство выцветать, поэтому раз в год или несколько лет вам придется обновлять цвет.

Установка и утепление

Для монтажа внутренней и внешней частей рамы используют металлические штыри размером 15-18 см. После закрепления в откосах, концы штыря обрезают и шлифуют, чтобы он не мешал закрывать створки. Обе части рамы скрепляют металлическими пластинами толщиной в 4 см при помощи сварки каждые 60 см. Затем навешиваются уже готовые створки. Если работа выполнена правильно, то фото гаражных ворот, сделанных своими руками, невозможно отличить от заводских.

Но через полотно в отапливаемых помещениях уходит до 60% тепла, поэтому многие задумываются над тем, как утеплить ворота в гараже. Эта работа достаточно простая. Необходимо лишь сделать деревянную обрешетку с внутренней стороны, а затем наполнить пространство выбранным материалом: минеральной ватой или пенополистиролом. Затем обрешетку закрывают вагонкой или облицовочными плитами. Таким образом, вы сможете полностью самостоятельно построить и установить свои собственные ворота, а после заниматься их ремонтом без посторонней помощи.

И несколько советов по безопасности:

  • установите замки с внутренним стержнем;
  • используйте металлические пластины для приварки петель;
  • установите внутренний замок в калитку;
  • усильте раму и углы полотна.

Если у вас есть собственный опыт, и вы знаете, как сделать гаражные ворота своими руками, то мы ждем вашим комментариев.

Как сварить гаражные ворота

При строительстве гаража важным элементом являются ворота. Чтобы хранение автомобиля было безопасным, лучше сделать их из металла. Сразу стоит отметить, что сварка гаражных ворот требует особых навыков. В противном случае вам никак не обойтись без дополнительной помощи специалистов. Более того, даже если вы имеете опыт подобных работ, то без наличия сварочного оборудования сделать гаражные ворота будет нереально. Поэтому если у вас имеется необходимое оборудование, то вам будет интересна эта статья. В ней будет рассказано о том, как все работы выполнить своими руками. Также предлагаем вам для ознакомления схемы и фотографии, на которых изображаются основные этапы работ.

Важные требования к гаражным воротам

Гаражные ворота должны соответствовать ряду важных требований, среди которых:

  • Ворота не должны препятствовать свободному въезду и выезду автомобиля. Учитывая это, ворота должны соответствовать размеру машины.
  • От крайних откосов сваренных гаражных ворот к автомобилю необходимо расстояние с двух сторон не менее 300 мм. Но лучше иметь небольшой запас, так как вдруг вы поменяете машину.
  • Если автомобиль легковой, то высота ворот должна быть не менее 2 м.
  • Проем по стандарту может быть таким 2400×2100 мм и до 5400×2400 мм.
  • Сварка гаражных ворот должна быть выполнена так, чтобы была исключена вероятность взлома.
  • Гаражные ворота следует надежно защитить от негативного влияния окружающей среды. Например, установить небольшой козырек.

Методы изготовления ворот

Можно выделить три метода изготовления ворот для гаража:

  1. Свариваются отдельно по мере строительства гаража, а после доставляются к гаражу.
  2. Сваривать можно уже по готовому проему, а после привезти.
  3. Все работы можно выполнять непосредственно на месте.

Последний вариант будет оптимальным для тех, кто делает такую работу впервые. Ведь придется не раз выполнять измерения.

Необходимые материалы

Чтобы сварить самодельные ворота на гараж своими руками требуется подготовить необходимые материалы, среди всего прочего вам потребуется:

  • Облицовочный материал, подойдет листовой металл, толщиной не меньше 1,5 мм.
  • Профильная труба, металлический уголок для изготовления каркаса.
  • Материал для изготовления ребер жесткости.
  • Жидкость для обезжиривания поверхности.
  • Грунтовка и краска.
  • Замки, засовы и навесы.

Важно! При покупке исходного материала, обращайте особое внимание на его качество. Ведь сварные гаражные ворота делаются на долгое время.

Помимо материала также необходим следующий инструмент:

  1. Сварочный автомат, подойдет мощностью 220 Вт.
  2. Капроновая нить.
  3. Болгарка.
  4. Отрезной и шлифовальный круг.
  5. Строительный уровень.

Это основной набор инструментов, который необходим для работы. Теперь приступим непосредственно к процессу изготовления ворот.

Изготовление рамы гаражных ворот

Ворота гаражные необходимо начинать делать с рамы. Для этого используется уголок. Итак, необходимо отрезать уголок на части, которые соответствуют раме. При этом вертикальные и горизонтальные элементы по длине должны полностью совпадать. После, на ровной горизонтальной поверхности выложите все отрезанные элементы. Ниткой или рулеткой проверьте диагонали, чтобы все стороны были равными. Теперь можно уголки сварить между собой.

Совет! В процессе сварки гаражной калитки обязательно контролируйте ровность изделия. Это важное условие, так как исправить после сварки будет проблематично.

Итак, у вас должен получиться готовый каркас из металлического уголка. Эта рама будет устанавливаться непосредственно в гаражный проем, а на него будет крепиться калитка.

Створки ворот и их монтаж

На следующем этапе требуется изготовить каркас створок. Они должны быть по размеру немного меньше изготовленной рамы. И при этом легко входить в проем. Гаражные ворота своими руками свариваются по такому же принципу что и рама. Отрезаете металлический уголок или профильную трубу по размерам. У вас должно получиться две створки. Выкладываете все элементы на ровной поверхности, проверяете диагонали и свариваете между собой.

Когда каркас створок готов, необходимо приварить петли. На каждую створку гаража необходимо приварить по два навеса. После, используя листовой материал, обшиваете каркас створок. Прикладываете лист металла к каркасу из трубы или уголка и закрепляете прихватками сварочного аппарата или болтами. Первый вариант более надежный.

Важно! Если листовой металл вы решили закрепить при помощи сварочных прихваток, то будьте осторожны чтобы не проварить дырку в листе металла. Важно контролировать силу сварочной дуги.

На следующем этапе выполняется монтаж ворот. Для начала строго по уровню монтируете раму с уже готовыми навесами. Закрепив раму анкерами к проему гаражных ворот, остается повесить створки на свои места. На этом этапе есть возможность произвести последние подгонки. Обратите внимание на тот факт, что обшивка на одной створке должна быть больше на несколько сантиметров. То есть при закрытии ворот должен быть небольшой нахлест. Если так не получиться сделать, то после наваривается металлическая полоса на стык двух створок ворот.

Дополнительно о том, как сварить гаражные ворота своими руками, без помощи специалистов смотрите в видеоролике:

Монтаж запорных элементов и другая отделка

Мы рассмотрели с вами вопрос о том, как сварить гаражные ворота. Теперь уделим внимание их благоустройству. Для полной безопасности необходимо смонтировать замок. Он должен быть надежным и проверенным. По этой причине купите замок у проверенной компании. Если говорить за типы замков, то предпочтение лучше отдавать штыревым стопорам и мощным засовам. Ими изнутри вы будете закрывать ворота. Однако, дополнительно в одной из створок потребуется сделать небольшую калитку.

В этом случае в створке вырезаете проем, который по периметру усиливается профильной трубой с внутренней стороны. Далее привариваете навесы. Из отрезанного листа изготавливаете небольшую калитку. Процесс этой работы требует точности. Поэтому действуйте по правилу, семь раз отмерь, один раз отрежь.

Замок обычно монтируется изнутри гаража. Для его установки рекомендуется сварить небольшой каркас. Это позволит надежно его зафиксировать в створке гаражных ворот. Это обеспечит высокую надежность и безопасное хранение автомобиля.

Важно время от времени ухаживать за запорной арматурой. Исключите полную вероятность того, чтобы замок имел прямой контакт с атмосферными явлениями. Дождь, снег и другие осадку могут негативно сказываться на работоспособности замка. Более того, существует риск, что скважина может замерзнуть и вам не получится вставить ключ. По этой причине на гаражных дверях можно сварить небольшой козырек.

Итак, мы рассмотрели с вами основные особенности того, как правильно сварить гаражные створки. Работа эта не из легких, так как металл сам по себе имеет большой вес. По этой причине вам никак не обойтись без посторонней помощи. Сваренный каркас и раму необходимо будет устанавливать строго по уровню, а самостоятельно сделать это будет крайне сложно.

Учитывая тот факт, что всех тонкостей и особенностей процесса сваривания гаражных ворот не опишешь, предлагаем вам ознакомиться с подготовленным видеоматериалом в этой статье. Это позволит вам закрепить теорию наглядно. Если у вас остались вопросы или вы имеете уже свой опыт в этой работе, то обязательно оставляйте комментарии в конце этой статьи. Ваш опыт будет неоценим для всех наших читателей. Ведь так, можно изрядно сэкономить немалую сумму денег.

Как сделать гаражные ворота своими руками

Гараж – обязательная постройка для автовладельца. Те, кто живут за городом в частных домах, строят гаражи рядом с домом или даже пристраивают к дому. А тем, кто живет в черте большого города, приходится хранить автомобиль в гаражном кооперативе вдали от дома. Но где бы не находился гараж, сохранность автомобиля в нем обеспечивают ворота, конструкция которых может отличаться в зависимости от предпочтений хозяина и возможностей помещения, пространства и целесообразности. Самым простым решением будет купить готовые ворота и установить их на место, но можно выполнить гаражные ворота своими руками, обязательно учитывая все особенности конструкции и подгоняя их, что называется, «под себя». В таком случае Вы будете точно уверены в их качестве и надежности.

  1. Виды гаражных ворот: какие лучше
  2. Изготовление гаражных ворот своими руками
  3. Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома
  4. Гаражные ворота своими руками: видео

 

Виды гаражных ворот: какие лучше

 

Всего существует несколько видов гаражных ворот, большинство из которых появились совсем недавно, как раз тогда, когда мы начала ориентироваться на западные технологии. Во многом благодаря голливудским фильмам мы узнали о воротах, которые поднимаются вверх и уезжают под потолок от нажатия кнопки на пульте. Сейчас подобные ноу-хау не редкость даже в нашей стране.

Распашные ворота – самый древний и самый надежный вариант гаражных ворот. Впрочем, такие ворота использовались повсеместно, не только для гаражей, и заслужили доверие многолетней безотказной практикой даже в сложных условиях эксплуатации. Распашные ворота состоят из двух створок на петлях и коробки в дверном проеме, створки закрываются плотно, не оставляя зазоров. Сделать гаражные ворота своими руками довольно легко, механизм простой и надежный, «на века».

Откатные ворота начали использовать где-то в первой половине 20 века. Они представляют собой одну створку, которая отъезжает в сторону параллельно фронтальной стене. Хотя створок на самом деле может быть и две, тогда они будут отъезжать в разные стороны, или даже одна, но складывающая в несколько секций. Для свободного хода подобных ворот необходимо иметь много свободного места во фронтальной стене гаража. Поэтому откатные ворота используют в ангарах и промышленных предприятиях. В частном строительстве такие ворота устанавливают не в самих зданиях гаража, а для въезда на участок.

Подъемно-поворотные ворота появились относительно недавно. Они представляют собой одно полотно (воротную створку), которое поднимается вверх к потолку при открывании ворот и становится параллельно полу. В основе подобных ворот лежит шарнирно-рычажный механизм и направляющие. Удобством данных ворот является то, что они не занимают свободного места ни перед гаражом, ни внутри него. Подъемно-поворотные ворота можно рассматривать как ворота своего гаража, если это позволяют климатические условия либо если гараж отапливается.

Подъемно-секционные ворота тоже новшество для нашего рынка. Представляют собой полотно, состоящее из секций, которые преломляются и заезжают по направляющим под потолок при открывании ворот. В основе лежит пружинный механизм и направляющие с цепной передачей. Достоинством подобных ворот является все та же экономия пространства.

Роллетные ворота используют для гаражей довольно редко, так как они не обеспечивают требуемую надежность. Представляют собой алюминиевые пластины, как в рольставнях, которые складываются в специальный короб под потолком при открывании ворот. Целесообразно устанавливать такие ворота только на объектах с охраной и пропускной системой, а также в отапливаемом помещении.

Важно! Ворота любого типа можно сделать автоматическими, работающими с брелка.

Выбирая ворота для гаража, учитывайте не только красоту, навороченность и хвалебные отзывы рекламщиков, но и практичность, долговечность и приспособленность к нашим климатическим условиям и другим условиям эксплуатации. Самым надежным выбором будут распашные ворота, они не подведут даже в лютый мороз, ну, может, максимум придется отогреть замок.

