Козырек своими руками: Как сделать козырек над крыльцом своими руками: инструкция и чертежи

Целевое назначение навесов для дачи

Навесные постройки, сооруженные своими руками могут быть временными и постоянными, которые объединяет основная функция, заключающаяся в защите определенной территории от погодных условий.

Они помогают укрыть от дождя или ветра, палящего солнца и даже снега определенные постройки или функциональные зоны, современный рынок предлагает большое разнообразие видов навесов:

• открытые. По конструкции такие сооружения представляют собой несколько опор вертикальной ориентации с легкой крышей из различных материалов, оп периметру можно установить перголы или высадить зеленые насаждения;
• полузакрытые. Для их обустройства чаще всего используются каркасные сооружения со стационарной кровлей и боковыми парапетами, в качестве защитных элементов для проемов используются различные износостойкие стройматериалы;
• закрытые. Стационарные постройки с застекленными проемами или обшитыми разнообразными листовыми полотнами из ПВХ, металлочерепицы, поликарбонатом и другими основами с повышенной влагостойкостью.

Навесные архитектурные формы для уличного использования в зависимости от места расположения могут быть пристроенными и отдельно стоящими, вид возводимого сооружения определяется ее целевым назначением.

Практичное использование защищенного от непогоды и неблагоприятных погодных условий пространства, расположенного под навесом позволяет грамотно зонировать участок, навесные постройки могут применяться для:

• крытой стоянки автомобиля. Личный транспорт защищается от длительного нахождения под прямыми солнечными лучами или от падающих с деревьев листьев, сезонных осадков;
• оформления входной группы. Декоративные постройки украшают входную группу, создают эстетическую композицию за счет комбинации декоративной и стилистической отделки;
• укрытия мангала или гриля. Металлические и кованые элементы на длительное время сохранят свой привлекательный внешний вид и функциональность при предпринятых мерах защиты;
• защиты парников или оранжерей. Предотвращение перегрева и излишней солнечной активности поможет обеспечить нормальный рост и развитие растительности в тепличных условиях;
• обустройства бассейна и террасы. Открытое пространство для отдыха с дополнительным обустройством станет любимым местом проведения свободного времени для всей семьи;
• открытых детских игровые зоны. Обеспеченная безопасность детей дает возможность малышам больше времени проводить на воздухе и под открытым небом без вреда для здоровья;
• поленницы для хранения дров. В поленницах хранятся заготовленные пиломатериалы для каминов, печей, мангалов с необходимостью защитить их от осадков и сохранить свойства древесины.

До того как сделать навес своими руками необходимо тщательно проработать будущий проект и подобрать необходимые строительные и декоративные, функциональные материалы для его оформления.

Практичные хозяева готовятся заранее к возведению таких сооружений, обеспечивая им длительный срок эксплуатации надежной и устойчивой постройки на своем дачном участке, приусадебной территории или рядом с домом.

Выбор строительных и отделочных материалов для навесов

Дорогостоящие навесные сооружения можно приобрести в готовом виде и заказать не дешевый монтаж у специалистов, или самостоятельно составить проект и подобрать лучший вариант для обустройства своей дачной территории.

Прочное и устойчивое основание или каркас для навеса можно сделать из разнообразных полотен, используя подручные средства или покупные стройматериалы, чаще всего отдается предпочтение таким стройматериалам:

• бревна из натуральной древесины или надежно скрепленные доски, брус из разных пород дерева;
• надежный металл хорошо поддающийся свариванию и обработанный защитными средствами;
• практичный натуральный или искусственный камень, для закрепления которого используется цемент.

Кроме вертикальных опор конструкция состоит из крыши, для которой можно использовать еще больше материалов, благодаря современным технологическим разработкам и большому разнообразию предложений на рынке.

Самостоятельно выбирая из чего сделать навес, можно позаимствовать идеи изучив постройки, продающиеся в сборке для последующего монтажа, или использовать привычные и недорогие расходники:

• влагостойкая ткань или тент. Плотные полотна эстетично смотрятся и отлично защищают от солнечных лучей и порывов ветра;
• износостойкий поликарбонат. Придает навесу современный и оригинальный вид, легко моется и очищается от любых загрязнений;
• профильный лист или черепица. Красивые навесы из профиля отличаются богатым разнообразием архитектурных решений;
• мягкая черепица и рубероид. Выпускается в разнообразных цветовых и оттеночных решениях, украшает собой ландшафтную композицию.

Подобрав лучшее решение для оформления конструкции можно самостоятельно соорудить красивый и функциональный навес над крыльцом загородного дома, зоной отдыха в саду или над качелями и игровой площадкой.

Самостоятельное строительство необходимо производить согласно общепринятой технологии, с обязательным соблюдением техники безопасности, все этапы тщательно продумываются, что гарантирует значительную экономию времени.

Технология и этапы возведения навеса

Остановившись на окончательном варианте оформления придомовой территории необходимо спланировать дальнейшую деятельность и изучить этапы и строительную технологию возведения защитных конструкций.

Проще всего будет пристроить навес к дому, как лучшее решение для экономии средств на расходные строительные материалы и собственного времени, необходимого для сооружения функциональной и практичной постройки.

Сама простым вариантом навеса станет конструкция из доступных по стоимости и простых в обработке материалов, рассматривая отдельно стоящие сооружения лучше выбирать те, которые не требуют обустройства фундамента.

Перед началом строительства необходимо тщательно продумать расположение навесного сооружения на участке и подобрать те строительные и декоративные материалы, которые позволят сделать самостоятельно красивый и практичный навес.

Фото навеса своими руками

Сохраните статью себе на страницу:

Пост опубликован: 24.11

Присоединяйтесь к обсуждению:

Copyright © 2020 LandshaftDizajn.Ru — портал о ландшафтном дизайне №1
***Сайт принадлежит Марии Козак

виды, из чего и как сделать своими руками, закрепить, пошаговая инструкция по изготовлению козырька на опорах, из поликарбоната

Навес над крыльцом — это не только эстетическая часть дома, но и необходимый элемент, защищающий вход в дом от проливного дождя и ультрафиолетового воздействия. Поэтому при строительстве дома, крыльцу уделяют особое внимание. Благодаря простой конструкции, даже новичок сможет сделать навес самостоятельно. Как сделать навес над крыльцом, и какие материалы для этого понадобятся?

