Задвижка на калитку: щеколда своими руками, засов, запор, фото, видео, чертеж и схемы

Содержание

щеколда своими руками, засов, запор, фото, видео, чертеж и схемы

Задвижка на калитку – общее название для целого ряда запорных приспособлений, применяемых хозяевами землевладений для обеспечения базовой безопасности прохода на территорию. Корректная установка запора – способ предотвратить проникновение на участок злоумышленников или просто посторонних, визит которых нежелателен. Под термином «задвижки» подразумеваются самые различные устройства, приобретенные в супермаркете или на строительном рынке, специальные и хитрые механизмы, работающие по разному принципу. Хотя хозяева-умельцы нередко предпочитают делать задвижки для калитки своими руками.

Деревянная калитка

Виды приспособлений

Условное подразделение запорных устройств производят по разным критериям. Имеет значение степень сложности, необходимость применения ключа для устройства. Также важно то, в каком качестве будут использовать данный механизм: как автономное средство для защиты прохода или как вспомогательное для временного перекрытия, пока хозяева дома.

Засов

Стоит обратить внимание на следующее:

Простую задвижку можно сделать несколькими проверенными способами из планки и гвоздика или прочной проволоки с применением плоскогубцев. Дифференциация производится по направлению отпирания – вертикальные и горизонтальные, а также по использованным материалам – деревянные или из металла. Основная цель, которую преследует потребитель или человек, решивший смастерить засов на калитку своими руками, – возможность открывать и закрывать калитку в воротах по мере необходимости, за короткое время и без особых проблем.
В сельской местности задвижка может выполнять защитную функцию, чтобы не проникал мелкий скот или птица. В городской черте на запоры возлагается обязанность обеспечения безопасности. При этом используют потайные и секретные устройства с автозакрытием, чаще всего от продвинутых брендов, приобретенных в интернет-магазинах «Леруа Мерлен».
Разграничение по типу запорного устройства и работе механизма осуществляется по нескольким категориям. Это могут быть пазовые с поворотным механизмом, винтовые и ригельные, пружинные защёлки и накладные сдвижные.

Калитка из сетки Гиттер

Вариант самостоятельного изготовления задвижек и запоров для ворот и калиток предполагает наличие профессиональных навыков и инструментов, если есть необходимость в изготовлении сложного механизма.

Простое, но при этом надежное запирающее устройство под силу сделать каждому хозяину, если это вертушка, крючок или вертикальная задвижка.

Некомпетентные источники нередко путают изготовление воротных засовов с процессами по оборудованию задвижки для калитки. Хотя любой человек, столкнувшийся с этой проблемой, понимает, что типы устройств отличаются по весу, надежности, функциональности и даже по частоте использования.

Защелка

Конечно, оптимальный вариант создания надежного закрытия – приобретение калитки вместе с воротами и защелкой или задвижкой. Есть специально разработанные системы соответствия механизмов. Они обеспечивают одновременно надежность устройства и его беспроблемную эксплуатацию.

Приобретение на строительном рынке или в супермаркете готового устройства должно проводиться с учетом особенностей калитки, ее конструкции, типа использованного стройматериала для забора.

При этом важно качество запорного устройства, его устойчивость к природным воздействиям. Также учитывают необходимость ремонта сложного электромеханического замка. Возможно, хорошим решением будет приобретение более простого, надежно работающего механизма.

Шпингалет для калитки

Щеколда на калитку своими руками

Самый простой и проверенный вариант, известный на протяжении столетий, – это задвижка-вертушка, изготовить которую не составит труда. Для создания вертушки стандартно используется кусок деревянной рейки на болте с гайкой.

Она легко поворачивается в горизонтальное положение и запирает сразу обе створки. Поэтому и сломать такое устройство, даже при его предельной простоте, довольно сложно. Частота распространения превалирует в деревнях, на садовых и дачных наделах, где хозяева в сезон почти постоянно находятся на территории участка или ненадолго отлучаются по хозяйственным надобностям.

Схема шпингалета

По такому же принципу работают миниатюрные шлагбаумы на железной полоске. Это последний тренд в запорном искусстве: прочное, надежное и эстетично выглядящее устройство, которое продается в ассортименте. Особо умелые мастера быстро сооружают такие приспособления на калитку своими руками, внимательно рассмотрев на чужих воротах покупной вариант.

На видео ниже представлен подробный процесс установки своими руками.

Щеколда на калитку, по мнению доморощенных мастеров, чем-то напоминает вертушку, но на самом деле видов щеколд есть несколько. Наиболее удобным считается рычаг, автоматически попадающий в фиксатор. А самая прочная задвижка – используемая в комплекте с навесным замком, который продевают в дополнительные ушки, прикрепленные специально для этой цели.

На прозрачные калитки (из штакетника или металлических прутьев) делают красивую щеколду своими руками из металлической ковки, ловко маскируя за переплетением завитушек открывающий механизм или шнур.

Чертеж задвижки

Шпингалеты и пружинные задвижки

Это стандартная принадлежность отдела скобяных изделий. Их используют, в зависимости от размера и материала изготовления, для окон, комнатных и входных дверей, встроенных калиток и даже для ворот. Многие специалисты считают, что нет необходимости мастерить самодельный шпингалет, если его можно беспроблемно и дешево купить в любом хозяйственном магазине.

Схема засова

Пружинный самозапирающийся засов для калитки тоже рекомендуют покупать в готовом виде. При всей простоте использования у него довольно сложное устройство. Поэтому, как сделать самому такой механизм, зачастую понять затруднительно, хотя принцип устройства несложен:

металлическая пластинка, оснащенная упорами-ограничителями;
специальное ушко для фиксации и стержень;
установка ограничителя и толкающей пружины производится в потайной зоне.

Вариант с пружиной

Мастера охотно делятся чертежами таких устройств, но у каждого есть свои секреты. Например, нужно прикрепить тросик или тянуть за ушко механизм, сжимающий пружину. У некоторых варьируются размеры ушка-фиксатора, или они используют индивидуальный способ установки ограничителя там, где расположена потайная зона.

Можно довольно долго разгадывать каждый секрет, поэтому в обзорах обычно пишут, что проще купить. Чертёж самозапирающегося засова наиболее простой конструкции можно посмотреть на фото ниже.

Защелка

Делаем задвижку своими руками

Самодельные задвижки – неизменная принадлежность дачных калиток и садоводческих товариществ. Там участки расположены довольно плотно, так что особой необходимости запираться днем не существует. Владельцы маленьких наделов редко обращаются за покупками в «Леруа Мерлен», да и забор у них чаще не из металлопрофиля, а из подручных материалов и штакетника.

Заводские конструкции задвижек и щеколд выглядят предельно просто.

Как правило, их несложно скопировать. Поэтому металлические запчасти, оказавшиеся под рукой или оставшиеся от строительства садового дома, легко трансформируются в умелых руках в вертикальные или горизонтальные задвижки.

Схема засова для створки из профнастила

Самый простой способ изготовить вертикальный запор для ворот – прикрепить большую трубу к необходимому месту, а на самих створках установить вторую, меньшего диаметра, прикрепленную к рычагу.

Двусторонний засов с ригелями, накладной, можно установить без проблем, посмотрев инструкцию на видео ниже.

А вот двустороннюю задвижку на калитку на заборе из профлиста или даже простой засов, на котором отсутствует скрытый механизм, сделать под силу даже самому неумелому мастеру. Но только при условии, что под руками есть болгарка и сварочный аппарат. Установку выполняют в такой последовательности:

сначала делают накладные металлические элементы (их приваривают к калитке и к столбу или к воротам, если калитка встроенная), а в деревянной можно в качестве фиксаторов использовать крепкие болты;
для вхождения задвижки в паз иногда делают просто отверстие или паз в металле, а на ворота и калитку прикрепляют проушины;
в них и вставляется трубочка с загнутым концом, пластина по размерам чуть меньше проушин или даже деревянная планка подходящего размера с закрученным на конце болтом.

Схема запора для калитки

На заводах изготавливают черные или серебристые задвижки из металла, которые принято перед выпуском оцинковывать для лучшей сохранности. Их делают и с засовами, и с барашком. А есть уже даже радиоуправляемые, магнитные и электромагнитные.

Для садового домика и деревянной калитки чаще всего используют навесной замок на двух кольцах. Как правило, ничего ценного там не хранят, поэтому покупать дорогой механизм нет смысла. Можно остановить свое внимание на врезной задвижке, тем более что цена у нее приемлемая.

Врезные задвижки

Это хитрый тип запорного механизма, который устанавливают в калитку из любого материала. В продаже есть блестящие и матовые модели. Подобрать их можно под любой дизайн, если на калитке нет накладных частей декоративного назначения.

Врезной вариант

Их вставляют в выдолбленные гнезда. Также можно прикрепить для них специальные петли, выбрав то, что наиболее отвечает потребностям хозяев. Поворотная ручка сделает удобным открывание для жильцов любого возраста. Автоматические задвижки обеспечат закрывание даже в том случае, когда хозяева о нем забыли.

Качественный материал, из которого обычно делают задвижки такого типа, даст возможность беспроблемного использования на протяжении длительного времени.

С радиоуправляемой моделью хлопот будет побольше.

Она работает от блока питания и оснащена блоком управления с электронным ключом. Зато к ней можно присоединить сигнализацию, если злоумышленник попробует произвести открытие ключом.

