Ворота роллетные для гаража своими руками: Как сделать роллетные ворота своими руками?

Содержание

Как сделать роллетные ворота своими руками?

Правильно установить рулонные ворота без особых знаний вполне реально. Это можно сделать самому.

При открытии рулонных ворот полотно из алюминиевого профиля движется вертикально вверх по направляющим и наматывается на вал, находящийся в коробе наверху проема, а при закрытии – полотно, соответственно, легко разматывается и опускается вниз.

Чтобы смонтировать рулонные ворота своими руками, необходимо, прежде всего, разобраться в некоторых особенностях данного вида конструкций.

Автоматические рулонные ворота для гаража обеспечивают надежную защиту имущества и предоставляют возможность комфортного управления.

Прежде чем приступить к инструкциям и непосредственному монтажу своими силами, нужно понять, в чем отличие данных ворот по сравнению с другими популярными видами конструкций для гаражей и нежилых помещений. В чем состоит отличие в требованиях к помещениям и почему именно эту форму автоматизированного ограждения мы выбираем?

Часто основной причиной выбора рулонных ворот становится не конкретная любовь к данному типу конструкций или эстетические предпочтения, а невозможность монтажа других видов конструкций, а уж тем более нежелание ставить обычную калитку или постоянно задвигать стандартные откатные ворота.

Основные причины выбора роллетных конструкций:

  1. Проем в стене помещения не подходит по требованиям для монтажа подъемно-поворотных или секционных гаражных ворот, не говоря уже об установке этих конструкций своими руками. К примеру, этот проем не позволяет разместить главные направляющие, попросту не хватает места. Подобная проблема часто встречается в нежилых помещениях старого образца (склады, пункты распределения, гаражи и прочее). В этом случае единственным качественным и надежным видом, который можно смонтировать, остаются роллетные ворота. И это легко сделать своими руками.
  2. Помещение в силу каких-то причин не позволяет монтаж других конструкций.
  3. Вам требуется максимально быстрые ворота. В этом случае никакие другие конструкции, кроме скоростных рулонных ворот, справиться с поставленными задачами не смогут.

Принцип работы и профили конструкции

Для большего удобства открывания откатные ворота могут быть автоматизированы при помощи электроприводов и управляться кнопкой или пультом.

Принцип работы данных ворот похож на принцип роллетного механизма. Также похожи и их конструкции, у них есть три основные составляющие: вал, воротное полотно и вертикальные направляющие. Основное отличие состоит в профилях используемых полотен.

Открывание и закрывание конструкции происходит либо механическим, либо автоматическим приводом. Таким образом мы наглядно видим увеличенную копию роллет или рольставен. Механизм у данной конструкции тот же. При открывании рулонных ворот полотно из ламелей наматывается на вал, находящийся в коробе. При обратном действии вал разматывает полотно, закрывая проем в стене.

Полость двустенных ворот из стали равномерно заполнена твердой пеной из полиуретана. При этом данный материал соединяется со стальными частями профиля.

Рулонные конструкции предназначены для установки в гаражах и нежилых помещениях, иногда комплектуются теплоизоляцией (обеспечивается применением пенополиуретанового наполнителя).

Рулонные ворота, в отличие от других видов конструкций, монтируются только из специально разработанных комплектующих. Собрать их своими руками из подручных материалов, как, например, секционные или подъемно-раздвижные ворота, не удастся. Но в этом есть и огромный плюс: на базе профессионального сборочного комплекта конструкция собирается быстро и без осложнений. Очень важный пункт установки – качество подготовки и будущих работ. Чем качественнее будет произведен монтаж, тем дольше будут служить ворота.

Подготовка к монтажу

Инструменты, которые вам понадобятся:

  1. Строительный уровень.
  2. Рулетка.
  3. Маркер.
  4. Кусачки.
  5. Длинная отвертка.
  6. Строительный нож.
  7. Молоток.
  8. Набор ключей.
  9. Клепальный пистолет.
  10. Шуруповерт.
  11. Дрель с перфоратором.
  12. Набор индивидуальной защиты: перчатки, защитные очки, каска.

Весь этот инструмент является бытовым, вы можете приобрести его в любом магазине или одолжить у знакомых.

В случае, если проем выполнен из пеноблока, газоблока, шлакоблока, щелевого кирпича и тому подобного. Это означает, что ваш проем требует дополнительной подготовки, к примеру, металлическим уголком 75.

Качественная подготовка обрамления проема обеспечит вам монтаж рулонных ворот с наименьшими затратами. Поверхность проема должна быть идеально ровной для максимального прилегания конструкции ворот к проему. Сперва вы должны своими силами произвести проверку качества подготовки обрамления проема. Используя строительный уровень проверьте отклонение рабочей поверхности от вертикали и горизонтали. Оно не должно превышать 1,5 мм/м.

Затем проверьте, все ли составляющие комплекта ворот у вас есть. У вас должен быть:

Критерием выбора направляющей для монтажа ворот является сохранение необходимых прочностных свойств изделия в период его эксплуатации.

  1. Короб с электроприводом.
  2. Полотно из ламелей (в сборе).
  3. Две направляющие.
  4. Коробка с мелкими комплектующими.

После проверки комплекта перейдем к подготовке направляющих к монтажу. Для этого наметим отверстия на направляющих. Центры отверстий должны находиться по центру относительно пазов направляющей. Затем, в намеченных местах, вам необходимо просверлить отверстия диаметром 8 мм через обе стенки. Затем поменяйте данное сверло на сверло диаметром 12-14 мм. Просверлите в тех же местах более широкие отверстия под заглушки. Это следует сделать только на лицевой стороне направляющих.

Затем перейдем к коробу. Снимите переднюю крышку короба, для этого выкрутите саморезы с короба и руками потяните переднюю крышку на себя. На задней крышке короба по обе боковые стороны наметьте по 3 отверстия для дальнейшего крепления к стене. Просверлите данные отверстия. Также наметьте и просверлите дополнительные 2 отверстия в задней крышке короба диаметром 12 мм для вывода кабеля электродвигателя. После установите пазы направляющих в пазы боковых крышек короба. И, наконец, руками соберите каркас роллеты: соедините, используя пазы, короб и направляющие.

Монтаж конструкции

Приложите каркас к проему, через отверстия протяните своими руками (не забудьте о перчатках) шнуры питания для электропривода. Приложите каркас к рабочей поверхности и убедитесь, что он прилегает к ней строго вертикально, используйте для этого строительный уровень. С помощью шуруповерта и саморезов закрепите направляющие и короб на обрамлении проема. Затем проверьте горизонтальность электропривода строительным уровнем.

Гаражные рулонные ворота можно купить как с ручным, так и с автоматическим открыванием.

Распакуйте полотно, вставьте ригели в верхний профиль полотна. Установите оси ригелей в установочные отверстия ригельных колец короба. Сведите кольца до упора, зафиксируйте положения колец саморезами. Вал сверлить запрещено. Саморез необходимо закручивать в радиальное отверстие ригельного кольца до самого упора в стенку вала. Не просверлите электропривод. Затем подключите выключатель для электропривода, не забывайте про технику безопасности и набор индивидуальной защиты.

Для регулировки концевых выключателей привода используется пластиковый или металлический шестигранник, который поставляется в комплекте. Необходимо определить максимально нижнее и максимально верхнее положение полотна. Нижнее положение задается с помощью нижнего концевого выключателя, верхнее – с помощью верхнего. Оба выключателя находятся в боковой части короба. Отрегулировать своими руками верхнее положение полотна необходимо таким образом, чтобы одна ламель осталась в проеме направляющих. Выполните электрические подключения (лучше обратиться к специалисту). Затем установите переднюю крышку короба и закрепите ее заклепками или саморезами.

После окончания монтажа, с целью повышения защитных свойств конструкции, шляпки винтов и шурупов в направляющих и коробе должны быть закрыты заглушками. После завершения работ по монтажу и отделочных работ можете удалить защитную пленку с полотна и очистить загрязненные участки.

Как мы видим, ничего сложного в данном виде монтажных работ нет.

Главное – основательно подойти к делу: подготовить помещение, инструменты, комплект, вспомнить правила техники безопасности и качественно установить конструкцию, следуя инструкциям.