Виды козырьков

На самостоятельное изготовление козырька или навеса уходит несколько дней. От формы конструкции зависит, насколько сложной окажется работа. Есть несколько видов конструкций козырьков:

• Односкатный козырек. Наклоненный под небольшим углом опорный или подвесной козырек может иметь прямую или вогнутую конструкцию.
• Двускатный навес. Самая надежная конструкция козырьков. Она состоит из двух поверхностей, находящихся под наклоном. Благодаря этому снег равномерно распределяется по поверхности, не создавая большой нагрузки на конструкцию.
• Козырек — шатер. Устройство имеет полукруглую форму, чем напоминает шатер. Навес с двух сторон полностью закрывает крыльцо.
• Навес-арка. Навес округлой формы, закрывающий крыльцо со всех сторон.

Несмотря на то что козырек и навес имеют подобную конструкцию, они монтируются по-разному. Козырек монтируется непосредственно к стене сооружения, а навес — крепят на балки. Каким образом прикрепить конструкцию, напрямую или на балки, зависит от основного строения.

Выбор материала

Кроме конструктивных особенностей козырьки отличаются по видам материала. В качестве материала используют дерево, железо, поликарбонат, ПВХ, профнастил, металлочерепицу. Каждый материал обладает своими достоинствами и недостатками.

• Дерево. Деревянный козырек великолепно сочетается с массивными строениями, а также подходит для построек, созданных в деревенском стиле. В основном из древесного материала создают только опоры для конструкций. А кровлю накрывают металлочерепицей, шифером или любым другим материалом, кроме пластика и поликарбоната. Этот материал не гармонирует с деревом и будет выглядеть нелепо. Для профилактики плесени, насекомых и гниения, деревянную конструкцию необходимо обработать защитным средством.

• Металлочерепица. Высокопрочный материал обладает множеством достоинств. Он имеет не только красивый эстетичный вид, но обладает хорошей термоустойчивостью и устойчивостью к механическим нагрузкам. Имеет продолжительный срок эксплуатации. Легкий материал внешне выглядит тяжеловатым, поэтому его используют для зданий с подобной кровлей.

• Поликарбонат. Благодаря своей легкости, поликарбонат используют в качестве кровельного материала при изготовлении беседок, веранд, оранжерей, теплиц и козырьков. Гибкий материал принимает любую форму конструкции, хорошо освещает крыльцо, не подвержен гниению и развитию плесени имеет большую цветовую гамму. Именно поэтому строители предпочитают использовать именно этот материал. Если листы поликарбоната не имеют защитного слоя, то при воздействии ультрафиолетового излучения со временем пожелтеют. Это единственный недостаток материала.
• ПВХ. Легкий пластиковый материал обладает такими же характеристиками, как и поликарбонат. Его часто используют для строительства навесов. Материал имеет большую цветовую гамму и в отличие от поликарбоната стоит намного дешевле.
• Профнастил. Материал позволяет создать имитацию металлочерепицы или дерева, с его помощью можно оформить крыльцо в разной цветовой гамме. Козырек над крыльцом из профнастила своими руками делается легко, поэтому мастера часто пользуются этим материалом. Во время сильного града профнастил деформируется. Учитывая это, при изготовлении козырька берут самые толстые листы. К тому же он не пропускает солнечный свет, поэтому его не рекомендуют использовать для шаровидных козырьков.
• Железо. Крыльцо, украшенное навесом, декорированным коваными элементами, имеет презентабельный и богатый вид. Кованое железо является самым дорогим материалом. Из-за большого веса изготовить и самостоятельно установить конструкцию очень сложно. Плохой монтаж грозит обвалом конструкции. Поэтому лучше, если всю работу по установке сделают специалисты.

Способы крепления

Насколько надежной получится конструкция и как долго она прослужит, зависит от правильно зафиксированного каркаса. Крепить навес к стене можно несколькими способами:

• С помощью кронштейнов.
• Методом приваривания к вмонтированной в стену арматуре.
• Опорная балка крепится к стене болтами.

Требования к козырькам

Есть несколько основных норм и требований, которыми должны обладать козырьки и навесы над крыльцом. Конструкция, сделанная по требуемым нормам, прослужит дольше:

• Навес должен защищать не только входную дверь, но и все крыльцо полностью.
• Собственный вес козырька, тяжесть снега и вес обвивающих растений, все это нужно учитывать при проектировании конструкции.
• Обязательно устанавливают накопительный резервуар для сбора воды и ливневую канализацию.
• Материал и цвет навеса должен соответствовать основному экстерьеру дома.

Козырек над дверью на опорах

Изготовить крышу козырек на опорах своими руками можно из любого материала. Вся работа состоит из нескольких этапов: установки опор, сборки и возведения каркаса, обшивки.

• Вначале устанавливаем две бетонные или металлические стойки. Но также в качестве опоры можно использовать кирпич. Опоры ставят на расстоянии два метра от стены дома. Если в качестве опоры используется дерево, то нижнюю сторону, которую закапывают в землю, обмазывают мастикой. Это создаст защиту от гниения.
• Глубина ям под опоры должна составлять около 70 см. На дно укладывается слой песка 20 см и 20 см — щебня. Все тщательно утрамбовывается и заливается бетонным раствором. В готовую яму устанавливают столб, который заливают оставшимся раствором.
• Опоры подпиливают до нужного уровня, после того как бетон застынет. Обычно на это уходит неделя.
• В стене делаем отверстия глубиной до 20 см. Отверстия располагают параллельно каждому столбу.
• Одну сторону балки вставляем в отверстие, а второй конец укладываем на опору и закрепляем шпильками и гайками.
• Если по плану крыша навеса будет плоской, то поперек балок укладывают доски, которые сверху укрывают кровельным покрытием. Полноценный конек с 80-сантиметровым шагом понадобится для возведения двускатного навеса. Вначале изготавливается обрешетка, затем контробрешетка и гидроизоляционная мембрана.
• Верхнюю сторону навеса обшиваем кровельным покрытием, а нижнюю часть — ПВХ панелями или сайдингом.

