Узел кровли свеса: Карнизный узел стропильной крыши

Содержание

Карнизный узел стропильной крыши — МастерСам

Карнизный свес


Летом 2019 года
Успейте купить облицовочную плитку искусственный камень скалистой фактуры (искусственный камень скалы) по цене со скидкой! Отличный материал для отделки фасадов и цоколей – максимальная износостойкость, превосходный облик. Цена снижена на время проведения акции на 15%!

Приглашаем в наш шоу-рум, где собрана широка коллекция всех моделей и цветов искусственного камня White Hills.

Запросить персональную консультацию у технолога

Устройство карниза кровли с одновременным монтажом водостояной системы и устройством подшивки карнизного свеса.

В параграфе 4 настоящей инструкции мы развернуто говорили о правилах выставления шаговой обрешетки, в том числе и вставлении обрешетки в зоне карнизного свеса.

Напомним, что первый ряд черепицы должен нависать над водосточным желобом примерно на 1/3 от его ширины, а этот вынос регулируется выставлением второго бруска шаговой обрешетки для крепления первого ряда черепицы на карнизе кровли.

Первый ряд черепицы может выходить за край первой обрешетки до 80 мм. Фиксируется саморезами.

ПРАВИЛА ЗАКРЕПЛЕНИЯ ЧЕРЕПИЦЫ НА КАРНИЗЕ КРОВЛИ.

Карнизный свес является одним из наиболее ответственных узлов при строительстве крыши. Конструкция карнизного свеса должна полностью соответствовать техническим требованиям, необходимых для правильной эксплуатации всей крыши: водосбор воды, доступ воздуха в подкровельное пространство, эстетическую привлекательность.

Карнизный свес при устройстве кровли из цементно песчаной черепицы БРААС выполняется всегда с высокорасположенным водосточным желобом (крепление крюков желоба на нижнюю обрешетку).

Не допускается применение конструкции карнизного свеса с низкорасположенным желобом, то есть желобом, расположенным ниже вентиляционного зазора. Наледь, образующаяся в желобе, перекроет доступ воздуха и прекратит вентиляцию подкровельного пространства.

ВАЖНО! Выполняя подшивку карнизного свеса обязательно обеспечить приток воздуха под гидроизоляционную пленку. Вентиляционное сечение продухов должно составлять не менее 200 см 2 на 1 погонный метр карниза.

Чертежи узлов вариантов устройства карнизного свеса

Карниз мансардной крыши с ограждением и снегозадержанием.

Карниз мансардной крыши с двумя вентиляционными зазорами

Карниз мансардной крыши с двумя вентиляционными зазорами

Карниз мансардной крыши с одним вентиляционным зазором

Карниз мансардной крыши с выносом и двумя вентиляционными зазорами

Карниз мансардной крыши с выносом и одним вентиляционным зазором

Карниз мансардной крыши с выносом, вентиляционным зазором и подшивкой свеса

Карниз мансардной крыши с выносом и водоизоляционным ковром для крыши с уклоном более 16 градусов

Элементы стропильной системы, вынесенные за пределы стены, быстрее приходят в негодность, они более подвержены воздействиям атмосферных осадков.

Выступающие концы стропил начинают гнить, в то время как сам брус прослужил бы еще много лет.

Узел опирания стропил на мауэрлат чрезвычайно важен.

Чтобы защитить его, а также несущую внешнюю стену от сырости, монтируется карнизный свес с использованием кобылок.

В каких случаях используют удлинение стропил

Конструкция карнизного вылета с кобылками предотвращает подтекание воды, намокание стен.

Если же деревянные элементы начнут гнить, то их небольшой размер позволит произвести замену только нижней части – остов крыши при этом менять не требуется, что во много раз упрощает и удешевляет ремонт.

Использование кровельной кобылки – отличный выход из положения, когда длина стропил недостаточна.

Удлинение стропильной ноги при помощи данного элемента – довольно частое явление.

А еще это позволит сэкономить на пиломатериале, ведь чем длиннее стропила, тем они обойдутся дороже.

Если же использовать цельные стропила, длина которых позволяет сделать свес, то и врубка в мауэрлат будет более сложной, и труднее вывести ровную линию карниза.

Эстетичность внешнего вида

С помощью этого, казалось бы, незначительного конструктивного элемента можно даже изменить форму крыши – обычно стропило и кобылка составляют одну линию, но эту линию крыши можно «переломить».

Нижняя часть крыши также может быть украшена различными способами. Интересно выглядит, к примеру, декоративная резьба.

Даже не украшенные деревянные элементы могут выглядеть привлекательно благодаря цветовой насыщенности и природной текстуре древесины – достичь желаемого эффекта помогут различные антисептические пропитки.

Причем их применение позволяет убить двух зайцев: и эстетичность повысили, и об отсутствии насекомых позаботились.

Требования к конструктивному элементу кровли:

  • вылет карниза для кирпичного, каменного дома должен составлять, как минимум 45 см, в деревянном строении это значение увеличивается до 60 см;
  • параметры пиломатериала: ширина доски для изготовления кобылки должна быть меньше ширины стропильной ноги. Для этого элемента обычно выбирают сечение 100 на 50 мм;
  • длина доски равняется длине свеса плюс 50-60 см – предусматривают на стык со стропильной ногой. Если провести горизонтальную линию от стены до конца вылета, это и будет длина свеса. При планировании дальнейшей подшивки карниза каким-либо материалом, нужно учитывать, что потребуется дотянуться и прибить этот материал;
  • следует использовать ровные просушенные доски, без сучков и прочих существенных изъянов, желательно – калиброванные;
  • древесина должна быть обработана антисептиками и антипиренами.

Устройство узла

Кобылку крепят к боковой плоскости стропильной ноги, прокладывая между ними небольшую доску-вставку.

Так как фиксация осуществляется гвоздевым боем, нужно соблюдать осторожность, чтобы стропило не раскололось из-за толщины гвоздей.

Нагрузка на данный узел, в сравнении с нагрузкой на всю стропильную систему, небольшая.

Поэтому четырех гвоздей, забитых с двух сторон и загнутых, вполне достаточно для соединения.
Там, где кобылка контактирует с материалом стены, можно предусмотрительно проложить гидроизоляционную подкладку.

Обрешетка, как правило, представляет собой сплошной настил, который покрывает кобылки.

Последовательность монтажа:

  • делаем первый и последний элементы;
  • натягиваем между ними веревку или шнур, по которому будем выравнивать остальные части. Стоит отметить, что при больших размерах ската такой способ не подойдет, так как шнур провисает;
  • остальные кобылки выравниваем и прибиваем гвоздями на 100;
  • по периметру здания обшиваем кобылки сплошной обрешеткой;
  • чтобы обустроить карнизный короб, используется еще один элемент, который фиксируется горизонтально, к каждой кобылке – подшивная доска. Использование монтажной пены и силикона в устройстве короба не рекомендуется, чтобы обеспечить возможность вентиляции.

Элементы стропильной системы, вынесенные за пределы стены, быстрее приходят в негодность, они более подвержены воздействиям атмосферных осадков.

Выступающие концы стропил начинают гнить, в то время как сам брус прослужил бы еще много лет.

Узел опирания стропил на мауэрлат чрезвычайно важен.

Чтобы защитить его, а также несущую внешнюю стену от сырости, монтируется карнизный свес с использованием кобылок.

В каких случаях используют удлинение стропил

Конструкция карнизного вылета с кобылками предотвращает подтекание воды, намокание стен.

Если же деревянные элементы начнут гнить, то их небольшой размер позволит произвести замену только нижней части – остов крыши при этом менять не требуется, что во много раз упрощает и удешевляет ремонт.

Использование кровельной кобылки – отличный выход из положения, когда длина стропил недостаточна.

Удлинение стропильной ноги при помощи данного элемента – довольно частое явление.

А еще это позволит сэкономить на пиломатериале, ведь чем длиннее стропила, тем они обойдутся дороже.

Если же использовать цельные стропила, длина которых позволяет сделать свес, то и врубка в мауэрлат будет более сложной, и труднее вывести ровную линию карниза.

Эстетичность внешнего вида

С помощью этого, казалось бы, незначительного конструктивного элемента можно даже изменить форму крыши – обычно стропило и кобылка составляют одну линию, но эту линию крыши можно «переломить».

Нижняя часть крыши также может быть украшена различными способами. Интересно выглядит, к примеру, декоративная резьба.

Даже не украшенные деревянные элементы могут выглядеть привлекательно благодаря цветовой насыщенности и природной текстуре древесины – достичь желаемого эффекта помогут различные антисептические пропитки.

Причем их применение позволяет убить двух зайцев: и эстетичность повысили, и об отсутствии насекомых позаботились.

Требования к конструктивному элементу кровли:

  • вылет карниза для кирпичного, каменного дома должен составлять, как минимум 45 см, в деревянном строении это значение увеличивается до 60 см;
  • параметры пиломатериала: ширина доски для изготовления кобылки должна быть меньше ширины стропильной ноги. Для этого элемента обычно выбирают сечение 100 на 50 мм;
  • длина доски равняется длине свеса плюс 50-60 см – предусматривают на стык со стропильной ногой. Если провести горизонтальную линию от стены до конца вылета, это и будет длина свеса. При планировании дальнейшей подшивки карниза каким-либо материалом, нужно учитывать, что потребуется дотянуться и прибить этот материал;
  • следует использовать ровные просушенные доски, без сучков и прочих существенных изъянов, желательно – калиброванные;
  • древесина должна быть обработана антисептиками и антипиренами.

Устройство узла

Кобылку крепят к боковой плоскости стропильной ноги, прокладывая между ними небольшую доску-вставку.

Так как фиксация осуществляется гвоздевым боем, нужно соблюдать осторожность, чтобы стропило не раскололось из-за толщины гвоздей.

Нагрузка на данный узел, в сравнении с нагрузкой на всю стропильную систему, небольшая.

Поэтому четырех гвоздей, забитых с двух сторон и загнутых, вполне достаточно для соединения.
Там, где кобылка контактирует с материалом стены, можно предусмотрительно проложить гидроизоляционную подкладку.

Обрешетка, как правило, представляет собой сплошной настил, который покрывает кобылки.

Последовательность монтажа:

  • делаем первый и последний элементы;
  • натягиваем между ними веревку или шнур, по которому будем выравнивать остальные части. Стоит отметить, что при больших размерах ската такой способ не подойдет, так как шнур провисает;
  • остальные кобылки выравниваем и прибиваем гвоздями на 100;
  • по периметру здания обшиваем кобылки сплошной обрешеткой;
  • чтобы обустроить карнизный короб, используется еще один элемент, который фиксируется горизонтально, к каждой кобылке – подшивная доска. Использование монтажной пены и силикона в устройстве короба не рекомендуется, чтобы обеспечить возможность вентиляции.

Что такое карниз крыши: дефиниция, функция, правила монтажа

Крыша дома немыслима без установки на нем карниза. Его функция – защитная. Он предотвращает попадание влаги от дождя в покрытие кровли. Наличие карниза предусматривается во всех видах крыши. Исключением становится кровля с парапетной конструкцией. Карниз своим основанием призван закрыть края стропильных досок. По инструкции рекомендуют стропильную систему располагать на полметра дальше периметра стен. Карниз удачно справляется со своей функцией и прикрывает стропильные доски.

Основные характеристики карниза кровли

Карнизные установки вызваны прикрыть стропильные выступы. Если стропила не выходят за пределы стены, их удлиняют посредством кобылок. Это способ является достаточно распространенным. Применяются разнообразные виды кобылок.

В особой защите нуждается фронтон дома. И в этом случае помогает карниз крыши. Ширина кровельных (карнизных) свесов, укрывающих фронтон от проявлений окружающей среды, может обладать параметрами в полметра. Важно установить на конец крыши карнизную доску. Нижний край установки свеса обшивается защитными материалами. Узел карниза закрывается деревянной доской (наиболее распространенный способ).

На заметку: установка скатного и фронтального свесов имеют разный способ монтажа.

Типовая классификация карниза крыши

Мастера разработали достаточно схем монтажа карниза. Следовательно, рассматривают множество типов кровельных свесов:

  1. Неподшитые карнизы – карнизы, применяющиеся при монтаже вальмой (четырехскатной) кровли здания. Их использование также наблюдалось при обустройстве односкатной и двухскатной крыши.
  2. Подшитые – распространение получили у двухскатных и вальмовых кровель.
  3. Коробчатый тип карнизов – имеет нестандартное использование. Применяется при монтаже односкатных крыш и ломаной схемы кровли.

4. Укороченный кровельный узел (яркий пример – датская кровля). Используем для всех вышеперечисленных видов крыш.

Карниз кровли: рассматриваем другие виды

Узел свеса имеет специфический характер. Его вид применяется по климатическим условиям местности. Различают несколько видов:

Его обустройство происходит при отсутствии выступающей стропильной системы. Стропильная доска в этом случае закрепляется сливной конструкцией, располагающейся параллельно поверхности земли. Подобная установка укроет фронтонную часть от атмосферных осадков. Дополнительным плюсом станет возможность обустройства водосточных желобов, обеспечивающих вывод скопленной воды.