установка универсальных моделей для гаража, как приварить петли, как сделать конструкцию из профиля

Гаражные ворота являются дорогостоящей конструкцией, потому многие владельцы автомобилей стремятся сделать и установить ворота своими силами. Технология сборки ворот для гаража собственными силами не такая сложная, как кажется и, если четко придерживаться инструкции, то «дом» для автомобиля обретет надежную защиту.

Особенности изготовления

Процесс построения конструкции гаражных ворот начинается с проектирования и составления подробных схем и чертежей. Для этого не нужны специальные навыки. Возьмите бумагу, линейку, карандаш, измерьте все размеры. Сперва определите ширину. Она должна равняться ширине кузова автомашины, но иметь дополнительный допуск с обеих сторон не менее 30 см. Чтобы замер был более точным, лучше провести его в нескольких точках, а в дальнейшем остановиться на среднем арифметическом значении. Затем замерьте высоту. С этим проще, поскольку гараж, как правило, строится под определенную автомашину, так что необходимый параметр уже имеется.

Теперь можно создавать чертеж, параллельно продумывая все элементы конструкции.

Схема распашных ворот самая простая:

  • рисуете два прямоугольника, указываете их габариты;

  • если желаете иметь разные по размерам створки, указываете это в чертеже.

Аналогично делают чертежи для остальных видов ворот, но необходимо помнить, что подъемные и откатные виды имеют только одну секцию. Здесь надо быть внимательным при определении ребер жесткости. При черчении секционных ворот учитывается количество секций.

Виды конструкций

Существует несколько разновидностей гаражных ворот.

Откатные

Их основной элемент – створка, передвигающаяся параллельно стене гаража.

Среди основных достоинств этих ворот выделяют:

  • безотказность работы;

  • продолжительность срока службы;

  • прочность;

  • экономия места;

  • относительно невысокая цена.

Основным минусом является то, что монтировать такие сдвижные ворота можно лишь на гаражах, располагающих широким фасадом. Ширина его должна быть, по меньшей мере, такой, чтобы отъезжающая створка могла целиком поместиться на нем. Подобные ворота можно сделать и установить самостоятельно. Створки делаются почти по такой же схеме, как створки обычных распашных ворот. Разница заключается в монтаже: вместо петель используются направляющие и ролики.

Подъемно-секционные

Полотно этих ворот состоит из отдельных сегментов, которые при подъеме преломляются, заходят под потолочное покрытие. Их базисом являются рычажно-пружинное устройство и направляющие с цепной передачей. Изготовление секционных ворот в домашних условиях почти невозможно.

К их плюсам относят:

  • многофункциональность. Имеются ворота для низких и высоких проемов различной ширины;

  • высокие тепло- и шумоизоляционные характеристики;

  • легкость использования;

  • экономию пространства перед гаражом.

Недостатки – сравнительно низкая противовзломность и высокая стоимость.

Подъемно-поворотные

Это конструкция, в которой створка при открывании поднимается под потолочное покрытие. Подъем осуществляется посредством шарнирно-рычажного механизма. Конструкция подъемно-поворотных ворот достаточно сложная. Чтобы изготовить их самостоятельно, необходимо иметь неплохой инженерный опыт и обладать специальными знаниями. Начинающему мастеру можно попробовать самому смонтировать готовые ворота заводской сборки.

Основные преимущества – повышенная противовзломность и экономия места. Недостатком являются повышенные требования к пространству под потолком.

Если там не хватит места, то воспользоваться откидными воротами не получится.

Автоматические роллетные (рулонные или рольставни)

Такая конструкция встречается редко. Она не получила широкого применения из-за своей ненадежности. Состоят такие ворота из алюминиевых полос, которые съезжают в короб под потолком. Роллеты можно устанавливать на объектах, находящихся под охраной, и в обогреваемых гаражах.

Складные (раскладные)

Эта конструкция включает в себя несколько отдельных полотен, связанных между собой плотным гибким материалом (резиной, синтетической тканью). При открывании они складываются. При закрывании полотно растягивается, полностью закрывая проем.

Распашного типа

Самая неприхотливая система, не требующая использования дорогостоящих материалов и серьезных временных затрат при монтировании. Коробка для нее делается из металлического уголка, створки – из железных листов. Эксплуатирование ворот простейшее, однако показатель надежности крайне высок.

Достоинства системы таковы:

  • максимальная простота конструкции;

  • функционируют без электричества;

  • универсальны;

  • невысокая цена;

  • надежность.

Главный недостаток – необходимость в наличии свободного пространства перед гаражом для распахивания створок. Это доставляет некоторый дискомфорт зимой: чтобы открыть ворота, необходимо сначала расчистить от снега пространство перед ними.

Поскольку распашные ворота достаточно просты в изготовлении, то начинающим мастерам лучше остановить свой выбор на них.

Как говорилось выше, изготовление распашных ворот более простое и менее затратное, чем изготовление других видов конструкций, поэтому именно технологию их создания стоит рассмотреть. Самостоятельное изготовление ворот распашного типа не требует наличия труднодоступного и дорогостоящего оснащения. Материалы также можно приобрести в любом строительном торговом центре.

Перед началом работ необходимо запастись:

  • металлическими уголками для изготовления несущего каркаса;

  • стальными профилями;

  • профильной трубой;

  • материалом для обшивки на ваше усмотрение:
    • ковка;

    • деревянная обшивка;

    • металлический лист либо обшивка из профнастила.

  • стальной полоской либо арматурным прутом;

  • стяжками;

  • уплотнителями;

  • пологом;

  • фиксаторами.

Размеры

В первую очередь необходимо разобраться с высотой и шириной будущей входной конструкции. Наименьшая величина ширины должна быть такой, чтобы дистанция с обеих сторон от автомашины до каркаса ворот составляла 30 см либо была больше. Минимальное значение ширины – 5 м, но общепринятая ширина ворот колеблется в пределах 2,5-3 м. Такой размер гарантирует комфортабельный доступ в гараж. Определяя ширину ворот, следует учитывать дистанцию между каркасом и перпендикулярно расположенной стенкой. Она должна составлять как минимум 80 см.

Высота конструкции рассчитывается по размеру автомобиля. Под микроавтобус требуется проем в 2,5 м. Обычной автомашине достаточно 2-2,2 м.

Чтобы избежать несоответствий с планом гаража, опытные специалисты рекомендуют создавать наброски ворот во время проектировки помещения.

Инструменты и комплектующие

Наряду с материалами, нужно побеспокоиться о том, чтобы под рукой находились комплектующие и инструменты, такие как:

  • углошлифовальная машина (болгарка) с комплектом шлифовальных и отрезных дисков;

  • агрегат сварочный;

  • угольник слесарный, рулетка;

  • уровень строительный, гидроуровень;

  • фурнитура;

  • крепежные элементы.

Как правильно сделать и установить?

Соберите своими руками коробку (раму). Она состоит из двух конструкций в форме прямоугольника, которые в дальнейшем будут соединены между собой. На внешней стороне коробки привариваются петли для установки створок, внутренняя удерживает ворота в проеме. Изготавливаются они из 65-го уголка.

Нарежьте 8 фрагментов уголка, соответствующих по размеру высоте и ширине ворот (по 4 штуки каждого размера). Разложите уголки на ровной плоскости, соберите рамы. Вымеряя углы и диагонали, добейтесь безупречной пропорциональности элементов проему гаражной стены. Сварите части конструкций.

Готовые прямоугольные элементы вставьте в проем, подгоните к месту установки. Сварите между собой внутренний и наружный элементы поперечинами из арматуры либо металлической полосы, разбивая высоту и ширину ворот на равные отрезки.

При использовании арматуры можно проделать в стене отверстия, а затем загнать в них куски арматурного прута требуемого размера, зафиксировав их сваркой на раме. Обычно соединительные фрагменты привариваются поверх границ проема.

Сборка и установка створок

Руководствуясь чертежами, отмерьте и нарежьте элементы из равнополочного уголка размером 40×40 мм, разместите их на ровной плоскости. Соберите основу будущих створок и двери (калитки). Выровняйте, вымеряя диагонали и углы всех прямоугольных рам, и сварите. Вырежьте два куска из листа. Они должны на 40 мм превышать длину проема гаража, но по ширине вырезайте разные полотна. Одно должно быть на 20 мм меньше ширины каркаса, второе – на 20 мм больше.

