Течет батарея: Что делать, если течет батарея отопления: как устранить течь в радиаторе отопления

Содержание

Что делать, если течет батарея отопления: как устранить течь в радиаторе отопления

Любые инженерные коммуникации, в том числе отопительные системы, постепенно изнашиваются и выходят из строя. Неисправности бывают разного характера, но когда течет батарея отопления, это доводит до малоприятных последствий. Чем раньше будет устранена течь чугунного, стального или биметаллического радиатора, тем меньше вероятность залить свою квартиру и затопить соседей.

Почему течет батарея отопления

Прежде чем выяснять, как устранить течь радиатора между секциями или в другом месте, нужно разобраться в причинах возникающих проблем:

  1. Чугунные радиаторы имеют большой вес и монтируются на прочные крючки. При минимальной погрешности радиаторы проседают под своей массой, а перекос в несколько миллиметров становится причиной образования воздушных карманов. В этих местах начинается коррозия – чугун истончается и через время образуется свищ. Появляется незначительная течь, которую желательно быстро устранить.
  2. В домах с централизованной системой отопления часто происходят гидроудары, из-за которых иногда текут батареи отопления в местах стыков (особенно это касается биметаллических радиаторов).
  3. Чугунные радиаторы внутри шероховатые, поэтому на поверхности задерживается всевозможный мусор и посторонние включения: кусочки металла, ржавый осадок и пр. Постепенно каналы начинают забиваться, а ухудшение циркуляции теплоносителя приводит к риску прорыва или появления течи. Это еще одна из причин, почему текут батареи, как чугунные, так и стальные.
  4. Прокладки и ниппельная резьба – слабые точки отопительных радиаторов, поэтому в этих местах может образоваться течь.

Практика показывает, что течь алюминиевого, стального и другого радиатора появляется не внезапно. Сначала возникают характерные признаки: снижается температура воздуха в помещении, образуется налет на радиаторе, образуются пятна коррозии на поверхности.

Не бездействуйте, обнаруживая эти признаки, а решайте, что делать – батарея уже течет. Если проигнорировать ситуацию, может произойти авария. Также вскоре вы можете обнаружить под радиатором лужицу воды, а уровень влажности в помещении заметно увеличится. Можно самостоятельно заделать течь в радиаторе отопления или обратится к мастерам. Опытный сантехник нашей компании оперативно устранит протечку любого радиатора: алюминиевого, стального, биметаллического, чугунного.

Многих волнует вопрос, если течет батарея кого вызывать? Если проживаете в квартире с центральным отоплением, обратитесь в управляющую компанию или к нам. В остальных случаях можно обойтись без управляющей организации – она вам не поможет.

Как устранить течь в радиаторе отопления

Что же делать, когда начинает сочиться радиатор на стыках, между соседними секциями или протекает кран? Многие люди, обнаруживая протечку, теряются и не понимают, что делать. Прежде всего, нужно перекрыть подачу теплоносителя и подставить что-нибудь под место, откуда капает или течет вода. В частном доме с этим не будет проблем, а жителям квартир, возможно, придется пойти в подвальное помещение, чтобы перекрыть вентили подачи на всем стояке (если в квартире нет кранов на радиаторах).

Сразу должны вас предостеречь: если не имеете набора инструментов и запчастей, даже не думайте, как устранить течь в квартире или доме своими силами. В противном случае, вы можете сделать только хуже. Лучше вызовите мастера, позвонив в нашу компанию. Если решите действовать сами, постарайтесь придерживаться инструкций для каждой конкретной ситуации.

Что делать, если протекает сварной шов

Радиатор отопления часто течет в слабом месте. появиться оно может, если при установке батареи был сделан непрочный сварной шов в месте стыковки с трубой. течь может спровоцировать скачок давления (так называемый гидроудар) или увеличение температуры теплоносителя.

Что делать при такой протечке? Используйте металлический хомут, подложив резиновую прокладку на пробоину (подойдет велосипедная камера). Обмотайте резиновой полосой трубу с местом течи и сверху насадите хомут. Его нужно хорошенько затянуть, и течь исчезнет. Если хомута нет, используйте простую проволоку, затягивая плоскогубцами.

Как заделать течь между секциями радиатора

Не исключена поломка радиаторной пластины, сделанной из тонкого материала. Коррозия со временем разъест батарею изнутри (особенно это касается стальных радиаторов), появится свищ с протечкой – вы сразу увидите, как вода сочится наружу.

В этом случае нужно действовать быстро. Если радиатор биметаллический, замените одну из секций, которая течет. В качестве экстренной меры подойдет холодная сварка, которой нужно залепить место протечки, предварительно перекрыв воду. Самостоятельно разобрать биметаллический или чугунный радиатор для замены отдельных секций вам вряд ли удастся, поэтому лучше вызывайте мастера.

Способы устранения неисправности

Теперь рассмотрим, чем и как можно заделать течь, если вышеописанные случаи не подходят или не помогают по каким-либо причинам. Основными способами решения проблемы, если течет батарея, являются следующие:

  • Холодная сварка
  • Применение цементно-гипсовой повязки
  • Использование столовой соли
  • Термо-и влагостойкие клеевые составы

Холодная сварка

Существуют высокопрочные и удобные в применении 2-компонентные клеи на основе эпоксидной смолы. Под каждый металл создана определенная вариация холодной сварки, но существуют и универсальные варианты. Например, можно купить ремонтный стержень для герметизации трещин, заклеивания дыр и ликвидации протечек в чугунных, стальных и биметаллических радиаторах.

Перед тем, как замазать протечку, придется просушить и обезжирить поверхность. Если нужно, удалите коррозию щеткой или наждачкой. После этого нанесите холодную сварку, действуя по инструкции на упаковке.

Пломба из цемента и гипса

Если холодной сварки нет, а чугунная или другая батарея сильно потекла – что делать в этом случае? Используйте цементно-гипсовую повязку. Вам понадобится бинт, гипс или цемент. Разведите сухую смесь до сметанообразной консистенции, пропитайте ею бинт и намотайте на место, где течет холодная или горячая батарея. Сделайте несколько слоев, чтобы образовалась прочная повязка. Если нет возможности слить теплоноситель, замените цемент алебастром или гипсом. Сверху рекомендуется наложить 1-2 слоя бинта, пропитанного цементной смесью.

Столовая соль

Простейшим способом удаления течи радиатора дома без помощи мастера является использование поваренной соли. Средство подходит при протечках резьбовых соединений. Смочите аптечный бинт в воде и обваляйте в соли, а затем намотайте его на протекающее место. Когда соль высохнет, пробоина будет надежно закрыта. Сверху для надежности накладывают цементную повязку.

Клеевые составы

Когда протечка незначительная, можно воспользоваться термостойкими и влагоустойчивыми клеями. Их наносят на марлю или бинт, а затем наматывают на подтекающее место (например, стык между двумя секциями). Когда клей подсохнет, течь будет законсервирована. Такого ремонта хватает ненадолго, поэтому после завершения сезона отопления и слива воды из системы радиатор лучше отремонтировать более надежным и долговечным способом.

Если проблему не удалось исправить самостоятельно, во избежание неприятностей лучше обратиться к профессионалам. Мастера компании Сан-Ремо недорого и в сжатые сроки устранят причину течи. А при необходимости качественно произведут установку радиатора отопления. 

Что делать, если течет батарея отопления: как устранить течь в радиаторе отопления

Любые инженерные коммуникации, в том числе отопительные системы, постепенно изнашиваются и выходят из строя. Неисправности бывают разного характера, но когда течет батарея отопления, это доводит до малоприятных последствий. Чем раньше будет устранена течь чугунного, стального или биметаллического радиатора, тем меньше вероятность залить свою квартиру и затопить соседей.

Почему течет батарея отопления

Прежде чем выяснять, как устранить течь радиатора между секциями или в другом месте, нужно разобраться в причинах возникающих проблем:

  1. Чугунные радиаторы имеют большой вес и монтируются на прочные крючки. При минимальной погрешности радиаторы проседают под своей массой, а перекос в несколько миллиметров становится причиной образования воздушных карманов. В этих местах начинается коррозия – чугун истончается и через время образуется свищ. Появляется незначительная течь, которую желательно быстро устранить.
  2. В домах с централизованной системой отопления часто происходят гидроудары, из-за которых иногда текут батареи отопления в местах стыков (особенно это касается биметаллических радиаторов).
  3. Чугунные радиаторы внутри шероховатые, поэтому на поверхности задерживается всевозможный мусор и посторонние включения: кусочки металла, ржавый осадок и пр. Постепенно каналы начинают забиваться, а ухудшение циркуляции теплоносителя приводит к риску прорыва или появления течи. Это еще одна из причин, почему текут батареи, как чугунные, так и стальные.
  4. Прокладки и ниппельная резьба – слабые точки отопительных радиаторов, поэтому в этих местах может образоваться течь.

Практика показывает, что течь алюминиевого, стального и другого радиатора появляется не внезапно. Сначала возникают характерные признаки: снижается температура воздуха в помещении, образуется налет на радиаторе, образуются пятна коррозии на поверхности.

Не бездействуйте, обнаруживая эти признаки, а решайте, что делать – батарея уже течет. Если проигнорировать ситуацию, может произойти авария. Также вскоре вы можете обнаружить под радиатором лужицу воды, а уровень влажности в помещении заметно увеличится. Можно самостоятельно заделать течь в радиаторе отопления или обратится к мастерам. Опытный сантехник нашей компании оперативно устранит протечку любого радиатора: алюминиевого, стального, биметаллического, чугунного.

Многих волнует вопрос, если течет батарея кого вызывать? Если проживаете в квартире с центральным отоплением, обратитесь в управляющую компанию или к нам. В остальных случаях можно обойтись без управляющей организации – она вам не поможет.

Как устранить течь в радиаторе отопления

Что же делать, когда начинает сочиться радиатор на стыках, между соседними секциями или протекает кран? Многие люди, обнаруживая протечку, теряются и не понимают, что делать. Прежде всего, нужно перекрыть подачу теплоносителя и подставить что-нибудь под место, откуда капает или течет вода. В частном доме с этим не будет проблем, а жителям квартир, возможно, придется пойти в подвальное помещение, чтобы перекрыть вентили подачи на всем стояке (если в квартире нет кранов на радиаторах).

Сразу должны вас предостеречь: если не имеете набора инструментов и запчастей, даже не думайте, как устранить течь в квартире или доме своими силами. В противном случае, вы можете сделать только хуже. Лучше вызовите мастера, позвонив в нашу компанию. Если решите действовать сами, постарайтесь придерживаться инструкций для каждой конкретной ситуации.

Что делать, если протекает сварной шов

Радиатор отопления часто течет в слабом месте. появиться оно может, если при установке батареи был сделан непрочный сварной шов в месте стыковки с трубой. течь может спровоцировать скачок давления (так называемый гидроудар) или увеличение температуры теплоносителя.

Что делать при такой протечке? Используйте металлический хомут, подложив резиновую прокладку на пробоину (подойдет велосипедная камера). Обмотайте резиновой полосой трубу с местом течи и сверху насадите хомут. Его нужно хорошенько затянуть, и течь исчезнет. Если хомута нет, используйте простую проволоку, затягивая плоскогубцами.