Перед тем как сделать гаражные ворота подъемно-поворотными или подъемно-секционными, хорошенько подумайте. Во-первых, все достоинства этих видов ворот можно ощутить только в теплых краях. Если уж очень хочется именно такие ворота, помните, что гараж должен быть отапливаемым. Вспомните наши зимы, в навороченных воротах замерзнут и направляющие, и рычажные механизмы, у Вас не получится открыть ворота вовсе, придется оставлять автомобиль под открытым небом. В погоне за клиентом производитель так расхваливает свой товар, что иногда его оды полны абсурда. Как, например, в качестве достоинства подъемно-секционных ворот приводится то, что не придется очищать снег от ворот, потому что они открываются вверх, а не наружу, как распашные. Где же здесь достоинство? Если перед воротами снег, то просто в них не заедешь. А если и заедешь, то передом машины затолкнешь пару десятков килограммов снега внутрь гаража. Так что, не обольщайтесь. Снег все же придется чистить.

 

Изготовление гаражных ворот своими руками

 

Самыми простыми в изготовлении являются распашные ворота. Их можно выполнить самостоятельно от начала и до конца, закупив необходимый материал: стальные уголки, профили и листы. Соответственно, размеры ворот и их конструктивные особенности можно спланировать заранее и выполнить именно такие ворота, какие понравятся.

Подъемно-поворотные ворота можно попытаться изготовить самостоятельно, но для этого необходимо обладать немалым инженерным опытом и знаниями для правильного выбора противовеса и монтажа механизмов. В большинстве случаев такие ворота просто покупают готовые и устанавливают согласно приложенной инструкции.

Подъемно-секционные ворота изготовить самостоятельно не получится, неоправданно большие расходы, временные затраты и никакой гарантии того, что все это будет правильно работать. Поэтому если уж решили установить такие ворота у себя в гараже, закажите их у производителя.

Далее в статье мы подробно остановимся на том, как сделать гаражные ворота своими руками, если выбор пал на распашной вид ворот.

 

Чертеж гаражных ворот

 

Как и любое ответственное дело, гаражные ворота начинаются с проектной документации. Сделать чертежи гаражных ворот своими руками несложно, достаточно нарисовать эскиз на листке бумаги, обязательно указав все размеры и материалы.

Для начала необходимо правильно подобрать высоту и ширину ворот. Минимальная допустимая ширина гаражных ворот должна быть такой, чтобы расстояние от корпуса автомобиля с правой и с левой стороны до рамы ворот было не менее 30 см. Безусловно, чем больше это расстоянии, тем удобнее заезжать в гараж. Максимальная целесообразная ширина равна 5 м. Чаще всего гаражные ворота делают шириной от 2,5 до 3 м.

Важно! При выборе ширины гаражных ворот учтите, что расстояние от рамы ворот до перпендикулярной стены должно быть не менее 80 см.

Высота гаражных ворот подбирается в зависимости от размеров автомобиля и чаще всего составляет от 2 до 2,2 м. Но если Вы планируете парковать микроавтобус, то лучше сразу сделать проем 2,5 м.

Наши распашные ворота будут состоять из рамы, которая будет обрамлять въезд, проем гаража, и из двух створок на петлях. Раму лучше всего сделать из стального уголка не менее 65 мм. Для изготовления каркаса створок можно использовать как стальной уголок 50 мм, так и стальной прямоугольный профиль, затем обшить их листовым железом от 2 до 3 мм толщиной. Петли понадобятся усиленные наружные. Исходя из нарисованной схемы гаражных ворот и нанесенных на нее размеров, рассчитываем количество требуемых материалов и закупаем их.

Важно! Чертеж гаражных ворот необходимо сделать еще на этапе проектирования всего гаража.

 

Изготовление рамы гаражных ворот

 

Изготовление гаражных ворот начинается с рамы, которая будет обрамлять въезд в гараж. Лучше всего начать ее делать на этапе возведения фронтальной стены. Когда будет готово не более 50 см кладки, необходимо приостановить работы по возведению стены и установить ворота, а далее продолжить кладку стены.

Для изготовления рамы нам понадобятся уголки стальные 65 мм, стальные полосы шириной 20 – 30 мм и толщиной 3 – 4 мм, а также отрезки стального арматурного прута для закрепления рамы в проеме ворот. Из инструмента пригодится болгарка, рулетка, угольник, уровень и сварочный аппарат.

Рама для гаража будет состоять из двух частей: наружной и внутренней.

  • Нарезаем болгаркой уголок так, чтобы у нас получилось 4 отрезка, длиной, равной ширине проема ворот, и 4 отрезка, длиной, равной высоте проема ворот. При этом разрезать уголок можно ровно, отмерив необходимое расстояние, а можно отрезать с запасом 10 см, а затем сделать так: ту сторону уголка, который будет находиться внутри гаражного проема, вырезать равной размерам проема, а на сторонах, находящихся снаружи и внутри стены, оставить полоски длиной 5 см сверху и снизу или срезать их углом, чтобы в дальнейшем было удобнее сваривать их между собой.
  • Раскладываем отрезки уголков на ровной поверхности, предварительно проверив это уровнем. Тщательно вымеряем все углы, они должны равняться строго 90 градусам. Постоянно контролируем это угольником.
  • Свариваем уголки между собой, чтобы получился каркас. Сварка может представлять собой наложение края одного уголка на другой и наваривание, а можно срезать край углом, тогда сварка будет находиться строго в одной плоскости, но такое соединение будет чуть менее прочным, чем с нахлестом.

Важно! Если в процессе сварки уголок повело, это можно исправить при помощи приваренного к ней рычага из обрезков уголка, который поможет принудительно исправить геометрию рамы. Удерживая его в требуемом положении, привариваем к нему уголки. На изображающем процесс изготовления гаражных ворот своими руками фото можно увидеть, как выглядит этот рычаг.

  • На наружной стороне рамы аккуратно сошлифовываем все огрехи сварки, так как к этой стороне максимально плотно должна прилегать створка.

 

Изготовление каркаса для створок

 

Каркас или рама для створок должна быть немного меньше по размеру рамы гаражных ворот, чтобы она легко входила в проем и створки плотно прилегали к наружной стороне рамы.

Для изготовления каркаса для створок можно использовать стальной уголок, как и для рамы ворот, а можно прямоугольный профиль. Разница будет заключаться только в удобстве работ и грузоподъемности рамы.

  • Отрезаем 4 отрезка материала, длиной меньше высоты рамы ворот на 10 – 15 мм. Этот зазор необходим для того, чтобы створки легко заходили в проем. Так как створок у нас будет две, то для их изготовления нам понадобятся еще 4 горизонтальных отрезка, которые должны равняться ширине рамы ворот, разделенной пополам, и еще минус 30 – 35 мм.
  • Раскладываем отрезки на ровной поверхности и тщательно вымеряем углы. В идеале их лучше всего разложить внутри сваренной рамы гаражных ворот. Так можно увидеть недочеты. Строго контролируем углы в 90 градусов.
  • Свариваем каркас из отрезков. Для усиления конструкции внутри можно приварить еще один горизонтальный отрезок материала, который будет служить распоркой и предотвращать изменение геометрии створок. Располагать усиливающий элемент лучше всего посередине каркаса.

 

Изготовление створок ворот

 

Для створок можно использовать листовой материал, самым надежным считается стальной лист толщиной от 2 мм.

  • Вырезаем из листового материала два полотна с такими размерами: высотой на 3 – 4 см больше высоты гаражного проема, разной ширины. Одно полотно должно быть на 1 – 2 см меньше ширины каркаса, а второе на 2 см больше.
  • Привариваем полотна к каркасу таким образом: сверху и снизу полотна должны выступать за каркас на  1 – 2 см, на одной из створок (какой вам больше понравиться, она будет открываться всегда во вторую очередь) по ширине полотно должно не доходить до края каркаса, как бы оставляя 1 см свободным. Это необходимо для плотного прилегания второй створки. Полотно второй створки, напротив, приваривается так, чтобы выступать на 2 – 4 см за пределы каркаса.

Важно! Листовой материал легко ведет во время сварочных работ, поэтому для начала  следует прихватить сваркой углы и посередине полотна, а затем точечными движениями с расстоянием 10 – 15 см приварить весь лист. После завершения работ сварку в уголках необходимо срезать, чтобы в дальнейшем лист не деформировался.

  • Привариваем усиленные петли. Нижняя половинка приваривается к раме гаражных ворот, а верхняя к открывающейся створке. Для усиления крепления на петли можно наварить полоски металла и вкладку из арматуры. Берем металлическую полоску толщиной 5 – 7 мм, изгибаем ее и привариваем к верхней половинке петли и к створке. Вкладку из арматуры привариваем изнутри.

Если вся конструкция у нас находится на ровной поверхности, створки лежат сверху рамы, можно пристально рассмотреть, что у нас получилось, все ли правильно, везде ли легко ходят створки, не цепляет ли где. Если все хорошо, можно приступать к установке ворот в гараже.

 

Установка гаражных ворот

 

Первым делом устанавливаются рамы ворот: внутренняя и внешняя. Еще на этапе строительства стен, когда готово 50 см стены, необходимо поставить ворота в проем.

Обязательно проверяем ровность расположения: горизонталь и вертикаль.

Между собой рамы соединяются полосками металла шириной 4 см, которые привариваются к рамам с шагом 60 см.

Далее можно продолжать кладку фронтальной стены гаража таким образом, чтобы кирпичи занимали все пространство между внешней и внутренней рамами. По ходу кладки вмуровываем раму в кладку: для этого привариваем к рамам арматурные пруты длиной минимум 20 – 30 см и вмуровываем их в шов между кирпичами. Таких прутов по высоте должно быть не менее 3 штук.

Дойдя до верха рамы, устанавливаем на нее балку перекрытия: металлическую или бетонную.

По завершении всех работ проверяем функциональность ворот: как открываются и закрываются створки, не «цепляет» ли где-то металл.

 

Установка замков и запоров на гаражные ворота

Монтаж гаражных ворот завершается установкой замков и запоров. Самым распространенным вариантом является такой тип запора. Одна из створок закрывается на запоры изнутри гаража, которые входят в пол и потолок. Для этого в раме и полу/потолке необходимо просверлить отверстия глубиной не более 5 см. А вторая створка закрывается на замок, язычок которого зацепляется за зафиксированную створку или входит в специально вырезанное для него отверстие в каркасе створки. Снаружи данная конструкция усиливается еще навесным замком, который продевается в ушки, приваренные к створкам, и соединяет между собой обе створки.

Бывают и более сложные варианты замков и запоров для гаража, но по этому вопросу лучше проконсультироваться со специалистом.

 

Утепление гаражных ворот

Самым распространенным материалом для утепления гаражных ворот является пенопласт, в последнее время все большей популярности набирает экструдированный пенополистирол. Чтобы зафиксировать материал на створках ворот, необходимо разложить листы материала внутри каркаса створок, а затем обшить все изнутри деревянной вагонкой или фанерой. Использовать для утепления ворот ватные утеплители нельзя, так как они быстро теряют свои свойства.

Важно! Утеплив гараж и ворота, не забывайте о качественной вентиляции.

 
Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома

 

Даже установка хорошего замка может не уберечь Ваш автомобиль и не обезопасить от грабежа. Ведь всегда можно срезать болгаркой петли и просто снять створки. Именно так и делали в бурные девяностые. Что же делать?

  1. Изнутри каркаса створок в районе тех же петель привариваем к каркасу отрезок уголка. Должно получиться так: при закрывании створки уголок будет входить на 1 – 2 см в стену (для этого необходимо немного выщербить кирпич) и цепляться на раму гаража. Даже срезав петли, злоумышленники не смогут снять створки, так как они будут прочно держаться на раму гаража.
  2. Установить замок – паук, штыри которого будут входить в стены, пол и потолок гаража. Желательно, чтобы помимо самого «паука» был установлен фиксирующий механизм, стопорящий «паука» в закрытом состоянии, пока этот механизм не откроют с помощью уникального ключа.

Защищая свой гараж от взлома, главное – не перемудрить, чтобы в случае потери ключей был хоть какой-то шанс попасть в гараж, не прибегая к выносу стен.

Изготовление гаражных ворот своими руками занимает примерно 1 – 2 дня работы. При этом Ваше изделии будет иметь уникальные размеры и дизайн, если Вы захотите что-нибудь особенное.