Иногда в козырек вшивают точечные светильники, которые смогут освещать крыльцо в темное время суток.

Козырек из поликарбоната

Чтобы сделать козырек из поликарбоната над крыльцом своими руками, нужно подготовить чертеж и необходимые инструменты для строительства. В проекте указывают следующие параметры конструкции:

1. Чтобы на крыше не образовывался застой атмосферных осадков, рассчитывается подходящий угол наклона конструкции.
2. Длина козырька должна быть не меньше 80 см.
3. К ширине входной двери прибавляют около 50 см и высчитывают ширину козырька.

В качестве материала используют металлические профильные трубы и поликарбонатные листы. Толщина листа может быть от 1 см и больше.

Пошаговая инструкция

Из строительного инструмента понадобятся: электродрель, шуруповерт и сварочный аппарат, а также строительный нивелир, рулетка и карандаш. Листы поликарбоната закрепляют саморезами.

• Из профильных труб собирают каркас для навеса.
• Все части каркаса сваривают и дополнительно фиксируют ребрами жесткости. В зависимости от размера навеса определяется количество ребер.
• Используя дрель с металлической насадкой, в каркасе делают четыре крепежных отверстия.
• Далее, размечаем на стене дома места для монтажа опор и прикрепляем каркас.
• Трубы обрабатываем грунтовкой, а затем красим.
• Герметизирующей лентой закрывают все торцевые места.
• Поликарбонатные листы нельзя устанавливать впритык, так как они имеют свойство расширяться. Поэтому при монтаже между панелями оставляют небольшой зазор.
• Участок между навесом и стеной тщательно герметизируют. Это защитит крыльцо от попадания воды.
• Когда все готово, с поликарбоната удаляют защитную пленку.

Что в моде?

В настоящее время вместо обычного козырька над крыльцом стали использовать маркизы. Маркизы — это крыша из ткани, которую устанавливают не только над крыльцом, но и над окнами. Достоинства маркиз:

• Обладает водозащитными функциями, великолепно выдерживает град.
• Не выгорает на солнце.

Современные модели оборудованы выдвижными системами. Угол наклона и уровень открывания навеса можно регулировать в зависимости от положения и интенсивности солнца. Вместе с маркизами можно приобрести дополнительные стойки. Стойки устанавливают перед домом в грунт, наверх крепят навес — получается великолепная беседка.

Козырек из поликарбоната

Небольшой козырек над крыльцом из поликарбоната – один из наиболее привлекательных вариантов защиты от дождя, снега, прямых солнечных лучей. Кроме того он украсит любой дом, если проявить немного фантазии и выполнить работу аккуратно. Многие компании предлагают поликарбонатный навес и монтаж «под ключ», но вы можете изготовить и установить его самостоятельно с минимальными затратами сил, времени и ресурсов.

Поликарбонат для кровли навеса – идеальный материал. Он обладает отличным балансом необходимых качеств. Навес из поликарбоната своими руками над крыльцом сделать просто. Этому способствуют следующие качества материала:

• невысокая стоимость;
• небольшой вес;
• простота обработки;
• устойчивость к негативным природным факторам;
• эстетическая привлекательность.

Следует заметить, что навес для крыльца из поликарбоната будет служить долго, если вы купите качественный материал известного производителя, который гарантирует заявленные технические характеристики. Влага, высокая и низкая температуры не оказывают влияния, но ультрафиолет способен разрушить структуру материала. Чтобы этого не произошло, применяют специальную защитную пленку. Известные производители, которые заботятся о собственной репутации, обеспечивают надежную защиту от ультрафиолета, изготовители материала бюджетной категории – экономят на этом компоненте.

Делать навес для крыльца из поликарбоната необходимо из качественного материала, тем более, что понадобится его немного. Экономия на таком количестве будет небольшой, но если вы используете бюджетный вариант, то через 2-3 года кровля придет в негодность, и ее нужно будет менять, а это снова расходы, и так без конца. Если вы сделаете козырек для крыльца из поликарбоната с толщиной защитной пленки 20-60 мкм, то можете смело рассчитывать на срок службы от 7 до 20 лет.

Выбор конструкции

Конструкция – первое, о чем необходимо подумать, прежде чем делать козырек для крыльца из поликарбоната.  Вариантов много. В интернете найдется не одна фотография или рисунок, на котором изображены существующие виды навесов. Можно выбрать любой вариант, но наиболее простой – односкатный. Он несложный в изготовлении и в то же время максимально надежный.  Популярностью также пользуется арка и полуарка (в половину и четверть окружности).

Арочный козырек из поликарбоната над крыльцом хорош тем, что вода во время дождя или таяния снега стекает не на ступени, как в случае с прямым односкатным вариантом, а по бокам. Вход или выход из дома будет максимально комфортным – вы не намокните, а перед ступенями не будут собираться лужи. С другой стороны арочная конструкция требует наличия изогнутых элементов. Самостоятельно согнуть профильную трубу или уголок без специального оборудования не получится. Посмотрите в интернете фото, козырьки из поликарбоната над крыльцом арочной формы выглядят привлекательно, но можете ли вы сделать нечто подобное своими руками?

В принципе, чтобы крыша над крыльцом из поликарбоната приобрела арочную форму использовать гнутые элементы не обязательно. Можно расположить несущие части, к которым крепится лист, по линии окружности с использованием прямоугольной торцевой конструкции, но как навес при этом будет выглядеть спереди? Не очень привлекательно, к тому же не обойдется без перерасхода материала.

Сделать навес из поликарбоната над крыльцом арочным можно, если торцевую часть изготовить сборной, предварительно вырезав лобзиком дуги, составляющие полукруг, из листового материала – влагостойкой фанеры или OSB. Это неплохой вариант, но опять же, как и чем отделывать торец, чтобы это выглядело красиво?