Сварите полотна с рамой, при этом следите, чтобы полотна выступали за границы каркаса на 2 см по периметру. Аналогичный выступ должен быть на калитке. Это делается для того, чтобы закрыть щели между коробкой и каркасом. Такая конструкция предотвратит проникновение лишней влаги и сквозняков через зазоры. Приваривая листы, не делайте сплошной шов. Лучше делать сварку пунктирной линией по принципу 1×5.

Завершающий этап – приваривание петель. Нижний сегмент петли с пальцем фиксируется сваркой к коробке, а верхний сегмент — к створке ворот. Для надежности можно усилить фиксацию петель посредством металлических накладок. В месте фиксирования петли к коробке можно установить железный прут для увеличения свариваемой площади. Створку ворот расположите в месте, указанном в чертеже. Удостоверьтесь, что такая позиция дает возможность без затруднений открыть ворота. Наметьте местоположение второго сегмента нижней петли. Приварите ее по разметке, выравнивая точно по вертикали.

Не нагружая нижнюю петлю, навесьте створку. Наметьте местоположение верхней петли на дверце и коробке, снимите створку. Приварите сегменты петли согласно разметке, навесьте створку ворот, протестируйте ее ход. Если она открывается свободно и остается в заданном ей положении, то можете заняться монтированием второй части. Этот процесс аналогичен уже приведенному.

После монтирования в одну из створок установите калитку, действуя в той же последовательности, что и для самих ворот. Ручки, крючки, замки, задвижки устанавливайте после полного монтажа створок.

В отапливаемом гараже ворота желательно обшить, утеплить и уплотнить. Также не забудьте смазать петли.

Установка других моделей ворот

Роллетные и откидные модели предполагают применение готовых устройств для открытия и закрытия, поэтому их в основном приобретают в готовом к установке виде, а также делают на заказ, заблаговременно создав схему. В таких ситуациях собственноручно можно лишь собрать и поставить коробку ворот, затем навесить полотно, руководствуясь прилагаемым описанием.

Для монтирования ворот откатного типа не требуется коробка. Самостоятельное создание таких ворот сводится к сборке одного большого полотна. Для этого можете применить порядок действий, сходный с используемым при сборке полотна с калиткой. Для монтажа таких конструкций сверху и снизу проема ставят направляющие, по ним в дальнейшем будет перемещаться полотно. Вся оснастка покупается уже готовой.

Установка ограничивается лишь монтажом деталей согласно инструкции.

Советы по уходу

Для каждого их типов ворот уместны свои рекомендации.

Распашные

«Больное место» таких ворот – петли. Высокая нагрузка провоцирует поломку штока, смещение петель, продольную деформацию и иные неисправности. Отсрочить возникновение подобных поломок поможет систематическая смазка петель. Вторая проблема – это провисание. Оно может появиться из-за отсутствия поперечин и деформирования каркаса конструкции. В этой ситуации поможет выравнивание створок либо их замена, а также установка распорок.

Секционные

Они оснащены множеством небольших движущихся деталей, поэтому необходимо смазывать подшипники, рабочие ролики и петли хотя бы раз в год. Временами стоит контролировать, насколько равномерно передвигаются ворота при открывании и закрывании.

Для увеличения срока службы секционных ворот требуется:

  • Систематически убирать скопившуюся пыль, используя теплую воду и средство для удаления загрязнений.

  • Не допускать попадания на механизмы агрессивных химических соединений.

Подъемно-поворотные

По сравнению с остальными моделями, они не нуждаются в спецобслуживании либо уходе. Иногда их требуется мыть, чтобы поддерживать респектабельный внешний вид. Покрасить их можно самому. Также можно нанести на них антикоррозийный состав.

Удачные примеры и варианты

Внешняя отделка гаражных ворот может быть минимальной. Простая по форме конструкция, ровный металл, монохромный серый цвет – все должно быть в меру, строго, конструктивно. Данный вариант нельзя назвать блеклым, поскольку подобное решение превосходно гармонирует со стенами из кирпича любой толщины.

Здесь представлена комбинация близких по духу красок. Кирпич розового цвета «разбавлен» плотным красным квадратом умеренной интенсивности. Блестящая поверхность смотрится весьма привлекательно, она вызывает лишь позитивные чувства.

В этом образце притягивает внимание фактура поверхности, ее ровность и аккуратные продольные серые полосы. Обратите также внимание на покрытые прямоугольниками ворота. Декораторы, очевидно, отдали предпочтение эффекту максимальной натуральности. Элегантный желтоватый колер органично сочетается со стойками белого цвета. Он всецело подходит под цвет стен и кровли.

Авторы этого проекта постарались показать контрастность белой и черной красок. Им целиком и полностью удалось осуществить задуманное: стилевое единство подчеркивается однотипным конструкционным материалом.

Возможна и такая стилизация «под дерево». Темные прямоугольники с волокнами по диагонали выигрышно оттеняются более светлыми полосами, расположенными на границам. Темные элементы креплений незаметно переходят в еще более темный остов здания. Вертикальные элементы розоватого цвета с края немного заметны.

О подъёмных воротах своими руками смотрите в следующем видео.

установка универсальных моделей для гаража, как приварить петли, как сделать конструкцию из профиля

Гаражные ворота являются дорогостоящей конструкцией, потому многие владельцы автомобилей стремятся сделать и установить ворота своими силами. Технология сборки ворот для гаража собственными силами не такая сложная, как кажется и, если четко придерживаться инструкции, то «дом» для автомобиля обретет надежную защиту.

Особенности изготовления

Процесс построения конструкции гаражных ворот начинается с проектирования и составления подробных схем и чертежей. Для этого не нужны специальные навыки. Возьмите бумагу, линейку, карандаш, измерьте все размеры. Сперва определите ширину. Она должна равняться ширине кузова автомашины, но иметь дополнительный допуск с обеих сторон не менее 30 см. Чтобы замер был более точным, лучше провести его в нескольких точках, а в дальнейшем остановиться на среднем арифметическом значении. Затем замерьте высоту. С этим проще, поскольку гараж, как правило, строится под определенную автомашину, так что необходимый параметр уже имеется.

Теперь можно создавать чертеж, параллельно продумывая все элементы конструкции.

Схема распашных ворот самая простая:

  • рисуете два прямоугольника, указываете их габариты;

  • если желаете иметь разные по размерам створки, указываете это в чертеже.

Аналогично делают чертежи для остальных видов ворот, но необходимо помнить, что подъемные и откатные виды имеют только одну секцию. Здесь надо быть внимательным при определении ребер жесткости. При черчении секционных ворот учитывается количество секций.

Виды конструкций

Существует несколько разновидностей гаражных ворот.

Откатные

Их основной элемент – створка, передвигающаяся параллельно стене гаража.

Среди основных достоинств этих ворот выделяют:

  • безотказность работы;

  • продолжительность срока службы;

  • прочность;

  • экономия места;

  • относительно невысокая цена.

Основным минусом является то, что монтировать такие сдвижные ворота можно лишь на гаражах, располагающих широким фасадом. Ширина его должна быть, по меньшей мере, такой, чтобы отъезжающая створка могла целиком поместиться на нем. Подобные ворота можно сделать и установить самостоятельно. Створки делаются почти по такой же схеме, как створки обычных распашных ворот. Разница заключается в монтаже: вместо петель используются направляющие и ролики.

Подъемно-секционные

Полотно этих ворот состоит из отдельных сегментов, которые при подъеме преломляются, заходят под потолочное покрытие. Их базисом являются рычажно-пружинное устройство и направляющие с цепной передачей. Изготовление секционных ворот в домашних условиях почти невозможно.

К их плюсам относят:

  • многофункциональность. Имеются ворота для низких и высоких проемов различной ширины;

  • высокие тепло- и шумоизоляционные характеристики;

  • легкость использования;

  • экономию пространства перед гаражом.

Недостатки – сравнительно низкая противовзломность и высокая стоимость.