 

Гаражные ворота своими руками: видео

Делаем ворота для гаража своими руками

Сделать ворота для гаража своими руками – значит существенно сэкономить на покупке и установке уже готовой конструкции. Не удивительно, что подобная перспектива кажется довольно привлекательной многим народным умельцам. Однако воплотить эту затею в жизнь далеко не так просто, как может показаться. Чтобы смастерить действительно качественные, красивые и надежные гаражные ворота, придется приложить немало усилий. Причем базироваться они должны на знаниях всех особенностей технологии сборки.

Содержание

Первоначально необходимо определиться и выбрать тип конструкции гаражных ворот. Их существует несколько:

1. Распашные. Наиболее древний тип ворот. Они приобрели популярность за счет удобства, простоты конструкции, состоящей из двух створок полотна, а также благодаря относительной «недороговизне». К тому же изготовить самостоятельно их проще всего.
2. Подъемно-поворотные. При открывании полотно ворот поднимается к потолку вертикально. В их основе лежит шарнирно-рычажный механизм. Ворота довольно практичны и удобны, не занимают места ни перед гаражом, ни внутри него.
3. Секционные. Конструкция предусматривает полотно, состоящее из секций. При открывании они преломляются, поднимаясь к потолку при помощи специального пружинного механизма и системы профилей. Важные преимущества таких ворот — хорошая герметичность и экономия пространства.
4. Откатные. Открываются как шкаф-купе, т.е. сдвигаются в сторону.
5. Роллетные. Они аналогичны рольставням. Пластины полотна складываются под потолком в специальный короб.

Гаражные распашные ворота

Как и было сказано выше – распашные ворота изготовить проще и дешевле остальных, поэтому именно технологию их сборки, как наиболее приемлемый вариант для большинства, мы и будем рассматривать. Сложнее (хотя и вполне возможно) смастерить подъемно-поворотные и откатные ворота. К ним придется в обязательном порядке покупать подъемные механизмы, что обойдется ощутимо дороже.

[include id=»1″ title=»Реклама в тексте»]

В продаже имеются специальные комплекты для самостоятельной сборки таких ворот с прилагающейся инструкцией. Секционные же и роллетные ворота для гаража лучше покупать заводские и заказывать установку у специалистов.

При создании самодельной конструкции, важно знать, что качественные ворота должны отвечать определенным требованиям, а именно:

1. Обеспечивать легкий, беспрепятственный въезд/выезд. Их размеры должны быть оптимальными в соответствии с габаритами автотранспорта.
1.1. От бока автомобиля и до стойки ворот расстояние должно составлять не < 30 см. Если автомобиль небольшой, то старайтесь как можно больше увеличить это расстояние (на случай, если решите приобрести внедорожник).
1.2. Для обычных легковых автомобилей оптимальной считается высота ворот в 2 метра.
1.3. Стандартные размеры проемов гаража: от 2, 4 x 2,1 до 5,4 x 2,4 м.

2. Иметь стойкость и прочность к взлому.Наиболее прочными будут гаражные ворота из оцинкованного стального листа не тоньше 2-5 мм. Укрепить ворота можно при помощи накладных запоров, предназначенных для внешних колодок, также используя бронированные накладки, применяемые для внутренних замков.

3. Обеспечивать защиту от пагубного воздействия окружающей среды. Защиту от ветра, осадков должно обеспечивать крепление гаражных ворот. Для прочного закрепления полотна следует применять вертикальные запоры, которые способны предотвращать перекос ворот. Также рекомендуется использовать уплотнитель (он обеспечит оптимальный контакт створок с рамой).

Ворота должны обеспечивать свободную, беспроблемную проходимость машины

Закупаем инструменты и материалы ↑

Материалы:

1. Стальные уголки для изготовления несущей (крепежной) рамы
2. Обшивка (профнастил, ковка, дерево или металлический лист на ваше усмотрение).
3. Задвижка
4. Профиль (например, 60х30 или 60х20)
5. Петли

Инструменты:

1. Рулетка
2. Болгарка
3. Уровень
4. Угольник
5. Сварочный аппарат

Составляющие распашных ворот:
1. металлическая рама; 2. обшивка; 3. стойки; 4. петли; 5. задвижка

Изготовление крепежной рамы ↑

Несущая (крепёжная) рама изготавливается из стального уголка. Она состоит и 2-х частей — внутреннего, а также внешнего каркаса.

1. Сначала необходимо измерить высоту и ширину проёма. Важна точность замеров, от которой будет зависеть монтаж готовой рамы .
2. Затем из уголка с квадратным сечением (со сторонами от 160 до 200 мм) отмерить и нарезать нужные заготовочные элементы для внешней рамы.
3. Разложить их на ровной плоскости, выставить по уровню горизонтальность (она регулируется подкладками) и выровнять углы. Отрегулировать все прямые углы, вымерив диагонали. Таким образом, на ровной поверхности необходимо выложить заготовки в точной форме будущей рамы.
4. Раму сварить. Чтобы в дальнейшем ворота к раме прилегали как можно плотнее, внешняя ее сторона должна быть совершенно ровной и гладкой. Для этого зашлифовывают все сварочные швы при помощи болгарки.
5. Следом в углы необходимо вварить вертикальные «рычаги» (для этого подойдут обрезки уголка). Это нужно, чтобы обеспечить пространственную жёсткость (т. е. геометрическую неизменяемость) рамы. В этом случае уголок не поведет.

Элементы конструкции гаражных ворот нужно разложить на плоскости или выставить по уровню

Изготовление каркаса (обрешетки) ↑

Каркас необходим для двух распахивающихся створок. Впоследствии к ним будет прикрепляться металлическое полотно. При изготовлении каркаса можно использовать профиль 60×20 мм.

1. Раму гаражной трубы положить на ровную поверхность лицевой стороной вверх.
2. Направляющие вставить в раму, при этом тщательно выровнять расположение каждой стороны.
3. Сделать зазор между каркасом и рамой (≤ 20 мм), используя вкладыши. Это нужно для свободного движения всех створок.
4. Затем следует тщательно проверить прямые углы каркаса и сварить профили сваривают.

Для изготовления обрешетки преимущественно используют металлический профиль

Обшивка ворот — ответственная работа ↑

Это очень важный и ответственный этап, от качества его исполнения во многом будет зависеть внешний вид и функциональность конструкции.

[include id=»2″ title=»Реклама в тексте»]

Здесь особенно важно знать, как сварить ворота в гараж правильно. Итак, последовательность действий:

1. Обрезать оцинкованное железное полотно по размеру створок. Учитывайте, что левая створка должна на 1 или 2 см идти внахлест на профиль правой створки.
2. Приварить лист в нескольких местах внизу (для закрепления его на каркасе).
3. Обрезать обшивку правой створки, которая будет уже левой примерно на 1-2 см (то есть, железный лист будет не доходить на это расстояние до края профиля).
4. Сварить. Чтобы лист не двигался во время сварки по каркасу, необходимо приварить его в середине и по углам каждой стороны гаражной коробки. По окончании работ эти точки срезаются. В противном случае один из углов полотна может выгнуться наружу. Исправить это удастся, лишь применив кувалду.

Обшивка гаражных работ листовым железом

Верхние и нижние части петель ↑

Петли должны быть подготовлены заранее. Нижнюю часть петли необходимо приварить к раме, а верхнюю часть приварить к наружной створке. Можно вырезать и изогнуть полоску металла (5-7 мм), таким образом, усилив соединение. Она прикладывается к верхней части петли, а также к створке ворот. Для усиления прочности крепления петель подойдет приваренная с внутренней стороны вкладка из арматуры.

Установка замков и запоров ↑

На гаражные ворота обычно устанавливают либо врезной, либо навесной замок. Целесообразно использовать также мощный засов и штыревые стопоры. С их помощью можно закрыть ворота изнутри, но при этом необходима еще одна дверь в створке ворот, либо в стене гаража.

Конструкция стопоров: в землю вбивается отрезок трубы, внутрь которой погружается подвижная часть стопора — прут. Он продевается через петлю в воротной створке. За трубой этой конструкции нужно постоянно следить, иначе она может забиться грязью и снегом.

Гаражные замки нуждаются в тщательном, своевременном уходе. Их необходимо предохранять от влаги (особенно в морозное зимнее время). Замерзнув, влага будет препятствовать проникновению ключа в замочную скважину. Больше остальных замерзанию подвержены замки на гараж с цилиндровым механизмом. Лучше использовать замки с трубчатым ключом.

Также замки следует смазывать, хотя бы обычным графитным порошком из карандаша или веретенным и трансформаторным маслом. При использовании графитного порошка стержень необходимо вынуть из карандаша, растереть, затем вдуть в замочную скважину.

Покраска гаражных ворот ↑

Красят ворота, главным образом для того, чтобы защитить полотно от разрушающих факторов: повреждений, коррозии. Сначала их грунтуют, затем в 2 слоя наносят краску по металлу.

Монтаж по этапам ↑

Установка ворот — завершающий этап

1. Сначала устанавливаются внутренняя и наружная части рамы. Крепятся к откосам проема с использованием металлических штырей 15-18 см.
2. Затем выступающие концы штырей обрезают, обваривают, тщательно зашлифовывают болгаркой (чтобы они не помешали двери закрываться), закрашиваются.
3. Внешняя, внутренняя рамы скрепляются между собой пластинами из металла (перемычками) в 4 см. Пластины привариваются через каждые 60 см.
4. Завершается этот этап навешиванием створок.

При желании распашную конструкцию можно оснастить автоматикой, как на видео-примере ворот, ограждающих личный участок:

Утепление распашных гаражных ворот ↑

Если металлические ворота не утеплять, то из отапливаемого гаража через них будет уходить до 60% тепла. Поэтому их необходимо утеплять, устанавливая на внутренней поверхности створок деревянную обрешетку. Внутрь нее закладывается утеплитель – минеральная вата, стекловата или пенополистирол ПСБ-С. Важно не оставлять никаких воздушных пространств, тщательно заполняя промежутки. Пятисантиметрового слоя утеплителя будет вполне достаточно. Сверху обрешетку следует закрыть облицовочными плитами или вагонкой. Также изнутри можно повесить брезентовый или пластиковый занавес.

Иногда в процессе эксплуатации может потребоваться коррекция расположения гаражных ворот.

1.Например, если открытие/закрытие створок затруднено из-за слишком низкого их расположения. В таком случае самый простой способ решения проблемы – подрезать низ створок болгаркой.

2. Может случиться, что для габаритов новой машины высота проема уже не подходит. Здесь придется затратить больше усилий, чем при решении первой проблемы. Способ применим только для кирпичных гаражей: над проемом следует выбить 1-2 ряда кладки, затем усилить образовавшийся откос, следом поднять раму на эту высоту.

Как видим, сконструировать самодельные ворота для гаража более, чем реально. Однако сил и знаний придется приложить немало. Необходимо обладать хотя бы минимальным набором строительных навыков и умений, чтобы смастерить действительно качественные ворота, которые будут отличаться добротностью и служить долго.

Гаражные ворота своими руками — ворота в гараж

Если вы решились сделать гаражные ворота своими руками, то вам необходимо учесть два важных момента:

  1. Ворота необходимо делать так, чтобы они плотно запирались.
  2. Они обязаны обеспечить постоянный микроклимат, который необходим для хранения авто.

Гаражные ворота по виду конструкции можно разбить на 4 типа:

  • Распашные
  • Откатные
  • Секционные
  • Подъемные

Наиболее простыми в изготовлении окажутся распашные ворота. Главное — определитесь с типом ворот до постройки гаража, не забывая, что от этого зависит его надежность. Не забудьте предусмотреть способы защиты от заклиниваний и взлома.

Распашные

Если смотреть с точки зрения технологии, то становится понятным, что изготовить гаражные ворота свои руками практически совсем не сложно. Главные плюсы этого выбора заключаются в экономии и быстроте. Процесс выполнения работы не трудоемкий, для него не требуются дорогостоящие материалы и комплектующие. Главные составляющие — уголки из стали, металлические листы и различные профили. Процесс работы по изготовлению ворот разбит на несколько этапов.

Изготовление рамы для ворот

Чертеж распашных ворот

На первом этапе необходимо изготовить несущую раму, которая состоит из двух основных частей – наружной и внутренней.

Для изготовления каркаса вам будут необходимы следующие материалы и инструменты:

  • стальной профиль, уголок или труба;
  • сварочный аппарат;
  • болгарка;
  • длинная линейка из металла и рулетка;
  • 2-метровый строительный уровень.