Если уж так необходимо, чтобы навес из поликарбоната перед крыльцом обеспечивал сток воды по бокам, то лучше выбрать двухскатный вариант. Собирать его не намного сложнее, чем односкатную конструкцию. Для соединения листов в области конька обязательно следует использовать специальную коньковую планку. Еще один вариант – прямой козырек из поликарбоната над крыльцом с уклоном не в сторону ступеней, а вбок. При таком решении теряется симметрия, но, во-первых, это для вас может быть совершенно не важно, во-вторых, на некоторых архитектурных фасадных решениях такой вариант выглядит весьма интересно. Не спешите выбирать навес из поликарбоната над крыльцом, фото и видеоматериалы в интернете дают богатую пищу для размышлений.

Выбор материалов для несущей конструкции

Как вы могли заметить, навесы для крыльца из поликарбоната, фото которых размещены в интернете, в большинстве случаев изготовлены из металла. Материалом для их изготовления служат:

• профильные трубы;
• уголки;
• прутки.

Естественно для соединения деталей понадобится сварочный аппарат. Если в вашем хозяйстве или у соседа, знакомого, родственника есть хотя бы бытовой инвертор, то проблем нет. В противном случае этот вариант не для вас.

Значительной долговечностью характеризуются именно изделия на основе металла, такие навесы из поликарбоната крыльцо защищают надежно, обладают неограниченным сроком эксплуатации. Достаточно покрыть металл слоем грунтовки, покрасить и периодически обновлять покрытие, чтобы уберечь его от коррозии, которая является единственным слабым местом такого решения.

Если вы склоняетесь к использованию металла, то обратите внимание, что практически каждая крыша над крыльцом из поликарбоната, фото которой вы могли видеть в интернете, украшена коваными декоративными элементами. Это еще одна проблема, которая может стать для вас непреодолимой, даже при наличии сварочного аппарата. Безусловно, можно обойтись без помощи мастеров кузнечного дела, таких вариантов также не мало, но с коваными элементами навесы из поликарбоната, крыльцо и вся композиция в целом выглядит значительно привлекательнее. Подумайте, может быть все же стоит часть работ доверить профессионалам и заказать у них изготовление отдельных деталей, например гнутых или декоративных кованых элементов.

Дерево – просто и доступно

Если вы хотите обустраивать дом своими руками от и до, использовать поликарбонат, крыльцо с навесом простой конструкции из дерева станет наиболее простым и наименее затратным вариантом решения задачи. Доступность и крайняя простота обработки древесины вне конкуренции. Ее можно обрабатывать примитивным ручным инструментом. В специальном оборудовании нет необходимости. Все работы вы легко сможете выполнить самостоятельно. Козырьки для крыльца из поликарбоната, фото которых представлены в интернете, далеко не во всех случаях изготавливали профессионалы.

Единственная загвоздка – низкая эстетическая привлекательность соснового бруса. Бледный цвет и невыразительная структура древесины разочаровывают. На самом деле никакой проблемы нет. Достаточно использовать морилку с красящими пигментами для тонирования дерева, чтобы придать сосне привлекательный вид. Финишное покрытие лаком довершит преображение соснового бруса. Такая крыша на крыльцо из поликарбоната выглядит шикарно, дорого, стильно при минимальных затратах.

О нюансах выбора поликарбоната

Крыша крыльца из поликарбоната с одинаковым успехом может быть изготовлена из сотового и монолитного материала. Существенной разницы между ними нет, но некоторые нюансы присутствуют. Интересно, что и тот и другой поликарбонат над крыльцом должен обладать одинаковой минимальной толщиной – 4 мм. Если козырек большой, предполагаются значительные ветровые или снеговые нагрузки, существует вероятность падения на него веток с деревьев или наледи с крыши, то лучше выбрать толщину 6 мм для монолитного и 8 для ячеистого материала.

Навес с круглым крыльцом из поликарбоната можно сделать без проблем. Ячеистый материал требует обязательного использования торцевых планок, которые препятствуют попаданию в «соты» грязи и насекомых. Если этого не сделать, то кровля потеряет прозрачность, приобретет крайне непривлекательный вид.

Чтобы накрыть козырек над крыльцом, поликарбонат ярких оттенков лучше не использовать. Красный, синий, зеленые тона смотрятся привлекательно лишь внешне. Цветная полутень вызывает чувство дискомфорта, искажает восприятие предметов. Идеально подходит молочный или бронзовый цвет. Они нейтральны, поэтому наиболее приемлемы.

Козырек своими руками – проще простого

Навесы из поликарбоната над крыльцом частного дома не отличаются сложностью конструкции, поэтому их изготовление для человека, который умеет работать руками, не представляет проблем. Используйте любой источник, чтобы найти наиболее приемлемую принципиальную конструкцию. Крыша крыльца из поликарбоната, фото которого вы найдете в интернете, станет отправной точкой. Набросайте эскиз или скачайте готовый чертеж. Так вы сможете рассчитать количество необходимого материала и не ошибиться в размерах в процессе подготовки деталей.

В зависимости от того, какой материал вы будете использовать, чтобы сделать основу под навес поликарбоната над крыльцом, вам понадобятся: для металла – болгарка, сварочный аппарат, шуруповерт; для древесины – пила по дереву (любая), шуруповерт. Процесс подготовки и соединения деталей чрезвычайно прост. Крыльцо, навес, поликарбонат в плане выбора конструкции и материалов вызывают больше вопросов, чем само производство и монтаж.

Очень просто и совсем недорого сделать навес на крыльцо из поликарбоната, лизинг, кредиты, услуги различных производственно-строительных компаний для этого не нужны. Все можно сделать своими руками из совершенно недорого материала, которого, к тому же, надо совсем немного. Подсмотреть, как другие делают навесы из поликарбоната, фотогалерея, которую можно найти в интернете, вам поможет.

Козырек над крыльцом своими руками из металла

Навес над крыльцом имеет две основные функции. Во-первых, выполняет декоративную функцию для придания крыльцу наиболее привлекательного вида. Во-вторых, защищает входную группу от осадков.

В данной статье рассмотрим варианты создания козырька своими руками.

Проектирование

Прежде чем приступить к работам по изготовлению и монтажу козырька над крыльцом своими руками из металла, требуется разработать хотя бы простейший проект. Такой проект должен отражать следующие моменты:

• Выбор формы козырька.