Как заделать течь между секциями радиатора

Не исключена поломка радиаторной пластины, сделанной из тонкого материала. Коррозия со временем разъест батарею изнутри (особенно это касается стальных радиаторов), появится свищ с протечкой – вы сразу увидите, как вода сочится наружу.

В этом случае нужно действовать быстро. Если радиатор биметаллический, замените одну из секций, которая течет. В качестве экстренной меры подойдет холодная сварка, которой нужно залепить место протечки, предварительно перекрыв воду. Самостоятельно разобрать биметаллический или чугунный радиатор для замены отдельных секций вам вряд ли удастся, поэтому лучше вызывайте мастера.

Способы устранения неисправности

Теперь рассмотрим, чем и как можно заделать течь, если вышеописанные случаи не подходят или не помогают по каким-либо причинам. Основными способами решения проблемы, если течет батарея, являются следующие:

  • Холодная сварка
  • Применение цементно-гипсовой повязки
  • Использование столовой соли
  • Термо-и влагостойкие клеевые составы

Холодная сварка

Существуют высокопрочные и удобные в применении 2-компонентные клеи на основе эпоксидной смолы. Под каждый металл создана определенная вариация холодной сварки, но существуют и универсальные варианты. Например, можно купить ремонтный стержень для герметизации трещин, заклеивания дыр и ликвидации протечек в чугунных, стальных и биметаллических радиаторах.

Перед тем, как замазать протечку, придется просушить и обезжирить поверхность. Если нужно, удалите коррозию щеткой или наждачкой. После этого нанесите холодную сварку, действуя по инструкции на упаковке.

Пломба из цемента и гипса

Если холодной сварки нет, а чугунная или другая батарея сильно потекла – что делать в этом случае? Используйте цементно-гипсовую повязку. Вам понадобится бинт, гипс или цемент. Разведите сухую смесь до сметанообразной консистенции, пропитайте ею бинт и намотайте на место, где течет холодная или горячая батарея. Сделайте несколько слоев, чтобы образовалась прочная повязка. Если нет возможности слить теплоноситель, замените цемент алебастром или гипсом. Сверху рекомендуется наложить 1-2 слоя бинта, пропитанного цементной смесью.

Столовая соль

Простейшим способом удаления течи радиатора дома без помощи мастера является использование поваренной соли. Средство подходит при протечках резьбовых соединений. Смочите аптечный бинт в воде и обваляйте в соли, а затем намотайте его на протекающее место. Когда соль высохнет, пробоина будет надежно закрыта. Сверху для надежности накладывают цементную повязку.

Клеевые составы

Когда протечка незначительная, можно воспользоваться термостойкими и влагоустойчивыми клеями. Их наносят на марлю или бинт, а затем наматывают на подтекающее место (например, стык между двумя секциями). Когда клей подсохнет, течь будет законсервирована. Такого ремонта хватает ненадолго, поэтому после завершения сезона отопления и слива воды из системы радиатор лучше отремонтировать более надежным и долговечным способом.

Если проблему не удалось исправить самостоятельно, во избежание неприятностей лучше обратиться к профессионалам. Мастера компании Сан-Ремо недорого и в сжатые сроки устранят причину течи. А при необходимости качественно произведут установку радиатора отопления. 

Что делать, если течет батарея отопления: как устранить течь в радиаторе отопления

Любые инженерные коммуникации, в том числе отопительные системы, постепенно изнашиваются и выходят из строя. Неисправности бывают разного характера, но когда течет батарея отопления, это доводит до малоприятных последствий. Чем раньше будет устранена течь чугунного, стального или биметаллического радиатора, тем меньше вероятность залить свою квартиру и затопить соседей.

Почему течет батарея отопления

Прежде чем выяснять, как устранить течь радиатора между секциями или в другом месте, нужно разобраться в причинах возникающих проблем:

  1. Чугунные радиаторы имеют большой вес и монтируются на прочные крючки. При минимальной погрешности радиаторы проседают под своей массой, а перекос в несколько миллиметров становится причиной образования воздушных карманов. В этих местах начинается коррозия – чугун истончается и через время образуется свищ. Появляется незначительная течь, которую желательно быстро устранить.
  2. В домах с централизованной системой отопления часто происходят гидроудары, из-за которых иногда текут батареи отопления в местах стыков (особенно это касается биметаллических радиаторов).
  3. Чугунные радиаторы внутри шероховатые, поэтому на поверхности задерживается всевозможный мусор и посторонние включения: кусочки металла, ржавый осадок и пр. Постепенно каналы начинают забиваться, а ухудшение циркуляции теплоносителя приводит к риску прорыва или появления течи. Это еще одна из причин, почему текут батареи, как чугунные, так и стальные.
  4. Прокладки и ниппельная резьба – слабые точки отопительных радиаторов, поэтому в этих местах может образоваться течь.

Практика показывает, что течь алюминиевого, стального и другого радиатора появляется не внезапно. Сначала возникают характерные признаки: снижается температура воздуха в помещении, образуется налет на радиаторе, образуются пятна коррозии на поверхности.

Не бездействуйте, обнаруживая эти признаки, а решайте, что делать – батарея уже течет. Если проигнорировать ситуацию, может произойти авария. Также вскоре вы можете обнаружить под радиатором лужицу воды, а уровень влажности в помещении заметно увеличится. Можно самостоятельно заделать течь в радиаторе отопления или обратится к мастерам. Опытный сантехник нашей компании оперативно устранит протечку любого радиатора: алюминиевого, стального, биметаллического, чугунного.

Многих волнует вопрос, если течет батарея кого вызывать? Если проживаете в квартире с центральным отоплением, обратитесь в управляющую компанию или к нам. В остальных случаях можно обойтись без управляющей организации – она вам не поможет.

Как устранить течь в радиаторе отопления

Что же делать, когда начинает сочиться радиатор на стыках, между соседними секциями или протекает кран? Многие люди, обнаруживая протечку, теряются и не понимают, что делать. Прежде всего, нужно перекрыть подачу теплоносителя и подставить что-нибудь под место, откуда капает или течет вода. В частном доме с этим не будет проблем, а жителям квартир, возможно, придется пойти в подвальное помещение, чтобы перекрыть вентили подачи на всем стояке (если в квартире нет кранов на радиаторах).

Сразу должны вас предостеречь: если не имеете набора инструментов и запчастей, даже не думайте, как устранить течь в квартире или доме своими силами. В противном случае, вы можете сделать только хуже. Лучше вызовите мастера, позвонив в нашу компанию. Если решите действовать сами, постарайтесь придерживаться инструкций для каждой конкретной ситуации.

Что делать, если протекает сварной шов

Радиатор отопления часто течет в слабом месте. появиться оно может, если при установке батареи был сделан непрочный сварной шов в месте стыковки с трубой. течь может спровоцировать скачок давления (так называемый гидроудар) или увеличение температуры теплоносителя.

Что делать при такой протечке? Используйте металлический хомут, подложив резиновую прокладку на пробоину (подойдет велосипедная камера). Обмотайте резиновой полосой трубу с местом течи и сверху насадите хомут. Его нужно хорошенько затянуть, и течь исчезнет. Если хомута нет, используйте простую проволоку, затягивая плоскогубцами.

Как заделать течь между секциями радиатора

Не исключена поломка радиаторной пластины, сделанной из тонкого материала. Коррозия со временем разъест батарею изнутри (особенно это касается стальных радиаторов), появится свищ с протечкой – вы сразу увидите, как вода сочится наружу.

В этом случае нужно действовать быстро. Если радиатор биметаллический, замените одну из секций, которая течет. В качестве экстренной меры подойдет холодная сварка, которой нужно залепить место протечки, предварительно перекрыв воду. Самостоятельно разобрать биметаллический или чугунный радиатор для замены отдельных секций вам вряд ли удастся, поэтому лучше вызывайте мастера.

Способы устранения неисправности

Теперь рассмотрим, чем и как можно заделать течь, если вышеописанные случаи не подходят или не помогают по каким-либо причинам. Основными способами решения проблемы, если течет батарея, являются следующие:

  • Холодная сварка
  • Применение цементно-гипсовой повязки
  • Использование столовой соли
  • Термо-и влагостойкие клеевые составы

Холодная сварка

Существуют высокопрочные и удобные в применении 2-компонентные клеи на основе эпоксидной смолы. Под каждый металл создана определенная вариация холодной сварки, но существуют и универсальные варианты. Например, можно купить ремонтный стержень для герметизации трещин, заклеивания дыр и ликвидации протечек в чугунных, стальных и биметаллических радиаторах.

Перед тем, как замазать протечку, придется просушить и обезжирить поверхность. Если нужно, удалите коррозию щеткой или наждачкой. После этого нанесите холодную сварку, действуя по инструкции на упаковке.

Пломба из цемента и гипса

Если холодной сварки нет, а чугунная или другая батарея сильно потекла – что делать в этом случае? Используйте цементно-гипсовую повязку. Вам понадобится бинт, гипс или цемент. Разведите сухую смесь до сметанообразной консистенции, пропитайте ею бинт и намотайте на место, где течет холодная или горячая батарея. Сделайте несколько слоев, чтобы образовалась прочная повязка. Если нет возможности слить теплоноситель, замените цемент алебастром или гипсом. Сверху рекомендуется наложить 1-2 слоя бинта, пропитанного цементной смесью.

Столовая соль

Простейшим способом удаления течи радиатора дома без помощи мастера является использование поваренной соли. Средство подходит при протечках резьбовых соединений. Смочите аптечный бинт в воде и обваляйте в соли, а затем намотайте его на протекающее место. Когда соль высохнет, пробоина будет надежно закрыта. Сверху для надежности накладывают цементную повязку.

Клеевые составы

Когда протечка незначительная, можно воспользоваться термостойкими и влагоустойчивыми клеями. Их наносят на марлю или бинт, а затем наматывают на подтекающее место (например, стык между двумя секциями). Когда клей подсохнет, течь будет законсервирована. Такого ремонта хватает ненадолго, поэтому после завершения сезона отопления и слива воды из системы радиатор лучше отремонтировать более надежным и долговечным способом.

Если проблему не удалось исправить самостоятельно, во избежание неприятностей лучше обратиться к профессионалам. Мастера компании Сан-Ремо недорого и в сжатые сроки устранят причину течи. А при необходимости качественно произведут установку радиатора отопления. 

Что делать, если потекла батарея отопления, устранение протечки радиатора

Говорят, что полное название знаменитого романа Чернышевского звучало как «Потекла батарея отопления. Что делать?» Но так как Николай Гаврилыч наш сайт не читал и как устранить протечку радиатора не знал, то название книжки пришлось сократить до тривиального «Что делать?», а коммунальная революция в России задержалась на целых полтораста лет.

К счастью, сегодня любой гражданин РФ имеет возможность обратиться к нашему сайту и узнать, что ему делать, если потекла батарея отопления.