Для начала измерьте высоту и ширину проема входа в гараж. Главное, чтобы все измерения были проведены точно, от этого зависит успех монтажа. Затем отмерьте и нарежьте уголки. Потом разложите их на подходящую ровную поверхность, выставите по уровню горизонтальность и выровняйте углы. Измерив диагонали, выставите все прямые углы, а затем сварите раму. Если длины диагоналей равны, значит, конструкция собрана правильно. Каждый сварочный угол отшлифуйте и обработайте антикоррозийным средством. Для прочности конструкции изготавливаются две рамы, которые затем свариваются между собой.

Металлический каркас

Распашные гаражные ворота

В состав каркаса таких ворот входят две распахивающиеся створки. Для их изготовления можно использовать уголок или профтрубу. Дальше в раму вставляем направляющие и выравниваем их по вертикальной и горизонтальной осям. Обязательно предусмотрите, чтобы между створками был зазор в один-два миллиметра. Это способствует легкости хождения створок. После того как все это будет проделано, проверьте прямые углы и варите — получится обрешетка для ваших будущих ворот.

Обшивка каркаса металлическими листами

После того, как вы изготовите обрешетку, можно приступить к сварке ворот и укреплять их. Для этого надо выкроить из металлического листа (толщина 2-3 мм) створки нужных размеров, правое полотно необходимо сделать более широким, чем левое (на 20-30 мм), потому что правая створка будет накладываться на левую. Крепить листы к каркасу нужно сваркой.

Петли

Петли гаражные

Для надежности функционирования ворот производится установка силовых петель. Варить петли нужно так, чтобы верхушка петель получалась приваренной к наружной створке, а их нижнюю часть надо закрепить на раме самого гаража. Чтобы сварочное крепление было надежным, его необходимо усилить полоской металла (толщина 7-10 мм). Приварите ее к верхушке петель и к створкам ворот. Для того чтобы укрепить внутри, используйте вкладки из простой арматуры.

После того как вы установите петли, установите засов. В качестве него используются вертикальные штыри. Изготовить такую конструкцию не так уж и сложно, вдобавок она будет очень надежной. Для ее фиксации надо в потолке и в полу проделать неглубокие отверстия (диаметр 2,5-3 см).

Установка

Окрашивание гаражных ворот

Каждую часть ворот интенсивно загрунтуйте и затем покрасьте. Это понадобится для защиты ворот от коррозии. После этого можно начать монтаж, при этом учитывайте, что от качества монтажа зависит легкость движения каждой створки ворот.

Сначала устанавливается рама, которая крепится к откосам штырями длиной до 20 см. Концы штырей обрезаются и обвариваются, а затем шлифуются. На раму навешиваются створки. Остается только установить замки и другие запорные механизмы.

Утепление

Утепление ворот
Через ворота из гаража теряется около 60% тепла. Для теплоизоляции можно использовать пенополиуретановые плиты толщиной 5 см. Они крепятся на створки ворот и обшиваются деревянной обрешеткой. Важно не оставлять между плитами зазоров, чтобы через них не уходило тепло. На обрешетку можно нашить плиту ОСБ, тогда ворота будут иметь более эстетичный вид.

Подъемные гаражные ворота своими руками: чертежи, фото и видео

Статья о том, как можно сделать самостоятельно гаражные ворота, которые не будут отличаться от тех, которые мы могли бы заказать. Крепкие и утепленные ворота станут витриной вашего гаража.

Доступный способ сделать самостоятельно гаражные ворота

Из этой статьи вы легко узнаете о некоторых секретах мастеров и узнаете, как наверняка смастерить ворота самим. Также для вас откроется тайна, что не требуется никакой особой подготовки, чтобы сделать такие ворота самому и справиться с этим и просто новичок. Сам сможет собрать, смонтировать ворота для собственного гаража. Вот только перед началом работ стоит определиться именно с типом необходимых ворот.

Виды гаражных ворот

Среди всего разнообразия имеющихся и существующих ворот можно сделать некоторые группировки:

  1. Конструкции подъемно-поворотные

Визуально такие ворота представляют монолитную и цельную створку. Она поднимается вверх под потолок гаража и после этого становится строго параллельно поверхности пола. Это достаточно сложная конструкция для новичка, но сделать её реально, если иметь точный чертёж, плюс качественные шарнирные узлы и всегда делать только точную подгонку. Поэтому нет необходимости отказываться из-за сложности работ именно от этого вида ворот.

  1. Конструкция названием подъемно-секционная

Составляют общее полотно отдельные его секции, они ориентированы всегда строго горизонтально. Открывание происходит при преломлении такой сложной конструкции и в итоге на выходе получается то, что вся эта сложная конструкция выезжает вверх и становится после параллельно поверхности потолка. Такие ворота проще просто купить у качественного производителя, поскольку у них достаточно сложная система и создавать их самому просто нереально. Если всё же заинтересовал вариант подъемные гаражные ворота своими руками чертежи фото и видео можно легко находить на сайтах и пробовать смастерить самостоятельно.

  1. Ворота откатные

Такая конструкция больше напоминает конструкцию шкафа-купе и его дверного механизма. Поскольку створка отъезжать будет просто в сторону и будет параллельно стенам гаража. Вот только такая конструкции довольно редко бывает использована в частных гаражах. Такие виды ворот зачастую используются лишь в складах и авангардах. Делать такие ворота самостоятельно можно, но только есть некоторая тонкость, которая зачастую становится решающим моментом, по которым такие ворота редко кто устанавливает самостоятельно. Всё дело тут составляет именно герметичность конструкции, она в результате получается не настолько высокой и поэтому многие не рискуют создавать такие малогерметичные конструкции в своем собственном строении гаража.

  1. Конструкции названием роллетные

Данная конструкция представляет больших размеров такие обычные рольставни. Эти ворота устанавливают только именно профессионалы и зачастую они делаются строго под заказ. Такая непростая конструкция всегда состоит из строго алюминиевых ламелей и над входом она собирается теперь в специальный такой вот короб.

  1. Ворота распашные

Недорогой, но самый есть надежный вариант. Вот он представляет же собой данная конструкция рамы по всему периметру его входа и двух его створок. Створки данные базируются на петлях вам стандартного размера. Создать такие ворота можно самостоятельно. Среди всех ворот это наиболее простой и доступный вариант. Подтверждает это статистика в 70 процентов, оборудований от современных гаражей занимает именно этот вид гаражный ворот.

Тонкости сбора ворот и их монтажа

Посмотреть, как создавать гаражные ворота своими руками чертежи фото и видео. Какая из конструкций бы не подошла для именно вашего выбора, стоит знать, что существуют общие принципы и рекомендации для многих типов гаражных ворот.

Первое – это ширина

Правило по поводу рамы гласит примерно так: не меньше чем 30 см с каждой стороны от рамы до машины должна составить ширина. Сама же ширина рамы зачастую варьирует от 2,5 до 3 метров. По поводу того, каким должно быть максимальное значение такой рамы, то стоит отметить, что она не должна превышать 5 метров, каким бы вы не хотели делать широким заезд в собственный гараж не стоит преломлять такое простое правило. В противном случае конструкция просто не выдержит нагрузки, и создание ворот можно будет просто передать профессионалам в руки.

Второе – это высота

Размер высоты минимальной часто равен 2 метра. Вот когда гараж ещё находится на самой стадии строительства, то стоит немного увеличить размеры такого показателя, как высота. Лучше немного прибавить этот показатель, насколько это возможно и создать примерно около 2,20 метров. Наиболее оптимальным значением принято считать показатель высоты ворот в 2,5 метра. Запас на ворота никогда не лишний, поскольку сегодня вы можете ставить сюда низенькую машинку, а завтра ситуация измениться и придется загнать в гараж микроавтобус машина или внедорожник.

Третье – это внутреннее его пространство

Вот здесь действует какое правило: от рамы боковой также от ворот должно быть расстояние не менее, чем 80 см до перпендикулярной и смежной ей стены. Не стоит делать слишком малое пространство, пользоваться таким гаражом будет просто неудобно.

Материалы и инструменты

Предположим, что гараж уже практически готов и ему не хватает только ворот, которые мы попробуем создать самостоятельно. Гараж уже успешно сложен из материала кирпича или сложен из качественного материала шлакоблока и вот проем под ворота ещё ничем не будет усилен и ничем не будет оборудован.

Вот изначально какие инструменты необходимо подготовить:

  • Сварочный аппарат. Это вещь, которая незаменима для любого частного дома, особенно, если это обычный вариант компактного сварочного аппарата. Стоимость такого удобного оборудования составляет приблизительно около 5 000 и выше;
  • Болгарка. Обязательно вместе с дисками для резки по металлу необходимо также запастись ещё и металлическими корд-щетками;
  • Перфоратор. Лучше иметь к нему внушительный набор буров;
  • Молоток. Плюс, разумеется, для хозяина будет важно запастись ещё и кувалдой;
  • Уровень. Лучше иметь несколько его вариантов. Это может быть жидкостный этот уровень и плюс уровень же столярный;
  • Отвес, плюс отвертка, плюс рулетка, также керн, непременно плоскогубцы.

Нужные материалы в работе:

  • уголок для рамы лучше использовать 100 мм, а вот несущий каркас желательно создать из именно стального этого уголка 50 мм;
  • стальная эта полоса подходит для перемычек в несущих рамах, но можно создавать перемычки и при помощи пятидесятого уголка, а вот если это будет стальная полоса, то размер её 50*6 мм;
  • арматурный вам прут понадобится с толщиной 10-14 мм и его нужно будет для дела сразу несколько метров;
  • стальной лист применим для каркасной обшивки, здесь стоит уделить внимание именно холоднокатаному листу при его толщине не менее чем 3 мм;
  • навесы гаражные, если применять их для стандартного размера ворот с показателями 2,5 метров в ширину, то нужно будет приобрести 4 таких навеса 2*2, в случае, когда такой проем широкий следует применить около 6 навесов (3*2), только следует учитывать, что навесы эти использовать именно наружные.

Сборка следующей рамы под текущие ворота

Усиленный такой вот металлический каркас стоит собирать только из мощных таких непростых уголков.

Собирается боковая часть рамы, в основе её 100 мм уголок из стали. Сначала 2-е боковые эти вертикальные, отмерим их по нужной высоте и просто обрежем.

Ставим такой уголок

После уже будем приворачивать поперечины. Стоит следить за тем, чтобы рама была только цельной и для этого между уголками пристраиваем полосу. Её следует укреплять строго горизонтально и делать шаг в один метр. При отсутствии такой полосы легко можно заменять её на уголок меньшего размера, и для этого применим 50 мм.
Вбиваем фиксаторы. Это необходимо для дополнительного укрепления полотна.
Раму фиксируем. Для фиксации нужно плотно заполнить при помощи цементно-песчаного раствора отверстия и плотно подбить при помощи кувалды штыри арматуры. Только после того как вы уже забили штыри можно будет отмерить от текущего каркаса 50 мм и просто подрезать лишнее, и вот после штыри загнуть вверх и приварить их к каркасу намертво.

Отбиваем горизонталь

Можно смело перейти к секторам его верхним и нижним. После уголок вам строго горизонтально стоит расположить и применить уровни. В данном этапе стоит обратиться за помощью именно гидроуровня, поскольку неточности легко может дать столярный уровень.

Сварка каркаса

Подобно боковым секторам теперь можно смело закрепить нижний и верхние такие сектора. Заранее стоит приварить именно несущие уголки и только после пристраивать поперечины делать из показанных полос.

Финишная отделка

Когда проем не совсем создавался ровным можно заполнить после зазоры при помощи цементно-песчаного вида его раствора или лучше полностью вам заштукатурить все ровно с уголками.

Утепление и обшивка

Отмерим и после отрежем листы

Важно помнить, что нужно отмерить немного больше по бокам на 20 мм, сверху на 20 мм и снизу на 30 мм шире основного каркаса.

Важно, чтобы этот лист заходил на 10 мм на сам каркас и прикрывал полностью зазоры.

Делаем нахлест

Соединение это центральное нужно обязательно делать именно с нахлестом. Это возможно сделать, если на одной из текущих створок делать лист немного шире, и он так будет перекрывать текущий зазор и также заходить после на каркас примерно на 10 мм.

Так листы будут встречаться и не будет заметно никакого зазора.

Привариваем сам лист

Небольшие вырезы стоит сделать под сами крепления этих навесов. Лист вам ещё стоит приваривать точечным методом и приблизительным шагом размером в 50-70 мм.