• Выполнение расчетов для определения необходимого количества материалов. При расчетах можно воспользоваться строительным калькулятором. Важно помнить, чтобы козырек выполнял свои защитные функции, он должен отвечать минимальным требованиям: должен быть шире входной двери на 50-60 см; минимальный свес — 80 см.
• В том случае если у вас большое крыльцо с террасой и требуется более длинный или широкий навес, не забудьте предусмотреть дополнительно опоры.

• Угол наклона козырька должен быть не менее 20°, чтобы обеспечить беспрепятственный слив осадков.

После того как определитесь со всеми вышеизложенными моментами, можно переходить к изготовлению самого козырька.

Монтаж своими руками

Рассмотрим два наиболее популярных типа козырьков:

• Односкатный.
• Двухскатный.

В обоих случаях потребуется следующий инструмент:

1. Болгарка.
2. Шуруповерт или дрель.
3. Перфоратор.
4. Рулетка.
5. Маркер.
6. Сварочный аппарат.
7. В некоторых случаях трубогиб.

Из материалов потребуется:

1. Профильная труба 50х30 и 40х20 в объемах согласно размерам вашего козырька.
2. Крепежный материал.
3. Кровельный материал (поликарбонат, металлочерепица и др.).

Односкатный козырек

• При помощи болгарки нарезаем профильную трубу на отрезки согласно размерам.
• Для той части козырька, на которой располагается кровля, используем трубу 40х20.

• Та часть, которая используется для крепления всей конструкции, конструируется из труб 50х30;

• Сваривать конструкцию начинаем с части, на которой будет располагаться кровля, для этого на ровной поверхности раскладываем ранее нарезанные элементы под прямым углом. В зависимости от размеров навеса допускается добавлять промежуточные ребра жесткости.

• Точечно прихватываем каждый стык сваркой, параллельно выравнивая при необходимости конструкцию, после чего тщательно провариваем все швы.
• Далее при помощи профильной трубы 50х30 свариваем несущую конструкцию в такой же последовательности.

• Просверливаем отверстия под крепеж.

• Свариваем обе части между собой и вешаем над крыльцом.

Двухскатный козырек

В двухскатном навесе можно рассматривать арочный вариант и угловой двускатный.

Двускатный козырек изготавливается в той же последовательности, что и односкатный. Различие в изготовлении той части, к которой крепится кровля.

Эту часть необходимо сварить таким образом, чтобы получился скат на обе стороны.

Более детально рассмотрим арочный каркас:

• Для создания арочного каркаса потребуется трубогиб для придания дугообразной формы профильной трубе.

• Получив отрезки необходимой формы, точечно сваркой прихватываем все места соединения и придаем навесу необходимую форму.
• После получения навеса требуемой формы тщательно провариваем все швы.
• Несущий каркас выполняем таким же образом, как и при односкатном козырьке.

Делая козырек, обратите внимание на общий вес получившейся конструкции. Если у вас появляются сомнения, выдержит ли крепеж всю эту конструкцию, рекомендуем добавить опорные столбы для большей надежности.

некоторые хорошие, некоторые разбиваются и порезаются

Проблемы с козырьком и хороший опыт

Разбитый козырек велосипедного шлема?
Порезанный краем козырька?

Разрушающие козырьки

На протяжении многих лет мы слышали отдельные сообщения о разрушении забралов шлема при ударе. В одном случае всадница провела более часа на операционном столе, в то время как хирурги собирали осколки козырька с ее лица.В 1998 году в CPSC был подан отчет об инциденте, который была подана матерью гонщика, лицо которого было серьезно ранено в результате аварии, по ее мнению, осколком от разбитого забрала шлема.

Надрезы краев козырька

В августе 2007 года мы получили следующий отчет: «Недавно я попал в аварию, когда козырек моего шлема Trek ударился о тротуар и разбился. Более крупный кусок порезал мне порез от лба до века, потребовалось наложить пятнадцать швов. Мне понадобится дополнительная операция, чтобы немного замаскируйте шрам.Никогда бы не подумал, что козырек может причинить такую ​​серьезную травму ».

В августе 2000 года мы получили сообщение от велосипедиста, у которого забрало порезалось при аварии. Когда он ударил спереди, козырек засунул ему под лицо и разрезал его между носом и губой, потребовалось семь швов. В июне 2007 г. мы получили еще один отчет от одного из родителей, которому 4-летнему ребенку потребовалось наложить 9 швов на разрез длиной 1,5 дюйма на голове между глазами (см. Ниже).

Зацеп

Еще одна проблема с козырьками — их слишком надежное крепление, из-за чего они не могут опрокинуться при ударе.Козырек, который с трудом отсоединяется или изготовлен из непрочного материала, может дергать водителя за шею. Свидетельства того, что произошло, будет значительно менее очевидным, чем признаки того, что козырек разобьется. С другой стороны, на быстром спуске ветер может попасть под козырек и сорвать его.

Порезы, разрушение и невозможность отсоединения можно устранить с помощью дополнений к действующим стандартам на велосипедные шлемы. В австралийском стандарте уже есть тест на параметр отслоения.
BHSI годами выступает за добавление аналогичного теста к стандарту ASTM, и ему требуется дополнительная информация по этой известной проблеме.

Положительный опыт

В 2009 году мы получили отчет (ниже) от гонщика, у которого козырек прогнулся, когда она скользнула вперед, опустилась головой на тротуар и спасла лицо от травмы.

Мы начинаем слышать от райдеров, сидящих в лежачем положении, что козырьки более важны в лежачем положении, когда голова находится более вертикально. «Согнутые гонщики сообщают, что некоторые козырьки приподнимают переднюю часть шлема при встречном ветре или на более высоких скоростях. И они ищут тонированный, но прозрачный дизайн.

Если у вас есть информация о каких-либо проблемах с козырьком, которые привели к травме, сообщите об этом в CPSC.
и мы также будем признательны, если вы отправите нам электронное письмо. Мы также заинтересованы в хорошем опыте, будь то сбои или просто ежедневное использование.

Мы настаиваем на том, чтобы ASTM разработал тест на разрыв козырька и усилие отрыва козырька, и будем использовать ваш вклад, чтобы подтолкнуть производителей к созданию лучших козырьков и проверить их, чтобы убедиться, что они не повредят гонщика в аварии.

