Как посчитать уклон пандуса: Калькулятор угла уклона пандуса

Калькулятор угла уклона пандуса

Калькулятор для пандуса

В соответствии с приказом Минстроя России №750/пр от 21 октября 2015 г. «Об утверждении изменений №1 к СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» «При проектировании реконструируемых, подлежащих капитальному ремонту и приспосабливаемых существующих зданий и сооружений уклон пандуса принимается в интервале от 1:20 (5%) до 1:12 (8%)».

Соотношение	Проценты	Градусы
1:20	5%	2,9°
1:12	8%	4,8°
1:10	10%	5,7°

Введите параметры будущего пандуса, исходя из данных объекта. Параметры необходимо вводить в милиметрах. Нажмите кнопку «рассчитать». Длина наклонной площадки в рассчитывается в милиметрах. Также Вы получите рекомендации относительно параметров, которые у Вас получились.

Основным действующим нормативным документом для определения уклона пандуса и его длины в РФ является СП 59.13330.2012 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения»

При высоте марша до 800 мм — мах угол 2,86°
При высоте марша до 200 мм — мах угол 5,71°
Для временных конструкций
при высоте марша до 800 мм — мах угол 4,76°

Пандус – это устройство для адаптации социально-значимых объектов и открытых пространств: вход в здание, сопровождение лестницы, пешеходный переход и т.д. Пандус необходим, чтобы сделать жизнь маломобильных групп населения комфортнее: пожилые люди, с коляской или тяжелой поклажей, с костылями после травм, инвалиды-колясочники.

Активное развитие и продвижение федеральной программы «Доступная среда» сподвигло многие организации установить пандусы на входной группе. Однако зачастую это делается либо для галочки, либо организациями, не владеющими навыками и знаниями существующих нормативов. Поэтому не всегда готовое изделие соответствует государственным стандартам. Как результат — недоступность для людей с ограничениями.

Нормативы для пандусов 2018

По нормативам СП 59.13330.2016 (с учетом вступивших в силу изменений 15 Мая 2017 года) пандус должен иметь следующие характеристики:

Список документации, рекомендуемой к ознакомлению:

СНиП 35-01-2001 содержит предписания по адаптации жилых домов и социально-значимых объектов для маломобильных групп населения. А так же конкретные ограничения по установке и параметрам пандусов.
ГОСТ Р 51261-99 содержит технические требования к стационарным опорным устройствам.
СП 30-102-99 содержит требования к входной площадке.
СП 59.13330.2012 содержит предписания по доступности зданий и сооружений для маломобильных групп населения

Угол наклона пандуса не должен превышать уклон в отношении 1:20 (5%). В данном случае очень часто проценты путают с градусами. В результате чего подъем /спуск получается в разы выше. Угол наклона — это соотношение длины к высоте подъема.

Справка! В ряде некоторых случаев допускается небольшое увеличение угла наклона пандуса:

• При временном сооружении пандуса (ремонте или реконструкции здания). Если его высота не превышает 0,5 м, а промежуток между площадками не более 6 м, уклон может быть 8% или 1:12
• Если высота подъема не достигает 0,2 м, уклон допустим в пропорции 1:10 (10%).
• Длина непрерывного движения марша пандуса не должна превышать 9,0 м, далее необходимо организовывать  разворотную площадку или площадку отдыха.
• Длина горизонтальной площадки прямого пандуса должна быть не менее 1,5 м.
• Пандусы должны иметь двухстороннее ограждение с поручнями на высоте 0,9 и 0,7 м.
• Поверхность пандуса должна быть нескользкой текстурой.
• Поверхность марша пандуса должна визуально контрастировать с горизонтальной поверхностью в начале и конце пандуса.

Запомните! При перепаде высоты от трех метров, вместо пандусов применяются подъемные устройства. В данном случае наличие пандуса будет бесполезным и недоступным для инвалида-колясочника.

Поручни для пандуса

— В начале и конце поручни должны быть длиннее на 300 мм и иметь закруглённую форму.

— Верхний поручень расположен на высоте 900 мм.

— Расстояние между поручнями 900-1000 мм.

— Перила должны быть круглого сечения с диаметром от 30 до 50 мм.

— Начало и конец маркируются предупредительными полосами.

— Нижний поручень должен быть на расстоянии 700 мм.

— При высоте пандуса более 0,45 м необходимо наличие бортиков высотой
не менее 0,05 м.

— Покрытие пандуса должно обладать противоскользящим эффектом.

— Минимальное расстояние от гладкой стены 45 мм, от неровной 60 мм.

— Поручни с внутренней стороны не должны прерываться.

— Поручни изготавливаются из металла и устанавливаются с обеих сторон
наклонной площадки.

Если пандус изначально соответствует всем строительным параметрам, то его можно оснастить необходимыми дополнительными устройствами при их отсутствии:

• Опорными поручнями. Расстояние между  поручнями пандуса одностороннего движения должно быть в пределах 0,9-1,0 м, чтобы инвалид-колясочник мог на них подтянуться. Также для удобства и безопасности хвата поручни должны иметь закругленную форму и выступать на 300 мм от края.
• Контрастной тактильной разметкой (для незрячих и слабовидящих людей). Разметкой следует обозначать сами поручни и подстилающую поверхность. С внутренней стороны поручней можно приклеить тактильные наклейки для обозначения начала и конца препятствия.

Если пандус изначально не соответствует конструкторским параметрам в соответствии со сводами правил, то его следует демонтировать, а на его месте организовать доступный пандус.

ВОПРОСЫ ПО АДАПТАЦИИ
АВТОПАРКОВКА ДЛЯ МГН
АДАПТАЦИЯ ТРОТУАРОВ ДЛЯ НЕЗРЯЧИХ
АДАПТАЦИЯ ЛЕСТНИЦ ДЛЯ МГН
АДАПТАЦИЯ ВХОДНОЙ ГРУППЫ
АДАПТАЦИЯ ХОЛЛА В ПОМЕЩЕНИИ
АДАПТАЦИЯ САНУЗЕЛА ДЛЯ НЕЗРЯЧИХ
АДАПТАЦИЯ ЛИФТОВ ДЛЯ МГН

НАШЕ ПРЕИМУЩЕСТВО — ДОЛГОЛЕТНИЙ ОПЫТ и КАЧЕСТВО!

Расчет угла уклона пандуса: документы и нормативы

В связи  с актуализацией  проблем инвалидов важнейшими принципами при возведении зданий жилого и социального фонда, производственных конструкций на сегодняшний день считаются следующие:

Все строительные правила регламентируются  нормативно-правовым актом «СП 59. 13330.2012. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения», который является действующей редакцией СНиП 35-01-2001. Оба названных документа могут служить отправной точкой при проектировании объектов с учетом безопасной эксплуатации  их людьми, относящимися к категории «маломобильные группы населения». Некоторые положения данных правил различаются строительными нормами. Первый из документов написан с учетом  стандартов международного уровня, на основе соответствующих положений Конвенции  ООН, регламентирующей права инвалидов. Второй – федеральный стандарт, утвержденный Распоряжением Правительства РФ от 22.06.2010 года № 1047-Р.

Как произвести расчеты при установке пандуса

В названных нормативных актах прописаны основные нормы проектирования и строительства пандусов, в частности указан их важнейший показатель – угол наклона. Эта величина просчитана с учетом всех норм безопасного использования пандусов при передвижении инвалидов-колясочников и колясок с детьми.

Существует специальная формула, по которой нетрудно рассчитать угол наклона пандуса:

Н/L – отношение разности высот поверхностей, которые требуется соединить пандусом, к длине горизонтальной проекции наклонной части пандуса. Это отношение не должно превышать норм, указанных в выше названных актах. В акте «СП 59.13330.2012. Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» прописаны следующие нормативы.

• Максимальным углом наклона пандуса является угол соответствующий отношению 1/20. Это отношение, выраженное в градусах, составит 2,86°. Другой единицей измерения углов наклона пандуса, часто используемой при расчетах, являются проценты. В этом случае получается  1/20=2,86°= 5%. При этом один марш пандуса не должен превышать 8 м.

В документе отображены моменты, когда  допускается отступления от данной нормы.

• На объектах временного характера   при  разнице высот между горизонтальными плоскостями не более 0,5 м, и длине одного марша пандуса не превышающей 6 м  угол наклона составит 1/12=4,86°=8%.
• Если разность уровней между горизонтальными площадками не превышает 0,2 м, угол наклона пандуса можно делать 1/10=5,71°=10%.

В СНиП 35-01-2001нормативные показатели отличаются от вышеописанных.  Максимально допустимый  угол наклона пандуса равен 1/12=4,86°=8%.

Обустройство пандусов при возведении, ремонте, реконструкции изношенных  конструкций  и зданий различного назначения может выполняться с учетом любого из этих нормативных актов. Создание инфраструктуры без преград  для людей, относящихся к  категории «маломобильные группы населения» – это, то чем мы занимаемся профессионально. Мы предлагаем свои услуги всем заинтересованным лицам и организациям. Мы выполняем установку пандуса с учетом всех требований, норм безопасности, пожеланий заказчика.

Наши клиенты

Уклон пандуса

Чтобы пандус был комфортен для людей с ограниченными возможностями, он должен быть установлен с определенным уклоном. Увеличение этого значения приведет к тому, что передвигаться на коляске станет невозможно. Если же уклон пандуса будет меньше, он станет занимать слишком много свободного пространства. При этом неважно, внутри расположена конструкция или снаружи здания.

Расчет размеров

Для создания нормального уклона необходимо следовать нормативам, прописанным в СНиП. Оптимальное значение уклона равно 5%. Это говорит о том, что при длине в 20 метров высота верхнего уровня должна быть равна одному метру. В некоторых случаях допускается установка спусков, уклон которых составляет 10%. Это максимальный допустимый параметр. Также часто устанавливаются конструкции, уклон которых равен 8%. Длина такого пандуса равна 12 метрам, а высота 1 метру.

Конструкции на путях эвакуации с минимальным уклоном могут создаваться без перил, так как их можно использовать для передвижения на коляске без помощника. Но большинство создаваемых конструкций имеют уклон 8%, поэтому на них устанавливаются перила. Чтобы посчитать оптимальный уклон для создаваемого пандуса внутри здания, необходимо учитывать количество свободного пространства. Если расстояние позволяет устанавливать большие конструкции, уклон должен быть равен 5%. В ограниченном пространстве часто устанавливаются пандусы 8% или 10 %.

Стоит отметить, что данные нормативы соблюдаются по отношению к стационарным спускам. Если устанавливается откидное изделие, уклон пандуса на путях эвакуации равен уклону лестницы, рядом с которой он закрепляется. Таким образом, рассчитать уклон достаточно легко, сопоставив длину строения и его высоту. Обозначение данного параметра на производственных чертежах производится при помощи знака «>».

Особенности устройства и использования пандусов для инвалидов

Особенности таких спусков заключаются в следующем:

1. Двухколейные конструкции, состоящие из двух швеллеров, пригодны только в  том случае, если они используются только одним человеком. Это связано с тем, что колеи спусков на путях эвакуации могут не подходить для некоторых колясок. Ширина между колесами может значительно различаться, что приведет к невозможности использования изделия. Из этого следует вывод, что при необходимости обеспечить доступ любой коляске необходима установка спуска со сплошной плоскостью.
2. Если пандус состоит из нескольких частей, между ними должна быть площадка достаточной ширины, чтобы коляска могла развернуться.
3. Наклонная часть должна начинаться после площадки, установленной перед входной дверью. Если наклон будет начинаться от двери, это будет способствовать созданию опасных ситуаций.
4. На установку системы для спуска в подъезде не требуется согласие всех жильцов дома, так как инвалид не способен передвигаться по лестнице без такой конструкции и имеет право на доступность среды проживания.
5. Установка рекламных щитов или оставление машин в месте, где они препятствуют движению, является грубым нарушением права человека с ограниченными возможностями.

Если хотя бы одно требование не соблюдается, конструкция, устанавливаемая на путях эвакуации, становится неудобной или даже опасной. При этом пострадать могут как инвалиды, так и люди, использующие лестницу рядом с установленной конструкцией.

Что нужно знать перед установкой пандуса

Если необходимо установить систему спуска на путях эвакуации в многоквартирном жилом доме, сначала нужно согласовать свои действия с домоуправлением. Создаваемая конструкция не должна стать препятствием для свободного передвижения других граждан. Также пандус не должен портить внешний вид дома. Необходимым требованием является соблюдение ГОСТа. Также следует придерживаться основных правил при выборе типа конструкции:

1. Необходимо учитывать ширину коляски, если создается пандус для одного человека.
2. Создаваемая на путях эвакуации наклонная площадка не должна становиться причиной возникновения опасных ситуаций при передвижении других жильцов.
3. Все детали площадки для спуска не должны выступать за ее пределы. Если это правило не соблюдается, конструкция может стать причиной появления травм у жильцов.
4. Важно правильно выбрать материал для пандуса. Если созданная конструкция будет тяжелой и твердой, это приведет к быстрому износу степеней.
5. Полозья пандуса должны иметь резиновые прокладки, благодаря которым коляска не будет проскальзывать при передвижении.

Если на пандус устанавливаются поручни, они должны быть достаточно прочными и выдерживать нагрузку на протяжении длительного времени. Чтобы исключить травмы во время самостоятельного передвижения инвалида необходимо концы поручней закруглять вниз или в стороны от пандуса.

Как создать пандус собственными руками

Во многих случаях создание пандуса собственными руками является наиболее простым и быстрым способом, позволяющим создать комфортные условия для передвижения на коляске. Процесс создания такой конструкции разделяется на несколько этапов:

1. Сначала определяются точные размеры частей пандуса. В некоторых ситуациях установка такой конструкции бывает нецелесообразна из-за большого угла подъема ступеней или маленькой лестничной площадки. Рассчитать уклон достаточно легко, зная минимально допустимые значения.
2. После этого создается точный чертеж с изображением каждого элемента конструкции. Важно правильно указать каждое обозначение, чтобы не перепутать размеры частей конструкции. На чертежах отображается высота, длина строения и уклон.
3. Затем осуществляется подготовка территории, на которой будет установлен пандус. Если конструкция создается на лестнице перед входом в многоквартирный дом, производится удаление части ступенек, вместо которых будет заливаться бетонный пандус. Еще одним вариантом является установка швеллеров.
4. Следующий этап подразумевает сборку пандуса в соответствии с ранее созданными чертежами.
5. После этого осуществляется проверка на соответствие требованиям, а также испытание спуска.

Более выгодным и удобным вариантом является использование съемных изделий, которые могут перевозиться вместе с коляской и не требуют подготовки для монтажа на лестницу.

Пандус на путях эвакуации

Особенно важно правильно установить пандус на путях эвакуации из здания. Если спуск будет установлен неверно, он может стать причиной получения травм или препятствием на пути к выходу из строения. Именно поэтому важно соблюдать все нормативы, прописанные в ГОСТе.

Максимальный уклон пандуса на путях эвакуации внутри здания должен составлять 10%. Этот норматив распространяется на все стационарные конструкции. Стоит отметить, что средним показателем является 8%. Больший уклон возможен только в условиях ограниченного пространства.

При этом конструкции внутри здания на путях эвакуации должны отвечать требованиям безопасности, чтобы при эвакуации из здания люди с ограниченными возможностями могли свободно передвигаться к выходу. Важен не только уклон конструкции, но еще и наличие площадок, которые необходимы для разворота коляски.

Не менее важное значение имеют и поручни. Если спуски внутри здания являются стационарными, они должны иметь поручни, позволяющие человеку на коляске самостоятельно передвигаться по спуску.

Какие пандусы устанавливаются внутри здания

Так как внутри здания все лестницы рассчитаны на перемещение одного или двух человек, обычно устанавливаются откидные изделия, которые закрепляются на стене и опускаются только в случае необходимости.

Стационарные спуски создаются только в местах, где это возможно благодаря широкой лестнице. Такие конструкции должны обеспечивать беспрепятственное передвижение человека на коляске по пути эвакуации из здания. При создании любой подобной конструкции важно точно указывать каждое обозначение на чертежах.

Важно установить пандусы как внутри, так и снаружи здания, чтобы при необходимости покинуть помещение человек смог сделать это за короткий отрезок времени и без посторонней помощи. Стоит помнить, что если описываемые конструкции устанавливаются в общественных зданиях и не соответствуют нормам, их необходимо переделать с учетом всех требований.

Как рассчитать длину пандуса?

Проектирование пандуса и его расчет

Проектирование технологии разработки котлована экскаватором, оборудованным прямой лопатой, следует начать с предварительного определения места расположения и размеров пандуса (рисунок 3. 1), который представляет собой наклонную траншею для въезда экскаватора, автосамосвалов и других машин на дно котлована. Проходкой пандуса обеспечивают вскрытие массива грунта, или подход к его выемке из котлована.

Место расположения пандуса принимают, исходя из условий строительной площадки, общего направления движения уличного транспорта, а также целесообразной последовательности выемки массивов грунта из котлована. Для разработки котлована большой длины рационально пандус располагать в средней зоне одной из длинных сторон. Такая схема вскрытия позволяет начать выполнение последующих процессов нулевого цикла после разработки первой половины котлована. При больших объемах выемки, когда в работу включают два и более экскаваторов, следует организовать несколько въездов. При средних объемах выемки, средней длине котлована въезд чаще всего выполняют с торца — в середине торцевой части или вдоль одной из длинных сторон.

Длину пандуса по верху

рассчитывают по формуле

где

— глубина котлована (или высота уступа), м;

— угол наклона дна пандуса к горизонту, угол въезда, град.

Угол въезда принимают в пределах 6…15 до 20 градусов (ctg

= 10…4,7…2,7) в зависимости от физико-механических свойств грунта и его влажности. Для автосамосвалов большой грузоподъемности (20 т и более) при большой глубине котлована (свыше 5 м) уклон пандуса следует принимать по результатам тягового расчета транспорта.

Для повышения коэффициента сцепления обода колеса автосамосвала с поверхностью дороги дно пандуса в пределах ширины проезжей части засыпают щебнем и уплотняют слоем высотой 5…10 см. Ширину пандуса

по дну при одностороннем движении транспорта принимают не менее 3,5…4, при двухстороннем — 7…8 м. (рисунок 3.1).

Рисунок 3.1 — Схема пандуса и его параметры

Объем выемки грунта при устройстве пандуса определяют по формуле

где

— коэффициент заложения дна въездной траншеи;— показатель выноса откоса, установленный по глубине котлована и группе грунта.

Пример 3.1 Рассчитать пандус для двухстороннего въезда и выезда автотранспорта при разработке котлована, габариты которого рассчитаны в параграфе 1. 4. Расчет произведем по алгоритму (таблица 3.1). Для этого введем в таблицу необходимые исходные данные, а затем по определим длину пандуса и объем выемки грунта.

Таблица 3.1 — Алгоритм расчета пандуса

Наименование параметров и расчет	Единицы измере- ния	Индекс	Значение параметров
Исходные данные 1. Ширина въезда по дну пандуса	м
2. Глубина котлована	м
3. Угол наклона пандуса , угол въезда	град.
4. Показатель выноса откоса ctg =1 : tg
Результаты расчета 5. Коэффициент заложения дна траншеи (ctg 8 = 7.115 ) ctg =	м
6. Длина пандуса по верху = 2.9  7.115 = 20,63	м
7.Объем выемки грунта для устройства пандуса = 2,92/6)(38+22,9(7,115-0,5)/7,115)  (7,115-0,5)=272,53	м3

Часть первая

— теоретическая, в которой разбираем, что такое уклон

Часть вторая

— техническая, про моделирование уклонов в 3D программах (ArchiCAD и SketchUp)

Часть третья — практическая,  примеры из жизни

Время от времени приходится иметь дело с уклонами вообще, и пандусов в частности. «Один к шести», «один к двенадцати», десять процентов, восемь процентов и т.п. Что это? Теоретически это мы разобрали ранее, но хотелось бы знать, как это выглядит в натуре, чтобы понимать как будет «работать» то, что начертишь. В чём разница для «пользователя»? О чём говорят цифры: полого это или круто, удобно или неудобно, и насколько одно отличается от другого?ПандусыВ СНиПе 31-06-2009 «Общественные здания и сооружения»  (п. 5.6) по поводу уклонов пандусов говорится:

Уклон пандусов на путях передвижения людей не должен превышать:
внутри здания, сооружения — 1:6; снаружи — 1:8; на путях передвижения инвалидов на креслах-колясках, в том числе в стационарах лечебных учреждений — от 1:10 до 1:12.На фото ниже представлены пандусы внутри здания с указанными уклонами — 1:6 и 1:12. Сразу видно, что 1/6 круче, чем 1/12. Заметно круче.

Посмотрели, теперь опишем физические ощущения от ходьбы по данным пандусам, и начнём с малого уклона.

1/12Он же 8% (i=0,08), он же 4,8°. Это максимально допустимый уклон пандуса для инвалидов, согласно

СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения», раздел «Лестницы и пандусы»
п.3.29 Максимальная высота одного подъема (марша) пандуса не должна превышать 0,8 м при уклоне не более 8 %. Стоит отметить, что там же, в разделе «Участки и территории» указана меньшая цифра:

3.3 Продольный уклон пути движения, по которому возможен проезд инвалидов на креслах-колясках, как правило, не должен превышать 5 %То есть уклон вне зданий должен быть более пологим. Почему так? Условиями из пункта 3.29 вводятся ограничения в виде перепада высот (0,8 метра) и максимального уклона (8%). При данных условиях максимальная длинна горизонтальной проекции пандуса составит 9,6 метра. В п.3.3 таких ограничений нет, а значит длина может быть любой. Важно, что на удобство перемещения по наклонной плоскости влияет не только величина уклона, но и длинна наклонной поверхности. Поэтому, чем больше длина пандуса, тем меньше должен быть уклон. Даже крутой уклон, преодолеваемый за один шаг, может восприниматься легче, чем более пологий, но продолжительный. Дальнейшие примеры наглядно продемонстрируют, что такое 8% без ограничения длины. Мало не покажется.

ПодъёмПереход от ровной поверхности к наклонной почти не заметен, но примерно на шестом шаге инерция горизонтального движения заканчивается, и начинает ощущаться лёгкий подъём.

СпускС первого шага отчётливо ощущается изменение характера поверхности (наклон плоскости). При каждом шаге чувствуется небольшой провал.

По ощущениям идти по нему не сложно, но шаг уже явно не такой как по ровной поверхности. Уже вполне отчётливо чувствуется уклон. Если он чувствуется для обычного пешехода, то думаю, что для человека на инвалидной коляске он ощутим очень даже. Подтверждением этого могут быть слова автора книги «Доступная среда глазами инвалида» Елены Геннадьевны Леонтьевой eleont:

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

Уклон поверхности до 5%, на мой взгляд, можно называть не пандусом, а просто изменением рельефа, выравниванием поверхности, пологим съездом, так как при таком уклоне инвалиду на коляске не требуется посторонняя помощь.
Уклон более 5% вызывает определенные трудности для инвалида на коляске, поэтому необходима установка поручней с двух сторон или помощь сопровождающего.

Архитекторы и проектировщики, имейте это в виду. Если есть возможность заложить в проект более пологий пандус – делайте обязательно. 1/16 (6%) – хорошо, 1/18 – замечательно, 1/20 (5%) – просто великолепно! Прислушайтесь к мнению людей в инвалидной коляске, и не дай нам Бог оказаться на их месте.

Интересно, что при уклоне 1/12 (8%) перепад высоты на один шаг (60 см) составляет 5 см. В нормах тоже фигурируют 5 см.

СНиП 31-06-2009 «Общественные здания и сооружения», п.5.9. В полу на путях движения не допускаются перепады высотой менее трех ступеней (при высоте ступеней не менее 0,12 м) и пороги выше 0,05 м.или

СНиП 2.07.01-89* «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений», п.6.24. В селитебных районах, в местах размещения домов для престарелых и инвалидов, учреждений здравоохранения и других учреждений массового посещения населением следует предусматривать пешеходные пути с возможностью проезда механических инвалидных колясок. При этом высота вертикальных препятствий (бортовые камни, поребрики) на пути следования не должна превышать 5 см; не допускаются крутые (более 100‰) короткие рампы, а также продольные уклоны тротуаров и пешеходных дорог более 50‰. На путях с уклонами 30 — 60‰  необходимо не реже чем через 100 м устраивать горизонтальные участки длиной не менее 5 м.По моим наблюдениям перепады высотой до 4 см при движении практически не замечаются. А вот 5 см это та крайняя высота, которая уже слабо, но ощущается как препятствие. Его еще явно не переступаешь, но уже нога движется иначе. Колено приподнимается чуть выше, чем при ходьбе по ровной поверхности, и стопа как бы переносится над препятствием.

Почему это так, в какой-то мере можно объяснить тем, что

«центр тяжести тела во время Х. совершает движения во всех трёх плоскостях. По вертикали амплитуда его перемещений достигает 4—5 см»— М.: Советская энциклопедия 1969—1978 В связи с этим любопытным представляется, что СНиП 35-01-2001 «Доступность зданий и сооружений для маломобильных групп населения» требует в местах пересечения тротуаров с проезжей частью высоту не более 4 см.

3.4 Высота бортового камня в местах пересечения тротуаров с проезжей частью, а также перепад высот бордюров, бортовых камней вдоль эксплуатируемых газонов и озелененных площадок, примыкающих к путям пешеходного движения, не должны превышать 0,04 м.Скорее всего, что в данном случае такая цифра вытекает из возможности колеса коляски преодолевать такие перепады высот, а не из-за особенностей ходьбы пешеходов. Хотя Елена Геннадьевна, в своей книге, даёт такой комментарий по этому поводу:

В России почему-то считается, что все инвалиды без исключения могут без проблем преодолеть перепад в 4 см. На самом деле это не так. В международной практике максимально допустимая высота перепада уровней составляет не более 1,3–1,5 см.Леонтьева Е.Г. Доступная среда глазами инвалида: научно-популярное издание. – Екатеринбург: «БАСКО», 2001. – с.37.

Тем не менее такая норма на руку и пешеходам, так как обеспечивает для них постоянство ритма ходьбы, а значит и её удобство и комфорт.

1/6Он же 17% (i=0,17), он же 9,5°. Это предельный, максимально допустимый, уклон пандуса для передвижения людей внутри здания, согласно

СНиП 31-06-2009 «Общественные здания и сооружения» п.5.6, который уже воспринимается «горкой». Круче делать нельзя.

ПодъёмС первого шага ритм и характер ходьбы меняется — скорее поднимаешься, чем идёшь вперёд. Скорость заметно падает. Шаг короче обычного, тело наклоняется вперёд, чувствуются усилия толчковой ноги. Для придания телу дополнительной динамики в работу включаются руки. Идти по нему не легко, есть ощущение, что по лестнице перемещаться легче. Может быть просто это связано с непривычностью движений, а не с количеством прилагаемых усилий.

СпускЧувствуется «тянущая» вперёд сила, для противодействия которой корпус тела отклоняется назад. При каждом шаге но́ги пружинят, и прилагаются усилия для гашения силы ускорения. Иначе шаг легко может перейти в бег.

ДорогиВыше был показан уклон 8% (1/12). Но это было внутри здания, а теперь рассмотрим его снаружи.

Подходящие параметры есть у дороги и тротуаров по пр.Ватутина (от ул.Костюкова до ул.5 Августа), где

на перекрёстке пр.Ватутина-ул.Костюкова

, в направлении центра города, установлен знак 1.13 «Крутой спуск» с указаным уклоном 9%.

Думаю, что те, кто тут проходил или проезжал уклон этот маленьким не назовутКак известно, знак указывает лишь угол между началом и концом участка дороги, а в этом промежутке, в каждый отдельный момент, угол может быть разным. Что и показали натурные замеры. Уклон 9% соответствует лишь участку дороги от перекрёстка пр.Ватутина-ул.5 Августа до пешеходного моста. Дальше, до пересечения с ул.Костюкова, уклон равен 8%.

Длина участка с уклоном 8-9% около 250 метров. Не всякий велосипедист осиливает такой подъём, многие идут пешком.

8% Спуск и подъёмСпуск не вызывает особых трудностей, а ощущения при ходьбе были описаны выше. Длительный же подъём, при таком уклоне, даётся не легко. Во время подъёма чувствуется как переставляются ноги, примерно так же, как по лестнице. Обращаешь на это внимание. Мышцы спины начинают выделять тепло. К концу подъёма наблюдается учащённое сердцебиение, увеличивается глубина дыхания и ощущается напряжение мышц ног, в особенности икр.

Если продолжить идти по пр.Ватутина в сторону центра, то на пути встретятся участки с уклонами 5, 7 и 4%

7%Близко по ощущениям к 8%, но немного легче. Ещё нет глубокого дыхания, учащённого сердцебиения и взмокшей спины. Лёгкий вариант 8%.

5%Спуск лёгкий, но перемещение уже не совсем «свободное», как при ходьбе по ровной поверхности.

При подъёме чувствуется слабое, еле заметное, приложение усилий, преодоление. Дыхание держится в «нормальном» режиме.

ВыводыУклон поверхности до 4% включительно не имеет каких-либо существенных различий с ходьбой по горизонтальной поверхности. 5% представляется граничным значением, при котором уже начинают появляться лёгкие изменения в характере ходьбы. Ещё двигаешься без затруднений, но уже различается наклон поверхности. Уклоны больше 5% меняют режим ходьбы, и чем больше уклон, тем изменения заметнее. От величины уклона поверхности зависит расстояние, которое можно пройти без утомления. Чем больше уклон, тем меньше расстояние. Например, при уклоне 2% пройти 1-2 километра не составит труда, а если уклон 8%, то можно запыхаться уже на 150 метрах (при подъёме).

Для объяснения этого можно вспомнить то, что удалось найти по механике ходьбы. Для демонстрации движения человека по наклонной плоскости, я использовал картинку из статьи Адама Саммерса (Adam Summers) «The Biomechanist Went Over the Mountain», размещённой на сайте Natural History Magazine. Повторю её тут.

Данные и картинка ©  Natural History MagazineНа ней показана последовательность движений человека при ходьбе по ровной поверхности (1), с уклоном 5°(~8%) (2) и уклоном 15°(~26%) (3). Белыми точками обозначено положение общего центра масс (ОЦМ) тела человека, который при ходьбе действует как груз на конце перевёрнутого маятника.  Амплитуда перемещений ОЦМ по вертикали составляет 4-5 см, при этом бо́льшая часть энергии (около 65%), затраченной на изменение высоты ОЦМ, сохраняется. Ходьба по плоскости с небольшим уклоном увеличивает затраты энергии на работу маятника, и амплитуду перемещений ОЦМ (2). Часть энергии расходуется на тепло, выделяемое мышцами, а часть всё ещё остаётся для последующих шагов. Но когда уклон становится больше (3), то уже вся энергия тратится на один шаг (так же, как и при восхождении по лестнице).Отсюда можно вывести ориентировочную классификацию уклонов для пешеходной ходьбы на большие расстояния:

  •    идеальный    0-2%

  •    нормальный    2-4%

  •    допустимый    5-6%

  •    предельный    7-8%

всё что сверх 8% можно считать затруднительным с различной степенью тяжести.Таким образом, судя по мои субъективные впечатлениям, увеличение затрат энергии на работу маятника начинается с уклона 5%.

Разница между уклонами в 2% ощущается и различается кинестетически (т. е. суставами и мускулами в движении).

При больших отрезках одного уклона изменения даже в 1% могут быть визуально заметны.

ИнструментДля измерения уклонов использовал самостоятельно изготовленный прибор простой конструкции. Деревянная рейка длиной 1,10 метра (уж какая была), к которой прикреплён плотный картон (3 мм). На нём лист со шкалой и стрелка с грузиком. Можно в качестве стрелки использовать грузик подвешеный на нитке, но в таком случае придётся дольше ждать прекращеня колебаний.

шкала уклономера в процентах pdf, svgЕсть и второй, более современный и компактный, вариант — с помощью приложения Smart Protractor.

У него в настройках можно выставить показ измерений в радианах, градусах или процентах.

Неплохое приложение, но при измерении малых уклонов, из-за небольшой длины смартфона, точность может быть ±1%, а это многовато. В общем, использовать можно, но для качественного измерения нужно вначале точно откалибровать, а потом желательно сделать несколько замеров и сравнить их с показаниями механического уклономера. Это для понимания условий точного измерения (как держать смартфон, на что ставить, и т.п.)

На этом трилогия «Уклоны» завершенадо этого были:

Часть первая

— теоретическая, в которой разбираем, что такое уклон

Часть вторая

— техническая, про моделирование уклонов в 3D программах (ArchiCAD и SketchUp)

Напоследок скажу, что всё что описано выше не более чем личные впечатления. Мне это нужно, чтобы в процессе проектирования не только опираться на цифры из нормативных документов, но и иметь кинестетическое представление о них. Также буду признателен, если поделитесь своими впечатлениями, наблюдениями или дополнениями.© Gre-kow, 201. gre-kow.livejournal.com
При копировании активная ссылка обязательна

По причине повышенной актуальности проблем маломобильных групп населения, важными принципами в процессе возведения объектов жилого, а также социального фонда считаются следующие:

1.  Обеспечение инвалидам равной доступности к зданиям различного назначения.
2.  Выполнение предусмотренных требований к возведению объектов жилого, а также социального фонда, для повышения социализации населения с ограниченными физическими возможностями, содействию их полноценного участия в жизни общества.
3. Реализация масштабного проекта, который имеет название «Безбарьерный мир для людей маломобильной группы».

 Все строительные нормы регламентированы законодательным актом «О доступности зданий для маломобильных инвалидов». Данный документ должен быть отправной точкой в процессе проектирования любого здания, с учетом его корректной эксплуатации людьми из маломобильной группы. Ведь законодательный акт составлен в соответствии с мировыми стандартами и включает соответствующие положения Организации объединенных наций, которые регламентируют права инвалидов.

В вышеуказанном документе прописаны ключевые правила проектирования, а также возведения пандусов, среди всего прочего, также указана их ключевая характеристика – угол наклона пандуса для инвалидов. Величина рассчитывается с учетом абсолютно всех существующих правил безопасного применения конструкций, в процессе передвижения людей с ограниченными физическими данными.

 Также, документ содержит, специально выведенную формулу используя которую, существует возможность правильно определить угол наклона пандуса для инвалидов. Н/L – это отношение различных показателей высоты поверхностей, которые необходимо будет соединить с наклонной частью конструкции. Данное отношение не может превышать норм, которые указаны в законодательном акте:

Максимально допустимым углом наклона подобной конструкции, является угол равный 1/20. Данное отношение, может выражаться в градусах — 2,86°. Еще одной единицей определения, может быть процент, в таком случае — 5%.

 В нормативном документе, также отображены случаи, когда разрешено отступление от установленной нормы:

1.  На различных не постоянных объектах, при разнице в высоте поверхностей не более 0,5 метра, а также размере марша до шести метров, угол наклона должен составлять 1/12 или 8%.
2.  Если разница уровней горизонтальных поверхностей не превышает 20 сантиметров, допускается угол равный 1/10 или 10%.

Угол наклона пандуса для инвалидных и детских колясок: нормативы, как рассчитать. leilaigAugust 4th, 2015

Нормативный угол наклона пандуса для колясок должен быть не более 1:20 (5% или 2,86 градусов) и длина одного марша пандуса не более 8 м. В ряде случаев допускается увеличение максимального уклона пандуса:

• до 1:12 (8% или 4,76 градуса) — для временных сооружений и объектов инфраструктуры, при условии, что перепад высот между горизонтальными площадками менее 0,5 м и длина одного марша пандуса не более 6,0 м;
• до 1:10 (10% или 5,71 градуса) — при перепаде высот полов менее 0,2 м.

Как рассчитать угол наклона пандуса?

Вычисляется уклон пандуса с помощью формулы: наклон пандуса = H / L, где: H — перепад высот, который необходимо оборудовать пандусом, а L — длина горизонтальной проекции наклонного участка пандуса (нажмите для увеличения).

Например, нам необходимо рассчитать пандус для входа в здание, высота крыльца составляет 0,4 м. В данном случае необходимо использовать соотношение 1:12, составляя простую пропорцию получаем L=12*0.4 м = 4,8 м. Вычисляем длину наклонной поверхности пандуса = корень квадратный из (4,82+ 0,42) = 4,8 м Пандус может быть устроен без горизонтальных площадок, так как длина его наклонных поверхностей менее 6 м.

Если говорить о единицах измерения, то наклон пандуса может быть выражен в градусах, процентах и в виде отношения высоты к длине:

стандартный по СП 59.13330.2012	1:20	5%	2,86 градуса
для временных сооружений	1:12	8%	4,76 градуса
при перепаде высот до 0,2 м	1:10	10%	5,71 градуса

Уклон пандуса по СНиП 35-01-2001 и СП 59.13330.2012

В обозначенных выше документах есть разночтения по стандартной величине уклона пандусов, так в СНиП 35-01-2001 допустимый уклон пандуса составляет 1:12 (или 8%), в то время как по СП 59. 13330.2012 — он равен 1:20 (или 5%).

Учитывая, что СНиП 35-01-2001 является национальным стандартом, утвержденным Распоряжением Правительства РФ от 21 июня 2010 г. № 1047-р, а также, если заказчиком не выдвигается требование спроектировать пандус по СП 59.13330.2012, предлагаем своим клиентам проектирование и изготовление пандусов по нормативам, обозначенным в СНиП 35-01-2001, т.е.:

• допустимый уклон пандуса — 1:12 (или 8%, или 4,76 градуса).

Видео удалено.

Видео (кликните для воспроизведения).

Источники:

1. Кудинов, А.А. Строительная теплофизика. Учебное пособие / А.А. Кудинов. — М.: РИОР, 2018. — 893 c.

Как рассчитать длину пандуса?

Оценка 5 проголосовавших: 1

Приветствую Вас на нашем портале. Я Григорий Уткин. В настоящее время я уже более 6 лет занимаюсь строительством. Я считаю, что являюсь профессионалом в своей области, хочу научить всех посетителей сайта решать сложные и не очень задачи.
Все данные для сайта собраны и тщательно переработаны для того чтобы донести в доступном виде всю требуемую информацию. Перед применением описанного на сайте всегда необходима обязательная консультация с профессионалами.

особенности требований СП, СНиП и ГОСТ

Правильный пандус – уклон наклона, длины и ограждения

Все категории граждан должны иметь одинаковый доступ к инфраструктурным зданиям и объектам. Для граждан, имеющих ограничения в передвижении и инвалидов, необходимо создавать дополнительные условия. Статья 9.13 Кодекса РФ об административных правонарушениях предусматривает наказание за уклонение от исполнения данных условий.

Все государственные и коммерческие учреждения должны выполнять требования этого закона. Сейчас повсеместно стали появляться наклонные дорожки для преодоления высоты на входе. Сами того не подозревая, пандусы стали привычным антуражем общественных зданий.

Но что значит «пандус»? Когда мы найдём ответ на этот вопрос, нам станет ясно многое. Например, чем отличается пандус от любых других наклонных спусков/подъёмов. Или, почему этому понятию уделено много внимания среди нормативных документов по строительству. Целью статьи является ознакомление с многочисленными требованиями к правильному пандусу.

Понятие пандуса и для чего он нужен

Слово это имеет французские корни. Оно состоит из двух слов – pente (пант), что означает спуск, перепад высоты вниз, и douce (дус), что в данном смысле означает плавный, постепенный, пологий. Т.е. дословно пандус – это пологий, плавный спуск/подъём. Этими дорожками должны пользоваться инвалиды, мамы с детскими колясками. Поэтому уклон пандуса обязан быть плавным и незаметным, преодолеваться он должен легко и непринуждённо.

Здесь не должно быть разночтений и полемик по поводу углов наклона, размеров и ограждений такого сооружения. Его параметры чётко определяются строительными нормативами. Существует целых три нормативных документа, обязательных для соблюдения. Это ГОСТ Р 51261-99, СНиП 35-01-2001 и СП 59.13330.2012. ГОСТ, требования к размерам пандусов для инвалидов. Хотя эти документы и носят характер рекомендаций, без их соблюдения вам не удастся избежать ответственности по вышеупомянутому Кодексу РФ.

Придерживаясь этих нормативов, вход в общественное здание будет не только доступным, но и безопасным. Инвалиды не всегда имеют сопровождающих. А предоставить им безопасный пологий вход – это ещё одно подтверждение вашего отношения к людям с физическими ограничениями.

Итак, мы выяснили, что пандусы сооружаются исключительно для облегчения преодоления высоты на входе/выходе здания. Они оборудуются исключительно для инвалидов и граждан с ограниченными физическими возможностями. Требования к пандусам одинаковы как для внутреннего, так и для наружного размещения.

Высота, длина и угол

Учитывая важность требований к пандусам, на основании СНиП 35-01-2001 был введен Свод правил к их устройству, как действующий нормативный документ. В СП 59.13330.2012 предусмотрено как обеспечить общедоступность зданий и сооружений для граждан, которые законодательством признаны маломобильными.

Основной расчет осуществляется по таблице, в которой указана допустимая длина подъёма на соответствующую высоту. Применяя соотношение этих величин, можно посчитать углы подъёма пандуса и его размеры.

Высота подъёма, мм	Длина подъёма минимальная, мм	Длина подъёма для временных сооружений, мм	Длина подъёма оптимальная, мм
100	1000	1200	2000
200	2000	2400	4000
300	—	3600	6000
400	—	4800	8000
500	—	6000	10000
600	—	—	12000
700	—	—	14000
800	—	—	16000
900	—	—	18000
1000	—	—	20000
1100	—	—	22000
1200	—	—	24000
1300	—	—	26000
1400	—	—	28000
1500	—	—	30000

Теперь давайте разберём нашу таблицу. Минимальная длина пандуса в один метр возможна лишь при подъёме на высоту 100 мм. Максимальная высота подъёма с помощью подобных сооружений возможна лишь на полтора метра от уровня земли. При этом минимальная длина пандуса должна составлять не менее 30 метров. Только при таких условиях маломобильные граждане смогут легко преодолеть это препятствие.

Практикум по математике

Теперь попробуем посчитать угол и наклон. Для этого надо разделить высоту подъёма на его длину:

• Расчет первый. 100/1000 даёт пропорцию 1/10. В процентном соотношении угол будет составлять 10 %. А в градусных величинах это будет соответствовать 5,7°. Однако этот подсчёт применим только для небольших подъёмов на высоту до 20 сантиметров. Не забывайте, что для обычного человека перепад в 20 см – это не проблема. Чего не скажешь об инвалидах.
• Расчет второй. 100/1200 даёт нам соотношение 1/12, что соответствует 8% наклона, а угол будет равен 4,8°. Обратите внимание, что максимальная высота подъёма под таким углом допускается лишь на полметра. Подобные пандусы применимы только в местах незавершённого строительства или временных конструкций. Для постоянного пользования следует применять третий вариант.
• Расчет третий. Стандартный параметр получается, если посчитать пропорцию по третьей колонке таблицы. 100/2000 подводит к соотношению 1/20 или 2,9° наклона. Это самый удобный угол и оптимальная длина для действительно плавного пандуса. Преодолеть такой подъём не составит особого труда для инвалидов.

Правильно рассчитать градус наклонного спуска и длину его пролёта, применяя таблицу СП – залог безопасного пандуса. Применяя таблицу, можно посчитать правильный наклон в процентах и градусах. Не нужно полагать, что инвалиды – редкое явление среди ваших клиентов. Если пандус будет неудобный, то не инвалиды, а инспекторы будут вашими частыми гостями.

Особенности площадок

Из таблицы СП можно сделать и ещё несколько выводов:

• чем больше высота подъёма, тем меньше его градус;
• крутой подъём должен иметь самый короткий отрезок пути;
• чем длиннее общее расстояние подъёма, тем более пологой должна быть дорожка.

Экстремальные пандусы.

Ведь инвалиды крутят колёса в основном своими руками, поэтому такое соотношение вполне справедливо. Каждый пандус, как прописано в СП, должен начинаться и заканчиваться площадкой. Подъездные площадки вверху и внизу – это неотъемлемая часть бесступенчатой лестницы для маломобильных граждан. Ширина такой площадки должна быть не менее ширины пандуса. В СП однозначно указывается, что для комфортного пользования, полезная ширина пандуса должна быть не менее 900 мм. Если предусматривается встречное движение инвалидов на колясках, тележек, мам с детьми в колясках, то ширина 1800 мм – самый допустимый размер.

Что касается глубины или длины площадки, то она должна быть не менее 1400 мм в чистом виде. А если площадка используется для разворота движения на 180°, то минимальные размеры её должны быть 1800 мм на 1500 мм. Где 1800 мм – это две ширины дорожек, выходящих на площадку для разворота.

Осторожно на поворотах

При устройстве прямого пологого спуска под углом 4,8° (или 8% при соотношении 1/12), максимальная длина одного пролёта может быть 6 м. Если предусмотрены повороты/развороты, то без промежуточной площадки не обойтись.

При подъёме на максимальную допустимую высоту до 1,5 м, СП обязательно рекомендует обустраивать промежуточную площадку. Несмотря на приемлемый уклон пандуса в 2,9° (или 5% при пропорции высота/длина 1/20), наличие площадки на пролёте более 6 м обязательно. В этом случае максимальная разрешённая длина одного пролёта не должна превышать 8 м. При повороте спуска на 90° необходимо предусмотреть инерцию движения коляски. Размеры такой поворотной площадки должны быть не менее 1400 мм на 1400 мм.

Если пандус оканчивается площадкой, которая выходит на дверной проём, то расстояние от наклонной части до открытой двери по прямой должно быть не менее 1200 мм. Если двери расположены справа от пандуса, то ширина площадки должна бать 1700 мм (двери 800 мм + 900 мм пандус). Если двери расположены слева от наклонного спуска, то ширина площадки должна быть не менее 1400 мм, а её длина/глубина – 1800 мм (900 мм до начала дверного проёма + 800 мм проём + 100 мм простенок двери). Таким образом, посчитать количество площадок и обустроить их с учётом СП несложно. Нормы СП просты и понятны. Уважение к инвалидам проявляется в правильно обустроенном пандусе.

Ограждения по всем правилам

Основное правило ограждений – они должны помогать маломобильным гражданам передвигаться по наклонному аналогу лестницы. Во время нахождения на пандусе поручни должны быть в зоне досягаемости рук человека в коляске. Причём опираться на перила он должен без затруднений. Поэтому расстояние между поручнями по обеим сторонам не должно превышать 1000 мм. Оптимальный диаметр поручня – 40 мм (минимально 30 мм, максимально 50 мм).

Ограждения следует устанавливать по обеим сторонам дорожки. Промежуток между опорными столбиками должен составлять не более 1 м, поверхность поручней должна быть непрерывная и гладкая. Поэтому ограждения из нержавейки – это то, что нужно для наружных пандусов. Поручни должны быть продублированы на уровне двух высот – 700 мм и 900 мм. На первом и последнем опорных столбиках пролёта поручни на концах должны иметь закругления.

Вынос закругления поручня на 350 мм относительно крайней опоры обязателен. Обязательным является и устройство бортика по обеим сторонам наклонной дорожки. В этот бортик могут быть вмонтированы и опорные столбики ограждений. Бортик высотой в 50 мм не должен ограничивать 900 мм ширины пролёта. Этот же бортик не позволит скатыванию в сторону коляски инвалида или другой коляски.

Нормы СП относительно ограждений просты. Расчет длины ограждения и количества опорных столбиков тоже несложный и легко выполнимый. Требования к перилам пандусов не многим отличаются от требований к ограждениям лестниц.

Виды бесступенчатых лестниц

Все здания и сооружения, возведённые до 1995 года, проектировались без учёта обустройства мест для перемещения маломобильного населения. Поэтому в многоквартирных домах, административных зданиях и помещениях общего доступа, сооружённых до 1995 года, устройство пандусов затруднено. Для этой цели были разработаны переносные, откидывающиеся и телескопические варианты. Конечно, расчет угла обычных лестничных маршей не подразумевал самостоятельное передвижение маломобильных граждан. Без посторонней помощи они не смогут преодолеть высоту подъёма с этажа на этаж.

Складной пандус для инвалидов.

Обустраивать на ступеньках лестниц швеллеры в качестве направляющих нецелесообразно. Это может облегчить только перемещения детских колясок. Передняя и задняя оси инвалидной коляски имеют разную ширину. Если задняя ось может без труда поместиться в полозьях из швеллера, то передняя ось будет проваливаться между ними. Для вызова помощника инвалид должен воспользоваться звонком.

Если вы не предусмотрели устройство пандуса перед входом в помещение, то необходимо приобрести переносные или складные виды пандусов. Например, ролл или рампу. Наличие звонка вызова в досягаемом для инвалида месте обязательно. Он должен быть установлен на высоте от 800 мм до 1000 мм и на расстоянии максимум 450 мм вглубь от ступеньки, бордюра или другой непреодолимой инвалидом преграды.

СП 59.13330.2012 разработано в строгом соответствии с ч. 5 ст. 42 ФЗ № 384 от 30 декабря 2009 года «Технический регламент «О безопасности зданий и сооружений». Его требования согласуются и с Конвенцией ООН по правам инвалидов.

СНиП на уклон пандуса для инвалидов.

Уклон пандуса для инвалидов- Как рассчитать угол своими руками: Инструкция +Фото и Видео

Еще в 2009-м году было решено, что важно учитывать проблему инвалидов на государственном уровне. По этой причине в документах нормативов было прописано, что во всех зданиях должны быть оборудованы уклоны пандуса для инвалидов, а также для групп людей, которые считаются маломобильными.

Насколько актуальна проблема?

Мало кто задумывался о том, что десятая часть населения – это люди с ограниченными возможностями. Треть из них может перемещаться лишь на коляске, но на улице таких людей встретишь довольно редко.

Главная причина этому – невозможность свободного выхода из дома, так как в конструкции дома не предусматривается пандус.

Уклон пандуса для инвалидов

На данный момент не везде есть уклоны для въезда, что затрудняет жизнь людям, которые передвигаются только на колясках. Кто-то готов посчитать за пандус доски, брошенные на ступени, но это недопустимо, так как нарушена техника безопасности. Параметры и нормативы прописаны в специальном документе – в нем указаны даже внешний вид, который должен быть у пандуса.

Новые нормы 2018

Нормы установки уклонов описаны в специальном своде правил. Из них становится ясно, что пандус – это стационарная крупногабаритная конструкция с определенным углом наклона. По правилам угол не должен быть более 10%. Это устройство должно быть пологим и длинным, чтобы каждый инвалид мог самостоятельно заехать по нему.

Еще важным отличием от других конструкций (к примеру, рамп или аппарелей) является то, что по обеим сторонам должны быть поручни. Ширина конструкции должна быть не менее одного метра (для одностороннего движения).

Уклон пандуса для инвалидов должен быть изготовлен из несгораемых материалов, а период огнестойкости должен быть не меньше 2-х часов. Это дает понять, что деревянные конструкции недопустимы.

Установка конструкции

Если говорить про обустройство пандусов, которые делают для людей с ограниченными возможностями, вначале следует обратить внимание на угол уклона пандуса для инвалидов. Его определяют как отношение нужной высоты подъема к длине участка, рядом с которым будет наклонная поверхность.

К примеру, если создать пандус на высоте 10-ти см возле подъезда, отмеряем расстояние в 1 м и с этого отрезка начинаем делать пандус. Уклон в таком случае будет 10% ( 10 см : 1 м(100см)).

Такие пандусы следует устанавливать во всех местах, где перепад уровня больше четырех сантиметров. У каждого участка оборудуем площадку, которая по ширине должна быть примерно 1,6 метра.

Каждый марш пандуса дает возможность подняться на высоту не больше 80 см. Уклон не должен быть более соотношения высота/длина 1:12, при подъеме на высоту от 20см – 1:10. А вот поперечный уклон доступен только на 2% (1:50).

Очень важное требование – установка бортиков. Они должны присутствовать в тех местах, где конструкция не граничит со стеной. Прямое предназначение бортиков – предотвращение соскальзывания коляски, и их высота 5 см. Если это не было предусмотрено в проекте, то по краю размещают уголок или трубу. Помимо этого нужны перила. По нормам они должны быть двойными для большей защиты. Верхние должны быть не ниже 90 см, нижние – не ниже 70. Для дошкольников перила 50 см.

Перила должны обязательно превышать длину пандуса примерно на 35 см, в диаметре быть от 3 до 5 см и быть круглыми. Важно, чтобы они были непрерывные и параллельно пандусу с учетом дополнительных конструкций.

Несколько вариантов установки

Конструкции

В разных ситуациях конструкцию разрабатывают по-разному. Иногда требуется предусматривать разворот, в других – площадки для отдыха. Иногда ограждение не требуется. Его можно не устанавливать, если подъем не выше 15 см, а угол уклона не более 8% (при длине пандуса до 180 см).

В таком случае важно помнить, что на каждые 6-9 метров нужна площадка для отдыха. Если пандус не больше 10 м, площадку можно сделать цельной.

Наиболее подходящая ширина пандуса – 90-100 см. Она отлично подойдет для одностороннего движения. Если расчет идет на двустороннее движение, то ширина должна быть не менее 180 см. Если по проекту не предусматривается возможность установить перила посреди конструкции, то следует изменить угол, под которым ставится пандус для инвалидов. По нормам такая конструкция имеет место быть при наклоне 1:15 (6,65), так как инвалид сможет держаться только за один поручень. Это означает, что угол наклона необходимо выбрать такой, чтобы он физически смог подняться и спуститься один.

Пандусы без нормативов

К несчастью, не всегда получается сделать удобные пандусы ко всем требуемым пандусам. Иногда приходится создавать пандусы по нестандартным проектам. Их используют в местах без технической возможности сделать их по нормам. Хотя ГОСТы при этом не соблюдаются, такие пандусы дают хоть какую-то возможность попасть людям в нужные для них здания, и часто их делают по инициативе пользователей.

Итак, конструкции, выполненные не по нормативам, в ширину бывают максимум 85 см, но по бокам все равно делают ограждение, которое убережет от падений и поможет держаться при подъеме. Такие конструкции выполняют из асфальта или тротуара, что обеспечивает наилучшее сцепление колес и минимизирует падения.

Максимальный уклон пандуса для инвалидов в таких случаях бывает до 18%, но это допустимо лишь в случаях, когда сделать по-другому просто нет возможности. В идеале длина пролета не будет более 7-ми метров. На таких пандусах инвалиды со здоровыми руками вполне могут подняться самостоятельно.

Ненормативные пандусы разрешено делать и в жилых домах, куда требуется доступ колясочникам. Но посредине такого пандуса делают ступеньки для человека, который будет толкать коляску впереди себя. Ширина этих ступеней не должна быть больше 0,3 м, иначе некоторые коляски не смогут заехать. Бортики в этом случае не требуются.

Особенные конструкции

Иногда на пандусы устанавливают швеллеры. На практике, в них нет смысла. На многих колясках передние колеса расположены ближе, чем задние – многое здесь зависит от модели. В этом случае будет сложно установить швеллеры так, чтобы они подошли для всех. Они допускаются лишь для жилых домов, чтобы они были под определенную модель коляски.

Но очень важный момент – их следует разместить так, чтобы они не мешали другим. Если лестница узкая, то будет неплохо сделать выносной или откидной пандус.

Немаловажные нюансы

Отдельное внимание важно обратить на площадку для поворотов. Она требуется в случаях, когда направление пандуса меняется. По ширине такая площадка должна быть как ширина двух пандусов, а по длине не меньше 1,5м. Если поворот равен 90-та градусам, то ширина должна быть больше, чем ширина пандуса, глубина – 1,4 м. Желательно в таком случае увеличить площадку.

Следует разобраться и с тем, как устанавливают пандусы к входу. Многое в этом случае зависит от того, какого типа входная дверь, как они открываются и так далее. Важно, чтобы у инвалида был доступ к той стороне двери, где расположена ручка для открытия. Еще важно, чтобы человек смог развернуться, повернуться к пандусу и дверному проему.

Удобно сделать так, чтобы дверь открывалась в сторону, которая будет противоположной устройству доступности. Если из-за проекта здания не получается сделать большую площадку, можно «утопить» дверь – создать нишу, благодаря которой будет месте для разворота.

При создании уклона пандуса для инвалидов следует обязательно сделать площадку перед и после наклонной плоскости. Но бывает так, что архитекторы ошибаются, и делают пандус без площадки, хотя это уже обесценивает наличие уклона. Без площадки человек просто не сможет воспользоваться пандусом. Помимо этого коляска должна вмещаться на площадке, которую следует расположить строго горизонтально.

Важно: нельзя расположить наклонную часть сразу от стены/двери.

Человеческие потребности – добиваемся условий

Учитывая то, что многие проектировщики зданий, магазинов и домов не считают, что должны создавать пандусы, законодательство закрепило административную ответственность на случаи, когда руководители отказываются устанавливать пандус.

Отказ от установки чреват штрафом и на физические, и на юридические лица. На самом деле, всегда можно сделать уклон для въезда, и если не получается сделать его по нормам, никто не будет штрафовать за ненормативные уклоны, по которым инвалиды смогут перемещаться только при помощи сопровождающего. Контроль над соблюдением этих требований лежит на плечах исполнительной власти (федеральной), а также на органах власти любого субъекта РФ.

К примеру, возле жома можно сделать откидной пандус, который будет с углом наклона в 50%. Естественно, что при таких условиях человек с ограниченными возможностями не сможет ни разложить его, ни поднять, но он уже сможет выехать из дому с сопровождающим, а при отсутствии конструкции это будет полностью невозможно, так как чтобы спустить/поднять человека с креслом, требуются несколько человек.

Права инвалидов

Многие люди, которые относятся к маломобильным группам, даже не знают о своих правах. Каждый такой человек должен быть в обязательном порядке обеспечен средством доступности, иначе это ограничение прав человека. По этой причине руководители ЖКХ разбираются с тем, как следует сделать пандус и создают все условия для перемещения маломобильных групп людей. Сюда относятся не только инвалиды, но и родители маленьких детей, которых перевозят в колясках, и иные категории населения, которым трудно передвигаться самостоятельно.

В таких случаях при обращении в ЖКХ не нужно согласие остальных жильцов для установки пандуса. Правда при установке это не решит все проблемы инвалидов – люди дальше будут ставить перед подъездом машины и рекламные щиты, ограничивая перемещение или делая его совсем невозможным.

Запомните: любой человек, который относится к маломобильной группе, имеет право подать в суд и требовать установку пандуса. Помимо этого, инвалиды и другие люди, которые нуждаются в пандусе, могут требовать моральную компенсацию. Те же, кто отказывают инвалидам в установке, несут административную (а иногда даже и уголовную) ответственность.

 

высота ограждения, длина, уклон пандуса для инвалидов

Где гаражу отведено место в подвале или полуподвале. В том или ином случае к гаражным воротам ведет спуск, и если он сооружен неправильно, то проблем с заездом и выездом не избежать. Гараж ниже уровня первого этажа отпугивает многих застройщиков, прежде всего, необходимостью обеспечивать качественный водоотвод, ведь во время осадков или весеннего паводка большое количество воды устремляется по законам гравитации прямо по спуску вниз к гаражным воротам. А зимой спуск может и снегом занести, да так, что ворота в буквальном смысле придется откапывать лопатой. Но с другой стороны гараж в подвале может быть очень даже выгоден. Во-первых, экономится место на участке, — отдельно стоящий гараж занимает как минимум 35 м², а, включая отмостку и все 50 м². Если гараж интегрирован в надземный уровень здания, то это заставляет строить лишний этаж, что влечет за собой необходимость усиления фундамента, создание дорогостоящих перекрытий и т.д. Во-вторых, как-никак стены подвала зимой не так «отбирают» тепло у помещения и расходы на поддержание плюсовой температуры в подземном гараже могут оказаться на порядок ниже. Иногда рельеф участка под застройку такой, что подземный или полуподземный гараж напрашивается сам собой. Тем, кто только собирается строить дом с подземным гаражом сегодня намного проще, поскольку для создания удобного съезда сейчас имеются все предназначенные материалы. Раньше было сложнее, однако и тогда нередко строили дома с подземными гаражами. Если присмотреться, то часто пользоваться такими гаражами неудобно. Однако это поправимо. Главное — правильно установить причину неудобств. Расчет уклона выезда из подземного гаража Почему подземный гараж бывает неудобным? Неудобство использования гаража чаще всего возникает по причине слишком крутого спуска, покрытие которого не обеспечивает надежного сцепления с колесами автомобиля. Вдобавок, отсутствие ливневой канализации, электроподогрева, освещения, поручней и антискользящего покрытия делает такой гараж совсем неудобным, таким, что автомобиль чаще остается во дворе под открытым небом, чем в гараже. Удобный же съезд — это, прежде всего, небольшой уклон. Для съезда в гараж существует оптимальная геометрия, которой следует придерживаться. В качестве примера рассмотрим гараж, заглубленный на 135 см ниже уровня грунта. Оптимальная длина спуска к воротам такого гаража будет около 14 м. В профиль идеальный спуск имеет вид ломаной, т.е. угол наклона будет несколько раз изменяться. В самом низу спуска первые 120 см делаются почти горизонтальными, с небольшим уклоном (0-2%) в сторону приемника ливневой канализации. Следующие четыре метра имеют уклон 7,5%, затем следует 5 метров более крутого подъема 15%, и еще четыре метра подъема с уклоном 7,5%, что вдвое меньше уклона предыдущего участка. Наверху завершает подъем двухметровая площадка с уклоном 0-2%, в конце которой предусмотрен невысокий порожек — препятствие для воды. Однако приведенный пример является идеалом, достичь которого не всегда имеется возможность, из-за особенностей конфигурации участка. Так как же рассчитать и правильно сделать съезд в гараж? В этом случае минимально допустимый комфорт может быть достигнут при дине спуска 5,4 м, не считая трехметрового подъезда к спуску. Однако и вместе с ним путь окажется почти вдвое короче, чем в первом случае. Основной спуск занимает по горизонтали только 4,2 м с уклоном 25%. Остальные 1,2 м — горизонтальный участок перед воротами. Примечание: чтобы перевести угол наклона из процентов в градусы необходимо величину процентов разделить на 100, и найти полученную цифру в таблице тангенсов (Брадиса), чтобы узнать угол. Например, уклон 20% это приблизительно 11° (20:100 = 0,2; tg(11°) = 0,1944 ≈ 0,2). Каким должен быть съезд в гараж? Кроме правильного угла уклона, о котором было сказано в предыдущей главе, комфортный съезд должен быть плавным, т.е. переходы между его отдельными участками делаются нерезкими. Перед порогом гаража обязательно должна проходить решетка ливневого водоотвода, оснащенного сифоном. Кроме того, сам лоток дождеприемника следует оснастить обогревательным кабелем. Чтобы быстрый поток воды не заливал гараж, между краем спуска и дождеприемником нужно оставить минимум полметра, — это понизит скорость воды. Основной конструктивной частью съезда являются подпорные стены. Они должны быть гидроизолированы со стороны грунта, а при необходимости вдоль них предусматривается и дренаж. Покрытие спуска, по которому будут проходить колеса, выполняется из нескользящего материала. Если наклон приближается к 25%, можно проложить трапы со специальными сечками, а также дорожку у одной из подпорных стенок и перила, которые позволят безопасно спускаться и подниматься когда скользко. В идеале над спуском следует предусмотреть освещение с управлением с дистанционного пульта либо от датчиков движения. Желательно установить систему антиобледенения, которая способствует повышению комфорта эксплуатации подземного гаража. В противном случае зимой при обледенении спуска выезд автомобиля будет сильно затруднен, а также появится потенциальная опасность заноса и повреждение кузова о подпорные стены. Уменьшение угла наклона съезда в гараж Подобная реконструкция возможна только в случае, если есть возможность сделать съезд длиннее прежнего, поскольку именно за счет длины уклон делается более пологим. Съезд в гараж является относительно сложным элементом, поэтому перед началом работ по его сооружению следует подготовить проект с учетом используемых материалов. Проект также позволит узнать сметную стоимость реконструкции. Работы начинают с демонтажа старого покрытия. Если старое покрытие выполнено из брусчатки или тротуарной плитки, то его можно будет использовать повторно, например, для садовых дорожек. Далее удаляют щебневую и песчаную подушку до грунта. После полного демонтажа старого покрытия приступают к формированию профиля съезда. Желательно снимать излишки грунта так, чтобы потом его не приходилось нигде подсыпать для выравнивания. Предварительно следует произвести разметку — натянуть проволоку в местах излома съезда для точной ориентации. Поверх подготовленного основания съезда насыпают щебневую подушку толщиной 15 см, и утрамбовывают ее механическим способом. На следующем этапе формируется несущий слой. Для легковых автомобилей достаточно будет 12 см бетона В10. Консистенция бетона должна быть настолько вязкая, чтобы он не стекал вниз по склону. После того как нужная толщина слоя будет достигнута, бетон увлажняют сверху и следят за тем, чтобы он не перегревался на солнце. Можно также выполнить несущий слой из хорошо уплотненного дробленого камня фракцией 50-80 мм. Если финишное покрытие наборное, то необходимо поверх несущего соря предусмотреть песчаную подсыпку толщиной 3…5 см. Бетонная тротуарная плитка (кроме скользких ее сортов) отлично подходит для поверхности склона, поскольку ее ребристые края усиливают сцепление с колесами и замедляют сток воды. При этом укладку элементов производят неплотно, а оставшиеся щели засыпают песком. Поверхность после окончания укладки нужно как следует утрамбовать вибромашиной или, в крайнем случае, ручным способом. Подпорные стены При реконструкции гаражного съезда самое время отремонтировать подпорные стены, если они того требуют. В зависимости от их состояния конструктором принимается решение на счет рентабельности капитального ремонта. Нередко бывает так, что дешевле снести старые стены и построить новые. Основная причины разрушения подпорных стен — вода, мороз и корни деревьев. Как правило, ремонт уместен в том случае, если не разрушена их конструктивная основа. Стены нужно полностью откопать и освободить от старой гидроизоляции, удалить штукатурку. После того как стены окончательно просохнут, их заново штукатурят со стороны грунта и гидроизолируют комплексом современных материалов. Вверху стен обязательно необходимо предусмотреть оголовок, установленный поверх слоя пленочной или рубероидной гидроизоляции. При организации дренажа поверх гидроизоляции укладывают профилированную мембрану, слой чистого щебня одинаковой фракции и геотекстиль, который защитит дренажный слой от заиливания. Профилированная мембрана в этой системе защищает гидроизоляцию от повреждения щебнем. Она укладывается шипами наружу, промежутки между которыми выполняют функцию водоотводящих каналов. Нижняя часть мембранного слоя образует желоб под дренажной тубой, в котором собирается вода. Таким образом, создаются все условия для быстрого и эффективного отвода воды. Защищенные подпорные стены прослужат долго; со стороны съезда их желательно оштукатурить, а подземную часть гидроизолировать и при необходимости устроить дренаж. Рампы в автостоянках должны отвечать следующим требованиям: а) продольный уклон закрытых прямолинейных рамп по оси полосы движения должен быть не более 18 %, криволинейных рамп — не более 13 %, продольный уклон открытых (не защищенных от атмосферных осадков) рамп — не более 10 %; б) поперечный уклон рамп должен быть не более 6 %; в) на рампах с пешеходным движением должен предусматриваться тротуар шириной не менее 0,8 м. 1:10 — 10% — один к десяти, т.е. при перепаде высот в 1 м, длина пандуса должна быть 10 м, при высоте 0,5 м — длина пандуса должна быть 5 м и т.д. В этом случае угол уклона пандуса будет соответствовать 5,7 градусам. 1:12 — 8% — один к двенадцати, т.е. при перепаде высоты в 1 м, длина пандуса должна быть 12 м, при высоте 0,5 м — длина пандуса должна быть не менее 6 метров и т. д. Угол уклона пандуса будет равен 4,8 градусам. 1:20 — 5% — один к двадцати, т.е. при перепаде высот 1 м, длина пандуса должна быть 20 м, при высоте 0,5 м — 10 м. Угол уклона пандуса будет равен 2,9 градусам. Многие градостроители предпочли бы мир, свободный от автомобилей. Пространство для отдыха и даже целые районы городов освобождаются от автомобилей. Те, кто живет в пешеходной доступности от места работы или вблизи скоростных транзитных линий общественного транспорта, может опередить автомобиль, добираясь до работы или возвращаясь с нее. И все же большинство людей полагается больше на свой автомобиль, чем на общественный транспорт. Автомобиль стал существенным фактором в современной жизни, и для него должно быть организовано место в непосредственной близости от жилища. По мере того как все больше и больше приобретается автомобилей, становится труднее определить количество мест для их хранения, которое необходимо предусмотреть при жилом доме. Хотя нормы зонирования определяют минимальное число внеуличных стоянок, образ жизни жителей, их материальное положение, близость общественного транспорта и другие факторы также играют роль. При жилых домах вблизи центра города 60% квартир может быть обеспечено стоянками; в домах, где продаются квартиры-100%, а на окраинах города может потребоваться довести соотношение квартир и стоянок до 1:1,5. При жилых домах для пожилых достаточно обеспечить стоянками 20-35% квартир, и в большинстве случаев местная администрация разрешит такое соотношение, несмотря на то, что нормы зонирования предусматривают более высокие показатели для обычной застройки. Рассмотрим решения взаимосвязи жилища и стоянок в зависимости от типа здания, условий участка и финансирования, 1. Открытые стоянки на уровне земли (более частое решение при малоэтажной застройке и строительстве домов средней этажности и многоэтажных для семей с малым достатком в том случае, если на участке имеется для этого достаточное пространство). 2. На уровне земли под зданием (преимущественно при домах средней этажности). 3. В отдельных зданиях гаража, соединенных с одним или несколькими жилыми домами (чаще всего встречается при многоэтажных домах, когда участок достаточно велик). 4. В гараже (под зданием), образующем его стилобат; наибольшее применение находит при многоэтажных домах на стесненных участках. 1 — открытые стоянки; 2 — стоянки на первом этаже; 3 — гараж отдельно от здания; 4 — гараж под зданием а — параллельно движению; б — только на второстепенных проездах; в — на магистралях; г — двустороннее движение; д — одностороннее движение: 1 — улица; 2 — линия застройки; 3 — тротуар Независимо от места устройства гаража — вдоль небольших улиц, на небольших дворах или на больших участках — кроме основных технических мероприятий (покрытие, дренаж, предохранительные барьеры и дежурное освещение) чрезвычайно важно учитывать и другие аспекты, связанные с устройством и эксплуатацией стоянок. Большая площадь стоянок может стать весьма непривлекательным «морем асфальта», особенно при обозрении с верхних этажей. Меньшие по площади стоянки более удобны в эксплуатации. Устройство легких навесов с частичным закрытием машин обычно слишком дорого стоит. Хорошим элементом решения пространства стоянок могут стать деревья, особенно породы с густой кроной, способной служить ветрозащитой, которые следует размещать с учетом минимального нарушения размещения стоянок. Решение всех элементов стоянок должно быть согласовано с ландшафтным архитектором. Необходимо тщательно продумать вопрос об ограждении стоянок, что особенно важно в районах с высоким уровнем преступности. Огороженная площадь стоянки менее просматривается и поэтому менее безопасна. Если решено делать ограждение, оно может быть различным: барьеры, садовые ограды, густая растительность, повышение уровня грунта, если позволяют условия участка; частично заглубленная площадь стоянки может дать схожий эффект. Оскар Нимейер высказал мысль о том, что хорошо решенная рекреационная площадь вблизи пространства стоянок значительно улучшает условия их безопасности. В связи с тем, что площадь открытых стоянок все более увеличивается, весьма важно определить расстояние между автомобилем и жилищем. Даже стоянка для машин гостей должна быть не далее 60 м от жилища, а для жителей расстояние предпочтительнее снизить до 30 м, максимально — до 45 м. Размещение автомашин в гаражах стоит в 6 или 7 раз дороже, чем устройство открытых стоянок, при этом весьма существенную роль играет компактность его решения. Особое внимание должно быть уделено размещению колонн. Их следует располагать так, чтобы они не мешали размещению машин. В рекомендациях департамента жилищного строительства и градостроительства указаны размеры проездов и стоянок, которые хорошо зарекомендовали себя на практике, особенно в тех случаях, когда гараж конструктивно не связан с жилым зданием. Глубина стоянок При установке машин владельцами При установке машин служащими 45° 60° 90° 45° 60° 90° Глубина стоянок от стенок (А), м 5,3 5,8 5,5 5,2 5,4 5,5 Ширина проезда (Б), м 3,8 5,5 7,9 3,85 5,25 6,7 Ширина пролета гаража, (В), м 14,4 17 18,8 14,3 17,6 17,6 Ширина стоянки вдоль стены (Г), м 3,8 3,2 2,7 3,4 2,8 2,4 Примечание . Там, где необходимо размещение стоянок под углом 45 или 60°, должно быть предусмотрено одностороннее движение. На небольших участках, особенно при условии, когда гараж находится под жилым домом, размеры проездов и стоянок должны быть намного меньше. Сдвижкой колонн от края проезжей части можно сократить ширину самих стоянок. Устройство стоянок под углом 90° к стене с обеих сторон от проезжей части позволяет использовать пространство наилучшим образом, а под углом 45 или 60° требует движения в одну сторону. Проезды шириной 6,7-7,3 м при стоянках, расположенных под углом 90°, которые достаточно широки для движения в обе стороны, представляют большую возможность выбора общего планировочного решения гаража. Впрочем, даже при устройстве стоянок под углом 90° с проездами 6,7 м, если это возможно, следует предпочесть организацию движения в одну сторону. Перед тем как решать вопросы организации конкретного участка строительства, необходимо установить возможную загрузку гаража. Типовая ячейка между колоннами (при устройстве под углом 90°) занимает 7,9X18, или 142 м2, что позволяет разместить шесть машин. Принимая во внимание пересечение проезжих коридоров, следует площадь, необходимую для пандусов, лестниц и т.д., не менее 34,5 м2, добавить к площади ячейки (28 м2 требуется при открытых стоянках). Необходимо иметь в виду, что в обслуживаемых гаражах возможно более полное использование площади. В этом случае машины могут быть поставлены в два или даже в три ряда. Однако по существующим нормам только те стоянки, которые находятся в первом ряду и с которых машины имеют возможность двигаться без перемещения других машин, засчитываются в нормативное число стоянок. Если гараж не находится под жилым зданием, удовлетворительное решение достигается при применении 7,6-10,5-метровых пролетов между колоннами (с тяжелыми 20-25-сантиметровыми плоскими бетонными плитами с оголовками на колоннах). При размещении гаража под зданием требуется иное решение. В этом случае расположение колонн диктуется экономичным решением планировки квартир, а не планировкой гаража. Хотя колонны могут быть перемещены на уровне гаража, такое решение очень дорого, и по возможности его следует избегать. Поэтому редко удается добиться решения гаража с удельной площадью на одну машину 34,5 м2. а — место для проезда под зданием свободно от колонн; 6 — внутренняя часть здания, где находятся лифты, лестничные клетки, и т. д.; в — размещение стоянок во внутренней зоне только при установке машин служащими Планировка жилой части здания особенно при определенном ритме пролетов между колоннами на фасаде здания, имеет серьезное значение для решения гаража под зданием. При выборе ритма колонн здания в жилой части необходимо предусмотреть влияние этого ритма на планировку гаража. а — разные пролеты; б — равные пролеты Для передвижения автомашин с одного уровня на другой обычно применяют пандусы. В тех случаях, когда участок очень тесный, можно использовать лифты. Однако строительство лифтов не только обходится дороже, но увеличивает эксплуатационные расходы и требует 24-часовой работы обслуживающего персонала. Длина пандусов, естественно, зависит от высоты этажа. При определении высоты необходимо, кроме всего прочего, учитывать потребность в пожарных спринклерах. В нормах устанавливается минимальная высота размещения головок спринклеров над полом. Обычно этаж высотой 5,5 м удовлетворяет как функциональным, так и противопожарным требованиям. Если строительные нормы предусматривают использование пандусов в качестве пути эвакуации при пожаре, уклон пандусов должен быть более пологим (максимальный уклон определяется нормами), чем допускаемый только для движения машин. В круговых пандусах минимальный радиус составляет 18 м. Проезжая часть, которая используется для поворота при въезде на пандус и съезде с него, должна быть шириной не менее 7,6 м. Площадь стоянок над верхней частью и ниже нижней части рампы разрешается увеличить, насколько позволяет высота этажа. Если трудно разместить пандус в двухэтажных гаражах, можно сократить его длину вдвое, углубив нижний уровень гаража и сократив подъем верхнего на половину высоты этажа. На приведенном рисунке показаны схемы и даны размеры систем пандусов в гаражах под жилым зданием. Следует иметь в виду, что пандусы типа палладианских лестниц (нижняя схема) стоят дороже, чем обыкновенные. Прием заглубления нижнего уровня гаража на половину высоты этажа, чтобы сократить длину пандуса, может быть использован не только в двухэтажном гараже. Когда машины ставятся на место самими владельцами, трехрядное размещение стоянок недопустимо. Поэтому трудно сочетать длину пандусов 18 м с размерами двух стоянок длиной 12 м. Однако длина 12 м более чем достаточна для пандуса, расположенного между уровнями, которые отличаются по высоте на половину высоты этажа. Дальнейшее развитие этого принципа приводит к построению пандусного гаража, в котором проезжая часть и стоянки образуют сплошные пологие пандусы. А — пандус с двухсторонним движением; Б — пандусы с движением в одну сторону (по типу палладианской лестницы): а — два поперечных проезда с односторонним движением; б — поперечный проезд с двусторонним движением; в — поперечный проезд с односторонним движением; г — максимально возможное расстояние Сочетание гаража и жилой части здания требует особого внимания в многоэтажном строительстве. При небольших участках большая часть гаража расположена непосредственно под зданием, что значительно сокращает вместимость гаража. Под зданием могут находится и пандусы, что важно учитывать при размещении колонн. Даже тогда, когда участок не так уж мал, пространство под зданием по его периметру часто используется под стоянки машин. На больших по площади участках всегда имеется большой выбор места для размещения пандусов. Если при этом здание расположено над серединой площади гаража, необходимо предусмотреть смещение части колонн здания для устройства проездов под зданием. Наиболее рациональная планировка гаража достигается в том случае, когда его конструкции не зависят от жилой части здания и соединяется с ними посредством «моста». Независимо от того, как решена связь гаража и жилого дома, должен быть обеспечен свободный подъезд и выезд транспорта. Очень важно знать местные условия его организации (направление, интенсивность движения транспорта, состояние уличного освещения, ширина ответвлений от основных магистралей, минимальное расстояние их от перекрестков и т. д.). Эти важнейшие факторы, характеризующие нормальный транспортный поток, могут быть обеспечены вариантами решения: 1) такси может подъехать к входу в вестибюль (не въезжая в гараж), высадить или принять пассажиров (под навесом или аркадой) и отъехать; 2) жилец может подъехать к входу в вестибюль, высадить из машины семью и въехать затем в гараж, не возвращаясь на улицу; 3) машина может быть принята в гараж и подана к вестибюлю для загрузки без выезда за пределы участка. 1 — въезд в гараж; 2 — вестибюль; 3 — подъезд машин жильцов и гостей; 4 — подъезд такси; 5 — при парковании машин служащими предпочтительнее центральный контроль Требуемое число путей эвакуации и установленное максимальное расстояние до ближайшего выхода определяется местными нормами для гаражей. В ряде случаев пандус может быть использован в качестве одного из требуемых путей эвакуации, и в этом случае нормами устанавливается допустимый уклон. Обычно гаражи, размещаемые под жилыми зданиями, полностью или частично (часть гаража, которая находится под зданием — обязательно) обеспечивают системой спринклерования, причем в этом случае в нормах обычно допускаются менее жесткие требования к расстоянию между выходами. Но когда гараж небольшой, две лестницы жилого дома могут служить путями эвакуации и для него. Эти лестницы, как и лифты, соединяющие гараж с жилыми этажами, должны быть отделены от гаража вестибюлем с ограждениями, имеющими высокую степень огнестойкости, чаще всего с четырехчасовой огнестойкостью, и дверями категории «А» с двух сторон вестибюля. Гаражи редко отапливаются. Однако, согласно нормам, они обеспечиваются принудительной вентиляцией, за исключением тех случаев, когда определенная часть площади наружных стен (обычно 50% и более) открыта. Такие гаражи, естественно, более экономичны, чем закрытые. В этом случае необходимо учитывать освещение гаража, ритм размещения ламп, чем обычно можно пренебречь. Закрытые гаражи стоят дороже, однако в них, даже без отопления, сводится к минимуму время, когда температура понижается ниже уровня замерзания воды. Ряд местных норм содержит требования об устройстве в наружных стенах проемов, отстоящих друг от друга на определенное расстояние, чтобы обеспечивалась возможность доступа пожарной службы. Крыша гаража вполне может служить для размещения рекреационных площадок. При строительстве многоэтажных жилых домов такое решение не только наиболее дешевое, но часто единственное, обеспечивающее потребности в рекреации. 1 — пожарный тамбур; 2 — дверь категории «А»; 3 — стена с четырехчасовой степенью огнестойкости При малоэтажном строительстве, когда строится несколько зданий, обычно территории вполне достаточно как для открытых стоянок, так и для рекреационных пространств. Но если площади не хватает, то используют крыши гаража как рекреационное пространство для отдыха и игр. Такое решение стоит несколько дороже, чем открытые стоянки, но оно целесообразно, когда площадь участка недостаточна. Должным образом решенные (по габаритам и месторасположению) проемы в крышах обеспечат естественное освещение гаража и проветривание, и через них деревья могут подниматься с уровня земли; это смотрится намного лучше, чем деревья, растущие в ящиках на крыше гаража. Стоимость гаража возрастает в связи с требованиями норм о необходимости устройства противопожарной изоляции между жилой частью здания и гаражом (бетонная плита), а также гидроизоляции и использования защитных плит или других твердых покрытий гидроизоляционных слоев. Удорожание должно быть компенсировано очевидными преимуществами планировочного решения застройки. Самый простой и быстрый способ соединить две горизонтальные площади, которые находятся на разных уровнях – это постройка ступеней. Но есть исключения, когда просто ступенями обойтись невозможно Ведь например людям с ограниченными способностями подняться в коляске даже на 2-3 ступени практически невозможно без посторонней помощи, да и автомобили еще совершенно не приспособлены для передвижения по ступеням. Решению этой проблемы поможет постройка пандуса и самые распространенные материалы для сооружения пандуса это бетон и металл. Пандусы подразделяются на такие виды, как: Стационарные, которые устанавливаются на постоянной основе обычно при входе в какие либо помещения Откидные, их устанавливают, если пространство прохода ограниченно и раскладывают только при необходимости. Обычно такие пандусы крепятся специальными фиксаторами к стене прохода. Съемные пандусы бывают в виде рамп, ролл пандусов, телескопических или раздвижных конструкций. Они устанавливаются для преодоления определенного препятствия в данный момент времени. Их удобство в том, что они мобильны, есть возможность их сложить и в компактном виде перевозить с места на место, применяя по мере необходимости. Но перед тем, как сделать пандус своими руками, необходимо рассчитать правильно угол уклона и длину пандуса. Расчет пандуса проводят согласно нескольких величин: угол наклона, ширина и длина. Параметры для сооружения пандуса Уклон пандуса для инвалидов, которые передвигаются при помощи инвалидной коляски, рассчитывается в градусах и согласно требованиям ГОСТ не должен превышать 2.9 градуса или 5% на 80 см длины для стационарного сооружения. Если пандус устанавливается временно, на непродолжительный срок и разница в высоте между площадками не более 50 см, то максимальный уклон пандуса для инвалидов допустим в 4.8 градуса или 8%, при минимальной ширине конструкции для одностороннего движения 1 метр см, для двухстороннего соответственно в 2 раза шире. В начале и конце подъема, а также на каждые 80 см подъема необходимо предусматривать ровную площадку, которая по своим размерам должна превышать габариты коляски, для возможности разворота. Правильная конструкция пандуса имеет обязательные бортики по краям, для предотвращения соскальзывания колес. Высота ограждения пандуса не менее 5 см. Также для более комфортного и безопасного передвижения, пандус оборудуют поручнями, которые располагаются с двух сторон сооружения с внутренней стороны. Перила должны начинаться не менее чем за 30 см от начала подъема и быть непрерывными по всей длине пандуса для взрослых на высоте 70 и 90 см, а для детей 50 см, максимальный диаметр перил 30-50мм. Рассмотрим подробно, как рассчитать длину пандуса. Существует очень простой алгоритм расчета длины пандуса, в котором принимаем за основу необходимый угол наклона сооружения. Вычисляем длину по формуле: 1:угол наклона*высоту подъема = длина пандуса в метрах. Например, длина пандуса с углом наклона в 8% при подъеме на 90 см составит 1:8*90=11,25 метров. Установка пандуса в подъезде обязательна, особенно если там проживает человек, с ограниченными способностями, вынужденный пользоваться инвалидной коляской для передвижения. При расчете и выборе конструкции учитывают особенности параметров инвалидной коляски: ее размеры, высоту и расстояние между колес, вес. Если предполагается не слишком частое использование пандуса и есть ограничение в пространстве, то возможна установка откидного подъемника, но наиболее часто используются стационарные, которые изготавливают из металла. Для безопасности использования в зимний период, пандус можно покрыть специальным покрытием или металлизированной полосой, которая имеет фактуру, как у наждачной бумаги. Автомобильные пандусы Оптимальный уклон пандуса для автомобилей принято считать в 15%, а максимально допустимым 25%. Причем в закрытых помещениях не более 16%, а при размещении снаружи зданий, в местах подверженных атмосферным влияниям угол наклона не должен превышать 10%. Рекомендуемая ширина – на 20-40 см должна превышать ширину ворот. Обычно устройство пандуса из бетона делают монолитным и используют для автомобильных подъездов в гараж, а также для большегрузных транспортных средств. Если в паспорте автомобиля указаны технические характеристики, такие как угол рампы, максимальный наклон плоскости и угол свесов переднего и заднего, то конечно правильно воспользоваться этими данными для расчета параметров пандуса. Тогда есть полная гарантия, что при въезде или выезде из гаража вы не зацепитесь днищем из-за перепадов высоты пола гаража и пандуса. Выполняются работы по сооружению пандуса по технологии устройства бетонной площадки. Лучше всего заменить грунт до отметки промерзания на песчано-гравийную смесь и сделать каркас из арматуры. Если машина имеет не слишком большой вес, то будет достаточно по верху пандуса армировать бетон сеткой металлической с ячейками 100-150 мм и толщина нити 6 мм. Для более тяжелого автомобиля рекомендуют пустить сетку и понизу также. Во избежание скольжения машины пандус покрывают битумной краской или специальными металлизированными полосами.

Калькулятор рампы

. ADA Ramp Standards & More🦽

Калькулятор уклона пандуса для инвалидных колясок. Расчет🖩, проектирование📝 и DIY🔨

Если вам интересно, как построить пандус, наш калькулятор пандуса будет большим подспорьем в его проектировании и строительстве. Используйте его либо в качестве калькулятора наклона пандуса ADA для соответствия правительственным стандартам, либо в качестве инструмента для расчета пандуса, специально адаптированного к вашим потребностям.

Теперь, как пользоваться этим калькулятором уклона пандуса для инвалидных колясок?

1. Выберите приложение аппарели .Предположим, что мы хотим соответствовать требованиям ADA к пандусу и хотим сделать удобный пандус. Выберите вариант 1:16 из раскрывающегося списка.

2. Выберите тип рампы . Вы можете выбрать прямой пандус, пандус с одним поворотом или пандус с обратным поворотом. Выберите последнее для нашего примера.

3. Введите вертикальный подъем . В нашем случае нам нужно преодолеть пять 7-дюймовых ступеней. Введите 35 в поле подъема (или просто 5 * 7).

4. И все — наш калькулятор уклона пандуса ADA покажет вам ваши результаты :

• наклон : 3,58 ° (6,25%)

• пробег : 46,67 футов

• Длина пандуса : 46,67 фута

• полезная информация для строительства двух съездов :

  Для двух пандусов одинаковой длины каждая должна иметь длину 23,38 фута. Конечно, вы можете разделить его по-разному, в зависимости от доступного места.Только помните, что для такого уклона максимальное расстояние между посадочными площадками составляет 40 футов

Дополнительно вы получите несколько советов по посадочному размеру и ширине аппарели.

Это было не так уж сложно, правда?

Более того, наш инструмент еще более универсален, так как вам не нужно выбирать из предустановленных приложений . Например, если вам нужен пандус с определенным углом, просто введите это значение в соответствующее поле (например, 5 °), заполните поле подъема, и длина разбега и пандуса будет рассчитана для вас.Кроме того, вы можете нажать кнопку расширенного режима , чтобы показать уклон в форме соотношения, а затем вы можете ввести значение соотношения уклона (например, если вам нужно соотношение 1: 8 для старых зданий).

Надеемся, что наш калькулятор рамп будет вам полезен. Оцените этот калькулятор и расскажите, что вы думаете о нем и можно ли его как-либо улучшить.

Ханна Памула, докторант

Как спроектировать и рассчитать пандус?

Как спроектировать и рассчитать пандус?

© Fabián Dejtiar Поделиться

• Facebook

• Twitter

• Pinterest

• Whatsapp

• Почта

www.archdaily.com/895487/how-to-design-and-calculate-a-ramp

Мы уже знаем, что пандус, помимо различных конструктивных возможностей, позволяет — не забывая об архитектуре набережной , — пользователям преодолевать физические барьеры в городском и архитектурном контексте.

Хотя в основном он состоит из сплошной поверхности с определенным углом наклона, необходимо указать на множество конструктивных характеристик, которые, конечно, могут варьироваться в зависимости от стандартов различных руководящих органов.Следующие ниже пояснения призваны помочь и определить подходящие размеры для удобных и эффективных пандусов для всех на основе концепции универсальной доступности.

Насколько можно изменить наклон съезда? Как определить его ширину и пространство, необходимое для маневрирования? Какие соображения существуют относительно поручней? Ниже мы рассмотрим некоторые расчеты и примеры конструкции для различных пандусов.

Как рассчитывается уклон пандуса?

Уклон может быть выражен в процентах, который получается из отношения между преодолеваемой высотой (h) и длиной горизонтальной плоскости (d), умноженным на 100.

© Fabián Dejtiar

Наклон, выраженный в процентах = (h / d) x 100

На основе этого выражения мы можем найти неизвестные значения каждого члена. Существующий пандус высотой 1 метр с горизонтальным расстоянием 10 метров будет иметь уклон 10%.

© Fabián Dejtiar

Соответственно, знание высоты, которую необходимо преодолеть в рамках проекта, позволяет нам пересматривать рекомендации по уклону в соответствии с необходимыми потребностями.

+ Как спроектировать и рассчитать лестницу?

Схематический пример уличного пандуса

Рекомендуемый максимальный уклон для уличных пандусов может быть установлен в зависимости от высоты, которую необходимо преодолеть, и зависит от длины плоскости.На основе средних значений и соображений из разных стран — как нормативных, так и руководств из Латинской Америки — уклон между 12-10% может, например, использоваться только для очень малых высот, таких как шаг до 20 сантиметров. . Поскольку высота требует больших усилий, уклоны начинают уменьшаться до рекомендуемых значений 8% для высоты до 50 сантиметров; 6% на рост до 100 сантиметров; 5% на рост до 150 сантиметров; и 4% для пандусов, используемых пожилыми людьми.

По отношению к длине пандуса на небольших расстояниях — до 1,5 метров — уклон должен быть менее 12%. Для расстояний до 3 метров оно должно быть меньше 10%, а для расстояний до 9 метров должно быть меньше 8%, всегда принимая во внимание вышеуказанные соображения относительно высоты.

Пандусы не должны иметь чрезмерную длину без перерывов — не более 9 метров — из-за усилий, необходимых для подъема без помощи в инвалидной коляске, или силы, необходимой для транспортировки тяжелого груза.

© Fabián Dejtiar

Пример необходимого расчетного расстояния (d)

В качестве примера, чтобы преодолеть высоту 54 см, мы будем использовать уклон 6%, что дает горизонтальную плоскость 9 метров.

6 = (0,54 м / д) x 100
d = 0,54 м / 0,06

d = 9 метров

Схематический пример внутреннего пандуса

Аналогичным образом процентные значения уклонов внутренние пандусы допускают уклон 10% только для преодоления очень небольших высот, например ступеньки до 30 сантиметров.Опять же, поскольку высота требует больших усилий, уклоны уменьшаются, чтобы достичь, например, 8% для высот до 75 сантиметров; 6% до 150 сантиметров; и 5% для пожилых людей.

Что касается длины пандусов, то на небольших расстояниях — до 3 метров — уклон должен быть менее 10%. Для средних расстояний — от 3 до 6 метров — уклон должен быть менее 8%, а для расстояний от 6 до 9 метров уклон должен быть менее 6% (также принимая во внимание предыдущие рекомендации относительно высоты).

© Fabián Dejtiar

Пример необходимого расчетного расстояния (d)

Чтобы преодолеть высоту 90 сантиметров, мы будем использовать уклон 6%, что дает 15-метровую горизонтальную длину.

6 = (0,9 м / д) x 100
d = 0,9 м / 0,06

d = 15 метров

Часто задаваемые вопросы

Какую форму / форму должен иметь пандус?

Пандусы всегда должны быть прямыми, так как изогнутые пандусы затрудняют передвижение человека в инвалидной коляске; в связи с этим поперечный уклон аппарели также не должен превышать 2%, что позволяет избежать бокового проскальзывания.Кроме того, необходимо учитывать, что при каждом изменении направления должна быть горизонтальная плоскость не менее 150 см в диаметре — измерение, которое позволяет инвалидной коляске вращаться на 360 °.

На концах пандусов должна быть другая горизонтальная плоскость диаметром не менее 150 см, свободная от препятствий и открывающихся дверей. Человек в инвалидной коляске не может выполнять маневры открывания, сидя на склоне пандуса.

© Fabián Dejtiar

Что нужно учитывать при выборе перил?

Пандусы должны иметь непрерывные поручни — без перерывов — по всей длине, с обеих сторон и с разной высотой, в идеале один от 65 до 75 см, а другой от 90 до 100 см.Кроме того, необходимо, чтобы поручни выступали на концах более чем на 30 сантиметров, чтобы любой мог дотянуться до них из горизонтальной плоскости. Они должны быть построены в фиксированном положении и из гладких материалов, которые не меняются при изменении температуры (представьте себе поручень, находящийся на солнце в течение дня или в местах с отрицательными температурами).

Не говоря уже о поручнях, мы не можем забыть, что по периметру пандуса есть защитный элемент, который позволяет избежать несчастных случаев на чистых краях, как при скольжении инвалидных колясок, детских колясок, трости, так и для предупреждения люди с пониженной зрительной способностью.

Как определить ширину пандуса?

В зависимости от местных нормативов мы находим рекомендации, которые варьируются от ширины зазора между поручнями не менее 120 сантиметров, поскольку это позволяет комфортно перемещаться инвалидной коляске и позволяет любому держаться за обе стороны, а минимальная ширина просвета 180 см для общественные места. В случаях, когда требуется ширина пандуса более 180 сантиметров, целесообразно установить промежуточный поручень, отвечающий вышеуказанным требованиям.

При определении ширины пандуса важно учитывать пространство для маневрирования как человека с инвалидной коляской, так и человека с детской коляской, в основном в зависимости от промежуточных остановок.

Из каких материалов можно построить пандус?

Вне любых материалов, используемых для конструкции, в отделочных материалах рампы должны использоваться материалы, обеспечивающие твердую нескользящую поверхность, которую можно использовать в сухих или влажных условиях.

Кроме того, в начале и конце пандуса на горизонтальной поверхности должно быть тактильное покрытие разного цвета, простирающееся по всей ширине пандуса, чтобы служить предупреждением для людей с ограниченными возможностями зрения.Такой же тип предотвращения должен выделять периметр, где открывается пандус, на расстоянии не менее двух метров от прохода.

Хотим уточнить, что то, что представлено в этой статье, является вспомогательной информацией для проектирования пандуса. Все соображения по строительству пандуса всегда должны учитывать конкретные характеристики каждого проекта и должны быть подготовлены после оценки местных нормативных требований и в соответствии с решениями, принятыми архитекторами и / или профессионалами в данной области.

RAMP CALCULATOR [With Live Graphic]

Для того, чтобы услуги и товары были доступны для всех, включая людей с ограниченными физическими возможностями, крайне важно обеспечить доступ для всех.

Обеспечение доступных мест имеет решающее значение не только для людей с ограниченными двигательными возможностями, но и для слепых или слабовидящих.

Перед тем, как приступить к любому строительному проекту на открытом воздухе, представление о том, сколько материала вам понадобится, имеет решающее значение для успеха проекта.

Наш калькулятор уклона пандуса может помочь. 😉

Используйте его, чтобы определить размер требуемого пандуса, а также угол и длину пандуса. В этой статье мы подробно расскажем, как пользоваться калькулятором и как он работает.

Как рассчитать уклон и длину пандуса?

Перед тем, как разработать дизайн пандуса и необходимые размеры, наш онлайн-калькулятор предлагает два варианта на выбор.

Вы можете использовать рекомендуемые значения для расчетов или ввести свои собственные измерения для подъема и бега. 2} $$

В этом варианте пользователь инвалидной коляски остается сидящим на сиденье, а наклон составляет 10 градусов.{-1} \ Bigl ({Rise \ over Run} \ Bigr) $$

Что-то не понятно? 😕

См. Ниже два полностью работающих примера, в которых мы демонстрируем, как использовать наш калькулятор рампы.

В противном случае убедитесь, что ваш бизнес соответствует требованиям ADA, или установите свой первый пандус для инвалидных колясок с помощью нашего онлайн-калькулятора пандусов!

Примеры расчетов

✅ Рампа, соответствующая стандартам коммерческого доступа ADA

• Допустим, у меня есть небольшой набор из трех ступенек, ведущих к моей палубе, общая высота которых составляет 24 дюйма.2} = 23,917 \, ft $$

  Следовательно, для создания пандуса, общая высота которого составляет 24 дюйма, соответствующего стандартам ADA, вам потребуется длина пандуса 24 фута и длина пандуса 23,917 фута.

  ✅ Проверка соответствия пандуса стандартам ADA

  Для нашего второго примера предположим, что у вас есть коммерческое здание, в котором уже есть погрузочная рампа.

  • Пандус имеет длину 15 футов и поднимается в высоту на 20 дюймов.
  • Вы хотите рассчитать длину погрузочной рампы и определить уклон, если он соответствует стандартам ADA.o $$

    Чтобы погрузочная рампа соответствовала стандартам ADA, уклон должен быть менее 4,8 градуса.

    Следовательно, уклон не соответствует стандартам ADA для аппарелей.

    Часто задаваемые вопросы

    • Какие объекты недвижимости должны соответствовать стандартам ADA для пандусов для инвалидов?

    Любой бизнес или церковь, организация, офис или коммерческая недвижимость должны соответствовать стандартам ADA.

    Будьте осторожны — несоответствующим требованиям назначены существенные штрафы! Воспользуйтесь нашим калькулятором и следуйте приведенным выше примерам, чтобы убедиться, что они вам подходят.

    Кроме того, не забывайте, что пандус также должен иметь поручни, соответствующие стандартам ADA.

    Крупные штрафы очень распространены для предприятий и другой собственности, которые не соответствуют официальным стандартам ADA для инвалидов.

    • Что делать, если мои измерения в других единицах измерения?

    Ответ очень простой! Как вы могли заметить выше, в одних и тех же расчетах мы используем разные единицы. Оценщик выполняет преобразование за вас с использованием следующих соотношений:

    $$ 1 \, фут = 12 \, дюймы = 0.33 \, ярды = 30,48 \, сантиметры = 0,3048 \, метры $$

    Это так просто! 🙂

    • Должен ли мой домашний пандус соответствовать стандартам ADA?

    Нет! Стандарты ADA применимы к коммерческой недвижимости, использующей постоянные пандусы, а не к типичным временным или переносным пандусам для личного пользования.

    • Есть ли какие-либо указания или советы относительно длины моего пандуса?

    Согласно рекомендациям ADA, пандусы должны иметь длину 1 фут на 1 дюйм подъема и ширину 36 дюймов.

    Не забывайте, это для коммерческой недвижимости. Вряд ли это будет практично или необходимо для вашего дома, где вы не обязаны соответствовать стандартам.

    • Где я могу найти дополнительную информацию о стандартах ADA для коммерческой недвижимости?

    В Интернете много информации. Мы рекомендуем обратиться к следующим информационным статьям, взятым из «Руководства ADA для малого бизнеса»:
    https://www.ada.gov/reachingout/entrancedoors.html
    https://www.ada.gov/smbustxt.htm

    Как измерить рампу для инвалидных колясок

    Расчеты применимы не только к ходункам, инвалидным коляскам с ручным управлением, инвалидным коляскам с электроприводом и самокатам, но и к людям, у которых может быть нарушение ходьбы из-за травмы, ампутации, операции или проблем с равновесием.

    Правило ADA 4.8:
    1 дюйм подъема на 12 дюймов длины пандуса = 4,8
    Общественные и коммерческие объекты, мы рекомендуем вам придерживаться требований ADA 4.8 и более длинных пандусов.
    Приведенная ниже таблица наклона поможет рассчитать длину ската, необходимую для большинства ситуаций и настроек.
    Имейте в виду, что , стандартное соотношение ADA (для коммерческой и общественной собственности) составляет уклон 1:12, что означает, что на каждый 1 дюйм вертикального подъема у вас должен быть не менее одного фута пандуса (уклон 4,8). И это для погрузки свободных инвалидных колясок / самокатов

    Правило 14.5:
    Однако для домашнего использования это не всегда достижимо или практично.Попробуйте правило 14,5, соотношение 3:12. Вы можете рассчитать это, разделив подъем в дюймах на 3 (для подъема на 24 дюйма требуется 8-футовый пандус). См. Таблицу ниже.

    9.6 для инвалидных колясок и самокатов:
    Всегда консультируйтесь с руководством владельца вашего оборудования, чтобы узнать, какой угол наклона рекомендуется. Для типичного кресла-коляски с электроприводом рекомендуемый наклон составляет около 9,6 с пациентом в кресле или самокате и около 14,5 без нагрузки. Передвижение инвалидной коляски с ручным управлением может быть трудным или легким в зависимости от: длины пандуса + веса пациента.

    (все измерения в градусах)
    

    16,5 34 » 15.5 32 » 14,5 30 » 17.0 13,5 28 » 15,7 12,5 26 » 16.6 14,5 11,5 24 » 15,2 13,2 10.6 22 » 16.1 13,8 12.0 9,6 20 » 14.5 12,4 10,8 8,6 18 » 15.5 12,8 11.0 9,6 7,7 16 » 17.0 13,5 11.2 9,6 8.4 6,7 14 » 14,5 11,5 9,6 8,2 7.2 5.7 12 » 16.1 12.0 9,6 8.0 6,8 6.0 4.8 10 » 14.5 10,8 8,6 7.2 6.2 5,4 4.3 9 » 12,8 9.6 7,7 6.4 5.5 4.8 3.8 8 » 17 11.2 8,4 6.7 5,6 4.8 4.2 3.3 7 » 14,5 9,6 7.2 5,7 4.8 4.1 3,6 2,9 6 дюймов 12 8.0 6.0 4.8 4.0 3.7 3.0 2,4 5 » 9,6 6.4 4.8 3.8 3.2 2,7 2.4 1.9 4 дюйма 7.2 4.8 3,6 2,9 2,4 2.0 1,8 1.4 3 » 2 ‘ 3 ‘ 4 ‘ 5 ‘ 6 ‘ 7 ‘ 8 ‘ 10 ‘		ПОДЪЕМ В ДЮЙМАХ
    ДЛИНА РАМПЫ В НОГАХ

    (все измерения в градусах)

    Диаграмма наклона рампы:

    Посмотреть все аппарели

    Алюминиевые пандусы с одинарным складыванием
    Алюминиевые пандусы с тройным складыванием
    Пороговые пандусы

    Как рассчитать и измерить уклон

    Может быть, вы хотите определить уклон проезжей части , канализационная труба, автостоянка, пандус для людей с ограниченными возможностями, а может быть, даже уклон канавы.Кроме того, время от времени вы можете слышать, как люди упоминают, что что-то имеет процентный уклон, и вам интересно, что именно это означает. Если вы возьмете что-то вроде линейки, карандаша или палки и положите на стол, это будет нулевой уклон. Теперь держите объект прямо вверх. Прямо вверх — это 100-процентный уклон. Теперь вы правильно поняли? Угол карандаша в 45 градусов дает 50-процентный наклон. Снизьте его еще немного, и вы легко поймете, как выглядит уклон 10%, затем 5 или даже 2%.

    Во многих случаях наклон играет гораздо более важную роль в дизайне и в нашей жизни в целом, чем думает большинство людей. Закон об американцах с ограниченными возможностями (ADA) устанавливает и обеспечивает соблюдение правил с такими критериями проектирования, как уклон парковок, тротуаров и пандусов. Линии санитарной канализации обычно устанавливаются с уклоном 2%, чтобы вода не вытесняла твердые частицы, что приводило к засорению канализационной линии. Дороги и шоссе спроектированы таким образом, что дождевая вода стекает, но не имеет слишком крутого уклона, что делает вождение опасным.Есть буквально тысячи примеров того, как наклон играет роль в нашей повседневной жизни.

    Slope часто используется в сфере гражданского строительства, дизайна, ландшафтного дизайна и строительства. Необходимо уметь полностью понимать, что такое уклон и как он работает. Хотя мы можем говорить и думать об уклоне, нам также необходимо знать, как его вычислять и работать с ним.

    Принадлежности для черчения профессионального уровня

    Нужны принадлежности для черчения и инструменты для черчения для вашего проекта? Найдите портативные чертежные столы, инструменты для рисования и все, что вам нужно для работы.

    МАГАЗИН ТЕРМИНАЛОВ

    Наклон в процентах

    Как рассчитать процентную уклону уклона? Уклон можно рассчитать как процент, который рассчитывается почти так же, как и уклон. Преобразуйте приближение и бег в те же единицы, а затем разделите приближение на разбег. Умножьте это число на 100, и вы получите наклон в процентах. Например, подъем 3 дюйма, разделенный на 36 дюймов = 0,083 x 100 = уклон 8,3%.

    Важно получить базовое представление о том, как измерять уклон, поскольку затем вы можете применить эти знания во многих других ситуациях.Давайте начнем с того, что подумаем об использовании деревянных кольев, хорошей прочной веревки, уровня для веревки и карманной рулетки для определения уклона земли. Уровень струны можно использовать для горизонтальной привязки струны от кола к ставке. Затем с помощью рулетки отмерьте расстояние от уровня до точки на каждом конце веревки. Затем вы берете расстояние от точки к точке вдоль струны. Взяв разницу в двух измерениях высоты, которые вы измерили ранее, разделите полученное значение на длину измеренной вами веревки.Отсюда вы выполняете математические вычисления, чтобы рассчитать уклон в процентах.

    Теперь, когда у вас есть базовое представление о том, как измерять уклон, вы можете увидеть, как уровень транспорта или строителей можно использовать для измерения вниз от уровня. Транзитный уровень направляет горизонтальную линию (невидимую, поскольку она является линией обзора) до горизонтальной рейки (также известной как горизонтальная рейка) в одной точке на расстоянии, с которого вы измеряете уклон. Затем снимается показание с уровня до второй точки. Как только вы знаете расстояние от двух точек измерения и расстояние от уровня в обеих точках, вы можете выполнить математические вычисления для расчета уклона.

    Другими инструментами, используемыми для измерения уклона, могут быть лазерные уровни, инклинометры и измерители уклона.

    Отличные полевые книги, которые можно взять с собой на место работы.

    Купите качественные полевые книги, которые позволят вам делать точные записи и хранить их для долгосрочного использования.

    МАГАЗИН ПОЛЕВЫХ КНИГ

    Сфера строительства часто бывает сложной. Когда вы проводите много времени на объекте, выполняя множество разнообразных и сложных задач, важно уделить себе достаточно времени, чтобы убедиться, что вы используете правильные инструменты для работы. Лазерные измерительные инструменты — это новейшая разработка в мире строительного оборудования, которая серьезно повлияла на то, насколько легко решать такие задачи, как измерение уклона , определение высоты и определение уклона конкретной части землю, на которой вы работаете.

    Лазерные измерительные инструменты меняют конструкцию

    В прошлом наиболее эффективным способом измерения при работе в строительстве было использование традиционной рулетки.Хотя это по-прежнему эффективный способ определения некоторых измерений, физические ограничения рулетки могут затруднить определение определенных углов на местности с неустойчивой или неровной поверхностью. Лазерное измерительное устройство значительно упрощает процесс за счет оцифровки процесса. Все, что вам нужно сделать, это навести устройство в нужном направлении для измерения и посмотреть на показания, отображаемые на экране инструмента.

    Преимущества лазерных измерительных приборов

    Возможно, самым большим преимуществом использования лазерных измерительных инструментов является точность, которую вы можете ожидать в работе.Хотя обычные рулетки полезны, общая точность устройства ограничена такими факторами, как человеческий фактор и погодные условия. Измерительные инструменты, в которых используются лазеры, могут обеспечивать точные показания независимо от внешних факторов, которые в противном случае могут привести к получению неверных данных с помощью традиционных инструментов. Независимо от того, работаете ли вы в основном в помещении или на улице, использование этой технологии может полностью изменить ваш обычный рабочий день.

    Часто задаваемые вопросы об измерении уклона

    Что мне использовать для измерения уклона холма?

    Измерение уклона холма — непростая задача.Чтобы получить точные измерения при определении определенного уклона холма, вам нужно полагаться на свои инструменты. Лазерное измерительное устройство может существенно повлиять на точность ваших показаний.

    Могут ли лазерные инструменты измерять уклоны дренажа?

    Да, вы можете легко использовать свои инструменты для измерения уклона для дренажа. Самая важная часть этой задачи — убедиться, что у вас есть надежный штатив для вашего инструмента. Поскольку дренажные склоны мокрые и скользкие, вам понадобится основание штатива, надежно установленное в земле, чтобы получать точные показания и ограничивать вероятность падения.

    Можно ли легко найти наклон на графике?

    Определение точного наклона графика зависит от того, насколько хорошо вы умеете пользоваться конкретными инструментами, которые используете. Прежде чем использовать какие-либо лазерные инструменты для работы, обязательно внимательно прочтите руководства и поэкспериментируйте с функциями, чтобы быть уверенными в своей способности читать график и выполнять команды.

    Легко ли измерить высоту с помощью лазерных инструментов?

    Как и в случае с уклонами, вы вполне можете использовать свои лазерные измерительные инструменты, чтобы определить высоту определенного участка земли.Пока вы зашнуруете нижнюю часть выравнивающей рейки на желаемой высоте, у вас не должно возникнуть проблем с получением показаний.

    Будут ли мои инструменты отображать наклон и пересечение оси Y?

    Поскольку понимание точных значений уклона и пересечения по оси Y может иметь решающее значение для процесса, ваши лазерные инструменты смогут предоставить вам эту информацию. Все, что вам нужно сделать, это инвестировать в правильные инструменты, научиться их использовать и извлекать наиболее полезные данные.

    Чтобы вы могли достичь наилучших результатов во время следующей строительной работы, это может помочь инвестировать в новейшие инструменты торговли.Получите лучшее представление о том, как работают эти устройства, изучив доступные варианты на сайте Engineer Supply и найдя наиболее подходящие для ваших нужд.

    Как измерить уклон?

    Вы можете определить, насколько поднимается местность между двумя точками, вычитая начальную точку отметки из окончательной отметки. Если высота у основания холма составляет 200 футов, а высота наверху — 1000 футов, вы должны вычесть 200 из 1000 (что даст вам 800). Итак, в этой ситуации наклон между этими двумя точками составляет 800 футов.

    Что такое оценка 6%?

    Уклон 6% относится к уклону дороги, а процентное значение означает «на сотню». При уровне 6% вы увеличиваете высоту на шесть единиц на каждые 100 единиц. Поэтому независимо от того, какая единица измерения используется, важно поддерживать ее единообразие в каждой точке. Уклон 6% относится к уклону дороги, а значение процента означает «на сотню». При уровне 6% вы увеличиваете высоту на шесть единиц на каждые 100 единиц. Поэтому независимо от того, какая единица измерения используется, важно поддерживать их единообразие в каждой точке.

    Уклон такой же, как уклон?

    Эти два термина похожи друг на друга, но наклон относится к связи между двумя значениями координат. Градиент похож на наклон, за исключением того, что он относится к одному вектору. Это различие важно, потому что каждая часть градиента наклона указывает скорость изменения по отношению к этому конкретному измерению.

    Почему это называется «подъем через пробег»?

    Если вы хотите знать, как рассчитать уклон, вы найдете отношение «вертикального изменения» к «горизонтальному изменению» между двумя точками на линии.А иногда это выражается как частное (так называемое «превышение нормы»). Значение наклона будет одинаковым в каждой точке прямой линии, которая будет зависеть от того, движется ли она вверх или вниз. Это основной способ расчета уклона.

    Как определить превышение пробега с двух точек?

    Знание того, как рассчитать наклон линии, является важным навыком для координатной геометрии, и его часто используют для рисования линий на графике или для определения пересечений по осям x и y.Наклон линии измеряет ее крутизну между двумя точками, которую можно найти, определив как вертикальную, так и горизонтальную скорость изменения между двумя точками.

    Если вы ищете место, где можно найти качественное геодезическое оборудование и инженерные инструменты, обязательно посмотрите, что у нас есть в Engineering Supply.

    Как использовать этот контрольный список

    Организуйтесь

    Один человек может провести опрос, но это проще с двумя людьми.
    Один человек может снимать мерки, а другой заполнять
    чек-лист и сделайте фотографии.

    Получить планы этажей

    План этажа или эскиз помогает геодезистам сориентироваться и узнать
    сколько там элементов, таких как питьевые фонтанчики и входы
    есть и где они. Если планы недоступны, нарисуйте
    планировка внутренних и внешних пространств.

    Сделайте копии контрольного списка

    Определите, сколько копий каждого раздела контрольного списка вы
    необходимость. Например, в большинстве заведений имеется более одной туалетной комнаты.

    Инструменты для сбора

    Провести исследование

    Начать снаружи

    Начните с мест прибытия на место, таких как места высадки и общественные
    тротуаров и определите, есть ли доступный маршрут к
    доступный подъезд. Если есть парковка или гараж, проверьте
    правильное количество доступных парковочных мест, включая
    места, доступные для фургонов. Есть ли доступный маршрут от
    Доступные парковочные места к доступному подъезду? Следующее обследование
    подъезды.Если есть доступный вход, определите, есть ли там
    знаки на труднодоступных входах, указывающие на
    доступный подъезд. Войдите внутрь и пройдите через объект и
    контрольный список.

    Сохраняйте хорошие записи

    Напишите на лицевой стороне каждого контрольного списка, в котором вы проводите опрос. Ты
    может закончиться шестью контрольными списками туалетной комнаты. Когда ты вернешься в
    ваш офис, вы хотите знать, какой из них является контрольным списком для
    женская комната на первом этаже.Если нет доступного входа
    вы хотите указать, сколько ступеней и сколько места
    возможна установка пандуса или подъемника. Это хорошее время, чтобы принять
    фотографии.

    Делайте правильные измерения

    Если сомневаетесь, запишите. Лучше иметь слишком много информации, чем недостаточно. Даже если что-то соблюдается, полезно иметь точные измерения.

    Парковочные места

    Измерьте расстояние от центра линий разметки.Если линии не примыкают к другому пространству или проходу, измерение может быть по всей ширине линии.

    Ширина двери в свету

    Откройте дверь на 90 градусов, измерьте расстояние от лицевой стороны двери до края дверного упора.

    Сила открывания двери

    Если вы используете дверной манометр, поместите его там, где вы хотели бы открыть дверцу.

    Если вы используете чешую для рыбы, поместите ее там, где вы собираетесь открыть дверь.

    Доступные склоны

    Наклон можно измерять с помощью уровня 24 дюйма и рулетки. Положите уровень на поверхность в направлении измерения. Поместите один конец в верхнюю точку поверхности, а другой поднимите так, чтобы пузырек находился посередине уровнемера. Уровень теперь ровный. Измерьте расстояние между концом уровня в его нижней точке и поверхностью.

    Для пандуса максимально допустимый уклон составляет 1:12.Это означает
    на каждый дюйм изменения высоты должно быть не менее 12 дюймов
    пандуса бега. Если расстояние между низом уровня и
    поверхность рампы не более 2 дюймов, уклон не более 1:12
    (2:24 = 1:12 и 1,5: 24 = 1:16, что является более плавным наклоном, чем
    1:12). Если расстояние больше 2 дюймов, пандус слишком
    отвесный. Например, если расстояние составляет 3 дюйма, то наклон равен
    1: 8 (3:24 = 1: 8, что круче, чем 1:12).

    Для участков доступного маршрута, не являющихся съездом,
    Максимально допустимый уклон составляет 1:20. Это означает, что на каждый дюйм
    при изменении высоты длина маршрута должна составлять не менее 20 дюймов. В
    расстояние от нижнего края уровня до поверхности должно быть
    не более 1,2 дюйма (1,2: 24 = 1:20).

    Для поперечного уклона доступного маршрута максимальный уклон
    разрешено 1:48. Расстояние от нижнего края уровня до
    поверхность должна быть не более ½ дюйма (.5:24 = 1:48). Крест
    уклон доступного маршрута — это уклон, перпендикулярный
    направление пешеходного движения.

    Наклоны можно также измерить с помощью цифрового уровня. Обязательно прочтите
    инструкции. Измеряйте с расчетом процентов, а не
    расчет градусов. Для пандуса максимальный уклон
    допустимый — 8,33% (8,33% — уклон 1:12). Для доступного маршрута
    без пандуса максимально допустимый уклон составляет 5% (1:20).За
    поперечный уклон доступного маршрута максимально допустимый уклон составляет
    2,083% (1:48).

    Убедитесь, что у вас есть все

    Перед тем, как покинуть сайт, просмотрите все контрольные списки. Убедись, что ты
    знать, какой контрольный список идет с каким входом и какой туалетной комнатой
    и что у вас есть вся необходимая информация. Лучше сделать
    это сейчас, чем вернуться.

    После опроса

    Перечислить препятствия и решения

    Рассмотрите решения, указанные рядом с каждым вопросом в контрольном списке.
    и добавляйте свои идеи.Проконсультируйтесь со строительными подрядчиками и
    поставщикам оборудования для оценки затрат на внесение изменений.

    Разработайте план

    Государственные и местные органы власти были обязаны разработать переходный
    План через шесть месяцев после вступления в силу ADA (1993!). Проведение
    Текущий опрос — хорошая возможность обновить план.

    Хотя в общественных местах не требуется
    план, Министерство юстиции рекомендует один: «…Такой
    план … может служить доказательством добросовестных усилий по соблюдению … «

    Расставьте приоритеты, составьте график, решите, кто несет ответственность
    выполнить план и разработать бюджет.

    Внести изменения

    Используйте стандарты ADA 2010 для доступного дизайна. Проверить, есть ли
    местные и государственные строительные нормы и правила требуют большей доступности, когда
    переделки предприняты.

    Продолжение

    Ежегодно пересматривать план внедрения, чтобы оценить,
    улучшения доступа стали легко достижимыми.

    Что такое правильное измерение наклона пандуса для инвалидных колясок?

    Вы хотите построить свой собственный пандус, но хотите убедиться, что это безопасно? Хороший! Каждый пандус для инвалидных колясок должен быть безопасным. Фактически, есть рекомендации ADA, чтобы гарантировать безопасность инвалидных колясок, пандусов и дорожек.

    Одна из важнейших мер безопасности касается склона пандуса для инвалидных колясок. Продолжайте читать, чтобы узнать больше об этом важном измерении.

    Общие сведения об уклоне

    При проектировании пандуса для инвалидных колясок требуется много времени.В них должно быть достаточно места и свободного пространства, чтобы стул мог подниматься по пандусу и обходить углы. Им нужно следить за тем, чтобы переход между аппарелью и площадкой был плавным.

    Они также должны обеспечивать управляемый уклон. Если вы помните свою алгебру, наклон выражается как отношение подъема к бегу. Например, пандус высотой пять дюймов (подъем) и длиной пять дюймов (спуск) имеет уклон 5: 5.

    Наклон также можно выразить в процентах: X единиц подъема на 100 единиц пробега.Например, 36-дюймовый подъем на длине 100 дюймов — это 36-процентный уклон.

    Наклон также может быть выражен в градусах, когда величина арктангенса подъема делится на длину пробега относительно горизонтали.

    Давайте продолжим и в основном поговорим о простых соотношениях для уклонов пандусов.

    Расчет уклона пандуса для инвалидных колясок

    По правде говоря, рассчитывать особо нечего. ADA дает хорошее представление о соотношениях для уклонов пандусов для инвалидных колясок.

    Стандартный уклон коммерческих и общественных объектов составляет 1:12 (в дюймах) или около 5 градусов наклона.

    Для домашних пандусов соотношение может составлять 3:12 или почти 15 градусов. Это полезно, потому что пространство действительно ограничено, однако это может быть затруднительно для моторизованных инвалидных колясок и мотороллеров.

    Золотая середина для пандусов в домашних условиях — это соотношение 2:12 или около 10 градусов наклона.

    Соотношение 2:12 не слишком сложно для инвалидов-колясочников и сокращает длину потенциального пандуса вдвое.

    Например, при соотношении 1:12 пандус высотой 36 дюймов будет иметь длину 36 футов.Его длина составляет 18 футов при соотношении 2:12.

    Если это слишком сложно, вы можете использовать калькулятор уклона пандуса.

    Влияние на дизайн рампы

    Последствия расчета уклона существенно влияют на конструкцию пандуса для дома, доступного для людей с ограниченными возможностями. Не все пандусы для инвалидных колясок подходят для прямого перехода.

    Это связано с тем, что не существует установленного стандарта для высоты лестничной площадки дома. Склон пандуса для инвалидных колясок может достигать 24 дюймов в высоту, а может и 44 дюймов в высоту.

    Каждый дом индивидуален. Строительство пандуса — уникальный проект.

    Пандусы

    также должны иметь легкий доступ с земли и обеспечивать достаточное пространство на площадке. Многие пандусы для инвалидных колясок имеют наклонную конструкцию или конструкцию с переключением назад.

    ADA также ограничивает коммерческие и общественные пандусы максимальным пробегом 30 футов перед платформой для отдыха или поворота.

    Если вам нужен пандус для вашего дома, квалифицированный подрядчик или производитель сможет спроектировать для вас пандус, соответствующий требованиям ADA.