Защита ворот от текущей коррозии

Для того чтобы надежно защитить ворота от текущей коррозии необходимо зачистить тщательно металл при помощи корд-щетки.

Окрашивание

Только после обезжиривания, в этом случае применяется ацетон, можно будет начинать покраску готовых ворот. Краску наносить тонкими ровными слоями и лучше использовать 2 слоя.

Утепление данных ворот при помощи пенопласта

Достаточно легко и просто можно утеплить ворота ещё при помощи материала под названием пенопласт с его толщиной приблизительно 50 мм. Просто создаем выкройки по нужным их размерам и приклеиваем между имеющимися ребрами жесткости. Приклеивать легко можно на монтажную специальную такую пену или для таких работ можно использовать клей строго специального назначения.

Эффект термоса

Если вы теперь и на пенопласт в дальнейшем укрепите ещё и фольгированный изолон, то получите вы после эффект термоса.

Вот так легко и просто даже новичок может самостоятельно создать ворота для своего собственного гаража. Сделать их не только прочными и ровными, но ещё и достаточно теплыми при помощи обшивки.

Загрузка…

Установите свой собственный открыватель гаражных ворот

Майкл Чотинер

Все устройства открывания гаражных ворот популярных брендов поставляются с подробными пошаговыми инструкциями по установке двигателя открывателя, компонентов системы привода и органов управления, а также по выполнению электрических соединений. Если вы ловкий, терпеливый и находчивый, вы, вероятно, сможете установить устройство открывания гаражных ворот самостоятельно за четыре-шесть часов. Но реальный вопрос заключается в следующем: как только вам удастся установить открывалку, она будет работать так, как должна?

Прочтите эту статью до конца перед началом установки, чтобы получить советы, которых вы не найдете в руководстве производителя.Они дадут вам лучший шанс правильно выполнить установку с первого раза и настроить средство открытия так, чтобы оно работало безупречно.

Готовься к успеху

Первым делом необходимо выбрать устройство открывания гаражных ворот, которое хорошо подходит для двери и вашего образа жизни. В таблицах ниже приведены рекомендации по номинальной мощности и параметрам.

Ряд проблем с самой гаражной дверью может повлиять на работу открывателя и срок его службы.Наиболее частые проблемы, которые приводят к прерывистой работе и отказу сошника, включают:

  • Сломаны, изношены или неправильно отрегулированы пружины баланса
  • Обрыв, закупорка или ненадлежащее натяжение тросов
  • Несоосные дорожки
  • Погнутые или изношенные ролики

Любой или все перечисленные выше элементы могут затруднить открытие и закрытие двери, чем это необходимо, что приведет к слишком медленной работе открывателя или вообще не будет работать. Превышение скорости сошника приведет к тому, что двигатель сгорит раньше, чем следовало бы.

Если ваша дверь шумная и ее трудно открыть вручную, существующие условия, вероятно, усложнят работу и новому открывателю. Если дверь захлопывается, когда вы опускаете ее вручную, перед установкой открывателя необходимо что-то починить.

  • Осмотрите тросы, ролики и пружины, чтобы определить, не сломаны ли они, согнуты или заблокированы.
  • Проверьте вертикальные участки рельсов на предмет отвеса с помощью уровня и измерьте расстояние между рельсовыми путями в нескольких точках на предмет перекоса.
  • Чтобы проверить балансировку двери, поднимите дверь вручную из закрытого положения на полпути в проеме и отпустите ручку. Если дверь поднимается или опускается сама по себе, необходимо отрегулировать натяжение пружины. Если дверь рушится, это признак сломанной пружины.

Хотя заменить неисправные ролики, не прикрепленные к тросам, и / или перенастроить гусеницы несложно, пружины и тросы под натяжением слишком опасны для самостоятельной работы. Наш совет: если вы подозреваете, что дверь гаража движется не так свободно, как должна, дайте ей настройку профессиональным установщиком, прежде чем пытаться установить новый открыватель самостоятельно.

Проведите инвентаризацию выбранной посылки

Большая часть того, что вам понадобится для установки только что приобретенного устройства открывания гаражных ворот, входит в комплект. Этот отрывок из руководства по установке популярной модели (ниже) показывает типичные основные компоненты, входящие в комплект, и то, как они работают вместе.

Предоставлено Чемберленом открыватели гаражных ворот

Обратите внимание, что если вы заменяете существующий сошник, вам необходимо заменить все связанные с ним детали (например, не только двигатель).Вы не можете ожидать, что элементы управления или датчики безопасности старой системы будут работать с новой.

Также имейте в виду, что некоторые вещи, которые могут вам понадобиться, могут не входить в комплект. Например:

  • Вам понадобится заземленная розетка на 120 В на потолке, рядом с тем местом, где будет установлен двигатель открывателя. Если его еще нет, попросите лицензированного профессионального установщика.
  • Если ваши гаражные ворота выше 7 футов, вам понадобится удлинитель направляющих, чтобы заменить переднюю секцию направляющих, входящую в комплект поставки ворот стандартной высоты.Также вам понадобится удлиненная цепочка или ремень.
  • Для дверей с деревянной или пластиковой обшивкой вам понадобится панель оператора. Он прикрепляется к центру гаражных ворот и фиксирует кронштейн, который зацепляет рычаг, который убирает и опускает дверь.
  • В зависимости от конструкции вашего гаража и вашего доступа к элементам каркаса вам могут потребоваться обрезки 2×4, 2×6 и фанера для блокировки в местах, где необходимо надежно закрепить тяжелые компоненты, которые будут испытывать нагрузку.
  • Имейте под рукой тяжелое угловое железо, которое заменит тонкую обвязку, которую большинство производителей предоставляют для установки двигателя сошника.Уголок также пригодится для изготовления распорок, чтобы исключить раскачивание и вибрацию на опоре двигателя.

Также соберите инструменты, которые могут вам понадобиться:

  • 6-футовая стремянка (обычно 8-футовая лестница удерживает сошник в нужном положении, пока вы измеряете длину уголка — при необходимости поместите доски под сошник, чтобы поднять его)
  • Зажимы
  • Дрель / отвертка с битами и наконечниками для отверток и торцевых ключей (беспроводная)
  • Отвертки
  • Универсальный нож
  • Кусачки / устройства для снятия изоляции
  • Степлер
  • Ножовка по металлу или другая пила по металлу
  • Ножницы
  • Плоскогубцы — швеллерные и игольчатые
  • Рулетка
  • 4-фут.(мин.) уровень
  • Ключи разных типов и размеров, в том числе: набор торцевых головок, разводной ключ, рожковые ключи

Сборка и установка открывателя гаражных ворот — шаг за шагом

Подробные пошаговые инструкции см. В руководстве по установке производителя. Процедуры для наиболее популярных марок и моделей аналогичны, а руководства хороши и хорошо иллюстрированы. В большинстве случаев лучше всего выполнять шаги установки в следующем порядке:

  1. Установите панель оператора (деревянные или пластиковые двери).
  2. Установите кронштейн жатки.
  3. Соберите рельсовую систему и прикрутите ее к двигателю.
  4. Добавьте тележку, шкив и приводную цепь или ремень.
  5. Вставьте стопорный болт в направляющую по направлению к двигателю.
  6. Зафиксируйте конец направляющей в кронштейне жатки.
  7. Поднимите и поддержите моторный конец узла примерно в правильном положении для прикрепления.
  8. Соберите потолочный кронштейн и прикрепите двигатель открывания.(Не подключайте шнур питания к розетке, пока не будут выполнены все этапы подключения, перечисленные ниже.)
  9. Прикрепите дверной кронштейн к панели оператора.
  10. Прикрепите изогнутый рычаг к дверному кронштейну; прикрепите прямую руку к тележке.
  11. Установите компоненты датчика засорения.
  12. Установите кнопочный настенный выключатель и подсоедините провода к клеммам.
  13. Подсоедините проводку от настенного переключателя к клеммам двигателя открывания.
  14. Подсоедините проводку от датчиков засорения к клеммам двигателя сошника.
  15. Подключите устройство открывания и убедитесь, что на элементы управления и датчики безопасности подается питание.

Проверьте работу двери и отрегулируйте необходимое усилие

После завершения сборки и электрических соединений попробуйте несколько раз покрутить дверцу вверх и вниз, чтобы убедиться, что все работает правильно. Поначалу это бывает редко, но современные сошники имеют элементы управления для регулировки усилия и расстояния хода, как вверх, так и вниз.В зависимости от марки и модели органы управления могут быть электронными или аналоговыми. Вы найдете их на корпусе двигателя сошника — либо в виде набора кнопок, либо в виде винтов, на каждом из которых написано движение, которым они управляют.

Вот руководство по поиску и устранению неисправностей, призванное помочь вам выполнить окончательную настройку, чтобы устройство открывания и дверь работали безупречно.

Стоит ли самому устанавливать устройство открывания гаражных ворот?

Если вам нравится вызов, обязательно попробуйте. Просто убедитесь, что опасная регулировка пружин и тросов поручена профессионалам.И используйте наше Руководство по устранению неполадок и настройке (см. Выше), чтобы заставить дверь работать после того, как вы в точности выполнили инструкции производителя по установке.

Информация об авторе: Майкл Чотинер — домовладелец и давний владелец строительного бизнеса, который пишет о том, что и чего нельзя делать в проектах DIY для Home Depot. Советы Майкла по открыванию гаражных ворот разработаны, чтобы дать домовладельцам глубокие знания, чтобы принять решение о том, устанавливать ли их самостоятельно или работать с профессионалом.Полный набор устройств открывания гаражных ворот Home Depot, включая стили, упомянутые Майклом, доступен в Интернете.

Решения проблем открывания гаражных ворот

20 декабря 2016 г.

Опубликовано в:
Без категории

Могут ли устройства открывания гаражных ворот замерзнуть? Решения проблем открывания гаражных ворот

Гаражи — это максимальное удобство в зимнее время.В то время как люди, припарковавшие машину на улице, имеют дело с разряженными батареями и соскребают лед со своих лобовых стекол, ваша машина припаркована в уютном гараже, не обращая внимания на морозные условия на улице. Когда тротуары скользкие, вам не нужно беспокоиться о поскользнуться на льду, когда вы несете сумку с продуктами, полную яиц. К тому же намного приятнее садиться в машину, которая не замерзает каждое утро по дороге на работу!

К сожалению, есть некоторые проблемы с воротами гаража, связанные с зимой.В холодную погоду автоматические гаражные ворота могут застрять при понижении температуры. Домовладельцы проснулись морозным утром и обнаружили, что их гаражные ворота перестали работать. И, в конце концов, это как бы побеждает цель, когда автоматическая дверь гаража не открывается.

Итак, мы составили руководство для всех тех, кто по колено в снегу, в ярости, потому что их гаражные ворота не открываются или не закрываются, что может вызвать проблемы с гаражными воротами в холодную погоду. Если вы подозреваете, что у вас не работает открыватель ворот гаража в холодную погоду, просмотрите наши советы по устранению неполадок, чтобы выяснить, является ли это небольшой проблемой, которую вы можете решить самостоятельно, или если вы столкнулись с более серьезной проблемой. Проблема, которую стоит доверить профессионалу!

Всегда проверяйте пульт в первую очередь

Хотя проблема с датчиком двери гаража может быть связана с холодной погодой, вы бы не хотели, чтобы специалист по обслуживанию пришел только для того, чтобы обнаружить, что вам просто нужно заменить батарейки в пульте дистанционного управления.

Независимо от того, возникла ли проблема с гаражными воротами зимой, первым шагом в поиске и устранении неисправностей гаражных ворот всегда должна быть замена батареек на новые. Помните, что для обеспечения качества вы всегда должны заменять батареи в комплекте и убедитесь, что вы используете батареи одной марки.

Если проблема не в батареях, пора провести более тщательное расследование.

Попробуйте поднять дверь вручную

Один из лучших способов получить реальное представление о том, как работает ваша дверь, — это поднять ее вручную.Если все, что вы делаете, это нажимаете на пульт и замечаете, что ваша дверь не движется, существует множество возможных причин. Однако, в зависимости от того, как ваша дверь поднимается вручную, вы можете изолировать проблему и найти лучший подход к ее устранению.

Для начала отсоедините гаражные ворота от подъемного механизма. Обычно это делается, потянув за шнур, часто с красной ручкой, который свисает с лифта. Это позволит вашей двери двигаться независимо от подъемного механизма.Также полезно знать, как это сделать, если вам нужно открыть дверь гаража, когда в вашем доме нет электричества.