Есть, конечно, козырьки, которые не разобьются. Некоторые из них, например, сделаны из жесткого пенопласта. Другие сделаны из очень гибкого пенопласта. Они могут быть полезны. Если бы в комплекте с вашим шлемом не было, вы могли бы сделать его сами. По крайней мере, один наездник написал нам по электронной почте, что он делает свои собственные из циновок для столовых приборов или дешевых козырьков из пеноматериала, которые можно найти на пляже. Он крепит их самоклеящимися застежками-липучками, и у него никогда не будет проблем с поломкой.

Вот сообщения, полученные на данный момент.Обратите внимание на длительные периоды между сообщениями, указывающие на то, что разрушение происходит нечасто:

Отправлено 26 июня 2009 г.

Я наткнулся на эту страницу и хотел предложить альтернативу ношению бейсбольной или велосипедной кепки под шлемом вместо козырька. Они более регулируемые, лучше защищают глаза от солнца и ветра (по моему опыту), чем пластиковые козырьки, и не разбиваются. В прошлом году я попал в дорожно-транспортное происшествие, в результате которого поскользнулся на асфальте своим шлемом и лицом.К счастью, козырек моей кепки (которую я до сих пор ношу) перевернулся, когда я скользил, прикрывая часть моего лица. У меня была довольно глубокая дорожная сыпь, которая начиналась там, где заканчивался колпачок, но покрытые части не поцарапались. Я не надевала кепку с целью защиты от несчастных случаев, но я рада, что сделала это «открытие».

Размещено 10 января 2009 г.

Несколько лет назад я вернулся в велоспорт и купил новый велосипед и шлем Giro Mojave. Я тренировался в своей самой первой велогонке и после слишком сильного торможения ударил головой о руль.Пока я ехал по асфальту, я прижал подбородок к груди, и козырек шлема царапал по неровной поверхности. Когда я наконец прекратил движение вперед, прибежал мой друг и проверил меня. У меня были кровь в локтях и коленях, но на моем лице не осталось следов, потому что козырек принял на себя основную тяжесть травмы. Ни следов на лице, ни сломанных зубов, ни дорожной сыпи. У меня все еще есть шлем, но я его больше не ношу, это напоминание о том, что могло случиться. С тех пор я купил более новый Giro Xen с козырьком, и мне повезло, что я не получил травм в нескольких несчастных случаях, которые с тех пор случились.

Отправлено 8 июня 2007 г.

Мой 4-летний ребенок наложил 9 швов на разрез длиной 1,5 дюйма на его голове между глазами. Это была небольшая авария с серьезной травмой. Забрало его шлема Джиро рассекло ему голову настежь. Следует отозвать этот продукт, если еще не был. Почему дети должны страдать от потенциально опасных для жизни травм из-за бракованного продукта. Что, если бы мы ехали на велосипеде вдали от помощи, он бы умер с такой кровопотерей, которую он получил из-за травмы!

Слезно,
Мишель

Размещено 9 декабря 2003 г.

Просто небольшое примечание, чтобы сообщить вам, что козырьки Giro «могут» стать причиной травм.Не то, что указано в инструкции по эксплуатации. «Хотя сами козырьки не обеспечивают защиты от ударов, они не влияют на характеристики безопасности шлема».

Если бы не козырек, я бы получил травму !!!!!!
Причиной травмы было легкое столкновение с землей «лицом вперед» после того, как меня перевернули через руль. Удар заставил козырек отслоиться от шлема с левой стороны, и острие козырька рассекло мне хороший кусок кожи на носу.

Моему шлему около двух лет, поэтому, надеюсь, более свежие модели не могут причинить травмы, в противном случае — может быть хорошей идеей изучить его подробнее.

Я уже отправил это Джиро, не ожидая ответа, но через несколько минут я получил его: «Извините, меня нет в офисе до 16 числа» …..

Недавно я попал в одиночную аварию на горном велосипеде, в результате которой мой шлем получил лобовое столкновение. В результате аварии у моего шлема Bell сорвался козырек.Неясно, был ли забрален мне в лицо передвинут или мои солнцезащитные очки стали причиной серьезных порезов, для восстановления которых потребовалась пластическая операция. И козырек, и солнцезащитные очки лежали на следе после удара, но природа рваных ран, казалось, указывала на козырек. Пройдя через этот опыт, я бы не хотел, чтобы у кого-то еще была подобная ситуация. Поэтому я рассматриваю новый шлем без козырька и солнцезащитные очки с полной оправой, не имеющий конструкции типа «лезвие».

13 июля 2000 года я попал в аварию, когда ехал по тропе в Цезарь-Крик и попал в корень. В результате я был сброшен с мотоцикла и приземлился на макушку (переднюю часть) головы. Визор отломился от моего шлема с одной стороны, и он оказался у меня под лицом, когда я приземлился. Он порезал мне лицо между носом и верхней губой. Мне нужно было наложить семь швов. В
шлем, который я носил, был Джиро Вентура.

Могу с уверенностью сказать, что разбитые козырьки — потенциальная проблема безопасности.Во-первых, позвольте мне рассказать вам кое-что. Мой сын, которому сейчас 11 лет, занимается мотокроссом (мотоциклом) с 5 лет. Два года назад он был разорван разбитым забралом мотоциклетного шлема во время аварии. Порез прошел через левую бровь, продолжился за угол и очень близко к его левому глазу. Для закрытия разреза требовалось 10 петель.

Вот сходства, которые я обнаружил в полноразмерных мотоциклетных шлемах «молодежного размера» и в полноразмерных велосипедных шлемах.Во-первых, вы не можете получить одобрение Снелла на мотоциклетный шлем «молодежного размера», а качество конструкции определенно ниже, чем у «взрослых» шлемов. Молодежные мотоциклетные шлемы очень близки по конструкции к высококачественным полнолицевым велосипедным шлемам. На мой взгляд, козырьки мотоциклетных и велосипедных шлемов выглядят и ощущаются одинаково по конструкции и стилю, и, вероятно, таковыми являются.