Подъемно-поворотные

Это конструкция, в которой створка при открывании поднимается под потолочное покрытие. Подъем осуществляется посредством шарнирно-рычажного механизма. Конструкция подъемно-поворотных ворот достаточно сложная. Чтобы изготовить их самостоятельно, необходимо иметь неплохой инженерный опыт и обладать специальными знаниями. Начинающему мастеру можно попробовать самому смонтировать готовые ворота заводской сборки.

Основные преимущества – повышенная противовзломность и экономия места. Недостатком являются повышенные требования к пространству под потолком.

Если там не хватит места, то воспользоваться откидными воротами не получится.

Автоматические роллетные (рулонные или рольставни)

Такая конструкция встречается редко. Она не получила широкого применения из-за своей ненадежности. Состоят такие ворота из алюминиевых полос, которые съезжают в короб под потолком. Роллеты можно устанавливать на объектах, находящихся под охраной, и в обогреваемых гаражах.

Складные (раскладные)

Эта конструкция включает в себя несколько отдельных полотен, связанных между собой плотным гибким материалом (резиной, синтетической тканью). При открывании они складываются. При закрывании полотно растягивается, полностью закрывая проем.

Распашного типа

Самая неприхотливая система, не требующая использования дорогостоящих материалов и серьезных временных затрат при монтировании. Коробка для нее делается из металлического уголка, створки – из железных листов. Эксплуатирование ворот простейшее, однако показатель надежности крайне высок.

Достоинства системы таковы:

  • максимальная простота конструкции;

  • функционируют без электричества;

  • универсальны;

  • невысокая цена;

  • надежность.

Главный недостаток – необходимость в наличии свободного пространства перед гаражом для распахивания створок. Это доставляет некоторый дискомфорт зимой: чтобы открыть ворота, необходимо сначала расчистить от снега пространство перед ними.

Поскольку распашные ворота достаточно просты в изготовлении, то начинающим мастерам лучше остановить свой выбор на них.

Как говорилось выше, изготовление распашных ворот более простое и менее затратное, чем изготовление других видов конструкций, поэтому именно технологию их создания стоит рассмотреть. Самостоятельное изготовление ворот распашного типа не требует наличия труднодоступного и дорогостоящего оснащения. Материалы также можно приобрести в любом строительном торговом центре.

Перед началом работ необходимо запастись:

  • металлическими уголками для изготовления несущего каркаса;

  • стальными профилями;

  • профильной трубой;

  • материалом для обшивки на ваше усмотрение:
    • ковка;

    • деревянная обшивка;

    • металлический лист либо обшивка из профнастила.

  • стальной полоской либо арматурным прутом;

  • стяжками;

  • уплотнителями;

  • пологом;

  • фиксаторами.

Размеры

В первую очередь необходимо разобраться с высотой и шириной будущей входной конструкции. Наименьшая величина ширины должна быть такой, чтобы дистанция с обеих сторон от автомашины до каркаса ворот составляла 30 см либо была больше. Минимальное значение ширины – 5 м, но общепринятая ширина ворот колеблется в пределах 2,5-3 м. Такой размер гарантирует комфортабельный доступ в гараж. Определяя ширину ворот, следует учитывать дистанцию между каркасом и перпендикулярно расположенной стенкой. Она должна составлять как минимум 80 см.

Высота конструкции рассчитывается по размеру автомобиля. Под микроавтобус требуется проем в 2,5 м. Обычной автомашине достаточно 2-2,2 м.

Чтобы избежать несоответствий с планом гаража, опытные специалисты рекомендуют создавать наброски ворот во время проектировки помещения.

Инструменты и комплектующие

Наряду с материалами, нужно побеспокоиться о том, чтобы под рукой находились комплектующие и инструменты, такие как:

  • углошлифовальная машина (болгарка) с комплектом шлифовальных и отрезных дисков;

  • агрегат сварочный;

  • угольник слесарный, рулетка;

  • уровень строительный, гидроуровень;

  • фурнитура;

  • крепежные элементы.

Как правильно сделать и установить?

Соберите своими руками коробку (раму). Она состоит из двух конструкций в форме прямоугольника, которые в дальнейшем будут соединены между собой. На внешней стороне коробки привариваются петли для установки створок, внутренняя удерживает ворота в проеме. Изготавливаются они из 65-го уголка.

Нарежьте 8 фрагментов уголка, соответствующих по размеру высоте и ширине ворот (по 4 штуки каждого размера). Разложите уголки на ровной плоскости, соберите рамы. Вымеряя углы и диагонали, добейтесь безупречной пропорциональности элементов проему гаражной стены. Сварите части конструкций.

Готовые прямоугольные элементы вставьте в проем, подгоните к месту установки. Сварите между собой внутренний и наружный элементы поперечинами из арматуры либо металлической полосы, разбивая высоту и ширину ворот на равные отрезки.

При использовании арматуры можно проделать в стене отверстия, а затем загнать в них куски арматурного прута требуемого размера, зафиксировав их сваркой на раме. Обычно соединительные фрагменты привариваются поверх границ проема.

Сборка и установка створок

Руководствуясь чертежами, отмерьте и нарежьте элементы из равнополочного уголка размером 40×40 мм, разместите их на ровной плоскости. Соберите основу будущих створок и двери (калитки). Выровняйте, вымеряя диагонали и углы всех прямоугольных рам, и сварите. Вырежьте два куска из листа. Они должны на 40 мм превышать длину проема гаража, но по ширине вырезайте разные полотна. Одно должно быть на 20 мм меньше ширины каркаса, второе – на 20 мм больше.

Сварите полотна с рамой, при этом следите, чтобы полотна выступали за границы каркаса на 2 см по периметру. Аналогичный выступ должен быть на калитке. Это делается для того, чтобы закрыть щели между коробкой и каркасом. Такая конструкция предотвратит проникновение лишней влаги и сквозняков через зазоры. Приваривая листы, не делайте сплошной шов. Лучше делать сварку пунктирной линией по принципу 1×5.

Завершающий этап – приваривание петель. Нижний сегмент петли с пальцем фиксируется сваркой к коробке, а верхний сегмент — к створке ворот. Для надежности можно усилить фиксацию петель посредством металлических накладок. В месте фиксирования петли к коробке можно установить железный прут для увеличения свариваемой площади. Створку ворот расположите в месте, указанном в чертеже. Удостоверьтесь, что такая позиция дает возможность без затруднений открыть ворота. Наметьте местоположение второго сегмента нижней петли. Приварите ее по разметке, выравнивая точно по вертикали.

Не нагружая нижнюю петлю, навесьте створку. Наметьте местоположение верхней петли на дверце и коробке, снимите створку. Приварите сегменты петли согласно разметке, навесьте створку ворот, протестируйте ее ход. Если она открывается свободно и остается в заданном ей положении, то можете заняться монтированием второй части. Этот процесс аналогичен уже приведенному.

После монтирования в одну из створок установите калитку, действуя в той же последовательности, что и для самих ворот. Ручки, крючки, замки, задвижки устанавливайте после полного монтажа створок.

В отапливаемом гараже ворота желательно обшить, утеплить и уплотнить. Также не забудьте смазать петли.

Установка других моделей ворот

Роллетные и откидные модели предполагают применение готовых устройств для открытия и закрытия, поэтому их в основном приобретают в готовом к установке виде, а также делают на заказ, заблаговременно создав схему. В таких ситуациях собственноручно можно лишь собрать и поставить коробку ворот, затем навесить полотно, руководствуясь прилагаемым описанием.

Для монтирования ворот откатного типа не требуется коробка. Самостоятельное создание таких ворот сводится к сборке одного большого полотна. Для этого можете применить порядок действий, сходный с используемым при сборке полотна с калиткой. Для монтажа таких конструкций сверху и снизу проема ставят направляющие, по ним в дальнейшем будет перемещаться полотно. Вся оснастка покупается уже готовой.

Установка ограничивается лишь монтажом деталей согласно инструкции.

Советы по уходу

Для каждого их типов ворот уместны свои рекомендации.