В магазине

Такие задвижки для калиток всегда рекомендуют владельцам загородных домов типа особняка или в частном секторе городской территории. В современной строительной промышленности можно найти и более безопасные и совершенные устройства. Однако их установка, как правило, требует помощи специалиста. Выбор в любом случае остается за хозяевами и зависит только от них.

щеколда, шпингалет, делаем своими руками

Калитка является частью ограждения цель которого не допустить посторонних на ваш участок. Следовательно она должна закрываться. Запор должен быть таким, чтобы не только она сама не открывалась, но и обеспечивал надёжность, и эстетичность. Разновидностей и способов запора достаточно много. Рассмотрим некоторые из них и расскажем, как сделать своими руками.

Виды запоров на калитку

Виды запоров

Содержание статьи

В продаже представлено множество замков для уличной калитки, каждый из которых имеет свои особенности, например:

Шпингалеты.
Пружинные засовы.
Щеколды.

Ещё в продаже можно найти электрозащёлки на калитку. Имеющие достаточный уровень безопасности и надёжности.

Самостоятельное изготовление

Если нет желания или возможности приобретения запирающего механизма, то можно сконструировать запор на калитку своими руками. Чаще всего владельцы земельных участков предпочитают самостоятельно изготавливать:

Самозакрывающаяся щеколда на калитку.
Запирающее устройство для калитки со щеколдой и верёвкой.
Пружинный запор.
Потайной замок.
Винтовой запор.

Создание каждого из перечисленных замков на металлическую или деревянную калитку имеет свои особенности.

Щеколда

Разновидность щеколды на калитку

Популярность защёлки на калитку, во многом обусловлено эффективностью подобного устройства. Разновидностей таких запоров много, а изготовить её своими руками из подручных средств достаточно просто. Вот одна из них, для этого требуется:

Подготавливаем основу запорного механизма в виде пластины толщиной 3 мм с размерами 10*10 см с отверстиями по краям ⌀ 3–4 мм.
Привариваем посередине сваркой к ней болт под крепление защёлки.
Делаем плоскую и узкую пластину толщиной не менее 3 мм и шириной 3 см. При этом его длина не должна превышать 10–15 см и на краю сверлим отверстие под болт.
Крепим запорный рычаг и установив его горизонтально привариваем под ним упор. Упор не даст опуститься рычагу вниз.
Крепим к основной запирающей пластине ручку для открывания.
Зафиксировать готовую щеколду на калиточной дверце.
Делаем зацеп в виде треугольника с прорезью под запор и закрепляем на краю калиточного проёма, ориентируясь на положение щеколды на дверке. После монтажа запорный рычаг должен свободно подниматься и опускаться.
Для открывания с наружной стороны протянуть шнур приподымающий рычаг.

Декоративная щеколда с отпиранием в виде рычага снизу

Шпингалет

Калиточный шпингалет представляет собой один из самых простых и распространённых видов запора. Такая задвижка может быть односторонней и двусторонней. Двусторонний отличается тем, что задвижка имеет две ручки управления. Вторая выводится на улицу.

Простой шпингалет на деревянной калитке

Односторонняя может служить для запора только изнутри или если расположить его достаточно высоко, то можно открывать и закрывать через верх.

Если выполнить в двустороннем варианте, то установить его можно в любом месте, лишь бы удобно пользоваться.

Металлический прут длиною 15–20 см и трубка по его диаметру. Для изготовления требуется подготовить не менее трёх колец. Два из них будут располагаться на калитке, а третье — фиксироваться к краю ограждения. Хотя это необязательно и его роль может выполнить отверстие.

Необходимые действия:

Делаем и крепим металлические кольца в нужных местах. Их можно зафиксировать с использованием сварного соединения или приварив сваркой к основанию и потом закрепить болтами.
Устанавливаем запирающий прут, так, чтобы открытие калиточной дверцы было полностью заблокировано.
Привариваем упор на запирающий прут, который будет играть и роль ручки.
При монтаже двустороннего шпингалета делаем всё на пластине.
К запирающему штоку привариваем сразу две ручки. При этом ручка, выходящая на улицу, должна быть длиннее.
Делаем крепление на калитке под запор.
Вырезаем прорезь для ручки и устанавливаем конструкцию.

Несколько подробнее про двусторонний засов можно посмотреть на видео:

Самостоятельное изготовление не должно вызывать сложностей. Особенно удобен такой запор на калитке из профнастила.

Пружинный засов

Чтобы своими руками сконструировать пружинный засов, требуется сначала подготовить необходимые инструменты и материалы. Из инструментов понадобится: болгарка,

Пружинный запор

сварочный аппарат, молоток и дрель, материал — стальная пластина (3–4 мм толщиной и 10–15 см длиной), стальной прут (⌀ 10–12 мм), кусок трубки по диаметру прута, пружина, шплинт. Далее:

Обрезается кусок стального прута длиной 20–25 см.
Согните его под прямым углом 5–10 см от края.
По заданным размерам отрезается стальная пластина, после чего на неё навариваются два небольших направляющих кольца из трубы длиной 2 см.
В стальном пруте просверлить отверстие диаметром ⌀3 мм под шплинт.
В зависимости с какого края будет отверстие, запор будет сам открываться или закрываться.
Отрезанный стальной прут вставляется в приваренные кольца. При этом вставляя прут, наденьте на него пружину и шайбу. Шайба должна быть со стороны отверстия.
Пластина, являющаяся основанием для механизма, приваривается к забору.
На проём крепится сваркой третье кольцо из трубки, в которое будет входить засов. Если позволяет конструкция, то можно просто просверлить отверстие под прут.

Разновидности запоров

Помимо описанных выше разновидностей, для самостоятельного изготовления пригодны следующие типы запирающих механизмов:

Винтовой запор. Монтируется с внешней стороны. Запирающий механизм включает в себя стержень с резьбой, основой ключевой разновидности. Она обладает специализированной выемкой. Открытие происходит с использованием особого ключа, приводящего в движение запорную систему. Замок винтовой разновидности довольно просто соорудить самостоятельно.

Винтовой запор
Потайной замок. С помощью специального ключа приводится в движение поворотный шестерённый механизм, обеспечивающий открытие и закрытие двери.
Калиточный запор со щеколдой, шнуром во внутренней части. При монтаже используется щеколда, в затворе которой есть отверстие с закреплённым в ней шнуром. Второй конец шнура размещается в доступном для использования месте на внешней стороне. Чтобы открыть калитку, требуется потянуть за него.

Выдвижной шестерёнчатый засов

При самостоятельном изготовлении того или иного типа запирающего механизма требуется внимательно изучить особенности их конструкции.

Особенности и разновидности автоматических запирающих механизмов

При отсутствии даже минимального опыта и знаний в изготовлении калиточных запоров лучше приобрести готовое устройство в магазине. В продаже можно найти как простые замки, так и для функционирования которых необходим электрический ток. У некоторых имеется возможность дистанционного открытия и закрытия.

Электронный накладной замок с возможностью открывания ключом

Электромеханические устройства сочетают в себе механические и электронные компоненты. Сделать такой замок своими руками без навыков в электрике невозможно. Функционирование основывается на работе электромагнита. Выглядит он как накладной замок, а открытие производится с использованием магнитного ключа или кода.

Но чаще всего для открытия запирающего механизма при входе прикладывается ключ-таблетка, электронная карта или вводится код. При отключении электричества дверца может быть открыта изнутри отводом запора или если предусмотрено, то использованием обыкновенного металлического ключа.

К преимуществам электромеханических замков можно отнести удобство эксплуатации, высокую стойкость к взлому, возможность комбинирования с домофоном, наличие звукового сигнала.

Задвижка на калитку своими руками: как сделать засов, фото

От того, какой засов или задвижка на калитку будут выбраны, во многом зависит уровень безопасности строения. Как известно, калитка без них бесполезна и непрактична. Чтобы надежно защитить свое жилье от непрошеных гостей, необходимо позаботиться о качестве засова. В основном задвижка для калитки идет с заводским замком, но можно постараться и сделать прочный механизм своими руками.

Кованый засов

Вернуться к оглавлению

Содержание материала

Виды запоров

Прежде чем покупать засов, надо изучить его функционал и способы крепления к воротам. Запорные механизмы различаются между собой внешним видом, крепежом и самим устройством.

Самодельные конструкции по-разному фиксируются на калитке.

Различаются следующие способы крепления:

Запоры, которые расположены в центре или внизу ворот, называются горизонтальными. Чаще всего они используются на гаражах. Обычно это так называемая щеколда с петлей-фиксатором, оболочкой и металлическим стержнем подвижного типа. Запоры в виде прутов из стали, которые служат как подвижная часть и располагаются в основном вверху или внизу ворот. Иногда их устанавливают по центру, как в горизонтальных запорах. Такое крепление называют вертикальным и применяют для распашных ворот и калиток.
Некоторые задвижки ставят как дополнительный крепеж к основному замку или засову. Такие модули имеют средний уровень защиты, поэтому лучше фиксировать их в паре с другими, более прочными.

Все эти запоры можно видоизменять и дополнять в зависимости от типа и качества ворот и пожеланий хозяина частной собственности. К примеру, горизонтальные запоры лучше устанавливать по две штуки сверху и снизу, нежели закреплять один в центре. Первый вариант будет гораздо надежнее.

Обычная задвижка

Вернуться к оглавлению

Выбор механизма

Если это ваша первая самодельная конструкция, то лучше начать с простейших элементов. Данный опыт, несомненно, пригодится для выполнения более сложных засовов.