Теперь попробуйте поднять дверь рукой и понаблюдайте за тем, как она поднимается.

Если вы пытаетесь поднять дверь, потому что она весит 500 фунтов, это потому, что пружины, которые должны помогать вам, изношены или сломаны.

Гаражные ворота

оснащены пружинами, обеспечивающими противовес, что позволяет легко поднимать ворота, а также значительно снижает износ двигателя, облегчая его работу.Со временем эти пружины могут изнашиваться или ломаться.

Однако имейте в виду, что НИКОГДА не пытайтесь ремонтировать гаражные рессоры самостоятельно. Они находятся под невероятным давлением, могут сломаться и причинить серьезные или даже смертельные травмы. Если вы подозреваете, что ваши пружины сломаны, обратитесь к профессионалу, который обучен безопасному выполнению этой очень опасной задачи.

Имейте в виду, что только в 2007 году Национальная электронная система наблюдения за травмами (NEISS) сообщила о более чем 13 000 посещений больниц из-за травм, связанных с дверью гаража!

  • Дверные ручки на местах :

Если вместо этого ваша дверь кажется примерно подходящей по весу, но в определенные моменты кажется, что она застревает, когда вы ее поднимаете, возможно, у вас проблемы со смазкой.

Помните, гаражные ворота обычно делают из металла и толкаются по металлической дорожке. Это означает, что смазка необходима, особенно зимой. Имейте в виду, что смазка может затвердеть и стать неприятной при понижении температуры, поэтому убедитесь, что смазка на ваших гусеницах рассчитана на самую низкую температуру, которую вы, вероятно, испытаете в своей части мира.

Возможно, у вас слишком много смазки или смазка стала неравномерно распределена из-за более низких температур, поэтому обязательно визуально осмотрите свои гусеницы.

К счастью, повторное нанесение смазки — довольно простая работа, которую вы можете выполнить самостоятельно, если надеть подходящие перчатки. Хотя смазка может быть грязной, вы также должны быть очень осторожны, чтобы случайно не порезаться об острый металл гусеницы.

  • Дверь легко открывается вручную :

Если дверь открывается легко и плавно вручную, значит, проблема связана с двигателем. К сожалению, самостоятельно отремонтировать мотор вряд ли удастся.

Однако то, что у вас возникла проблема с двигателем, не означает, что вам придется выложить большие деньги, чтобы его заменить. Есть ряд небольших корректировок, которые может сделать кто-то, имеющий опыт работы с двигателями гаражных ворот, которые могут привести вашу дверь в рабочее состояние.

Стандартное профилактическое обслуживание на дому

Еще до того, как у вас возникнут какие-либо заметные проблемы с дверью, вы можете предпринять определенные действия, чтобы обеспечить бесперебойную работу ваших дверей.Вот несколько простых задач, которые вам следует выполнять периодически, чтобы поддерживать дверь в новом состоянии.

Существует много вязкой и проникающей грязи и жира, которые могут забить ваши подъемные гусеницы и механизм. Вам следует регулярно наносить спрей-растворитель, чтобы ваши следы не образовывались.

  • Обязательно смазать шкивы :

В то время как большинство людей заботятся о смазке направляющих, направляющих дверные ролики, домовладельцы часто забывают смазывать систему шкивов.

Имейте в виду, что шкив часто проходит через закрытый кожух, который трудно смазывать напрямую. Нанося достаточное количество смазки на шкив, вы гарантируете, что весь подъемный механизм должным образом смазан. Кроме того, заклинивание этой части подъемного механизма — это трудоемкий и потенциально дорогостоящий ремонт, требующий вмешательства специалиста по обслуживанию.

  • Протрите или почистите все щеткой:

Если вы регулярно проводите чистку и техническое обслуживание, протирайте механизм подъема двери тряпкой, пропитанной растворителем, чтобы избежать накоплений, вызывающих проблемы.

Однако, если вы пренебрегали своими обязанностями по очистке и уже начали замечать отложения, лучше всего подойдет большое количество растворителя и жесткая щетка. После того, как вы тщательно почистите петли и ролики, снова подойдите к этому месту с помощью тряпки, пропитанной растворителем.

  • Регулярно наносите смазку на силиконовой основе :

Наконец, убедитесь, что все — винтовой привод, пружины, роликовые подшипники, подшипники челнока и торсиона — хорошо смазаны.

Лучший способ убедиться, что ваша смазка работает круглый год — это использовать смазку на основе силикона. В отличие от старых смазок, которые могут стать липкими или твердыми в холодную погоду, смазка на основе силикона будет намного более стабильной зимой и по-прежнему будет работать в теплые месяцы.

Металлические контракты на холоде

Теперь о некоторых более существенных проблемах, которые могут повлиять на работу ворот гаража в холодную погоду. Самая частая проблема с гаражными воротами зимой — это утонение металла.Согласно простой физике, низкие температуры вызывают сжатие металла. По мере того, как температура на улице падает, металл в вашей двери начинает сжиматься, затрудняя движение.

Хорошо смазанные гаражные ворота, особенно те, за которыми ухаживают должным образом, будут гораздо более успешными в борьбе с холодом, это не каламбур. Вы не можете остановить сжатие металла в ваших дверях, но вы можете гарантировать, что повышенное трение, вызванное сжатием дверей, будет хорошо снижено за счет надлежащего обслуживания и чистоты дверей.

К сожалению, если сжатие металла происходит быстро — например, после быстрого замораживания — сжатие может фактически привести к изгибу дверной направляющей. Это гораздо более серьезная проблема, и в дальнейшем может потребоваться ремонт. Однако, если изгиб вашей дорожки незначительный, ваша дверь по-прежнему будет функционировать должным образом, даже если она будет издавать немного больше шума.

Обледенение между дверными панелями

Если у ваших гаражных ворот несколько панелей, влага между панелями может замерзнуть.Это заставляет дверь запираться и с трудом открываться.

К счастью, лед между панелями легко обнаружить и отремонтировать. Начните с визуального осмотра двери. Вы, вероятно, сможете увидеть лед.

Как только вы определили, где находится лед, используйте фен или другой источник тепла, чтобы растопить и высушить его. Вы должны быть осторожны, потому что вы не хотите повредить металл в ваших дверях, слишком быстро его перегревая. Однако небольшое нагревание, скорее всего, решит проблему.Только не забудьте высушить влагу, чтобы дверь не замерзла за ночь.

Дистанционный датчик поврежден

Хотя это случается редко, иногда экстремальные температуры могут повредить датчик дистанционного управления. Чаще всего это происходит, если ваш датчик треснет из-за сильного холода.

Конечно, вы хотите устранить все другие потенциальные проблемы с дистанционным управлением, прежде чем предполагать, что у вас проблемы с холодной погодой. Начните с проверки батареек в пульте дистанционного управления и убедитесь, что ничего не закрывает встроенный датчик на двигателе.

Однако, если после проверки всех других возможностей у вас все еще есть проблема со связью между вашим пультом дистанционного управления и вашим двигателем, пора обратиться к профессионалу. У них есть опыт и специальное оборудование, чтобы правильно диагностировать широкий спектр проблем с датчиками двигателя, и они смогут помочь вам предпринять следующие шаги либо в ремонте вашего двигателя, либо в его замене.

Погодная пленка изношена или повреждена

Хотя поврежденная или изношенная уплотнительная лента вряд ли вызовет проблемы с механизмом открывания, это проблема, характерная для зимы, и заслуживает вашего внимания.

Сравните размер гаражных ворот с входной дверью. Гаражные ворота намного больше и поэтому более склонны пропускать холодный воздух в ваш дом. Гидроизоляция — одно из ваших самых важных средств защиты от вторжения холодного воздуха.

К сожалению, по мере старения резиновый уплотнитель твердеет и трескается, что мешает ему выполнять свою работу. Упрочненный уплотнитель не будет столь же эффективным для создания герметичного уплотнения каждый раз, когда вы закрываете дверь.

Итак, если вы беспокоитесь о том, что ваша дверь может стать менее энергоэффективной, или если вы заметили внезапный всплеск затрат на отопление, посмотрите на уплотнительную прокладку на воротах гаража.Хотя вы можете заменить его самостоятельно, помните, что эффективная герметизация требует плотного уплотнения, поэтому, если вы не уверены, вы можете сэкономить деньги в долгосрочной перспективе, обратившись к профессиональному сервису гаражных ворот

Ценность профессионала

Хотя мы понимаем, что каждый хочет сэкономить, имейте в виду, что вы должны оценивать все затраты на техническое обслуживание и ремонт гаража в холодную погоду с точки зрения стоимости в течение всего срока службы ворот, а не только первоначальных затрат.

Гаражные ворота играют важную роль в обеспечении теплоизоляции и энергоэффективности. Дрянная работа своими руками может сначала сэкономить вам деньги, но подумайте, сколько вы в конечном итоге потеряете из-за некачественной изоляции.

Точно так же небольшой ремонт вашего двигателя, даже если его выполнит профессионал, намного дешевле, чем капитальный ремонт гаражных ворот. Но если вы попытаетесь отремонтировать самостоятельно и в конечном итоге нанесете еще больший ущерб, вы на самом деле не сэкономите денег на ремонте гаражных ворот, когда вам придется раскошелиться на совершенно новый двигатель.

Вот почему так важно проводить исследования, быть уверенным в своих силах и знать свои пределы. В конце концов, поддерживая красивые ворота гаража и поддерживая их в идеальном состоянии, вы повышаете ценность своего дома.

Ремонт открывателя ворот гаража в Цинциннати и за его пределами

С 1980 года компания AE Door & Window Co. предоставляет Цинциннати, Северный Кентукки и Истгейт услуги по установке и обслуживанию гаражных ворот для жилых и коммерческих помещений.

Все это время мы были привержены поддержанию семейного бизнеса, который ставит честность и качество на первое место.

Со временем наша репутация предоставила нам прекрасные возможности, такие как поставка роллетных ворот для стадиона Пола Брауна, а также выполнение функций поставщика услуг для Great American Ballpark. Мы гордимся тем, что нас знают в этом любимом городе. И как истинные фанаты Цинциннати, для нас большая честь сыграть небольшую роль в помощи командам, за которые мы болеем!

Итак, если вам понадобится сервис ворот гаража в зимнюю погоду в Цинциннати или Северном Кентукки, свяжитесь с нами сегодня! Мы с нетерпением ждем вашего ответа и делаем все возможное, чтобы ваши гаражные ворота были открыты и работали всю зиму!

Как заменить вашу собственную торсионную пружину гаражных ворот

Когда торсионная пружина ломается, это может быть страшным испытанием.Однако это относительно безвредно, так как эти пружины довольно безопасны (если у вас есть пружины растяжения, то это совсем другая история, поэтому вам следует обратить внимание на то, чтобы преобразовать их в пружины кручения). Единственное, о чем вам нужно беспокоиться, это о том, как вы собираетесь починить эти пружины гаражных ворот и вернуть дверь в рабочее состояние.

Ремонт сломанных пружин гаражных ворот

В приведенном выше видео они снова сварили сломанную торсионную пружину гаражных ворот и провели еще несколько испытаний.У них это сработало, но не думайте, что это реальный способ поддерживать гаражные ворота в рабочем состоянии. Это очень рискованно и ненадежно, и даже если вы снова заставите его работать, это ненадолго.
Первое, что вам нужно сделать перед заменой торсионных пружин, — это измерить существующие пружины, чтобы вы знали, какой размер заказать для замены. В этом видеоуроке хорошо показано, как измерить:

Однако есть простые и дешевые решения, как описано ниже.Чтобы ваши гаражные ворота снова работали гладко, вам не нужно будет стоить больше 250 долларов, если вы сделаете это самостоятельно.

Инструменты, которые вам понадобятся ll Необходимые

Прежде чем продолжить, убедитесь, что у вас есть следующие инструменты и оборудование:

  • 2 намоточных стержня
  • Захваты для тисков
  • Гаечные ключи (9 / 16, 1/2, 7/16)
  • 8-точечное гнездо
  • Стремянка
  • Защитные очки (убедитесь, что вы их носите)

Вам также понадобится запасная торсионная пружина, которую вы можете приобрести на веб-сайты, такие как Garage Door Nation, или в местных магазинах, таких как Home Depot или Lowes (хотя при личном совершении покупок они могут иметь ограниченный размер).Когда у вас есть то, что вам нужно, вы можете начать с удаления сломанной пружины с двери.