Распашные

«Больное место» таких ворот – петли. Высокая нагрузка провоцирует поломку штока, смещение петель, продольную деформацию и иные неисправности. Отсрочить возникновение подобных поломок поможет систематическая смазка петель. Вторая проблема – это провисание. Оно может появиться из-за отсутствия поперечин и деформирования каркаса конструкции. В этой ситуации поможет выравнивание створок либо их замена, а также установка распорок.

Секционные

Они оснащены множеством небольших движущихся деталей, поэтому необходимо смазывать подшипники, рабочие ролики и петли хотя бы раз в год. Временами стоит контролировать, насколько равномерно передвигаются ворота при открывании и закрывании.

Для увеличения срока службы секционных ворот требуется:

  • Систематически убирать скопившуюся пыль, используя теплую воду и средство для удаления загрязнений.

  • Не допускать попадания на механизмы агрессивных химических соединений.

Подъемно-поворотные

По сравнению с остальными моделями, они не нуждаются в спецобслуживании либо уходе. Иногда их требуется мыть, чтобы поддерживать респектабельный внешний вид. Покрасить их можно самому. Также можно нанести на них антикоррозийный состав.

Удачные примеры и варианты

Внешняя отделка гаражных ворот может быть минимальной. Простая по форме конструкция, ровный металл, монохромный серый цвет – все должно быть в меру, строго, конструктивно. Данный вариант нельзя назвать блеклым, поскольку подобное решение превосходно гармонирует со стенами из кирпича любой толщины.

Здесь представлена комбинация близких по духу красок. Кирпич розового цвета «разбавлен» плотным красным квадратом умеренной интенсивности. Блестящая поверхность смотрится весьма привлекательно, она вызывает лишь позитивные чувства.

В этом образце притягивает внимание фактура поверхности, ее ровность и аккуратные продольные серые полосы. Обратите также внимание на покрытые прямоугольниками ворота. Декораторы, очевидно, отдали предпочтение эффекту максимальной натуральности. Элегантный желтоватый колер органично сочетается со стойками белого цвета. Он всецело подходит под цвет стен и кровли.

Авторы этого проекта постарались показать контрастность белой и черной красок. Им целиком и полностью удалось осуществить задуманное: стилевое единство подчеркивается однотипным конструкционным материалом.

Возможна и такая стилизация «под дерево». Темные прямоугольники с волокнами по диагонали выигрышно оттеняются более светлыми полосами, расположенными на границам. Темные элементы креплений незаметно переходят в еще более темный остов здания. Вертикальные элементы розоватого цвета с края немного заметны.

О подъёмных воротах своими руками смотрите в следующем видео.

установка универсальных моделей для гаража, как приварить петли, как сделать конструкцию из профиля

Гаражные ворота являются дорогостоящей конструкцией, потому многие владельцы автомобилей стремятся сделать и установить ворота своими силами. Технология сборки ворот для гаража собственными силами не такая сложная, как кажется и, если четко придерживаться инструкции, то «дом» для автомобиля обретет надежную защиту.

Особенности изготовления

Процесс построения конструкции гаражных ворот начинается с проектирования и составления подробных схем и чертежей. Для этого не нужны специальные навыки. Возьмите бумагу, линейку, карандаш, измерьте все размеры. Сперва определите ширину. Она должна равняться ширине кузова автомашины, но иметь дополнительный допуск с обеих сторон не менее 30 см. Чтобы замер был более точным, лучше провести его в нескольких точках, а в дальнейшем остановиться на среднем арифметическом значении. Затем замерьте высоту. С этим проще, поскольку гараж, как правило, строится под определенную автомашину, так что необходимый параметр уже имеется.

Теперь можно создавать чертеж, параллельно продумывая все элементы конструкции.

Схема распашных ворот самая простая:

  • рисуете два прямоугольника, указываете их габариты;

  • если желаете иметь разные по размерам створки, указываете это в чертеже.

Аналогично делают чертежи для остальных видов ворот, но необходимо помнить, что подъемные и откатные виды имеют только одну секцию. Здесь надо быть внимательным при определении ребер жесткости. При черчении секционных ворот учитывается количество секций.

Виды конструкций

Существует несколько разновидностей гаражных ворот.

Откатные

Их основной элемент – створка, передвигающаяся параллельно стене гаража.

Среди основных достоинств этих ворот выделяют:

  • безотказность работы;

  • продолжительность срока службы;

  • прочность;

  • экономия места;

  • относительно невысокая цена.

Основным минусом является то, что монтировать такие сдвижные ворота можно лишь на гаражах, располагающих широким фасадом. Ширина его должна быть, по меньшей мере, такой, чтобы отъезжающая створка могла целиком поместиться на нем. Подобные ворота можно сделать и установить самостоятельно. Створки делаются почти по такой же схеме, как створки обычных распашных ворот. Разница заключается в монтаже: вместо петель используются направляющие и ролики.

Подъемно-секционные

Полотно этих ворот состоит из отдельных сегментов, которые при подъеме преломляются, заходят под потолочное покрытие. Их базисом являются рычажно-пружинное устройство и направляющие с цепной передачей. Изготовление секционных ворот в домашних условиях почти невозможно.

К их плюсам относят:

  • многофункциональность. Имеются ворота для низких и высоких проемов различной ширины;

  • высокие тепло- и шумоизоляционные характеристики;

  • легкость использования;

  • экономию пространства перед гаражом.

Недостатки – сравнительно низкая противовзломность и высокая стоимость.

Подъемно-поворотные

Это конструкция, в которой створка при открывании поднимается под потолочное покрытие. Подъем осуществляется посредством шарнирно-рычажного механизма. Конструкция подъемно-поворотных ворот достаточно сложная. Чтобы изготовить их самостоятельно, необходимо иметь неплохой инженерный опыт и обладать специальными знаниями. Начинающему мастеру можно попробовать самому смонтировать готовые ворота заводской сборки.

Основные преимущества – повышенная противовзломность и экономия места. Недостатком являются повышенные требования к пространству под потолком.

Если там не хватит места, то воспользоваться откидными воротами не получится.

Автоматические роллетные (рулонные или рольставни)

Такая конструкция встречается редко. Она не получила широкого применения из-за своей ненадежности. Состоят такие ворота из алюминиевых полос, которые съезжают в короб под потолком. Роллеты можно устанавливать на объектах, находящихся под охраной, и в обогреваемых гаражах.

Складные (раскладные)

Эта конструкция включает в себя несколько отдельных полотен, связанных между собой плотным гибким материалом (резиной, синтетической тканью). При открывании они складываются. При закрывании полотно растягивается, полностью закрывая проем.

Распашного типа

Самая неприхотливая система, не требующая использования дорогостоящих материалов и серьезных временных затрат при монтировании. Коробка для нее делается из металлического уголка, створки – из железных листов. Эксплуатирование ворот простейшее, однако показатель надежности крайне высок.

Достоинства системы таковы:

  • максимальная простота конструкции;

  • функционируют без электричества;

  • универсальны;

  • невысокая цена;

  • надежность.

Главный недостаток – необходимость в наличии свободного пространства перед гаражом для распахивания створок. Это доставляет некоторый дискомфорт зимой: чтобы открыть ворота, необходимо сначала расчистить от снега пространство перед ними.

Поскольку распашные ворота достаточно просты в изготовлении, то начинающим мастерам лучше остановить свой выбор на них.

Как говорилось выше, изготовление распашных ворот более простое и менее затратное, чем изготовление других видов конструкций, поэтому именно технологию их создания стоит рассмотреть. Самостоятельное изготовление ворот распашного типа не требует наличия труднодоступного и дорогостоящего оснащения. Материалы также можно приобрести в любом строительном торговом центре.

Перед началом работ необходимо запастись:

  • металлическими уголками для изготовления несущего каркаса;

  • стальными профилями;

  • профильной трубой;

  • материалом для обшивки на ваше усмотрение:
    • ковка;

    • деревянная обшивка;

    • металлический лист либо обшивка из профнастила.

  • стальной полоской либо арматурным прутом;

  • стяжками;

  • уплотнителями;

  • пологом;

  • фиксаторами.