Простой засов

Это самое легкое приспособление для крепления на воротах. Чтобы его закрепить, нужно запастись тремя скобами из металла, шпингалетом и основой для него. Потом скобы надо приварить сваркой к внутренней стороне ворот и закрепить на них шпингалет. Дальше для крепости к скобам прикручивают перпендикулярно к полу ограничитель. Главное, чтобы он был чуть выше скоб.

Изготовить очень просто

Запоры на проушинах

Такая конструкция не займет много времени для сборки. Любой дилетант легко справится с этой задачей. Потребуются проушины, купленные в магазине или выполненные из металлических пластинок.

Кольца приваривают с помощью сварки к каждой стороне ворот так, чтобы они плотно прилегали друг к другу при закрытии. Потом в отверстия вставляется изогнутый штифт или замок навесного типа.

Покупной вариант на калитку

Они будут предотвращать проникновение на территорию.

Засовы штырьковые

Чтобы ворота плотно закрывались, можно приварить на уровне стыков срезы металлических труб по 15 сантиметров каждый. Напротив стыковки вкапывают такие же обрезки.

Запором будет служить арматура в количестве двух штук по 50 см с загибом под шпингалеты. Готовый засов продевают в трубки перпендикулярно основанию.

Самодельный пример шпингалета

Защелка откидного типа

Данное приспособление изготавливается в основном на ворота из дерева. Для этого будут нужны четыре крюка, одинаково прогнутых, под засов, пластина и трубка металлическая. Крепятся они на расстоянии от 4 до 10 см от створок ворот с шагом 2–6 сантиметров. Стержни протягивают через заготовки и снабжают при необходимости ограничителем.

Покупные механизмы

Почти все задвижки на калитку, как изготовленные на заводе, так и самодельные модели, схожи между собой. Стоимость покупных механизмов разнится в зависимости от разработчиков и сырья, из которого они производятся.

Заводское изготовление задвижки

Самыми распространенными видами запоров считаются:

Защелки накладного устройства, состоящие из замочной и погружной частей. Но не все модели имеют такой состав. Закрывается такой замок на засов изнутри, а снаружи – на ключ. Установку данного крепежа можно проводить самостоятельно, для этого на нем выставлены пазы для крепления.
Конструкция подвижного и пружинного типа используется в основном для запора гаражей. Скрытый механизм сделать самим довольно трудно: для этого потребуются размеры высокой точности. В механизме – четыре петли и изогнутый стержень с подвижной ручкой. Работает это так: стержень поворачивают до упора вниз, а ручку приводят в действие, нажимая на нее. Таким образом, ворота надежно закрываются.
Запоры с кодовым замком наиболее популярны, так как могут быть обычного или электронного типа. Второй вариант в разы увеличивает надежность и практичность засова такого класса. Самим установить секретные замки сложно, поэтому лучше обратиться к специалисту.

И все же стоит внимательно отнестись к выбору заводских моделей. В связи с тем, что они идут тиражом, злоумышленникам легче их отследить и изучить «начинку», а значит, и взломать такой замок проще простого.

Еще один вариант запора на калитку

Вернуться к оглавлению

Современный рынок запорных механизмов

Прогрессивные методы разработки надежных моделей запоров для ворот и калиток позволяют владельцам загородных участков приобретать электромеханические и электромагнитные замки.

Надежность второго типа объясняется в подаче силы напряжения, которая и приводит в действие створки ворот. Магнит имеет свойство буквально прилипать к металлической поверхности, и открыть его без применения набора специальных инструментов не представляется возможным в принципе.

Данный комплект отличается дороговизной, но, по мнению экспертов в этой области, затраты полностью и целиком себя оправдывают. Самые последние модели открываются после подтверждения отпечатка пальца хозяина усадьбы. Сделать подобный механизм своими руками без специальных навыков нельзя.

Обычная конструкция защелки для калитки

Вернуться к оглавлению

Как изготовить засов самостоятельно

Да, сегодня можно купить надежный замок, который имеет несколько уровней защиты. Но некоторые умельцы продолжают применять свои знания на практике и делают несложные механизмы на калитку своими руками.

Итак, чтобы смастерить самый простой запор при помощи стержня и скоб, потребуются некоторые материалы и инструмент:

аппарат для сварки;
труба со стержнем;
электрическая дрель;
болгарка.

Схема изготовления засова

Металлические изделия (труба и прут) должны подбираться так, чтобы стержень свободно входил в трубу. Например, для тонкой трубы подойдет обычная арматура или профильная круглая трубка.

Дальше трубу надо разделить на два куска, длина которых зависит от длины створок. Отрезанные куски приваривают на одном уровне и вставляют в них подвижный стержень, на который крепится ручка. Также один конец можно загнуть таким образом, чтобы была возможность легко поворачивать модель в разные стороны.

Схема задвижки из обрезков трубы

Данную конструкцию можно дополнять различными крепежами, пружинами и петлями и тщательно продумать, как сделать более прочным основание запора.

Монтаж задвижки на калитку

Задвижку на калитку такого типа легко соорудить своими руками. Основным элементом конструкции является увесистая щеколда с набором приспособлений. Такую пластину можно изготовить или самостоятельно, или приобрести в готовом виде с набором расходников.

Работает эта щеколда, только если фиксация механизма происходит по одну сторону створки калитки. Крепить ее можно с любой стороны, смотря куда будет открываться/закрываться дверь.

Необходимо соблюдать нижнюю фиксацию и уклон 40 градусов. Наклон защелки просчитывается в зависимости от падения стержня без принуждения под своим весом. Именно на этот уровень устанавливается засов.

Готовая конструкция

Бечевка, протянутая через проушины, закрепляется в месте дистанционного управления. Когда калитка открывается, веревка тянется на себя. При закрытии механизм срабатывает автоматически и опускает щеколду под тяжестью своего веса.

Выбирая такой вид запора, нужно обратить внимание на электромеханический вариант модели. Такой прибор может конструктивно работать вместе с замком, домофоном или аудиосигналом. При этом такая модель очень просто устанавливается собственными силами и выполняет все команды дистанционно с пульта управления.

Вертушка

Для простых двухстворчатых ворот хорошим вариантом будет простой запор-вертушка. Его легко изготовить самостоятельно. Для этого надо пройти следующие шаги:

Подготовить материалы (полосы металла и бруски из дерева, толщина которых составляет 5–6 см).
Прикрепить в центре перекладину, фиксируя ее сквозным болтом.
Створки при закрытии вплотную касаются друг друга, и необходимость в дополнительных засовах отпадает.

Схема вертушки для калитки

С внешней стороны ворот нет никаких деталей, что соответственно гарантирует возможность его открытия.

Вернуться к оглавлению

Чтобы засовы служили долго: совет

Без защиты от внешних проявлений любой запор вряд ли долго прослужит. Понадобится потайная ниша из металла или другого материала, чтобы на сам механизм не поступала влага. Применение машинного масла для смазывания рабочих механизмов будет нелишним.

Для изготовления запора для откатных ворот с калиткой нужно всего лишь точно измерить будущую конструкцию и начертить верный чертеж. Только при таких условиях защелку изготовит любой мастер, имеющий набор необходимых инструментов для точных работ.

Пример задвижки из дерева

В случае если замок, который понравился, изготовить своими силами не удалось, можно всегда обратиться в надежную компанию, где за вполне доступную цену сделают качественный монтаж запора.

Вернуться к оглавлению

На что еще обратить внимание

Ограждение в виде калитки или ворот самостоятельно существовать не может, так как изначально конструируется под какой-либо вид запора.

Обычно по желанию пользователей калитки запор устанавливается как отдельный элемент, не зависящий никоим образом от ворот.

Типовая модель засова

Требования к запору на калитке должны соответствовать простым и практичным решениям. Одним словом, открываться она должна легко и без особых усилий. Также все шпингалеты, защелки и задвижки на ней должны сочетаться с общим видом ограждений, не нарушая целостности архитектурных форм.

Запор для распашных ворот гаража и ограждения своими руками

Распашные ворота часто используются для гаражей и дворов частных домов. Для того чтобы надёжно и быстро их запирать, важно дополнительно установить главный элемент защиты — засов для ворот. Его легко открывать и он прочно фиксирует створки.

Различные виды запоров для ворот

Что такое засов? Это запорный механизм, который обеспечивает надёжную фиксацию ворот в закрытом положении. Качественно изготовленный запор позволяет существенно упростить открывание/закрывание ворот и сделать их более надёжными. Большая часть моделей предназначена для открытия только изнутри без использования ключей, иными словами, открыть засов снаружи не получится.

Разновидности засовов

Содержание статьи

Существует много разновидностей запоров, некоторые из которых находятся в свободном доступе в хозяйственных магазинах. Но в последнее время хозяева предпочитают самостоятельно создавать запорные механизмы, используя такие материалы, как металл (прутки, швеллеры, полосы) или дерево.