Негативная характеристика узла карниза заподлицо:

– открытость верхнего края стены, возможность попадания на нее влаги;

– недостаточная длина узла (полметра).

Компенсация отсутствия стропильных выступов – кобылки (применяются обрезки деревянного бруса, их крепят к стропилам и затем к ним привинчивается карнизная система).

Он создается при выступе стропильной установки двухскатной крыши за черту фронтона. Крепление водосточной конструкции происходит сбоку досок стропил.

Открытый узел карниза по своим функциональным качествам применяется для ломаного типа кровли.

Создаются в процессе закрытия стропил, выходящих за пределы фронтона. Применяется технология паза с внутренней части. В нее крепятся составляющие отделки карниза.

Важно отметить: фронтонный узел может монтироваться, выходя за периметр стен. Выбранный вариант показывает предпочтения хозяина дома и рекомендации специалиста. Любой выбор подразумевает обшивку незащищенной поверхности карнизного свеса.

Какой материал использовать для карниза кровли?

Рассмотрим список нужных материалов, часто используемых для обшивки узла карниза:

  • Оцинкованные стальные пласты;

Важно отметить: деревянная основа выбирается влагоустойчивая, способная не разрушаться под воздействием внешних факторов. Предварительно обрабатывается влагозащитным средством (на основе краски, лака). Толщина деревянного материала – в среднем 0,2 сантиметра. Толщина стальных пластов составляет 0,08 сантиметров. Их стоит в обязательном порядке вскрыть краской. Параметры алюминиевого сырья – толщина 0,6 сантиметров, ширина – 30 сантиметров.

  1. Уровень
  2. Молоток
  3. Измерительная рулетка
  4. Электрический шуруповерт
  5. Угловая измерительная лента
  6. Маркер для отметки длины
  7. Вспомогательные детали крепления.

Для более детального ознакомления предлагаем просмотр видео в соседней вкладке:

узел карниза плоской кровли

Содержание статьи

Элементы плоской кровли: узлы карниза, водосборная воронка, аэратор и многое другое

Плоские крыши получили широкое распространение при строительстве как жилых, так и промышленных зданий. Популярность данного варианта связана с простотой монтажа, невысокими финансовыми затратами, а также возможностью увеличения полезной площади сооружения.

Такая кровельная конструкция может с виду казаться абсолютно горизонтальной, хотя, в действительности, имеет небольшой уклон, составляющий от 1 до 5 градусов – этого вполне достаточно для того, чтобы обеспечить атмосферным осадкам возможность свободного и беспрепятственного стекания к водосборным воронкам.

У плоской кровли, в отличие от скатной, отсутствует стропильный каркас, в связи с чем данная конструкция представляет собой перекрытие, которое опирается непосредственно на стены сооружения.

Прочное основание выполняется из железобетонных плит и обязательно содержит несколько слоев надежных гидро— и теплоизоляционных материалов.

Конструкция плоской кровли состоит из нескольких элементов, от которых зависит ее функциональность и надежность – важно иметь представление о каждом из них.

Узлы плоской кровли

Узлы кровли плоского типа – это особые конструкционные элементы, под которыми подразумеваются все стыки со стенами, водостоками, громоотводами, вентиляционными системами, дымоходами и др.

Различают два вида кровельных узлов – узлы крепления и узлы примыкания.

Узел крепления к основанию плоской крыши выполняется по такому принципу:

  • На прочное основание, выполненное из бетона или металлического профнастила, наносится слой пароизоляции;
  • затем обустраивается нижний и верхний теплоизоляционный слой;
  • после этого наносятся слои подкладочного и кровельного техноэласта – высокоэффективного современного гидроизоляционного материала, имеющего битумно-полимерную основу.

Лучше всего осуществляется крепление при помощи тарельчатых кровельных дюбелей и длинных винтов, которые погрузиться в покрытие на глубину не менее 2 сантиметров. При этом оптимальное расстояние между дюбелями составляет 20 см.

Монтаж покрытия плоской кровли к ее основанию осуществляется через предпоследний слой с помощью шуруповерта. В завершении наносится финальный слой кровельного покрытия, полностью покрывающий шляпки дюбелей.

Узлами примыкания называются места стыковки со стенами, дымоходами, вентиляционными трубами и другими важными конструкционными элементами.

Чтобы обеспечить максимальную герметизацию, рекомендуется применять универсальную мастику на полиуретановой основе – преимущество данного материала заключается в том, что в результате воздействия воздуха он затвердевает и приобретает однородную текстуру с безупречными влагоустойчивыми свойствами.

При монтаже узлов в местах размещения дымоходов, вентиляционных труб, антенн и некоторых других объектов иногда могут потребоваться вспомогательные материалы и детали – например, бутиловая лента с алюминиевым напылением и высокопрочный полимерный герметик.

Карнизный узел строительной крыши: инструкция и правила установки

Скаты крыши выполняют не только защитно-несущие функции, но и оказывают существенное влияние на формирование архитектурно-дизайнерского образа дома. В немалой степени визуальная корректировка пропорций крыши будет зависеть от характеристик свеса. Это карнизный узел, ширина и положение которого подчеркивают границы кровельных скатов. Также конструкция этого элемента может выполнять и практические задачи.

Структура карнизного свеса

Все элементы данной конструкции крыши можно условно разделить на две группы:

  • Непосредственно продолжающие стропильную систему.
  • Выполняющие вспомогательные функции.

Для начала надо подчеркнуть, что карниз начинается в точке, где заканчивается стеновой каркас дома. Как правило, скат фиксируется в этой зоне на платформе мауэрлата – несущей балки, устанавливаемой на вершине наружной стены. Систему карнизного узла стропильной крыши продолжает «кровельный пирог» с обрешеткой и несущими планками. Это силовая конструкционная часть, которая выводит линию ската за периметр каркаса строения.

Что касается вспомогательных элементов, то их присутствие как раз и отличает скаты на стропах от карнизного свеса. Во-первых, это группа крепежных устройств с опорной доской, софитами и несущим фартуком. Во-вторых, это ряд функциональных компонентов наподобие изоляционных прослоек, водосточного желоба, системы вентиляции, капельника и других дополнений, которые включаются в конструкцию по необходимости.

Материалы для конструкции карниза

И вновь основа будет выполняться преимущественно по тем же правилам, что и стропильная система с кровлей. Чаще используются древесные элементы, металлические листы, пластиковые наборные компоненты и т. д. Например, доска будет хороша с точки зрения легкости обработки – податливая древесная структура позволит формировать самые сложные конструкционные варианты карниза. Металлические элементы обычно представляют собой стальные оцинкованные листы толщиной 0,8-1 мм. Иногда используют и алюминий толщиной 6 мм, но в плане характеристик прочности это не лучший вариант. И напротив, самым надежным будет кирпичный карнизный узел, сформированный выступающей кладкой. В частном домостроении обычно используют малую архитектурную форму – так называемый сандрик. Это небольшой кирпичный карниз, который может выполнять задачу водоотвода, визуальное разделение фасада по горизонтали и т. д. Исполнение сандрика по форме также имеет разные варианты. Так, практикуется сооружение прямоугольных, треугольных и даже криволинейных конструкций.

Нормативные параметры конструкции

Существует рекомендуемый формат организации свеса по ГОСТу, который определяет размеры карниза, выполненного из разных материалов. В частности, ширина свеса на основе волнистых асбоцементных листов составляет 250 мм, а из оцинкованной стали – не меньше 120 мм. В системах с гибкой кровлей следует делать небольшие выступы порядка 70 мм. Одна из самых распространенных схем предполагает сопряжение карнизного узла с металлочерепицей – ширина этой конструкции должна составлять 50-70 мм в зависимости от характеристик внутренних строп в подкровельном пространстве. Остальные параметры также не имеют строгой регламентации и в каждом случае их утверждает проектировщик стропильной системы.

Оптимальные пропорции свеса

Определяя конфигурацию карниза, будет нелишним руководствоваться несколькими правилами. В первую очередь, высота свеса относительно поверхности земли должна соответствовать уровню аттиковой стены. Если данная часть каркаса дома отсутствует, то карниз и вовсе может опираться на чердачное перекрытие. Имеет значение и расположение карниза относительно проемов и входных групп. В этой части следует учитывать степень затененности для окон, маскировочные свойства и органичность дизайна конструкции в единой композиции с другими элементами крыши. Например, чрезмерно узкий карнизный узел выглядит неестественно, а слишком большой может закрывать другие функциональные устройства наподобие светильников, водосточных систем и т.д.

Разумеется, как и для ската, для свеса важен правильно рассчитанный угол наклона. Эти два угла могут не совпадать между собой, так как линия карниза часто выполняется преломленной. И все же стандартом считается 45-градусный наклон, при котором можно равномерно распределить нагрузки по свесу, сохранив функциональное наполнение конструкции.

Варианты конструкционного исполнения

Принципиально форматы реализации карнизного свеса можно разделить на следующие виды:

  • Неподшитые конструкции – применяются при устройстве вальмовой (четырехскатной) стропильной крыши, а также для некоторых двускатных систем. В сущности, это продолжения скатов с минимальным уклоном, но без нижних прикрывающих панелей.
  • Подшитые – тоже часто используются при устройстве вальмовых и двускатных крыш, но с определенными нюансами. Дело в том, что карнизный узел стропильной крыши с подшивкой формирует техническое пространство, расширяющее функциональность конструкции. Чаще всего герметичные ниши свесов применяются в качестве скрывающей полости для электротехники – в нее встраиваются лампы, фонари и средства подсветки.
  • Коробчатые свесы – разновидность карниза с подшивкой, который наилучшим образом раскрывает свои плюсы в односкатных и ломаных стропильных системах.
  • Укороченные свесы – малозатратная и простая конструкция, которая дает минимальный набор функциональных возможностей, но зато меньше нагружает кровельный каркас.

Особенности карнизного узла в плоской крыше

Основные отличия данного карниза от свесов для скатных систем заключаются в отсутствии наклона и устройстве более надежной герметизации на верхней поверхности конструкции. Выступ может быть полностью горизонтальным – также продолжать линию плоской кровли, а может иметь небольшой уклон до 5 градусов. Наличие даже минимального ската облегчит процесс отвода атмосферных осадков. К слову, именно необходимостью защиты от дождевых вод и талого снега объясняются повышенные требования к изоляции карнизный узел плоской кровли и его стыков. Используется несколько слоев гидро- и теплоизоляторов, которые тщательно спаиваются, обрабатываются силиконовыми и битумными смесями. В основе карниза при этом могут быть как отдельные элементы кровельного настила, так и часть капитального каркаса в виде железобетонного перекрытия.

Вентиляционная система в карнизе

Технологически в конструкцию свеса может быть интегрирован патрубок для вывода продуктов сгорания или же обеспечения циркуляции воздуха. Кроме этого, если компоненты системы как таковые не имеют каналов проветривания, их следует создавать дополнительно, иначе в подкровельном пространстве будет образовываться конденсат. Простейшая система вентиляции предусматривает создание выпускных отверстий в той же подшивке. Обычно их формируют групповым образом с выдержкой диаметра порядка 5-10 мм. Опять же стоит отметить, что существуют доборные элементы карнизного узла, в которых уже есть готовые перфорации и отверстия для циркуляции воздушных потоков. Что касается вывода патрубков, то для них проделываются специальные отверстия крупного диаметра, которые могут выходить через стропильную систему, минуя перекрытие.

Инструмент для монтажа конструкции

Кровельные работы предполагают использование нескольких групп инструментов и расходных материалов. Так, в подготовительных мероприятиях может применяться комплекс измерительных и разметочных устройств наподобие дальномера, угломера, линейки, нивелира, маркера и т.д. Непосредственно монтажные операции выполняют следующими инструментами:

  • Шуруповерт.
  • Молоток.
  • Киянка.
  • Зубило.
  • Инструмент для обработки материалов. Для металла и древесины используются разные устройства наподобие ножовки, лобзика, дисковой пилы и т.д.

В зависимости от требований проекта, подбираются и расходные материалы для карнизного свеса. Узел помимо основных сборных элементов будет формироваться монтажной фурнитурой. Это могут быть уголки, хомуты, скобы, профильные детали и стыковочные устройства.

Монтаж основы карниза

В типовой модели конструкция устраивается на основе карнизной обрешетки в нижней части ската, который, в свою очередь, или упирается в стропильное перекрытие, или же минует его, опускаясь еще ниже. Задача кровельщика заключается в соединении этих элементов посредством деревянных, металлических или пластиковых планок. Упомянутая выше кирпичная основа, как правило, устраивается на этапе возведения стеновой конструкции.