Размеры

В первую очередь необходимо разобраться с высотой и шириной будущей входной конструкции. Наименьшая величина ширины должна быть такой, чтобы дистанция с обеих сторон от автомашины до каркаса ворот составляла 30 см либо была больше. Минимальное значение ширины – 5 м, но общепринятая ширина ворот колеблется в пределах 2,5-3 м. Такой размер гарантирует комфортабельный доступ в гараж. Определяя ширину ворот, следует учитывать дистанцию между каркасом и перпендикулярно расположенной стенкой. Она должна составлять как минимум 80 см.

Высота конструкции рассчитывается по размеру автомобиля. Под микроавтобус требуется проем в 2,5 м. Обычной автомашине достаточно 2-2,2 м.

Чтобы избежать несоответствий с планом гаража, опытные специалисты рекомендуют создавать наброски ворот во время проектировки помещения.

Инструменты и комплектующие

Наряду с материалами, нужно побеспокоиться о том, чтобы под рукой находились комплектующие и инструменты, такие как:

  • углошлифовальная машина (болгарка) с комплектом шлифовальных и отрезных дисков;

  • агрегат сварочный;

  • угольник слесарный, рулетка;

  • уровень строительный, гидроуровень;

  • фурнитура;

  • крепежные элементы.

Как правильно сделать и установить?

Соберите своими руками коробку (раму). Она состоит из двух конструкций в форме прямоугольника, которые в дальнейшем будут соединены между собой. На внешней стороне коробки привариваются петли для установки створок, внутренняя удерживает ворота в проеме. Изготавливаются они из 65-го уголка.

Нарежьте 8 фрагментов уголка, соответствующих по размеру высоте и ширине ворот (по 4 штуки каждого размера). Разложите уголки на ровной плоскости, соберите рамы. Вымеряя углы и диагонали, добейтесь безупречной пропорциональности элементов проему гаражной стены. Сварите части конструкций.

Готовые прямоугольные элементы вставьте в проем, подгоните к месту установки. Сварите между собой внутренний и наружный элементы поперечинами из арматуры либо металлической полосы, разбивая высоту и ширину ворот на равные отрезки.

При использовании арматуры можно проделать в стене отверстия, а затем загнать в них куски арматурного прута требуемого размера, зафиксировав их сваркой на раме. Обычно соединительные фрагменты привариваются поверх границ проема.

Сборка и установка створок

Руководствуясь чертежами, отмерьте и нарежьте элементы из равнополочного уголка размером 40×40 мм, разместите их на ровной плоскости. Соберите основу будущих створок и двери (калитки). Выровняйте, вымеряя диагонали и углы всех прямоугольных рам, и сварите. Вырежьте два куска из листа. Они должны на 40 мм превышать длину проема гаража, но по ширине вырезайте разные полотна. Одно должно быть на 20 мм меньше ширины каркаса, второе – на 20 мм больше.

Сварите полотна с рамой, при этом следите, чтобы полотна выступали за границы каркаса на 2 см по периметру. Аналогичный выступ должен быть на калитке. Это делается для того, чтобы закрыть щели между коробкой и каркасом. Такая конструкция предотвратит проникновение лишней влаги и сквозняков через зазоры. Приваривая листы, не делайте сплошной шов. Лучше делать сварку пунктирной линией по принципу 1×5.

Завершающий этап – приваривание петель. Нижний сегмент петли с пальцем фиксируется сваркой к коробке, а верхний сегмент — к створке ворот. Для надежности можно усилить фиксацию петель посредством металлических накладок. В месте фиксирования петли к коробке можно установить железный прут для увеличения свариваемой площади. Створку ворот расположите в месте, указанном в чертеже. Удостоверьтесь, что такая позиция дает возможность без затруднений открыть ворота. Наметьте местоположение второго сегмента нижней петли. Приварите ее по разметке, выравнивая точно по вертикали.

Не нагружая нижнюю петлю, навесьте створку. Наметьте местоположение верхней петли на дверце и коробке, снимите створку. Приварите сегменты петли согласно разметке, навесьте створку ворот, протестируйте ее ход. Если она открывается свободно и остается в заданном ей положении, то можете заняться монтированием второй части. Этот процесс аналогичен уже приведенному.

После монтирования в одну из створок установите калитку, действуя в той же последовательности, что и для самих ворот. Ручки, крючки, замки, задвижки устанавливайте после полного монтажа створок.

В отапливаемом гараже ворота желательно обшить, утеплить и уплотнить. Также не забудьте смазать петли.

Установка других моделей ворот

Роллетные и откидные модели предполагают применение готовых устройств для открытия и закрытия, поэтому их в основном приобретают в готовом к установке виде, а также делают на заказ, заблаговременно создав схему. В таких ситуациях собственноручно можно лишь собрать и поставить коробку ворот, затем навесить полотно, руководствуясь прилагаемым описанием.

Для монтирования ворот откатного типа не требуется коробка. Самостоятельное создание таких ворот сводится к сборке одного большого полотна. Для этого можете применить порядок действий, сходный с используемым при сборке полотна с калиткой. Для монтажа таких конструкций сверху и снизу проема ставят направляющие, по ним в дальнейшем будет перемещаться полотно. Вся оснастка покупается уже готовой.

Установка ограничивается лишь монтажом деталей согласно инструкции.

Советы по уходу

Для каждого их типов ворот уместны свои рекомендации.

Распашные

«Больное место» таких ворот – петли. Высокая нагрузка провоцирует поломку штока, смещение петель, продольную деформацию и иные неисправности. Отсрочить возникновение подобных поломок поможет систематическая смазка петель. Вторая проблема – это провисание. Оно может появиться из-за отсутствия поперечин и деформирования каркаса конструкции. В этой ситуации поможет выравнивание створок либо их замена, а также установка распорок.

Секционные

Они оснащены множеством небольших движущихся деталей, поэтому необходимо смазывать подшипники, рабочие ролики и петли хотя бы раз в год. Временами стоит контролировать, насколько равномерно передвигаются ворота при открывании и закрывании.

Для увеличения срока службы секционных ворот требуется:

  • Систематически убирать скопившуюся пыль, используя теплую воду и средство для удаления загрязнений.

  • Не допускать попадания на механизмы агрессивных химических соединений.

Подъемно-поворотные

По сравнению с остальными моделями, они не нуждаются в спецобслуживании либо уходе. Иногда их требуется мыть, чтобы поддерживать респектабельный внешний вид. Покрасить их можно самому. Также можно нанести на них антикоррозийный состав.

Удачные примеры и варианты

Внешняя отделка гаражных ворот может быть минимальной. Простая по форме конструкция, ровный металл, монохромный серый цвет – все должно быть в меру, строго, конструктивно. Данный вариант нельзя назвать блеклым, поскольку подобное решение превосходно гармонирует со стенами из кирпича любой толщины.

Здесь представлена комбинация близких по духу красок. Кирпич розового цвета «разбавлен» плотным красным квадратом умеренной интенсивности. Блестящая поверхность смотрится весьма привлекательно, она вызывает лишь позитивные чувства.

В этом образце притягивает внимание фактура поверхности, ее ровность и аккуратные продольные серые полосы. Обратите также внимание на покрытые прямоугольниками ворота. Декораторы, очевидно, отдали предпочтение эффекту максимальной натуральности. Элегантный желтоватый колер органично сочетается со стойками белого цвета. Он всецело подходит под цвет стен и кровли.

Авторы этого проекта постарались показать контрастность белой и черной красок. Им целиком и полностью удалось осуществить задуманное: стилевое единство подчеркивается однотипным конструкционным материалом.

Возможна и такая стилизация «под дерево». Темные прямоугольники с волокнами по диагонали выигрышно оттеняются более светлыми полосами, расположенными на границам. Темные элементы креплений незаметно переходят в еще более темный остов здания. Вертикальные элементы розоватого цвета с края немного заметны.

О подъёмных воротах своими руками смотрите в следующем видео.

установка универсальных моделей для гаража, как приварить петли, как сделать конструкцию из профиля

Гаражные ворота являются дорогостоящей конструкцией, потому многие владельцы автомобилей стремятся сделать и установить ворота своими силами. Технология сборки ворот для гаража собственными силами не такая сложная, как кажется и, если четко придерживаться инструкции, то «дом» для автомобиля обретет надежную защиту.