Шлем, в котором был мой сын, когда он перелетел через решетку и получил лобовое столкновение с шлемом, был «MSR». MSR означает «Гонки Малькольма Смита» и легко продается в большинстве мотоциклетных магазинов.Я не знаю, кто является основным производителем, но он напоминал KBC. Malcolm Smith Racing мне очень помог, когда я связался с ними, чтобы спросить «почему защитное снаряжение моего сына повредило его»? В конце концов, их объяснение имело смысл. Мы отказываемся от безопасности в пользу классного образа. Да, козырьки в новом стиле сделаны из жесткого (а значит, хрупкого) пластика, так что причудливая краска остается на козырьке. Если бы козырек был мягким и податливым, краска прогибалась бы и отслаивалась. Итак, это мощный доллар в работе…. но я думаю, что должна быть какая-то золотая середина, где можно решить обе проблемы.

Размещено 11 марта 2005 г.

От лежачего гонщика с непринужденной позицией, передние каналы обтекателя которого заходят под его козырек — нечастое явление

Одна из вещей, которая беспокоила меня в козырьках (при езде на лежачем велосипеде), — это то, что они действуют как ветровые дамбы. На быстрых спусках или в ветреные дни вы действительно можете почувствовать подъем передней части шлема (или, по крайней мере, желание).Я подозреваю, что у людей с плохо подогнанными шлемами это может привести к тому, что шлем фактически повернется более или менее назад, обнажив лоб.

Другой лежачий наездник написал нам, чтобы напомнить нам, что козырьки более важны для лежачих наездников из-за их непринужденного положения. Хотя положение головы, а не положение тела, является важной переменной, здесь, если вы едете с запрокинутой головой, глядя вниз, он может быть прав.

Хотя я считаю, что козырьки должны быть рассчитаны на правильное усилие отрыва и сопротивление ударам, давайте не упускать из виду тот факт, что предотвращение столкновений более важно, чем выживание при столкновении.

То есть использование козырька, особенно на лежачем велосипеде, может предотвратить столкновения, не позволяя нам попадать на солнце и фары встречных автомобилей. Козырек также защищает от попадания насекомых в глаза велосипедиста, даже если он носит очки. Козырьки также могут немного помочь в защите от пыли.

Учитывая выбор использования небьющегося козырька и без козырька, я решил использовать козырек.

Когда определены стандарты размера козырька, не следует забывать о лежачих райдерах.Обычно нам нужно, чтобы наш козырек был на 1-2 дюйма длиннее, чем у райдера с ромбовидной рамой, из-за того, что мы откинулись назад.

Поступила в мае 2006 г. на бумаге

Велосипедист из Тусона прислал нам подробный отчет об аварии, которую он вызвал, не увидев обгоняющего Suburban (большого внедорожника), когда он выехал с велосипедной полосы налево, чтобы повернуть налево. Он считает, что козырек его шлема закрыл ему «Субурбан» из поля зрения. Он заменил шлем на ту же модель, но сразу снял козырек.Он также заменил новое зеркало на шлеме, которое он не мог эффективно использовать, вернувшись к зеркалу на руле.

Поступила в редакцию октября 2009 г.

Как бы то ни было, после многих лет снятия козырьков со своих шлемов в качестве ежедневного пассажира на стандартном автомобиле («DF» для Diamond Frame или «wedgie») я переосмыслил ценность козырьков, поскольку я все больше и больше привык к лежачий. Мое влечение к лежачему телу вызвано типичной потерей подвижности шеи с возрастом (мне сейчас 70) в сочетании с очень небольшим уменьшением моего желания кататься.У изгиба есть ограничения (плавное рулевое управление на короткой колесной базе, меньшая грузоподъемность и т. Д.), Но большее время езды с лихвой компенсирует их. Однако, как отмечали другие, проблема солнца в глазах становится более заметной при запрокинутой голове, низком положении по сравнению с другими транспортными средствами на дороге и, в текущем сезоне, при низких углах наклона солнца для увеличения времени в обоих случаях. утром и днем. Даже отличные солнцезащитные очки не могут решить эту проблему, и я снова прикрепил козырьки к своим шлемам с помощью крючка и петли для улучшения отрыва после того, как срезал оригинальные фиксирующие язычки на козырьках.

Есть два важных компромисса. Во-первых, как отмечали другие, козырек имеет тенденцию в некоторой степени приподнимать шлем со лба. Правильная регулировка регулируемых ремешков в нынешних шлемах в некоторой степени решает эту проблему, но я думаю, что козырьки могут быть лучше разработаны, чтобы предотвратить это. Вторая проблема — непрозрачность дешевых козырьков, поставляемых с сегодняшними шлемами. Несколько лет назад устаревшая крышка Skid Lid поставлялась с защелкивающимся тонированным поликарбонатным козырьком, отформованным примерно в форме сферической части.Несмотря на отсутствие вентиляционных отверстий, этот козырек не создавал подъема, а его почти прозрачность превосходила уменьшение поля зрения, которое создают нынешние козырьки. Я могу предположить, что этот материал (и дизайн), хотя и превосходят нынешние козырьки, вряд ли появятся снова, без сомнения, из-за более высокой стоимости и явного отсутствия «крутизны». Это прискорбно.

Опубликовано 2 января 2012 г.

Мы покупаем шлемы, чтобы защитить маленького взрослого с заболеванием, приводящим к частым падениям (не на велосипеде).Она много лет носит шлемы с козырьками. Шлемы служат всего несколько месяцев. Козырьки не раз спасали ее лицо от травм, просто от первого удара о землю и замедления движения лицом о землю. В конечном итоге они ломаются, иногда только после нескольких падений. Этот опыт не напрямую связан с падением с велосипеда на более высокой скорости, но мы можем подтвердить, что при некоторых падениях лицом вниз козырек определенно обеспечивает защиту лица.

Подход «Сделай сам»

Тем, кому нужен широкий козырек для защиты от солнца, стоит обратить внимание на решение этого австралийского райдера.В лучших традициях велосипедистов-новаторов, создающих свое собственное снаряжение, он соединил широкополую шляпу в стиле Тилли со своим шлемом. Если вы попробуете аналогичную модификацию своего шлема, не забудьте ограничить способность краев упасть вам в лицо при сильном ветре и заблокировать обзор. Скорее всего, это произойдет на спуске, когда вы едете на большой скорости.