Итак, крепление карнизного узла из планок выполняется с помощью брусков или профильных металлических элементов, которые фиксируются к нижней стороне ската. Далее по установленным заготовкам формируется обрешетка, на которую в дальнейшем будет фиксироваться обшивка. Наружный край стыка обрешетки и ската необходимо также закрыть планкой, чтобы она не оставляла зазора с верхней стороны. Получается замкнутый наклонный свес без ниши в карнизном пространстве. Для его создания дополнительно потребуется установка обрешетки к стене, после чего к ее нижнему брусу от наружного края монтируется еще одна группа несущих планок.

Какой крепеж следует использовать?

В монтаже деревянных брусков, профильных компонентов и каркаса обрешетки в целом можно ограничиться гвоздями формата 0,8 мм, правильно соблюдая отступы. В случае с металлом по умолчанию применяются саморезы и болты, но массивные ответственные конструкции следует усаживать на более надежные метизы. Например, узлы крепления к карнизной плите из железобетона выполняются анкерными соединениями, а при наличии выдающейся наружу арматуры можно применять и сварку. Тяжелые металлические листы к деревянным планкам фиксируются через контробрешетку с помощью оцинкованных саморезов с уплотнителем.

Выполнение обшивки

Использовать обшивку с нижней стороны выгодно не только по причине образования замкнутого короба в подкарнизном пространстве. Сама отделка такого рода позволяет украсить конструкцию свеса, нередко устраняя его же дефекты. Собственно, решений данной задачи может быть несколько – к созданной несущей базе из обрешетки прибить ряд досок, облицевать всю площадь фанерой, или же применить сайдинговые панели, которые удобно встраивать в конструкции с разными формами и размерами. Также не стоит забывать о фронтонах, то есть боковых сторонах карнизного узла. От стропильной ноги до самой нижней точки свеса производится отделка тем же материалом, что и основная горизонтальная подшивка. Важно лишь учитывать иной характер внешних воздействий на эту сторону. Если нижняя подшивка практически не контактирует с лучами солнца, то фронтон будет принимать на себя и ультрафиолет, и различные механические нагрузки.

Заключение

Хорошо продуманная скатная система в связке с фасадом и стропильной конструкцией поможет организовать всестороннюю защиту подкровельного пространства и добиться эстетической ценности свесов. Еще на этапе проектирования важно продумать, какой еще может быть функциональная нагрузка на конкретные узлы карнизного свеса. Кровля позволяет выполнять отвод талой воды в удаленные от фундамента водосборники, но для этого потребуется соответствующий вылет свеса с элементами отправки стоков. Это же касается вентиляционной системы, которая может базироваться на аэрационных компонентах разной конфигурации. При этом каждая функция карниза должна просчитываться как по возможностям технической реализации, так и по декоративным свойствам.

Устройство узла карниза скатной кровли

Любая кровля дома сопровождается устройством карниза. Даже плоская крыша, которая выполняется с использованием рулонных материалов, обустраивается карнизом. Его устройство необходимо для исключения попадания воды в подкровельное пространство во время дождя. Исключением могут стать крыши, которые оборудованы парапетом.

Карниз устанавливается для того, чтобы исключить попадание влаги в подкровельное пространство.

Помимо своих функциональных обязательств, карниз выступает в качестве завершающей отделки кровельной конструкции, так как после окончания подшивки закрываются внутренние составляющие стропильной системы. Для обеспечения более эффективной защиты стропила основания кровли дома выводятся за пределы стен на отрезок, составляющий 50 см. В некоторых случаях этот показатель может быть ненамного увеличен.

Свойства кровельных свесов

Внутреннее устройство карниза крыши. Для изготовления короба следует отобрать не витые ровные доски без коры и сучков в больших количествах.

В некоторых случаях конструкция стропильной системы не оборудуется выступами, выходящими за стены дома. При этом применяется способ, который подразумевает принудительное удлинение стропил за счет специальных элементов, которые получили название кобылок.

Стоит отметить, что нельзя забывать о защите фронтона здания, которая обеспечивается за счет устройства карниза. Ширина свесов, обеспечивающих защиту фронтона дома, не должна быть менее чем 500 мм. При этом на край кровли устанавливается доска карнизного типа. Нижняя часть конструкции карнизов нуждается в обязательной обшивке. Узлы карниза чаще всего обшиваются доской.

Важно помнить, что конструкция скатного и фронтального карниза разительно отличается друг от друга.

Виды карнизных свесов

Схема устройства карнизного свеса: 1- стропило, 2 — доски карнизного свеса, 3 (4) — опорная доска для софитов, 5 — софит, 6 (7,8) — обрешетка , 9 — водосточный желоб, 10 — капельник, 11 — карнизная планка (фартук).

За всю историю строительства домов было придумано огромное количество разновидностей свесов, которые были успешно применены на практике. К основным видам относятся:

  1. Неподшитые свесы — используются при устройстве вальмовой кровли дома и для скатной, и для двускатной конструкции.
  2. Подшитые свесы — тоже чаще всего применяются на вальмовых крышах и широко востребованы при устройстве кровли двускатной конструкции.
  3. Коробчатые карнизные свесы — используются при обустройстве односкатной и ломаной кровли.
  4. Укороченные карнизные узлы кровли применяются абсолютно на каждом типе конструкции.

Датская крыша также будет хорошо смотреться с такими карнизами.

Разновидности карнизных свесов

Узел карниза кровли дома подбирается в зависимости от особенностей климата в регионе, в котором ведется строительство.

Узлы карнизных свесов могут иметь несколько видов. Поэтому очень важно остановиться более подробно на особенностях их конструкции.

Схема монтажа карнизного свеса при наличии лобовой доски.

Карнизный свес, который выполняется заподлицо, устраивается в тех случаях, когда стропильная система не выводится за переднюю границу стены. Для этого требуется укрепление края стропил с помощью сливной доски, которая располагается в горизонтальном положении. Это делается для того, чтобы обеспечить защиту фронтона дома от проникновения влаги. При этом также обеспечивается крепление системы водосточных желобов. Помимо этого, такие конструктивные особенности придают ломаной кровле оригинальность.

Несмотря на преимущества, данный узел имеет один недостаток, который заключается в незащищенности верхней части стены от попадания воды. Узел свеса, выполненного заподлицо, имеет длину, которая составляет не менее 50 см. Если же он устраивается в сооружениях из кирпича или панелей, можно сделать выступ с меньшей длиной.

Схема монтажа карнизного свеса без лобовой доски.

Если при строительстве фронтона стены дома допущен выпуск затяжек за ее линию, рекомендуется устройство карнизов, которые помогут предотвратить образование на чердаке сквозняков и не допустят задувания в щели конструкции стены снега.

Отсутствие выступов стропильных ног ломаной крыши за линию стен замещается удлинением кобылок, в качестве которых используются обрезки бруса. Их прикручивают или прибивают к стропильным торцам. После этого к обрезкам прикрепляется карнизная доска.

Узлы карнизных свесов открытого типа образовываются при выступе основных стропил двускатной кровли за пределы фронтона здания. В этом случае сопряжение водосточной системы производится к боковой части стропил или к ее верхним кромкам. Конструктивные особенности, которыми обладает данный узел, позволяют использовать его при строительстве ломаной крыши в частных домах.

Карнизные узлы закрытого типа образуются во время закрытия стропил, выступающих за фронтонную часть, свесом. Для этого используется специальный паз с внутренней стороны, в который вставляются элементы обшивки.

Узел фронтона может быть устроен не только заподлицо, но и выступая за пределы стен. Выбор способа зависит лишь от желания хозяина дома и идей дизайнера, в любом случае он будет верным. Независимо от того, какой способ будет выбран, в обязательном порядке обшивается та часть скатной кровли, которая ничем незащищена.

Список материалов и инструментов для обшивки свесов

Выбор материалов

Чаще всего узлы карнизов двускатной кровли обшиваются доской, изготовленной из хвойных пород дерева, так как этот материал считается наиболее предпочтительным. При выборе материала необходимо обратить внимание на его влажность. Слишком влажный материал со временем способен деформироваться, что испортит внешний вид свеса.

Схема монтажа карнизного свеса шириной более 45 см.

Стоит обратить свое внимание на толщину деревянной обшивки, которая должна быть не менее 17 мм и не более 22 мм. А ширина и длина доски подбирается индивидуально. Сопряжение обшивки производится с обеих сторон. Это не касается досок, имеющих длину более 6 м. В этом случае сопряжение выполняется с шагом, равным одному метру длины материала, используемого для обшивки.

Доски, которыми обшиваются узлы карнизов двускатной кровли, должны обрабатываться водонепроницаемым составом. Делается это перед началом работ. Для этого применяется специальная краска или лак, предназначенный для обработки дерева. Деревянную обшивку необходимо обрабатывать каждые 2-3 года. Только в этом случае она сможет прослужить длительное время. Кроме досок, для обшивки можно использовать и другие строительные материалы:

Схема подшивки карнизного свеса.

  1. Оцинкованные стальные листы. При обшивке кровельных карнизов используется сталь, толщина которой не должна превышать 0,8 мм. Кроме обычной стали, могут быть использованы металлические листы, имеющие перфорацию. Чтобы обрезать такой материал, используют специальное оборудование. После того как листы будут готовы, их покрывают краской во избежание коррозии.
  2. Алюминиевые листы. Их толщина не должна превышать 6 мм, а ширина — 30 см. Для сопряжения листов используются специальные защелки.

Для обшивки свесов понадобится стандартный набор инструментов, используемых при устройстве кровли:

  • строительный уровень или отвес;
  • молоток;
  • рулетка;
  • шуруповерт;
  • крепежные элементы;
  • карандаш;
  • строительная угловая линейка.

Устройство вентиляционной системы

Пример обшивки карнизного свеса сайдингом является одним из самых популярных материалов, наряду с деревом.

Каждый узел карнизов необходимо обеспечить качественной вентиляцией. Ее устраивают независимо от того, какие конструктивные особенности имеет определенный узел карниза. Выпускные отверстия должны иметь диаметр, который равен 1/400 от той площади, которую необходимо вентилировать. Если все расчеты будут выполнены правильно, в том числе и сопряжения деталей карниза, то воздух будет проникать в эти отверстия и выходить сквозь щели, расположенные в кровельном коньке.

Устройство вентиляции пространства, расположенного под кровлей, помогает избежать порчи несущей стропильной конструкции. К тому же качественная вентиляция обеспечит чердачное помещение отличным внутренним микроклиматом.

Способы укрепления карниза

Если узел будет неправильно установлен, а сопряжение его обшивки будет выполнено не по правилам, карниз начнет деформироваться и отвисать под действием ветра и снежной нагрузки. Чтобы избежать подобных неприятностей, нужно, чтобы было обеспечено правильное сопряжение обшивки свеса со стропильной системой кровли.

Для обеспечения более эффективной защиты карниза необходимо как можно тщательнее крепить соединительные элементы стропильной системы.

Для предотвращения закупорки системы водостока на участке крыши, который расположен перед свесом, требуется установить нагревательную систему. Это обеспечит моментальное таяние снега, который в дальнейшем будет спущен в сливную канализацию. За счет этого значительно снизится нагрузка на карниз крыши.

узел и подшивка кровельного свеса

Свес кровли – конструкция, которая выступает за линии несущих стен дома на определенную длину (некоторые строители называют свесы коробочкой). Основной функцией свесов является их защита несущих конструкций от дождя, снега и талых вод, стекающих по крыше.

Общепринятыми нормами для длины свесов являются отрезки длиной в 500-600 мм, однако, эту величину, по желанию, можно увеличивать.

Как правило, кровельный свес устраивается за счет конструкции стропильной системы – но иногда стропила не предполагают устройства подобных выступов. В таких случаях кровельщики применяют так называемое «принудительное» продолжение стропильной конструкции. Элементы, которые образуют удлиненные стропила, называются «кобылками».

Поскольку фронтон также является незащищенной частью стены дома (или крыши), то его тоже необходимо защитить от негативного воздействия осадков в виде снега и дождя. Фронтальные свесы при этом должны иметь ширину от 500 мм и выше, а устройство подобной конструкции осуществляется с помощью доски карнизного типа.

Внизу свесы необходимо обшить для того, чтобы они дольше прослужили, а также для придания более эстетичного вида общей архитектуре дома или здания. В качестве обшивки подходит такой материал, как шпунтованная доска.

Интересно: фронтальные и скатные (кровельные) свесы отличаются друг от друга по своей конструкции.

↑

Какие виды свесов существуют?

Подшитые. Их используют, в основном, на вальмовой крыше, а также на двускатных кровельных конструкциях.

Неподшитые. Самый распространенный вариант кровельных свесов, применяется практически в любой кровельной конструкции – и для односкатной, и для двускатной (вальмовой).

Укороченные. Их применяют так же, как и неподшитые – на каждой из основных кровельных конструкций.

Коробчатые. Подходят для вальмовых двускатных и односкатных кровель.

Поскольку карнизный свес кровли является своеобразным продолжением кровельного покрытия, то и тип свеса следует подбирать, учитывая и кровельную конструкцию («пирог»), и климатические особенности местности, в которой находится строительный участок.