Особенности изготовления

Процесс построения конструкции гаражных ворот начинается с проектирования и составления подробных схем и чертежей. Для этого не нужны специальные навыки. Возьмите бумагу, линейку, карандаш, измерьте все размеры. Сперва определите ширину. Она должна равняться ширине кузова автомашины, но иметь дополнительный допуск с обеих сторон не менее 30 см. Чтобы замер был более точным, лучше провести его в нескольких точках, а в дальнейшем остановиться на среднем арифметическом значении. Затем замерьте высоту. С этим проще, поскольку гараж, как правило, строится под определенную автомашину, так что необходимый параметр уже имеется.

Теперь можно создавать чертеж, параллельно продумывая все элементы конструкции.

Схема распашных ворот самая простая:

  • рисуете два прямоугольника, указываете их габариты;

  • если желаете иметь разные по размерам створки, указываете это в чертеже.

Аналогично делают чертежи для остальных видов ворот, но необходимо помнить, что подъемные и откатные виды имеют только одну секцию. Здесь надо быть внимательным при определении ребер жесткости. При черчении секционных ворот учитывается количество секций.

Виды конструкций

Существует несколько разновидностей гаражных ворот.

Откатные

Их основной элемент – створка, передвигающаяся параллельно стене гаража.

Среди основных достоинств этих ворот выделяют:

  • безотказность работы;

  • продолжительность срока службы;

  • прочность;

  • экономия места;

  • относительно невысокая цена.

Основным минусом является то, что монтировать такие сдвижные ворота можно лишь на гаражах, располагающих широким фасадом. Ширина его должна быть, по меньшей мере, такой, чтобы отъезжающая створка могла целиком поместиться на нем. Подобные ворота можно сделать и установить самостоятельно. Створки делаются почти по такой же схеме, как створки обычных распашных ворот. Разница заключается в монтаже: вместо петель используются направляющие и ролики.

Подъемно-секционные

Полотно этих ворот состоит из отдельных сегментов, которые при подъеме преломляются, заходят под потолочное покрытие. Их базисом являются рычажно-пружинное устройство и направляющие с цепной передачей. Изготовление секционных ворот в домашних условиях почти невозможно.

К их плюсам относят:

  • многофункциональность. Имеются ворота для низких и высоких проемов различной ширины;

  • высокие тепло- и шумоизоляционные характеристики;

  • легкость использования;

  • экономию пространства перед гаражом.

Недостатки – сравнительно низкая противовзломность и высокая стоимость.

Подъемно-поворотные

Это конструкция, в которой створка при открывании поднимается под потолочное покрытие. Подъем осуществляется посредством шарнирно-рычажного механизма. Конструкция подъемно-поворотных ворот достаточно сложная. Чтобы изготовить их самостоятельно, необходимо иметь неплохой инженерный опыт и обладать специальными знаниями. Начинающему мастеру можно попробовать самому смонтировать готовые ворота заводской сборки.

Основные преимущества – повышенная противовзломность и экономия места. Недостатком являются повышенные требования к пространству под потолком.

Если там не хватит места, то воспользоваться откидными воротами не получится.

Автоматические роллетные (рулонные или рольставни)

Такая конструкция встречается редко. Она не получила широкого применения из-за своей ненадежности. Состоят такие ворота из алюминиевых полос, которые съезжают в короб под потолком. Роллеты можно устанавливать на объектах, находящихся под охраной, и в обогреваемых гаражах.

Складные (раскладные)

Эта конструкция включает в себя несколько отдельных полотен, связанных между собой плотным гибким материалом (резиной, синтетической тканью). При открывании они складываются. При закрывании полотно растягивается, полностью закрывая проем.

Распашного типа

Самая неприхотливая система, не требующая использования дорогостоящих материалов и серьезных временных затрат при монтировании. Коробка для нее делается из металлического уголка, створки – из железных листов. Эксплуатирование ворот простейшее, однако показатель надежности крайне высок.

Достоинства системы таковы:

  • максимальная простота конструкции;

  • функционируют без электричества;

  • универсальны;

  • невысокая цена;

  • надежность.

Главный недостаток – необходимость в наличии свободного пространства перед гаражом для распахивания створок. Это доставляет некоторый дискомфорт зимой: чтобы открыть ворота, необходимо сначала расчистить от снега пространство перед ними.

Поскольку распашные ворота достаточно просты в изготовлении, то начинающим мастерам лучше остановить свой выбор на них.

Как говорилось выше, изготовление распашных ворот более простое и менее затратное, чем изготовление других видов конструкций, поэтому именно технологию их создания стоит рассмотреть. Самостоятельное изготовление ворот распашного типа не требует наличия труднодоступного и дорогостоящего оснащения. Материалы также можно приобрести в любом строительном торговом центре.

Перед началом работ необходимо запастись:

  • металлическими уголками для изготовления несущего каркаса;

  • стальными профилями;

  • профильной трубой;

  • материалом для обшивки на ваше усмотрение:
    • ковка;

    • деревянная обшивка;

    • металлический лист либо обшивка из профнастила.

  • стальной полоской либо арматурным прутом;

  • стяжками;

  • уплотнителями;

  • пологом;

  • фиксаторами.

Размеры

В первую очередь необходимо разобраться с высотой и шириной будущей входной конструкции. Наименьшая величина ширины должна быть такой, чтобы дистанция с обеих сторон от автомашины до каркаса ворот составляла 30 см либо была больше. Минимальное значение ширины – 5 м, но общепринятая ширина ворот колеблется в пределах 2,5-3 м. Такой размер гарантирует комфортабельный доступ в гараж. Определяя ширину ворот, следует учитывать дистанцию между каркасом и перпендикулярно расположенной стенкой. Она должна составлять как минимум 80 см.

Высота конструкции рассчитывается по размеру автомобиля. Под микроавтобус требуется проем в 2,5 м. Обычной автомашине достаточно 2-2,2 м.

Чтобы избежать несоответствий с планом гаража, опытные специалисты рекомендуют создавать наброски ворот во время проектировки помещения.

Инструменты и комплектующие

Наряду с материалами, нужно побеспокоиться о том, чтобы под рукой находились комплектующие и инструменты, такие как:

  • углошлифовальная машина (болгарка) с комплектом шлифовальных и отрезных дисков;

  • агрегат сварочный;

  • угольник слесарный, рулетка;

  • уровень строительный, гидроуровень;

  • фурнитура;

  • крепежные элементы.

Как правильно сделать и установить?

Соберите своими руками коробку (раму). Она состоит из двух конструкций в форме прямоугольника, которые в дальнейшем будут соединены между собой. На внешней стороне коробки привариваются петли для установки створок, внутренняя удерживает ворота в проеме. Изготавливаются они из 65-го уголка.

Нарежьте 8 фрагментов уголка, соответствующих по размеру высоте и ширине ворот (по 4 штуки каждого размера). Разложите уголки на ровной плоскости, соберите рамы. Вымеряя углы и диагонали, добейтесь безупречной пропорциональности элементов проему гаражной стены. Сварите части конструкций.

Готовые прямоугольные элементы вставьте в проем, подгоните к месту установки. Сварите между собой внутренний и наружный элементы поперечинами из арматуры либо металлической полосы, разбивая высоту и ширину ворот на равные отрезки.

При использовании арматуры можно проделать в стене отверстия, а затем загнать в них куски арматурного прута требуемого размера, зафиксировав их сваркой на раме. Обычно соединительные фрагменты привариваются поверх границ проема.

Сборка и установка створок

Руководствуясь чертежами, отмерьте и нарежьте элементы из равнополочного уголка размером 40×40 мм, разместите их на ровной плоскости. Соберите основу будущих створок и двери (калитки). Выровняйте, вымеряя диагонали и углы всех прямоугольных рам, и сварите. Вырежьте два куска из листа. Они должны на 40 мм превышать длину проема гаража, но по ширине вырезайте разные полотна. Одно должно быть на 20 мм меньше ширины каркаса, второе – на 20 мм больше.

