Мастер флеш какую температуру выдерживает: Мастер-флеш для дымохода, установка, характеристики, размеры, как выбрать

• 
  
  Проекты бань
  
  • 
    
    Проекты угловой бани
  • 
    
    Проекты бань из бревна
  • 
    
    Проекты бань гостевых домов
  • 
    
    Баня с беседкой под одной крышей
  • 
    
    Проекты деревянных бань

  • 
    
    Проекты двухэтажных бань
  • 
    
    Проекты бань с мансардой
  • 
    
    Проекты бань с бассейном
  • 
    
    Проекты бань из сруба
  • 
    
    Проекты бань из пеноблоков

  • 
    
    Проекты бань из оцилиндрованного бревна
  • 
    
    Проекты бань из кирпича
  • 
    
    Проекты бань из бруса

• 
  
  Калькуляторы
  
  • 
    
    Расчет пеноблоков
  • 
    
    Расчет вагонки

Установка мастер флеш на профнастил своими руками

Если конструкция дымоотвода предполагает вывод трубы через кровлю дома, необходимо обратить внимание на узел прохода. В качестве герметизации данного узла может быть установка мастер флеш на профнастил своими руками. Это же приспособление в среде специалистов носит название проходка, крыза, выдра.

Кровельная проходка Master Flash.

Как правило, площадь отверстия в крыше на 10% больше чем площадь сечения трубы. Естественно, это место необходимо защитить от проникновения воздуха, влаги, осадков. Таким образом, это место требует особого устройства, и с одной стороны должно гарантировать герметичность узла, быть стойким к внешним воздействиям окружающей среды, а с другой – материал, обеспечивающий водо- и воздухонепроницаемость должен предохранять саму кровлю (место контакта с трубой) от возгорания, обугливания, т.к. температура внутри дымопровода может достигать свыше 1000°С (в зависимости от качества топлива и типа дымохода).

Еще сравнительно недавно для решения этих задач использовалась обмазка (цементная или битумная), а сама труба обтягивалась и изолировалась с помощью накладок из жести, асбеста, рубероида. Естественно, эти материалы не выдерживали сложных условий эксплуатации, разваливались и разрушали кровлю здания в местах контакта.

Кровельный уплотнитель угловой N2 203-280, вес 1,8 кг.

Уплотнители выпускаются с разными размерами, что позволяет использовать их для герметизации любого отверстия крыши, в том числе вывода TV-антен, электропроводки, вентиляционных каналов.

Герметизация кровельного прохода с внешней стороны.

Уплотнитель изготавливается из силикона или высококачественной гофрированной резины EDPM. Силиконовые модели способны выдержать более высокие температуры (до 315°С), но более требовательны к защите от ультрафиолетовых лучей, поэтому срок службы их значительно меньше, чем резиновой. Для защиты силиконовых изделий применяются дополнительные навесы из оцинкованной стали в виде зонтика или тарелки без дна.

Мастер флеш в Леруа Мерлен.

Достоинства изделия

• Эластичность материала обеспечивает сплошное примыкание уплотнителя к трубе, даже при изменении размеров труб в момент нагревания и остывания;
• Благодаря особенностям конструкции уплотнителя гасится вибрация и смещение труб, а также снижается внешнее давление слоя снега, собирающегося на поверхности .
• Мастер флеш для дымохода предохраняет кровлю от разрушения. Даже при нагревании деформация, и расширение объема изделия минимальны;
• Большой ассортимент уплотнителей с разными размерами позволяет подобрать и качественно смонтировать узел от 0,3 до 66 см;
• Кроме установки мастер флеш на профнастил своими руками, также может применяться на крышах с любым другим покрытием (шифер, шинглз, черепица глиняная, черепица песчано-цементная, металлочерепица, битумная плитка, металлический лист и т.п.)
• Материалы, из которых изготавливается флеш уплотнитель, обеспечивают качественную герметизацию;
• Для монтажа приспособления не требуется специальных умений, вывести и укрепить дымоход на кровле можно самостоятельно, достаточно быстро и без привлечения специалистов.

Герметизация сэндвич трубы.

Приспособление конусообразной формы, состоящее из колец, разного диаметра, каждое из которых больше предыдущего, соединенных силиконовыми перемычками. Стандартно — кольца расположены вертикально под углом 90°, однако для скатной крыши выпускаются специальные модели, с наклоном под 10-30° или 20-55°. Кольца расположены на квадратном или круглом жестком основании (фланце), которое фиксируется на кровле дома с помощью саморезов.

Внимание! Если вам не удалось найти уплотнитель для скатной кровли, возможно использование прямой модели. Но стоит учесть, что диаметр фланца уплотнителя должен будет перекрыть эллипс зазора кровли, чем выше уклон, тем больше диаметр эллипса по большей оси. Поэтому при покупке уплотнителя выбор так же стоит обдавать в пользу большего размера.

Проход крыши Master Flash.

Установка мастер флеш на профнастил своими руками

1. Верхняя плоскость конуса срезается, из расчета, что диаметр получившегося отверстия должен быть на 20% меньше диаметра трубы дымохода. Срезать лишние секции необходимо аккуратно, лучше использовать ножницы кабельщика или острый крючковатый нож.
2. Уплотнитель надевается на трубу основанием вниз.
3. Конус постепенно сдвигается вниз, так что бы фланец плотно прилегал к поверхности крыши. При этом не рекомендуется тянуть за край фланец, приспособление можно продвигать, натягивая гибкий гофрированный конус. Для облегчения продвижения по трубе, рекомендуется плоскость дымохода смазать мыльным раствором.
4. Если уплотнитель устанавливается на кровле с покрытием из отдельных элементов (черепица, шифер) – верхняя часть фланца приспособления заправляется под предыдущий ряд, а нижняя часть выводится наверх и крепится саморезами. Данный способ крепления способствует свободному стеканию воды и сходу снега. Если флеш монтируется на конек, верхняя часть основания вправляется под нащельник.
5. На плоских кровлях и на крышах, покрытых листовым покрытием (рубероид, профнастил) основание фиксируется с помощью влагостойкого герметика или промазывается битумом. Если внутренняя сторона основания снабжена пористой уплотняющей прокладкой – приклеивания силиконом или герметиком не требуется.
6. В завершении установки мастер флеш на профнастил своими руками — фланец закрепляется на кровле с помощью саморезов. Определитесь с разумным числом отверстий. Через некоторое время любой герметик теряет свои свойства, а через отверстия для саморезов будет проникать влага. Рекомендуемое расстояние между саморезами – не менее 35мм. Если покрытие кровли ребристое (профнастил, шифер), не рекомендуется делать крепеж в углублениях, по которым стекает вода.

Видео

для чего нужен, устройство и установка

В ходе строительства жилого дома или любого другого здания часто возникает необходимость прохода кровли с помощью дымоходов, для вывода опорных труб или проводки. В любом случае место прохода, то есть пространство от краев отверстия в кровле до проходного объекта (трубы), необходимо герметично заделать, чтобы осадки и загрязнения не попадали под кровельный материал. Для этого идеальным решением будет мастер-флеш для дымохода.

Для чего нужен

Место соединения должно соответствовать следующим критериям:

• Прочность;
• Герметичность;
• Устойчивость к перепадам температуры;
• Устойчивость к коррозии и механическим воздействиям;
• Гибкость.

Кроме этого важно обеспечить уплотнение без жесткой привязки, чтобы избежать разрушения края отверстия в кровле или дымохода вследствие теплового расширения и других механических воздействий. Всем этим требованиям отвечает силиконовый мастер-флеш для дымоходов, который можно найти в специализированных строительных магазинах.

Это лучшая альтернатива недолговечным битумным обмазкам. И значительно надежнее, чем замазка цементным раствором, которая может повредить как кровлю, так и дымоход со временем.

Устройство

Мастер-флеш представляет собой простую конструкцию. Имеется прочное силиконовое или резиновое основание, усиленное алюминиевой вставкой или без нее. Чаще это ромб со стороной большей в два-три раза, чем максимальный диаметр уплотнения. Далее в центре основы формируются кольца, соединенные силиконовыми перемычками, каждое из которых меньше предыдущего по диаметру. Они образуют коническую форму, выступающую вверх от основы.

При герметизации прохода мастер-флеш одевается на трубу, протягивается до точки совмещения с кровлей. По периметру основания он закрепляется с кровельным материалом и обрешеткой. Дополнительно применяется герметик, чтобы обеспечить полную влагонепроницаемость стыка. Конус мастер-флеша плотно обхватывает дымоход, препятствуя просачиванию влаги. Высокий подъем гарантирует свободный отток осадков с поверхности кровли в направление водоотвода.

Силикон или резина, из которой изготавливается изделие, обладает эластичностью и высокой прочностью на разрыв, обеспечивая гибкость соединения. Кроме этого материал выдерживает высокую температуру, до которой может разогреться труба, вплоть до 300 оС.

Однако следует помнить, что большинство моделей рассчитаны на меньшие температуры, могут использоваться только с многослойными сэндвич-трубами, у которых внешняя оболочка разделена с внутренней частью слоем теплоизолятора. Чаще встречаются модели с максимальной температурой эксплуатации до 100оС

Особенности установки

Мастер-флеш для дымохода может устанавливаться на кровлю любого формата. Будь то наклонная скатная крыша или плоская, а так же на любой тип кровельного материала.

Чтобы обеспечить максимальный контакт со скатной крышей, можно воспользоваться специальным мастер-флешем, у которого отвод «юбки» от основания расположен под углом, что облегчает установку и закрепление.

При использовании обычного вертикального мастерфлеша на скатной крыше необходимо выбрать модель большего размера, потому как на проходе он будет устанавливаться в наклонном положении и перекрывать трубу по эллипсу, если смотреть в сечении.

Все работы по установке уплотнителя можно выполнить в любое время года и при любой погоде. Задействуется минимум инструмента. Если все выполнено верно, то в результате получается герметичное соединение с трубой и прочное, надежное соединение с кровлей.

Способ монтажа

Предполагается что проходное отверстие в кровле уже подготовлено, и оно на 10% больше по диаметру, чем труба. Дымоход уже стоит на месте и зафиксирован в нижней части. Если на нем уже закреплен козырек, то его на время укладки мастер-флеша придется демонтировать.

Мастер-флеш – это универсальное решение, которое может подойти для труб различного диаметра. После подбора подходящей модели необходимо срезать верхушку или лишние кольца так, чтобы полученный внутренний диаметр был на 20% меньше внешнего размера трубы.

Далее он одевается поверх трубы и опускается с усилием до поверхности кровли. Если возникают сложности с перемещением по дымоходу, то можно воспользоваться мыльным раствором как смазкой.

Инструкция по монтажу мастер-флеша дымохода

Если кровля сложена из черепицы, шифера или любого другого материала, составленного из отдельных элементов с перехлестом, верхняя часть мастер-флеша заводится под предыдущий ряд материала, а нижняя часть закрепляется с помощью саморезов.

Благодаря гибкости основы, можно легко согнуть уплотнитель по форме кровельного материала и закрепить с минимальными зазорами.

Для плоских кровель и кровель, сформированных листовым материалом (рубероид, профнастил), края основы промазываются герметиком или битумом и прижимаются к кровле саморезами с широкой пресс-шляпкой.

Дополнительно выполнять усиление конструкции или герметизацию не нужно. Все работы по заделке прохода дымохода на этом заканчиваются. В отдельных случаях, если не соблюдается плотное прилегание уплотнителя к трубе, можно обхватить край хомутом и сжать тем самым силиконовое кольцо. Однако это уже может говорить о том, что выбор мастер-флеша был выполнен, возможно, неверно, или были допущены ошибки при установке.

Заряд в секундах, в последние месяцы

(Pocket-lint). Хотя смартфоны, умные дома и даже умные носимые устройства становятся все более совершенными, их мощность все еще ограничена. Аккумулятор не совершенствовался десятилетиями. Но мы находимся на пороге революции власти.

Крупные технологические и автомобильные компании слишком хорошо осведомлены об ограничениях литий-ионных аккумуляторов.В то время как чипы и операционные системы становятся более эффективными для экономии энергии, мы все еще рассматриваем только один или два дня использования смартфона, прежде чем потребуется подзарядка.

Хотя может пройти некоторое время, прежде чем мы сможем прожить неделю жизни наших телефонов, разработка идет хорошо. Мы собрали все лучшие открытия в области аккумуляторов, которые могут скоро быть с нами, от беспроводной зарядки до сверхбыстрой 30-секундной подзарядки. Надеюсь, скоро вы увидите эту технологию в своих гаджетах.

Литий-ионная батарея без кобальта

Исследователи из Техасского университета разработали литий-ионную батарею, в которой в качестве катода не используется кобальт.Вместо этого он переключился на высокий процент никеля (89 процентов), используя марганец и алюминий в качестве других ингредиентов. «Кобальт — наименее распространенный и самый дорогой компонент в катодах аккумуляторных батарей», — сказал профессор Арумугам Мантирам, профессор кафедры машиностроения Уолкера и директор Техасского института материалов. «И мы полностью устраняем это». Команда заявляет, что с помощью этого решения они преодолели общие проблемы, обеспечив длительный срок службы батареи и равномерное распределение ионов.

SVOLT представляет батареи для электромобилей, не содержащие кобальт

Несмотря на то, что свойства электромобилей по снижению выбросов широко распространены, все еще существуют разногласия по поводу аккумуляторов, особенно по поводу использования таких металлов, как кобальт.Компания SVOLT, штаб-квартира которой расположена в Чанчжоу, Китай, объявила о производстве безкобальтовых батарей, предназначенных для рынка электромобилей. Помимо сокращения количества редкоземельных металлов, компания заявляет, что они обладают более высокой плотностью энергии, что может привести к дальности действия до 800 км (500 миль) для электромобилей, а также продлить срок службы батареи и повысить безопасность. Мы не знаем, где именно мы увидим эти батареи, но компания подтвердила, что работает с крупным европейским производителем.

Тимо Иконен, Университет Восточной Финляндии

На шаг ближе к литий-ионным батареям с кремниевым анодом

Стремясь решить проблему нестабильного кремния в литий-ионных батареях, исследователи из Университета Восточной Финляндии разработали метод производства гибридного анода. , используя микрочастицы мезопористого кремния и углеродные нанотрубки. В конечном итоге цель состоит в том, чтобы заменить графит в качестве анода в батареях и использовать кремний, емкость которого в десять раз больше. Использование этого гибридного материала улучшает характеристики батареи, в то время как силиконовый материал устойчиво производится из золы шелухи ячменя.

Университет Монаша

Литий-серные аккумуляторы могут превзойти литий-ионные, снизить воздействие на окружающую среду

Исследователи из Университета Монаша разработали литий-серные аккумуляторы, способные обеспечивать питание смартфона в течение 5 дней, превосходя литий-ионные. Исследователи изготовили эту батарею, имеют патенты и интерес производителей. У группы есть финансирование для дальнейших исследований в 2020 году, заявив, что дальнейшие исследования автомобилей и использования сетей будут продолжены.

Утверждается, что новая технология аккумуляторов оказывает меньшее воздействие на окружающую среду, чем литий-ионные, и снижает производственные затраты, при этом предлагая возможность питания автомобиля на 1000 км (620 миль) или смартфона в течение 5 дней.

Аккумулятор IBM получен из морской воды и превосходит по своим характеристикам литий-ионный

IBM Research сообщает, что он обнаружил новый химический состав аккумулятора, который не содержит тяжелых металлов, таких как никель и кобальт, и потенциально может превзойти литий-ионные. IBM Research утверждает, что этот химический состав никогда раньше не использовался в комбинации в батареях и что материалы можно извлекать из морской воды.

Производительность аккумулятора многообещающая, при этом IBM Research заявляет, что он может превзойти литий-ионный в ряде различных областей — он дешевле в производстве, он может заряжаться быстрее, чем литий-ионный, и может иметь как более высокую мощность. и плотности энергии.Все это доступно в батареях с низкой горючестью электролитов.

IBM Research отмечает, что эти преимущества сделают ее новую технологию аккумуляторов подходящей для электромобилей, и вместе с Mercedes-Benz, среди прочих, компания работает над превращением этой технологии в жизнеспособную коммерческую батарею.

Panasonic

Система управления батареями Panasonic

В то время как литий-ионные батареи повсюду и их количество растет, управление этими батареями, включая определение того, когда у них закончился срок службы, затруднено.Panasonic, работая с профессором Масахиро Фукуи из Университета Рицумейкан, разработала новую технологию управления батареями, которая значительно упростит отслеживание батарей и определение остаточной стоимости литий-ионных в них.

Panasonic заявляет, что ее новую технологию можно легко применить с изменением системы управления батареями, что упростит мониторинг и оценку батарей с несколькими составными ячейками, которые вы можете найти в электромобиле. Panasonic сообщает, что эта система поможет продвинуться в направлении устойчивого развития, поскольку сможет лучше управлять повторным использованием и переработкой литий-ионных батарей.

Асимметричная модуляция температуры

Исследования продемонстрировали метод зарядки, который приближает нас на шаг ближе к сверхбыстрой зарядке — XFC — который направлен на обеспечение 200 миль пробега электромобиля примерно за 10 минут с зарядкой 400 кВт. Одна из проблем с зарядкой — это литиевая гальваника в батареях, поэтому метод асимметричной температурной модуляции заряжает при более высокой температуре, чтобы уменьшить гальванику, но ограничивает это 10-минутными циклами, избегая роста межфазной границы твердого электролита, что может сократить срок службы батареи.Сообщается, что этот метод уменьшает деградацию батареи, позволяя заряжать XFC.

Pocket-lint

Песочная батарея увеличивает время автономной работы в три раза

В этом альтернативном типе литий-ионной батареи используется кремний для достижения в три раза большей производительности, чем у современных графитовых литий-ионных батарей. Батарея по-прежнему литий-ионная, как и в вашем смартфоне, но в анодах используется кремний вместо графита.

Ученые из Калифорнийского университета в Риверсайде какое-то время занимались нанокремнием, но он слишком быстро разрушается, и его трудно производить в больших количествах.Используя песок, его можно очистить, измельчить в порошок, затем измельчить с солью и магнием перед нагреванием для удаления кислорода, что приведет к получению чистого кремния. Он пористый и трехмерный, что помогает повысить производительность и, возможно, продлить срок службы батарей. Изначально мы начали это исследование в 2014 году, и теперь оно приносит свои плоды.

Silanano — стартап по производству аккумуляторов, который выводит эту технологию на рынок и получил большие инвестиции от таких компаний, как Daimler и BMW. Компания заявляет, что ее решение может быть применено к существующему производству литий-ионных аккумуляторов, поэтому оно настроено на масштабируемое развертывание, обещая прирост производительности батареи на 20% сейчас или на 40% в ближайшем будущем.

Захват энергии от Wi-Fi

Хотя беспроводная индуктивная зарядка широко распространена, возможность захвата энергии от Wi-Fi или других электромагнитных волн остается проблемой. Однако группа исследователей разработала ректенну (антенну, собирающую радиоволны), которая представляет собой всего лишь несколько атомов, что делает ее невероятно гибкой.

Идея состоит в том, что устройства могут включать в себя эту ректенну на основе дисульфида молибдена, чтобы энергия переменного тока могла быть получена от Wi-Fi в воздухе и преобразована в постоянный ток либо для подзарядки батареи, либо для непосредственного питания устройства.Это может позволить использовать медицинские таблетки с питанием без необходимости во внутренней батарее (более безопасно для пациента) или мобильных устройств, которые не нужно подключать к источнику питания для подзарядки.

Энергия, полученная от владельца устройства

Вы можете стать источником энергии для вашего следующего устройства, если исследования TENG принесут свои плоды. TENG или трибоэлектрический наногенератор — это технология сбора энергии, которая улавливает электрический ток, генерируемый при контакте двух материалов.

Исследовательская группа из Суррейского института передовых технологий и Университета Суррея дала представление о том, как эту технологию можно использовать для питания таких вещей, как носимые устройства. Хотя мы еще далеки от того, чтобы увидеть это в действии, исследование должно дать дизайнерам инструменты, необходимые для эффективного понимания и оптимизации будущей реализации TENG.

Золотые батареи с нанопроволокой

Великие умы Калифорнийского университета в Ирвине создали треснувшие батареи с нанопроволокой, которые выдерживают много перезарядок.В результате в будущем батареи могут не разрядиться.

Нанопроволока, в тысячу раз тоньше человеческого волоса, открывает большие возможности для батарей будущего. Но они всегда ломались при подзарядке. Это открытие использует золотые нанопроволоки в гелевом электролите, чтобы этого избежать. Фактически, эти батареи были проверены на перезарядку более 200 000 раз за три месяца и не показали никаких повреждений.

Твердотельные литий-ионные

Твердотельные батареи традиционно обеспечивают стабильность, но за счет передачи электролита.В статье, опубликованной учеными Toyota, рассказывается об их испытаниях твердотельной батареи, в которой используются сульфидные суперионные проводники. Все это означает превосходный аккумулятор.

В результате получился аккумулятор, способный работать на уровне суперконденсатора, полностью заряжаясь или разряжаясь всего за семь минут, что делает его идеальным для автомобилей. Поскольку он твердотельный, это также означает, что он намного стабильнее и безопаснее, чем существующие батареи. Твердотельный блок также должен работать при температуре от минус 30 до ста градусов Цельсия.

Электролитные материалы по-прежнему создают проблемы, поэтому не ожидайте увидеть их в ближайшее время в автомобилях, но это шаг в правильном направлении к более безопасным и быстро заряжаемым аккумуляторам.

Графеновые батареи Grabat

Графеновые батареи потенциально могут быть одними из самых лучших среди имеющихся. Grabat разработал графеновые батареи, которые могут обеспечить электромобилям запас хода до 500 миль без подзарядки.

Graphenano, компания, стоящая за разработкой, заявляет, что аккумуляторы можно полностью зарядить всего за несколько минут и они могут заряжаться и разряжаться в 33 раза быстрее, чем литий-ионные.Разряд также важен для таких вещей, как автомобили, которым требуется огромное количество энергии для быстрого трогания с места.

Нет информации о том, используются ли аккумуляторы Grabat в настоящее время в каких-либо продуктах, но у компании есть аккумуляторы для автомобилей, дронов, мотоциклов и даже для дома.

Микро-суперконденсаторы лазерного производства

Rice Univeristy

Ученые из Университета Райса совершили прорыв в создании микроконденсаторов. В настоящее время их производство дорогое, но используются лазеры, которые вскоре могут измениться.

При использовании лазеров для выжигания электродных рисунков на листах пластика затраты на производство и усилия значительно снижаются. В результате получается аккумулятор, который может заряжаться в 50 раз быстрее, чем нынешние аккумуляторы, и разряжаться даже медленнее, чем современные суперконденсаторы. Они даже прочные, способны работать после более чем 10 000 сгибаний во время испытаний.

Пенные аккумуляторы

Прието считает, что будущее аккумуляторов — за 3D. Компании удалось решить эту проблему с помощью своей батареи, в которой используется вспененная медь.

Это означает, что эти батареи будут не только более безопасными благодаря отсутствию горючего электролита, но также будут обеспечивать более длительный срок службы, более быструю зарядку, в пять раз более высокую плотность, будут дешевле в производстве и будут меньше, чем существующие предложения.

Prieto стремится в первую очередь помещать свои батареи в мелкие предметы, например, в носимые устройства. Но в нем говорится, что батареи можно масштабировать, чтобы мы могли видеть их в телефонах и, возможно, даже в автомобилях в будущем.

Carphone Warehouse

Складной аккумулятор похож на бумагу, но прочный

Jenax J.Аккумулятор Flex был разработан, чтобы сделать гаджеты возможными. Батарея, похожая на бумагу, складывается и является водонепроницаемой, что означает, что ее можно интегрировать в одежду и носимые устройства.

Батарея уже создана и даже прошла испытания на безопасность, в том числе ее сложили более 200 000 раз без потери производительности.

Ник Билтон / The New York Times

uBeam по воздуху зарядка

uBeam использует ультразвук для передачи электричества. Энергия преобразуется в звуковые волны, неслышимые для людей и животных, которые передаются, а затем снова преобразуются в энергию при достижении устройства.

С концепцией uBeam наткнулась 25-летняя выпускница астробиологии Мередит Перри. Она основала компанию, которая позволит заряжать гаджеты по воздуху с помощью пластины толщиной 5 мм. Эти передатчики можно прикрепить к стенам или сделать предметами декоративного искусства, чтобы передавать энергию на смартфоны и ноутбуки. Гаджетам просто необходим тонкий приемник, чтобы принимать заряд.

StoreDot

StoreDot заряжает мобильные телефоны за 30 секунд

StoreDot, стартап, созданный на базе факультета нанотехнологий Тель-Авивского университета, разработал зарядное устройство StoreDot.Он работает с современными смартфонами и использует биологические полупроводники, изготовленные из природных органических соединений, известных как пептиды — короткие цепочки аминокислот, которые являются строительными блоками белков.

В результате получилось зарядное устройство, способное заряжать смартфон за 60 секунд. Батарея состоит из «негорючих органических соединений, заключенных в многослойную защитную структуру, предотвращающую перенапряжение и нагрев», поэтому проблем с ее взрывом быть не должно.

Компания также объявила о планах создать аккумулятор для электромобилей, который заряжается за пять минут и предлагает запас хода до 300 миль.

Пока неизвестно, когда аккумуляторы StoreDot будут доступны в глобальном масштабе — мы ожидали, что они появятся в 2017 году, — но когда они появятся, мы ожидаем, что они станут невероятно популярными.

Pocket-lint

Прозрачное солнечное зарядное устройство

Alcatel продемонстрировал мобильный телефон с прозрачной солнечной панелью над экраном, которая позволяет пользователям заряжать свой телефон, просто поместив его на солнце.

Хотя вряд ли он появится в продаже в течение некоторого времени, компания надеется, что он каким-то образом решит повседневные проблемы, связанные с постоянным отсутствием заряда батареи.Телефон будет работать как с прямыми солнечными лучами, так и со стандартным освещением, как и обычные солнечные батареи.

Phienergy

Алюминиево-воздушная батарея обеспечивает пробег на 1100 миль без подзарядки

Автомобиль сумел проехать 1100 миль на одной зарядке аккумулятора. Секрет этого супердиапазона заключается в технологии батареи, называемой «алюминий-воздух», которая использует кислород из воздуха для заполнения своего катода. Это делает его намного легче, чем заполненные жидкостью литий-ионные батареи, что дает автомобилю гораздо больший запас хода.

Бристольская робототехническая лаборатория

Батареи с питанием от мочи

Фонд Билла Гейтса финансирует дальнейшие исследования Бристольской робототехнической лаборатории, которая обнаружила батареи, которые могут работать от мочи. Этого достаточно, чтобы зарядить смартфон, который ученые уже продемонстрировали. Но как это работает?

Используя микробный топливный элемент, микроорганизмы собирают мочу, расщепляют ее и выделяют электричество.

Питание от звука

Исследователи из Великобритании создали телефон, способный заряжаться, используя окружающий звук в окружающей атмосфере.

Смартфон построен по принципу пьезоэлектрического эффекта. Были созданы наногенераторы, которые собирают окружающий шум и преобразуют его в электрический ток.

Наностержни даже реагируют на человеческий голос, а это означает, что болтливые мобильные пользователи могут подключать свой собственный телефон во время разговора.

Двойная угольная батарея Ryden заряжается в 20 раз быстрее.

Power Japan Plus уже анонсировала новую технологию аккумуляторов под названием Ryden dual carbon. Он не только прослужит дольше и будет заряжаться быстрее, чем литиевые, но его можно будет производить на тех же заводах, где производятся литиевые батареи.

В аккумуляторах используются углеродные материалы, что означает, что они более устойчивы и экологически безопасны, чем существующие альтернативы. Это также означает, что батареи будут заряжаться в двадцать раз быстрее, чем литий-ионные. Они также будут более долговечными, способными выдержать до 3000 циклов зарядки, а также более безопасными с меньшей вероятностью возгорания или взрыва.

Натрий-ионные аккумуляторы

Ученые из Японии работают над новыми типами аккумуляторов, которые не нуждаются в литии, таких как аккумулятор вашего смартфона.В этих новых батареях будет использоваться натрий, один из самых распространенных материалов на планете, а не редкий литий, и они будут в семь раз эффективнее обычных батарей.

Исследования натриево-ионных аккумуляторов ведутся с восьмидесятых годов в попытке найти более дешевую альтернативу литию. Используя соль, шестой по распространенности элемент на планете, можно сделать батареи намного дешевле. Ожидается, что в ближайшие пять-десять лет начнется коммерциализация аккумуляторов для смартфонов, автомобилей и других устройств.

Upp

Зарядное устройство для водородных топливных элементов Upp

Переносное зарядное устройство для водородных топливных элементов Upp уже доступно. Он использует водород для питания вашего телефона, не позволяя вам отвлекаться и оставаться экологически чистым.

Одна водородная ячейка обеспечит пять полных зарядов мобильного телефона (емкость 25 Втч на ячейку). И единственный побочный продукт — водяной пар. Разъем USB типа A означает, что он будет заряжать большинство USB-устройств с выходом 5 В, 5 Вт, 1000 мА.

Батареи со встроенным огнетушителем

Литий-ионные батареи нередко перегреваются, загораются и даже могут взорваться.Аккумулятор в Samsung Galaxy Note 7 — яркий тому пример. Исследователи Стэнфордского университета придумали литий-ионные батареи со встроенными огнетушителями.

В батарее есть компонент, называемый трифенилфосфатом, который обычно используется в качестве антипирена в электронике, добавленный к пластиковым волокнам, чтобы помочь разделить положительный и отрицательный электроды. Если температура батареи поднимается выше 150 градусов C, пластмассовые волокна плавятся и выделяется трифенилфосфат.Исследования показывают, что этот новый метод может предотвратить возгорание аккумуляторов за 0,4 секунды.

Майк Циммерман

Батареи, защищенные от взрыва

Литий-ионные батареи имеют довольно летучий слой пористого материала жидкого электролита, расположенный между анодным и катодным слоями. Майк Циммерман, исследователь из Университета Тафтса в Массачусетсе, разработал батарею, которая имеет вдвое большую емкость, чем литий-ионные, но без присущих ей опасностей.

Батарея Циммермана невероятно тонкая, немного толще, чем две кредитные карты, и заменяет жидкость электролита пластиковой пленкой, которая имеет аналогичные свойства.Он может выдерживать прокалывание, измельчение и нагревание, так как он негорючий. Еще предстоит провести много исследований, прежде чем технология сможет попасть на рынок, но хорошо знать, что существуют более безопасные варианты.

Батареи Liquid Flow

Ученые Гарварда разработали батарею, которая накапливает свою энергию в органических молекулах, растворенных в воде с нейтральным pH. Исследователи говорят, что этот новый метод позволит батарее Flow работать исключительно долгое время по сравнению с нынешними литий-ионными батареями.

Маловероятно, что мы увидим эту технологию в смартфонах и т.п., поскольку жидкий раствор, связанный с батареями Flow, хранится в больших резервуарах, чем больше, тем лучше. Считается, что они могут быть идеальным способом хранения энергии, создаваемой решениями в области возобновляемых источников энергии, таких как ветер и солнце.

Действительно, исследование Стэнфордского университета использовало жидкий металл в проточной батарее с потенциально отличными результатами, заявляя, что напряжение вдвое выше, чем у обычных проточных батарей. Команда предположила, что это может быть отличным способом хранения непостоянных источников энергии, таких как ветер или солнце, для быстрой передачи в сеть по запросу.

IBM и ETH Zurich и разработали жидкостную проточную батарею гораздо меньшего размера, которая потенциально может быть использована в мобильных устройствах. Эта новая батарея утверждает, что может не только обеспечивать питание компонентов, но и одновременно охлаждать их. Обе компании обнаружили две жидкости, которые подходят для этой задачи, и будут использоваться в системе, которая может производить 1,4 Вт мощности на квадратный см, при этом 1 Вт мощности зарезервирован для питания аккумулятора.

Zap & Go Карбон-ионный аккумулятор

Оксфордская компания ZapGo разработала и произвела первую угольно-ионную аккумуляторную батарею, готовую к использованию уже сейчас.Углеродно-ионный аккумулятор сочетает в себе сверхбыструю зарядку суперконденсатора с характеристиками литий-ионного аккумулятора, при этом полностью пригодный для вторичной переработки.

Компания предлагает зарядное устройство powerbank, которое полностью заряжается за пять минут, а затем полностью заряжает смартфон за два часа.

Цинково-воздушные батареи

Ученые из Сиднейского университета считают, что они придумали способ производства воздушно-цинковых батарей, который намного дешевле, чем существующие методы.Воздушно-цинковые батареи можно считать более совершенными, чем литий-ионные, поскольку они не загораются. Единственная проблема в том, что они полагаются на дорогие компоненты в работе.

Sydney Uni удалось создать воздушно-цинковую батарею без необходимости использования дорогих компонентов, а скорее с некоторыми более дешевыми альтернативами. Возможно, появятся более безопасные и дешевые батареи!

Умная одежда

Исследователи из Университета Суррея разрабатывают способ, позволяющий использовать одежду в качестве источника энергии.Батарея называется трибоэлектрическим наногенератором (TENG), которая преобразует движение в накопленную энергию. Накопленное электричество затем можно использовать для питания мобильных телефонов или устройств, таких как фитнес-трекеры Fitbit.

Эта технология может быть применена не только к одежде, она может быть интегрирована в тротуар, поэтому, когда люди постоянно ходят по ней, она может накапливать электричество, которое затем может использоваться для питания ламп или в шинах автомобиля, чтобы может привести машину в действие.

Растягиваемые батареи

Инженеры Калифорнийского университета в Сан-Диего разработали растяжимый биотопливный элемент, который может вырабатывать электричество из пота.Говорят, что генерируемой энергии достаточно для питания светодиодов и радиомодулей Bluetooth, а это означает, что однажды он сможет питать носимые устройства, такие как умные часы и фитнес-трекеры.

Графеновая батарея Samsung

Компания Samsung сумела разработать «графеновые шары», которые способны увеличивать емкость существующих литий-ионных аккумуляторов на 45 процентов и заряжаться в пять раз быстрее, чем существующие аккумуляторы. Чтобы представить это в контексте, Samsung заявляет, что его новый аккумулятор на основе графена может быть полностью заряжен за 12 минут, по сравнению с примерно часом для текущего устройства.

Samsung также заявляет, что его можно использовать не только в смартфонах, но и в электромобилях, поскольку он выдерживает температуру до 60 градусов Цельсия.

Более безопасная и быстрая зарядка существующих литий-ионных аккумуляторов

Ученые из WMG из Университета Уорика разработали новую технологию, которая позволяет заряжать существующие литий-ионные аккумуляторы в пять раз быстрее, чем рекомендуемые текущие пределы. Технология постоянно измеряет температуру батареи гораздо точнее, чем существующие методы.

Ученые обнаружили, что нынешние батареи действительно могут выходить за пределы рекомендуемых пределов, не влияя на производительность или перегрев. Может быть, нам вообще не нужны другие упомянутые новые батареи!

Написано Крисом Холлом.

.

Идентифицирован металл, выдерживающий сверхвысокую температуру и давление — ScienceDaily

Японские ученые определили металл, способный выдерживать постоянные нагрузки при сверхвысоких температурах, предлагающий многообещающие применения, в том числе в авиационных реактивных двигателях и газовых турбинах для выработки электроэнергии.

Первое в своем роде исследование, опубликованное в журнале открытого доступа Nature Scientific Reports в июле 2018 года, описывает сплав на основе молибдена-кремния-бора (Mo-Si-B), армированный карбидом титана (TiC). , или MoSiBTiC, чья высокотемпературная прочность была определена при постоянных усилиях в диапазоне температур от 1400 ° C до 1600 ° C.

«Наши эксперименты показывают, что сплав MoSiBTiC чрезвычайно прочен по сравнению с ультрасовременными монокристаллическими суперсплавами на основе никеля, которые обычно используются в горячих частях тепловых двигателей, таких как реактивные двигатели самолетов и газовые турбины для производства электроэнергии», — сказал ведущий автор — профессор Кёсукэ Ёсими из Высшей школы инженерии Университета Тохоку.

«Эта работа предполагает, что MoSiBTiC, как сверхвысокотемпературный материал помимо суперсплавов на основе никеля, является одним из многообещающих кандидатов для этих применений», — добавил Йошими.

Йошими и его коллеги сообщают о нескольких параметрах, которые подчеркивают благоприятную способность сплава выдерживать разрушающие силы при сверхвысоких температурах без деформации. Они также наблюдали за поведением сплава при воздействии возрастающих сил, а также при образовании и росте полостей внутри MoSiBTiC, что приводило к микротрещинам и окончательному разрушению.

Производительность тепловых двигателей является ключом к будущему извлечению энергии из ископаемого топлива и ее последующему преобразованию в электроэнергию и движущую силу.Повышение их функциональности может определить, насколько они эффективны при преобразовании энергии. Ползучесть — или способность материала выдерживать силы при сверхвысоких температурах — является важным фактором, поскольку повышенные температуры и давления приводят к деформации ползучести. Понимание ползучести материала может помочь инженерам создать эффективные тепловые двигатели, способные выдерживать экстремальные температуры окружающей среды.

Исследователи оценили ползучесть сплава в диапазоне напряжений 100-300 МПа в течение 400 часов.(МПа или мегапаскаль — это единица измерения чрезвычайно высокого давления. Один МПа равен примерно 145 фунтам на квадратный дюйм).

Все эксперименты проводились на контролируемой компьютером испытательной установке под вакуумом, чтобы предотвратить окисление материала или реакцию с любой потенциальной влажностью воздуха, что в конечном итоге могло привести к образованию ржавчины.

Кроме того, исследование сообщает, что, в отличие от предыдущих исследований, сплав испытывает большее удлинение при уменьшении сил.Такое поведение, пишут они, до сих пор наблюдали только с сверхпластичными материалами, которые способны противостоять неожиданному преждевременному разрушению.

Эти результаты являются важным показателем применимости MoSiBTiC в системах, которые работают при чрезвычайно высоких температурах, таких как системы преобразования энергии в автомобильных приложениях, силовые установки и силовые установки в авиационных двигателях и ракетах. Исследователи говорят, что необходимо несколько дополнительных микроструктурных анализов, чтобы полностью понять механику сплава и его способность восстанавливаться после воздействия высоких напряжений, таких как большие силы при высоких температурах.

Они надеются продолжать уточнять свои открытия в своих будущих усилиях. «Наша конечная цель — изобрести новый сверхвысокотемпературный материал, превосходящий суперсплавы на основе никеля, и заменить лопатки турбины высокого давления, изготовленные из суперсплавов на основе никеля, новыми лопатками турбины из нашего сверхвысокотемпературного материала», — сказал Йошими. «Чтобы достичь этого, в качестве следующего шага необходимо улучшить стойкость MoSiBTiC к окислению за счет конструкции сплава без ухудшения его превосходных механических свойств.Но это действительно сложно! »

История Источник:

Материалы предоставлены Университетом Тохоку . Примечание. Содержимое можно редактировать по стилю и длине.

.

Крошечное насекомое-робот, выдерживающее несколько сильных ударов мухобойки

Встречайте Robofly: крошечное автономное насекомое-робот весом менее одного грамма, которое может нести в пять раз больше своего веса И выдерживать многочисленные тяжелые удары мухобойки

• У него есть искусственные мускулы на трех ногах, которые оно перемещает 400 раз в секунду
• Корпус робота изготовлен из мягких материалов, что делает его очень гибким и гибким.
• Названный DEAnsect, он без повреждений выдерживает многочисленные удары мухобойки.

Стейси Либератор для Dailymail.com

Опубликован: 18:00 BST, 19 декабря 2019 г. | Обновлено: 18:37 BST, 19 декабря 2019 г.

Ученые черпали вдохновение у насекомых, чтобы создать крошечного, устойчивого робота.

Называемый «DEAnsect», этот похожий на жука робот сделан из мягких материалов, несет в пять раз больше веса и перемещает свои искусственные мышцы 400 раз в секунду.

Что делает это творение таким уникальным, что оно способно выдерживать множественные удары мухобойки, складываться или раздавливаться без повреждений, что делает эту конструкцию робота идеальной для выполнения различных задач.

DEAnsect был разработан командой из Федеральной политехнической школы Лозанны (EPFL) в Швейцарии в сотрудничестве с Лабораторией интегрированных приводов (LAI) и коллегами из Университета Сержи-Понтуаз, Франция.

DEAnsect разработан с использованием приводов из диэлектрического эластомера (DEA), которые представляют собой искусственную мышцу толщиной с волос, которая толкает ее вперед посредством вибрации.

Прокрутите вниз, чтобы увидеть видео

Ученые черпали вдохновение у насекомых, чтобы создать крошечного упругого робота.Называемый «DEAnsect», этот похожий на жука робот сделан из мягких материалов, несет в пять раз больше своего веса и взмахивает искусственными мышцами 400 раз в секунду

Эти DEA являются основной причиной того, что насекомое такое легкое и быстрое.

Они также позволяют ему перемещаться по различным типам местности, включая холмистые поверхности.

Директор LMTS Герберт Ши сказал: «DEA обычно работают при напряжении в несколько киловольт, что требует большого блока питания».

‘Наша конструкция позволила создать робота, который весит всего 0 фунтов.2 грамма, чтобы нести все необходимое на спине ».

‘Этот метод открывает новые возможности для широкого использования DEA в робототехнике, для роя интеллектуальных роботизированных насекомых, для осмотра или удаленного ремонта или даже для более глубокого понимания колоний насекомых, посылая робота жить среди них. ‘

Эти DEA — основная причина того, что насекомое такое легкое и быстрое. Они также позволяют ему перемещаться по различным типам местности, включая холмистые поверхности.

Три его ноги оснащены искусственными мышцами, которые могут двигаться 400 раз в секунду при включении и выключении напряжения. мышцы, состоящие из эластомерной мембраны между двумя мягкими электродами, которые соединяются друг с другом при добавлении напряжения к смеси.

Три его ноги снабжены искусственными мышцами, которые могут двигаться 400 раз в секунду при включении и выключении напряжения.

DEAnsect весит менее грамма, но достаточно силен, чтобы нести полезную нагрузку, в пять раз превышающую ее размер, что делает его идеальным для выполнения ряда задач.

«Представьте себе рои роботизированных насекомых, движущихся вокруг нас, выполняя различные задачи», — говорится в заявлении команды.

‘Это может звучать как научная фантастика, но на самом деле это более правдоподобно, чем вы думаете.

Команда провела крошечную машину через строгие испытания, в ходе которых они ударили ее мухобойкой, сложили и разбили, но она осталась невредимой.

Она также разработана с микроконтроллером для мозга и фотодиодами в качестве глаз, что позволяет он распознает черно-белые узоры, позволяя DEAnsect следовать любой линии, нарисованной на земле

Он также оснащен микроконтроллером для мозга и фотодиодами в качестве глаз, что позволяет ему распознавать черно-белые узоры, позволяя DEAnsect следовать любой линии нарисованный на земле.

Но что делает этого робота интересным, так это то, насколько он прочен.

Команда провела строгие испытания крошечной машины, в ходе которых они ударили ее мухобойкой, сложили и разбили, но она осталась невредимой.

«Объединив эту гибкую печатную плату с DEAnsect, мы разработали подпрограммного робота, способного автономно перемещаться по отпечатанным траекториям», — написала команда в исследовании, опубликованном в Science Robotics.

‘Эта работа прокладывает путь новым поколениям гибких, мягких и быстрых отвязанных роботов.’

Поделитесь или прокомментируйте эту статью:

.

Вставьте правильные идиомы, связанные с погодой, в пропуски, уделяя особое внимание форме

Прочтите этот небольшой рассказ о погоде в Великобритании.

Я вышел из дома с brolly в сумке, потому что прогноз погоды предсказывал слабые ливней и, конечно же, как только я вышел на улицу, я почувствовал моросящий . Я поднял свой brolly и поспешил, но сильный порыв ветра вывел его наизнанку.Пока я пытался починить brolly , изморось начала превращаться в ливень. Я побежал под ближайшую автобусную остановку, чтобы укрыться, и небес открыло , это начало лить , действительно рушиться. Мой brolly не подлежал ремонту, поэтому я бросил его в ближайший мусорный бак и просто сидел и наблюдал за ливнем . Примерно через пять минут он остановился, и выглянуло солнце, поэтому я продолжил идти, но примерно через минуту он снова начал выплевывать , и мне пришлось укрыться в магазине.На этот раз это был просто быстрый душ, и когда я вернулся на улицу, он был мягким, дул теплый ветерок . Однако, когда я продолжал идти по улице, машина пробежала огромную лужу на дороге и забрызгала меня, я был промокший с головы до пят.

Сопоставьте эти определения с выделенными словами в рассказе.

1. Небольшой дождь:

2. Кратковременный дождь:

3. Зонтик (сленг):

4. Очень влажный / покрытый водой:

5.Сильный дождь (фразовый глагол):

6. Сильный ветер:

7. Сильный дождь (существительное):

8. Легкий дождь в начале ливня или ливня:

9. Легкий ветер:

10. Водоем на улице:

11. Сильный дождь (идиома):

Вставьте правильные идиомы, связанные с погодой, в пробелы, обращая особое внимание на форму.

1. Я только тронул его новую машину, и он сошел с ума. Он чрезмерно защищает это и сделал настоящий __________.

2. Он __________ с тех пор, как был пойман на обмане на экзамене. Все смотрят на него странно, и ему потребуется много времени, прежде чем ему снова начнут доверять.

3. Если вы чувствуете себя немного __________, прогуляйтесь вокруг квартала, подышите свежим воздухом и постарайтесь немного успокоиться.

4. Вы чувствуете себя немного __________? Вы выглядели немного уставшими и больными с тех пор, как пришли в офис сегодня утром.

5. Сначала банк прислал нам грубое письмо о нашей ссуде, затем взломали дом, а сегодня утром Джон потерял работу! __________.

6. Я никогда не могу сказать, в каком настроении она будет. Она всегда __________, и с ней нужно быть очень осторожным.

7. Когда я потерял работу три года назад, я чувствовал себя очень подавленным, но это правда, что __________: Я начал свой бизнес и с тех пор стал счастливее.

8. У нас почти нет денег. Вам придется согласиться на любую работу, которую они вам предложат, потому что нам отчаянно нужны деньги. Мы должны принять __________.

9. Ваш дядя так обрадовался своей новой модели автомобиля, что он закончил, но его жена обернулась и действительно __________ сказала, что это просто игрушка для детей.

10. До следующего общежития было всего пять миль, но мы __________ __________ из-за веса пакетов, и добраться туда заняло почти три часа.

11. Я вообще не знал о возможности найти новую работу. Я только __________ от Кэти, которая слышала, как менеджеры разговаривают за обедом в столовой для персонала.

12. Дейзи всегда __________ — настоящая мечтательница, которой сложно принять обыденное в жизни. Она типичный подросток!

.