Кто виноват и куда звонить

Если потекла батарея отопления, то, во-первых, надо присмотреться, откуда течет, и подставить тазик.

Под место протечки надо поставить емкость для сбора теплоносителя

Второй вопрос, который возникает у гражданина после того, как он убедиться, что у него потекла батарея: «Куда звонить?»

Звонить надо в ЖЭК или другую обслуживающую компанию. Скорее всего, вам пообещают немедленно отключить дефектный радиатор и поставят в очередь на ремонт или замену батареи. Дело в том, что, согласно действующему законодательству, а если говорить конкретно, то Постановлению Госстроя РФ № 170 «Об утверждении правил и норм технической эксплуатации жилищного фонда» от 27. 09.2003 г. и Постановлению Правительства РФ № 491 от 13.08.2007 г., домовая система отопления, включая радиаторы – это общее имущество дома.

Сантехник обслуживает батарею отопления

Поэтому, даже если потекла батарея в приватизированной квартире, ее ремонт или замена должны осуществляться за счет тех ежемесячных взносов, которые вы платите на содержание вашего дома. Не принимайте никаких отговорок типа: «Ваша квартира, у вас потекла батарея, кто должен менять, если не вы?» За неисполнение вышеуказанных постановлений можно привлечь руководителей ЖКХ к административной, а то и к уголовной ответственности.

Но это в теории. А на практике – взносы взымаются, но пришедший из ЖЭКа сантехник отключит от теплоснабжения не одну батарею (если она снабжена краном, то отключить ее вы можете и сами), а всю вашу квартиру. А очередь на замену батареи или ее ремонт может длиться месяцами. В отопительный сезон, когда и протекают батареи, вас такой вариант вряд ли устроит.

Потекла батарея. Что делать своими руками?

Действовать надо, прежде всего, не своими руками, а своими ногами. Сходить в ЖЭК, дать на лапу сварщику, чтобы он заварил вашу протечку.

Холодная сварка для радиаторов Mastix

Если такой вариант вас не устраивает, то надо дойти до магазина строительных товаров и купить холодную сварку для радиаторов и труб Mastix. По сути – это клей с на основе эпоксидки с наполнителем из металлического порошка, главная прелесть которого в том, что он клеит и влажные поверхности.

Вообще говоря, вариантов ответа на вопрос: «Потекла батарея, чем заделать?» множество. Один рецепт предусматривает использование клея «Момент Супер Эпокси» — его надо намазать на бинт и обмотать дефектный участок батареи или трубы. Еще более экзотичный вариант – завернуть в марлю соль и прикрепить к «больному» месту: под действием воды соль (якобы!) «остекленеет» и, по заверениям экспертов и аналитиков, будет «держать» течь.

Ремонт батареи холодной сваркой «Аква»

В общем, голь на выдумку хитра! Но лучше холодной сварки пока ничего не придумала.

Но этот вариант хорош в том случае, если потекла чугунная батарея. Если потек радиатор алюминиевый, то все гораздо сложнее. Прежде всего надо определить причину протечки. Чаще всего, по выражению экспертов и аналитиков, «усыхают» или «усаживаются» прокладки, которые обеспечивают герметизацию стыков между секциями.

В этом случае покупайте новые прокладки, меняйте, и будет вам счастье.

Хуже, если алюминиевая батарея потекла из-за жесткой воды. Жесткая вода разрушает защитное покрытие каналов для пропуска теплоносителя внутри алюминиевых батарей, после чего начинается разрушение самого алюминия.

Алюминиевый радиатор тоже может дать протечку

Можно, конечно, заменить одну секцию, но где гарантия, что завтра не потекут остальные?

Поэтому, если потек алюминиевый радиатор отопления, то надо менять, в первую очередь, воду. Если проблема возникла в частном доме или коттедже, и применена замкнутая система циркуляции теплоносителя, то можно просто нейтрализовать воду. А потом поменять радиаторы. Желательно – на биметаллические: их живучесть даже при жёсткой российской воде гораздо выше.

Кстати, если потекла чугунная батарея, «что делать?» — не спрашивайте! Одним «Мастикосом» не обойдёшься! По окончании отопительного сезона все равно придётся вызывать сварщика и капитально заваривать трещины, свищи и пр. факторы протечек! Mastix – это временное решение!

Потек радиатор. Что делать в юридическом плане

Если у вас потек радиатор отопления, то, разумеется, управляющая компания, сервисная компания, которая обслуживает ваш дом, сделает все возможное, чтобы вы чинили и ремонтировали свою батарею сами. Не надо думать, что чиновники и менеджеры этих организаций слыхом не слыхивали про перечисленные в первой части нашей заметки Постановления правительства РФ и Госстроя. Слыхивали!

Замена радиатора отопления своими руками

Но постараются придумать разные оговорки типа: «Мы обслуживаем до первого вентиля, а остальное всё – ваше!»

Как правило, если вы всерьёз намерены решать вопрос в суде, то нервы у чиновников и менеджеров не выдерживают, и они сдают позиции. Но иногда они могут вас и переиграть. Например, у вас потек кран на батарее. Кто его должен менять? Как правило, в технической документации (особенно если вы живёте в хрущевке или брежневке постройки 60-70-х годов прошлого века) такой кран не значится. Значит, вы его поставили сами, и сами должны о нём радеть.

Причиной протечки крана может быть его разрушение

Сейчас сервисные организаторы даже составляют опись имущества, которое они берут на обслуживание. И, допустим, если вы поменяли старую чугунную батарею на новомодную биметаллическую, то сервисная организация может и не взять ее на обслуживание! Батарея-то действительно ваша! И поставили вы ее наверняка без согласования с ЖЭКом и все остальной коммунальной вертикалью власти!

Замену батарей в многоквартирном доме надо согласовывать точно также, как и любую другую переделку общего имущества: устройство дополнительных дверей в капитальных стенах, вынос отопления на остекленную лоджию и т.п. То есть, составлять план, заказывать технический проект в сертифицированной организации и т. д.

В общем, мороки не оберешься. Поэтому в России в целом и в Москве в частности, если потек радиатор отопления, «что делать?» граждане не спрашивают, а идут в магазин, покупают за свои кровные новый радиатор, конспиративно дают на лапу сантехнику, чтобы он этот радиатор поставил, и сами следят за тем, чтобы он не тёк.

Электрический масляный радиатор тоже может протечь

Коли уж речь зашла на столь щекотливую тему, то грех будет не ответить на вопрос: «Что делать, если потек масляный радиатор

Речь идёт, конечно, об интерьерном электрическом обогревателе, а не об автомобильном радиаторе охлаждения.

Опять: есть два варианта.

1.

Второй вариант – замазать место протечки высокотемпературным маслостойким герметиком. Такие продаются в магазинах запчастей, используются для ремонта автомобильных радиаторов.

Починка масляного радиатора2.

способы устранения течи, восстановление чугунного радиатора холодной сваркой

Срок эксплуатации чугунных радиаторов отопления настолько длительный, что жильцы воспринимают их работу, как должное, поэтому в случае появления течи или свища в стенке устройства, не знают, что им делать. Особенно неприятно, если поломка произошла в разгар холодов, но и в межсезонье нельзя оставлять отопительные элементы без внимания. Как правило, профилактические работы, проводимые работниками теплосети, могут выявить наличие загрязнений или протечек в устройстве.

На этот случай есть простые способы, как устранить течь в чугунной батарее отопления.

Устройство чугунных радиаторов

Этот вид отопительных приборов состоит из секций. Модели старого типа даже сегодня выпускаются в виде «гармошек», тогда как новое поколение имеет плоскую внешнюю панель, обеспечивающую лучший прогрев всей ее площади.

При работе эти устройства используют два типа отдачи тепла:

  1. Излучение, или как его называют профессионалы, радиация составляет до 25-30% тепла. Оно не просто нагревает воздух, а передается ближайшим предметам, обеспечивая более качественный прогрев помещения.
  2. Конвекция, производимая батареей отопления, обеспечивает постоянное перемещение воздушных масс по комнате, и составляет порядка 75% теплоотдачи.

Устройство чугунной батареи, несмотря на все внешние изменения, осталось прежним. Она состоит из секций, оснащенных:

  • заглушками;
  • запорными устройствами;
  • пробками;
  • хвостовиком и терморегулятором;
  • контргайками;
  • ниппелями и прокладками.

Каким бы ни был чугун крепким, но даже у него есть свои пределы. Как правило, срок службы чугунных радиаторов  составляет 25-30 лет, а при должном уходе и оптимальных условиях работы они могут работать без перебоя от 50 до 100 лет.

Этого не скажешь о деталях, которые скрепляют секции друг с другом, например, о прокладках. При частых гидроударах они могут «раскачаться» или потрескаться от времени. В этом случае появляется течь между секциями чугунной батареи, которая, если не устранить ее вовремя, может стать причиной серьезной аварии и угрозой для здоровья и жизни человека.

Чтобы этого избежать, нужно проверять состояние чугунных радиаторов после окончания отопительного сезона. При этом можно обнаружить совершенно разные неполадки в отопительной системе.

Самые распространенные неполадки и их признаки

Хотя чугун отлично переносит несовершенство теплоносителя центрального отопления, а батареи из него имеют достаточно широкие каналы, чтобы в них не скапливался мусор, проблемы могут возникнуть даже у них. И это при том, что этому металлу нет износа. Виновниками того, что лопнула чугунная батарея или в ее стенках появился свищ, могут быть следующие факторы:

  • Всем известен большой вес радиаторов из этого металла. Если при монтаже конструкции были использованы не достаточно крепкие кронштейны, или их оказалось мало, со временем она может просесть под своим весом и наклониться. Даже незначительное отклонение всего на пару миллиметров снизит эффективность работы устройства, а если перекос не исправить, то спустя несколько лет в месте, где теплоноситель отсутствует, появится коррозия. Вначале она будет выглядеть как небольшое коричневое пятнышко, которое будет расти с каждым отопительным сезоном, пока на его месте не образуется свищ.
  • Репутация «долгожителей» свойственна как старым, так и новым моделям чугунных радиаторов, но при условии, что они монтированы в контур многоквартирного здания не выше шести этажей. Если теплосеть надежная и не «грешит» сильными гидроударами, то их можно устанавливать и в девятиэтажных домах. В противном случае, под сильным напором воды чугунная батарея может дать течь на стыках соединений секций. В том случае, если во время отопительного сезона потекла чугунная батарея, чем заделать ее нужно знать заранее. Сегодня существует масса герметиков, которые помогут «продержаться» устройству до теплых дней.
  • Внутреннее устройство отечественных батарей таково, что чугун, из которого они выплавлены, имеет шероховатости, которые полностью отсутствуют в импортных аналогах. Именно поэтому на стенках со временем откладывается много мусора, которым наполнена вода в теплосети. Взвеси, частицы ржавчины и металлов, все это оседает и делает широкий канал узким настолько, что он уже не способен пропускать беспрепятственно теплоноситель под большим напором. В этом случае конструкция может лопнуть в любом месте, и тогда придется срочно решать, как устранить течь в чугунной батарее.
  • Прокладки и резьба ниппелей – это слабое «звено» отопительных приборов. Если у чугуна нет срока давности, то этого не скажешь про детали, из которых состоит батарея. Чтобы не доводить ситуацию до того, что потребуется ремонт чугунной батареи, места соединений нужно проверять после каждого отопительного сезона и периодически менять на них прокладки.

Как показывает практика, чаще всего о том, что с системой отопления что-то не так становится известно, когда уже требуется ремонт чугунных радиаторов. Чтобы узнать о проблеме заранее, нужно прислушиваться к «сигналам о помощи», которые указывают на наличие дефектов.

Первые признаки неполадок

Есть ряд факторов, которые указывают на то, что с отопительным контуром или батареями что-то не то. К ним относятся:

  • Ощущение прохлады в комнате. В этом случае стоит опросить соседей, насколько у них тепло в квартире. Если все в порядке, то можно начинать искать проблемы у себя. Причиной может стать элементарное загрязнение каналов, перекос устройства или наличие свищей. В первом случае достаточно промыть батареи, во втором – закрепить или поменять кронштейны и проверить правильность установки строительным уровнем, а в третьем – оказать «больному» радиатору помощь.
  • Если на батарее появился непонятный налет, видимый невооруженным взглядом, то причина этого – изношенные прокладки. Придется отключать систему, демонтировать батареи и ставить новые, например, из паронита.
  • Протечка заметна сразу. Если она небольшая, то можно обойтись хомутом или холодной сваркой, в противном случае придется полностью менять устройство.

Следует помнить, что даже маленькие дефекты могут перерасти в большую проблему, если их вовремя не устранить. Не стоит надеяться на временные хомуты и заплаты. Только специалисты теплосети могут определить надежность и герметичность отопительного контура и его элементов.

Ликвидация свища

Для любой поломки есть ряд причин, ей сопутствующих. Свищ на трубах системы обогрева или на радиаторе – не исключение. Если на элементах теплосети появилось небольшое коричневое пятнышко, не следует думать, что это сходит краска. На самом деле, это начало, зачастую необратимого процесса, но зная, как заделать свищ в чугунной батарее, можно остановить разрушение и продлить срок ее эксплуатации. Причины появления коррозии:

  • С учетом частых повышений стоимости коммунальных услуг, некоторые умельцы лукавят и ради экономии электроэнергии подключают нулевой кабель к отопительному контуру. Токи, которые начинают свое «путешествие» по трубам посредством теплоносителя, как раз и вызывают образование коррозии. Определить нечестного соседа можно, если свищей несколько, и они появляются с определенной регулярностью. Спасти ситуацию поможет звонок в соответствующую службу с целью выявления нарушителя, и ремонт чугунных батарей своими руками.
  • Слишком повышенная кислотность воды способна навредить даже к терпимому к коррозии чугуну.
  • Истек срок годности батарей или отложения на их стенках повредили металл. В этом случае, даже небольшой свищ или трещина под воздействием напора воды может привести к тому, что батарея лопнет и из нее потечет поток горячей воды.

Любой из вариантов, требует срочного вмешательства. Если только слегка течет чугунная батарея, то можно обойтись без отключения контура и ее демонтажа. Спасти ситуацию сможет хомут. Если вода лишь капает, то подойдет односторонняя накладка, но если бежит тонкой стрункой, то лучше не рисковать и использовать двухсторонний зажим.

В том случае, если теплоноситель разорвал место, где находился свищ, сразу возникает вопрос, можно ли заварить чугунную батарею. Как правило, экстренной помощью становится холодная сварка, но даже если она восстановила герметичность, необходимо вызвать мастеров из теплосети, чтобы они проверили состояние отопительной системы.

Способы ремонта чугунных радиаторов

Существует несколько методов, которые позволяют батареям продержаться не только до конца отопительного сезона, но и пару лет. К ним относятся:

  • Если течь на стыке секций, то ее можно быстро ликвидировать при помощи бинта и эпоксидного клея. Материал пропитывается клеем и наматывается на место протечки. После того, как он схватится, можно закрасить это место в тон батареи, но главное помнить, что подобная «операция» считается временной, и лучше после окончания холодов купить и установить новую секцию.
  • В случае обнаружения свища или трещины потребуется хомут. Его можно купить в магазине стройматериалов, а можно сделать самостоятельно из резины или жести.
  • Холодная сварка для чугунных батарей – это лучший способ быстрого устранения дефекта. Это специальный герметик, внешне напоминающий детский пластилин. Его нужно тщательно размять и нанести на поврежденное место. Средство быстро схватывается, устойчиво к перепадам температур и вполне годится для быстрого и временного ремонта чугунной батареи.

Зная, как заварить чугунную батарею при помощи сварочного аппарата с инверторной схемой, можно спасти устройство на достаточно долгое время от протечек.

Последовательность работ

В зависимости от того, насколько серьезная поломка, зависят действия по ее устранению. Так, если течь небольшая, то можно обойтись без отключения батареи от контура, и для ремонта потребуется:

  • Установить под местом поломки емкость на случай прорыва или клеенку с ветошью для сбора воды.
  • Место разрыва или трещины нужно зачистить до основания при помощи троса или наждака. Нужно не просто удалить слой краски, а обнажить сам металл.
  • Обезжирить подготовленное место каким-нибудь растворителем.
  • Если для ликвидации поломки используется специальный клей или эпоксидная смола, то потребуются полоски плотной ткани или бинты. Нанести на них средство и намотать на место разрыва в несколько слоев.
  • В случае использования холодной сварки ткань не нужна.
  • На схваченное герметиком место надевается и закручивается хомут, но важно проследить, чтобы его зажимы были с противоположной стороны течи. Например, трещина образовалась на внутренней стороне радиатора, значит, зажимы будут снаружи, и наоборот.
  • Если поломка серьезная и горячая вода хлещет из батареи, то нужно вызывать аварийную бригаду, а не пробовать остановить утечку самостоятельно без наличия нужных инструментов.

Даже самый качественный ремонт не гарантирует долгой службы устройства. Восстановленные чугунные радиаторы все равно придется менять, и чем скорее это будет сделано, тем безопаснее будет в квартире.

Заключение

Ремонт чугунных батарей можно произвести самостоятельно при наличии инструментов и необходимых материалов, но только в случае мелких дефектов. Холодная сварка – самый простой и быстрый способ вернуть отопительный прибор «в строй», но даже он не дает гарантии, что в дальнейшем все будет в порядке.

Чтобы убедиться, что отопительный контур и все его элементы прослужат долго и не будут угрозой для жизни людей, нужно либо полностью заменить отремонтированную конструкцию после окончания холодного сезона, либо пригласить специалистов, чтобы они проверили ее надежность.

Полезное видео

Ремонт батарей отопления: несколько способов устранения неисправностей

Проще всего, если ликвидация протечек выполняется профильными специалистами в системе, созданной с использованием современных технологий и компонентов. Хозяину надо только перекрыть поступление теплоносителя в поврежденный участок. Прибывший по вызову мастер решит проблему с помощью профессиональных методик. Но в данной статье рассмотрим более сложную ситуацию, когда потекла батарея центрального отопления (чугунная), возникла необходимость устранить проблему самому.

Что надо делать, если вода капает из резьбового соединения

В любом случае необходимо перекрывать поступление теплоносителя к аварийному участку. Для этого, если не установлены краны в самой квартире, необходимо найти вентиль, который установлен в общую магистраль. Как правило, он расположен в подвале дома. Чтобы исключить его открывание во время ремонта, надо повесить соответствующую предупреждающую табличку.

Если протекает вода в месте подсоединения отопительного прибора к трубам, то надо произвести разборку узла. Очистив резьбу, можно намотать на этот участок льняную паклю, пропитанную герметиком и произвести сборку. В самых сложных ситуациях, необходимо будет создать несколько дополнительных витков резьбы с использованием специальных инструментов.

Когда течет батарея отопления в месте соединения секций, то может понадобиться ее разборка с последующей установкой прокладок. Иногда такую неисправность получится устранить правильно, если затянуть сильнее соответствующие разъемы с использованием радиаторного ключа.

Что делать, если надо устранить неисправность правильно на прямых участках труб

В такой ситуации можно использовать несколько методик:

  • Готовые сантехнические наборы продаются в специализированных магазинах. В них включают кусок мягкой резины и широкий пластинчатый хомут, которым герметизирующая заглушка крепится на поврежденном участке.
  • Подойдет также подобный комплект, который предлагается для устранения протечек в трубопроводах автомобилей. Необходимо только будет приобрести изделие, соответствующее по размерам.

  • Создать такой же набор можно самостоятельно, если устранить течь надо быстро и времени на посещение торговых объектов нет. Следует использовать только резину от автомобильной, или велосипедной камеры, мягкую, но достаточно прочную. Если в качестве временного хомута используется намотка проволоки, то следует не создавать с ее помощью избыточное давление на эластичный материал, чтобы не повредить его.  
  • Достаточно долговечный ремонт батареи отопления можно произвести с использованием цементного раствора по следующей методике:
  • Из обычного медицинского банта нарезаются полоски длиной около 25-ти см.    
  • Их намачивают в водном растворе цемента, после чего наматывают на поврежденную часть трубы.  
  • Операции осуществляются последовательно, вплоть до полного прекращения течи.  

  • Для ускорения застывания герметика, вместо цемента для первых 2-3 повязок можно использовать раствор на основе алебастра.
  • Также допустимо использовать поваренную соль. Из нее также можно создать концентрированный раствор для создания нескольких первых слоев. Они помогут устранить течь.

Что следует делать, если поврежден корпус отопительного прибора

Правильно и полноценно устранить неисправность такого типа можно только после тщательного осмотра места повреждения. Для ремонта корпуса используют сварочное оборудование и соответствующие технологии. Они слишком сложны для воспроизведения обычным пользователем, поэтому далее рассмотрим несколько простых методик:

  • Если вода подтекает из небольшого отверстия, то устранить проблему можно с помощью подходящего по размеру самореза. Его вкручивают в место повреждения. Даже частичное уменьшение интенсивности течи пригодится в аварийных ситуациях.

  • Лучший результат будет получен при использовании специальных одно- или многокомпонентных герметиков. Они предназначены для подобных ремонтов, быстро застывают при комнатной температуре и доступе воздуха.

Если течет батарея, способы устранения. Центр услуг Альфа74. Звоните 27-777-27.

Потекла батарея отопления — что делать?

Иногда случается так, что в отопительной системе возникает трещина или иного вида дефект, который вызывает утечку жидкости. Если вовремя не ликвидировать небольшое повреждение, то благодаря давлению воды небольшая течь может превратиться в большую пробоину, которая затопит помещение. К сожалению, иногда вызов специальных жилищно-коммунальных служб не гарантирует своевременное прибытие специалиста, поэтому необходимо знать, как можно собственными руками устранить течь, хотя бы до прибытия мастера или замены отдельных участков отопительной системы.

Особенности конструкции батареи

Обычно конструкция батареи сделана из чугуна и имеет ребристую форму. Многие считают, что такой вид конструкции очень надежен и долговечен, однако данный факт является частичным заблуждением. Чугун сам по себе очень твердый и мало пластичный, а соответственно, и хрупкий материал. Любая довольно сильная точечная механическая нагрузка непременно вызовет трещину в чугуне. Снижает прочность батареи и сама конструкция, так как она состоит из множества швов, граней и переходов, особенно это касается мест соединения с магистральными трубами. Большая поверхность батареи, полученная с помощью ребер, обладает большей теплоотдачей, однако каждая соединительная точка, сварной шов или резкий переход являются потенциальными напряженными участками. Со временем работоспособность батареи также снижается из-за сбросов воды, ударных напряжений при запуске отопления, из-за загрязнения и чистки секций батареи, которая подразумевает ее полную разборку и сборку. Поэтому при появлении первых признаков течи необходимо уметь быстро и эффективно ее устранять, для предотвращения затопления и дальнейшего разрушения конструкции.

Самые распространенные виды повреждения батареи

В классических отечественных отопительных системах, а также и в большинстве новых различают такие основные виды утечек жидкости:

  • потеря герметизации соединения батареи с магистральной трубой;
  • пробоина магистральной трубы;
  • трещина в соединении между секциями батареи;
  • протечка секции батареи.

Существуют отдельные рекомендации по устранению каждого из этих видов протечек, однако можно предложить несколько общих и базовых советов. Стоит заметить, что строгой методики устранения протечек не существует, так как все зависит от материала, конструкции, вида повреждения и доступных ремонтных принадлежностей. Однако использование базовых рекомендаций гарантирует приемлемый результат в заделывании трещин хотя бы на несколько суток.

Общие рекомендации перед ликвидацией течи батареи

Самое первое, что необходимо сделать, – это определить точное место пробоины батареи. Очень распространенная ошибка кроется в том, что после определения течи большинство тратит время на подставку тазиков, баночек и других емкостей для сбора воды. Увлекаться этим не стоит, так как трещина может с каждой секундой становиться все больше. Если течь небольшая, то после ее устранения воду можно просто вытереть. Самым оптимальным вариантом будет подкладка под батарею поручной тряпки, которую следует периодически выкручивать. Перед началом ремонтных работ следует обязательно перекрыть подачу отопительной воды по всему стояку. Только после этих действий следует вызывать мастера, когда угроза масштабного залива жилого помещения сводится к минимуму. После подачи заявки в коммунальные структуры следует самому попытаться устранить течь. Следует как можно быстрее взять необходимые инструменты и приступить к работе. В любом случае устранение протечки, как своими руками, так и мастером, является лишь временной защитой, так как поврежденную батарею, трубу или их участки следует заменить.

Ликвидация протечки в зоне соединения батареи и магистральной трубы

Протечки такого вида обычно возникают при неправильном монтаже. Любая неточность в сборке данного узла либо с помощью сварки или резьбового соединения рано или поздно даст о себе знать. Такой вид повреждения может возникнуть при механической нагрузке, когда хозяева используют батарею как опору для чего-либо, что категорически делать запрещается.

Останавливают такую течь обычно установкой в соответствующем месте специального автомобильного хомута или самодельного хомутика, который состоит из резиновой подкладки и проволоки из меди или алюминия для удобности. В качестве резиновой подкладки может служить, к примеру, кусок резиновой велосипедной или автомобильной камеры с шириной около 5 см и длиной не менее 20. Преимущества такого способа устранения течи состоят в том, что перетянуть проволоку или хомут практически невозможно. Такая герметизация без особых усилий устранит повреждение на небольшой срок.

Ликвидация пробоины магистральной трубы

Обычно магистральные трубы изготавливаются из стали. Со временем стальные трубы очень быстро попадают под влияние коррозии, что может вызывать появление точечных пробоин. Ликвидация такого вида пробоины производится с помощью гипсово-цементной повязки. Полоски бинта вымачивают в быстро приготовленном, негустом растворе цемента, затем с усилием завязывают на трубе в районе пробоя. Такие повязки наносятся в несколько слоев, причем предыдущий слой должен немного подсохнуть. Если приходится иметь дело с сильной пробоиной или не удается перекрыть воду, то следует вместо цемента использовать алебастр, который застывает намного быстрее.

Течи между секциями батареи или в самих секциях ликвидируются также с использованием автомобильных и самодельных хомутов. Кроме этого, можно использовать холодную сварку, так как напор воды в широких секциях будет гораздо меньше, чем в магистральных трубах.

Чтобы вызвать сантехника
в Челябинске звоните:

+7(351) 27-777-27

Утечка батареек: причины и предотвращение ✔

Если у вас есть пульт от телевизора, фонарик или игрушечная гоночная машинка, вы обязательно узнаете, что происходит, когда вы оставляете батарейки внутри слишком долго. Из них вытекает белая мучнистая корка, делающая их непригодными к употреблению. Что вызывает утечку батареи ? И какие меры следует предпринять, чтобы предотвратить это? Читай дальше что бы узнать.

Что вызывает утечку батареи?

Когда (щелочная) батарея работает, т. е. вырабатывает энергию, химические вещества внутри создают газ.Если это происходит слишком часто, аккумуляторная батарея может разорваться. Здесь может произойти утечка. Обычно пломба аккумулятора предотвращает это.

Почему это проблема? Должна ли батарея выдерживать такое давление? Ну да и нет. После нормального использования батарея не должна протечь. Ячейка достаточно прочная, чтобы противостоять скопившимся внутри газам.

Утечка происходит, когда батарея остается в устройстве слишком долго, особенно когда она не используется. Поскольку это устройство остается неиспользованным, оно все равно периодически «проверяет» оставшуюся мощность.Это создает определенную нагрузку на батарею, подвергая ее большему риску утечки.

Как предотвратить протечку батарей

Чтобы предотвратить утечку батарей, извлеките их, если вы планируете не использовать устройство в течение длительного времени.

Кроме того, при установке нескольких батарей в устройство всегда используйте одну и ту же марку, один и тот же тип и один и тот же уровень энергии. Почему? Смешивание батарей вызовет дисбаланс: более «сильная» батарея будет чрезмерно компенсировать и слишком быстро разряжаться, что подвергает ее большему риску утечки.

Что делать с протекшими батареями

Что делать, если вы заметили утечку батарей ? Немедленно извлеките батарею, но действуйте осторожно: работайте в хорошо проветриваемом помещении, вдали от источников тепла. По возможности надевайте защитные очки и перчатки, чтобы избежать контакта с остатками. После извлечения вытекших батареек очистите батарейный отсек ватным тампоном или старой зубной щеткой. Поместите батарейки в пластиковый пакет и утилизируйте.

Всегда избегайте контакта с выделениями.После этого всегда тщательно мойте руки водой с мылом. При попадании в глаза немедленно обратиться за медицинской помощью.
 

Что делать с автомобильным аккумулятором с высокой утечкой

Eagle’s Garage может получить долю от продаж или другую компенсацию по ссылкам на этой странице. Для вас это не требует дополнительных затрат, а все цены и наличие актуальны на момент публикации.

Автомобильные аккумуляторы накапливают электроэнергию, используя сильнодействующую агрессивную и высокотоксичную химическую смесь, содержащую серную кислоту.По этим причинам с протекающим автомобильным аккумулятором следует обращаться только с надлежащим защитным снаряжением и исключительной осторожностью.

Лучше всего извлечь и заменить протекающую батарею новой. Тем не менее, есть ряд шагов, которые необходимо выполнить, чтобы безопасно извлечь и утилизировать протекающую батарею. Вот краткое руководство о том, как бороться с протекающей сверху батареей.

Признаки утечки автомобильного аккумулятора

Существует множество явных признаков протекающей батареи, но их можно разделить на несколько общих категорий.Ниже приведены наиболее распространенные индикаторы утечек:

1. Трещины

I Если вы видите какие-либо видимые трещины в корпусе батареи, батарея уже протекает. Проверьте наличие жидкости рядом с трещинами или вокруг них, чтобы убедиться, что гильза повреждена.

2. Бульканье

Обычно их можно увидеть вокруг крышек аккумуляторных батарей. Пластик не будет так сильно пузыриться, так как пузырьки жидкости собираются вокруг крышек ячеек.Пузырящаяся жидкость обычно означает, что уплотнение или уплотнения на аккумуляторе являются источником утечки, а корпус может еще не треснуть или деформироваться.

3. Деформация/вздутие

Осмотрите аккумулятор, чтобы убедиться, что он сохранил форму своих сторон. Если он где-то покоробился или вздулся, аккумулятор уже подтекает или скоро начнет подтекать. Корпус треснет или лопнут пломбы, а затем начнет вытекать ядовитая, едкая жидкость.

Читайте также: Почему автомобильные аккумуляторы подвергаются коррозии

Общие причины утечки автомобильного аккумулятора

Определение причины протекания автомобильного аккумулятора является важной частью любой диагностики. Иногда владельцы автомобилей обнаруживают, что их батарея протекает даже после ее замены. Когда это происходит, очень важно знать, что вызвало утечку предыдущей батареи.

Чтобы помочь в этом процессе, вот наиболее распространенные причины утечки автомобильного аккумулятора:

1. Возраст

Автомобильные аккумуляторы

рассчитаны на длительный срок службы, но они не вечны. В среднем большинство автомобильных аккумуляторов служат от трех до пяти лет. Тем не менее, есть ряд факторов, влияющих на то, как долго она продлится.

По сути, протечка часто является признаком того, что ваша батарея изношена и нуждается в замене. Если вы видите утечку, ваша батарея не долго для этого мира.

2. Перезарядка

Использование зарядного устройства без функции «умной зарядки» может привести к тому, что батарея продолжит заряжаться после полной зарядки. Когда аккумулятор перезаряжается, жидкость внутри начинает расширяться, что приводит к нарушению герметичности и растрескиванию корпуса.

Аккумулятор редко перезаряжается при использовании современных технологий зарядки, но всегда существует вероятность того, что зарядное устройство может выйти из строя.Утечка на новом аккумуляторе может быть хорошим индикатором перезарядки.

3. Экстремальная погода

Когда температура падает достаточно низко, жидкое содержимое автомобильного аккумулятора может замерзнуть. При этом он будет расширяться и вызывать вздутие корпуса. Это может привести к повреждению уплотнений и даже к трещинам на верхней или боковых сторонах корпуса.

Следующая остановка: течь автомобильного аккумулятора. Эта конкретная проблема возникает только в холодном климате, но она может вызвать протечки даже в умеренном климате во время резкого похолодания.

На данный момент вы обнаружили утечку, возможно, нашли причину и знаете, что аккумулятор необходимо извлечь и безопасно утилизировать. Давайте обсудим несколько советов по безопасности и безопасной переработке/утилизации.

Читайте также: Слишком высокое напряжение автомобильного аккумулятора

Пошаговое руководство по устранению течи автомобильного аккумулятора

Если возможно, всегда лучше, чтобы доверенный специалист по ремонту автомобилей извлек протекающую батарею и заменил ее новой.Если это невозможно, вы должны знать, как извлечь старую батарею, установить новую и безопасно утилизировать протекшую батарею. Вот шаги, которые нужно предпринять:

  1. Найдите руководство по техническому обслуживанию или инструкции для вашей марки и модели автомобиля. Найдите раздел, посвященный батареям, и посмотрите видео/посмотрите на схемы, как безопасно снять автомобильный аккумулятор.
  2. Используйте защитные рабочие перчатки, чтобы вынуть аккумулятор после того, как вы следовали инструкциям по безопасному снятию для вашего автомобиля.
  3. Держите аккумулятор на одном уровне (он может протечь или пролиться) и положите его на поддон или другой материал, способный выдержать агрессивное содержимое аккумулятора.
  4. Используйте руководство по техническому обслуживанию для установки нового автомобильного аккумулятора.
  5. Отнесите протекший аккумулятор в местный центр утилизации или в автомастерскую. В некоторых автомагазинах за услуги по утилизации может взиматься плата.

Заключение

В общем, протекающий сверху автомобильный аккумулятор легко определить, найти причину, удалить и заменить самостоятельно.При этом никогда не будет плохой идеей, чтобы профессионалы выполняли ремонт или замену, связанные с высокотоксичными и коррозионно-активными материалами. Это лучше для всех участников и стоит небольших дополнительных затрат.

У вас есть еще вопросы о вашем автомобиле? Ознакомьтесь с другими нашими сообщениями ниже:

  • Фейсбук

  • Твиттер

  • Пинтерест

Почему батареи протекают и подвергаются коррозии

Почему батареи протекают?

Сколько из вас сталкивались с коррозией батарейного отсека в одном из ваших бытовых устройств? Задумывались ли вы, почему батареи протекают, и способы, как это предотвратить?

Без сомнения, большинство из вас видели «белый пух» коррозии аккумулятора. Он мигрирует на клеммы аккумулятора. Типичная коррозия батареи из-за утечки. Это создает беспорядок и может полностью испортить электронное устройство.

— Вот почему происходит коррозия аккумулятора.
– Как предотвратить коррозию аккумулятора.
– Как навести порядок.
— Батареи, которые не протекают и не подвергаются коррозии.

Я имею в виду обычные бытовые батарейки типа АА или ААА.

(Автомобильные аккумуляторы/коррозия см. ниже)

Гарантия Energizer | Нет утечки

ОБНОВЛЕНИЕ , Energizer гарантирует, что эти конкретные батареи НЕ подвержены коррозии.Я переключился и могу подтвердить, что ни одна из них не утекла:

На момент написания статьи лучшая цена, которую я видел на эти аккумуляторы:
Energizer MAX AA
(посмотреть на амзн)

Энерджайзер MAX AAA

Что такое белая пушистая коррозия на аккумуляторе?

Карбонат калия — это белая пушистая коррозия, которая появляется на концах батареи. Чаще всего это видно на отрицательном (-) конце батареи.

«Щелочной» батареей является гидроксид калия.Это щелочной эквивалент соляной кислоты кислоты. Это вытечет, образуя белый «пух» карбоната калия.   Обычно течет на отрицательном конце аккумуляторной батареи. Почему? Видимо положительный конец вентилируется лучше.

Почему батареи протекают?

Дегазация водорода | Плохие уплотнения аккумулятора

По мере разрядки батарей химический состав меняется, и выделяется некоторое количество газообразного водорода.

Этот процесс дегазации увеличивает давление в аккумуляторе.

В конце концов избыточное давление может привести к разрыву изолирующих уплотнений на конце батареи, внешней металлической емкости или того и другого. Опять же, батарея Energizer Max заявляет об отсутствии утечек (возможно, лучшие уплотнения, чем у других брендов).

Разряженные батареи могут протечь (AA | AAA)

Все аккумуляторы постепенно саморазряжаются со временем. Это произойдет независимо от того, установлены ли они на полке (это гораздо более медленный процесс) или установлены в устройстве (что часто происходит намного быстрее).И разряженные батареи могут в конечном итоге протечь , что приведет к коррозии «белого пуха».

Высокие температуры

Высокие температуры также могут привести к разрыву и утечке аккумуляторов (жаркие летние условия).

Почему батареи подвергаются коррозии, если их оставить установленными?

Бытовые щелочные батареи (например, обычные AA или AAA) могут в конечном итоге протечь и подвергнуться коррозии, находясь на полке. С учетом сказанного, батареи, которые остаются установленными в устройствах, имеют более шансов на утечку.Вот почему…

Саморазрядный и паразитный дренаж

Эти батареи постепенно и естественным образом саморазряжаются. Они разряжаются еще быстрее, когда небольшие струйные токи медленно разряжают батарею («паразитная утечка»). Следовательно, это приводит к разряженной батарее (или батареям), которая будет выделять газ и подвергаться коррозии.

Медленный паразитный разряд батареи характерен для многих устройств. Он будет медленно разряжать батареи, пока они не «разрядятся». В результате батареи могут в конечном итоге протечь.

Устройство, оставленное без присмотра в течение длительного периода времени (с установленными батареями), может медленно разряжаться и разрядить батареи.

Примеры

Экран часов портативного радио — хороший пример паразитной утечки. При выключении устройства часы продолжают садить батарею, хоть и совсем немного . Другой пример — тускло горящий светодиод «найди меня». Многие современные устройства имеют активную схему, которая в той или иной степени всегда включена.Это будет медленно разряжать батареи, в то время как вы можете даже не осознавать этого.

Мое мнение:
Как предотвратить коррозию аккумуляторов в фонариках

  1. Не покупайте эту марку: Duracell
  2. Покупайте эту марку: Energizer MAX

Energizer MAX
(амзн)

Как предотвратить коррозию аккумуляторов в электронике

Приобретите батарейки марки Energizer MAX (показаны выше). Они гарантированно не протекают.

[ Читать: Батареи, которые не протекут и не разъедут ]

и / или, удалить батареи из электронных устройств, которые не будут использоваться в течение значительного периода времени.

Это предотвратит медленный разряд батарей и, следовательно, предотвращает утечку, когда батареи получают низкие или погибли. Мертвые или низкие батареи с большей вероятностью утечки.

Пример

У вас может быть портативное радио, отложенное для чрезвычайных ситуаций. Или, может быть, вы не использовали его месяцами и месяцами.Вы должны извлечь батареи из батарейного отсека, чтобы предотвратить потенциальную медленную разрядку и, как следствие, утечку и коррозию.

Как очистить батарею от коррозии

Щелочные батареи:

Для очистки от ржавчины, вызванной протекающими ЩЕЛОЧНЫМИ батареями:

— Уксус или лимонный сок.
– Смочите и протрите клеммы ватной палочкой.

Автомобильные аккумуляторы:

Батареи с КИСЛОТНОЙ подпиткой (например,г. автомобильные аккумуляторы), как очистить аккумулятор от коррозии:

– Смешайте раствор пищевой соды и воды, чтобы получился раствор пасты.
— нейтрализует кислотную коррозию клемм аккумуляторной батареи.

[Читать: Лучшие соединительные кабели (размер и калибр)]

[ Читать: Лучшие аккумуляторы AA, AAA ]

Безопасно ли ездить с протекающей батареей

Автомобильные аккумуляторы — это устройства, преобразующие химическую энергию в электричество.Это означает, что аккумулятор залит кислотой. Потекший аккумулятор — это то, что случается не так уж часто. Но когда это происходит, можно спросить себя: «Безопасно ли ездить с протекающим аккумулятором?»

Ездить с протекающим аккумулятором небезопасно, поскольку серная кислота, содержащаяся в автомобильных аккумуляторах, опасна для автомобиля, пользователя и окружающей среды. Аккумуляторная кислота вызывает коррозию из-за окисления компонентов двигателя. Он не растворяет пластик, потому что сам корпус батареи сделан из пластика.Если под автомобилем начнет течь, серная кислота может растворить известняк, цемент и бетон. Если вы вступите в контакт с серной кислотой, вы можете получить ожоги кожи, раздражение горла и затрудненное дыхание.

Безопасно ли ездить с протекающей батареей

Автомобильный аккумулятор — это устройство, которое превращает химическую энергию в электричество. Автомобильный аккумулятор состоит из ячеек, и каждая ячейка имеет две пластины. Пластины погружены в серную кислоту. Серная кислота, которая в основном является катализатором, запускает реакцию между двумя пластинами, в результате которой образуются электроны.Электроны движутся вокруг двух пластин и создают электричество.

Если ваш автомобильный аккумулятор протекает, кислота внутри очень опасна для автомобиля, людей и окружающей среды. Кислота, которая находится внутри батареи, представляет собой серную кислоту.

Серная кислота может прожечь известняк, бетон и цемент. Это означает, что если ваш автомобильный аккумулятор протекает на подъездной дорожке, это может повредить бетон, цемент или известняк.

Серная кислота пахнет тухлыми яйцами.Если вы каким-то образом не заметите утечку и не прикоснетесь к кислоте, вы можете получить ожог кожи, затрудненное дыхание и раздражение горла. Если дотронуться до глаз, можно ослепнуть.

Что касается компонентов автомобиля, то серная кислота разъедает любые металлические компоненты, находящиеся под капотом. Серная кислота не сжигает пластик, потому что сам корпус батареи сделан из пластика.

Вы должны безопасно извлечь протекающий автомобильный аккумулятор и отнести его в местный центр утилизации для утилизации.

Требуется замена моторного масла? Посетите наш веб-сайт Car Fluid Guide, чтобы узнать о важности своевременной замены масла, о том, какой тип моторного масла лучше всего подходит для вашего автомобиля, и о многом другом.

Что вызывает утечку батареи

Как я уже говорил, утечка батареи случается нечасто. Но это иногда случается. Есть несколько вещей, которые могут привести к утечке кислоты из батареи:

1. Повреждение корпуса батареи

Корпус батареи изготовлен из пластика.Сам корпус может быть поврежден при транспортировке или обращении. Повреждение корпуса может быть очень небольшим, но со временем оно будет увеличиваться из-за вибрации двигателя. Если корпус батареи треснул, серная кислота может вытечь, и ваша батарея больше не будет работать.

2. Перезарядка батареи

Если ваша батарея разряжена и вы хотите ее зарядить, вам необходимо знать несколько вещей. Самое главное, что вам нужно сделать, это зарядить аккумулятор на открытом пространстве.Когда батарея заряжается, из-за химической реакции, происходящей внутри, выделяются пары, которые опасны для вас. Вот почему важно заряжать аккумулятор там, где эти пары могут легко выйти наружу.

Следующим важным моментом является соблюдение рекомендаций производителя по времени зарядки аккумулятора. Вы не хотите перезаряжать аккумулятор. Если вы перезарядите аккумулятор, вырабатывается сероводород, и верхняя пластиковая часть аккумулятора выглядит так, будто вот-вот взорвется.Если ваша батарея выглядит так после зарядки, никогда не используйте ее.

3. Вибрации двигателя

Если у вашего автомобильного аккумулятора есть даже небольшие повреждения на корпусе, даже трещина настолько маленькая, что ее трудно увидеть невооруженным глазом, со временем он будет поврежден от вибраций двигателя. Как мы все знаем, двигатели вибрируют при работе. Эти небольшие, но постоянные вибрации заставят трещину со временем распространиться. Кроме того, езда по выбоинам не помогает делу.

В конце концов, когда ваш корпус будет достаточно взломан, кислота вытечет, и вы получите не только поврежденный аккумулятор, но и поврежденные детали двигателя.

4. Коррозия или повреждение клемм аккумуляторной батареи

Иногда клеммы аккумуляторной батареи, как отрицательные, так и положительные, подвержены коррозии. Корродированные клеммы снижают производство электроэнергии на 30%. Если вы заметили, что ваши клеммы начинают ржаветь, отключите аккумулятор и очистите клеммы проволочной щеткой.

После очистки клемм распылите на них антикоррозийный спрей, чтобы предотвратить коррозию в будущем. Это важно, потому что сильно корродированные клеммы имеют более слабую структуру и могут треснуть от вибрации двигателя.Если ваши клеммы треснут, кислота оттуда вытечет.

Как очистить батарею после утечки

Кислота внутри батареи вредна для людей, автомобиля и окружающей среды. Аккумуляторная кислота или серная кислота очень агрессивны. Он может обжечь вашу кожу, загрязнить вашу землю и разъесть все, на что он попал. Важно, чтобы вы убрали после утечки батареи. Вот как:

1. Наденьте защитное снаряжение

Прежде чем начать, вы должны надеть защитное снаряжение.Вам понадобятся очки для глаз и резиновые перчатки. Кроме того, убедитесь, что ваши руки не открыты, поэтому наденьте длинную рубашку. Аккумуляторная кислота опасна для кожи и глаз, поэтому следует соблюдать осторожность.

2. Перед извлечением батареи осмотрите место протечки

Необходимо осмотреть место протечки батареи. Если у вас есть утечка кислоты в верхней части батареи, где находятся клеммы, вы должны положить пищевую соду на верхнюю часть батареи, чтобы нейтрализовать кислоту. Вы заметите пузырение.Добавляйте пищевую соду до тех пор, пока не увидите пузырьки.

3. Извлеките автомобильный аккумулятор

Если у вас нет утечки кислоты в верхней части аккумулятора, вы можете снять аккумулятор и поместить его в пластиковый пакет или пластиковый контейнер. Я использую пластик, потому что аккумуляторная кислота не может повредить пластик. Убедитесь, что вы закрепили клеммные зажимы, чтобы они не касались загрязненной области.

4. Положите пищевую соду, чтобы нейтрализовать кислоту

Теперь вам нужно будет положить пищевую соду на все места, где вытекала кислота, чтобы нейтрализовать ее. Вы заметите пузырение. Продолжайте добавлять пищевую соду, пока не увидите пузырьки. Как только пузырьки прекратятся, вы будете готовы к следующему шагу.

5. Протрите загрязненную область

На этом этапе вы можете использовать бумажное полотенце. Вам нужно тщательно вытереть всю кислоту и поместить бумажные полотенца в полиэтиленовый пакет или пластиковый контейнер. Вы можете положить бумажное полотенце в тот же пакет или контейнер, где находится протекшая батарея.

6. Отнесите батарею в центр утилизации

После того, как батарея будет помещена в пластиковый пакет или пластиковый контейнер, обратитесь в местный центр утилизации и утилизируйте батарею.Если ваша батарея протекает, она вам больше не нужна. Его нужно безопасно утилизировать, потому что он опасен.

Протечка аккумуляторов вернулась, и ваши пульты могут быть бомбами замедленного действия

Еще в 2012 году я писал о возвращении протекания аккумуляторов, и ситуацию подытожил редактор технического журнала, который рассказал мне; «Если это не Energizer или Duracell, выбросьте его и замените на Energizer или Duracell». Мой опыт подсказывает, что теперь я должен исключить Duracell.

Мы очень привыкли к герметичным батареям.Если вам меньше 40 лет, вы можете даже не знать, что батарейки могут протечь. Когда они это делают, вытекающая кислота может нанести непоправимый ущерб всему, в чем находится батарея. Раньше это было обычным явлением до появления герметичных батарей, но за последнее десятилетие или около того протекающие батареи вернулись. Обычно они прибывают из Китая и часто носят бренды, о которых вы никогда не слышали. В основном они продаются на рынках и в супердешевых дисконтных магазинах или в Интернете. Вы также часто найдете их в устройствах с батарейным питанием, на упаковке которых указано «батареи в комплекте».Эти батареи также могут иметь очень короткий срок службы.

Не то, что вы хотите видеть, когда открываете пульт. Кредит: Rod Easdown

Недавно я получил пару дорогих Bluetooth-динамиков для тестирования с батарейками марки King Kong для пульта дистанционного управления. Я получил марку «Daily Max» в другом, и батарея с парой наушников с шумоподавлением за 700 долларов перестала питать их через пять часов. С хорошей батареей эти наушники подавляют шум до 50 часов. Можно ожидать лучшего, когда платишь 700 долларов.

Я использую много батареек, поэтому покупаю большие упаковки либо в канцелярских, либо в хозяйственных магазинах, либо в супермаркетах. Я всегда был доволен Duracells, поэтому я плачу немалую надбавку. Поэтому несколько лет назад, когда я обнаружил, что одна из них просочилась в пульт дистанционного управления, я поднял этот вопрос с компанией через ее веб-сайт.

Мне сказали, что аккумулятор исправен, срок его «свежести» только что истек. Это был март 2016 года, а это был 2017 год. Как Duracell из всех брендов могла сказать, что протекающая батарея не является бракованной, я не понимаю.Масштабы беспокойства компании сводились к тому, что они предложили мне ваучер на 10 долларов и «приложенную» брошюру по уходу за аккумулятором, от которой не осталось и следа. Я был раздражен, но, ладно, срок службы батарей истек на год.

Совсем недавно перестал работать малоиспользуемый пульт, и когда я открыл батарейный отсек, я обнаружил то, что вы видите на картинке. Срок годности был март 2024 года. Поэтому я подал еще одну жалобу в Duracell, заполнив онлайн-форму, а затем обнаружил, что кнопки «отправить» нет.Я позвонил в службу поддержки (просто попробуйте найти этот номер. Ладно, я избавлю вас от хлопот: 1800-239901), и мне посоветовали отправить его по электронной почте.

В ответе говорилось, что Duracell оценила мое сообщение и была обеспокоена, но, похоже, решила, что это все равно моя вина, «как вы увидите из прилагаемой брошюры», которая не была приложена или даже прикреплена. По-видимому, я должен вынимать батареи из любого устройства, которое не используется в течение нескольких месяцев, и я должен вынимать изношенные батареи, чтобы «предотвратить возможную чрезмерную разрядку и повреждение из-за утечки батареи».На этот раз нет ваучера на 10 долларов.

В очередной раз мне кажется, что Duracell плевать, что его батареи протекают до такой степени, что разваливаются. Между прочим, Duracell говорит, что срок годности указывает только на то, как долго батареи остаются полезными, если они «хранятся в нормальных условиях». Именно в оригинальной упаковке в сухом месте при комнатной температуре. Я думаю, даже когда вы платите за аккумуляторы премиум-класса в наши дни, вам нужно следить за ними; шишки и шишки являются начальным признаком опасности.

Сейчас покупаю Энерджайзеры и… пока все хорошо.

Поврежденные литий-ионные аккумуляторы: хранение и транспортировка

От крошечных никель-кадмиевых батареек-таблеток до перезаряжаемых блоков питания для инструментов и электроники, вы, вероятно, используете и храните множество батарей для обеспечения повседневных операций на своем предприятии. Но по мере того, как новые типы батарей выходят на рынок и используются в промышленности, может возникнуть необходимость в разработке и пересмотре методов безопасного хранения, использования и обращения.

Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы

являются одним из примеров этих новых аккумуляторных технологий.Они легкие, обладают высокой плотностью энергии и могут многократно перезаряжаться. Помимо электроники и фонарей, литий-ионные аккумуляторы используются в портативных инструментах и ​​даже для питания транспортных средств.

Литий-ионные аккумуляторы

содержат анод, катод и электролит. Эти компоненты расположены внутри корпуса, что позволяет аккумулятору нормально функционировать. Но если батарея хранится неправильно или с ней неправильно обращаются, она может стать опасной.

В этой статье вы узнаете, как обращаться, хранить, транспортировать и утилизировать поврежденные литий-ионные аккумуляторы.В нем также будет представлена ​​справочная информация об опасностях, связанных с литий-ионными батареями, и несколько советов о том, как предотвратить повреждение батареи.

Уход за поврежденными, дефектными, сломанными или отозванными литий-ионными батареями

Как хранить поврежденные литий-ионные аккумуляторы

Поврежденные литий-ионные аккумуляторы могут вытекать из электролита, поэтому при обращении с ними важно надевать надлежащие средства индивидуальной защиты (очки, перчатки, фартук и т.  д.). Для безопасного хранения в ожидании надлежащей утилизации поместите батарею в контейнер с песком или другим химически инертным амортизирующим материалом.Не выбрасывайте поврежденные батареи в обычные мусорные контейнеры или контейнеры для вторичной переработки.

Утилизация поврежденных литий-ионных аккумуляторов

Являются ли литий-ионные аккумуляторы опасными отходами?

Когда литий-ионные батареи находятся на вашем предприятии, Агентство по охране окружающей среды классифицирует их как универсальные отходы (вы также можете обращаться с ними как с опасными отходами, регулируемыми RCRA). Когда с ними обращаются как с универсальными отходами, их нужно отправлять на переработку, а не на свалку.

DOT также влияет на то, как вы управляете своими литий-ионными батареями.После того, как ваши литий-ионные аккумуляторы будут отправлены на причал, и вы договорились о доставке, вам необходимо соблюдать правила DOT по перевозке опасных материалов.

Транспортировка поврежденных литий-ионных аккумуляторов

Мы часто слышим от клиентов вопрос: «Как утилизировать сломанный литий-ионный аккумулятор?» Поврежденные, дефектные, сломанные и отозванные литий-ионные аккумуляторы должны быть надлежащим образом упакованы и отправлены, чтобы они не создавали проблем с безопасностью при транспортировке. Предприятия, предлагающие эти батареи для перевозки, должны соблюдать положения 49 CFR 173.185 при подготовке этих предметов к отправке.

Эти положения можно выполнить, предприняв такие шаги, как использование контейнера с рейтингом ООН с крышкой, наклеивание знака опасности класса 9 и окружение батареи в мешках вермикулитом. Отгрузка должна быть отмечена соответствующей отгрузочной этикеткой ООН и другими необходимыми отметками.

Опасности для литий-ионных аккумуляторов

Мы часто слышим два вопроса: «Что произойдет, если вы сломаете литий-ионный аккумулятор?» и «В чем опасность литий-ионных аккумуляторов?»

Сломанные или треснутые корпуса могут привести к попаданию влаги и кислорода в батарею и окислению литиевых компонентов, вызывая тепловую реакцию.Это может привести к возгоранию или взрыву. Перегрев, перезарядка и удары от падения или раздавливания также могут вызвать тепловые реакции.

Литий-ионные аккумуляторы, которые перегреваются, имеют запах, обесцвечиваются, деформируются, вздулись или вздулись, должны быть немедленно изъяты из эксплуатации и изолированы.

Сгорание литий-ионной батареи

Перезаряженные, перегретые и поврежденные литий-ионные аккумуляторы могут загореться, поскольку литиевые компоненты аккумулятора подвержены окислению.Электролит в аккумуляторе, который обычно состоит из солей лития и органических растворителей, также легко воспламеняется. Возгорание литий-ионных аккумуляторов бывает трудно потушить, из-за него могут выделяться раздражающие пары и токсичные газы.

Помещения, где хранятся и используются литий-ионные аккумуляторы, должны быть оборудованы огнетушителями класса D, а сотрудники, которые должны будут бороться с зарождающимся возгоранием литий-ионных аккумуляторов, должны быть обучены использованию этих огнетушителей. Также можно использовать сухие химические и пенные огнетушители.Как и в случае любого пожара, если он вышел за пределы начальной стадии, с ним должна бороться обученная пожарная команда или группа реагирования на пожары.

Часто задаваемые вопросы по обращению с литий-ионными батареями и их хранению

Какие советы по безопасному обращению с литий-ионными аккумуляторами?

Неправильное обращение может привести к повреждению батарей, что может привести к перегреву, возгоранию или взрыву. Вот наши советы по правильному обращению с литий-ионными аккумуляторами:

Сделать:

  • Извлеките батареи из устройств, которые не будут использоваться в течение длительного времени
  • Держите батареи вдали от источников электромагнитного излучения
  • Сохраняйте батареи в целости
  • Изолировать аккумуляторы с любыми признаками повреждения

Нельзя:

  • Уронить или раздавить аккумулятор
  • Используйте вздувшиеся, помятые, вздутые, протекающие или поврежденные аккумуляторы
  • Чехлы для аккумуляторных батарей
  • Измените батарею любым способом

Как следует хранить литий-ионные батареи?

Надлежащее хранение предотвращает повреждение батарей и продлевает срок их службы (обычно 1-3 года).Соблюдайте следующие правила хранения аккумуляторов:

Сделать:

  • Хранить в хорошо проветриваемых помещениях
  • Хранить при температуре от 40ºF до 80ºF
  • Хранить вдали от прямых солнечных лучей и источников тепла
  • Избегайте замораживания
  • Держите клеммы закрытыми, когда батарея не используется
  • Предотвращение соприкосновения клемм друг с другом
  • Беречь от высоких температур

Нельзя:

  • Комбинация с другими типами батарей
  • Хранить свободно
  • Позвольте батареям намокнуть
  • Хранить в транспортных средствах
  • Хранить в местах с большими колебаниями температуры
  • Хранить в жарких местах

Как очистить литий-ионный аккумулятор?

Если электролит из поврежденного литий-ионного аккумулятора выльется из аккумуляторной батареи, это может представлять опасность для всех, кто находится поблизости, и для тех, кто ликвидирует утечку. Используйте следующие меры предосторожности и процедуры для очистки разлитого литий-ионного:

  • Изолировать и проветрить помещение
  • Носите надлежащие СИЗ (очки, перчатки, фартук и т. д.)
  • Держите подходящий огнетушитель в пределах досягаемости
  • Поместите аккумулятор в емкость с песком или другим химически инертным амортизирующим материалом, например вермикулитом 
  • Используйте инертные, не содержащие целлюлозы абсорбенты для очистки пролитого электролита
  • Поместите использованные абсорбенты и средства индивидуальной защиты в герметичный пакет и обратитесь к сотруднику отдела охраны окружающей среды или службы доставки для надлежащей утилизации батареи и абсорбентов
  • Не выбрасывайте батарейки или использованные абсорбенты в обычные мусорные контейнеры или контейнеры для вторичной переработки

 

Литий-ионные аккумуляторы

имеют много преимуществ по сравнению с традиционными щелочными и другими типами аккумуляторов. При правильном хранении, обращении и использовании они также имеют более длительный срок службы, чем другие батареи, и обладают большей мощностью. Установление и соблюдение безопасных процедур хранения, обращения и использования этих батарей поможет предотвратить пожары и взрывы. Обучение сотрудников распознаванию опасностей, связанных с литий-ионными и другими типами аккумуляторов, а также тому, как правильно с ними обращаться, хранить и управлять ими, поможет избежать повреждения аккумуляторов, пожаров и взрывов.

 

Автомобильный аккумулятор с утечкой кислотного запаха и раствором_ Аккумулятор Greenway

  О утечке электролита из аккумуляторной батареи не слышно.Это вредно не только для автомобиля, но и для здоровья человека. У людей может возникнуть затрудненное дыхание, раздражение горла или ожоги кожи при контакте с серной кислотой. Как правило, поврежденную батарею следует немедленно заменить, а поскольку протекающая батарея является поврежденной батареей, ее следует заменить. Как только кто-то заметит утечку электролита из аккумуляторной батареи, несмотря на его надлежащее функционирование, проблема должна быть немедленно решена опытным механиком, который проверит ее на наличие дефектов.

   Автомобильный аккумулятор с утечкой кислотного запаха

  Аккумуляторные кислоты выделяют запахи, когда аккумулятор выходит из строя или плохо используется, что может привести к утечке. Когда аккумуляторная кислота издает неприятный запах, он различается индивидуально, поскольку каждый человек будет ощущать разные запахи, исходящие от одной и той же аккумуляторной кислоты. Запах тухлых яиц является первым признаком утечки электролита из аккумулятора. Некоторые батареи, такие как обычные кислотно-свинцовые автомобильные батареи, обычно содержат смесь воды и серной кислоты.В какой-то момент батарея стареет, и часть воды и кислоты испаряется, что разрушает смесь. Изнашивание приводит к перегреву батареи, или она может закипеть, выделяя запах, а иногда это может привести к дымлению в более тяжелых случаях. Кислота внутри батареи прожигает бетон, известняк и цемент. Это означает, что если ваш автомобильный аккумулятор издает неприятный запах во время движения, это может повредить известняк и другие компоненты. Запах тухлых яиц — серная кислота.

  Автомобильные аккумуляторы преобразуют химическую энергию в электричество; следовательно, каждая батарея заполнена серной кислотой. Если это не изношенный аккумулятор, протечки аккумуляторов случаются нечасто. Однако всегда можно задаться вопросом, можно ли водить машину с протекающим аккумулятором. Вождение автомобиля с протекающим аккумулятором очень опасно, так как серная кислота, содержащаяся в аккумуляторах, может нанести вред автомобилю, пользователю и окружающей среде. Кислота разъедает компоненты двигателя из-за окисления. Аккумуляторная кислота не разъедает пластик; поэтому корпус батареи сделан из пластика.

   Аккумулятор автомобиля Протекающая кислота из крышек

  Когда из автомобильного аккумулятора капает кислота, он, как правило, заканчивается и заканчивается крышками ячеек в верхней части аккумулятора или из-за разрушения корпуса. Даже если это точно не произойдет, это все же может произойти, что может повлиять на результат утечки кислоты. Перезарядка аккумуляторной батареи вашего автомобиля является дополнительным поводом для утечки. Интеллектуальные держатели батареи воспринимают и подают сигналы, чтобы указать, когда батарея заряжена до полной емкости, чтобы избежать этого.Вот некоторые из проблем, с которыми часто сталкиваются люди:

  Быстрая зарядка: ваш генератор соединяется с вашей батареей и определяет количество производимой энергии в вольтах. Быстрая зарядка может быть запущена, когда через нее проходит слишком много энергии. Тем не менее генератор и именно регулятор могут выйти из строя. Это приведет к тому, что жидкость внутри батареи зашипит и выйдет из устройства.

  Переполненные батарейные отсеки:?Это те самые жидкости, которые необходимо тщательно изучить.Новые батареи не часто нуждаются в заправке, но иногда они могут быть необходимы. Для старых батарей требуется регулярная доливка дистиллированной воды. Каждый раз, когда заполнение жизненно важно, вы рискуете допустить сток камеры. Следите за рекомендациями, и если вы добавили слишком много, выбросьте лишнее.

  Однако эту трудность можно легко исправить, и не следует разряжать батарею. Единственный риск – это коррозия внешних частей из-за кислоты или воды, которая слишком долго лежит на верхней части.Часто проверяйте аккумулятор, чтобы при необходимости можно было его почистить. Непреднамеренный наклон может привести к протечке новой батареи, даже если она не должна протекать. В конечном итоге оно должно уменьшиться по мере того, как жидкости рассасываются в другой раз. Если это продолжается, ваша батарея, возможно, неисправна, и вам следует заменить ее. Некоторые из признаков протекающей батареи включают запотевание батареи. Корпус батареи выглядит вздутым и вздутым, возможно, это трещина в корпусе и влага вокруг трещины или жидкость, вытекающая из нее.Протекающая батарея является поврежденной батареей и должна быть немедленно заменена. Исправить сбой в батарее непросто, но всегда можно попробовать.

   Утечка кислоты из автомобильного аккумулятора Автомобиль не заводится

  Необычно, чтобы автомобильный аккумулятор протекал, если он работает в обычном режиме. Однако некоторые признаки могут указывать на утечку. Если корпус аккумуляторной батареи имеет трещину и из ее щелей капает жидкость, то очевидна утечка. Точно так же наличие пузырящейся жидкости через крышку ячейки также является одним из признаков, как и деформированная, вздутая или деформированная батарея.Если замечено какое-либо из этих условий, батарея повреждена и должна быть немедленно заменена. Это связано с тем, что автомобильный аккумулятор содержит серную кислоту, которая очень токсична и вызывает коррозию. Поэтому рекомендуется обращаться с протекающими батареями с особой осторожностью и вниманием.

  Крайне холодная погода является одним из условий, приводящих к протечке батареи. В таких условиях аккумуляторная кислота замерзает, что приводит к расширению корпуса аккумулятора. Поскольку тело постоянно расширяется, на элемент оказывается давление, что приводит к протечке батареи.Эта утечка, следовательно, вызывает коррозию клемм аккумуляторной батареи, из-за чего автомобиль не заводится. Перезаряд батареи — еще один способ вызвать утечку. Зарядка батареи выше требуемых точек может вызвать скопление газов, что приведет к утечке электролита, что затем вызовет коррозию. Поэтому автомобиль не заведется, так как коррозия приводит к плохому контакту с аккумулятором. Помимо утечки, перезарядка аккумулятора может привести к взрыву в худшем случае.Использование старой батареи в течение длительного времени также может привести к утечке. Чем дольше батарея используется, тем более непредсказуемой и подверженной утечке она может быть. Средняя батарея должна работать до четырех лет.

   Заключение

  Совершенно очевидно, что утечка аккумулятора может привести к тому, что автомобиль не заведется, так как это вызовет коррозию, которая не позволит машине выйти из системы зарядки аккумулятора во время движения.

Want to say something? Post a comment

Ваш адрес email не будет опубликован.