Задвижка на ворота из дерева изготавливается под деревянные въездные ворота, что же касается задвижки из металла – она более универсальная и устанавливается на комбинированные, металлические, профилированные или деревянные ворота. Существуют различные методы изготовления. Например, ковка – изделия отличаются надёжностью и привлекательным внешним видом. Вот только для этого метода важно иметь определённые знания, навыки и оборудование. Так как оборудование для ковки использовать не так уж и просто хозяева предпочитают использовать в работе компактные сварочные аппараты, болгарки, дрели и пр. Среди самых распространённых типов засовов стоит отметить такие:

Поворотные – типа «шлагбаум», «вертушка» Отличаются простотой в изготовлении, надёжностью и прочностью удерживания створок. Чаще всего для производства используется деревянный брус. Из недостатков – изделие выглядит недостаточно современно, к тому же в некоторых конструкциях управлять механизмом тяжело физически. Хотя и не всегда данные параметры считаются недостатком, так как определённый дизайн ворот требуют более «грубого» выполнения засова.

Запор шлагбаум, длинным деревянным брусом

Поворотный запор

Короткий поворотный запор
«Щеколда» тоже относятся к поворотным, но устанавливать его,возможно, только при прочной фиксации одной из половин ворот. В основном используется на калитках и дверях.

Запор щеколда можно устанавливать при прочной фиксации одной из створок
Горизонтальные задвижные – «шпингалетные» или полосовые простого типа. Крепление изделия происходит на раму или оборотный механизм. Как в случае с «щеколда» на одну из створок дополнительно устанавливают фиксаторы или запоры вертикального типа.
Вертикальные задвижные – устанавливаются отдельно внизу на каждой створке ворот, что позволяет их надёжно фиксировать как в открытом, так и в закрытом положении. Если запоры устанавливаются в гараже, то крепление производится либо в верхней, либо в нижней (при условии надёжной рамы) части ворот. Если каркас легко погнуть, то лучше устанавливать сверху и снизу на каждой половине.

Вертикальный запор для ворот

По виду конструкции различают 4 типа.

Простой тип – засов. Собирается за короткое время. При этом они отличаются высокой прочностью и при сильных порывах ветра ворота не откроются.
Запоры на дополнительных проушинах. Для производства используется прочная сталь, часто монтируются на гаражные ворота.
Засов штырьковой – используются обрезки металлической трубы и металлические прутья. Прутья длиной от 0,5 до 1 метра.
Защёлка для откатных ворот откидного типа – работает за счёт 4 загнутых крюков и стальной пластины. Для производства можно использовать и дерево. Деревянный засов можно увидеть не только на воротах, но и на калитке.

Делаем «вертушку» и «шлагбаум» своими руками

Начнём с самой распространённой модели – «вертушка». Вертушка применяется для закрытия производственных или сельскохозяйственных помещений, в которых предусмотрены двустворчатые распашные ворота. Это самая простая в изготовлении разновидность. Одно из главных достоинств – это простота изготовления самостоятельно (без привлечения профи).

Самое простое устройство у поворотного запора

Самостоятельно придётся его изготавливать ещё и по той причине, что заводского производства просто не существует. Изделие должно в полной мере подходить под тип и размер ворот.

Алгоритм производства вертушки

Подготовить стальную полоску (например, швеллер) или деревянный брус нужной длины. Рекомендуется выбирать длину примерно 2/3 от существующей ширины створки, чтобы совершался охват как минимум 1/3 каждой створки, для обеспечения максимального уровня надёжности. Чаще всего это 1 метр. Если для производства выбран брус из дерева, то толщина его должна соответствовать как минимум 5 миллиметров, для стальной полосы – ширина в пределах 50 миллиметров, а толщина – больше 5 миллиметров.
Подготовить створку. Отступить от края 60 – 100 миллиметров и сделать отверстие для болта М10-М12. Важно, чтобы у болта была широкая головка и необходимая длина (захватывающая толщину ворот, бруса, двух шайб и 2 гаек).
Подготавливаем болт. Его головка после крепления не должна выделяться, а для этого предварительно нужно сточить её грани.
Просверлить швеллер и брус посередине и надеть на болт, закрепив его дополнительно 2 контргайками.
На обе створки закрепить неподвижного типа швеллеры, в которые потом будет фиксироваться запорная часть. Прорези можно сделать клиновидного типа,чтобы при закрывании легче притягивались.

Вертушка отличается высокой прижимной способностью, надёжностью, прочностью и, главное, – отличается популярностью для любителей делать всё своими руками.

Второй тип запоров – «засов шлагбаум». Тоже отличается популярностью, из-за простоты и повышенной надёжности.

Алгоритм изготовления шлагбаума

Подобрать железный швеллер или брус. В любой точке бруса (только не посередине) просверлить отверстие под болт М10-М12 – оптимально на расстоянии 80 миллиметров от торца. Расчёт длины бруса производится, как и в предыдущем случае.
Сделать разметку на створке, приложив предполагаемый засов. Просверлить сквозного типа отверстие диаметра под выбранный болт. Важно учитывать тип болта, так как именно на него будет осуществляться основная нагрузка. Его шляпка должна быть максимально широкой для обеспечения надёжного упора. Снаружи шляпка должна быть скрытой.
Сделать 3 захвата на створках. Первый на створке крепления засова, нужен для упора при открывании. Второй и третий на второй створке (посередине и ближе к торцу, ориентируясь на запор). Можно дополнительно установить проушины для крепления замка навесного типа – получится крепление под навесной замок.

Задвижки засовы

Ещё один тип конструкции засовов – задвижной. Для его производства используются деревянные или стальные полосы. Для самостоятельного изготовления нужно иметь слесарные навыки и набор инструментов.

Толщина метала задвижки должна быть достаточно толстой, чтобы предотвратить изгиб

Алгоритм.

Подготовить стальную полосу. Длина её должна быть не менее 40 сантиметров, а ширина – 5 сантиметров.
Поскольку полоса будет двигаться по направляющим, их необходимо закрепить на воротах сваркой. Засов крепится к створке за счёт применения саморезов или той же сварки.
После монтажа на вторую створку также устанавливается паз для фиксации второй половины стальной полоски.

Иногда, чтобы изготовить засов с возможностью запереть замком, дополнительно сверлятся отверстия или монтируются специальные дужки.

Декоративная задвижка выглядит эффектно

Засов по типу «шпингалет»

Шпингалет для распашных ворот чаще всего изготавливается из металлического прута с диаметром от 1 сантиметра. Используя сварку, к нему крепится Т-образным способом рукоять или просто сгибается. Дополнительно важно подготовить полую трубку (желательно подобрать плотную сталь). Внутренний диаметр трубки должен позволять свободно проходить внутри пруту без люфтов и задержек.

Алгоритм выполнения работы.

Подготовленную заранее трубку разделить на 3 части – одна длинная до 10 сантиметров и две коротких (примерно по 5 сантиметров).
На одну створку крепится длинная часть. На вторую – короткая часть. Крепятся сваркой.
Вставить прут в трубку, а в пределах края закрепить ещё одну короткую часть. Проверить, что створки открываются и закрываются без препятствий.
В дополнение можно монтировать проушины для навесного замка.

Засовы вертикального типа

Подобного рода задвижки чаще устанавливаются в качестве вспомогательных, для надёжной фиксации нижней части ворот и удерживании створок в открытом положении. Для их изготовления используется прут из прочного металла, с диаметром от 1 сантиметра, который предварительно изгибают в Г-образную форму. И подобрать дополнительно трубку, которая будет соответствовать диаметру прута.

Вертикальный запор с пружиной возврата

Трубка приваривается на нижнюю часть створок, вставить в неё прут и соорудить дополнительное отверстие в земле (его обычно вбитой частью трубки). Дополнительно можно монтировать на воротах дополнительный упор, чтобы можно было совершать фиксацию открытых створок.

Запор морской контейнер своими руками

Одной из максимально удобных конструкций является запор которым запирается морской контейнер. Такая задвижка изготавливается по следующему алгоритму.

В трёх местах на прижимающей части необходимо приварить кольца с ножкой для прохождения гладкой трубы. Диаметр колец должен быть в пределах 1,5–1,6 сантиметра. Первое кольцо на расстоянии 20 сантиметров от верха ворот, второе ровно посередине, третье – 20 сантиметров от низа ворот.
Подготовить металлический прут с крюками по обе стороны.
На рамах по обе стороны (сверху и снизу) прикрепить фиксаторы для крюков.
При фиксации крюков ворота надёжно запираются, открыть их извне не представляется возможным.

Если нет возможности сделать детали самостоятельно, то можно приобрести необходимые для сборки детали в магазине. Подойдёт ремонтный комплект от фургона автомашины «Газель». К нему остаётся добавить только штангу и провести сборку.

: Запор фургона автомашины

: Ремонтный комплект запора на автофургон

Изготовление гаражного засова

На даче, в гараже или загородном доме засовы актуальны всегда. Надёжный засов можно быстро и без особых усилий сделать своими руками из простейших материалов.

Дополнительные запорные механизмы для гаражных ворот – это необходимость, которая позволит защитить ваше имущество от взломов. По принципу производства дополнительные задвижки не отличаются сложностью – используется полоса из металла для жёсткой фиксации обеих створок ворот.

При этом различаются 4 типа механизмов фиксации и передвижения полосы:

двусторонний поворотный засов – изготавливается по принципу контейнер;
сдвижной – алгоритм производства по типу задвижки;
поворотный – принцип«шлагбаум» или «вертушка»;
двусторонний ригельный – по принципу засова «вертикального».

Блокировка створки ригельным запором сверху и снизу

И все эти типы вполне легко сделать самостоятельно, при этом обеспечив надёжную фиксацию гаражных ворот не на одно столетие. Есть ещё пружинные засовы, для их изготовления понадобятся особые навыки и умения, они несколько сложнее, но при этом не менее надёжные в работе.