↑

Некоторые конструктивные особенности свесов кровли, выполненных заподлицо

Такие свесы применяются в тех случаях, когда стропильная конструкция не выводится за фронтальные границы несущих стен. Для «удлинения» стропил используют «кобылки», к которым будет крепиться карнизная доска.

В данном случае необходимо обязательное крепление «сливной» доски по краю стропильных ног. Это устраивается для того, чтобы предотвратить попадание влаги на торцы, а также для того, чтобы затем закрепить систему водостоков. Единственный недостаток – отсутствие защиты верхней части стены от попадания влаги.

Длина свесов в деревянном доме принимается от 550 мм, в кирпичных и панельных дома – до 550 мм. Однако, существует и минимальный свес кровли – его длина может быть и 400 мм, а вот в отдельных случаях размер достигает даже 1200 мм (вспомним постройки в Японии и Китае). Этот размер свеса может быть связан как раз с климатическими особенностями регионов.

Восточный домик с удлиненными свесами

Если же стропильные ноги «выходят» за фронтальные границы несущих стен, то устраиваются такие карнизы, с помощью которых осуществляется защита сооружения от ветра и снега. Подобная конструкция карнизной системы считается открытой, и крепление водосточных систем производится к верхним кромкам либо к боковой части стропил.

Закрытый же тип карнизного кровельного свеса образуется путем закрывания выступающих концов стропильных ног за фронтонную границу. Стропила имеют пазы с внутренней стороны, в которые вставляются детали обшивки свесов.

Другой тип свесов — фронтонный свес кровли – можно устраивать как с выступами, так и заподлицо. Тут на первое место выходит внешний вид архитектуры, а функциональная сторона обоих вариантов будет одинаково верной.

↑

Какие материалы используются при обшивке свесов?

Самыми популярными материалами для обшивки свесов являются дерево и металл.

  • Доски. Как правило, это материал хвойных пород, имеющий умеренную влажность древесины. Толщина такой обшивки по ГОСТу может приниматься равной 17-22 мм, а вот длина и ширина подбирается индивидуально для каждого конкретного случая.

Как крепить: с обеих сторон, с шагом до 1 м, предварительно обработав пропиткой из влагостойкого состава. В качестве пропитки можно использовать либо специальный защитный лак, либо влагостойкую краску.

Помните, что подшив свесов кровли из дерева требует постоянного ухода

Обрабатывать дерево придется периодически раз в 3-5 лет – в этом случае свесы прослужат вам дольше, и дольше сохранится их первоначальный вид.

Кроме защитного покрытия, конструкцию необходимо подвергать вентиляции. Для этого устраивают впускные отверстия из расчета 1:400 (1:600) от вентилируемой площади леса. Если правильно организовать вентиляцию, то воздухообмен будет проходить через просверленные отверстия и отверстие конька кровли. В качестве защиты от насекомых и птиц используются защитные сетки.

  • Оцинкованная сталь. Эта подшивка свесов кровли представляет собой стальные листы толщиной до 0,8 мм – плоские либо перфорированные (с высотой «волн» до 20 мм). Края листов покрываются антикоррозийной краской.
  • Алюминиевые листы. Их также покрывают защитным слоем, предотвращающим образование коррозии металла. Размеры листов могут находиться в пределах 6 мм (толщина), 100-300 мм (ширина), 6000 мм (длина). Крепить алюминиевые листы обшивки рекомендуют на специально предназначенные защелки.

↑

Какая защита нужна свесам?

При монтаже карнизных свесов первое, что нужно усвоить – что неграмотный монтаж конструкции приведет к сокращению эксплуатационного срока всей кровли под негативным воздействием атмосферных явлений (сильных ветров, снега и дождя). Поэтому обшивку свеса и сам свес следует прочно связывать со стропильной конструкцией кровли.

Строители рекомендуют закреплять соединительные элементы стропильной конструкции с «коробочками».

В последнее время широко используются системы антиобледенения водостоков и карнизов крыши. Это позволяет, в первую очередь, избежать обрастания льдом водосточных труб в зимнее время. Греющие кабели прокидываются перед свесом и в водостоках. Благодаря такому «прогреванию», на карнизах никогда не скапливается лед, следовательно, не образуется ледяная корка на кровле, вес которой оказывает значительную нагрузку на свесы.

Кроме этого, любая кровельная конструкция «проживет» дольше при грамотно обустроенной вентиляции – при этом вентиляционные отверстия выполняют непосредственно в кровельном материале, а также в самой подшивке. К ним относятся вентрешетки, вмонтированные в подшивку карнизов, простые щели и зазоры между несущими стенами и подшивкой.

Интересно: для кровли из натуральной черепицы производят специальные плиты, в которых уже устроены вентиляционные отверстия.

Их, как правило, устанавливают в пятом по счету ряду от карнизных свесов.

Итак, делая вывод из вышеизложенного, следует отметить, что правильно смонтированные свесы на кровле надолго сохранят как внешний вид стен здания и самой кровли, так и их эксплуатационные характеристики.

Также советуем посмотреть:

Свес кровли: подшивка кровельных свесов, узел

Свес кровли представляет собой конструкцию, выступающую за пределы стен здания. Некоторые называют данный конструктивный элемент коробочкой. Основной целью кровельного свеса является оберегание стен от разного рода осадков. Для более высокой эффективности такой защиты стропила основания кровли выводят за пределы стен на отрезок в 50-60 см. Данный показатель может быть незначительно увеличен.

В некоторых случаях стропильная система не предусматривает выступов за стены здания. При этом используют принудительное удлинение стропил посредством специальных элементов – кобылок.

Следует заметить, что и фронтальная часть стен здания нуждается в защите, которую также обеспечивают свесы. Обычно ширину фронтальных свесов выполняют не менее чем в 500мм длиной. На край кровли при этом монтируют доску карнизного типа.

Нижняя часть кровельных свесов подлежит обшивке. В качестве обшивочного материала при подшивке карниза крыши, как правило, используют шпунтованную доску.

Необходимо отметить, что конструкции скатного и фронтального свесов некоторым образом отличаются друг от друга.

Классификация кровельных свесов

Свесы кровельные на переднем плане дома

За всю историю строительства было придумано и успешно применено на практике множество различных разновидностей свесов.

Рассмотрим основные из них:

  • Неподшитые свесы – отлично подходят для вальмовых крыш, конструкций односкатного и двускатного типа.
  • Подшитые свесы – также неплохо смотрятся на вальмовых крышах, широко применимы на двускатных кровлях.
  • Коробчатые свесы – применимы на одно-, двускатных и вальмовых крышах.
  • Укороченные свесы кровли – используют практически на каждом из основных типов конструкций.

Виды свесов

Совет! Свес всегда должен представлять собой продолжение крыши. Тип свеса, как и общую конструкцию кровли, подбирают согласно особенностям климата региона, в котором ведут строительство.

Остановимся более подробно на конструктивных особенностях кровельных свесов:

  • Карнизный свес, выполненный заподлицо, образуется в том случае, когда стропила не выводят за фронтальную границу стен. При этом требуется крепление по краю стропил, так называемой, сливной доски в горизонтальном положении с целью защиты торцов от проникновения влаги и вместе с этим с целью обеспечения крепежа системы водосточных желобов. Кроме того, подобный конструктивный ход обеспечит крыше некоторую индивидуальность. Недостатком таких карнизных свесов является незащищенность верхних частей стен от влаги. Свес заподлицо в деревянных домах обычно выполняют в длину не менее чем 55см. Что касается кирпичных и панельных сооружений, то здесь допускается выступ свеса меньшей длины. Если за фронтальную линию стен выпущены затяжки, в которые врезаны стропильные ноги, в такой конструкции рекомендуется устройство карнизов, что позволит предотвратить образование на чердачном пространстве сооружения сквозняков и не допустить задувания в щели конструкции снега. При отсутствии выступов стропильных ног за линию стен, их удлиняют «кобылками», в качестве которых используют обрезки бруса, прикручиваемые или прибиваемые к стропильным торцам. Непосредственно к ним и крепят карнизную доску.
  • Карнизные кровельные свесы открытого типа образуются при выступе основных стропил кровельной конструкции за пределы стен. В данном случае крепление системы водостока осуществляют либо к боковым частям стропил, либо к верхним кромкам. Данную систему весьма часто применяют при постройке частных домов.
  • Карнизный свес закрытого (защитного) типа образуется при закрытии карнизом выступающих за фронтонную часть концов стропил, имеющим специальный паз с внутренней стороны. В этот паз впоследствии вставляют элементы обшивки.

Совет! Если чердак являет собой изолированное помещение, закрытый карнизный свес должен быть оснащен вентиляционными отверстиями.

  • Фронтонный свес может быть устроен как заподлицо, так и с выступом за пределы стен. Способ зависит от идеи дизайнера, поскольку в любом случае выбор окажется верным. Тем не менее, при выступе свеса за пределы стен, следует обязательно обшить область кровли, которая незащищена.

Материалы для обшивки свесов и ее устройство

Обшивка кровельного свеса ПВХ

Наиболее распространенным материалом, используемым при обшивке свесов, служит доска. Хвойные породы дерева являются здесь наиболее предпочтительными (ель, лиственница, сосна).

Особое внимание требуется уделить влажности подбираемого материала. При слишком большой влажности материал может со временем деформироваться, что приведет к порче внешнего вида свеса.

Кроме того, важна и толщина деревянной обшивки. Согласно нормам толщина должна составлять не меньше 17 мм, при этом быть не толще 22 мм. Ширину и длину досок подбирают индивидуально.

Крепление дощатой обшивки осуществляют с двух сторон, что не касается досок длиной более 6 м – здесь крепеж выполняют с шагом в метр длины обшивочного материала.

Каждую используемую доску неизменно обрабатывают водонепроницаемым раствором непосредственно перед установкой.

При этом может быть использована специальная краска или лак для дерева. Деревянная подшивка свесов кровли требует обработки каждые несколько лет, тогда свес сможет радовать глаз в течение длительного времени.

Важным фактором является система вентиляции свеса. Ее устраивают независимо от типа конструкции. Впускные отверстия должны быть в диаметре, равном 1/600-1/400 от площади, которую предполагается вентилировать.

При правильном расчете и воплощении воздух будет проникать в данные отверстия и выходить сквозь отверстие кровельного конька. Впускные отверстия прикрывают сеткой, чтобы в чердачном помещении не проникали летучие мыши, птицы и насекомые.

Помимо досок, обшивку свесов производят также из следующих строительных материалов:

  • Оцинкованных стальных листов. Обшивку кровельных свесов производят из стали толщиной не более 0,6-0,8мм. Помимо обычной листовой стали могут быть применены металлические листы с перфорацией. Высота волны при этом должна быть не более 20мм. Для обрезки такого материала до необходимых размеров применяют специальное оборудование. После подгонки листов в размер обрезанные кромки покрывают слоем краски для предотвращения коррозии.
  • Алюминиевых листов, покрытых защитным слоем. Толщину листов выбирают в пределах 6мм, ширину – 10-30см. Длина листов должна составлять не более 6м.  Крепят алюминиевую обшивку при помощи специальных защелок.

Помимо указанных материалов, производителями предлагается большой выбор других материалов и элементов, позволяющих повысить как функциональные, так и эстетические свойства свесов.

Укрепление и защита свесов

Неправильный монтаж и подшивка свесов крыши может приводить к их деформации, отвисанию и выходу из строя под действием ветра и снежной нагрузки. Для исключения подобных неприятностей необходимо чтобы и свес, и его обшивка были связаны со стропильной системой крыши.

Для более эффективной защиты свесов следует тщательно крепить «коробочки» и соединительные элементы стропил.

Помимо этого, для предотвращения закупоривания водосточных систем, выполняют установку нагревательных элементов на участке крыши, расположенном перед свесом, и в самой водосточной системе. Это позволяет организовать растопку налипшего снега и его спуск в сливную канализацию, тем самым снизив нагрузку на свес крыши.

Организация вентиляционных отверстий под кровельными свесами

Так выглядит готовый узел свеса кровли в разрезе

Устройство вентиляции подкровельного пространства позволяет избежать таких неприятных последствий, как порча несущего стропильного каркаса и попросту плохой внутренний микроклимат чердачного помещения.

Вентиляционные отверстия, располагаемые на карнизном свесе крыши, бывают двух основных видов:

  • Наиболее простым из подобного рода отверстий является небольшой зазор между софитом (пошивкой карниза) и несущей стеной здания.
  • Также могут быть использованы специальные пластиковые вентиляционные решетки различных размеров, которые монтируют в софит.

Если же используется кровельное покрытие из натуральной черепицы, применяются специальные черепичные плиты, обладающие вентиляционными отверстиями. Эти плитки монтируют в 5 ряду, если начинать отсчет от карнизного свеса.

В случае дополнительного утепления карнизного свеса, также не следует забывать об устройстве вентиляционных отверстий, длину которых выбирают в зависимости от типа обустраиваемой вентиляции.

При укладке утеплителя для крыши данные отверстия оставляют открытыми, иначе качество воздушной вентиляции в пространстве под кровлей оставит желать лучшего.