Удаление сломанной торсионной пружины

Первый шаг — безопасное разматывание пружины. Торсионные пружины намного безопаснее, чем пружины растяжения, но все же существует риск того, что что-то пойдет не так, поскольку вы играете с большим давлением. Так что будьте осторожны и не торопитесь.

  • Поместите заводной стержень в заводной конус заводной пружины.
  • Используйте гаечный ключ на 7/16 или 8-гранный торцевой ключ, чтобы постепенно освободить каждую шпонку на пружине.Ожидайте давления при этом.
  • Добавьте вторую ветровую штангу и поворачивайте, сбрасывая давление на четверть оборота за раз, пока не исчезнет напряжение.
  • Освободите пружину из центрального конуса с помощью ключа на 9/16 или 1/2, в зависимости от того, что подходит.
  • Используйте тиски, чтобы закрепить торсионный вал на месте.
  • Ослабьте шпонки на барабане и снимите трос.
  • Сдвинуть сломанную пружину.

Установка новой торсионной пружины

Теперь, когда вы удалили сломанную пружину, вам просто нужно добавить новую пружину.Стоимость замены пружин гаражных ворот может варьироваться и будет наиболее дорогой при найме в местной сервисной компании, а не при самостоятельной замене. Это немного проще, но все же необходимо выполнить несколько шагов:

  • Наденьте новую пружину. Убедитесь, что пружина направлена ​​вправо по отношению к пружинам с левой и правой подвеской.
  • Снимите тиски и снова затяните болты.
  • Зафиксируйте пружину на месте.
  • Используйте заводные стержни, чтобы заводить пружину.Количество оборотов, которое вам нужно, будет разным в зависимости от размера вашей двери, от 30 до 35. Перепроверьте подробности в руководстве пользователя.
  • Затяните ключи.
  • Верните трос и барабан на место.
  • Не бойтесь использовать новую пружину. Чем больше вы его используете, тем быстрее вы его сломаете и приведете в полное рабочее состояние.

Приведенные выше инструкции также можно использовать, если вы хотите заменить обе пружины. Просто убедитесь, что вы выполняете предыдущие шаги с обеих сторон двери и сохраняете одинаковое натяжение с обеих сторон.

Для видеоверсии это видео может быть полезным, чтобы дополнить его:

Это охватывает все основные проблемы с гаражными воротами, от проблем с передатчиком и двигателем, до сломанных пружин и многого другого.

Как запрограммировать пульт LiftMaster Remote

Независимо от того, пользуетесь ли вы новым устройством открывания или просто заменяете старый пульт, вам необходимо знать некоторые основы, чтобы настроить пульт для открытия и закрытия ворот гаража.

В качестве бонуса мы также расскажем, как удалить запрограммированные пульты дистанционного управления из памяти вашего открывателя.

Шаги, которые мы здесь рассмотрим, применимы к большинству сошников моделей LiftMaster, Chamberlain (материнская компания LiftMaster) и Sears Craftsman. В компании A Plus Garage Doors мы почти исключительно устанавливаем открыватели LiftMaster. За более чем 15 лет работы мы обнаружили, что устройства LiftMaster легко доступны, надежны, многофункциональны, доступны по цене и имеют очень конкурентоспособную гарантию на продукцию.

Многие типы пультов дистанционного управления или передатчиков были произведены и проданы на протяжении многих лет, и те, которые мы обычно устанавливаем для наших клиентов, выглядят следующим образом:

Если вы в большей степени визуально обучаетесь, вы можете посмотреть видео-пошаговое руководство LiftMaster, щелкнув изображение ниже. В противном случае читайте дальше.

Подготовка к программе

Прежде чем мы приступим к собственно программированию, вам нужно подготовить две вещи:

  1. Доступ к кнопке Learn на открывалке.Обратите внимание на цвет кнопки.
  2. Пульт, который вы хотите запрограммировать, с хорошими батареями (если на пульте есть светодиод, он должен загораться при нажатии кнопки, даже до того, как он будет запрограммирован).

Для большинства открывателей потребуется лестница. Начните с поиска антенного провода, который свисает с двигателя, который может быть спрятан под световой крышкой, обычно на задней стороне. Большинство крышек можно открыть, осторожно нажав на боковые стороны изнутри.

Кнопка Learn будет расположена рядом с этим антенным проводом и будет желтой, фиолетовой, красно-оранжевой или зеленой.Иногда (но не всегда) кнопка будет соответствовать цвету антенного провода.

Если у вас настенная панель, там может быть физическая кнопка или пункт меню, помогающие с этапами программирования. Если на панели есть цифровое меню, вы должны найти его в Menu → Features → Program → Remote.

Программирование пульта дистанционного управления

Шаги по программированию пульта дистанционного управления LiftMaster для открывателя могут незначительно отличаться в зависимости от модели пульта дистанционного управления. Обратитесь к вашей модели ниже, чтобы узнать точную последовательность событий.

LiftMaster 891LM и 893LM

  1. Нажмите кнопку Learn , чтобы войти в режим программирования.
  2. Нажмите кнопку Learn еще раз, светодиод мигнет один раз.
  3. Нажмите и удерживайте кнопку на пульте дистанционного управления, который хотите использовать с открывалкой.
  4. Отпустите кнопку, когда индикаторы открывалки мигнут или услышите два щелчка.
  5. Протестируйте пульт.

[Ссылка на официальное руководство]

LiftMaster 890MAX и 893MAX

890MAX

893MAX

  1. Нажмите и удерживайте кнопку программирования, пока не загорится светодиод.Сдвиньте зажим, чтобы открыть кнопку на 893MAX, которую можно нажать, используя длинный конец зажима. На мини-брелке 893MAX к кнопке можно добраться с помощью канцелярской скрепки или булавки через отверстие сбоку. См. Изображения выше для справки.
  2. Нажмите и отпустите кнопку, которую хотите использовать с открывашкой, в зависимости от цвета кнопки Learn :
    • Желтый: 1 нажмите
    • Purple: 2 пресса
    • Красный / оранжевый: 3 пресса
    • Зеленый: 4 пресса
  3. Выйдите из режима программирования, нажав любую кнопку, кроме той, что была на предыдущем шаге.
  4. Нажмите кнопку Learn на открывалке или на панели управления.
  5. Нажимайте запрограммированную кнопку, начиная с шага 2, до тех пор, пока индикаторы открывалки не начнут мигать или не услышите два щелчка.
  6. Протестируйте пульт.

[Ссылка на официальное руководство]

LiftMaster 375UT

  1. Убедитесь, что дверь вашего гаража закрыта.
  2. Сдвиньте крышку аккумуляторного отсека. Удерживайте кнопку программирования, пока не загорится светодиод, около двух секунд.
  3. Нажмите и отпустите кнопку Learn на открывалке или панели управления.
  4. Нажмите и отпустите кнопку, которую хотите использовать с открывалкой. Обязательно ждите, пока светодиод перестанет мигать после каждого нажатия. Необходимое количество нажатий зависит от цвета кнопки Learn на вашем устройстве:
    • Желтый: 8 прессов
    • Purple: 3 пресса
    • Красный / оранжевый: 2 пресса
    • Зеленый: 4 пресса
  5. Нажмите кнопку программирования, чтобы выйти из режима программирования.
  6. Протестируйте пульт.

[Ссылка на официальное руководство]

Удаление ВСЕХ пультов из памяти открывалки

Если вы хотите начать с чистого листа, вы можете в любой момент очистить память открывателя, чтобы забыть все предыдущие пульты.Это означает, что если вы потеряете или замените старый пульт, вы можете очистить его, чтобы он больше не работал с вашим открывателем в случае, если он попадет в чужие руки.

Чтобы стереть все коды из памяти, нажмите и удерживайте кнопку Learn на открывателе, пока светодиод Learn не погаснет, обычно около 6 секунд. Это сотрет все предыдущие коды из памяти.

Проблемы с программированием?

Большинство продуктов LiftMaster имеют руководства, доступные в Интернете. Начните с использования страницы поиска Chamberlain / LiftMaster и выполните поиск по номеру модели вашего пульта дистанционного управления и / или открывателя для получения дополнительной информации.

Если вам нужна дополнительная помощь и вы находитесь в одной из наших зон обслуживания в штате Юта, свяжитесь с нами сегодня, чтобы мы могли решить проблему для вас.

Руководство по замене пружины гаражных ворот — Практическое руководство — Garage Door Nation

Гаражные ворота — самый тяжелый подвижный объект в вашем доме, его вес составляет около 400 фунтов. Мы доверяем роликам, гусеницам и пружинам, когда дверь движется вверх и вниз, часто с автомобилем или человеком внизу, когда она открывается.Компонент, который выполняет большую часть работы, — это пружина, и она делает это при кручении в сотни фунтов. К сожалению, эти пружины часто могут сломаться, в результате чего дверь станет неподвижной и автомобиль окажется в ловушке внутри или снаружи гаража.

Для всего, что вам нужно для замены пружины гаражных ворот, мы рекомендуем универсальный комплект: www.garagedoornation.com/products/torsion-springs-kit

Когда винты пружин откручиваются, человек, ремонтирующий пружины, полностью контролирует скручивание — процесс, который может напугать начинающего мастера по ремонту своими руками.

На самом деле, пружины гаражных ворот могут быть отремонтированы домовладельцем при условии соблюдения всех правил техники безопасности и принятия надлежащих мер в соответствии с требованиями производителя пружин. Очень важно научиться пользоваться заводной штангой и справляться с кручением пружин, поскольку это позволит выполнять балансировку, регулировку и ремонт по мере необходимости без необходимости звонить в ремонтную компанию и корректировать их график.

Не заблуждайтесь, замена пружин гаражных ворот может быть опасной, и если эта задача выходит за пределы зоны комфорта, следует вызвать компанию по производству подъемных дверей.При наматывании или раскручивании пружин они могут внезапно сломаться, что может привести к серьезным травмам.

Руководство по замене пружины ворот гаража

Вот основы рессорного ремонта гаража для тех, кто хочет взяться за дело:

Одна или две пружины

Торсионная пружина находится над гаражом внутри, по центру на объекте, называемом торсионным стержнем. В зависимости от возраста гаражных ворот система может работать как на одно-, так и на двухпружинной системе.

Система Solo имеет одну длинную пружину, которая управляет левой и правой сторонами ворот гаража, заводя и разматывая дверь, открывая или закрывая дверь. У системы с одиночной пружиной есть некоторые недостатки — в первую очередь угроза того, что дверь гаража выйдет из строя, если деталь сломается. Или двигатель сошника начнет работать сильнее по мере того, как пружина станет старше.

Двойная система расположена на том же торсионном стержне, но имеет левую и правую пружины, управляющие каждой стороной гаражных ворот.Преимущество двойной пружины заключается в том, что каждая пружина испытывает меньшее напряжение и давление из-за управления только половиной двери, и если одна из них сломается, дверь не рухнет.

Обычно рекомендуется, чтобы в случае поломки пружины одиночной системы ее лучше заменить на систему с двумя пружинами, поскольку никаких серьезных модификаций или изменений в установке не требуется.

Что нужно?

Для замены гаражной пружины требуются легкодоступные инструменты. Ключ на 7/16 дюйма и 9/16 дюйма — это только два необходимых размера, а также пара пар тисков и стремянка.

Обязательным оборудованием является намоточных стержней , которые помогают контролировать скручивание при установке и снятии пружины. Наиболее качественные поставщики пружин включают в комплект поставки два торсиона.

Выбор подходящей сменной пружины

При покупке новой пружины необходимо снять размеры со старой пружины, чтобы убедиться в правильности замены. Покупка любой пружины может привести к тому, что дверь распахнется из-за слишком сильного скручивания или рухнет из-за слишком малого.Необходимые измерения включают внутренний диаметр имеющейся пружины, а также длину и размер провода.

Мы рекомендуем посмотреть это видео, чтобы узнать, как измерить пружины гаражных ворот:

Чтобы рассчитать размер провода, измерьте 10 сжатых витков и разделите эту длину на 10. Например, 1-3 / 8 дюйма (1,375) будет шириной 0,1378 пружины или 2-1 / 2 дюйма будет пружиной 0,250. Эта информация, а также высота ворот гаража помогут поставщику подобрать правильную пружинную систему.

Подготовка рабочей области

При замене пружин дверь гаража должна быть закрыта, а автоматический открыватель в потолке отключен, чтобы предотвратить случайное открывание. Тиски, зажатые на двери, могут не дать пружинам подбросить дверь вверх во время работы.