Простой способ зафиксировать ворота

Есть хитрый способ запереть ворота уличной ограды не требующий каких-либо больших затрат. В месте стыка ворот устанавливается кусок профиля с выемкой специальной формы и бетонируется. Створки попадают в паз и фиксируются каким либо предметом подходящим по размеру. Такая конструкция кстати позволяет разгрузить опорные столбы.

: При закрывании створки упираются

: В профиле делается выемка для створки ворот и бетонируется в земле

: Створки в закрытом положении поддерживаются упором снимая нагрузку на столбы

: Ворота фиксируются вставкой

Сделать самостоятельно или купить задвижку

Задвижки на калитки зачастую покупаются, а вот для ворот предпочитают изготавливать самостоятельно. И этому есть объяснение.

Калитка используется гораздо чаще, следовательно, и механизм должен быть выносливым, работать без нареканий и выглядеть эстетично.
По своей конструкции и размерам калитки более стандартны, и подобрать запорный механизм намного проще.
Ворота обладают большей индивидуальностью: конструкция, материалы, размеры. При этом запор для распашных ворот обычно скрытого типа. Как результат – красота находится на втором плане, на первый план выходит безопасность и надёжность.

Именно по всем этим причинам к изготовлению запорных устройств для ворот относятся более требовательно и изготавливают самостоятельно, как говорится, чтоб наверняка. А вот какой вид запора выбрать – решать только вам.

двусторонние задвижки для калиток из профнастила и запоры с секретом, ручки-щеколды для запирания калиток и другие варианты

Калитка или любая дверь является оградительной частью, не допускающей проникновения внутрь посторонних людей. Именно поэтому невозможно представить такие конструкции без замка или задвижки. При этом запор должен быть не только простым и надежным, но и эстетичным. Существует немало разновидностей подобных изделий, которые можно приобрести в магазине, а также сделать самостоятельно.

Описание и назначение

Надежное запирание двери или калитки позволит обезопасить жилище, не допустить попадание внутрь незваных гостей. Наиболее простыми видами запорных устройств считаются задвижки, засовы, шпингалеты и щеколды. Такие изделия могут различаться своим внешним видом, конструкцией.

Дверные щеколды представляют собой механизм запора для двери, выглядящий как пластина с рычагом, снабженным пружиной. При давлении на пружину происходит западание металлической пластины в гнездо планки, препятствуя открыванию двери.

Шпингалеты представляют модели скользящего типа, выдвигаемые при помощи рычага и входящие в предусмотренное отверстие на другой части дверной коробки. Они являются наиболее популярными моделями. Подобные изделия можно приобрести в магазине, а также сделать самостоятельно. Магазинные варианты внешне выглядят более привлекательными, а самодельные конструкции чаще получаются более качественными.

Дверные накладки для замка нередко используются для фиксирования ворот в гаражах, складах и иных нежилых помещениях. При их использовании накладки с прорезями надеваются на дужки, укрепленные на планке, и сквозь эти отверстия навешивается замок.

Накладные задвижки обычно выполнены в виде пластинки с ручкой, а также основания, крепящегося к полотну саморезами. Подобные изделия могут быть как со скобами для висячих замков, так и без скоб.

Засовы представляют собой большие задвижки, используемые для ворот гаража. Обычно конструкция состоит из основания, задвижки и скоб.

Часто в таких моделях предусмотрен пружинный механизм. Чтобы защитить пружинный засов от самопроизвольного открывания, предусмотрена специальная резьбовая ручка-винт.

Обзор видов

Придя в любой строительный магазин, можно увидеть разнообразные запорные устройства для уличных калиток, ворот.

Это может быть самая простая задвижка или двусторонняя модель, а также скрытая или опускающаяся запорная защелка с секретом.

Существуют хитрые запоры с пружиной или необычные запирающиеся щеколды. К подобным изделиям относятся шпингалет, щеколда, пружинный засов.

Многие умельцы предпочитают не покупать готовые засовы, а изготавливать данные предметы самостоятельно. К таким изделиям относятся:

самозакрывающиеся щеколды;

запирающиеся устройства;

пружинные запоры;

потайные модели;

винтовые конструкции.

Можно выделить основные виды запирающих устройств для калиток. Самыми простыми и часто используемыми считаются вертушки, выполненные в виде элемента с осью вращения посредине. Фиксация происходит при повороте «крыльев» вертушки. Такая деревянная вертушка подойдет для запирания домашней скотины в сельской местности или дачных калиток.

Интересной моделью являются шлагбаумы, представляющие собой вид вертушки с осью, которая смещена к краям элемента. Обычно используется подобный вариант для фиксации ворот со стороны улицы.

Кроме этих механизмов, есть и иные виды подобных изделий для распашных калиток, среди них – фиксирующие и сейфовые запоры. Задвижка с фиксацией подходит для запора дверок в грузовиках, фургонах. Иногда модели типа «вертушка», а также «шлагбаум» или «шпингалет» требуют дополнительного фиксирования, поэтому их усиливают навесными замками.

В строительных или хозяйственных магазинах можно приобрести как простые механизмы, так и довольно сложные конструкции, требующие помощи специалистов по установке подобных изделий. К таким моделям относятся устройства с кодами, а также электромагнитные варианты, для открытия которых используется специальный ключ или код. Сделать самостоятельно такие изделия невозможно, к тому же при установке либо ремонте потребуется помощь специалиста.

Запорные устройства условно можно разделить на типы, различающиеся по способу их работы. Они могут быть:

ригельными;

пазовыми;

винтовыми;

пружинными;

накладными;

сдвижными.

Могут различаться запорные устройства по весу, а также по надежности и функциональности, частоте использования.

Вертикальные и горизонтальные

Запорные конструкции разнятся по направлению их монтажа. Они бывают вертикальные, могут также быть горизонтальными.

Вертикальные модели обычно ставятся на ворота. Их использование позволяет предотвратить открывание снаружи. Расположение подобных запоров парное, при этом створки располагаются сверху и снизу, что обеспечивает надежность фиксации. Подобные типы механизмов больше подходят для распашных ворот в гаражах или врезных калиток.

Горизонтальные модели являются наиболее популярными, учитывая, что конструкции их самые простые. Заводские изделия имеют корпус со штырем и ответную планку для вхождения в нее штыря. По принципу работы подобные изделия схожи с работой шпингалетов. Небольшой штырек, выступающий и в роли ручки, ограничивает движение механизма. К горизонтальным конструкциям можно отнести щеколды и вертушки, служащие для фиксации дверей сбоку, а при их открывании они двигаются вертикально. Эти запорные механизмы считаются самыми простыми, но тем не менее прочными и надежными.

К данной категории можно отнести и самые простые крючки, обычно изготавливаемые из проволоки. Чтобы зафиксировать калитку, необходимо опустить язычок крючка в отверстие колечка. Подвижная часть может крепиться на коробе либо на створке, а фиксирующее кольцо крепят на противоположную часть.

Накладные плоские и винтовые

Накладные виды запоров сдвижного типа представляют собой несложный механизм, требующий закрепления к ровной поверхности. Такие задвижки имеют усиленный стержень, что обеспечивает особую надежность при запирании двери. Такие конструкции могут устанавливаться с обеих сторон дверного полотна. Для укрепления механизм дополняют навесным замком, который устанавливают на монтажные ушки.

Винтовые модели обычно крепятся с лицевой стороны. Такие изделия просты в эксплуатации, их легко монтировать. Винтовой затвор состоит из основы и стержня с резьбой. С помощью ключа механизм приводится в действие. К недостаткам подобного варианта можно отнести то, что ключ к подобным механизмам подбирается очень легко. Также необходимо обеспечить дополнительное пространство для вкручивания стержня.

Ригельные и пазовые с поворотным механизмом

Накладные и врезные конструкции открываются ключом или с помощью ручки. Состоят ригельные модели из ключа, имеющего выемки, и уникальной основы, соответствующей означенным выемкам. Учитывая, что такие изделия сделать самому непросто, за ними лучше отправиться в магазин.

Пазовые модели также являются довольно надежными. Для их фиксации необходимо ввести в скважину ключик и провернуть его, приведя шестерню в действие.

К еще одному виду подобных механизмов относятся пружинные модели с фиксацией. Приводятся они в действие благодаря пружинной конструкции. Обычно устанавливают их на внутренней стороне калитки. Служат они в качестве дополнительного элемента к основным запирающим устройствам.

Советы по выбору

Самодельные изделия и покупные запоры довольно многочисленны, поэтому бывает довольно сложно определиться с их выбором. Выбор изделия зависит от способа применения модели.

Выбирая запирающиеся устройства для калиток, следует учитывать многие моменты. Важно, чтобы подобные изделия выполняли свое прямое предназначение, то есть надежно защищали от попадания на территорию незваных гостей.

Вместе с тем такие изделия должны выполнять и декоративную функцию.

Красивая щеколда и механический кованый уличный замок на железных воротах или изделиях из профнастила будет смотреться очень интересно. Этот вариант часто выбирают для защиты распашных ворот, устанавливают их на деревянные калитки, металлические врата.

Приобретая готовое изделие, следует учесть:

в каких условиях будет оно эксплуатироваться;

материал, используемый для калитки;

надежность крепления;

ширину полотна двери.

Все перечисленные параметры будут влиять на размер модели, ее вес и сложность.

Для запирания калиток или ворот лучше выбрать не простой засов, а более массивный и прочный наружный фиксатор. Подобное изделие позволит владельцу имения защитить жилище, не дав возможности злоумышленникам открыть запоры снаружи.

Специалисты рекомендуют приобретать подобные изделия в хозяйственных магазинах. Особо это касается засовов для калиток, имеющих один тип. Модели же для ворот также можно сделать и самому.

Калиточные задвижки находятся у всех на виду, поэтому важно, чтобы они были надежными и внешне привлекательными. Пользуются калиткой намного чаще, поэтому работа подобных механизмов должна быть точно отлажена.

В отличие от калиток ворота имеют другие параметры. Различаются они внешне, своими размерами, конструкцией, материалами. В случае с воротами монтаж устройства лучше сделать скрытым для исключения видимости, ведь здесь красота щеколды менее важна, нежели защитные функции изделия.

Приобретение уже готовой калитки с предусмотренной задвижкой либо защелкой станет оптимальным выбором и позволит создать надежную защиту и фиксацию. Существуют специальные системы для подобных механизмов, обеспечивающих надежность всей конструкции и бесперебойную работу.

Выбор готовых устройств производят с учетом стройматериалов, используемых для калитки, конструкции и особенностей. Особо следует обратить внимание на качество приобретаемого устройства и на устойчивость материала к негативным природным факторам. Учитывая, что замки будут находиться в контакте с влагой и воздухом, подвижные детали конструкции начинут ржаветь, поэтому их рекомендуется смазывать автомобильной смазкой WD40.

Механические запоры нередко нуждаются в ремонте, поэтому целесообразно подобрать более простые изделия, имеющие простой механизм, не требующий починки.

Как установить?

При установке запорного механизма, сделанного своими руками, необходимо учитывать материал, к которому будет крепиться изделие.

Для основы из дерева необходимо:

подобрать крепежи, подходящие к ней;

на пластине сделать отверстие;

засов прикрутить к полотну.

Для изделий из профнастила механизм для большей надежности приваривают. Выбрав подобный вариант, следует учесть, что при демонтаже потребуется засов срезать либо поменять калитку.

Задвижка на калитку своими руками — варианты простых и потайных механизмов

Многие хозяева частных участков самостоятельно изготавливают и устанавливают заборы с воротами и калиткой. Завершающим этапом монтажных работ является установка запоров на воротах и на калитке. Практически все возможные конструкции засовов и щеколд представлены в заводском исполнении и в строительных магазинах есть широкий выбор этих приспособлений. Но каждая такая конструкция и принцип ее действия настолько простые, что многие домашние мастера не видят никаких препятствий для того, чтобы самому изготовить подобную защелку.

Защелки заводского изготовления

Магазинный запор для калитки или ворот будет отличаться от самодельного более аккуратным внешним видом, зато по прочности они часто он уступает мощным сварным устройствам, которые хозяин изготовил самостоятельно.

Горизонтальная задвижка

Этот вид самодельного запорного механизма встречается наиболее часто, так как эта конструкция наиболее простая. По принципу действия она похожа на большой шпингалет. В заводском варианте такая конструкция состоит из корпуса, в котором расположен запирающий штырь, и ответной планки, в которую штырек заходит и запирает калитку. Амплитуда движения механизма ограничивается маленьким штырьком, который выполняет функцию ручки. При сборке механизма вначале бегунок вставляется в корпус, затем в отверстие, расположенное на нем сбоку, вкручивается штырек-ручка. После монтажа корпуса задвижки на створке калитки, на опорной стойке крепят ответную планку.

Вариантов исполнения такой конструкции масса. Она может быть с круглым запирающим штифтом или с плоским, сделанным из пластины. Как правило, в плоских защелках предусмотрена возможность фиксации в закрытом положении на ключ при помощи навесного замка. Для этого внешний край запирающей пластины загнут под углом 90 градусов. В этом отгибе сделано отверстие. Аналогичное ушко имеется и на крайней скобе корпуса. При закрывании ушки пластины и скобы сдвигаются, отверстия совмещаются и в них продевают скобу навесного замка.

Плоская щеколда и круглая подпружиненная задвижка

Круглые засовы часто делают подпружиненными. Такие конструкции удобны тем, что нужно выполнять только закрывающие движения, а закрывается механизм сам под действием пружины. Такая пружина одевается на запирающий штифт. Для упора пружины на штифт устанавливают стопор со стороны закрывания. Упором пружины с другой стороны служит крайняя скоба корпуса, в которой ходит штифт.

Изготовление своими руками

Изучив механику такой конструкции ее легко изготовить своими руками. Самый простой вариант – это задвижка на калитку ворот своими руками из круглого прутка и трубы. Внутренний диаметр трубы должен быть таким, чтобы пруток свободно в ней двигался, но без люфта. Болтающимся штифтом будет трудно попадать в ответную часть при закрывании калитки.

Если ворота сделаны из металла, можно приступать к установке сразу. Вначале трубу прикладывают горизонтально на створке с внутренней стороны по ребру жесткости. Ее приваривают так, чтобы небольшой отрезок выступал за створку со стороны притвора. Трубу прихватывают в двух местах: на стойке со стороны притвора и у самого края.

Затем калитку закрывают, и выступающий отрезок трубы приваривают к опорной стойке.

После этого работают болгаркой. Трубу разрезают по линии притвора. На отрезке со стороны калитки обрезают внутреннюю часть трубы между двумя точечными сварками. Так получаются три соосных кольца: два на створке и одно на стойке.

Самодельная круглая задвижка

Теперь остается вставить в кольца круглый прут. Между двумя кольцами на калитке к пруту приваривают штырек, который будет выполнять функцию ручки и ограничителя хода. Затем запирающий штифт устанавливают в крайнее положение «открыто» и со стороны притвора обрезают болгаркой лишний выступающий отрезок. Точно так же подрезают излишек прута в положении «закрыто».

Вариант самодельного калиточного запора:

Для деревянных ворот такой запор изготавливается аналогичным способом, только понадобится металлическая пластина, на которой монтируется весь механизм. В этой пластине сверлятся отверстия, и через них задвижка крепится к деревянной створке и столбу.

Защелки с секретом

Эти защелки, функционирование которых реализовано аналогично удобному нажимному механизму дверных ручек. Устройство их такое:

На опорной стойке установлен крючок, который выполнен из пластины с вырезанным зубом острием вверх. Пластина закреплена горизонтально к калиточному опорному столбу со стороны притвора перпендикулярно плоскости забора.
Запирающим элементом является пластина, которая свободно прикручена к створке. Болт крепления расположен на расстоянии 20-30 см от притворной стойки створки калитки. В положении закрыто планка ложится в выступ зуба. Для открывания планку необходимо немного приподнять, чтобы она освободилась из зацепа.

Поскольку планка крепится свободно, то для того, чтобы она не падала и не вращалась вокруг оси болта, на калитке устанавливают два штырька-ограничителя. В самой простой конструкции планка закрывается под силой тяжести. Если к болту с наружной стороны приспособить ручку, то планка будет приподниматься нажатием ручки.

Чтобы запор защелкивался при закрывании самостоятельно, планку подпружинивают слабой пружиной, которая будет удерживать ее в нижней позиции. Пружину одним концом крепят в нижней части створки, а верхнюю фиксируют на рейке. Вместо пружины можно использовать противовес, как на фото:

Оригинальная конструкция с противовесом

Скос передней стороны зуба на ответной планке делают более пологим, чтобы рейка на дверке смогла свободно скользить по нему при закрывании калитки.

Изготовление своими руками

На металлической пластине длиной 200-250 мм и шириной 30-40 мм на одном конце вырезают болгаркой зуб, как на фото. Его приваривают (или прикручивают) к опорной стойке со стороны притвора. На калитку прикручивают длинную (30-50 см) металлическую пластину. Проверяют, как она зацепляется за зуб при закрывании. Приваривают ручки и ограничители.

Этот запор легко сделать секретным. Потайная защелка – это механизм с отсутствием явных внешних признаков с наружной стороны, по которым можно судить о способе его открывания. В реечной задвижке потайной способ открывания реализуют двумя способами:

При помощи тросика, который подсоединяется к свободному концу запирающей рейки и через систему блоков и выводится наружу в скрытом месте. При этом устройство должно быть подпружиненным.
Секретные защелки делают путем маскировки головки наружного болта, который удерживает рейку. Вместо поворотной ручки снаружи ворот видна только головка болта.
Вырезать фальшивый проем для ключа.

Для лучшей маскировки запора многие хозяева накручивают на ворота еще несколько «фальш-болтов», среди которых «рабочая» головка и прячется. Для отпирания дверки снаружи необходимо иметь рожковый ключ и знать, какой болт нужно крутить.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Как сделать задвижку на калитку своими руками на даче

Как известно, задвижка на калитку значительно отличается от подобной системы для ворот. В первую очередь это касается качества и удобства ее использования. Учитывая то, что калиткой пользуются значительно чаще, чем открывают ворота, для первого случая нужно использовать хорошую и надежную задвижку. Ее можно приобрести в специализированных магазинах, получить вместе с готовой калиткой, либо сделать самостоятельно.

Пример простой самодельной задвижки на калитку

Помимо высокого уровня прочности, важен и внешний вид изделия, так как задвижка всегда находится на виду, а точнее, на самом видном месте. Лучше всего, если затвор будет снабжен сложным механизмом, либо можно просто установить на калитку врезной замок либо навесной. Калитки в большинстве своем имеют вполне стандартные размеры и виды, поэтому подобрать к ним замок в магазине будет не сложно. Если же трудности все-таки возникли, можно сделать задвижку на калитку своими руками, либо поручить это дело профессионалам.

Вернуться к оглавлению

Разновидности затворов для калиток и ворот

В зависимости от личных предпочтений владельца дома и необходимого уровня безопасности, можно выбрать 1 из нескольких вариантов замков для ворот и калиток. Одним из популярных вариантов является вертушка, которая представляет собой рейку, вращающуюся вокруг центра.

Простой самодельный засов на калитку типа вертушка

Если повернуть вертушку в нужном направлении, можно закрыть сразу 2 створки. Таким образом, можно использовать вертушки не только для калитки, но и для ворот. Эксперты считают, что такой вид задвижки является не самым надежным, но довольно удобным в использовании. Его можно применять, когда владельцы дома выезжают ненадолго.

Примерно по тому же принципу работают и мини-шлагбаумы. Единственная разница в том, что тут основание, вокруг которого крутится затвор, расположено на одном конце металлической полоски.

Использовать такую задвижку можно только на калитке. Для ворот такой замок не подойдет. Немалой популярностью пользуются всем известные шпингалеты, их нередко можно увидеть внутри жилого помещения, но на наружных входных дверцах они тоже неплохо выполняют свои функции.
Шпингалеты продаются в любом специализированном магазине.

Оригинальная задвижка из кованых элементов

При этом производители нередко предлагают не только очень прочные, но довольно красивые и оригинальные модели. Такую задвижку можно довольно быстро изготовить и собственноручно, но будет ли она иметь достойный внешний вид? Часто для большей надежности шпингалеты снабжают дополнительными ушками. С их помощью можно навесить прочный замок, чтобы недоброжелатели не проникли во двор в то время, когда хозяева дома будут отсутствовать.

Некоторые предпочитают устанавливать запоры на ворота и калитки, как на фургонах и грузовиках. Такие варианты пользуются спросом, так как они удобны и прочны. Самым сложным типом затвора для калитки является сейфовый тип. В данном случае одним нажатием рукоятки происходит стягивание створок с нижней и верхней частей. Такие замки самостоятельно изготовить можно, но эта работа очень сложная и трудоемкая.

Вернуться к оглавлению

Задвижка-вертушка

Чтобы своими руками создать замок на калитку, вовсе не обязательно обладать сверхспособностями и особыми навыками. Можно остановиться на самом простом варианте, с которым под силу справиться любому. К примеру, для изготовления вертушки не нужны сложные инструменты и сварочный аппарат. Чтобы изготовить такую задвижку, необходимо запастись дрелью, сверлом, болтиком и парой полосок железа небольшого размера. Для начала необходимо отметить точку на металлической полоске и просверлить в этом месте отверстие достаточное для болта. Аналогично нужно поступить и с одной из створок ворот.

В случае, когда задвижка будет дополнительно запираться на навесной замок, нужно загнуть конец металлической рейки и сделать там круглое аккуратное отверстие. Далее нужно временно прикрутить металлическую пластинку, чтобы проверить, куда именно будет приходить конец затвора в закрытом состоянии. На этом месте делается отметка.

После этого нужно сделать небольшой уголок и просверлить в нем круглое отверстие, как на конце металлической рейки. Его прикручивают к калитке. Теперь, когда обе дужки для замка будут готовы, можно проверить, насколько удобно будет его закрывать. Если что-либо не сходится, конструкцию нужно снять, доработать, а после тщательно прикрутить к калитке. Желательно обработать головки болтов, которые должны стать несъемными.

Аналогично проходит работа с задвижкой-шлагбаумом. Единственная разница заключается в том, что сверлить металлическую рейку нужно не в середине, а с одного конца. Разновидностью шлагбаума является и мощный прочный засов из дерева, который ранее использовали не только для ворот, но и для жилых домов.

Такие варианты нельзя назвать самыми удобными, но они очень прочные. Чтобы изготовить такой мощный засов, понадобятся 4 металлических изделия в виде буквы П, которые крепятся по краям и в центре ворот.

При этом буква П должна быть перевернутой. После этого в эти скобы можно уложить деревянный брус, который будет надежно фиксировать ворота.

Вернуться к оглавлению

Задвижка своими руками

Затворы задвижного типа можно часто встретить в специализированных магазинах в различных вариантах. Они могут быть плоскими, круглыми и пружинными. Заводские модели, безусловно, выглядят очень хорошо, и иногда можно найти довольно оригинальные варианты. Однако они в большинстве случаев стоят немалых денег. Если желания тратиться на подобное приобретение нет, можно изготовить задвижку для калитки своими руками.

Для этого нужно запастись такими инструментами, как болгарка, дрель и сварочный аппарат. Кроме того, понадобится материал для изготовления замка. Главное в этом деле — это подобрать трубу, подходящую по диаметру к стержню. При этом вовсе не обязательно, чтобы труба была идеально круглой.

Названия элементов задвижки для калитки

Это не имеет значения, так как важнее всего, это свободное движение стержня. Трубку необходимо разделить на 2 части. Одна будет больше, а вторая меньше. Первую часть нужно аккуратно распилить по верхней стороне. К стержню приваривается болтик, а после вставляется в трубу так, чтобы его рычажок оставался наверху. Далее крайние части разреза аккуратно завариваются.

В результате получаем задвижку по принципу шпингалета. Эта часть трубы прочно приваривается к дверце калитки с одной стороны, а на другую сторону необходимо прикрепить таким же образом остаток трубки. Важно, чтобы каждая часть задвижки находилась на одном уровне.

Таким образом, получаем хороший и надежный шпингалет, то есть, замок-задвижку. При его открывании стержень будет переходить в более длинную часть трубы, а в случае, когда необходимо открыть калитку, он будет фиксироваться в короткой части трубки. Управление задвижкой происходит за счет ручки-болтика, приваренной к стержню.

Вернуться к оглавлению

Задвижки-фиксаторы и сейфы

Эти варианты не особо популярны для калиток, так как их постоянное использование не очень удобно. Наиболее часто можно встретить задвижки на гаражных воротах. Их устанавливают в паре, то есть, один фиксатор наверху, а второй внизу. Таким образом, можно закрыть двери гаража довольно плотно.

В некоторых автомобилях типа фургон тоже встречаются фиксаторы. В бортовых моделях также используется этот тип задвижки. Если владелец дома решил остановить свой выбор на подобном варианте, то покупать его в магазине нет смысла, так как такой замок можно легко изготовить самостоятельно.

Самодельная задвижка фиксатор для калитки

А вот с сейфовыми вариантами задвижек все намного сложнее. Самостоятельно их изготовить уже не так просто. Тут предусмотрена сложная конструкция, позволяющая одним поворотом ручки или ключа активировать сразу 2 стержня, которые закрываются вверху и внизу. Подобные варианты очень надежны, но для калиток не подходят, так как в данном случае им просто негде будет фиксироваться.

Типы задвижек и деталей

Перейти к содержанию

На главную
ТрубопроводыРазвернуть / Свернуть
- ТрубопроводРазвернуть / Свернуть
  - Направляющая труб
  - Размеры и спецификации труб
  - Таблицы спецификации труб
  - Цветовые коды сварных труб
  - 9000 Цветовые коды бесшовных труб
  - Производство
  - Проверка труб
- ФитингиРазвернуть / Свернуть
  - Руководство по трубным фитингам
  - Производство трубных фитингов
  - Размеры и материалы трубных фитингов
  - Осмотр трубных фитингов — Визуальный осмотр и испытания
  - Размеры колена
  - Размеры тройника
  - Размеры трубного редуктора
  - Размеры заглушки
  - Размеры трубной муфты
- Фланцы Расширение / сжатие
  - Направляющая фланца
  - Отверстие и длинная приварная шейка Фланец
  - 9000 Фланец
  - 9000 Шеи Размеры фланца
  - Размеры фланца RTJ
  - Размеры фланца внахлест
  - Размеры фланца с длинной приварной шейкой
  - Размеры фланца, приваренного внахлест
  - Размеры фланца
  - Размеры глухого фланца
  - Размеры фланца с диафрагмой
- Болты-шпилькиРазвернуть / свернуть
  - Направляющая шпильки 9000 Chart
  - Процедура затяжки болта
  - Размеры толстой шестигранной гайки
- Прокладки и жалюзи для очковРазвернуть / свернуть
  - Направляющая прокладок
  - Спирально-навитая прокладка
  - Спирально-навитая прокладка
  - Размеры и размер прокладки RTJ
  - Габаритные размеры для слепых
  - и проставок
  - P & IDExpand / Collapse
    - Как читать P&ID
    - Блок-схема процесса
    - Символы P&ID и PFD
  .
  
  Что такое задвижка и где она применяется?
  
  Задвижки
  
  предназначены для работы в полностью открытом или полностью закрытом состоянии. Они устанавливаются на трубопроводах в качестве запорных клапанов, и не должны использоваться в качестве контроля или регулирующих клапанов. Задвижка работает при вращении штока по часовой стрелке для закрытия (CTC) или по часовой стрелке для открытия (CTO). При управлении штоком клапана задвижка перемещается вверх или вниз по резьбовой части штока.
  
  Задвижки
  
  часто используются, когда необходимы минимальные потери давления и свободный проход.В полностью открытом состоянии типичный запорный клапан не имеет препятствий на пути потока, что приводит к очень низким потерям давления, и такая конструкция позволяет использовать скребок для очистки труб. Задвижка — это многооборотный клапан, что означает, что работа клапана осуществляется посредством стержня с резьбой. Поскольку клапан должен повернуться несколько раз, чтобы перейти из открытого в закрытое положение, медленная работа также предотвращает эффект гидроудара.
  
  Задвижки
  
  могут использоваться для большого количества жидкостей. Задвижки АВК подходят для следующих условий работы:
  - Питьевая вода, сточные воды и нейтральные жидкости: температура от -20 до +70 ° C, максимальная скорость потока 5 м / с и перепад давления до 16 бар.
  - Газ: температура от -20 до +60 ° C, максимальная скорость потока 20 м / с и перепад давления до 16 бар.
  См. Инструкцию по монтажу и обслуживанию АВК для воды / сточных вод и газа.
  
  Задвижки параллельные или клиновые
  
  Задвижки
  
  можно разделить на два основных типа: параллельные и клиновидные. В параллельных задвижках используется плоская задвижка между двумя параллельными седлами, и наиболее популярным типом является шиберная задвижка с острой кромкой в нижней части задвижки.В клиновых задвижках используются два наклонных седла и слегка несовпадающий наклонный затвор.
  
  Большинство задвижек AVK имеют сплошную клиновидную конструкцию, но мы также предлагаем ножевые задвижки для очистки сточных вод и параллельные задвижки для подачи газа.
  
  Задвижки с металлическим седлом и задвижки с упругим седлом
  
  До появления на рынке задвижек с упругими седлами широко использовались задвижки с металлическими клиньями. Коническая конструкция клина и угловые уплотнительные устройства клина с металлическим седлом требуют углубления в дне клапана для обеспечения плотного закрытия.При этом в ствол засыпается песок и галька. Система трубопроводов никогда не будет полностью очищена от загрязнений, независимо от того, насколько тщательно промывается труба при установке или ремонте. Таким образом, любой металлический клин со временем утратит способность противостоять падению.
  
  Задвижка с упругим седлом имеет плоское дно клапана, обеспечивающее свободный проход песка и гальки в задвижке. Если загрязнения проходят при закрытии клапана, резиновая поверхность закрывается вокруг загрязнений, пока клапан закрыт.Высококачественная резиновая смесь поглощает загрязнения при закрытии клапана, и загрязнения будут смыты, когда клапан снова откроется. Резиновая поверхность восстановит свою первоначальную форму, обеспечивая герметичное уплотнение.
  
  Подавляющее большинство задвижек AVK имеют упругие седла, однако задвижки с металлическими седлами по-прежнему востребованы на некоторых рынках, поэтому они по-прежнему являются частью нашего ассортимента для водоснабжения и очистки сточных вод. См. Серию 54.
  
  Задвижки с выдвижным или невыдвижным штоком конструкции
  
  Подъемные штоки прикреплены к затвору, и они вместе поднимаются и опускаются во время работы клапана, обеспечивая визуальную индикацию положения клапана и позволяя смазать шток.Гайка вращается вокруг резьбового стержня и перемещает его. Этот тип подходит только для наземной установки.
  
  Невыдвижные штоки ввинчиваются в затвор и вращаются вместе с подъемом и опусканием клина внутри клапана. Они занимают меньше места по вертикали, так как шток удерживается внутри корпуса клапана. AVK предлагает задвижки с заводским индикатором на верхнем конце штока, указывающим положение клапана. Задвижки с невыдвижными штоками подходят как для наземной, так и для подземной установки.
  
  Большая часть ассортимента AVK разработана с невыдвижным штоком, но мы также предлагаем задвижки с выдвижным штоком для систем водоснабжения, канализации и противопожарной защиты.
  
  Задвижки с байпасом
  
  Перепускные клапаны обычно используются по трем основным причинам:
  - Для уравновешивания перепада давления в трубопроводе, снижения требований к крутящему моменту клапана и обеспечения возможности управления одним человеком
  - При закрытом главном клапане и открытом байпасе непрерывный поток разрешен во избежание возможного застоя
  - Несвоевременное заполнение трубопроводов
  AVK предлагает задвижки с байпасом диаметром от DN 450, см. Серии 55/30 и 06/30.
  
  .
  
  Задвижки Введение
  
  Задвижки
  
  Задвижки
  
  в первую очередь предназначены для запуска или остановки потока, а также когда требуется прямолинейный поток жидкости и минимальное ограничение потока. В процессе эксплуатации эти клапаны обычно либо полностью открыты, либо полностью закрыты.
  
  Диск задвижки полностью снимается, когда задвижка полностью открыта; диск полностью втянут в крышку клапана. Это оставляет отверстие для потока через клапан с таким же внутренним диаметром, что и система трубопроводов, в которой установлен клапан.Задвижка может использоваться для широкого спектра жидкостей и обеспечивает герметичное уплотнение в закрытом состоянии.
  
  Конструкция задвижки
  
  Задвижки
  
  состоят из трех основных частей: корпуса, крышки и трима. Корпус обычно соединяется с другим оборудованием с помощью фланцевых, резьбовых или сварных соединений. Крышка, содержащая движущиеся части, крепится к корпусу, как правило, болтами для обеспечения технического обслуживания. Трим клапана состоит из штока, шибера, диска или клина и седла.
  
  Задвижка клиновая стальная литая для нефтегазовой промышленности
  
  Диски задвижки
  
  Задвижки
  
  доступны с разными дисками или клиньями. Выбор задвижек обычно зависит от типа используемого клина.
  
  Самыми распространенными были:
  - Сплошной клин — наиболее часто используемый диск благодаря своей простоте и прочности.
    Клапан с этим типом клина может быть установлен в любом положении, и он подходит почти для всех жидкостей. Сплошной клин представляет собой цельную монолитную конструкцию и практически предназначен для турбулентного потока.
  - Гибкий клин — это цельный диск с прорезью по периметру для улучшения возможности исправления ошибок или изменений угла между сиденьями.
    Уменьшение будет различаться по размеру, форме и глубине. Неглубокий узкий разрез дает небольшую гибкость, но сохраняет прочность.
    Более глубокий и широкий вырез или углубление для литья оставляет мало материала в середине, что обеспечивает большую гибкость, но снижает прочность.
  - Разъемный клин саморегулируется по обеим сторонам сиденья.Этот тип клина состоит из двух частей, которые устанавливаются между коническими седлами в корпусе клапана. Этот тип клина подходит для обработки неконденсирующихся газов и жидкостей при нормальных температурах, особенно агрессивных жидкостей.
  Наиболее распространенные клинья в задвижках
  
  Шток задвижки
  
  Шток, который соединяет маховик и диск друг с другом, отвечает за правильное положение диска. Штоки обычно кованые и соединяются с диском резьбой или другими способами.Чтобы предотвратить утечку, в области уплотнения необходима чистовая обработка поверхности штока.
  
  Задвижки классифицируются как:
  - Подъемная штанга
  - Невыдвижная штанга
  Для клапана с выдвижным штоком шток поднимется над маховиком, если клапан открыт. Это происходит из-за того, что шток имеет резьбу и сопряжен с резьбой втулки вилки. Хомут является неотъемлемой частью клапана с поднимающимся штоком и крепится к крышке.
  
  Для клапана с типом без выдвижного штока не происходит движения штока вверх, если клапан открыт.Шток ввинчивается в диск. Когда маховик на штоке вращается, диск перемещается вверх или вниз по штоку по резьбе, в то время как шток остается вертикально неподвижным.
  
  В главном меню «Клапаны» вы найдете ссылки на подробные (большие) чертежи обоих типов штоков.
  
  Задвижка с поднимающимся штоком
  
  Седла задвижки
  
  Седла для задвижек поставляются либо за одно целое с корпусом клапана, либо в конструкции типа седла. Конструкция кольца седла обеспечивает седла, которые либо ввинчиваются в нужное положение, либо прижимаются и уплотняются привариванием к корпусу клапана.Последняя форма конструкции рекомендуется для работы при более высоких температурах.
  
  Встроенные седла обеспечивают седло из того же материала конструкции, что и корпус клапана, в то время как запрессованные или ввинченные седла допускают изменения. Кольца с твердым покрытием могут поставляться там, где они требуются.
  
  Преимущества и недостатки задвижек
  
  Преимущества:
  - Характеристики хорошей отсечки
  - Задвижки двунаправленные, поэтому их можно использовать в двух направлениях
  - Потеря давления через клапан минимальная
  Недостатки:
  - Быстро не открываются и не закрываются
  - Задвижки не подходят для регулирования или дросселирования потока
  - Чувствительны к вибрации в открытом состоянии
  .

Чучело своими руками для сада: Пугало своими руками для сада и огорода, ПРОСТО и ЛЕГКО! Инструкция для чайников

Краска для оцинкованной крыши по ржавчине: какая лучше по ржавчине, акриловая резиновая

Что такое задвижка и где она применяется?

Задвижки параллельные или клиновые

Задвижки с металлическим седлом и задвижки с упругим седлом

Задвижки с выдвижным или невыдвижным штоком конструкции

Задвижки с байпасом

Задвижки Введение

Задвижки

Конструкция задвижки

Диски задвижки

Шток задвижки

Седла задвижки

Преимущества и недостатки задвижек