Итог

Когда мы открывали эту страницу, мы ожидали довольно много писем о проблемах с козырьком.За прошедшие годы мы получили очень мало. Мы считаем, что проблемы с козырьками очевидны и, вероятно, о них не сообщается, поскольку большинство травм незначительные. Мы продолжаем слышать о них время от времени, но, несмотря на оправданное возмущение пострадавших, нет никаких свидетельств того, что мы видим масштабную эпидемию травм козырьков. По-прежнему необходимо улучшать опасные конструкции, и мы стремимся к усовершенствованию стандартов для испытаний козырьков.

Между тем, как отмечал выше лежащий наездник, предотвращение аварии — ваш главный приоритет, а не защита от проблем с козырьком.Если вы водитель, которому действительно нужен козырек, чтобы видеть, куда вы собираетесь, его использование, вероятно, будет менее опасным, чем отсутствие возможности хорошо видеть. Но опыт велосипедиста из Тусона показывает, что у этого может быть и обратная сторона, если вы позволите козырьку скрыть часть вашего зрения.

Поменяйте обивку солнцезащитных козырьков на автомобиляхHippie Van Man

Я большой поклонник проектов DIY (Сделай сам). От автомехаников до костюмов, я люблю работать и строить вещи самостоятельно (с помощью Интернета).Я хочу начать делиться своими проектами своими руками: а) помогать другим делать похожие проекты и б) показывать на примере, что многие проекты можно выполнить самостоятельно, что сэкономит вам деньги и даст вам удовлетворение от создания чего-то более или менее самостоятельно .

Спустя 30 с лишним лет козырьки моих фургонов выглядели изрядно изношенными, поэтому я подумал, что смогу их приправить. Сегодняшний проект — это переобивка солнцезащитных козырьков для вашего фургона, легкового или грузового автомобиля. Хотя я делаю солнцезащитные козырьки для своего фургона-хиппи, этот процесс будет работать практически на любом автомобиле.

Необходимые материалы / инструменты:
• 1 ярд ткани
• Ножницы
• Мел (подойдет любой мел)
• Нитки и иглы (если вы не попросите местного портного шить )

Дополнительно:

• (Швейная машина)

Шаг 1. Снимите солнцезащитные козырьки с автомобиля. Обычно они соединяются двумя винтами с полукруглой головкой. Отвинтите их, и он должен сразу же сняться.

Ткань Dr Seuss

Шаг 2. Найдите материал, которым можно перетянуть козырьки. Как видите, я выбрал забавный принт доктора Сьюза, который купил в магазине текстиля на Куин-Уэст в Торонто. На один ярд ткани должно хватить более чем на два козырька.

Шаг 3. По возможности снимите кронштейн козырька, которым козырек крепится к автомобилю. Для моего мне просто нужно было ослабить винт и открутить его. В некоторых козырьках это может быть невозможно, и это нормально, вам просто придется обойти это.

Шаг 4. Положите материал на твердую поверхность «хорошей стороной» вниз (например, стороной, которую вы хотите видеть на конечном продукте, обращенной к столу). Положите козырек на материал.

Шаг 5. Возьмите кусок мела и поднесите его к указательному пальцу, как показано на фото. Другой стороной указательного пальца прижмите край козырька. Удерживая козырек на месте, а ткань туго натянута, обведите его указательным пальцем в качестве прокладки так, чтобы контур был примерно на полдюйма или около того шире, чем фактический козырек.

Шаг 5 указательным пальцем сделайте зазор в 1/2 дюйма, как показано на фотографии. Примечание: я сфотографировал это после вырезания на более позднем этапе. Его пока не надо резать.

Шаг 5 наметьте козырьки мелом, оставьте промежуток

Шаг 7 Лицевой материал вместе и вырежьте кусочки

Шаг 6. Переверните козырек на свежий участок ткани и повторите шаг 5.

Шаг 7. Вырежьте обе части по начерченной вами меловой линии. После того, как они будут вырезаны, выровняйте их так, чтобы «хорошие стороны» были обращены внутрь (как в нижней части, так и вверх, а в верхней части — вниз).Неважно, если края, которые вы обрезаете, немного зазубрины или две части не совпадают идеально. Пока они более или менее выстраиваются в линию, все будет в порядке.

Шаг 8. Поместите и отцентрируйте козырек поверх двух вырезов, выровненных друг напротив друга. Затем возьмите мел и обведите край козырька (на этот раз без зазора).

Шаг 8 обведите козырьки мелом

Шаг 9. Если вы умеете шить или знаете кого-то, кто умеет, шейте по внутренней линии мела, которую вы только что сделали на шаге 8.Один конец козырька обычно немного больше другого. Оставьте широкий конец открытым (не прошивайте более широкий конец).

Сшейте по внутренней линии

Выверните материал наизнанку

Шаг 10. Теперь у вас должен получиться объект, похожий на носок. Выверните его наизнанку так, чтобы «хорошая сторона» была обращена наружу. Теперь ваши швы и обрезанные края будут скрыты с внутренней стороны. Теперь, когда ваше покрытие находится в правильном положении, осторожно наденьте его на козырек. Он должен плотно прилегать.Если он слишком свободный, снимите его, выверните наизнанку и пришейте новую строчку немного ближе к внутренней стороне предыдущей строчки. Если он слишком тугой, возможно, вам придется расстегнуть строчку и прошить заново.

Наденьте материал на козырек

Пришейте последнюю сторону

Шаг 11. Вот и все. Мои навыки шитья невысоки, поэтому на этом этапе я отнесла свои козырьки к местной портной и попросила ее закрыть конец, который остался открытым. Если у вас есть навыки шитья, вы можете загнуть края ткани внутрь, а затем сшить ее так, чтобы края были скрыты, и у вас был чистый шов.

Шаг 12. Повторите шаги 3-11 для второго козырька.

Шаг 13. Снова прикрепите скобы козырька, если вы их сняли. Затем переустановите козырьки в свой автомобиль.

Сделай сам — Английский язык и итальянский язык WordReference