В подшивке тоже должны быть предусмотрены отверстия для вентиляции в соответствующих местах. Иными словами, путь свежему воздуху должен оставаться свободным.

Помимо прочего, для достижения более качественной вентиляции чердака, имеющего достаточно большие габариты, может быть использовано вспомогательное вентиляционное оборудование.

Итогом всего выше сказанного является тот, факт, что грамотно смонтированный свес кровли позволит достичь не только визуально привлекательного эффекта частной постройки, но и значительным образом повысить долговечность как непосредственно самой кровли и ее основания, так и конструкции всего сооружения в целом.

Узлы кровли

Главная / Кровельные материалы /

 

Узел 1 — Основание под кровельное из гибкой черепицы RUFLEX

Узел 2 — Конструкция карнизного свеса

Узел 3 — Устройство кровельного пирога мансардного этажа

Узел 4 — Устройство кровельного пирога мансардного этажа

Узел 5 — Конструкция карнизных свесов мансардного этажа

Узел 6 — Коньковый узел крыши мансардного этажа с кровельными вентилями
KTV и Alipai

Узел 7 — Коньковый узел крыши мансардного этажа с аэратором

Узел 8 — Коньковый узел крыши мансардного этажа с коньковым дефлектором Alipai

Узел 9 — Коньковый узел крыши мансардного этажа

Узел 10 — Примыкание кровли к кирпичной стене

Узел 11 — Примыкание кровли к дымовой кирпичной трубе

Узел 12 — Примыкание кровли к дымовой металлической трубе

Виды, чертежи +Фото узла конструкции

При возведении жилья, как правило, особое внимание выделяют крыше. А неотъемлемая часть крыши – это фронтонный свес. Если подойти к этому вопросу не серьезно, то деньги, потраченные на обустройство всей кровли можно выкинуть на ветер. Нам потребуется обшить кусок стены, который ограничен скатами самой крыши. А снизу проводим утепление. И именно на эту тему мы сегодня поговорим. Разберем виды фронтальных свесов, способы утепления и обшивки и конечно технологию монтажа.

Конструкции фронтальных свесов

Давайте начнем с понятия фронтальный свес – это продолжение элементов ската крыши, обрамляющий торцевой фронтон по бокам и в заключительной стадии переходящий в карниз.

Строительные нормы не регламентируют ширину свеса, обычно она составляет от 40 см. до 70 см.

Как правило, чем шире карнизный свес, тем лучше защита стены от внешних воздействий.

Конструктивные решения можно выполнить следующим образом:

  • Свес формируется за счет обрешетки кровли. Это самый экономичный способ. Просто при монтаже обрешетки, стропила удлиняют на 30-50 см над торцевой стеной.

Такой конструктивный способ применяют для легких кровельных покрытий (мягкая кровля, европейский шифер, металлическая черепица). Так же есть ограничения по ширине свеса, не больше 50 см. Если сделать ширину больше, то кровлю покоробит и изогнет из-за большой нагрузки на стропила.

 

  • Способ, при котором фронтонный свес отсутствует. Это когда фронтон расположен на одной высоте с крышей. Присуще постройкам в стиле минимализма.

 

 

  • Свес выполняют параллельно стропильной конструкции. Стропила устанавливают как внутри крыши, так и снаружи фронтона кровли. Стропильная нога играет роль фундамента для обрешетки, кровли.

Для усиления свеса, выносят промежуточные брусья, и опорные коньки которые относят к несущим элементам крыши. Такая схема позволяет делать большой вынос свеса.

Применяют на крышах с тяжелым кровельным покрытием (бетонная черепица, шифер, керамическая черепица).

Как подшить фронтонный свес

Способы подшивки свесов

Существует два способа подшивки свесов:

  1. короб из дерева
  2. по стропилам.

Первый способ используют, когда угол кровли большой. Берем доску примерно с толщиной в 40 см. и крепим ее в пространстве между стеной и стропилами. Есть маленький нюанс, если один край данной доски крепиться к ноге стропил, то следует установить вторую доску вертикально, для выравнивания плоскости.

Второй метод используют при незначительных уклонах кровли. Стропила должны образовывать ровную поверхность, но достичь этого крайне тяжело. Поэтому применяют тонкие доски, которые крепятся к стропилам, длина которых от стены до края навеса. Выравнивать доски следует по шпагату, а крепить с помощью саморезов или железных уголков.

Материалы, которые используют при отделке свесов

  • Вагонка. Один из самых удобных вариантов. Следует обратить внимание, на то, что все элементы требуется обработать специальными средствами до монтажа. Вместо отделочной шпунтовой доски, можно использовать доски из сосны и ели. Монтаж начинается с того что, брус крепиться к стене параллельно нижнему краю стропил. Между стропилами и брусом устанавливают дополнительную доску на одном уровне.

После этого делаем обрешетку и приступаем к монтажу вагонки. Каждая доска обрезается по длине индивидуально, а при крепеже оставляют расстояние между досками 2-3 мм.

  • Профнастил. На уровне свеса, вдоль стены и вдоль стропил крепят брус на одном уровне. Вымеряем размеры и нарезаем профилированный металлический лист. Так же не забываем, что металл при высоких температурах расширяется, а при низких сужается, поэтому крепим полоски с небольшими зазорами. А еще не забываем устанавливать решетки. Крепим с помощью саморезов, гвозди не рекомендуются, так как крепление будет не плотным, а так же можно деформировать поверхность молотком. Стыки декорируются внешними и внутренними угловыми планками.

 

  • ПВХ пластиковые пустотелые панели. Их часто используют для устройства фронтонного свеса. На данный момент самый дешевый метод подшивки. Очень легко повреждается и не надежный.

 

  • Листы оцинкованной стали, алюминия или меди. Все листы имеют толщину от 0.6 мм. до 1 мм. Монтаж так же прост, выравниваем поверхность. Размечаем листы согласно шаблонам.

При резке оцинкованной стали края обрабатывают краской, чтобы ржавчина не появилась. А алюминий и медь покрывают специальным полимерным покрытием, для более качественной защиты.

Алюминиевые и медные листы крепятся с помощью специальных фиксирующих защелок.

Не стоит превышать длину листа в 5-6 метров, возможно провисание.

 

  • Сайдинг стеновой. Этот вид отделки идеально подходит, когда дом полностью обшивают сайдингом. Получается красиво и в едином стиле. Крепеж проходит по такому же принципу, как и крепление поверхности всего дома.

 

Бывают ПВХ и металлические софиты. Самый востребованный материал. Выполняются в различных исполнениях плоские, перфорированные, в виде решеток. Имеют богатую палитру.

В комплект к софитам следует приобрести планки в виде латинских букв L и F.

 

F крепят со стороны карниза. А планку L на специальной рейке, которую крепят к стене.

Желательно все разметить, перед монтажом.

Затем снимаем размеры от рейки до F планки, вычитаем 5-6 мм. для температурного расширения. И нарезаем софиты нужной длины.

Подготовленные элементы слегка сгибают и крепят на свое место с помощью саморезов по металлу.

Специалисты не рекомендуют проводить монтаж подшивки свеса при температуре окружающей среды ниже +15 градусов по Цельсию.

 

 Как вы понимаете качественно смонтированный свес, защитит не только фасад здания, но и увеличит срок службы кровли.

Монтаж фронтонного свеса крыши можно выполнить своими руками, сейчас много фото и видео на просторах интернета, изучайте и вперед. Не стоит торопиться и следует быть аккуратными. Но лучше доверить дело специалистам.


30. Дефект кровельного водостока — отсутствие некоторых частей карнизного свеса

Инструкция по обслуживанию рулонных кровель. Описание дефекта водосточной системы — отсутствие элементов карнизных свесов. Последствия и методы устранения.

Характеристика дефектных недостатков

Во время текущих или капитальных ремонтов, производимых в отношении кровли или отдельных ее поверхностей, частым явлением бывает недостаточное или неправильное закрепление карнизных свесов. Игнорирование подобных нарушений, намеренная халатность в работе приводит к необратимым процессам по всей поверхности фасадов.

Результаты действия дефектных недостатков 

При отсутствии элементов, их повреждению или неправильной установке  карнизных свесов происходит регулярное воздействие осадков, обледенения на промокших участках фасадной части. Это ведет к следующим последствиям: 

  • протеканию, 


  • прогниванию, 


  • нарушению структуры поверхности, 


  • вымыванию связующих материалов, 


  • образованию гнилостных и плесневых образований.

Способ ликвидации дефектных недостатков

Чтобы не возникали подобные ситуации, во время замены отдельных элементов свесов или реставрации отсутствующих фрагментов следует: 

  • надежно и герметично соединять вставки с действующими фрагментами;


  • обеспечить качественное смыкание кровельных материалов и элементов карнизных частей;


  •  правильная последовательная укладка.

Так как текущие ремонты малоэффективны при возникновении подобных недостатков, особенно, при обширных реставрациях. Поэтому рекомендуется проведение капитальных ремонтов, соответствующих строительным нормам.

  1. нижний слой кровельного ковра на рядовой кровле


  2. верхний слой кровельного ковра на рядовой кровле


  3. слой усиления кровельного ковра


  4. карнизный свес


  5. Т-образный костыль

Возврат к списку

Альтернативный способ установки свесов крыши

При установке водонепроницаемого барьера (WRB) (WRB) и воздушного барьера может быть сложно получить хорошее герметичное уплотнение вокруг хвостов стропил и других сложных мест, но в Доме Fine Homebuilding House 2020 года команда разработчиков использовала некоторые умные детали конструкции. чтобы преодолеть эти проблемы. Архитектор Элизабет ДиСальво и строитель Альберт Йенсен-Моултон решили остановить новый каркас крыши прямо на плоскости стены, вместо того, чтобы позволить стропилам свисать с края.Это позволило им обернуть WRB стены и крышу одним сплошным, простым в установке листом.

Обычной практикой является установка ферм и стропил так, чтобы они свешивались за стену, чтобы получить желаемые свесов крыши , но легкость герметизации переходов от крыши к вертикальной поверхности стены значительно упрощает создание плотной оболочки здания, что особенно важно, когда вы стремитесь достичь уровня эффективности пассивного дома. Команда построила карнизные свесы на земле, аналогично тому, как это обычно делается для глубоких двускатных свесов, а затем установила их после применения WRB.

После того, как свес был прикреплен к дому, на WRB была наложена двусторонняя герметизирующая лента , чтобы закрепить ее на нижней стороне кровельной обшивки системы ZIP , которая идет дальше и связывает все вместе.

Следующим этапом сборки кровли будет установка интеллектуальных слоев контроля воздуха и пара Intello Plus на внутренней стороне ферм, а также строители установят высокотемпературное кровельное покрытие в рамках подготовки к установке металлической кровли со стоячим фальцем.Ждите продолжения.

Подпишитесь на участие в голосовании сегодня и получите последние инструкции от Fine Homebuilding, а также специальные предложения.

Получайте советы, предложения и советы экспертов по строительству дома на свой почтовый ящик

×

Софиты и карнизы — FIRESafe MARIN

Предоставить руководство по проектированию и строительству карнизов, свесов и потолков в зонах лесных пожаров.Руководство относится как к новым, так и к существующим зданиям.

Ключевые проблемы
  • Переносимые ветром угли, конвективное тепло и лучистое тепло могут скапливаться под свесами и в верхней части внешних стен. Свесы и стены могут воспламениться, если они не сделаны из негорючих или огнестойких материалов.
  • Типичные строительные материалы для карнизов, свесов и потолков не являются огнестойкими и, следовательно, восприимчивы к возгоранию от тлеющих углей и горячих газов.
  • После возгорания карниза, свеса или потолка огонь может распространиться на крышу, на чердак или на внешнюю стену или сквозь нее.
  • Софиты обычно имеют вентиляционные отверстия как часть системы вентиляции чердака. Незащищенные вентиляционные отверстия могут пропускать угольки и горячие газы на чердак (см. Информационный бюллетень № 8, Вентиляционные отверстия).
Типовой дизайн и конструкция карниза.

Карнизы расположены на наклонной кромке скатной крыши и служат переходом между крышей и облицовкой / стеной.Типичный карниз Стр. 2 из 3 09/08 Руководство для строителя дома по строительству в зонах лесных пожаров FS № 6 — Панели карнизов, свесов и потолков уязвимы для повреждений от лесных пожаров. Металлические панели проводят тепло и могут деформироваться и пропускать тлеющие угли и горячие газы. Необработанные деревянные панели могут воспламениться, а виниловые панели могут расплавиться и упасть.