Расслабься кручение от пружины

Если пружина сломалась, разматывать ее не нужно. Однако в системе с двумя пружинами, когда одна пружина сломана, всегда рекомендуется снимать и заменять оба блока.Основная часть раскрутки пружины заключается в том, чтобы научиться справляться с кручением, выполнив следующие действия:

  • Знакомство с пружиной — Пружины двойных гаражных ворот имеют две стороны — неподвижный конец, расположенный ближе к центру, и заводной конец, обращенный наружу. Конец намотки содержит конус намотки с многочисленными прорезями, в которые будут помещены стержни намотки для ослабления или затягивания пружины.
  • Установка первой намотки — Обязательно наденьте защитные очки и работайте рядом (не перед) пружиной для максимальной безопасности.Установите первую заводную планку в паз лицевой стороной наружу до щелчка и слегка переместите ее вверх и вниз, чтобы привыкнуть к скручиванию. Удерживая штангу, ослабьте установочные винты 7/16 дюйма, чтобы можно было ослабить пружину.
  • Размотайте — Опустите первую заводную планку и удерживайте ее на месте. Установите вторую намоточную планку в следующий паз вверх, затем снимите первую планку. Опустите вторую заводную штангу, чтобы сделать две четверти оборота. Повторите этот процесс 30 раз, пока пружина не перестанет скручиваться.
  • Ослабление неподвижной стороны — После снятия скручивания с обеих сторон пружины подготовьте их к снятию, ослабив болты 9/16 ”на неподвижных сторонах пружин.

Удаление старых пружин

После полного раскручивания пружин их можно снять и заменить, выполнив несколько простых действий:

  • Отметьте барабан и вал (торсион) — Барабаны — это две круглые части по обе стороны гаража, вокруг которых наматываются тросы.Сделайте отметку Sharpie как на положении барабана, так и в месте его встречи с валом, чтобы упростить выравнивание при установке новых пружин.
  • Снимите трос. — Отцепите трос от барабанов и поместите его в прорезь в гараже, чтобы он не повредился.
  • Ослабьте вальцы — Возьмите гаечный ключ на 7/16 дюйма и ослабьте вальцы с обеих сторон гаража.
  • Снимите барабаны и пружины — Когда оба барабана ослаблены, вал можно протолкнуть с одной стороны для снятия барабанов, пружин и любых подшипников.Обязательно сохраните подшипники на случай, если они не входят в новый набор; в противном случае подбросьте пружину, чтобы на нее не наступили позже.

Установить новые пружины

Установка новых пружин в значительной степени включает в себя все, что было сделано только что для их снятия:

  • Красный — это ПРАВАЯ рана, но идет с левой стороны. — Одна вещь, которую следует помнить о торсионных пружинах и торцевых барабанах гаражных ворот, заключается в том, что они имеют следы краски на конце не просто так.Все красные части должны располагаться в левой части гаража, если смотреть вверх изнутри. Итак, в этом случае поместите все детали обратно на вал, чтобы, глядя на них слева направо, они шли: красный барабан — красная пружина — центральный подшипник — черная пружина — черный барабан.
  • Установите неподвижный центр — Центры пружин необходимо установить на свои места, прежде чем они будут плотно сматываться. Убедитесь, что центральный подшипник сидит на выступе кронштейна, выходящего из стены гаража, и совместите две пружины, затягивая их гаечным ключом на 9/16 дюйма.Чтобы узнать, как далеко от стены их разместить, измерьте расстояние шахты до стены на каждом конце и имитируйте его.
  • Поместите трос и затяните барабан — Вставьте кабели обратно в барабаны на каждом конце и намотайте их до упора, убедившись, что они совпадают с предыдущими черными отметками Sharpie. Плотно прижмите барабаны к концу и затяните болты 7/16 дюйма. Затем приложите некоторое усилие к пружине, вращая вал до тех пор, пока кабель не затянется.Сохраняйте это положение, зажав тисками вал и расположив его напротив гаражных ворот, чтобы он не двигался при затягивании пружин. Затем затяните второй барабан.

Затяните новые пружины

Практическое правило с пружинами состоит в том, что четыре четверти оборота равны полному обороту, и пружину необходимо затягивать на полный оборот на каждый фут высоты двери (например, дверь 7-1 / 2 фута = 7 оборотов +2 (30 четвертей оборота) ).

Один из способов запомнить, сколько оборотов было сделано, — это нарисовать линию по ширине пружины.Когда пружина достигнет точки затяжки, в краске останется 7-1 / 2 зазоров.

  • Заведите пружину — На этот раз используйте заводные стержни вверх, чтобы затянуть, а не ослаблять пружину. Поместите заводной стержень внизу и поднимите его на ¼ вверх. Поместите вторую планку намотки в прорезь конуса намотки, которая теперь находится внизу, затем снимите первую планку. Завершите этот процесс, сделав необходимое количество оборотов.
  • Затяните установочные винты — Потяните немного вверх заводную штангу и затяните установочные винты ¾ на один оборот.Завершите процесс затяжки пружины на другой стороне гаража.

Проверки, противовесы и финальные маневры

Когда обе пружины затянуты, пора проверить работу. Снимите тиски на валу и наполовину приподнимите дверцу. Дверь должна оставаться на месте, где бы она ни находилась. Если он слишком тяжелый, нужно добавить кручение, а если оно слишком легкое, то кручение нужно убрать.

Еще две вещи, которые необходимо проверить: есть ли натяжение троса, когда дверь поднята? (Там должен быть.) Как далеко поднимается дверь, когда она поднята? Он должен быть заподлицо с дверью, поскольку перебег добавляет пружине дополнительное напряжение и сокращает срок службы. Все это можно исправить, намотав или размотав пружины, или, в некоторых случаях, купив пружину другого размера.

После того, как дверь уравновешена, заключительные шаги включают в себя вытягивание шнура, чтобы вернуть дверь в автоматический режим, включение устройства открывания и нажатие кнопки, чтобы снова прикрепить дверь к каретке. После этого можно смазать пружины, и они будут готовы к работе.

Это сложная работа, сделанная своими руками, но ремонт сломанных гаражных рессор не должен быть таким устрашающим, как люди думают.

Полную версию и пошаговую инструкцию по замене гаражных рессор смотрите в этом видео:

Получите замену пружины у гаражных ворот!

Вы можете получить запасные торсионные пружины прямо здесь, по адресу Garage Door Nation ! Вы можете ввести все свои характеристики с помощью нашего полезного мастера для пружин гаражных ворот ! Вы также можете получить пружины, которые вам нужны, а также все детали для завершения вашей замены с нашим ЭКСКЛЮЗИВНЫМ комплектом для ремонта торсионных пружин для гаражных ворот !

Вы можете сэкономить время И деньги с Garage Door Nation, так как все заказы превышают 100 долларов.00 отправляем за БЕСПЛАТНО!

Нужна помощь в поиске пружин? Свяжитесь с нами в любое время по [email protected]!

Thief может открыть дверь вашего гаража за 6 секунд

JACKSONVILLE, Fla.-1 … 2 … 3 … 4 … 5 … 6. Как только вы досчитаете до 6, грабитель может ворваться в ваш гараж.

Мы были ошеломлены найденным на YouTube видео, показывающим, как быстро человек, вооруженный только проволочной вешалкой, может провести проволоку через дверь и зацепить рычаг аварийного отпирания на другой стороне.

Гаражные ворота имеют рычаги, которые позволяют открывать их вручную в случае отключения электроэнергии.

Взломщики, стоящие у вашего гаража, придумали способ использовать вешалку, чтобы опустить спусковой крючок, или зацепить красную веревку, которая свисает с рычага. Как только он будет выпущен, дверь гаража можно будет открыть вручную снаружи.

Sgt. Шеннон Хартли из офиса шерифа Джексонвилля говорит, что квартирные кражи со взломом являются проблемой здесь, в Джексонвилле. Он говорит, что невозможно узнать, сколько из них связано с использованием проволочного метода, но говорит, что за последние 12 месяцев было совершено 142 кражи со взломом, во время которых мошенник проник через дверь гаража или крыльцо.

Ad

«Мы постоянно видим очень творческие способы совершения преступлений и новые способы совершения преступлений», — сказал Хартли.

Есть несколько предприятий, которые продают гаражные системы запирания, предотвращающие подобные взломы. Мы поговорили с создателем дверного замка Elocksys Garage Door Lock. Он записал на видео, как быстро грабитель может взломать дверь гаража.

Он говорит, что людям нужно знать, как быстро это может произойти, чтобы они могли защитить себя. Система блокировки гаражных ворот, которую он продает, позволяет домовладельцу запирать свой гараж с помощью пульта дистанционного управления каждый раз, когда они выходят из дома.Стоит около 250 долларов.

Мы нашли недорогой способ предотвратить этот вид взлома. Вы можете использовать стяжку-молнию, чтобы прикрепить рычаг аварийного отпирания к направляющей двери гаража, чтобы предотвратить его открытие. Пачка стяжек в строительном магазине стоит около 5 долларов.

Другие предложения по защите вашего гаража:

Ad

Sgt. Кэтрин Пейн из офиса шерифа округа Сент-Джонс сообщила нам, что грабители часто ищут открыватели гаражных ворот в машинах, припаркованных возле домов.

Они будут взламывать машины, чтобы открыть открыватели, зная, что мало кто не забывает запирать дверь, ведущую из гаража в их дом. Это дает взломщикам легкий доступ к вашим ценностям. Ее совет — всегда запирать эту дверь.

Еще один совет, JSO Sgt. Хартли говорит, что когда он занимался кражей со взломом, он смог вернуть гораздо больше украденных предметов, если жертва сообщила ему серийный номер украденных предметов или если они оставили отличительный знак на предмете.

Он предлагает вам записать эти числа и на всякий случай хранить их в надежном месте.

Авторские права 2014 г., News4Jax.com. Все права защищены. Этот материал нельзя публиковать, транслировать, переписывать или распространять.

Как разблокировать и сбросить дверь гаража

18 февраля 2016

Как отсоединить и сбросить аварийный шнур на гаражных воротах

В случае отключения электроэнергии или отказа оборудования вам может потребоваться ручное управление воротами гаража.Это простая процедура, требующая всего нескольких шагов, и с небольшой мерой предосторожности вы можете легко разблокировать и сбросить свои собственные гаражные ворота, когда это необходимо. Следуйте за нами здесь или посмотрите короткое видео, ссылка на которое находится внизу этого практического руководства.

Шаг 1

Закройте дверь гаража

Очень важно убедиться, что дверь гаража закрыта, прежде чем пытаться перевести ее в ручной режим. Если есть неисправные или сломанные пружины, дверь гаража может быстро рухнуть, потенциально повредив все на своем пути и, безусловно, повредив саму дверь.Если ваша дверь застряла в открытом положении, мы рекомендуем быстро позвонить нам, чтобы мы могли безопасно исправить ситуацию.

Шаг 2

Найдите и потяните шнур аварийной разблокировки

Трос аварийной разблокировки — это красная веревка, которая свешивается с дверной тележки, которая движется вместе с дверью по направляющей. Тележка сидит на каретке сошника. который двигает дверь. Когда трос освобождения потянут, он отсоединяет тележку от каретки, позволяя вручную перемещать дверцу.Красный шнур прикреплен к пружинному рычагу, который можно поставить в 2 положения. Если вы собираетесь продолжить ручное управление, потяните шнур к двери, чтобы он не подключился к каретке.

Шаг 3

Обязательно оставляйте дверь гаража закрытой, когда она не используется.

До повторного включения автоматического подъемника всегда оставляйте дверь в нижнем положении. Это обеспечит вашу безопасность и подготовит дверь к повторному включению, когда вы будете готовы.

Шаг 4

Повторное подключение к автоматической каретке открывателя

Когда придет время снова подключить гаражные ворота, просто потяните шнур аварийного отпирания назад к двери, чтобы снова задействовать пружинный рычаг.Затем вы можете вручную переместить дверь в каретку открывателя или использовать дистанционный дверной пульт, и он подключится автоматически. Вы услышите громкий щелчок, когда тележка снова прикрепится к каретке.

Чтобы продемонстрировать этот процесс, посмотрите наше видео на YouTube «Как открыть дверь гаража вручную». Если у вас возникнут какие-либо проблемы или если ваша дверь гаража нуждается в ремонте, обратитесь в компанию Precision Door of San Diego.

.

Want to say something? Post a comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *