Элеваторный узел системы отопления схема: с гвс, без гвс, с размерами и счетчиком

с гвс, без гвс, с размерами и счетчиком

Теплоноситель в системах центрального теплоснабжения проходит по тепловому пункту до того, как попасть непосредственно в секции радиаторов каждой квартиры и отдельного помещения. В таком узле вода приводится к расчетной температуре, а баланс обеспечивается благодаря тому, что правильно работает схема элеваторного узла отопления. В подвале любого многоэтажного дома, отапливаемого по центральной магистрали, можно найти такой элеватор.

Принцип работы узла

Разбираясь, что такое элеватор, стоит отметить необходимость этого комплекса для соединения с его помощью тепловых сетей и частных потребителей. Тепловой узел – это модуль, выполняющий функции насосного оборудования. Чтобы увидеть, что такое элеватор в системе отопления, необходимо опуститься в подвал практически любого многоквартирного дома. Там среди запорной арматуры и измерителей давления удастся обнаружить искомый элемент отопительной системы (схема указана на рисунке ниже).

Выясняя, элеватор, что это такое, стоит определить его функционал по выполняемым задачам. В их число входит перераспределение давления изнутри отопительной системы, при этом выдается теплоноситель с допустимой температурой. Фактически объем воды удваивается, перемещаясь по магистралям от котельной. Такой эффект достигается при наличии воды в отдельном герметизированном сосуде.

Температура теплоносителя, поступающего из котельной, обычно находится в пределах 105-150⁰С. Использовать его с данным параметром в бытовых условиях не представляется возможным по соображениям безопасности.

Нормативными документами регламентировано граничное температурное значение для теплоносителя, которое должно составлять не более 95⁰С.

Для справки. В настоящее время активно обсуждается вопрос о снижении температуры горячей воды с 60⁰С, предусмотренной СанПин, до 50⁰С, мотивируя это необходимостью экономить на ресурсах. Как отмечают эксперты, такую минимальную разницу потребитель не заметит, а для того, чтобы ежесуточно проводилась надлежащая дезинфекция воды в трубах, рекомендуется повышать ее до 70⁰С. Насколько эта инициатива рациональна и обдумана, пока рано судить. Изменения в СанПин еще не внесены.

Возвращаясь к теме элеватора системы отопления, отметим, что температуру в системе обеспечивает именно он. Благодаря данным действиям удается снизить риски:

• 
  с чрезмерно перегретыми батареями легко получить ожег;
• 
  радиаторы отопления не всегда способны выдерживать длительное время воздействие повышенной температуры теплоносителя под давлением;
• 
  разводка из полимерных или металлопластиковых труб не предусматривает их применение с таким горячими теплоносителями.

Чем удобен именно этот узел

Элеваторный узел в любом многоквартирном доме

Можно услышать мнение о том, что было бы удобнее не использовать элеватор отопления с таким принципом работы, а подавать напрямую воду меньшей температуры. Однако, это мнение ошибочное, ведь придется существенно повысить диаметры магистралей для передачи более холодного теплоносителя.

ВИДЕО: Элеваторный узел магистрали ЦО

Фактически, грамотная схема теплового узла отопления позволяет подмешивать в подающий объем воды часть объема из обратки, который уже остыл. Хотя в некоторых источниках элеваторный узел системы отопления относят к устаревшему гидравлическому оборудованию, но он доказал свою эффективность в работе. Более современными приборами, используемыми вместо схемы элеваторного узла, являются следующие типы:

• 
  пластинчатый теплообменник;
• 
  смеситель с трехходовым клапаном.

Функционирование элеватора

Рассматривая, элеваторный узел системы отопления, что это такое и как работает, стоит отметить, что у рабочей конструкции есть сходство с водяными насосами. Однако, эксплуатация не требует передачи энергии из других систем. Свою надежность он проявляет при определенных условиях.

Снаружи базовая часть аппарата внешне схожа с гидравлическим тройником, смонтированным на обратной ветке. Однако, сквозь стандартный тройник теплоноситель безболезненно проникал бы в обратку без прохождения по радиаторам. Такое поведение являлось бы бессмысленным.

Стандартная схема элеватора

В классической схеме элеваторного узла системы отопления присутствуют следующие составные части:

• 
  Предкамера, подающая труба, на конце которой расположено сопло определенного диаметра. В нее поступает теплоноситель из обратки.
• 
  В выходной части вмонтирован диффузор. Он передает воду потребителям.

Сегодня встречаются узлы, где диаметр сопла регулируется электрическим приводом. Это дает возможность оптимизировать температуру теплоносителя в автоматическом режиме.

Выбор узла с электроприводом основан на том, что можно изменять коэффициент смешения теплоносителя в пределах 2-5, что невозможно в элеваторах, где диаметр сопла не регулируется. Таким образом система с регулируемым соплом позволяет значительно экономить на отоплении, что возможно в домах, где установлены центральные счетчики.

Строение

Как работает схема теплового узла

В целом принцип работы можно описать таким образом:

• 
  вода перемещается по магистрали от котельной к входу в сопло;
• 
  во время прохода по небольшому диаметру существенно повышается скорость рабочего теплоносителя;
• 
  формируется район с небольшим разряжением;
• 
  за счет образовавшегося вакуума вода подсасывается из обратки;
• 
  турбулентные потоки однородной массой отправляются к выходу сквозь диффузор.

Более подробно можно все рассмотреть на рабочей схеме.

Для эффективной работы системы, в которой задействована схема элеваторного узла системы отопления, нужно обеспечить величину по значениям давления между подачей и обраткой больше, чем значение расчетного гидросопротивления.

Недостатки системы

Кроме позитивных качеств, тепловой узел или схема теплового узла имеют определенный недостаток. Он заключаются в следующем. Элеватор системы отопления не имеет возможности проводить регулировку выходной температурной смеси. В такой ситуации понадобится замерить разогретый теплоноситель из магистрали или от обратного трубопровода. Понижать температуру удастся лишь при изменении габаритов сопла, что конструкционно не получается сделать.

В некоторых случаях спасают элеваторы, имеющие электропривод. В их конструкцию входит механический привод. Данный узел приводится в действие с помощью электрического привода. Таким способом удается варьировать в диаметре сопла. Базовым элементом такой конструкции является дроссельная иголка, имеющая конусный вид. Она входит в отверстие по внутреннему диаметру конструкции. Перемещаясь на определенное расстояние, ей удается корректировать температуру смеси именно за счет изменения диаметра сопло.

На валу бывает смонтирован как привод ручной в виде рукоятки, так и запускаемый дистанционно электроприводной движок.

За счет таких модернизированных решений котельная в подвале не претерпевает значительных дорогостоящих переоборудований. Достаточно смонтировать регулятор, чтобы получить современный тепловой узел.

Неисправности

В большинстве случаев поломки вызваны следующими факторами:

• 
  засорение оборудования;
• 
  постепенное увеличение диаметра сопло в процессе эксплуатации, в результате чего температуру теплоносителя сложнее контролировать;
• 
  забитые грязевики;
• 
  поломка арматуры;
• 
  выход из строя регуляторов и т. д.

Определить поломку этого устройства несложно, она сразу сказывается на температуре теплоносителя и на ее резком перепаде. При незначительных отклонениях от нормы, скорее всего, речь идет о засорении или небольшом увеличении диаметра сопло. Если перепад очень значительный (более 5 градусов), тогда уже нужно проводить диагностику и вызывать специалиста для ремонта.

Диаметр сопло увеличивается либо в процессе коррозии при контакте с водой, либо в результате непроизвольного сверления. И то, и другое в итоге приводит к разбалансировке системы и должно быть устранено незамедлительно.

Нужно знать, что современные модернизированные системы могут эксплуатироваться с узлами учета потребления электроэнергии. При отсутствии данного устройства в цепи отопления тяжело добиться экономичного эффекта. Установка же счетчиков тепла и горячей воды позволяет существенно снижать коммунальные платежки.

ВИДЕО: Принцип работы узла

Элеваторный узел системы отопления: назначение и сфера применения

Автор Евгений Апрелев На чтение 3 мин Просмотров 2.1к.

Практически каждый специалист, обслуживающий систему центрального обогрева многоквартирного дома, знаком с таким важнейшим ее элементом, как элеваторный узел. Всем, кого интересует назначение, конструкция и работа элеваторного узла системы отопления, будет полезна данная публикация.

Назначение и применение 

Центральная система отопления (ЦСО) – это довольно сложная и разветвленная сеть, включающая в себя котельные, бойлерные, распределительные пункты и системы трубопровода, по которым теплоноситель поступает непосредственно потребителю. Чтобы доставить теплоноситель необходимой температуры потребителю, требуется поднять его температурные показатели.

Как правило, по магистральному трубопроводу подается теплоноситель с температурой от 130 до 150°С. Этого достаточно для сохранения тепловой энергии, но слишком много для потребителя. По санитарным нормам, температура теплоносителя в ЦСО дома не должна превышать 95°С. Другими словами: перед попаданием в систему отопления дома, воду необходимо охладить. За это и отвечает регулируемый элеваторный узел системы отопления, который смешивает горячую воду из котельной и холодную воду с обратного трубопровода ЦСО.

Назначение элеватора не ограничивается только регулировкой температуры теплоносителя: благодаря подмешиванию «обратки» в «подачу» увеличивается объем теплоносителя, что позволяет экономить службам на диаметре трубопровода и мощности насосного оборудования.

Конструкция и принцип работы

Конструкция элеватора проста, но от этого не менее эффективна. Устройство представляет собой чугунную или стальную конструкцию, состоящую из трех фланцев:

• К первому подключается подача перегретого теплоносителя.
• Ко второму – патрубок обратки ЦСО.
• К выходному патрубку подключается трубопровод, по которому происходит подача воды необходимой температуры к потребителю.

Ключевым звеном данного устройства является сопло, благодаря сужению сечения которого создается разряжение в смешивающей камере и подсос воды из обратного трубопровода. Принцип работы элеваторного узла системы отопления основан на законе Бернулли.

Основной проблемой данного устройства является возможное засорение сопла. Для защиты конуса от взвешенных частиц применяется фильтр-грязевик. Для проведения профилактических работ по замене сопла и чистки фильтрующего элемента, в конструкции смесителя предусмотрена запорная арматура. Для диагностики параметров теплоносителя и контроля работы СО в элеваторный модуль входят термодатчики и манометры давления, которые и являются его обвязкой.

Достоинства и недостатки

Широчайшее распространение элеваторов в сетях теплоснабжения обусловлено устойчивой работой данных элементов даже при изменении теплового режима подачи теплоносителя. Кроме этого, основным плюсами использования элеваторов являются:

• Простота конструкции.
• Надежность в работе.
• Энергонезависимость.

Кроме того, элеваторы в ЦСО практически не требуют обслуживания. Корректность работы зависит исключительно от грамотного монтажа и правильно подобранного диаметра сопла.

Важно! Расчет элеваторного узла системы отопления, который включает в себя подбор диаметров труб, сечения сопла и размеров самого устройства, выполняется только в профильной проектной организации.

Способы регулировки

Для упрощения задачи подбора необходимого температурного режима СО без замены сопла были созданы регулируемые элеваторы:

• С ручным изменением диаметра сопла.
• С автоматической регулировкой.

Принцип регулирования сечения конуса предельно прост: в элеватор устанавливается задвижка, вращая которую меняется проходное сечение сопла.

В ручном варианте, вращение задвижки осуществляется ответственным работником, который меняет эксплуатационные характеристики теплоносителя, основываясь на показаниях манометров и термометров. Схема элеваторного узла системы отопления с автоматическим смесительно-регулировочным модулем, основана на сервоприводе, который вращает шток задвижки. Управляющим органом выступает контроллер, который принимает показания от датчиков давления и температуры, установленных на входе и выходе элеваторного узла.

Совет: несмотря на простоту конструкции смесительного устройства, его созданием и монтажом в ЦСО многоквартирного дома должны заниматься исключительно профессионалы, имеющую соответствующую компетенцию. Устройства кустарного производства могут стать причиной аварии.

принцип работы, расчет, подбор, схема

Системы централизованной подачи тепловой энергии представляют сложные комплексы. Они осуществляют передачу по магистральным трубопроводам тепла от поставщиков к конечному потребителю. Нагретый теплоноситель подается через пункты распределения и не сразу наполняет внутри здания батареи отопления. Для выравнивания давления и стабилизации температуры используется специальный комплект оборудования — элеваторный узел системы отопления. Остановимся детально на конструкции, принципе функционирования элеватора, рассмотрим схему и возможные неисправности.

Элеваторный узел системы отопления — что это такое

Касаясь рукой горячих батарей в собственной квартире, мало кто задумывается, какой сложный путь проходит тепло от котельной или ТЭЦ, а также, каким образом поддерживается стабильная температура. Именно поэтому сложно получить четкий ответ на вопрос, что такое элеватор в системе отопления.  Попробуем с этим разобраться. Рассмотрим укрупненную схему работы системы централизованного теплоснабжения.

Она включает:

• котельные или теплостанции, осуществляющие нагрев и прокачку теплоносителя;
• магистрали, предназначенные для подачи тепловой энергии;
• трубопроводы, по которым циркулирует «обратка»;
• многочисленных потребителей теплоэнергии;
• систему ответвлений от подающих магистралей к конкретным зданиям;
• тепловые узлы распределения, находящиеся внутри строений.

При равной температуре «возвратки», составляющей 70 градусов Цельсия, стандарты предусматривают различные режимы работы ТЭЦ. При этом степень нагрева носителя, подающегося по магистралям, должна соответствовать одному из стандартных значений — 95, 130 или 150 градусов Цельсия. Для безопасной подачи тепла по квартирным радиаторам возникает потребность стабилизировать давление, а также температуру воды в трубах. Это вызвано рядом факторов:

• различным объемом потребления тепловой энергии в каждом конкретном случае. Сложно сопоставить по этому показателю многоэтажный дом с множеством квартир и небольшой магазин;
• превышением температуры носителя в магистралях требования норм. Для подачи на теплообменные устройства необходимо уменьшить температуру, которая часто превышает порог кипения.

Для обеспечения безопасных условий эксплуатации отопительных систем недопустима подача воды в парообразном состоянии и под повышенным давлением в нагревательные устройства. Ведь прикосновение к разогретым радиаторам может вызвать ожог, а выход пара при разгерметизации — повлечь непредсказуемые последствия.

 

Элеваторный блок располагается, в основном, в подвальных помещениях зданий. Он выполняет следующие функции:

• охлаждает поступающую воду до требований норм;
• выравнивает давление теплоносителя в трубах;
• способствует стабильной работе централизованного отопления.

Узел монтируется между подающей трубой и отводной магистралью, которые соединены специальным образом. Обязательно устанавливаются элементы обвязки — приборы контроля давления, термометры, задвижки и вентили.

Принцип работы элеватора в системе отопления и его устройство

Принцип работы элеваторного узла системы отопления базируется на охлаждении перегретой воды до расчетного уровня путем смешивания с более холодной водой из возвратной магистрали. Затем устройство обеспечивает подачу носителя с необходимой температурой в отопительный контур здания.

Элеватор, предназначенный для повышения эффективности работы отопительной системы, выполняет следующие функции:

• понижает температуру теплоносителя, который поступает по входной магистрали к потребителям;
• способствует циркуляции горячей воды по конуру, не нуждаясь при этом в электрическом питании.

Устройство широко используется в распределительных пунктах для обеспечения безопасного и эффективного отопления крупных объектов жилого, производственного и административного назначения. Узел обладает рядом серьезных преимуществ:

• безотказностью. Она связана с простотой конструкции, отсутствием элементов кинематики;
• низкой ценой. Отсутствуют дорогостоящие комплектующие и легко осуществляется монтаж;
• энергонезависимостью. Для функционирования нет необходимости обеспечивать подачу электроэнергии;
• экономичностью. Применение элеваторного устройства совместно с приборами учета позволяет на треть снизить потребление теплоносителя;
• долговечностью. Элеваторное устройство не нуждается в выполнении работ по регулировке.

Наряду с бесспорными достоинствами имеются определенные недостатки:

• каждый отопительный контур требует индивидуального расчета для установки элеваторного узла;
• функционирование осуществляется только при наличии перепада давления на входной и выходной магистралях;
• проблематичность плавного изменения параметров отопительного контура, оснащенного нерегулируемым элеватором.

 

Несмотря на ряд недостатков, устройства достаточно широко используются в коммунальном хозяйстве. Они стабильно работают при колебаниях гидравлических и тепловых характеристик сети при правильно подобранном диаметре конического сопла.

Конструкция элеватора достаточно простая. Она представляет собой своеобразный тройник с фланцами, включает следующие элементы:

• нагнетающее сопло, установленное на входной магистрали и подающее в узел перегретую воду;
• камеру разрежения, находящуюся на выходе из сужающегося сопла и соединенную фланцем с линией «обратки»;
• зону смешивания, в которой происходит объединение потоков и снижение температуры теплового носителя;
• струйный патрубок конусообразной формы, по которому смешанная вода движется в отопительный контур.

Также узел комплектуется запорной арматурой и приборами контроля. Правильный расчет и подбор нерегулируемой конструкции позволяет объединять холодные и горячие потоки, при этом достигается коэффициент перемешивания, изменяющийся в диапазоне от двух до пяти.

Сегодня разработаны и эксплуатируются конструкции, позволяющие плавно регулировать рабочие характеристики с помощью электрического привода. Это позволяет изменять в автоматическом режиме температуру теплоносителя, за счет изменения параметров сопла. Регулируемый прибор состоит из следующих составляющих:

• приводного механизма, осуществляющего перемещение дроссельной иглы;
• корпуса, в котором имеется сопло конусообразной конфигурации;
• дроссельной иглы, размещенной в конической части корпуса;
• зубчатого валика, преобразующего вращательное движение в перемещение иглы.

Конструкция агрегата позволяет использовать ручной или электрический привод. Это позволяет плавно регулировать подачу воды и, соответственно, изменять температурные показатели. При регулировании поперечного сечения конической части изменяется скорость потока, что позволяет постепенно изменять температуру. Использование электропривода позволяет дистанционно управлять процессом регулировки параметров.

Как рассчитать и подобрать элеватор системы отопления

Методика расчета конической части устройства и его диаметра выполняется согласно требованиям строительных правил. Подробный алгоритм выполнения расчетов элеваторного устройство широко представлен в учебных пособиях по отоплению и специализированных сайтах. Он учитывает условия эксплуатации с учетом суммарного объема потребляемой тепловой энергии. 

Для выполнения расчетов необходимо определить значения температуры на различных участках. Контролируемые зоны:

• вход в элеваторное устройство;
• возвратная труба теплоцентрали;
• трубы внутри здания;
• обратка внутреннего контура.

Также необходимо знать:

• суммарное количество тепловой энергии, необходимой для поддержания комфортной температуры в конкретном здании;
• комплекс параметров, характеризующих прокладку труб отопительного контура внутри дома.

На основании исходных данных, согласно приведенных в нормативном руководстве формул, выполняется расчет. Его методика достаточно сложная, поэтому для определения параметров ответственного устройства целесообразно воспользоваться услугами профессиональных проектантов.

Для самостоятельного выполнения расчетов можно использовать:

• готовое программное обеспечение;
• онлайн-калькулятор; 
• программу Excel, содержащую необходимые формулы.

При выполнении расчетов для определения искомого диаметра камеры необходимо вычислить корень квадратный из общего количества перемешанной воды и умножить полученное значение на коэффициент, равный 0,874. При подборе элеваторного устройства желательно подставить различные значения температуры, чтобы оценить, насколько изменятся его рабочие параметры.

Схема элеваторного узла отопления

Как показывает принципиальная схема, элеваторный узел системы отопления состоит из следующих элементов:

• подающей магистрали, по которой с котельной или теплостанции поступает нагретый теплоноситель;
• возвратного трубопровода, по которому циркулирует охлажденная вода, отдавшая тепловую энергию;
• задвижек, позволяющих регулировать объем перемещаемого теплоносителя и необходимых для выполнения профилактических или ремонтных мероприятий;
• счетчика, фиксирующего количество подаваемой воды и необходимого для осуществления оплаты за услуги;
• манометров, контролирующих давление на различных участках магистрали и необходимых для осуществления контроля;
• термометров, установленных на входе в элеваторное устройство, а также на выходном участке узла и на «обратке»;
• грязевого фильтра, осуществляющего грубую очистку поступающей в контур воды от крупных примесей;
• элеваторного устройства, производящего смешивание потоков и обеспечивающего циркуляцию носителя.

Элеваторный узел является главным звеном тепловой схемы. Он привязан к коммуникациям с помощью обвязочных элементов.

Элеватор в системе отопления — основные неисправности узла

Несмотря на простоту конструкции, в работе узла возможны непредвиденные сбои. Обращая внимание на значения манометров, установленных в контрольных зонах, а также температурные показатели можно диагностировать неисправности:

• уменьшение сечения трубопроводов. Связано с засорением твердыми частицами или грязью. Неисправность определяется по снижению давления в отопительной системе;
• засорение сопла. При этом возникают резкие скачки давления, которые достигают максимального значения при полном разрушении конической части;
• засорение сетчатого элемента фильтра. Определяется по возрастанию давления в контуре, при котором отличаются показания манометров, установленных на входе и выходе грязевой фильтр;
• коррозию конической части. Она вызывает изменение размеров сопла, проявляется в виде температурных перепадов. Их легко определить по показаниям термометра или температуре батарей.

При возникновении поломок следует провести профилактический осмотр, оценить состояние сопла. При наличии засорений, их следует удалить и прочистить трубы. Значительные отклонения размеров конической части устройства могут вызвать разбалансировку отопительного контура. При этом конический элемент подлежит замене на новое сопло, соответствующее расчетным размерам.

Подводим итоги — что такое элеваторный узел отопления и насколько он необходим

В заключительной части хочется подчеркнуть важность элеватора для правильной работы системы централизованного отопления. Необходимо обращать особое внимание на чистоту рабочей поверхности и соответствие размеров конуса, подверженного воздействию коррозионных процессов. Несоответствие характеристик нарушает процесс циркуляции теплоносителя. При этом отмечается падение температуры, возникает гидравлический шум. Эти факторы приносят жильцам серьезные неудобства.

Элеватор что это? Элеваторный узел отопления – устройство.

На вопрос элеватор, что это такое мне приходится отвечать постоянно, встречаясь как с жильцами, так и с представителями управляющих компаний обслуживающих тепловые пункты. Причем о верном предназначении элеватора не знают не только слесаря, но и их прямые руководители.

Очень часто приходится слушать упреки: «Что Вы нам ставите, там такая маленькая дырочка, разве нам хватит на всех тепла?» И идет война, только уходят монтажники, маленькая дырочка под названием сопло выбрасывается, на перемычке устанавливается заглушка или как ее еще называют шибер. Кстати, хорошо если устанавливается, а то и забывают или не знают, как устроен элеватор.

Давайте с вами проведем маленький ликбез о том, для чего ставят элеватор, как он устроен, и что нам дает установка элеватора.

Говоря простым языком, элеватор это водоструйный или инжекционный насос (непонятное слово инжекционный разберем чуть ниже), который за счет перепада давления на вводе в ваш тепловой пункт увеличивает прокачку во внутренней системе отопления квартир. Проще говоря, взяли из тепловой сети 5 кубометров воды, а в систему отопления квартир подали 12,5 кубометров. Сразу же возникает вопрос, каким образом и за счет чего такое увеличение стало возможным. Где мы потеряли и что приобрели?

Начнем с того – за счет чего такое увеличение объема прокачиваемой воды стало возможным? Если у вас в тепловом пункте проектом предусмотрен элеватор, значит, ваша котельная или ТЭЦ подает к ИТП жилого дома перегретую воду. Температура этой воды может достигать 150 градусов Цельсия при температуре на улице минус 30 градусов и ниже.

Сразу же отвечаю на вопрос тех, кто помнит из школы, что вода кипит, читай, превращается в пар, при 100 градусах Цельсия. Напоминаю — кипит в открытой посуде без избыточного давления. Но в трубах вода движется под значительным давлением, поэтому и не вскипает. Но воду с такой температурой в ваши батареи подавать нельзя, большая вероятность получить ожоги, как от прямого прикосновения к трубам и отопительным приборам, так и при разрыве батарей отопления, чугун не любит перепадов температуры и лопается как стеклянный стакан или банка, если в нее резко налить горячую воду. К тому же сейчас повсеместно используются полипропиленовые трубы, в простонародье называемые пластмассовыми.

  У полипропиленовых труб разрешенная температура до 90-95 градусов Цельсия, и при этом, при температуре 90 гр. Цельсия большинство труб служит не более года.

Вот мы и подошли к ответу на вопрос для чего служит элеваторный узел отопления.

Элеваторный узел отопления при помощи того самого злополучного элеватора перегретую воду, подаваемую от котельной, охлаждает до расчетной температуры и подает ее в отопительные приборы квартир.

Охлаждение воды происходит при смешении в элеваторном устройстве, горячей воды из подающего трубопровода и остывшей воды  из обратного трубопровода здания.
Следовательно, мы с вами экономим, берем немного горячей воды из тепловой сети, разбавляем водой из обратного трубопровода,  за тепло в ней мы уже заплатили и повторно подаем в свои квартиры. Да мы теряем температуру, но элеватор заставляет воду в батареях отопления двигаться быстрее, в результате разница в температуре между теми, кто первыми в доме получает тепло и последними квартирами на стояках уменьшается. На лицо справедливость.

А если бы не было элеватора, или умельцы выбросили сопло, у первых по ходу теплоносителя жильцов батареи были бы очень горячие, они задыхались бы от жары, открывали окна и балконные двери, а владельцы последних, а особенно угловых квартир мерзли и ругали тепловые сети! Большинство из вас скажет, так у нас и происходит.

Ну а теперь для особо любознательных читателей разберем, как устроен водоструйный элеватор и элеваторный узел отопления, за счет чего он работает, какой режим должен быть в тепловой сети для его уверенной работы, и, наконец, какие разновидности элеваторов выпускает промышленность. Обо всем этом читайте на следующей странице.

Что еще почитать по теме:

Схема теплового узла отопления

В любой здании, в том числе и в частном доме, присутствует несколько систем жизнеобеспечения. Одна из них – это отопительная система. В частных домах могут использоваться разные системы, которые выбираются в зависимости от размеров постройки, количества этажей, особенностей климата и других факторов. В данном материале мы подробно разберем, что представляет собой тепловой узел отопления, как он работает и где используется. Если у вас уже стоит элеваторный узел, то вам будет полезно узнать про дефекты и способы их устранения.
Так выглядит современный элеваторный узел. Здесь изображен агрегат с электроприводом. Также встречаются другие виды этого изделия.

 

Простыми словами, тепловой узел представляет собой комплекс элементов, служащих для соединения тепловой сети и потребителей тепла. Наверняка у читателей возник вопрос, можно ли установить этот узел самостоятельно. Да, можно, если вы умеете читать схемы. Мы рассмотрим их, причем одна схема будет разобрана подробно.

Принцип работы

Чтобы понять, как работает узел, необходимо привести пример. Для этого мы возьмем трехэтажный дом, так как элеваторный узел применяется именно в многоэтажных домах. Основная часть оборудования, которая относится к этой системе, расположена в подвальном помещении. Лучше понять работу нам поможет схема ниже. Мы видим два трубопровода:

1. Подающий.
2. Обратный.

Схема узла отопления для многоэтажного дома.

 

Теперь нужно найти на схеме тепловую камеру, через которую вода отправляется в подвальное помещение. Также можно заметить запорную арматуру, которая должна в обязательном порядке стоять на входе. Выбор арматуры зависит от типа системы. Для стандартной конструкции используют задвижки. Но если речь идет о сложной системе в многоэтажном доме, то мастера рекомендуют брать стальные шаровые краны.

При подключении теплового элеваторного узла необходимо придерживаться норм. В первую очередь это касается температурных режимов в котельных. При эксплуатации допускаются следующие показатели:

• 150/70°C;
• 130/70°С;
• 95(90)/70°C.

Когда температура жидкости находится в пределах 70-95°C, она начинает равномерно распределяться по всей системе за счет работы коллектора. Если же температура превышает 95°C, элеваторный узел начинает работать на ее понижение, так как горячая вода может повредить оборудование в доме, а также запорную арматуру. Именно поэтому в многоэтажных домах используется такой тип конструкции – он контролирует температуру автоматически.

Разбор схемы

Как вы поняли, узел состоит из фильтров, элеватора, контрольно-измерительных приборов и арматуры. Если вы планируете самостоятельно заниматься установкой этой системы, то стоит разобраться со схемой. Подходящим примером будет многоэтажка, в подвальном помещении которой всегда стоит элеваторный узел.

 

На схеме элементы системы отмечены цифрами:

1, 2 – этими цифрами обозначены подающий и обратный трубопроводы, которые установлены в теплоцентрали.

3,4 – подающий и обратный трубопроводы, установленные в системе отопления постройки (в нашем случае это многоэтажный дом).

5 – элеватор.

6 – под этой цифрой обозначены фильтры грубой очистки, которые также известны как грязевики.

7 – термометры

8 – манометры.

В стандартный состав этой системы отопления входят приборы контроля, грязевики, элеваторы и задвижки. В зависимости от конструкции и назначения, в узел могут добавляться дополнительные элементы.

Интересно! Сегодня в многоэтажных и многоквартирных домах можно встретить элеваторные узлы, которые оснащены электроприводом. Такая модернизация нужна для того, чтобы регулировать диаметр сопла. За счет электрического привода можно корректировать тепловой носитель.

Стоит сказать, что с каждым годом коммунальные услуги дорожают, это касается и частных домов. В связи с этим производители систем снабжают их устройствами, направленными на сбережение энергии. К примеру, теперь в схеме могут присутствовать регуляторы расхода и давления, циркуляционные насосы, элементы защиты труб и очистки воды, а также автоматика, направленная на поддержание комфортного режима.
Еще один вариант схемы теплового элеваторного узла для многоэтажного дома.

 

Также в современных системах может быть установлен узел учета тепловой энергии. Из названия можно понять, что он отвечает за учет потребления тепла в доме. Если это устройство отсутствует, то не будет видна экономия. Большинство владельцев частных домов и квартир стремятся поставить счетчики на электроэнергию и воду, ведь с ними платить приходится значительно меньше.

Характеристики узла и особенности работы

По схемам можно понять, что элеватор в системе нужен для охлаждения перегретого теплоносителя. В некоторых конструкциях присутствует элеватор, который может и нагревать воду. Особенно такая система отопления актуальна в холодных регионах. Элеватор в этой системе запускается только тогда, когда остывшая жидкость смешивается с горячей водой, поступающей из подающей трубы.
Схема. Под номером «1» обозначена подающая линия тепловой сети. 2 – это обратная линия сети. Под цифрой «3» обозначен элеватор, 4 – регулятор расхода, 5 – местная система отопления.

 

По этой схеме можно понять, что узел значительно повышает эффективность работы всей системы отопления в доме. Он работает одновременно как циркуляционный насос и смеситель. Что касается стоимости, то обойдется узел достаточно дешево, особенно тот вариант, который работает без электроэнергии.

Но любая система имеет и недостатки, коллекторный узел не стал исключением:

• Для каждого элемента элеватора нужны отдельные расчеты.
• Перепады компрессии не должны превышать 0,8-2 Бар.
• Отсутствие возможности контролировать высокую температуру.

Как устроен элеватор

В последнее время элеваторы появились в коммунальном хозяйстве. Почему же выбрали именно это оборудование? Ответ прост: элеваторы остаются стабильными даже в том случае, когда в сетях происходят перепады гидравлического и теплового режимов. Состоит элеватор из нескольких частей – камеры разряжения, струйного устройства и сопла. Также можно услышать про «обвязку элеватора» – речь идет о запорной арматуры, а также измерительных приборов, которые позволяют поддерживать нормальную работу всей системы.

Как было упомянуто выше, сегодня используются элеваторы, оснащенные электроприводом. За счет электрического привода механизм автоматически контролирует диаметр сопла, как результат, в системе поддерживается температура. Использование таких элеваторов способствует уменьшению счетов за электроэнергию.
На изображение показаны все элементы элеватора.

 

Конструкция оснащена механизмом, который вращается за счет электрического привода. В более старых версиях используется зубчатый валик. Предназначен механизм для того, чтобы дроссельная игла можно двигать в продольном направлении. Таким образом меняется диаметр сопла, после чего можно изменить расход теплового носителя. За счет этого механизма расход сетевой жидкости можно снизить до минимума или повысить на 10-20%.

 

Возможные неисправности

Частой неисправностью можно назвать механическую поломку элеватора. Это может произойти из-за увеличения диаметра сопла, дефектов запорной арматуры или засорения грязевиков. Понять, что элеватор вышел из строя, довольно просто – появляются ощутимые перепады температуры теплового носителя после и до прохода через элеватор. В случае, если температура небольшая, то устройство просто засорилось. При больших перепадах требуется ремонт элеватора. В любом случае, при появлении неисправности требуется диагностика.

Сопло элеватора довольно часто засоряется, особенно в тех местах, где вода содержит множество добавок. Этот элемент можно демонтировать и прочистить. В случае, когда увеличился диаметра сопла, необходима корректировка или полная замена этого элемента.
На фото показан процесс обслуживания элеваторной системы отопления.

 

К остальным неисправностям можно отнести перегревы приборов, протечки и прочие дефекты, присущие трубопроводам. Что касается грязевика, то степень его засорения можно определить по показателям манометров. Если давление увеличивается после грязевика, то элемент нужно проверить.

центрального, схема теплового узла, элеватор системы, нужное количество узлов

Безусловно, отопление является важной системой жизнеобеспечения в любом доме. Его можно найти в любых постройках, которые подключены к центральному или автономному теплоснабжению. Важным механизмом в такой системе является элеваторный узел отопления.

Что такое элеваторный узел?

Элеваторный узел

Самый простой способ узнать, что представляет собой элеваторный узел — это спуститься в подвал любого многоэтажного дома. Среди различных деталей системы отопления можно будет увидеть и элеватор системы.

Существует 2 трубопровода, с помощью которых производится подача тепла в дом — подающий и обратный. По первому трубопроводу поступает горячая вода в дом. А с помощью второго трубопровода в котельную попадает уже холодная вода из системы. Тепловая камера осуществляет подачу горячей воды в подвал здания. На входе обязательно должна быть установлена запорная арматура (это может быть как простая задвижка, так и шаровые стальные краны).

Схема элеваторного узла (или же схема теплового узла) очень проста: подающий теплопровод, обратный теплопровод, задвижки, водомер, грязевики, термометры и манометры, сам элеватор и нагревательные приборы.

Температура теплоносителя определяет его дальнейшую работу. Существует 3 основных уровня тепла:

• 150/70оС;
• 130/70оС;
• 95/70оС (или 90/70оС).

Выбор уровня тепла зависит от места проживания. Например, для Москвы достаточно будет установить подачу 130 градусов, а обратную подачу 70 градусов. А для Иркутска уже понадобится график 150/70оС. От установленного режима зависит число максимальной нагрузки трубопроводов. Но в зависимости от температуры воздуха на улице, котельная может работать и при температурах 70/54оС. Это делается для того, чтобы помещения не перегревались, и в них было комфортно находиться. Тепловые сети и котельные в таком случае будут работать по максимуму. Стоит отметить, что наиболее высокая производительность котельных агрегатов получается именно при максимальной нагрузке.

Узел в подвале многоквартирного дома

Если температура теплоносителя 95 или 90 градусов, то нужно только распределить тепло по всей системе отопления. Например, можно воспользоваться коллектором с балансировочными кранами.

Если же температура выходит за пределы 95 градусов, то нагрев нужно делать меньшим, поскольку нельзя запускать такую воду в отопительную систему. Именно в этом и заключается основная функция элеваторного узла.

Принцип работы элеватора отопления

Элеватор необходим для того, чтобы охлаждать горячую воду, которая поступает от котельной, до нужной температуры, а затем подавать ее в системы отопления жилых домов. Охлаждение в данном устройстве происходит путем смешивания горячей воды подающего теплопровода и холодной воды обратного теплопровода. Затем охлажденная вода проходит задвижки и грязевики и поступает в элеватор, внутри которого находится сужающий механизм (сопло).

Схема элеваторного узла

После этого вода выходит из сопла с большой скоростью и пониженным давлением. Количество поступающей и обратной воды регулируется таким образом, чтобы довести температуру воды, выходящей из системы отопления, до нужной величины.

Таким способом повышается эффективность тепловой системы здания. Элеватор работает одновременно и как циркулярный насос, и как смеситель. Если же ТЭЦ не задаст нужные параметры теплоносителя, то элеватор, получив не очень горячую воду, смешает ее с остывшей водой из обратного трубопровода, и в результате батареи в квартирах будут чуть теплыми.

Преимущества

Среди преимуществ элеваторной системы отопления можно отметить:

• простоту конструкции;
• высокую эффективность;
• ненадобность подключения к электрическому току.

Что касается недостатков элеваторного отопления, то тут можно выделить следующее:

• нужен качественный подбор и точный расчет элеватора;
• отсутствует возможность регулировки температуры на выходе;
• нужно наблюдать за перепадом давления между подачей и обратной подачей (норма — 0,8-2 бар).

Конструкция элеватора

Данное устройство состоит из таких элементов, как струйный элеватор, камера разрежения и сопло. Также есть еще такое понятие, как «обвязка узла элеватора». Оно заключается в установке запорной арматуры, манометров и термометров.

Схема элеватора и отображение принципа работы

Сегодня популярными считаются элеваторы, которые могут выполнять регулировку сопла благодаря электрическому приводу. Кроме того, есть возможность регулировать расход теплоносителя в автоматическом режиме.

Поскольку данное оборудование имеет неоспоримые преимущества, нет никаких предпосылок, что в скором времени коммунальные предприятия могут отказаться от них. Альтернатива, конечно же, есть, но другое оборудование очень дорого стоит, менее надежно и требует для своей работы электричество.

Что такое элеваторный узел в системе отопления, принцип его работы

Сложно представить современный дом без отопления. Особенно, если это дом многоквартирный. Но что же являет собой отопительная система? Это сложный комплекс, состоящий из значительного количества элементов, центральным компонентом в котором является узел управления системой отопления. Разумеется, рядовой потребитель видит лишь незначительное количество труб и радиаторов.

Принцип работы

Для того, чтоб в каждой квартире многоэтажного дома было тепло и уютно, отопление делается из двух контуров – подачи и обратки:

1. Первый – контур подачи, служит для того, чтобы горячий теплоноситель (вода или что-то другое) попадал к расположенным в квартирах отопительным элементам, которыми являются радиаторы либо батареи.
2. В свою очередь, контур обратки «отвечает» за отток  уже отдавшей свое тепло воды. Оба контура замкнуты. Однако, в некоторых случаях теплоноситель контура подачи может иметь более высокую, чем требуется, температуру. В таком случае горячую воду следует разбавить более холодной. Для изменения температуры теплоносителя используется такой элемент, как элеваторный узел.

Что такое элеваторный узел?

Элеваторный узел в системе отопления – «устройство», отвечающий за нормализацию температуры теплоносителя в трубах подачи, доведение показателя до определенного уровня.

Согласно действующим нормам, температура воды в контуре подачи не должна превышать 95°. В то время как магистрали данный показатель может превышать 130°.

 Сама схема узла  весьма проста.

Он состоит из:

• Сопла.
• Камеры разряжения.
• Диффузора.

Данный узел является весьма простым, а потому не требует постоянного контроля. Однако, качество его работы напрямую зависит от того, насколько правильно был подобран диаметр сопла. Чрезмерно узкое, равно как и излишне широкое сопло, мешает правильно «разбавлять» теплоноситель.

По сути, элеваторный узел считается одним из главных компонентов системы. Однако, он имеет существенные недостатки, которые могут вызвать, при определенных условиях, неполадки или сбои.

К минусам элемента относится:

• необходимость максимально точного расчета при подборе отдельных элементов;
• наличие определенного перепад давления в трубах подачи и обратки;
• отсутствие возможности контроля и регулирования выходной температуры.

Установка элеваторного узла

Мужчина производит наладку оборудования

Поскольку элеваторный узел является весьма недорогим и довольно надежным звеном системы отопления, он используется повсеместно. Однако, его установка требует соблюдения определенных правил. Прежде всего, необходимо установить перед самим элеватором грязевики. Они предотвратят попадание в элеватор мелких жестких частиц, которые могут спровоцировать сбой в работе данного элемента. Чаще всего в обмотке устанавливается сразу несколько грязевиков.

Важно знать: автоматизированный узел управления системой отопления должен быть подключен к сети электропитания и дополнен несколькими датчиками, показывающими уровень нагрева и давление теплоносителя.

В последнее время все чаще применяются энергозависимые узлы. Они значительно лучше предшественников, поскольку дают возможность регулировать диаметр сопла элеватора, не снимая его. Это, в свою очередь, позволяет автоматически корректировать температуру теплоносителя.

В заключение можно добавить, что элеваторная система отопления – простой и надежный способ добиться определенного уровня температуры теплоносителя, не прибегая при этом к использованию сложного дорогостоящего оборудования.

Рекомендуем вам посмотреть этот видео ролик. В нем вы найдете, как на практике можно реализовать совмещенный принцип насоса для подмешивания воды до нужной температуры. Этакий пример, как электротехника с гидравликой нашли применение в теплотехнике 🙂 Весьма интересно.

Надеемся, что статья была вам полезна, и вы разобрались с термином элеваторный узел и самостоятельно сможете его установить. Будем вам весьма признательны, если нажмете на кнопки социальных сетей, которые находятся ниже. Тем самым вы поможете своим друзьям и коллегам прочесть этот материал. Спасибо!

Хорошего вам дня!

Лифт Кондиционер с обогревателем

Лифт Блок кондиционера/обогревателя A Лифт Блок кондиционера/обогревателя-B   Лифт Воздух Особенности кондиционера/обогревателя Блок легко устанавливается практически в любом положении на верхней части лифт Автономная компактная конструкция для легкой установки Компактный роторный компрессор экономит место и вес Номинальная холодопроизводительность 7 100 BTUH (блок A) Номинальная холодопроизводительность 14000 BTUH (блок B) Механический термостат нагрева/охлаждения, установленный на гибком трубопроводе возвратного воздуха воздуховод для безопасных настроек и более точного измерения температуры 15-футовый шлангокабель для удаленного монтаж термостата; опционально доступен термостат с автоматическим переключением тепла/охлаждения Стандартный электрический нагреватель мощностью 1600 Вт обеспечивает тепловыделение 5600 BTUH вместимость Вентилятор можно настроить на непрерывную работу для улучшения качества воздуха. циркуляция и фильтрация Расход воздуха 150 кубических футов в минуту (блок A) Скорость воздушного потока 450 кубических футов в минуту (блок B) Компрессор герметизирован на заводе для защиты от утечек поток хладагента и эффективная работа Черная отделка переключателя приточного воздуха скрывает его в зазоре между подвесным потолком и внутренней стеной Компрессор и внешний шкаф установлены на амортизирующем резина для дополнительной прочности и снижения шума Долговечная медная трубка изготовлена ​​с противоударными петлями для усилить виброустойчивость системы Соединения труб, припаянные газовым флюсом, для защиты от коррозии Пусковая цепь с пусковым конденсатором и реле обеспечивает запуск проще на компрессоре Полностью оцинкованная стальная конструкция внешнего шкафа обеспечивает коррозионную стойкость Прочный дренажный поддон из оцинкованной стали специально разработан для коррозионной стойкости с углами, припаянными бронзой, и углами с порошковым покрытием эпоксидная краска Предусмотрена защита от замерзания для предотвращения замораживание (блок-А) Предусмотрена защита от замерзания для предотвращения замерзания, а также реле высокого и низкого давления для защиты от отказа вентилятора или потери хладагента (блок B) 4-контактный разъем подключается к кондиционеру для легкого подключение термостата Полевая проводка легко и просто подключается к наконечникам Печатная плата Моющийся фильтр вставляется в крышку возвратного воздуха Нормально разомкнутый контакт для удаленного контроля отключения агрегата или отключения электроэнергии (Блок-Б)   Лифт Кондиционер/Обогреватель Технические характеристики   Спецификации кондиционера/обогревателя лифта Блок-А Блок-Б Электрические характеристики 115 В переменного тока, 60 Гц, 1 фаза Холодопроизводительность BTUH 7 100 14. 000 Теплопроизводительность BTUH 5 600 5.600 Доставка по воздуху CFM 150 450 Ток охлаждения заблокированного ротора.* 34 67 Приблизительный ток охлаждения при полной нагрузке.* 9,8 16,1 Приблизительный ток нагрева при полной нагрузке.* 15,4 15,7 Рабочая мощность Охлаждение ** 990 1,537 Рабочая мощность Охлаждение *** 1 150 1. 909 Рабочая мощность нагрева 1 600 1.600 Длина 22-1/8″ 39 дюймов Ширина 18-1/8″ 23 дюйма Высота 19-1/8″ 18-1/8″ Вес 75 фунтов 180 фунтов Кондиционер лифта с электронагревателем Листовка в формате PDF Испытано в следующих условиях условия: * Только кондиционер. Не включает испаритель конденсата. ** Охлаждение А.Р.И. Стандартные условия 80F. ДБ/67Ф. WB в помещении, 95F. ДБ на открытом воздухе в 115 В переменного тока. *** Охлаждение A.R.I. Стандартные условия 95F. ДБ/71Ф. WB Крытый, 115F. ДБ на открытом воздухе в 103,5 В переменного тока.   Лифт Воздух Комплект кондиционера/обогревателя Блок-А Блок-А: Модель AC6531B692A В основном используется в кабинах лифтов, которые открываются в кондиционированные помещения или вестибюли, а также в небольшие кабины, которые не могут вместить более крупный Unit-B.Охлаждение/обогрев 7 100/5 600 BTUH, короткий капот. Дополнительный информация Компоненты блока А   Лифт Воздух Комплектация кондиционера/обогревателя Блок-Б Блок-Б: Модель AC6533392A Предназначен для больших кабин или установок со стеклянными кабинами и/или стеклянными шахтами или кабинами. которые выходят на некондиционированное пространство или вестибюли.Охлаждение/обогрев 14 000/5 600 БТЕ/ч. Дополнительная информация Компоненты блока B   Дополнительно Испаритель конденсата Включает фильтр дренажного поддона для фильтрации частиц из испарителя, дренажную трубку перелива. Модель AC6531-3251 Испаритель конденсата рекомендуется для блока А.2000 Вт, емкостью 6 фунтов воды в час. Требуется отдельная цепь 120 В переменного тока, 20 А, 14 дюймов (Д) x 12 дюймов (Ш) x 8 дюймов (В), вес 15 фунтов Модель AC6533-3251 Испаритель конденсата рекомендуется для блока Б. 3000 Вт с емкостью 9 фунтов воды в час. Требуется отдельная цепь 120 В переменного тока, 20 А, 21 «Д x 13» Ш x 7 «В, вес 20 фунтов Дополнительный испаритель конденсата Дополнительно Термостат Модель AC6531-3241 Автоматическое/ручное переключение, обогрев/охлаждение, термостат включения/выключения, 7-дневная программируемая работа.

NEC Статья 620 — 11-50

Глава 6: Специальное оборудование Раздел 620: Лифты, кухонные лифты, эскалаторы, бегущие дорожки, платформенные подъемники и лестничные кресельные подъемники СТАТЬЯ 620 Elevators , платформенные подъемники и лестничные кресельные подъемникиI. Общие620.1 Область применения. В этой статье рассматривается установка электрооборудования и проводки, используемых в лифтах, кухонных лифтах, эскалаторах, бегущих дорожках, платформенных и кресельных подъемниках. Информационное примечание № 1:  Для получения дополнительной информации см. ASME A17.1-2010/CSA B44-10, Кодекс безопасности для лифтов и эскалаторов. Информационное примечание № 2:  Дополнительную информацию см. в CSA B44.1-11/ASME-A17.5-2011, Стандарт сертификации электрического оборудования лифтов и эскалаторов. Информационное примечание № 3. Термин «подъемник для инвалидных колясок» был изменен на «подъемник с платформой». Для получения дополнительной информации см. ASME A18.1-2008, Стандарт безопасности для платформенных и лестничных лифтов. 620.2 Определения. Информационное примечание № 1:  Контроллер мотора, контроллер движения и рабочий контроллер расположены в одном корпусе или в комбинации корпусов. Информационная записка Рисунок 620.2, № 2  Система управления. Диспетчерская (для лифта, кухонного лифта). Закрытое пространство управления за пределами шахты, предназначенное для полного входа, в котором находится контроллер двигателя лифта. В помещении также может находиться электрическое и/или механическое оборудование, используемое непосредственно в связи с лифтом или кухонным лифтом, но не электрическая приводная машина или гидравлическая машина. Место управления (для лифта, кухонного лифта). Пространство внутри или снаружи шахты, предназначенное для доступа с полным входом или без него, в котором находится контроллер двигателя лифта. Это пространство может также содержать электрическое и/или механическое оборудование, используемое непосредственно в связи с лифтом или кухонным лифтом, но не электрическую приводную машину или гидравлическую машину. Система управления. Общая система, управляющая запуском, остановкой, направлением движения, ускорением, скоростью и замедлением движущегося элемента. Контроллер движения. Электрическое устройство (устройства) для той части системы управления, которая управляет ускорением, скоростью, замедлением и остановкой подвижного элемента. Контроллер двигателя. Рабочие блоки системы управления состоят из пускового устройства (устройств) и оборудования преобразования энергии, используемого для привода электродвигателя, или насосного агрегата, используемого для питания гидравлического управляющего оборудования. Контроллер, работа. Электрическое устройство (устройства) для той части системы управления, которая инициирует пуск, остановку и направление движения в ответ на сигнал от управляющего устройства. Машинное отделение (для лифта, кухонного лифта). Закрытое машинное помещение за пределами шахты лифта, предназначенное для входа в полный рост, в котором находится электрическая приводная машина или гидравлическая машина. В помещении также может находиться электрическое и/или механическое оборудование, непосредственно связанное с лифтом или кухонным лифтом. Машинное отделение (для лифта, кухонного лифта). Пространство внутри или снаружи шахты, предназначенное для доступа с полным входом или без него, которое содержит механическое оборудование лифта или кухонного лифта, а также может содержать электрическое оборудование, используемое непосредственно в связи с лифтом или кухонным лифтом. Это пространство может также содержать электрическую приводную машину или гидравлическую машину. Рабочее устройство. Выключатель автомобиля, кнопки, ключ или тумблер(ы) или другие устройства, используемые для активации контроллера управления. Удаленное машинное отделение и диспетчерская (для лифта, кухонного лифта). Машинное отделение или диспетчерская, которые не примыкают к внешнему периметру или поверхности стен, потолка или пола шахты. Удаленное машинное отделение и помещение управления (для лифта, кухонного лифта).Машинное помещение или помещение управления, которое не находится в шахте, машинном отделении или диспетчерской и не примыкает к внешнему периметру или поверхности стен, потолка или пола шахты. Сигнальное оборудование. Включает в себя звуковое и визуальное оборудование, такое как куранты, гонги, фонари и дисплеи, которые передают информацию пользователю. • 620.3 Ограничения по напряжению. Напряжение питания не должно превышать 300 вольт между проводниками, если иное не разрешено в 620. 3(A) – (C).(A) Силовые цепи. Ответвительные цепи к контроллерам дверных приводов и дверным двигателям, а также ответвленные цепи и фидеры к контроллерам двигателей, двигателям приводных машин, машинным тормозам и мотор-генераторным установкам не должны иметь напряжение цепи, превышающее 1000 вольт. Внутренние напряжения оборудования для преобразования энергии и функционально связанного с ним оборудования, а также рабочие напряжения проводки, соединяющей оборудование, должны быть выше при условии, что все такое оборудование и проводка должны быть указаны для более высоких напряжений.Если напряжение превышает 600 вольт, на оборудование должны быть хорошо видны предупреждающие этикетки или знаки с надписью «ОПАСНОСТЬ — ВЫСОКОЕ НАПРЯЖЕНИЕ». Знак(и) опасности или этикетка(и) должны соответствовать 110.21(B).(B) Цепи освещения. Цепи освещения должны соответствовать требованиям статьи 410. (C) Цепи отопления и кондиционирования воздуха. Ответвительные цепи оборудования отопления и кондиционирования воздуха, расположенные в кабине лифта, не должны иметь напряжение цепи более 1000 вольт. 620.4 Токоведущие части закрыты. Все токоведущие части электрического оборудования в шахтах, на площадках, в или на кабинах лифтов и кухонных лифтов, в колодцах или на площадках эскалаторов или движущихся дорожек, или в путях и машинных отделениях платформенных лифтов и лестничных кресельных подъемников должны быть закрытым для защиты от случайного прикосновения. Информационное примечание. См. 110.27 для защиты токоведущих частей (1000 В, номинальное или менее). 620,5 Рабочие зазоры. Около контроллеров, средств отключения и другого электрооборудования должно быть обеспечено рабочее пространство в соответствии со 110.26(A). Если условия технического обслуживания и надзора гарантируют, что только квалифицированные лица проверяют, регулируют, обслуживают и обслуживают оборудование, требования допуска 110.26(A) не требуются, если любое из условий 620.5(A) – (D) выполнены. (A) Гибкие соединения с оборудованием. Электрическое оборудование с (A)(1) по (A)(4) снабжено гибкими проводами ко всем внешним соединениям, чтобы его можно было перемещать в соответствии с требованиями к свободному рабочему пространству 110. 26: (1)  Контроллеры и отключение средства для кухонных лифтов, эскалаторов, движущихся дорожек, платформенных и лестничных кресельных подъемников, устанавливаемые в одном пространстве с приводной машиной (2)  Контроллеры и средства отключения для лифтов, устанавливаемых на подъемнике или на кабине (3) Контроллеры для приводов дверей (4)  Другое электрическое оборудование, установленное в шахте или на кабине (B) Ограждения.Части электрического оборудования, находящиеся под напряжением, надлежащим образом ограждены, изолированы или изолированы, и оборудование можно осматривать, регулировать, обслуживать или обслуживать, пока оно находится под напряжением, без снятия этой защиты. • (C) Осмотр, регулировка и обслуживание. Электрооборудование не требуется проверять, регулировать, обслуживать или обслуживать, пока оно находится под напряжением. (D) Низкое напряжение. Неизолированные части находятся под напряжением не более 30 вольт (действующее значение), 42 вольт пиковое или 60 вольт постоянного тока. II. Проводники620.11 Изоляция проводников. Изоляция проводников должна соответствовать 620.11 (A) – (D). Информационное примечание :  Один из методов определения того, что проводники являются огнестойкими, — это испытание проводников на огнестойкость VW-1 (вертикальная проволока) в соответствии со стандартом ANSI/UL 1581-2011, Справочный стандарт для электрических проводов, кабелей и гибких шнуров. (A) Проводка блокировки двери шахты. Провода к блокировкам дверей шахты лифта от стояка шахты должны быть огнестойкими и выдерживать температуру не менее 200°C (392°F).Проводники должны быть типа SF или эквивалентными. (B) Передвижные тросы. Передвижные кабели, используемые в качестве гибких соединений между кабиной лифта или кухонным лифтом, или противовесом и кабелем, должны относиться к типам кабелей лифта, перечисленным в Таблице 400.4, или другим одобренным типам. (C) Другая проводка. Все проводники в кабелепроводах должны иметь огнестойкую изоляцию. Проводники должны быть типа MTW, TF, TFF, TFN, TFFN, THHN, THW, THWN, TW, XHHW, кабель шахты подъемника или любой другой проводник с изоляцией, обозначенной как огнестойкая. Допускается использование экранированных проводников, если такие проводники изолированы для максимального номинального напряжения цепи, приложенного к любому проводнику в системе кабелей или кабельных каналов. (D) Изоляция. Все проводники должны иметь номинальное напряжение изоляции, равное как минимум максимальному номинальному напряжению цепи, приложенному к любому проводнику в оболочке, кабеле или кабелепроводе. Допускается использование изоляции и наружных покрытий с маркировкой ограниченного дымоудаления и внесением в соответствующие списки. 620.12 Минимальный размер проводников.Минимальный размер проводников, за исключением проводников, которые составляют неотъемлемую часть контрольного оборудования, должен соответствовать 620.12 (A) и (B). (A) Передвижные кабели. (1) Цепи освещения. Для цепей освещения допускается параллельное подключение медных проводников 14 AWG, 20 AWG или более крупных при условии, что их допустимая нагрузка эквивалентна, по крайней мере, медным 14 AWG. (2) Другие цепи. Для других цепей медь 20 AWG. (B) Другая проводка. Медь 24 AWG. Допускается использование проводников меньшего сечения. 620.13 Проводники фидерных и ответвленных цепей. Проводники должны иметь допустимую нагрузку в соответствии с 620.13 (A) – (D). При управлении полем генератора ток проводника должен основываться на номинальном токе, указанном на паспортной табличке приводного двигателя мотор-генераторной установки, которая питает двигатель лифта. Информационная записка № 1:  Нагрев проводников зависит от среднеквадратичных значений тока, которые при управлении полем генератора отражаются номинальным током приводного двигателя мотор-генератора, указанным на паспортной табличке, а не номиналом лифта. двигатель, который представляет фактические, но кратковременные и прерывистые значения тока полной нагрузки. Информационное примечание № 2:  См. Информационное примечание, рис. 620.13, № 2. Рисунок 620.13  Информационное примечание: однолинейная схема, № 2. (A) — проводники, питающие один двигатель. Проводники, питающие один двигатель, должны иметь ток не менее, чем процент от тока на паспортной табличке двигателя, определенный в соответствии с 430.22 (A) и (E). Информационное примечание. . Нагрев двигателя и проводников зависит от среднеквадратичного (среднеквадратического) значения тока и продолжительности работы.Поскольку этот двигатель по своей природе является повторно-кратковременным режимом работы, размеры проводников рассчитаны на работу в рабочем цикле, как показано в Таблице 430.22 (E). (B) Проводники, питающие один контроллер двигателя. Проводники, питающие один контроллер двигателя, должны иметь номинальную нагрузку не менее номинального тока, указанного на паспортной табличке контроллера двигателя, плюс все другие подключенные нагрузки. Номинальные значения тока на паспортной табличке контроллера двигателя должны быть получены на основе среднеквадратичного значения тока двигателя с использованием прерывистого рабочего цикла и других нагрузок системы управления, если они есть. (C) Проводники, питающие один силовой трансформатор. Проводники, питающие один силовой трансформатор, должны иметь мощность не менее номинального тока, указанного на паспортной табличке силового трансформатора, плюс все другие подключенные нагрузки. Информационное примечание № 1:  Номинальный ток на паспортной табличке силового трансформатора, питающего контроллер мотора, отражает номинальный ток на паспортной табличке контроллера мотора при сетевом напряжении (первичная обмотка трансформатора). Информационное примечание № 2:  См. информационное приложение D, пример №.D10.(D) Проводники, питающие более одного двигателя, контроллера двигателя или силового трансформатора. Проводники, питающие более одного двигателя, контроллера двигателя или силового трансформатора, должны иметь допустимую нагрузку не менее суммы номинальных токов оборудования, указанных на паспортной табличке, плюс все другие подключенные нагрузки. Номинальные токи двигателей, которые будут использоваться при суммировании, должны быть определены из Таблиц 430. 22 (E), 430.24 и 430.24, Исключение № 1. Информационное примечание:  См. Информационное приложение D, примеры №№ D9 и D10.620.14 Фактор потребности фидера. Допускаются питающие проводники меньшей мощности, чем требуется 620.13, при условии соблюдения требований Таблицы 620.14. • 4 Таблица 620.14 Факторы спроса на фидер для лифтов Количество лифтов на одном фидере Коэффициент спроса * 5 7 1 1,00 2 0.95 3 0,90 4 0,85 5 0,82 6 0,79 7 0,77 8 0. 75 10 или более 0.72 0.72 * Факторы спроса основаны на 50 процентов .е., половина времени включено и половина времени выключено). 620,15 Номинал контроллера двигателя. Номинальные характеристики контроллера двигателя должны соответствовать 430.83. Допускается, чтобы номинальная мощность была меньше номинальной мощности двигателя лифта, если контроллер по своей природе ограничивает доступную мощность двигателя и помечен как ограниченная мощность. Информационное примечание. Маркировку контроллера см. в 430.8.III. Проводка620.21 Методы проводки. Проводники и оптические волокна, расположенные в шахтах лифтов, в шахтах эскалаторов и движущихся дорожек, в лифтах-платформах, взлетно-посадочных полосах кресельных лестниц, машинных отделениях, помещениях управления, в или на автомобилях, в машинных залах и диспетчерских, не включая ходовые кабели, соединяющие кабину или Проводка противовеса и шахты подъемника должна быть установлена ​​в жестком металлическом кабелепроводе, промежуточном металлическом кабелепроводе, электрических металлических трубах, жестком неметаллическом кабелепроводе или кабельных каналах или должна быть кабелем типа MC, MI или кабелем переменного тока, если иное не разрешено в 620. 21(А) – (С). Исключение:  Шнуры и кабели перечисленного оборудования, подключаемого шнуром и вилкой, не требуется прокладывать в кабелепроводе. (A) Лифты. (1) Подъемники. (a)  Кабели, используемые в цепях с ограничением мощности класса 2, разрешается прокладывать между стояками и сигнальным оборудованием и рабочими устройствами при условии, что кабели поддерживаются и защищены от физического повреждения, а также имеют оболочку и не распространяют горение. . (b)  Гибкие шнуры и кабели, являющиеся компонентами перечисленного оборудования и используемые в цепях, работающих при среднеквадратичном напряжении 30 В или менее или 42 В постоянного тока или менее, должны иметь длину, не превышающую 1.8 м (6 футов) при условии, что шнуры и кабели закреплены и защищены от физического повреждения, а также защищены оболочкой и не распространяют горение. (c)  Следующие методы проводки должны быть разрешены в шахте лифта на длине, не превышающей 1,8 м (6 футов): (1)  Гибкий металлический кабелепровод (2)  Влагонепроницаемый гибкий металлический кабелепровод (3)  Влагонепроницаемая гибкая неметаллическая труба (4)  Гибкие шнуры и кабели или проводники, сгруппированные вместе и скрепленные лентой или шнуром, разрешается устанавливать без кабельного канала. Они должны быть расположены так, чтобы быть защищенными от физического повреждения, должны быть огнестойкими и должны быть частью следующего: b. Приводная машина или c. Тормоз приводной машины Исключение из 620.21(A)(1)(c)(1), (2) и (3): длина трубопровода не должна ограничиваться между стояками и концевыми выключателями, блокировками , кнопки управления и подобные устройства. (d)  Дренажный насос или насос для сбора нефти, расположенный в приямке, разрешается подключать шнуром.Шнур должен быть маслостойким для тяжелых условий эксплуатации, его длина не должна превышать 1,8 м (6 футов), и он должен быть защищен от физических повреждений. (2) Автомобили. (a)  Гибкая металлическая труба, непроницаемая для жидкости гибкая металлическая труба или непроницаемая для жидкости гибкая неметаллическая труба с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3/8) или больше, не превышающая 1,8 м (6 футов) в длину, должны быть разрешены на автомобилях где расположен так, чтобы не было масла, и если он надежно закреплен на месте. Исключение: непроницаемый для жидкости гибкий неметаллический трубопровод с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3/8) или больше, как определено 356.2(2), допускается длина более 1,8 м (6 футов). (б)  В качестве гибких соединений между стационарной проводкой на вагоне и устройствами на дверях или воротах вагона допускаются шнуры жесткого назначения и шнуры маломощного назначения, соответствующие требованиям статьи 400 (таблица 400.4). В качестве гибких соединений для устройства управления на крыше кабины или рабочего освещения на крыше кабины разрешается использовать только жесткие шнуры. Устройства или светильники должны быть заземлены с помощью заземляющего провода оборудования, проложенного вместе с проводниками цепи.Кабели с меньшими жилами и другими типами и толщиной изоляции и оболочек допускаются в качестве гибких соединений между стационарной проводкой на кабине и устройствами на дверях или воротах кабины, если они предназначены для этого использования. (c)  Гибкие шнуры и кабели, являющиеся компонентами перечисленного оборудования и используемые в цепях, работающих при среднеквадратичном напряжении 30 В или менее или 42 В постоянного тока или менее, должны иметь длину, не превышающую 1,8 м (6 футов), при условии, что шнуры и кабели поддерживаются и защищаются от физического повреждения, имеют оболочку и не распространяют горение. (d)  На автомобиле в сборе длиной не более 1,8 м (6 футов) разрешены следующие способы электропроводки: (1)  Гибкий металлический кабелепровод (2)  Влагонепроницаемый гибкий металлический кабелепровод (3)  Влагонепроницаемая гибкая неметаллическая труба (4)  Гибкие шнуры и кабели или проводники, сгруппированные вместе и скрепленные лентой или шнуром, разрешается устанавливать без кабельного канала. Они должны быть расположены так, чтобы быть защищенными от физического повреждения, должны быть огнестойкими и должны быть частью следующего: b. Приводная машина или c. Тормоз ведущей машины (3) В машинных отделениях, диспетчерских, машинных и диспетчерских помещениях. (a)  Гибкая металлическая труба, непроницаемая для жидкости гибкая металлическая труба или непроницаемая для жидкости гибкая неметаллическая труба с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3/8) или больше, не превышающая 1,8 м (6 футов) в длину, должна быть разрешена между контролем панели и моторы машин, тормоза машин, мотор-генераторные установки, средства разъединения, моторы и арматура насосных агрегатов. Исключение: Допускается установка непроницаемой для жидкости гибкой неметаллической трубы с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3/8) или больше, как определено в 356.2(2), длиной более 1,8 м (6 футов). (b)  Если мотор-генераторы, двигатели машин или двигатели насосных установок и клапаны расположены рядом с управляющим оборудованием или под ним и снабжены клеммными проводами увеличенной длины, не превышающей 1,8 м (6 футов), такие провода должны разрешается удлинять для прямого подключения к клеммным шпилькам контроллера без учета требований по несущей способности, изложенных в статьях 430 и 445.Допускаются вспомогательные желоба в машинных и диспетчерских помещениях между контроллерами, пускателями и подобными аппаратами. (c)  Гибкие шнуры и кабели, являющиеся компонентами перечисленного оборудования и используемые в цепях, работающих при среднеквадратичном напряжении 30 В или менее или 42 В постоянного тока или менее, должны иметь длину, не превышающую 1,8 м (6 футов), при условии, что шнуры и кабели поддерживаются и защищаются от физического повреждения, имеют оболочку и не распространяют горение. (d)  На существующем или включенном в список оборудовании проводники также должны быть сгруппированы вместе и скреплены лентой или шнуром без прокладки в кабелепроводе.Такие группы кабелей должны поддерживаться с интервалами не более 900 мм (3 фута) и располагаться таким образом, чтобы защитить их от физического повреждения. (e)  Гибкие шнуры и кабели длиной не более 1,8 м (6 футов), огнестойкого типа и расположенные таким образом, чтобы защитить их от физического повреждения, должны быть разрешены в этих помещениях и пространствах без прокладки в беговая дорожка. Они должны быть частью следующего: (2)  Приводная машина или (3)  Тормоз ведущей машины (4) Противовес.Допускаются следующие способы электропроводки на блоке противовеса, длина которого не превышает 1,8 м (6 футов): (1)  Гибкий металлический кабелепровод (2)  Влагонепроницаемый гибкий металлический кабелепровод (3)  Влагонепроницаемая гибкая неметаллическая труба (4)  Гибкие шнуры и кабели или проводники, сгруппированные вместе и скрепленные лентой или шнуром, разрешается прокладывать без кабельного канала. Они должны быть расположены так, чтобы быть защищенными от физического повреждения, должны быть огнестойкими и должны быть частью следующего: b. Приводная машина или c. Тормоз приводной машины (B) Эскалаторы. (1) Методы проводки. Гибкий металлический кабелепровод, непроницаемый для жидкости гибкий металлический кабелепровод или герметичный гибкий неметаллический кабелепровод разрешается использовать в проходах эскалаторов и движущихся дорожек. Гибкий металлический кабелепровод или непроницаемый для жидкости гибкий кабелепровод с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3/8) должен иметь длину, не превышающую 1,8 м (6 футов). Исключение:  метрическое обозначение 12 (торговый размер 3/8), номинальная или непроницаемый для жидкости гибкий неметаллический трубопровод большего размера, как определено в 356.2(2), разрешается устанавливать при длине более 1,8 м (6 футов). (2) Сетевые кабели класса 2. Кабели, используемые в цепях с ограничением мощности класса 2, разрешается прокладывать внутри эскалаторов и движущихся дорожек при условии, что кабели поддерживаются и защищены от физического повреждения, а также имеют оболочку и не распространяют горение. (3) Гибкие шнуры. В качестве гибких соединений на панелях управления эскалаторами и движущимися дорожками и средств разъединения допускается использовать жесткие эксплуатационные шнуры, соответствующие требованиям статьи 400 (таблица 400.4), если панель управления и средства разъединения расположены для удаления из машинных помещений, как это разрешено в 620.5. (C) Платформенные подъемники и дорожки для кресельных лестниц. (1) Способы подключения. Гибкие металлические трубопроводы или непроницаемые для жидкости гибкие металлические трубопроводы должны быть разрешены в лифтах-платформах и на лестничных кресельных подъемниках, а также в машинных отделениях. Гибкая металлическая труба или непроницаемая для жидкости гибкая труба с метрическим обозначением 12 (торговый размер 3/8) должна иметь длину, не превышающую 1,8 м (6 футов). Исключение:  метрическое обозначение 12 (торговый размер 3/8) или больше допускается установка неметаллического трубопровода, как определено в 356.2(2), длиной более 1 м. 8 м (6 футов). (2) Сетевые кабели класса 2. Кабели, используемые в цепях с ограничением мощности класса 2, разрешается прокладывать в пределах подъемных платформ и взлетно-посадочных полос кресельных лестниц и машинных помещений при условии, что кабели поддерживаются и защищены от физического повреждения, а также имеют оболочку и не распространяют горение. (3) Гибкие шнуры и кабели. Гибкие шнуры и кабели, являющиеся компонентами перечисленного оборудования и используемые в цепях, работающих при среднеквадратичном напряжении 30 В или менее или 42 В постоянного тока или менее, должны иметь длину, не превышающую 1.8 м (6 футов) при условии, что шнуры и кабели закреплены и защищены от физического повреждения, а также защищены оболочкой и не распространяют горение. 620.22 Ответвительные цепи для автомобильного освещения, розеток, вентиляции, отопления и кондиционирования воздуха. (A) Автомобильный источник света. Отдельная ответвленная цепь должна питать освещение кабины, розетку(и), источник питания вспомогательного освещения и вентиляцию каждой кабины лифта. Устройство перегрузки по току, защищающее ответвленную цепь, должно быть расположено в машинном отделении лифта или диспетчерской/машинном помещении или помещении управления. Необходимое освещение не должно подключаться к стороне нагрузки прерывателя цепи замыкания на землю. (B) Источник кондиционирования воздуха и отопления. Отдельный ответвительный контур должен снабжать кондиционеры и обогреватели каждой кабины лифта. Устройство перегрузки по току, защищающее ответвленную цепь, должно быть расположено в машинном отделении лифта или диспетчерской/машинном помещении или помещении управления. 620.23 Отводные цепи для машинного отделения или диспетчерской/машинного помещения или освещения и розеток помещения управления.(A) Отдельная ответвленная цепь. Отдельная ответвленная цепь должна питать освещение и розетку(и) машинного отделения или поста управления/машинного помещения или поста управления. Необходимое освещение не должно подключаться к стороне нагрузки прерывателя цепи замыкания на землю. (B) Выключатель освещения. Выключатель освещения машинного отделения или поста управления/машинного помещения или поста управления должен располагаться в точке входа. (C) Дуплексная розетка. По крайней мере, одна 125-вольтовая, однофазная, дуплексная розетка на 15 или 20 ампер должна быть предусмотрена в каждом машинном отделении или помещении управления и машинном отделении или помещении управления. Информационное примечание:  См. ASME A17.1-2010/CSA B44-10, Правила техники безопасности для лифтов и эскалаторов, для получения информации об уровнях освещения. 620.24 Ответвленная цепь для освещения и розеток шахты шахты. (A) Отдельная ответвленная цепь. Отдельная ответвленная цепь должна питать освещение шахты шахты и розетку(и). Необходимое освещение не должно подключаться к стороне нагрузки прерывателя цепи замыкания на землю. (B) Выключатель освещения. Выключатель освещения должен быть расположен так, чтобы к нему можно было легко добраться через входную дверь в приямок. (C) Дуплексная розетка. В приямке шахты подъемника должна быть предусмотрена по крайней мере одна однофазная розетка на 125 В, дуплексная розетка на 15 или 20 ампер. Информационное примечание:  См. ASME A17.1-2010/CSA B44-10, Правила техники безопасности для лифтов и эскалаторов, для получения информации об уровнях освещения. 620.25 Ответвительные цепи для другого используемого оборудования. (A) Дополнительные ответвленные цепи. Дополнительный(е) ответвленный(е) контур(ы) должен поставлять утилизационное оборудование, не указанное в 620.22, 620.23 и 620.24. Другое используемое оборудование должно быть ограничено оборудованием, указанным в 620.1. (B) Устройства максимального тока. Устройства перегрузки по току, защищающие ответвленную(ые) цепь(и), должны быть расположены в машинном отделении лифта или диспетчерской/машинном помещении или помещении управления. IV. Монтаж проводников 620.32 Металлических и неметаллических кабельных каналов. Сумма площадей поперечного сечения отдельных проводников в кабельном канале не должна превышать 50 процентов площади внутреннего поперечного сечения кабельного канала. Вертикальные пролеты кабельных каналов должны быть надежно закреплены с интервалами, не превышающими 4.5 м (15 футов) и должно иметь не более одного стыка между опорами. Соседние секции кабельного канала должны быть надежно скреплены между собой для обеспечения жесткого соединения. 620,33 Количество проводников в кабелепроводах. Сумма площадей поперечного сечения отдельных проводников в кабелепроводах не должна превышать 40 процентов внутренней площади поперечного сечения кабелепровода, за исключением случаев, разрешенных в 620.32 для кабельных каналов. 620,34 Поддерживает. Опоры для тросов или желобов в шахте подъемника или в эскалаторе, или в шахте движущейся дорожки, или в платформенном подъемнике, и в пролете лестничного кресельного подъемника должны быть надежно закреплены на направляющем рельсе; эскалатор или движущаяся пешеходная ферма; или к подъемнику, колодцу или конструкции взлетно-посадочной полосы. 620,35 Вспомогательные желоба. На вспомогательные желоба не распространяются ограничения 366. 12(2) покрывающей длины или 366.22 покрывающего количества проводников. 620,36 Различные системы в одном кабельном канале или бегущем кабеле. Оптоволоконные кабели и проводники для рабочих устройств, управления работой и движением, питания, сигнализации, пожарной сигнализации, освещения, отопления и кондиционирования воздуха с напряжением 1000 вольт или менее разрешается прокладывать в одной и той же кабельной или кабельной системе, если все проводники изолированы для максимального напряжения, приложенного к любому проводнику в пределах кабелей или кабельных каналов, и если все токоведущие части оборудования изолированы от земли для этого максимального напряжения.В таком прокладочном кабеле или кабелепроводе также должно быть разрешено включать экранированные проводники и/или один или несколько коаксиальных кабелей, если такие проводники изолированы для максимального напряжения, прикладываемого к любому проводнику в системе кабеля или кабелепровода. Разрешается покрывать проводники подходящим экраном для телефонных, аудио-, видео- или высокочастотных цепей связи. 620.37 Электропроводка в шахтах, машинных отделениях, диспетчерских, машинных и диспетчерских помещениях. (A) Использование разрешено.Только такая электропроводка, кабельные каналы и кабели, используемые непосредственно в связи с лифтом или кухонным лифтом, включая проводку для сигналов, для связи с кабиной, для освещения, отопления, кондиционирования и вентиляции кабины лифта, для систем обнаружения пожара, для колодезные насосы, а также для отопления, освещения и вентиляции шахты допускается размещать внутри шахты, машинных отделений, постов управления, машинных и диспетчерских помещений. (B) Молниезащита. Допускается присоединение рельсов лифта (кабины и/или противовеса) к заземляющему токоотводу системы молниезащиты.Заземляющий провод(а) системы молниезащиты не должен располагаться в шахте. Рельсы лифта или другое оборудование шахты не должны использоваться в качестве заземляющего токоотвода для систем молниезащиты. Для получения дополнительной информации см. NFPA 780-2014, Стандарт по установке систем молниезащиты. (C) Главные фидеры. Главные фидеры для подачи питания к лифтам и кухонным лифтам должны быть установлены вне шахты, за исключением следующих случаев: (1)  По специальному разрешению фидеры для лифтов должны быть разрешены в пределах существующей шахты, если в пределах шахты не сращены проводники. (2)  Питатели должны находиться внутри шахты лифта для лифтов с приводными двигателями, расположенными в шахте или на кабине или противовесе. 620.38 Электрооборудование в гаражах и аналогичных помещениях. Электрооборудование и электропроводка, используемые для лифтов, кухонных лифтов, эскалаторов, бегущих дорожек, а также платформенных и кресельных подъемников в гаражах, должны соответствовать требованиям статьи 511. с 511.3(A) не классифицируются.V. Ходовые тросы620.41 Подвеска ходовых тросов. Подъемные тросы должны быть подвешены на концах кабины и подъемников или, где это применимо, на конце противовеса, чтобы свести к минимуму нагрузку на отдельные медные проводники. Передвижные тросы должны поддерживаться одним из следующих средств: (1) С помощью их стальных опорных элементов (2)  Путем обматывания кабелей вокруг опор для неподдерживаемой длины менее 30 м (100 футов) (3)  Путем подвешивания к опорам с помощью средств, автоматически натягивается вокруг троса при увеличении натяжения для неподдерживаемой длины до 60 м (200 футов) Неподдерживаемой длиной для средств подвески шахты должна быть длина троса, измеренная от точки подвески в шахте до нижней части петли , с кабиной лифта, расположенной на нижней площадке.Неподдерживаемой длиной средств подвески кабины должна быть длина троса, измеренная от точки подвески кабины до нижней части петли, при этом кабина лифта расположена на верхней площадке. 620.42 Опасные (классифицированные) места. В опасных (классифицированных) зонах ходовые кабели должны иметь тип, утвержденный для опасных (классифицированных) зон, и должны соответствовать 501.140, 502. 140 или 503.140, в зависимости от обстоятельств. 620.43 Расположение и защита кабелей. Опоры подъемных тросов должны быть расположены таким образом, чтобы свести к минимуму возможность повреждения тросов, соприкасающихся с конструкцией шахты или оборудованием в шахте.При необходимости должны быть предусмотрены подходящие ограждения для защиты кабелей от повреждений. 620.44 Установка ходовых тросов. Допускается прокладка ходовых тросов, которые должным образом закреплены и защищены от физического повреждения, без использования кабелепровода в одном или обоих из следующих объектов: (a)  При использовании внутри шахты, на кабине лифта, на стене шахты , противовес или контроллеры и механизмы, расположенные внутри шахты, при условии, что кабели находятся в оригинальной оболочке. (b)  Изнутри шахты к ограждениям контроллера лифта и к кабине лифта и машинному отделению, диспетчерской, машинному отделению и соединениям помещения управления, которые расположены за пределами шахты на расстоянии не более 1,8 м (6 футов) ) по длине, измеренной от первой точки опоры на кабине лифта или стене шахты, или противовеса, где применимо, при условии, что проводники сгруппированы вместе и скреплены лентой или шнуром, или в исходной оболочке. Эти ходовые тросы должны быть разрешены для продолжения к этому оборудованию. VI. Средства отключения и контроль620.51 Средства отключения. Должны быть предусмотрены единые средства отсоединения всех незаземленных проводов основного питания для каждого блока, которые должны быть спроектированы таким образом, чтобы ни один полюс не мог работать независимо. Если к одному лифту, эскалатору, движущейся дорожке или насосному агрегату подключено несколько приводных механизмов, должно быть предусмотрено одно разъединяющее устройство для отключения двигателя (двигателей) и управляющих магнитов регулирующего клапана. отсоедините ответвленную цепь, требуемую в 620.22, 620.23 и 620.24.(A) Тип. Средство отключения должно представлять собой закрытый выключатель цепи двигателя с плавким предохранителем с внешним управлением или автоматический выключатель, который запирается в разомкнутом состоянии в соответствии с 110.25. Средства отключения должны быть внесены в список устройств. Информационное примечание:  Дополнительную информацию см. в ASME A17.1-2010/CSA B44-10, Кодекс безопасности для лифтов и эскалаторов. Исключение № 1:  Если подъемник с платформой питается от отдельной ответвленной цепи, средства отключения, требуемые 620.51(C)(4) должно соответствовать 430.109(C). Эти средства разъединения должны быть перечислены и должны открываться с замком в соответствии со 110.25. Исключение № 2:  Если кресельный подъемник с лестницей питается от отдельной ответвленной цепи, допускается подключение кресельного подъемника с помощью шнура и вилки при условии, что он соответствует с 422.16(A) и шнур не превышает 1,8 м (6 футов) в длину. (B) Эксплуатация. Не должно быть предусмотрено открытие или закрытие этого средства отключения от любой другой части помещения.Если спринклеры установлены в шахтах, машинных отделениях, диспетчерских, машинных отделениях или постах управления, средства отключения должны автоматически отключать подачу электроэнергии на соответствующие лифты до подачи воды. Не должно быть предусмотрено автоматическое закрытие этого средства разъединения. Питание должно восстанавливаться только вручную. Информационное примечание:  Для снижения опасности, связанной с попаданием воды на электрическое оборудование лифта под напряжением. (С) Местоположение.Средства отключения должны быть расположены в легкодоступном для квалифицированных лиц месте. (1) На лифтах без управления полем генератора. На лифтах без контроля поля генератора средства отключения должны быть расположены в пределах видимости контроллера поля двигателя. Если контроллер двигателя расположен в шахте лифта, средства отключения, требуемые 620.51(A), должны располагаться в машинном отделении, машинном отделении, помещении управления или диспетчерской за пределами шахты лифта; и дополнительный закрытый выключатель цепи двигателя с предохранителем или без предохранителя, управляемый извне, с возможностью блокировки в разомкнутом состоянии в соответствии со 110.25 для отключения всех незаземленных основных проводов питания должны быть расположены в пределах видимости контроллера двигателя. Дополнительный переключатель должен быть внесен в список устройств и соответствовать 620.91(C). • Приводные машины или устройства управления движением и операциями, находящиеся вне поля зрения средств разъединения, должны быть снабжены выключателем с ручным управлением, установленным в цепи управления для предотвращения пуска. Переключатели с ручным управлением должны быть установлены рядом с этим оборудованием. Если приводная машина электрического лифта или гидравлическая машина гидравлического лифта расположена в удаленном машинном отделении или удаленном машинном помещении, должно быть предусмотрено единое средство для отключения всех незаземленных основных проводов электропитания, которое можно запирать в открытом положении в соответствии с с 110.25. (2) На лифтах с управлением полем генератора. На лифтах с управлением полем генератора средства отключения должны быть расположены в пределах видимости контроллера двигателя приводного двигателя мотор-генераторной установки. Приводные машины, мотор-генераторные установки или устройства управления движением и работой, находящиеся вне поля зрения средств отключения, должны быть снабжены выключателем с ручным управлением, установленным в цепи управления для предотвращения пуска. Переключатели с ручным управлением должны быть установлены рядом с этим оборудованием.Если приводная машина или мотор-генераторная установка расположены в удаленном машинном помещении или удаленном машинном помещении, должно быть предусмотрено единое средство для отключения всех незаземленных основных проводов электропитания, которое должно быть запираемым в открытом состоянии в соответствии с 110.25. (3) Об эскалаторах и бегущих дорожках. На эскалаторах и движущихся дорожках средства отключения должны быть установлены в том месте, где находится контроллер. (4) На платформенных и лестничных кресельных подъемниках. На платформенных и лестничных кресельных подъемниках средства отключения должны быть расположены в пределах видимости контроллера двигателя. (D) Идентификация и знаки. Если в машинном помещении имеется более одной приводной машины, средства отключения должны быть пронумерованы в соответствии с идентификационным номером приводной машины, которой они управляют. Средства отключения должны быть снабжены табличкой, указывающей расположение устройства защиты от перегрузки по току на стороне питания. 620,52 Энергия из более чем одного источника. (A) Одновагонные и многовагонные установки. На одновагонных и многовагонных установках оборудование, получающее электроэнергию от более чем одного источника, должно быть снабжено средствами отключения для каждого источника электроэнергии.Средства отключения должны находиться в пределах видимости обслуживаемого оборудования. (B) Предупреждающий знак для нескольких средств отключения. Если используется несколько средств отключения и части контроллеров остаются запитанными от источника, отличного от отключенного, на средствах отключения или рядом с ними должен быть установлен предупреждающий знак. Знак должен быть четко читаемым и должен читаться следующим образом: ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ЧАСТИ КОНТРОЛЛЕРА НЕ ОБЕСПЕЧИВАЮТСЯ ЭТИМ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕМ. Предупреждающий знак(и) или этикетка(и) должны соответствовать 110.21(B).(C) Взаимосвязь контроллеров Multicar. Если взаимосвязи между контроллерами необходимы для работы системы на многовагонных установках, которые остаются запитанными от источника, отличного от отключенного, предупреждающий знак в соответствии с 620.52(B) должен быть установлен на средствах отключения или рядом с ними. 620.53 Автомобиль Средства отключения света, розеток и вентиляции. Лифты должны иметь единые средства отключения всех незаземленных осветительных приборов, розеток и проводов электропитания вентиляции кабины лифта.Средство отключения должно представлять собой закрытый, управляемый извне выключатель цепи двигателя с плавким предохранителем или автоматический выключатель, запираемый в разомкнутом состоянии в соответствии с 110.25, и должен быть расположен в машинном отделении или помещении управления этой кабиной лифта. При отсутствии машинного отделения или поста управления средства отключения должны быть расположены в машинном отделении или помещении управления за пределами шахты лифта, доступном только для квалифицированных лиц. Средства отключения должны быть пронумерованы в соответствии с идентификационным номером кабины лифта, источником света которой они управляют. Средства отключения должны быть снабжены знаком, указывающим расположение устройства защиты от перегрузки по току со стороны питания. Исключение:  Если отдельная ветвь цепи питает автомобильное освещение, розетку(-и) и двигатель вентиляции мощностью не более 2 л. с., средства отключения, требуемые 620.53 , должны соответствовать 430.109(C). Эти средства отключения должны быть указаны в списке и должны быть запираемыми в открытом положении в соответствии со 110.25.620.54 Средствами отключения систем отопления и кондиционирования воздуха.Лифты должны иметь единые средства для отключения всех незаземленных проводов питания отопления и кондиционирования воздуха для этой кабины лифта. Средства отключения должны представлять собой закрытый, управляемый извне, выключатель цепи двигателя с предохранителем или автоматический выключатель, который блокируется в открытом положении в соответствии с с 110.25 и должен быть расположен в машинном отделении или диспетчерской для этой кабины лифта. При отсутствии машинного отделения или поста управления средства отключения должны быть расположены в машинном отделении или помещении управления за пределами шахты лифта, доступном только для квалифицированных лиц. Если в машинном помещении имеется оборудование для более чем одной кабины лифта, средства разъединения должны быть пронумерованы в соответствии с идентификационным номером кабины лифта, источником обогрева и кондиционирования которого они управляют. Средства отключения должны быть снабжены знаком, указывающим расположение устройства защиты от перегрузки по току со стороны питания. 620,55 Средства отключения оборудования для утилизации. Каждая ответвленная цепь другого утилизирующего оборудования должна иметь одно средство отключения всех незаземленных проводников. Средства разъединения должны запираться в открытом положении в соответствии с 110.25. При наличии более одной ответвленной цепи для другого используемого оборудования средства отключения должны быть пронумерованы в соответствии с идентификационным номером обслуживаемого оборудования. Средства отключения должны быть снабжены табличкой, указывающей местонахождение устройства защиты от перегрузки по току на стороне питания. VII. Защита от перегрузки по току620.61 Защита от перегрузки по току. Защита от перегрузки по току должна быть обеспечена в соответствии с 620.61(A) – (D)(A) Операционные устройства и цепи управления и сигнализации. Приборы управления и цепи управления и сигнализации должны быть защищены от перегрузки по току в соответствии с требованиями 725.43 и 725.45. Цепи с ограничением мощности класса 2 должны быть защищены от перегрузки по току в соответствии с требованиями главы 9, примечаний к таблицам 11(A) и 11(B).(B) Защита двигателей от перегрузки. Защита двигателя и ответвления от перегрузки должна соответствовать Статье 430, Часть III, и (B)(1)–(B)(4). (1) Номинальная нагрузка на приводные двигатели лифтов, кухонных лифтов и мотор-генераторных установок. Режим работы двигателей приводных машин лифтов и кухонных лифтов и приводных двигателей мотор-генераторов, используемых с управлением полем генератора, следует оценивать как повторно-кратковременный. Допускается защита таких двигателей от перегрузки в соответствии с 430.33.(2) Рабочий режим двигателей эскалаторов. Режим работы двигателей приводных машин эскалаторов и бегущих дорожек должен быть нормирован как непрерывный. Такие двигатели должны быть защищены от перегрузки в соответствии с 430.32. (3) Защита от перегрузки. Двигатели приводных машин эскалаторов и бегущих дорожек, а также приводные двигатели мотор-генераторных установок должны быть защищены от рабочих перегрузок в соответствии с таблицей 430.37. (4) Режимы работы и защита от перегрузок двигателей платформенных и лестничных кресельных подъемников. Работа двигателей приводных машин подъемников-платформ и лестнично-кресельных подъемников должна быть рассчитана как повторно-кратковременная. Допускается защита таких двигателей от перегрузки в соответствии с 430.33. Информационное примечание:  Для получения дополнительной информации см. 430.44 для правильного отключения. (C) Защита фидера двигателя от короткого замыкания и замыкания на землю. Защита фидера двигателя от короткого замыкания и замыкания на землю должна соответствовать требованиям Статьи 430, Часть V. (D) Защита от короткого замыкания и замыкания на землю ответвленной цепи двигателя. Защита ответвления двигателя от короткого замыкания и замыкания на землю должна соответствовать требованиям статьи 430, часть IV.620.62, выборочное согласование. Если более чем одно средство отключения приводной машины питается от одного фидера, устройства защиты от перегрузки по току в каждом средстве отключения должны выборочно координироваться с любыми другими устройствами защиты от перегрузки по току со стороны питания. Выборочная координация должна быть выбрана лицензированным профессиональным инженером или другим квалифицированным лицом, занимающимся преимущественно проектированием, установкой или обслуживанием электрических систем. Выбор должен быть задокументирован и предоставлен лицам, уполномоченным проектировать, устанавливать, инспектировать, обслуживать и эксплуатировать систему. VIII. Машинные отделения, диспетчерские, машинные помещения и помещения управления620.71 Охранное оборудование. Машины для управления лифтами, кухонными лифтами, эскалаторами и движущимися дорожками; мотор-генераторные установки; контроллеры двигателей; и средства отключения должны быть установлены в комнате или пространстве, отведенном для этой цели, если иное не разрешено в 620.71(А) или (Б). Помещение или помещение должно быть защищено от несанкционированного доступа. (А) Контроллеры двигателя. Контроллеры двигателей должны находиться за пределами указанных здесь помещений при условии, что они находятся в корпусах с дверцами или съемными панелями, которые можно заблокировать в закрытом положении, а средства отключения расположены рядом с контроллером двигателя или являются его неотъемлемой частью. Корпуса контроллеров электродвигателей для эскалаторов или бегущих дорожек разрешается размещать в балюстраде на стороне, удаленной от движущихся ступеней или беговой дорожки. Если средства разъединения являются неотъемлемой частью контроллера двигателя, они должны работать без открытия корпуса. (B) Приводные машины. Лифты с приводными механизмами, расположенными на кабине, на противовесе или в шахте, а также приводные механизмы для кухонных лифтов, платформенные и лестничные подъемники допускаются за пределы указанных здесь помещений. IX. Заземление 620,81 Металлические направляющие, прикрепленные к автомобилям. Металлические кабельные каналы, кабель типа MC, кабель типа MI или кабель типа AC, прикрепленные к кабинам лифта, должны быть соединены с металлическими частями кабины, которые соединены с заземляющим проводником оборудования. 620,82 Электрические лифты. Для электрических лифтов рамы всех двигателей, лифтовых машин, контроллеров и металлические корпуса для всего электрического оборудования в кабине или на ней или в шахте должны быть соединены в соответствии со Статьей 250, Частями V и VII.620.83 Неэлектрические лифты. Для лифтов, отличных от электрических, имеющих какие-либо электрические проводники, прикрепленные к кабине, металлический каркас кабины, обычно доступный для людей, должен быть соединен в соответствии со Статьей 250, Частями V и VII. 620,84 Эскалаторы, бегущие дорожки, подъемники с платформами и кресельные лестницы. Эскалаторы, движущиеся дорожки, платформенные подъемники и лестничные кресельные подъемники должны соответствовать Статье 250.620.85 Защита персонала от замыкания на землю. Каждая 125-вольтовая, однофазная, 15- и 20-амперная розетка, установленная в приямках, шахтах подъемников, на крышах кабин лифтов, а также в колодцах эскалаторов и движущихся дорожек, должна быть с прерывателем цепи замыкания на землю. Все 125-вольтовые, однофазные, 15- и 20-амперные розетки, установленные в машинных отделениях и машинных отделениях, должны иметь защиту от замыкания на землю для персонала. Для одной розетки, питающей стационарно установленный водоотливной насос, не требуется защита от замыкания на землю. X. Системы аварийного и резервного питания620.91 Системы аварийного и резервного питания. Лифт(ы) должен(ы) питаться от аварийной или резервной системы электропитания. Информационное примечание:  Дополнительную информацию см. в ASME A17.1-2010/CSA B44-10, Кодекс безопасности для лифтов и эскалаторов, 2.27.2. (A) Регенеративная мощность. Для лифтовых систем, которые регенерируют энергию обратно в источник питания, который не может поглотить рекуперативную мощность в условиях нагрузки капитального ремонта лифта, должны быть предусмотрены средства для поглощения этой мощности. (B) Прочие строительные нагрузки. Другие нагрузки здания, такие как электроэнергия и освещение, должны быть разрешены в качестве средств поглощения энергии, требуемых в 620.91(A), при условии, что такие нагрузки автоматически подключаются к аварийной или резервной системе электропитания, управляющей лифтами, и достаточно велики, чтобы поглощать энергию лифта. регенеративная мощность. (C) Средства отключения. Средства отключения, требуемые 620.51 , должны отключать лифт как от аварийной или резервной системы питания, так и от обычной системы питания.Если дополнительный источник питания подключен к стороне нагрузки средства отключения, что позволяет автоматически перемещать кабину для обеспечения эвакуации пассажиров, средство отключения, требуемое в 620. 51, должно быть снабжено вспомогательным контактом, который принудительно размыкается механически, и открытие не должно зависеть исключительно от пружин. Этот контакт должен вызывать отключение дополнительного источника питания от его нагрузки, когда средства отключения находятся в разомкнутом положении.

%PDF-1.2
%
1435 0 объект
>
эндообъект
внешняя ссылка
1435 250
0000000016 00000 н
0000005356 00000 н
0000006029 00000 н
0000006224 00000 н
0000007201 00000 н
0000007781 00000 н
0000007803 00000 н
0000007904 00000 н
0000007926 00000 н
0000008029 00000 н
0000008051 00000 н
0000008155 00000 н
0000008177 00000 н
0000008281 00000 н
0000008303 00000 н
0000008404 00000 н
0000008426 00000 н
0000008530 00000 н
0000008552 00000 н
0000008656 00000 н
0000008678 00000 н
0000008715 00000 н
0000008819 00000 н
0000008841 00000 н
0000008942 00000 н
0000008964 00000 н
0000009069 00000 н
0000009091 00000 н
0000009196 00000 н
0000009218 00000 н
0000009322 00000 н
0000009344 00000 н
0000009449 00000 н
0000009471 00000 н
0000009576 00000 н
0000009598 00000 н
0000009703 00000 н
0000009725 00000 н
0000009829 00000 н
0000009851 00000 н
0000009956 00000 н
0000009978 00000 н
0000010083 00000 н
0000010105 00000 н
0000010209 00000 н
0000010231 00000 н
0000010336 00000 н
0000010358 00000 н
0000010463 00000 н
0000010485 00000 н
0000010590 00000 н
0000010612 00000 н
0000010716 00000 н
0000010738 00000 н
0000010843 00000 н
0000010865 00000 н
0000010970 00000 н
0000010992 00000 н
0000011096 00000 н
0000011118 00000 н
0000011223 00000 н
0000011245 00000 н
0000011350 00000 н
0000011372 00000 н
0000011477 00000 н
0000011499 00000 н
0000011603 00000 н
0000011625 00000 н
0000011730 00000 н
0000011752 00000 н
0000011857 ​​00000 н
0000011879 00000 н
0000011983 00000 н
0000012005 00000 н
0000012110 00000 н
0000012132 00000 н
0000012237 00000 н
0000012259 00000 н
0000012364 00000 н
0000012386 00000 н
0000012490 00000 н
0000012512 00000 н
0000012617 00000 н
0000012639 00000 н
0000012744 00000 н
0000012766 00000 н
0000012868 00000 н
0000012890 00000 н
0000012995 00000 н
0000013017 00000 н
0000013122 00000 н
0000013144 00000 н
0000013249 00000 н
0000013271 00000 н
0000013373 00000 н
0000013395 00000 н
0000013500 00000 н
0000013522 00000 н
0000013627 00000 н
0000013649 00000 н
0000013753 00000 н
0000013775 00000 н
0000013880 00000 н
0000013902 00000 н
0000014007 00000 н
0000014029 00000 н
0000014134 00000 н
0000014156 00000 н
0000014260 00000 н
0000014282 00000 н
0000014386 00000 н
0000014408 00000 н
0000014512 00000 н
0000014534 00000 н
0000014637 00000 н
0000014659 00000 н
0000014763 00000 н
0000014785 00000 н
0000014889 00000 н
0000014911 00000 н
0000015015 00000 н
0000015037 00000 н
0000015140 00000 н
0000015162 00000 н
0000015265 00000 н
0000015287 00000 н
0000015390 00000 н
0000015411 00000 н
0000015474 00000 н
0000015496 00000 н
0000015779 00000 н
0000015801 00000 н
0000016084 00000 н
0000016106 00000 н
0000016385 00000 н
0000016408 00000 н
0000017289 00000 н
0000017311 00000 н
0000017612 00000 н
0000017634 00000 н
0000017913 00000 н
0000017935 00000 н
0000018219 00000 н
0000018241 00000 н
0000018524 ​​00000 н
0000018546 00000 н
0000018825 00000 н
0000018849 00000 н
0000020365 00000 н
0000020389 00000 н
0000022321 00000 н
0000022343 00000 н
0000022676 00000 н
0000022699 00000 н
0000023567 00000 н
0000023589 00000 н
0000023877 00000 н
0000023899 00000 н
0000024185 00000 н
0000024208 00000 н
0000025244 00000 н
0000025268 00000 н
0000027246 00000 н
0000027270 00000 н
0000029778 00000 н
0000029802 00000 н
0000033351 00000 н
0000033375 00000 н
0000036595 00000 н
0000036619 00000 н
0000039488 00000 н
0000039512 00000 н
0000042423 00000 н
0000042447 00000 н
0000045254 00000 н
0000045278 00000 н
0000048403 00000 н
0000048427 00000 н
0000051797 00000 н
0000051821 00000 н
0000055324 00000 н
0000055348 00000 н
0000058869 00000 н
0000058893 00000 н
0000061951 00000 н
0000061975 00000 н
0000064866 00000 н
0000064890 00000 н
0000067846 00000 н
0000067870 00000 н
0000070596 00000 н
0000070620 00000 н
0000073786 00000 н
0000073810 00000 н
0000077319 00000 н
0000077343 00000 н
0000080537 00000 н
0000080561 00000 н
0000084057 00000 н
0000084081 00000 н
0000087434 00000 н
0000087458 00000 н
00000

00000 н
00000

00000 н
0000093347 00000 н
0000093371 00000 н
0000095652 00000 н
0000095676 00000 н
0000097299 00000 н
0000097323 00000 н
0000099258 00000 н
0000099282 00000 н
0000102060 00000 н
0000102084 00000 н
0000104166 00000 н
0000104190 00000 н
0000107066 00000 н
0000107090 00000 н
0000109967 00000 н
0000109991 00000 н
0000112969 00000 н
0000112993 00000 н
0000115840 00000 н
0000115864 00000 н
0000118785 00000 н
0000118809 00000 н
0000122123 00000 н
0000122147 00000 н
0000125502 00000 н
0000125526 00000 н
0000129057 00000 н
0000129081 00000 н
0000132460 00000 н
0000132484 00000 н
0000135747 00000 н
0000135771 00000 н
0000138587 00000 н
0000138611 00000 н
0000141346 00000 н
0000141368 00000 н
0000141648 00000 н
0000141670 00000 н
0000141954 00000 н
0000141976 00000 н
0000142306 00000 н
0000142329 00000 н
0000143161 00000 н
0000143183 00000 н
0000005415 00000 н
0000006006 00000 н
трейлер
]
>>
startxref
0
%%EOF

1436 0 объект
>
эндообъект
1683 0 объект
>
ручей
H

Система управления лифтом ~ Электротехническое ноу-хау

В теме «

Основные компоненты лифта — часть первая » я указываю, что основные компоненты лифта следующие:

1. Автомобиль.
2. Подъемник.
3. Система машина/привод.
4. Система безопасности.
5. Система управления.

Я объяснял компоненты кабины лифта в предыдущем разделе, а шахту и ее компоненты — в разделе «Основные компоненты лифта — часть вторая ». Кроме того, я объяснил машину/систему привода в теме « Лифтовая машина и приводная система» и объяснил систему безопасности лифта в теме « Система безопасности лифта  «.

сегодня я продолжу объяснять пятый элемент из основных компонентов лифта, а именно Система управления , следующим образом.

Вы можете ознакомиться со следующими предыдущими разделами для получения дополнительной информации.

Пятое: система управления лифтом


Система управления лифтом — это система, отвечающая за координацию всех аспектов работы лифта, таких как движение, скорость, ускорение, замедление, скорость и задержка открывания дверей, выравнивание и сигналы фонарей холла.

Он принимает входные данные (например, сигналы кнопок) и производит выходные данные (движение кабины лифта, открытие дверей и т. д.).

Входы и выходы простой системы управления лифтом

Цели системы управления

Основными задачами системы управления лифтом являются:

• Доставить кабину лифта на нужный этаж.
• Чтобы минимизировать время в пути.
• Для максимального комфорта пассажиров за счет плавного хода.
• Для ускорения, замедления и движения в безопасных пределах скорости.

Типы систем управления лифтом:

Существует 3 основных типа систем управления лифтом, а именно:

1- Одиночное автоматическое управление:

• Первая автоматизированная система без одной кнопки вызова на каждом этаже и одной кнопки для каждого этажа в салоне автомобиля.
• Вызывается, если им никто не пользуется.
• Пассажир имеет эксклюзивное право пользования автомобилем, пока не будет завершен разрыв.

2- Выборочная коллективная работа:

• Чаще всего запоминает и отвечает на вызовы в одном направлении, а затем в обратном. Когда поездка завершена, запрограммировано возвращение на исходную посадку.

3- Групповое автоматическое управление: 

• Для больших зданий с большим количеством лифтов, управляемых программируемыми микропроцессорами.

Примечание: Системы управления движением , которые сочетают в себе визуальный мониторинг, интерактивное командное управление и анализ движения для обеспечения правильной работы лифтов, будут обсуждаться в другом курсе по планированию и проектированию систем управления движением лифтов.

Компоненты системы управления лифтом:

Лифт как система управления состоит из ряда компонентов. В основном их можно разделить на следующие:

1. Входы.
2. Выходы.
3. Контроллеры.

1- Входы, в том числе:

A- Датчики.
B- Кнопки.
C-ключ управления.
D-система управления.

Датчики А

A.1 Магнитный и/или фотоэлектрический:

фотоэлектрический датчик положения автомобиля

Улавливают сигналы о местонахождении автомобиля.Этот датчик обычно размещается на самом автомобиле и считывает положение, подсчитывая количество отверстий в направляющей по мере их прохождения в фотоэлектрическом датчике или, в случае магнитного датчика, количество магнитных импульсов.

A.2 Инфракрасный:

Инфракрасный датчик

Используется для обнаружения людей, входящих или выходящих из лифта.

A.3 Датчик веса (устройство перегрузки):

Датчик веса

Размещается на автомобиле для предупреждения системы управления о превышении расчетной нагрузки.

A.4 PVT (первичный преобразователь скорости):

С помощью этого датчика измеряется скорость приводного шкива.

Кнопки B

6

B.1 Hall Buttons:

	6 Кнопки зала

Эти кнопки находятся на панели кнопок на внешней стороне валов лифта и используются потенциальным пассажирам вызвать кабину лифта на этаж, на котором находится нажатая кнопка вызова.На каждом этаже есть две кнопки зала — одна для подъема, другая для спуска, за исключением верхнего этажа, где есть только вниз, и нижнего этажа, где есть только вверх. Контроллер взаимодействует с этими кнопками, получая сигналы нажатия и отпускания, указывающие запрошенное направление и номер этажа. Он также посылает световые сигналы включения/выключения для индикации состояния кнопок.

B.2 Кнопки запроса этажа:

Кнопки запроса этажа

Этот конкретный контроллер лифта будет управлять кабинами лифтов, которые находятся в 6-этажном здании.Следовательно, каждая кабина имеет 6 кнопок запроса этажей, помеченных от 1 до 6, которые пассажиры могут использовать, чтобы направить кабины лифта на этаж, на который они хотели бы подняться.

Эти кнопки расположены на кнопочной панели внутри каждой кабины лифта. Контроллер взаимодействует с этими кнопками, получая нажатые сигналы, указывающие на нужный номер этажа и кабину лифта, из которой они были нажаты. Он также посылает световые сигналы включения/выключения для индикации состояния кнопок.

Б.3 Кнопка открытия двери: 

Эта кнопка находится на внутренней кнопочной панели каждой кабины. Пассажир может нажать эту кнопку, чтобы открыть двери лифта, или продолжать нажимать ее, чтобы они оставались открытыми, но только когда кабина лифта остановлена ​​на этаже. В некоторых лифтовых системах также есть кнопка закрытия двери, но в этом нет. Контроллер взаимодействует с этой кнопкой, получая сигнал при ее нажатии и при отпускании. Оба этих сигнала включают кабину, из которой они пришли.

B.4 Кнопка аварийной остановки: 

Эта кнопка находится на внутренней кнопочной панели каждой кабины. Пассажир может нажать эту кнопку, чтобы остановить лифт, независимо от того, где он находится в шахте. Контроллер взаимодействует с этой кнопкой, получая от нее сигнал, свидетельствующий о том, что она была нажата, а также о кабине, из которой она поступила.

B.5 Кнопка экстренного звонка:

Эта кнопка находится на внутренней кнопочной панели каждой кабины. Пассажир может нажать эту кнопку, чтобы прозвучал звонок, чтобы предупредить людей за пределами шахты лифта о том, что кто-то застрял внутри кабины лифта в случае неисправности. Контроллер взаимодействует с этой кнопкой, получая от нее сигнал, указывающий на то, что она была нажата.

B.6 Панель регистрации

В системах управления пунктом назначения обычные кнопки вызова холла (стрелки вверх и вниз), расположенные в вестибюле лифта, заменены устройствами регистрации.Пассажиры регистрируют свой этаж назначения через эти регистрационные устройства в вестибюле, а не в лифте. Регистрационное устройство отобразит лифт, назначенный для перевозки пассажира. Поскольку пассажир уже зарегистрировал желаемый этаж назначения, нет необходимости вводить этаж назначения в лифте.

C-клавиша управления

Выключатели пожарной службы

Кнопки управления могут быть активированы только соответствующими ключами, поэтому их использование ограничено ремонтниками, лифтерами или пожарными. Он используется вместо кнопки или вместе с ней для ограничения доступа к полу. Также доступны клавиатуры и считыватели карт. Примеры этих ключей:

• Пожарная служба, ключевой переключатель фазы II.
• Переключатель инспектора, переводящий лифт в режим осмотра (может быть расположен наверху лифта).
• Ручное управление вверх/вниз для лифтеров, например, для использования в режиме проверки.
• Переключатель независимого сервисного/эксклюзивного режима (также известный как «Предпочтение автомобиля»), который запрещает автомобилю отвечать на вызовы в коридоре и прибывает только на этажи, выбранные с помощью панели.Дверь должна оставаться открытой при парковке на полу. Этот вид транспорта можно использовать для временной перевозки грузов. Контроллер взаимодействует с переключателем, получая от него сигнал, когда он переключается в режим AUTO или HOLD. АВТО для нормальной работы; УДЕРЖАНИЕ предназначено для удержания кабины лифта от движения, а его дверей от открывания или закрывания.
• Переключатель режима обслуживания оператора.

Элементы управления системой D

Элементы управления системой используются для включения или выключения системы лифта, элементы управления системой доступны только из диспетчерской лифта.Как правило, они использовались довольно редко — возможно, система включалась рано утром и выключалась поздно вечером, или выключалась в начале каникул и включалась с началом следующего семестра.

2- Выходы, в том числе:

A- Приводы.
Б- Колокола.
C- Дисплеи.

A- Приводы

A.1 Устройство открывания двери:

Устройство открывания двери

В верхней части кабины каждого лифта есть устройство для открывания двери. Это устройство открывает внутреннюю дверь кабины лифта и наружную дверь шахты лифта одновременно на каждом этаже. Контроллер взаимодействует с устройством открывания дверей, посылая сигналы на открытие или закрытие дверей и получая сигналы, когда двери полностью открыты или закрыты. Сигналы, которые получает контроллер, также указывают, из какой кабины они поступают.

A.2 Электродвигатель:

Двигатель лифта отвечает за перемещение кабины лифта вверх и вниз между этажами.Поскольку в этой лифтовой системе используется канатный механизм, двигатель лифта соединен со шкивом, вокруг которого намотаны канаты. Контроллер взаимодействует с двигателем лифта, посылая ему сигнал, указывающий, с какой скоростью и в каком направлении должен двигаться двигатель. Сигнал остановки просто создается путем установки параметра скорости сигнала на ноль.

A.3 Тормоза:

В типичной лифтовой системе есть несколько тормозных систем. К ним относятся электромагнитные и механические тормоза. Электромагнитные тормоза активируются автоматически, если происходит внезапная потеря мощности или когда автомобиль стоит на месте. Механические тормоза на самом шкиве также останавливают движение кабины, когда она не работает.

B- Колокола

B.1 Аварийный звонок:

Где-то в лифтовой системе находится аварийный звонок, который используется для оповещения людей за пределами лифтовой системы о том, что кто-то застрял в кабине лифта.Контроллер взаимодействует с аварийным звонком, посылая ему сигнал звонка.

B.2 Нагрузочный колокол:

Каждая кабина оснащена грузовым колоколом, который используется для предупреждения пассажиров внутри кабины о том, что ее вес слишком велик для безопасной эксплуатации. Контроллер взаимодействует с нагрузочным колоколом, посылая ему сигнал звонка.

C-дисплеи

C.1 Дисплей положения автомобиля: 

Индикатор положения автомобиля

Внутри каждой кабины лифта есть дисплей, который показывает пассажирам, на каком этаже в данный момент находится кабина лифта. В некоторых лифтовых системах этот номер этажа отображается на каждом этаже за пределами дверей лифта, но в этой системе его нет. Контроллер взаимодействует с этим дисплеем, отправляя сигнал, сообщающий ему, какой номер этажа отображать. Может быть либо аналоговым (индивидуальные индикаторы для каждого этажа), либо цифровым (точечный матричный или сегментированный светодиод, который изменяется в зависимости от уровня этажа)

C.2 Дисплей направления: 

Индикатор направления

Внутри каждой кабины лифта есть дисплей, показывающий текущее направление кабины лифта; он либо вверх, либо вниз.Контроллер взаимодействует с этим дисплеем, посылая ему сигнал, указывающий, в каком направлении отображать изображение.

3- Контроллер

Контроллер — это устройство, которое управляет системой визуального контроля, интерактивного командного управления и анализа трафика для обеспечения эффективной работы лифтов.

Основная функция контроллера лифта

Основная функция контроллера лифта заключается в приеме и обработке различных сигналов от нескольких различных компонентов всей лифтовой системы.Он может посылать сигналы в ответ на те, которые он получает, чтобы управлять всеми остальными компонентами системы. Этот обмен сигналами позволяет контроллеру лифта поддерживать бесперебойную работу лифтов изо дня в день.

Вот несколько способов взаимодействия контроллера с другими компонентами лифтовой системы:

• Управляет скоростью двигателей лифтов, чтобы кабины лифтов перемещались вверх и вниз по соответствующим шахтам.
• Ставит в очередь и обрабатывает вызовы лифта и запросы этажей от пассажиров с помощью сигналов, подаваемых на него несколькими кнопками.
• Обрабатывает информацию, отправленную ему датчиками нагрузки, чтобы гарантировать, что нагрузка на кабину никогда не превысит предел безопасности.
• Обрабатывает информацию, посылаемую датчиками маркеров положения, чтобы постоянно отслеживать, где находятся кабины лифта, а также их скорость.
• Обеспечивает обратную связь с пассажирами посредством подсветки некоторых кнопок, а также индикации номера этажа и направления движения в каждой кабине.
• Может издавать звуковые сигналы тревоги, которые включаются застрявшими пассажирами или требуются для предупреждения о чрезмерной нагрузке в кабине.
• Управляет работой дверей кабины лифта посредством связи с устройствами открывания дверей.

Типы контроллеров лифта:

Существует 3 основных типа технологий контроллеров, используемых для обработки логики контроллера:

1- Релейный контроллер (электромеханическое переключение)

Релейный контроллер (электромеханическое переключение)

Реле — это очень надежное устройство, состоящее из электромагнита, который размыкает и замыкает контакты, распределяя логику по различным цепям. Простой лифт с несколькими остановками и ручным управлением дверью может хорошо обслуживаться релейным контроллером. Реле также можно использовать для более сложных лифтов, и фактически они использовались до 1980-х годов. Однако необходимое количество реле может затруднить поиск и устранение неисправностей в случае возникновения проблемы.

Следующие приложения могут быть рекомендованы как подходящие для контроллеров, использующих технологию электромагнитных реле:

• Только отдельные лифты.
• Скорость привода до 1 м/с.
• Пассажирские лифты в условиях низкой интенсивности движения и использования в малоэтажных зданиях, т. е. не более трех этажей (например, в жилых домах, очень небольших гостиницах, домах престарелых).
• Грузовые лифты в малоэтажных коммерческих зданиях (например, офисах, отелях, больницах).

2- Технология твердотельной логики 

Твердотельная логическая технология

Включает в себя как дискретные транзисторные схемы, так и интегральные платы. Это обеспечивает повышенную надежность, более низкое энергопотребление и более простую диагностику неисправностей по сравнению с технологией электромагнитных реле.

Следующие приложения рекомендуются как подходящие для контроллеров, использующих технологию полупроводниковой логики:

• Отдельные лифты и дуплексные группы.
• Скорость привода до 2 м/с.
• Пассажирские лифты в условиях низкой интенсивности движения в зданиях средней этажности, т. е. до 12 этажей (например, в жилых домах и небольших гостиницах).
• Грузовые подъемники в малоэтажных коммерческих зданиях (т.г. офисы, гостиницы, больницы).

3- Контроллер ПЛК (компьютерная технология)

Контроллер ПЛК (компьютерная технология)

Появление персональных компьютеров сделало микропроцессорную технологию доступной для многих других областей. Elevator Concepts использует промышленный компьютер особого типа, называемый ПЛК с программируемым логическим контроллером, для управления логикой более сложных заданий.Они очень надежны, компактны и просты в устранении неполадок.

Компьютерные контроллеры подходят для:

• Всех типов лифтов.
• Все скорости привода (т. е. от 0,5 м/с до 10 м/с).
• Подъемные группы всех размеров.

Схемы последовательности операций системы управления лифтом

Систему управления лифтом можно рассматривать либо с точки зрения отдельного пользователя, либо как систему, на которую воздействуют многие пользователи, и следующие изображения показывают эти различные точки зрения.

1- С точки зрения отдельного пользователя:

2- С точки зрения системы, на которую воздействуют многие пользователи:

В следующей теме я продолжу объяснять  систему управления лифтом . Так что, пожалуйста, продолжайте следить.

Примечание:  эти темы о лифтах в этом курсе EE-1: курс проектирования электрооборудования для начинающих предназначен только для начинающих, чтобы узнать общую базовую информацию о лифтах как типе силовых нагрузок.Но на других уровнях наших курсов по проектированию электрооборудования мы покажем и подробно объясним расчеты оценки нагрузки лифта.

Решения по снижению нагрева лифта для сокращения ремонтов: Liberty Elevator

Решения по управлению теплом для сокращения ремонтов и поломок лифтов этим летом!

Летняя жара может привести к катастрофическим повреждениям вашего лифтового оборудования, так что не позволяйте вашему лифту загореться. Хотя сегодня может быть прохладно, вы можете быть уверены, что летняя жара не за горами.Более теплые температуры могут показаться привлекательными лично для вас, но они могут нанести вред вашему объекту. Сезонные колебания температуры часто вызывают перебои в подаче электроэнергии, что приводит к серьезным неисправностям оборудования. Когда термометр зашкаливает, убедитесь, что ваши инвестиции защищены с помощью этих энергосберегающих приложений!

Powervator

Чтобы решить проблемы с электропитанием, вызванные перегревом, рассмотрите возможность приобретения Powervator для вашего коммерческого лифта. Этот продукт повышает безопасность жильцов, уменьшая вероятность того, что пассажиры застрянут в ловушке при отключении или отключении электроэнергии в здании.

• Устройство опускания с батарейным питанием, разработанное для различных типов лифтов, безопасно опускает лифты, открывает двери кабины и останавливает лифт с открытыми дверями, позволяя пассажирам безопасно выйти из кабины.
• Автоматическая активация — Блок Powervator автоматически включается при сбое питания, обеспечивая несколько напряжений для бесперебойной работы клапана лифта и двери.

Переключатели

• On/Off и Push-To-Test на печатной плате помогают в рутинных диагностических тестах и ​​обеспечивают безопасное обслуживание лифта.
• Необслуживаемые гелевые аккумуляторы подзаряжаются непрерывно, что обеспечивает длительный срок службы и надежность при отключении электроэнергии. Герметичные аккумуляторы исключают возможность скопления опасного дыма в шахте лифта или техническом помещении.
• Устройство в сборе одобрено CSA.

Электронные регулирующие клапаны лифта

Обеспечьте бесперебойную работу лифта, когда мать-природа меняет температуру наружного воздуха, и улучшите общую производительность лифта с помощью новых электронных регулирующих клапанов.Эта модернизация обеспечивает максимальный комфорт при движении независимо от нагрузки лифта или температуры. Особенности включают в себя:

• Низкие затраты на электроэнергию и обслуживание.
• Короткое время в пути и часто отсутствие необходимой регулировки масла.
• Широкие возможности применения при проектировании, отличные ходовые качества и низкие затраты на техническое обслуживание.
• Короткое время настройки.
• Применяется в новых установках и при модернизации и может быть дооснащен существующими системами.

Регулируйте температуру в машинном отделении вашего лифта!

Никто не любит работать в летнюю жару и влажность, и ваш лифт не исключение. Чтобы уменьшить количество возможных поломок и обеспечить эффективную работу лифта, поддерживайте надлежащее машинное отделение лифта в соответствии с приведенными ниже рекомендациями:

.

• Следите за тем, чтобы в машинном отделении лифта поддерживалась температура от 45° до 90° градусов по Фаренгейту, а относительная влажность не превышала 85%!
• Обеспечьте надлежащую вентиляцию в шахте лифта и надежно закрепите все двери и люки, выходящие на улицу.

Лифт свободы доставляет

Являясь одной из ведущих лифтовых компаний в Нью-Джерси, Нью-Йорке, Пенсильвании и Флориде, Liberty Elevator понимает, что у наших клиентов есть уникальные потребности, и предлагает им свободу выбора. Независимо от того, выбираете ли вы индивидуальную программу обслуживания лифтов, устанавливаете непатентованное оборудование или предоставляете гибкое соглашение, Liberty Elevator предоставляет компетентные рекомендации для различных моделей и годов выпуска лифтового оборудования.

Liberty Elevator сделает все возможное, чтобы вы не потеряли хладнокровие этим летом. Позвоните нам, чтобы мы осмотрели и рассмотрели ваши летние решения для лифтов, пока жара не разожгла вас!

Свяжитесь с нами

Schindler 330A Безотверстный гидравлический подъемник (общего назначения, одинарный домкрат, переднее открытие)

%PDF-1.5
%
442 0 объект
>/Метаданные 491 0 R/OpenAction 443 0 R/PageLayout/SinglePage/Pages 439 0 R/StructTreeRoot 26 0 R/Type/Catalog/ViewerPreferences>>>
эндообъект
491 0 объект
>поток
Ложь2015-12-04T18:13:48.015+01:00Adobe PDF Library 9.9Nancy Rago6ecdab3c109bb37cc476e31ddd07969340dc8b67388077безотверстия, гидравлический подъемник, переднее открытие, данные компоновки, одиночный домкрат, гидроAdobe PDF Library 9. 9Falseapplication/pdf2012-05-03T18:47:49.358 Single Jack -Adler -Adler -Adler -Adler -Adler -Adler -Adler -Adler 9158+02:00 Назначение — Лист данных схемы гидравлического лифта без отверстий

ноль

Schindler 330A Безотверстный гидравлический подъемник (общего назначения, одинарный домкрат, переднее отверстие)

Adobe: docid: indd: d20d751d-589e-11e1-8b44-d759258d50b2adobe: docid: indd: d20d751d-589e-11E1-8B44-589E-11E1-8B44-D759258D50B2-2-726E-410A-8D58-87DD8A4F169F2015-12-04T18: 08: 55.000+01:002015-12-04T18:08:55.000+01:002006-10-23T13:51:00.000-04:00841ec8121f-4a90-11e1-85ce-d42c9f722e50adobe:docid:indd:1ec8121e-4a90-1a90-11e1-85ce-d42c9f722e50adobe:docid:indd:1ec8121e-4a90-1 d42c9f722e50Times-RomanAdobe SystemsPostScript39696002.000246

73597851Times246

73savedAdobe InDesign 7.52015-12-01T22: 05: 54.000 + 01: 00 /; / metadataxmp.iid: 5C8D5D94072068118083BB6ADD7EE544 / 9J / 4AAQSkZJRgABAgEASABIAAD / 7QAsUGhvdG9zaG9wIDMuMAA4QklNA + 0AAAAAABAASAAAAAEA
AQBIAAAAAQAB/+4AE0Fkb2JlAGSAAAAAAAQUAAgAD/9sAhAAKBwcHBwcKBwcKDgkJCQ4RDasLDBEU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У8ВД/гзыф/1ЫдН/6Q4П+кэку/вАГеТ/+рДпв/ШБ/вБУ8ВД/гзыф/вБВХТф+кОД/АКп4q7/Бнк//
АКсом/8АШБ/1TxV3+DPJ/8A1YdN/wCkOD/qnirv8GeT/wDqw6b/АНИЧ/VPFXf4M8n/APVh03/p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мл/wBWq0/4Jf8AsrxV36R/MX/q1Wn/AAS/9leKt/pH8xOJP6Kt
K1FByXpv/wAvWKtfpH8xf+rVaf8ABL/2V4q79I/мл/1art/gl/7K8VcNR/MUmn6KtB78h/2VYq79
I/мл/wBWq0/4Jf8AsrxV36R/MX/q1Wn/AAS/9leKu/SP5i/9Wq0/4Jf+yvFXfpH8xf8Aq1Wn/BL/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аNc9ONKlXXjiqTfpnzN/y9/9wt/+quKu/TPmb/l7/wC4W/8A1VxV36Z8zf8AL3/3C3/6q4q79M+Z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 // 2Q == 256JPEG2562

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 ///// wAAAAB0bmZuAAAABQAAXeRdKl + XAAAAACBjbmUAAAAGAAAbRICjC5wAAAAAAAD // 25lcnAAAAAFAABHRZP1hVsAAAAAeWFsYQAAAAUAAAPwq1QNXQAAAABucmVrAAAABQAAAsSCQCBGAAAAAG5ya2YAAAAFAAAByHqrvJcAAAAAeWFsdwAAAAUAAAAAAAAAAAAAAAAgdG1mAAAAA3RydWU =

FrutigerNextLT-Bold

FrutigerNextLT-Light

FrutigerNextLT-BoldCn

FrutigerNextLT-LightCn

Таймс-Роман

конечный поток
эндообъект
443 0 объект
>
эндообъект
439 0 объект
>
эндообъект
26 0 объект
>
эндообъект
27 0 объект
>/A4>/A5>/A7>/A8>/Pa0>/Pa1>/Pa2>/Pa3>/Pa4>/Pa5>/Pa6>/Pa7>/Pa8>/Pa9>>>
эндообъект
28 0 объект
>
эндообъект
29 0 объект
>
эндообъект
30 0 объект
>
эндообъект
31 0 объект
[435 0 R 436 0 R 438 0 R 438 0 R 438 0 R 438 0 R 438 0 R 126 0 R 155 0 R 119 0 R 433 0 R 120 0 R 432 0 R 118 0 R 421 0 R 422 0 R 422 0 R 423 0 R 423 0 R 424 0 R 425 0 R 425 0 R 426 0 R 427 0 R 427 0 R 427 0 R 427 0 R 427 0 R 431 0 R 427 0 R 428 0 R 428 0 R 429 0 R 429 0 Р 429 0 Р 429 0 Р 429 0 Р 429 0 Р 429 0 Р 429 0 Р 430 0 Р 434 0 Р 220 0 Р 219 0 Р 215 0 Р 216 0 Р 213 0 Р 214 0 Р 211 0 Р 212 0 Р 209 0 Р 210 0 Р 207 0 Р 208 0 Р 205 0 Р 206 0 Р 198 0 Р 197 0 Р 197 0 Р 196 0 Р 196 0 Р 196 0 Р 195 0 Р 195 0 Р 195 0 Р 194 0 Р 194 0 R 193 0 R 193 0 R 193 0 R 185 0 R 185 0 R 185 0 R 186 0 R 185 0 R 185 0 R 185 0 R 185 0 R 184 0 R 184 0 R 181 0 R 181 0 R 181 0 R 182 0 R 181 0 R 181 0 R 181 0 R 183 0 R 181 0 R 181 0 R 179 0 R 179 0 R 179 0 R 180 0 R 179 0 R 179 0 R 179 0 R 179 0 R 178 0 R 178 0 Р 174 0 Р 174 0 Р 174 0 Р 174 0 Р 175 0 Р 174 0 Р 174 0 Р 174 0 Р 176 0 Р 174 0 Р 177 0 Р 174 0 Р 174 0 Р 174 0 Р 174 0 Р 156 0 Р 159 0 Р 156 0 Р 160 0 Р 156 0 Р 156 0 Р 158 0 Р 417 0 Р 419 0 Р 411 0 Р 412 0 Р 416 0 Р 415 0 Р 407 0 Р 408 0 Р 410 0 Р 402 0 Р 402 0 Р 406 0 Р 405 0 Р 401 0 Р 400 0 Р 399 0 Р 396 0 Р 398 0 Р 393 0 Р 395 0 Р 390 0 Р 392 0 Р 386 0 Р 387 0 Р 387 0 Р 389 0 Р 382 0 Р 383 0 Р 383 0 Р 385 0 Р 364 0 Р 369 0 Р 367 0 Р 368 0 Р 358 0 Р 363 0 Р 361 0 R 362 0 R 352 0 R 357 0 R 355 0 R 356 0 R 346 0 R 351 0 R 349 ​​0 R 350 0 R 339 0 R 345 0 R 342 0 R 343 0 R 344 0 R 333 0 R 338 0 R 336 0 Р 337 0 Р 325 0 Р 325 0 Р 326 0 Р 324 0 Р 324 0 Р 324 0 Р 324 0 Р 323 0 Р 321 0 Р 322 0 Р 322 0 Р 322 0 Р 322 0 Р 319 0 Р 320 0 Р 320 0 Р 320 0 Р 317 0 Р 318 0 Р 318 0 Р 318 0 Р 315 0 Р 316 0 Р 316 0 Р 316 0 Р 313 0 Р 314 0 Р 311 0 Р 312 0 Р 309 0 Р 310 0 Р 310 0 Р 310 0 Р 307 0 Р 308 0 Р 308 0 Р 308 0 Р 303 0 Р 303 0 Р 305 0 Р 303 0 Р 306 0 Р 303 0 Р 304 0 Р 301 0 Р 302 0 Р 297 0 Р 297 0 Р 299 0 Р 297 0 Р 300 0 Р 297 0 Р 298 0 Р 298 0 Р 298 0 Р 293 0 Р 293 0 Р 295 0 Р 293 0 Р 296 0 Р 293 0 Р 294 0 Р 276 0 Р 277 0 Р 277 0 Р 277 0 Р 277 0 Р 275 0 Р 275 0 Р 274 0 Р 272 0 Р 273 0 Р 273 0 Р 273 0 Р 270 0 Р 271 0 Р 271 0 Р 271 0 Р 271 0 Р 268 0 Р 269 0 Р 269 0 Р 269 0 Р 266 0 Р 267 0 Р 264 0 Р 265 0 Р 262 0 Р 263 0 Р 260 0 Р 261 0 Р 261 0 Р 261 0 Р 258 0 Р 259 0 Р 259 0 Р 259 0 Р 254 0 Р 254 0 Р 256 0 Р 254 0 Р 257 0 Р 254 0 Р 255 0 Р 252 0 Р 253 0 Р 248 0 R 248 0 R 248 0 R 250 0 R 248 0 R 251 0 R 248 0 R 249 0 R 249 0 R 249 0 R 249 0 R 249 0 R 244 0 R 244 0 R 246 0 R 244 0 R 247 0 R 244 0 Р 245 0 Р 420 0 Р 221 0 Р]
эндообъект
32 0 объект
[null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null нулевой null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null null 33 0 R 34 0 R 35 0 R 36 0 R 36 0 R 36 0 R 36 0 R 36 0 R 37 0 R 38 0 R 38 0 R 38 0 R 39 0 R 39 0 R 39 0 R 40 0 R 40 0 ​​R 40 0 ​​R 41 0 R 42 0 R 42 0 R 42 0 R 42 0 R 42 0 R 43 0 R 43 0 R 44 0 R 44 0 R 45 0 R 45 0 R 45 0 R 45 0 R 45 0 R 46 0 R 46 0 R 47 0 R 47 0 R 48 0 R 48 0 R 49 0 R 49 0 R 49 0 R 49 0 R 50 0 R 50 0 R 51 0 R 51 0 R 51 0 R 51 0 Р 52 0 Р 52 0 Р 52 0 Р 53 0 Р 54 0 Р 54 0 Р 55 0 Р 55 0 Р 55 0 Р 56 0 Р 56 0 Р 56 0 Р 56 0 Р 56 0 Р 56 0 Р 56 0 Р 56 0 Р 57 0 Р 57 0 Р 57 0 R 57 0 R 58 0 R 58 0 R 58 0 R 58 0 R 59 0 R 59 0 R 59 0 R 60 0 R 60 0 R 60 0 R 60 0 R 60 0 R 60 0 R 61 0 R 61 0 R 61 0 Р 62 0 Р 63 0 Р 63 0 Р 64 0 Р 64 0 Р 64 0 Р 64 0 Р 64 0 Р 65 0 Р 66 0 Р 66 0 Р 66 0 Р 66 0 Р 67 0 Р 67 0 Р 67 0 Р 67 0 Р 67 0 Р 67 0 Р 67 0 Р 67 0 Р 67 0 Р 67 0 Р 67 0 Р 67 0 Р 68 0 Р 68 0 Р 68 0 Р 68 0 Р 69 0 Р 69 0 Р 70 0 Р 71 0 Р 71 0 Р 71 0 Р 71 0 Р 71 0 Р 71 0 Р 72 0 Р 72 0 Р 72 0 Р 73 0 Р 73 0 Р 74 0 Р 74 0 Р 75 0 Р 76 0 Р 75 0 Р 75 0 Р 75 0 Р 75 0 Р 77 0 Р 75 0 Р 75 0 Р 78 0 Р 79 0 Р 78 0 Р 78 0 Р 80 0 Р 78 0 Р 78 0 Р 81 0 Р 78 0 Р 82 0 Р 78 0 Р 78 0 Р 78 0 Р 83 0 Р 84 0 Р 83 0 Р 85 0 Р 86 0 Р 86 0 Р 86 0 Р 87 0 Р 88 0 Р 88 0 Р 89 0 Р 89 0 Р 89 0 Р 90 0 Р 89 0 Р 91 0 Р 89 0 Р 89 0 Р 89 0 Р 89 0 Р 92 0 Р 93 0 Р 94 0 Р 95 0 Р 96 0 Р 97 0 Р 98 0 Р 99 0 Р 100 0 Р 101 0 Р 102 0 Р 103 0 Р 104 0 R 105 0 R 106 0 R 107 0 R 108 0 R 109 0 R 110 0 R 111 0 R 112 0 R]
эндообъект
33 0 объект
>
эндообъект
34 0 объект
>
эндообъект
35 0 объект
>
эндообъект
36 0 объект
>
эндообъект
37 0 объект
>
эндообъект
38 0 объект
>
эндообъект
39 0 объект
>
эндообъект
40 0 объект
>
эндообъект
41 0 объект
>
эндообъект
42 0 объект
>
эндообъект
43 0 объект
>
эндообъект
44 0 объект
>
эндообъект
45 0 объект
>
эндообъект
46 0 объект
>
эндообъект
47 0 объект
>
эндообъект
48 0 объект
>
эндообъект
49 0 объект
>
эндообъект
50 0 объект
>
эндообъект
51 0 объект
>
эндообъект
52 0 объект
>
эндообъект
53 0 объект
>
эндообъект
54 0 объект
>
эндообъект
55 0 объект
>
эндообъект
56 0 объект
>
эндообъект
57 0 объект
>
эндообъект
58 0 объект
>
эндообъект
59 0 объект
>
эндообъект
60 0 объект
>
эндообъект
61 0 объект
>
эндообъект
62 0 объект
>
эндообъект
63 0 объект
>
эндообъект
64 0 объект
>
эндообъект
65 0 объект
>
эндообъект
66 0 объект
>
эндообъект
67 0 объект
>
эндообъект
68 0 объект
>
эндообъект
69 0 объект
>
эндообъект
70 0 объект
>
эндообъект
71 0 объект
>
эндообъект
72 0 объект
>
эндообъект
73 0 объект
>
эндообъект
74 0 объект
>
эндообъект
75 0 объект
>
эндообъект
76 0 объект

Не отставать, чтобы не упасть

Проблемы с лифтом не всегда очевидны,
но зная общие
может помочь сохранить лифты в рабочем состоянии и
определить, когда пришло время для модернизации.

Игнорируйте техническое обслуживание лифта, и производительность быстро снизится. Время отклика увеличится. Время простоя увеличится. Стоимость ремонта увеличится. Срок службы сократится. Жалоб будет больше. Самое главное, безопасность будет скомпрометирована.

Но даже при самой комплексной программе технического обслуживания все лифтовые системы рано или поздно придется модернизировать или заменить.Слишком долгая отсрочка модернизации приведет к тем же пагубным последствиям, что и игнорирование требований по техническому обслуживанию. К сожалению, многие не распознают симптомы упадка системы достаточно рано, чтобы избежать кризиса.

Некоторые проблемы с лифтом, такие как простои системы и медленная работа, очевидны. Другие, такие как высокое энергопотребление и генерация электрического шума, не являются таковыми. Однако их воздействие может ощущаться во всем здании. Понимание природы и источников распространенных проблем с лифтами, а также их решений, может помочь руководителям объектов найти наиболее экономичные способы поддержания хорошей работы лифтов.

Задумайтесь о вандализме. Лифты кажутся естественной целью вандалов. Хотя невозможно полностью предотвратить вандализм в лифтах, существует несколько шагов, позволяющих снизить частоту и последствия вандализма. Например, установка антивандальных интерьеров и панелей управления в кабинах лифтов снизит количество аварий и затраты на устранение повреждений. Также важно убедиться, что система управления лифтом работает правильно. Длительное время ожидания и долгое время в пути могут вызвать разочарование, которое спровоцирует случаи вандализма.

Длительное время ожидания

Длительное время ожидания доставляет неудобства обитателям здания, а также может быть предупреждением о том, что в системе управления лифтом возникают проблемы.

Необходимо регулярно проверять время ожидания и скорость лифта. Время, которое требуется, чтобы подняться с нижнего этажа на верхний этаж. Измерьте время ожидания лифта в периоды пиковой и непиковой нагрузки. Запишите время и сравните его с базовым уровнем для лифта или со спецификациями производителя для данного типа применения.

Длительное время ожидания и низкая производительность могут быть вызваны такой простой неисправностью, как неисправное реле, или проблемы могут быть вызваны возрастом и общим состоянием лифта. Хотя в некоторых случаях ремонт может улучшить производительность, лифтам, в которых используются старые системы управления с механическими реле, может просто потребоваться новая система управления. Системы на основе механических реле работают медленно по сегодняшним меркам, и мало что можно сделать для улучшения их производительности. Переход на новую микропроцессорную систему управления сокращает среднее время ожидания на 50 процентов.В сочетании с новой системой привода скорость лифта может быть увеличена в среднем на 40 процентов.

Замена релейной системы, хотя и является дорогостоящей, в какой-то момент станет необходимостью. Микропроцессорные системы управления лифтами стали стандартом для нового строительства и модернизации систем почти 20 лет назад. Детали для старых систем на основе реле найти становится все труднее. Столь же сложно найти персонал, который понимает и может обслуживать такие системы.Все меньше и меньше производителей лифтов и сервисных компаний поддерживают старые системы. В результате затраты на техническое обслуживание и время простоя увеличиваются из-за трудностей с получением запасных частей.
Если производительность системы уже является проблемой, для руководителей предприятия гораздо лучше спланировать замену сейчас, чем ждать, когда их приложат к чему-то в будущем.

Перегрев

Распространенной проблемой лифтовых установок является перегрев привода и системы управления.В электрических тяговых лифтах оборудование обычно располагается в пентхаусе над крышей здания. Пентхаус редко отапливается или охлаждается. Вентиляцию обеспечивают жалюзи, установленные на стенах мансарды, возле крыши здания.

При таком типе установки температура в механическом помещении может плавать в зависимости от изменения температуры наружного воздуха. Но так как вентиляция осуществляется вблизи поверхности крыши, температура в аппаратной легко может превышать 100 градусов в теплый солнечный день. С повышением температуры возрастает вероятность поломок, вызванных перегревом.

Попытка охлаждения лифтового оборудования наружным воздухом приводит и к другим причинам частых поломок: грязи и влажности. Наружный вентиляционный воздух редко фильтруется. Он несет с собой большие объемы пыли и грязи, которые оседают на оборудовании. Грязь может мешать контактам в системе управления и выступать в качестве изоляционного слоя, что еще больше увеличивает вероятность перегрева.Влажность ускоряет коррозию контактов.

Лучшим решением этой проблемы является установка специальной системы охлаждения для машинного зала лифта. Система должна быть спроектирована так, чтобы поддерживать температуру и влажность в пределах рекомендаций производителя лифта. Все отверстия снаружи должны быть герметизированы, чтобы ограничить попадание пыли и грязи в помещение с оборудованием.

Высокоэнергетическое использование

Не все распространенные проблемы с лифтами так очевидны, как медленное время отклика или частые поломки. Например, лифты являются довольно крупным потребителем энергии в здании, но без отдельного счетчика для определения энергопотребления лифта мало кто понимает, сколько энергии на самом деле потребляют лифты. В течение года энергия, потребляемая лифтами в здании, особенно в здании с интенсивным движением, может быть значительной.

Приводы и системы управления нового поколения работают более эффективно, чем старые системы. Старые мотор-генераторы или приводы постоянного тока, хотя и были долговечными, были не очень энергоэффективными.Типичная система нового поколения может обеспечить более быстрое и надежное обслуживание при снижении энергопотребления на целых 74 процента. Хотя экономия энергии сама по себе не может быть использована для оправдания затрат на модернизацию лифтовой системы, она послужит дополнительным стимулом для модернизации.

Низкий коэффициент мощности

Другой проблемой старых лифтов является их низкий коэффициент мощности. Вращающиеся механизмы, такие как двигатели лифтов, являются индуктивными нагрузками. Индуктивные нагрузки требуют тока намагничивания для создания магнитного поля, необходимого для привода оборудования.Хотя это необходимый компонент мощности, подаваемой на оборудование, и он увеличивает ток, потребляемый оборудованием, он не производит никакой полезной работы. Коэффициент мощности цепи определяется как отношение тока, который производит полезную работу, к полному току, потребляемому в цепи. Он может варьироваться от нуля до единицы, но обычно находится в диапазоне от 0,75 до 0,95.

Коэффициент мощности важен по двум причинам. Во-первых, хотя ток намагничивания не производит полезной работы, это ток, который должен проходить по цепи, питающей механизмы лифта.Чем выше ток намагничивания, тем меньше способность схемы обеспечивать ток, который действительно производит полезную работу. Низкий коэффициент мощности может привести к перегрузке цепей и необходимости модернизации системных линий электропередач.

Коэффициент мощности также важен из-за того, как коммунальные службы выставляют счета клиентам. Если у клиента низкий коэффициент мощности, многие коммунальные службы налагают штраф в виде более высоких ставок. Другие коммунальные службы выставляют счет потребителю напрямую на основе общей потребляемой мощности: полезная плюс реактивная. В любом случае за это платит заказчик, эксплуатирующий объект с низким коэффициентом мощности.

Старые приводные системы обычно работают с коэффициентом мощности от 0,75 до 0,90. Системы нового поколения обычно работают с коэффициентом мощности 0,95 или выше. Опять же, в то время как улучшение коэффициента мощности объекта недостаточно для оправдания стоимости проекта модернизации лифта, низкий коэффициент мощности является скрытой стоимостью, которую можно устранить путем модернизации.

Качество электроэнергии

Здания заполнены компьютеризированным оборудованием, чувствительным к качеству электроэнергии.Любое изменение напряжения системы или формы волны переменного тока может повлиять на работу оборудования или привести к его повреждению.

Мотор-генераторы, распространенные в старых лифтовых системах, являются общеизвестными причинами искажения сигналов напряжения и тока. Эти искажения, известные как гармонические искажения, состоят из комбинаций основной синусоиды 60 Гц и различных кратных или гармоник основной частоты. Эти гармоники генерируются тем, как привод лифта использует энергию от питающей его системы.

Гармонические искажения могут нарушить работу чувствительного электронного оборудования. Если к цепи подключены другие двигатели, они могут перегреваться, что приводит к преждевременному выходу из строя.

Если на объекте в прошлом были отказы двигателей и проблемы с работой чувствительного электронного оборудования, проведите обследование качества электроэнергии, чтобы изучить типы искажений, присутствующих в системе распределения электроэнергии на объекте, и определить их источники. Если на объекте есть старая лифтовая система, есть вероятность, что она является основным источником искажений.

Частые поломки

Одним из наиболее распространенных признаков того, что система нуждается в капитальном ремонте или модернизации, является увеличение частоты обращений в службу поддержки. По мере износа и старения компонентов они с большей вероятностью выходят из строя, либо отключая систему, либо мешая ее работе.

Особенно это касается дверных приводов. Дверные приводы подвергаются значительному износу в процессе ежедневной эксплуатации. Каждый раз, когда лифт останавливается, дверные операторы активируются как минимум два раза, чаще, если пассажиры вручную удерживают двери открытыми.Некоторые компании по техническому обслуживанию лифтов сообщают, что почти 75 процентов их сервисных обращений приходится на неисправных дверных операторов.

Просмотрите журнал технического обслуживания лифта, чтобы определить частоту обращений в службу поддержки по поводу проблем с дверным приводом. Если количество обращений в службу поддержки велико или увеличивается, рассмотрите возможность замены или модернизации дверных приводов. Дверные операторы достаточно легко заменяются или модернизируются, не требуя значительного времени простоя.

Двери — не единственный источник частых проблем.Важно отслеживать частоту и стоимость всех проблем. Увеличение частоты обращений в сервисную службу, увеличение затрат на техническое обслуживание, увеличение количества сообщений о травмах — все это служит ранними признаками того, что проблем становится все больше.

Джеймс Пайпер, доктор философии, физкультурник, писатель и консультант с более чем 25-летним опытом управления объектами. Он является пишущим редактором Building Operation Management .

---

---

---

Похожие темы:

Комментарии

.