Руководство для новостроек
  • Рассмотрите возможность проектирования здания без выступов (см. Рисунок 2), чтобы избежать проблем, связанных с возгоранием, связанных с потолочными перекрытиями, или минимизировать, насколько это возможно, размер выступа, чтобы снизить вероятность улавливания углей и горячих газов.
  • Если никакие свесы или короткие свесы недопустимы из-за эстетики или желания защитить стены от дождя или окна от солнца, примите следующие рекомендуемые меры:
    • Закройте свесы потолочными перекрытиями, которые имеют минимальный рейтинг огнестойкости в течение 1 часа для предотвращения контакта углей и горячих газов с балками, стропилами или фермами или нижней стороной настила крыши.
    • Используйте плоские горизонтальные перекрытия (см. Рис. 3) вместо крепления потолков к наклонным балкам, что создает наклонные перекрытия.Плоский потолок снижает вероятность улавливания углей и горячих газов.
  • Для облицовки используйте негорючие или огнестойкие материалы (например, пиломатериалы с антипиреновой обработкой, фиброцементную плиту).
  • Для вентиляционных отверстий следуйте инструкциям в разделе «Вентиляционные отверстия». Тлеющие угли и горячие газы от огня Облицовка наружной стены Стропило желоба фасции Нижняя сторона настила крыши Рис. 3. Закрытый свес с горизонтальным перекрытием.
  • Установите потолок под открытыми свесами в соответствии с указаниями, приведенными выше.
  • Оцените огнестойкость существующих перекрытий и замените негорючие перекрытия в соответствии с указаниями, приведенными выше. Некоторые существующие перекрытия (например, сделанные из фанеры) могут быть покрыты негорючими или огнестойкими материалами, такими как фиброцементная плита или штукатурка.
  • В зонах с очень высокой степенью пожароопасности установите внешний 5/8-дюймовый огнестойкий гипсокартон между существующим и новым материалом перекрытия для повышения огнестойкости.
  • Если облицовка горючая, накройте облицовочную доску негорючим или огнестойким материалом (например, пиломатериалом с антипиреновой обработкой, фиброцементной плитой).
  • Для вентиляционных отверстий следуйте инструкциям на странице FIRESafe MARIN Fire Resistant Vent.
Соображения
    • Следует избегать посадки горючей растительности под карнизами и свесами (см. Информационный бюллетень № 4, Защитное пространство).
Эффективность
  • Все меры по смягчению последствий, перечисленные в этом информационном бюллетене, эффективны во всех зонах пожароопасности.
Рекомендация

FIRESafe MARIN рекомендует всем строениям в округе Марин использовать эти функции, однако вы должны проконсультироваться со своим строительным и пожарным кодексом для получения разрешений и местных требований, которые могут отличаться.

ресурсов

Карниз — Пожар в Калифорнии

Карниз — это часть крыши, которая выходит за пределы внешней стены.

Есть два способа детализировать нижнюю сторону карниза — пересечение внешней стены и крыши.К ним относятся «бокс-ин» и использование открытого карниза (открытого карниза). Другие термины, обозначающие «бокс-ин», включают «срезанный карниз». Если у вас есть «софит», вы использовали технику «вставки в коробку». В большинстве домов используется открытый карниз / открытая деталь каркаса, потому что это менее дорого: вы использовали технику открытого каркаса, если вы видите стропильные хвосты, а также между блокировками стропил.

На этой фотографии изображена вентиляционная полоска.

Это пример карниза с открытым карнизом. Блокировка имеет типичные форточки — форточки — это приточные форточки. Выпускные отверстия находятся на крыше. В настоящее время вентиляционные отверстия не допускаются в зоне карниза / потолка, если не показано, что вентиляционное отверстие устойчиво к проникновению тлеющих углей и пламени. Вентиляционные отверстия, допущенные к использованию Управлением государственного пожарного надзора, можно найти на их веб-сайте.

Допустимые вентиляционные отверстия в настоящее время не включены в Справочник по изделиям из дерева, потому что стандартный метод испытаний для оценки характеристик вентиляции от углей и воздействия пламени еще не утвержден.

При создании потолочного карниза закрытый потолок должен иметь возможность сообщаться с чердачным пространством. На этой фотографии вентиляционные отверстия на фризовых блоках используются между перекрытиями балок. Вентиляционное отверстие в материале перекрытия (которое должно быть установлено) в настоящее время должно быть разрешено для использования Калифорнийским OSFM или местным строительным чиновником.

Глава 7A требования к защите карниза гласит, что либо они:

  • должен соответствовать требованиям стандарта SFM 12-7A-3 или
  • должен быть защищен огнестойким материалом или негорючим материалом на открытой нижней стороне.

Основная цель требования «защита карниза» — не допустить попадания огня на чердак. В нем говорится, что защиту карниза можно получить одним из трех способов. Вы можете использовать огнестойкие материалы или негорючие материалы на открытой нижней стороне, или же сборку нижней стороны можно проверить на соответствие (и пройти) SFM 12-7A-3. Учитывая различия в конструкции конструкций «коробчатый» и «открытый карниз», вы можете видеть, что детали соответствия будут более или менее сложными, в зависимости от выбранной техники строительства.

На этой фотографии показано воздействие пламени во время испытания SFM 12-7A-3.

В штучной упаковке: если материал потолка (материал, с которым вы «вставляете») классифицирован как негорючий (например, трехслойная штукатурка или фиброцементный материал потолка) или «устойчивый к возгоранию» (например фанера, обработанная антипиреном с внешним классом), то конструкция будет соответствовать положениям главы 7A. Если вы хотите использовать в качестве материала потолка необработанную фанеру или древесину с пазами и пазами, тогда эта конструкция должна быть испытана на соответствие SFM 12-7A-3.Если материал и конструкция, предлагаемые для использования, не были протестированы, они должны быть протестированы и одобрены сертифицированной лабораторией испытаний на огнестойкость.

Открытый карниз: Когда вы смотрите на открытую деталь карниза, вы видите хвосты стропил, блокировку и обшивку крыши, которая выходит за пределы внешней стены. Обычная «универсальная» сборка может состоять из 2х стропил, обшивки из фанеры ACX и блокировки 2х4 или 2х6 между опорными стропилами.Если бы эта сборка была испытана на соответствие SFM 12-7A-3 и прошла проверку (т.е. пламя не проникает за пределы блокировки, в то, что могло бы быть чердаком), то эта сборка соответствовала бы положениям главы 7A. Поскольку эта сборка была оценена как «огнестойкая» в строительных нормах и правилах, велись дискуссии о том, следует ли эту сборку испытывать на соответствие стандарту SFM 12-7A-3. Комиссия по строительным стандартам Калифорнии в настоящее время рассматривает формулировку, которая прояснила бы этот вопрос.

Если при сборке использовались огнестойкие продукты с внешним классом (фанерная обшивка, 2 хвостика стропил и блокировка), сборка соответствовала бы требованиям, поскольку использовались «огнестойкие» материалы.Если бы негорючие материалы (фиброцементные панели, штукатурка) использовались в качестве «обшивки», это также могло бы соответствовать.

На этой фотографии показан один пролет с балками в системе каркаса крыши. Не зазор между нижней частью 2-кратного блокирующего элемента и верхней частью внешней стены. Этот зазор сделает эту область более уязвимой для проникновения тлеющих углей и пламени. Однако цель стандартного теста не в том, чтобы определить уязвимость некачественных методов строительства.

Эта фотография была сделана с видом на перекрытое пространство с чердака во время огневого испытания 12-7A-3.Материалом софита служили необработанные доски с гребнем и пазами. Обратите внимание на то, что в стыке произошло прожигание. Испытания показали, что для древесины и изделий на ее основе уязвимые характеристики включают 1) стыки, 2) сучки и 3) в случае фанерных панелей зазоры между сердечниками во внутренних слоях. Продукты, которые соответствуют этому параметру, имеют определенные ограничения по классу.

Продукты и сборки, соответствующие требованиям главы 7A, можно найти в Руководстве по продукту WUI.Поскольку «стойкость к воспламенению» и «негорючесть» являются характеристиками, основанными на характеристиках (т. Е. Существует стандартный тест для подтверждения соответствия), эти материалы будут включены в Справочник.

Программа листинга строительных материалов OSFM является добровольной, но ее используют многие производители, у которых есть продукция, соответствующая Главе 7A. Соответствующие продукты по компонентам представлены на веб-сайте OSFM (щелкните «СПРАВОЧНИК ПО НОВЫМ ПРОДУКТАМ»).

Список основан на оценке результатов испытаний, которые включают анализ требуемых характеристик продукта и характеристик надежности.Перечисленные продукты были протестированы аккредитованной лабораторией SFM.

Свес

С точки зрения воздействия лесных пожаров (тлеющих углей или пламени) узкий выступ, вероятно, лучше. Однако в течение своей жизни ваш дом будет подвергаться и другим воздействиям, о которых вам следует подумать. Как показано на этой фотографии, широкий свес — гораздо лучший вариант для защиты наружных стен от дождя — чем шире, тем лучше.

На этой фотографии более широкий выступ этого дома полностью защищал стену во время ливневого дождя.

На этом рисунке показаны результаты обследования домов, которое финансировалось Канадской ипотечной и жилищной корпорацией (CMHC) и опубликовано в 1996 году. Ось Y показывает процент обследованных домов, в которых были проблемы с водой. По оси абсцисс отложена ширина свеса над внешней стеной. Этот график показывает, что больше проблем, связанных с водой, было связано со стенами с узкими выступами.

Это еще один пример защиты от дождя, обеспечиваемой широким свесом, в данном случае верхним окном.Более темная (нижняя) часть стены намокла дождем.

Более широкий карниз можно защитить от воздействия лесного пожара с помощью огнестойких или негорючих материалов. В этом случае свес (на переднем конце здания) защищен штукатуркой, которая была обернута вокруг и под карнизом.

Противопожарная конструкция, непроветриваемые крыши и вы |

Когда, где и как защищать от огня

Каждый хочет максимально использовать свою собственность, и это правильно.Максимальное увеличение открытого пространства — это отличный метод, а перемещение любых зданий (особенно вспомогательных сооружений) как можно ближе к линии вашей собственности — это один из способов увеличить открытое пространство между зданиями и максимизировать полезную площадь в квадратных футах. Однако за это можно заплатить одну довольно высокую цену: требования к огнестойкости. В этом посте будет объяснено, что нужно защищать от огня, что это значит и что это значит для вас.

Что должно быть огнестойким (или огнестойким)?

Любая часть здания, которая находится в пределах 3 футов от границы участка, должна быть огнестойкой.Сюда входят постройки на вашей территории, такие как ADU, мастерская или гараж. Самый простой способ представить это — нарисовать воображаемые линии собственности между вашими собственными зданиями и применить к ним ту же логику, что и к границам линий вашей собственности.

Это означает, что карнизы, крыши и стены, находящиеся в пределах 3 футов от границы участка, должны быть огнестойкими. Одним из важных аспектов этого является устранение проемов в стенах и карнизах. В стене не может быть окна, двери, вентиляционного отверстия или механического проема, если эта стена находится в пределах 3-х футовой зоны.Существующие здания требуют такого же уровня противопожарной защиты, если они собираются модифицироваться.

Что это значит?

Это означает, что вы должны уделять пристальное внимание расположению и прилеганию зданий и определять любые конструкции стен, крыш или карнизов, которые должны быть огнестойкими. Затем конструкция и детализация этих узлов должны удовлетворять особым требованиям, изложенным в главе 7 Кодекса строительных норм штата Орегон и разделе R302 Кодекса жилищного строительства штата Орегон, соответствовать минимальному классу огнестойкости 1 час (в соответствии с ASTM E119 или UL 263).В общем, это означает, что у вас должен быть слой гипсокартона типа X, покрывающий огнестойкие области здания снаружи и внутри. Создавая огнестойкий слой с обеих сторон, теплопередача в сборку замедляется, давая пассажирам и пожарным командам время потушить источник до того, как температура станет достаточно высокой, чтобы вызвать возгорание на другой стороне. Блокировка огня также необходима для предотвращения распространения пламени и горячих газов внутри сборок.

Один из наиболее сложных аспектов этого правила — системы вентилируемых крыш, которые требуются кодексом, однако противопожарная защита является более важным вопросом безопасности жизни, и требование вентилируемой крыши отменяется требованием огнестойкости.Таким образом, вместо этого необходимо установить невентилируемую крышу. Гипсокартон типа X также должен быть установлен на нижней стороне конструкции крыши, если она сводчатая.

Что это значит для вас?

Это означает, что если вы хотите максимизировать свою собственность за счет строительства рядом с линиями собственности, вам придется обеспечить противопожарную защиту своих планов и убедиться, что вы находитесь либо за пределами трехфутовой зоны, либо планируете следовать этим очень строгим требованиям. Это может привести к увеличению затрат и технических трудностей, но может оказаться тем компромиссом, который вы ищете.

Защитите себя, своих соседей и свои вложения, спланировав безопасность прежде всего!

Обрамление карнизов и граблей | JLC Онлайн

Чтобы помочь измерить и визуализировать компоненты карниза, сделан чертеж в натуральную величину. На этом чертеже указаны размеры и расстояния для всех деталей. При раскладке помогает стропильный кондуктор, показанный на следующем фото.

Карнизы и грабли, нависающие над боковыми стенами здания, имеют решающее значение для жизни здания. Удаление дождевой воды с сайдинга и отделки — особенно с дверей и подоконников — может значительно уменьшить гниение, плесень и множество других проблем, которые могут быть вызваны струей воды по фасаду здания.Помимо практических соображений, хорошо продуманные нависающие карнизы и грабли также могут быть привлекательным элементом дизайна.

Есть много способов обрамления карнизов и граблей. Моя система проста и обеспечивает надежное и надежное крепление нависающих элементов к зданию, а также надежное крепление отделочных материалов гвоздями. Недавно я построил небольшой флигель с крышей 6 на 12 скатов, которая является прекрасным примером для демонстрации процесса, который я использую для строительства карнизов и граблей.

Начать со стропил

Основным компонентом любой детали карниза является хвостовик стропила — часть стропила, выходящая за пределы внешней стены. Чтобы точно определить, как будет выглядеть стропильный хвост, я всегда делаю на куске фанеры полноразмерный рисунок всех элементов карниза, включая материалы каркаса и отделки (см. Иллюстрацию выше).

Первое, что определяю на чертеже, это общую ширину карниза. Для этого проекта это было 10 дюймов от внешней стороны фризовой доски до внешней стороны готовой облицовки.После рисования каркаса стены, обшивки и фриза толщиной в 1 дюйм я построил квадратную линию с внешней стороны фриза и отметил 10 дюймов от нее. Совместив край моего приспособления с отметкой, я провел отвес, который представлял внешнюю поверхность фасции. По этой ссылке я провел еще одну отвесную линию на 3/4 дюйма для толщины фасции и 1 1/2 дюйма от нее для 2-х дюймовой подфасции. Это определило место, где мне нужно было сделать вертикальный разрез для хвоста стропила, который оказался на расстоянии 8 3/4 дюйма от стены, обшитой ножнами.

Разметить детали карниза поможет простой шаблон для стропил. Треугольник имеет отвес на одной ноге и линию уровня на другой, поэтому он также удобен для рисования линий пореза. Такая информация, как количество градусов и длина гипотенузы в треугольнике с основанием, также включена для справки.

Чтобы помочь с чертежом и разметкой стропил, я использовал простой стропильный кондуктор, который я построил на месте из куска фанеры с заводским уголком. Из этого угла я вырезал прямоугольный треугольник на скате крыши, удвоив размеры подъема и спуска, чтобы приспособление можно было использовать для резки полноразмерных стропил.Для этой крыши размером 6 на 12 я сделал одну опору 12 дюймов, а другую 24 дюйма. После отрезания уголка прикрепил по гипотенузе с обеих сторон полоски 1х2. Я также пометил приспособление с шагом и углом; Я сохраняю все свои приспособления и складываю их в следующий раз, когда мне понадобится разрезать крышу с таким же уклоном.

Чтобы использовать приспособление, я просто прикрепляю 1×2 к верхнему краю стропильного полотна, и у меня сразу же получаются отвесные и ровные края, по которым можно разметать.

Стропилам можно придать форму на земле с помощью стропильного приспособления для быстрой и точной укладки стропила.Но я предпочитаю вырезать и устанавливать стропила только с вырезом гребня и «птичьим ртом», оставляя хвосты длинными, чтобы их можно было разрезать на месте. Итак, после того, как стропила были прибиты, я отмерил расстояние от обшивки — 8 3/4 дюйма — определил для свеса и пометил первые и последние стропила. Я провел вертикальные линии от этих отметок, а затем провел меловой линией от одного конца крыши до другого по верхним краям стропил. Использование этой отрезанной линии в качестве ориентира приведет к тому, что хвосты стропил выстроятся по прямой линии.

Стропильные хвосты устанавливаются длинными. Затем измеряется отвес и размечается первый и последний стропила. Меловая линия, проведенная между этими отметками, идеально выравнивает отвес на хвостах.

Обрезка стропильных ног сверху заставляет пропил естественным образом открываться во время резки и позволяет отходам безвредно отпадать.

На каждом стропиле я проложил вертикальную линию вниз от меловой линии, используя Hanson Pivot Square, установленный с шагом 6 из 12 (я также мог бы использовать свой кондуктор на этом этапе; просто должно быть достаточно места, чтобы выровнять его. на хвостах).Pivot Square также обеспечивает угол, который для шага 6 из 12 составляет 26,5 градусов. Затем, стоя на стене, я срезал каждый отвес циркулярной пилой.

Мне нравится обрезать хвосты сверху, потому что пропил открывается по мере того, как рез приближается к завершению, позволяя отходам безвредно падать вниз и в сторону от пилы.

Отрезки отвеса для этих стропил слишком длинные для фасции, поэтому высота (взятая с полноразмерного чертежа) измеряется и отмечается на конце каждого хвоста.Затем выровняется линия для среза уровня.

Отвесы на этих хвостах стропил были более 6 дюймов в длину — слишком длинные для фасции 1×6, которую я намеревался использовать. Чтобы укоротить отвес, потребовался ровный надрез по низу каждого хвоста. Я вернулся к своему полноразмерному рисунку и совместил верхний внешний край фасции 1×6 с верхом стропила. Затем я нарисовал нижнюю законченную поверхность софита на 1 дюйм вверх от нижней части фасции. (Это количество произвольно, но мне всегда казалось правильным перекрытие в 1 дюйм).Затем последовала толщина материала потолка 3/8 дюйма. Эта линия также указывала на нижнюю часть подфасции.

Верх подфасции 2×6 был скошен, чтобы продолжить линию ската крыши 6-в-12. Чтобы убедиться, что ровный срез хвостовиков стропил не мешает установке потолка, я сделал разрез на 5 1/4 дюйма от короткой точки отвеса, чтобы обеспечить достаточный зазор. После измерения этого расстояния на отвесе каждого стропила, я сделал отметку под прямым углом к ​​отвесу и проделал надрезы с помощью циркулярной пилы.

После того, как подфасция установлена, к обшивке выстраивается линия, чтобы определить местонахождение ригеля для крепления потолка.

Бухгалтерская книга остается длинной и будет обрезана до нужной длины, когда будут построены отчеты. Пазы под стропилами позволяют балке ригелей иметь полный размер на концах, чтобы лучше поддерживать обратный каркас.

Завершить каркас карниза

После распиловки верхней части подфасции дисковой пилой установить 26.На 5 градусов я промыл верхний надрезанный край с верхней частью отвеса на стропилах и прикрутил подфасции к хвостовикам стропил. На обоих концах крыши я позволил подфассу выйти за пределы предполагаемой ширины граблей. Эта хорошо закрепленная консоль будет надежно поддерживать нижний конец балки баржи, а также поддерживать обратную дорогу.

После того, как были прикреплены подфасции, я построил квадрат от нижней части доски и отметил уровень линии на обшивке стены с обоих концов стены.Я отрезал меловую линию, а затем прикрепил гроссбух длиной 2 дюйма к стене нижним краем на линии. В этом проекте я сделал надрез в реестре, чтобы он подходил под стропила, чтобы концы, к которым будет крепиться обратный каркас, имели полный размер запаса. Как и в случае с подфасцией, я провел бухгалтерскую книгу дальше предполагаемой ширины граблей на обоих концах здания. Консольная часть бухгалтерской книги будет поддерживать возврат рейка.

Блоки, изготовленные из блоков 2×4, прикрепляются к подфасции и к ригелю, чтобы поддерживать материал потолка и вентиляционное отверстие.

Поскольку я планировал использовать в этом проекте сплошную вентиляционную решетку, я добавил поперечные блоки для поддержки внутренних краев материала потолка, а также самого вентиляционного отверстия. Я вырезал поперечные блоки по размеру и установил их рядом с хвостами стропил. Установка блоков до готовой фасции позволяет мне прибить подфасцию к концам поперечных блоков. Эти блоки могут быть установлены в любой момент после установки подфасции и ригеля; в этом проекте я их установил после того, как были установлены стропила баржи.

Щелкните для увеличения.

Треугольная часть двускатной стены возводится после установки стропил. Диагональные пластины расположены на 3 1/2 дюйма ниже вершин стропил, чтобы поддерживать смотровые площадки 2×4 для обрамления граблей. После того, как конечные точки пластин расположены, длина определяется с помощью треугольника с основанием 1 для шага 6 из 12, где гипотенуза в 1,118 раза больше длины основания. После того, как фронтон обрамлен, смотровые площадки выходят из первого стропила внутри фронтона стены над плитами, чтобы поддержать нависающие стропила баржи.

Обрамление обвисшей двускатной стены

Один из ключей к обрамлению граблей с помощью моей системы — это строительство «обвисшей» стены с двускатным концом, вершина которой находится на 3 1/2 дюйма ниже вершин стропил. Затем, после того, как стена будет построена, я устанавливаю «смотровые площадки» 2х4 — блоки, которые простираются от первого стропила в конце здания, над опущенным фронтоном и до стропила баржи, чтобы сформировать нависающий гребень (см. «Опущенный фронтон» Стена поддерживает нависающие грабли, см. Выше).

Чтобы найти длинные точки для нижней пластины опущенного фронтона, установите квадрат на 5 дюймов (3 1/2 дюйма для смотровых площадок и 1 1/2 дюйма для верхней пластины).Сдвиньте квадрат вниз по стропилам и отметьте, где он касается верхней части стены.

Измерьте и отметьте это расстояние в конце стены. Эта отметка — место, где приземлится нижняя длинная точка фронтальной плиты.

Чтобы сэкономить время, я добавил треугольную «двускатную» часть стены после того, как были построены и подняты нижние стены. Я обрамил опускающийся фронтон двойной верхней пластиной и начал с определения конечных положений нижней верхней пластины.Верхний край этой плиты был на 5 дюймов ниже вершин стропил. Поэтому я установил свой комбинированный квадрат на 5 дюймов и сдвинул забор по стропилам, пока лезвие не коснулось верхней части настенной плиты. Я отметил эту точку, а затем измерил расстояние от нее до внешней стороны стены (2 5/8 дюйма). В конце боковой стенки я измерил 2 5/8 дюйма, что обозначило нижнюю длинную точку нижней пластины для опущенного фронтона.

Вверху стропила сдвиньте угольник вверх к гребню и отметьте место соприкосновения лезвия.Отметьте это расстояние от вершины гребня. Здесь будет приземляться верхняя длинная точка фронтальной плиты.

Чтобы найти верхнюю длинную точку этой пластины, я сдвинул комбинированный угольник вверх по стропилам, пока лезвие не коснулось гребня. Отметив и измерив эту точку (5 1/8 дюйма от вершины гребня), я отметил это расстояние вдоль гребня над торцевой стенкой. Этой линией отмечена верхняя длинная точка нижней плиты фронтона.

Перед постройкой фронтона я разметил и вырезал часть конька, которая выступает для дополнительной поддержки на вершине выступающей грабли, что, вероятно, было излишним, учитывая, что все наблюдатели держали стропила баржи. Чтобы отрезать конек, я поднялся по вертикали от стены внизу, затем отмерил 10 1/2 дюймов для свеса плюс обшивка и отметил вертикальный разрез. Для горизонтального реза я установил свой комбинированный квадрат на 3 1/2 дюйма (ширина стропила баржи) и сдвинул его вверх по одному из стропил к гребню.Как и раньше, я отметил, где лезвие квадрата касается гребня, и измерил расстояние от вершины гребня до этой отметки. На нависающей части гребня я обозначил и вырезал горизонтальную линию на этом расстоянии минус 1/2 дюйма, чтобы позволить уклону стропила баржи идти к вершине.

Для постройки фронтона я установил отвес от верхней плиты торцевой стены до конька. Я подтвердил расположение фронтона, измерив столб до точки разметки пластины, отмеченной на гребне, а затем от стойки до точки разметки на пластине торцевой стены.Поскольку подъем должен составлять половину пробега при компоновке 6 из 12, эти измерения подтвердили правильность компоновки.

Следующим шагом является определение длины нижней щипцовой плиты, от длинного до длинного. Для этого я взял число, написанное на моем стропильном приспособлении, для гипотенузы треугольника с основанием 1.

Этот номер легко найти, используя старомодный квадрат для обрамления. Под цифрой 6 на квадрате стоит число 13,42, или длина стропила на фут пробега. Я разделил 13.42 на 12 дюймов, чтобы получить 1,118, когда длина основания равна 1. Затем я просто умножил длину основания (72 5/8, или 72,625 дюйма) на 1,118, что равно 81,195 (или 81 3/16 дюйма). ) дюймов, или длина нижней щипцовой пластины, от длинного до длинного.

Для нижней длинной точки на плите фронтона отметьте угол наклона на одном конце с помощью стропильного приспособления. Выровняйте ложу и отметьте оба края.

Чтобы отрезать острый угол, сделайте надрез с обеих сторон пластинчатого ложа.По окончании резки разгладьте поверхность среза ленточной шлифовальной машиной. Отмерьте и отрежьте тарелку по длине, сделав простой вертикальный надрез сверху.

На обоих краях 2×4 я выложил соответствующие пропилы под 63,5 градуса (дополнительный угол шага 6 из 12), используя ровный край моего стропильного приспособления. Этот острый угол образовывал длинную точку на нижнем конце фронтальной плиты. После резки по обеим этим линиям циркулярной пилой я зачистил пропил ленточной шлифовальной машиной. Затем я вытащил размер пластины (81 3/16 дюйма) от длинной точки этого разреза, чтобы отметить длинную точку отвесного разреза, который я сделал на торцовочной пиле.

Вставив шпильки опущенного фронтона, вырежьте и установите вторую пластину.

Я совместил концы этой пластины с отметками на гребне и пластине торцевой стенки, а затем закрепил пластину на месте с обоих концов. Убедившись, что пластина прямая, я разложил и установил стойки, совместив их со стойками стены внизу. Я сделал угловые надрезы для верхней части каждой стойки с помощью торцовочной пилы, установленной на 26,5 градусов, и прибил гвоздями через пластину, чтобы прикрепить их к вершинам.Чтобы закончить обрамление опущенного фронтона, я вырезал и установил вторую верхнюю пластину поверх нижней.

Смотровые площадки 2х4 сидят на вершине опущенного фронтона с длинными левыми концами. Они прибивают к первым стропилам, а затем к консолям, чтобы поддерживать стропила баржи. Проложенная линия на концах смотровых площадок гарантирует, что стропила баржи будет идеально ровной.

Строим грабли

После измерения и разметки консольной части подфасции на расстоянии 8 1/2 дюймов от фронтальной стены, я вырезал ее на месте с помощью циркулярной пилы.На фронтальной плите я разложил расположение смотровых площадок 2х4 на расстоянии 16 дюймов от центра. Я вырезал и установил смотровые площадки немного длиннее, а затем провел линию по их верхним краям в 8 1/2 дюйма от стены. Опять же, эта отрезанная линия ставила концы наблюдателей на идеально прямую линию. Выровняв отметки, я вырезал смотровые площадки на месте циркулярной пилой.

После обрезки концов смотровых площадок устанавливают балку баржи и обрезают ее конец заподлицо с подфасцией.

С помощью моего стропильного приспособления я разложил и отпилил верх стропила баржи, оставив пока нижнюю часть неразрезанной. Чтобы установить стропило баржи, я плотно прижал верхний конец к гребню и провел им за концы смотровых площадок и подфасции. Прибив стропила баржи во всех этих точках, я обрезал нижний конец заподлицо с внешней стороной подфасции.

Обрамление возвращения

Бухгалтерская книга, оставшаяся за граблями, служила опорой для обратного обрамления.Чтобы разрезать его даже при помощи стропила баржи, я спустился вниз от стропила небольшим уровнем и нанес отвес на ригеле.

Перед тем, как обрамлять обратную дорогу, отвесите вниз от стропила баржи и отметьте, где конец ригеля будет обрезан.

Прикрутите 2-х метровую колодку к задней части стропила баржи и к ригелю.

Блок обеспечивает крепление для треугольной детали, которая заполняет конец возврата.Забой остается на одной плоскости со стропилами баржи, а нижний край совпадает с перекрытием перекрытия.

Отрезав гроссбух до нужной длины, я построил возврат из обрывков материала размером 2 на. Я не стал терять время, пытаясь соединить материалы от края до края. Вместо этого я построил возврат, используя блоки гвоздя. Я начал с резки куска 2×6 с углом наклона 26,5 градусов на одном конце. Я держал эту деталь вертикально, так, чтобы угол наклона совпал с верхним внутренним краем стропила баржи, а один край упирался в ригель, и я отметил нижний край.Отрезав блок до нужной длины, я прикрутил его к внутренней стороне стропила баржи. Используя мой шаблон для стропил, я разложил и вырезал треугольную деталь, которая подходила под стропило и стыковалась с боковой стенкой. Эта деталь привинчивается к блоку 2×6 и выстраивает поверхность возврата в плоскости стропила баржи.

Перед установкой обшивки крыши открытый каркас обеспечивает легкий доступ для крепления возвратной блокировки и гвоздей к потолочному перекрытию граблей.

Последними частями, которые нужно было вставить, были гвоздями блоки над ригелем для обратной стороны возврата и у нижнего края потолка для крепления граблей (20).Отсутствие обшивки на крыше обеспечивало достаточный доступ для легкой установки сверху и позади возвратной трубы.

Фото Джона Кэрролла

КРОВЛЯ — Основа проектирования

КРЫШИ С ВЕНТИЛЯЦИЕЙ / НЕВЕНТИЛЯЦИЕЙ:

Если внутренняя отделка устанавливается непосредственно на нижнюю сторону каркаса крыши (или на каркас или каркас, установленный на нижнюю часть каркаса крыши) в виде сводчатого или соборного потолка, используется конфигурация крыши.

Требования к невентилируемой крыше:

  • Крыша должна быть спроектирована и изготовлена ​​с воздухонепроницаемым соединением между воздушным барьером крыши и стеновым воздушным барьером
  • Невентилируемая крыша должна соответствовать положениям IRC 806.5 независимо от того, применим ли IRC к зданию.

Требования к вентилируемой крыше:

  • Вентиляция должна быть обеспечена из расчета 1 квадратный фут свободной вентиляции на каждые 150 квадратных футов мансардного этажа — с размещенными вентиляционными отверстиями. пропорционально на карнизе (например, на потолке) и на коньке или рядом с ним.
  • Вентилируемые крыши должны иметь непрерывные вентиляционные отверстия на карнизе и коньке.
  • Если это разрешено конфигурацией крыши, вентиляционный канал глубиной не менее 2 дюймов должен оставаться свободным от карниза до конька в каждом пролете каркаса крыши.
    • Если световой люк, слуховое окно или другое препятствие препятствует непрерывному вентиляционному каналу от карниза до конька, необходимо предусмотреть вентиляцию полостей каркаса над и под препятствием.
    • В конфигурациях шатровой крыши или ендовы, где пролеты каркаса не соединяются с отсеком (долиной) или коньком (шатровая крыша), должны быть предусмотрены вентиляционные отверстия для достижения аналогичной площади вентиляционных отверстий конька и карниза. по периметру чердака, чтобы вентиляция крыши не проходила через изоляцию.Ветрозащитный кожух должен быть прочным материалом, который плотно прилегает к верхней плите стены и стропилам крыши. Блокировка должна доходить до 2 дюймов обшивки крыши и уплотнять вентиляционную перегородку.
    • Вентиляционная перегородка должна проходить вдоль ската крыши до точки на 12 дюймов выше верхней части изоляции чердака. Вентиляционные перегородки следует установить с помощью крепежа, чтобы прикрепить их к стропилам.

    КОНФИГУРАЦИЯ КРЫШИ / ЧЕРДАКА:

    Конфигурация крыши / чердака может быть вентилируемой или невентилируемой.

    Вентилируемый чердак
    Вентилируемый чердак подходит для ситуаций, когда крыша относительно простой по форме и где нет кондиционируемых пространств или механических распределительных устройств, расположенных в пространстве под крышей. При вентилируемом чердаке доступ на чердак должен быть ограничен. Рассмотрите возможность доступа через внешний фронтальный вход.

    Чердак без вентиляции
    Крыша / чердак без вентиляции подходит для ситуаций, когда есть жилое пространство или механические системы / распределение в пространстве, ограниченном стропилами крыши.Существует два основных подхода к невентилируемой крыше / чердаку: 1) распыляемая пена с закрытыми ячейками, наносимая на нижнюю часть кровельной обшивки, или 2) жесткая изоляция и гвоздевое основание для кровельного покрытия, устанавливаемое на верхнюю сторону кровельной обшивки. (часто с дополнительной волокнистой изоляцией непосредственно под обшивкой крыши). Более поздний подход позволит легко приспособить вентилируемое кровельное покрытие (за счет обеспечения вентиляционного пространства между жесткой изоляцией и основанием для гвоздей). Невентилируемая крыша / чердак может обеспечить лучшие тепловые характеристики и лучшую устойчивость к ледяным завалам, чем традиционный вентилируемый чердак.

    ПРОДУКТЫ:

    • Архитектурная черепица предпочтительнее черепицы с 3 язычками, так как у нее более длительный срок службы.

    ГАРАНТИЯ:

    • Гарантия на работу: Монтажник кровли должен предоставить отдельную 10-летнюю гарантию на работу. Большинство крыш, которые выходят из строя во время гарантии на крышу , выходят из строя из-за того, что они были установлены неправильно и не соответствуют рекомендациям производителя.

    Невентилируемые кровельные узлы — InterNACHI®

    Ник Громицко, CMI®

    Невентилируемые кровли становятся все более распространенной конструкционной альтернативой традиционным вентилируемым крышам.Они спроектированы без вентиляционных отверстий, а чердак кондиционируется, как и все жилое пространство.

    Крыши без вентиляции работают по принципу, согласно которому вентиляция не требуется для контроля накопления влаги. Для надлежащего функционирования невентилируемой кровли должны быть соблюдены следующие условия:

      • Оболочка здания должна быть герметичной, включая наличие соответствующих паро- и воздушных барьеров, что обычно достигается за счет использования пенопластовой изоляции.
      • В здании должно быть повышенное давление, чтобы противодействовать эффекту стека, который возникает, когда горячий сжатый воздух в верхней части дома пытается выйти через отверстия в оболочке здания.

    Сторонники утверждают, что при правильной установке и реализации невентилируемые кровельные конструкции обладают следующими преимуществами по сравнению с вентилируемыми чердаками:

    • повышенный комфорт. Ветер, перепады температур и перепады давления на вентилируемом чердаке создают нежелательное движение воздуха между жилым помещением и чердаком.Кроме того, невентилируемые чердаки блокируют попадание летучих органических соединений и других содержащихся в воздухе частиц, переносимых по воздуху, в жилое пространство с чердака;
    • защита от некоторых проблем, связанных с влажностью. На вентилируемых чердаках в холодном климате теплый воздух может вытекать из жилого помещения и конденсироваться на нижней стороне обшивки крыши, в то время как влажный воздух может легко вытекать снаружи и конденсироваться на холодных металлических поверхностях воздуховодов и оборудования для кондиционирования воздуха, обычно размещенного в чердак.Невентилируемые чердаки таких проблем не испытывают;
    • энергосбережение. Невентилируемый чердак — это кондиционируемое пространство, которое не будет подвергаться экстремальным температурам, характерным для вентилируемых чердаков. Таким образом, тепло с меньшей вероятностью попадет на непроветриваемый чердак от оборудования HVAC, и если это произойдет, оно останется в кондиционируемом помещении. Изоляция воздуховодов и оборудования HVAC становится менее критичной, и оборудование не вынуждено работать так тяжело, чтобы компенсировать нежелательные потери воздуха или тепла. Если таким образом сэкономить достаточно энергии, можно уменьшить размеры системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.Кроме того, холодный воздух, дующий через вентиляционные отверстия на вентилируемом чердаке, может ухудшить тепловые характеристики изоляции чердака;
    • Снежно-угольный барьер. Отверстия в потолках, фронтонах, грибовидных и коньковых вентиляционных отверстиях позволяют легко проникать снегу, особенно мелким снежинкам, на чердак. Снег может накапливаться и в конечном итоге таять, вызывая повреждение строительных материалов и способствуя росту плесени. Споры плесени, переносимые по воздуху, могут проникать через вентилируемые чердаки в жилые помещения и причинять вред уязвимым людям.Кроме того, тлеющие угли от лесных пожаров могут пройти через неэкранированные вентиляционные отверстия чердака и зажечь дом. Эти дымящиеся тлеющие угли часто падают далеко от края фактического лесного пожара, который иначе не достиг бы дома; и
    • расширенные возможности использования и дизайна. Поскольку температуру на чердаках без вентиляции легче контролировать, их можно обставить и встроить в жилое пространство или использовать в качестве кондиционируемых складских помещений. Кроме того, невентилируемые конструкции крыши делают крышу сложной формы более жизнеспособной, поскольку ее трудно эффективно вентилировать.

    В то время как невентилируемые чердаки становятся все более популярными, домовладельцы должны осознавать их ограничения, в том числе: коды

    • . Многие местные строительные нормы и правила не учитывают нестандартные строительные альтернативы, такие как невентилируемые чердаки. Однако они были рассмотрены в Международном жилищном кодексе (IRC) 2006 года, который гласит, что между чердаком и жилым пространством дома не должно быть пароизолятора, а между стропилами должна быть установлена ​​воздухонепроницаемая изоляция;
    • битумная черепица может преждевременно разрушиться из-за повышенного теплового воздействия; и
    • ледяных плотин с большей вероятностью формируются на чердаках без вентиляции в холодном климате.

    Инспекторы и домовладельцы должны понимать, что невентилируемые конструкции крыши — спорная идея. Например, Ассоциация производителей кровельного покрытия (ARMA) утверждала, что принятие IRC в 2006 году этой конструкции должно быть отменено. Представитель ARMA Дэйв Рудвоетс заявил: «Даже у лучших исследователей есть данные о невентилируемых чердаках во влажном климате всего за несколько лет».

Want to say something? Post a comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2024 © Все права защищены.