Сварите полотна с рамой, при этом следите, чтобы полотна выступали за границы каркаса на 2 см по периметру. Аналогичный выступ должен быть на калитке. Это делается для того, чтобы закрыть щели между коробкой и каркасом. Такая конструкция предотвратит проникновение лишней влаги и сквозняков через зазоры. Приваривая листы, не делайте сплошной шов. Лучше делать сварку пунктирной линией по принципу 1×5.

Завершающий этап – приваривание петель. Нижний сегмент петли с пальцем фиксируется сваркой к коробке, а верхний сегмент — к створке ворот. Для надежности можно усилить фиксацию петель посредством металлических накладок. В месте фиксирования петли к коробке можно установить железный прут для увеличения свариваемой площади. Створку ворот расположите в месте, указанном в чертеже. Удостоверьтесь, что такая позиция дает возможность без затруднений открыть ворота. Наметьте местоположение второго сегмента нижней петли. Приварите ее по разметке, выравнивая точно по вертикали.

Не нагружая нижнюю петлю, навесьте створку. Наметьте местоположение верхней петли на дверце и коробке, снимите створку. Приварите сегменты петли согласно разметке, навесьте створку ворот, протестируйте ее ход. Если она открывается свободно и остается в заданном ей положении, то можете заняться монтированием второй части. Этот процесс аналогичен уже приведенному.

После монтирования в одну из створок установите калитку, действуя в той же последовательности, что и для самих ворот. Ручки, крючки, замки, задвижки устанавливайте после полного монтажа створок.

В отапливаемом гараже ворота желательно обшить, утеплить и уплотнить. Также не забудьте смазать петли.

Установка других моделей ворот

Роллетные и откидные модели предполагают применение готовых устройств для открытия и закрытия, поэтому их в основном приобретают в готовом к установке виде, а также делают на заказ, заблаговременно создав схему. В таких ситуациях собственноручно можно лишь собрать и поставить коробку ворот, затем навесить полотно, руководствуясь прилагаемым описанием.

Для монтирования ворот откатного типа не требуется коробка. Самостоятельное создание таких ворот сводится к сборке одного большого полотна. Для этого можете применить порядок действий, сходный с используемым при сборке полотна с калиткой. Для монтажа таких конструкций сверху и снизу проема ставят направляющие, по ним в дальнейшем будет перемещаться полотно. Вся оснастка покупается уже готовой.

Установка ограничивается лишь монтажом деталей согласно инструкции.

Советы по уходу

Для каждого их типов ворот уместны свои рекомендации.

Распашные

«Больное место» таких ворот – петли. Высокая нагрузка провоцирует поломку штока, смещение петель, продольную деформацию и иные неисправности. Отсрочить возникновение подобных поломок поможет систематическая смазка петель. Вторая проблема – это провисание. Оно может появиться из-за отсутствия поперечин и деформирования каркаса конструкции. В этой ситуации поможет выравнивание створок либо их замена, а также установка распорок.

Секционные

Они оснащены множеством небольших движущихся деталей, поэтому необходимо смазывать подшипники, рабочие ролики и петли хотя бы раз в год. Временами стоит контролировать, насколько равномерно передвигаются ворота при открывании и закрывании.

Для увеличения срока службы секционных ворот требуется:

  • Систематически убирать скопившуюся пыль, используя теплую воду и средство для удаления загрязнений.

  • Не допускать попадания на механизмы агрессивных химических соединений.

Подъемно-поворотные

По сравнению с остальными моделями, они не нуждаются в спецобслуживании либо уходе. Иногда их требуется мыть, чтобы поддерживать респектабельный внешний вид. Покрасить их можно самому. Также можно нанести на них антикоррозийный состав.

Удачные примеры и варианты

Внешняя отделка гаражных ворот может быть минимальной. Простая по форме конструкция, ровный металл, монохромный серый цвет – все должно быть в меру, строго, конструктивно. Данный вариант нельзя назвать блеклым, поскольку подобное решение превосходно гармонирует со стенами из кирпича любой толщины.

Здесь представлена комбинация близких по духу красок. Кирпич розового цвета «разбавлен» плотным красным квадратом умеренной интенсивности. Блестящая поверхность смотрится весьма привлекательно, она вызывает лишь позитивные чувства.

В этом образце притягивает внимание фактура поверхности, ее ровность и аккуратные продольные серые полосы. Обратите также внимание на покрытые прямоугольниками ворота. Декораторы, очевидно, отдали предпочтение эффекту максимальной натуральности. Элегантный желтоватый колер органично сочетается со стойками белого цвета. Он всецело подходит под цвет стен и кровли.

Авторы этого проекта постарались показать контрастность белой и черной красок. Им целиком и полностью удалось осуществить задуманное: стилевое единство подчеркивается однотипным конструкционным материалом.

Возможна и такая стилизация «под дерево». Темные прямоугольники с волокнами по диагонали выигрышно оттеняются более светлыми полосами, расположенными на границам. Темные элементы креплений незаметно переходят в еще более темный остов здания. Вертикальные элементы розоватого цвета с края немного заметны.

О подъёмных воротах своими руками смотрите в следующем видео.

Рулонные ворота своими руками. Реально самодельные. Из обычных досок. Такое не купишь нигде | Бармаглот на стройке и дома

Не так давно, я публиковал текст в котором рассказывал как в нашем новом доме, своими руками, смонтировал гаражные ворота. Делал это впервые в жизни и провозился довольно долго. Не то, чтобы было сложно, но не сразу всё получалось. Это были заводские ворота. Их нужно было всего-лишь собрать и приделать к стене…

Представьте себе, что у вас нет возможности купить готовые ворота. По той простой причине, что никакого завода и в помине нет. Зато есть голова и умелые руки.

Сегодня, расскажу вам не о чужих «косяках», как я делал в нескольких последних текстах, а наоборот — с восхищением расскажу и покажу пример удивительно простого, но очень эффективного решения. К сожалению, автор и исполнитель этой конструкции уже не с нами, но это не помешает отдать должное его умелым рукам и конструкторскому таланту.

Весь мир делится на людей которые лишь пользуются окружающим миром и людей, которые этот мир активно меняют и приспосабливают под себя. Таким был мой отец, обычный радиоинженер, который постоянно, что-то мастерил, паял, крутил и даже своими руками построил небольшой дом. Наверное, именно поэтому я всегда был уверен, что каждый мужчина, если захочет, сможет сделать всё, что угодно. Главное начать, а дальше само пойдёт.

Впервые я увидел эти ворота, когда приехал в гости к нашему уральскому художнику-аниматору Григорию Малышеву, с которым мы дружим страшно вспомнить сколько лет. На видео, именно он демонстрирует работу конструкции. Автор и изготовитель конструкции — отец Григория. Мы пытались вспомнить сколько лет назад они были построены, но так и не смогли. Очень давно. Ещё в прошлом веке.

Гриха у ворот сделанных руками его отца.

Владимир Константинович, был кузнецом. Когда я впервые появился в их доме — застал его постукивающим по какой-то железяке. Он разогревал её в обычной печи и методично избивал большим молотком. Помню, меня поразило, что для того, чтобы ковать железо, оказывается, не нужно вообще ничего особенного. Мастеру достаточно обычной печки и умелых рук. А руки были действительно умелыми. Весь механизм ворот изготовлен самостоятельно.

Так ворота выглядят изнутри. Справа рукоятка, которая поднимает и опускает ворота.

Конструкция настолько проста, что и рассказывать особенно нечего. Всё очень лаконично. Полотно набрано из обычных досок, соединённых металлическими тросами. Вся конструкция может сворачиваться в огромный рулон.

Доски соединены в полотно тросами. Крепления самодельные и кованныеДоски соединены в полотно тросами. Крепления самодельные и кованные

В верхней части ворот, на подшипниках вращается сделанная из трубы ось к которой и подвешено полотно. На трубе — катушка, на катушке намотан трос. Трос через промежуточный шкив уходит вниз.

Труба на которую наматываются ворота. Справа трос уходящий к рукоятке. Хорошо смазан. ツ

От верхнего вала, трос проходит до нижней катушки, на которую его можно наматывать с помощью рукоятки. Надо сказать, что ворота довольно тяжёлые, но крутить рукоятку нетрудно. С этим легко справляются даже женщины. Чтобы ворота не падали когда рукоятка отпущена, предусмотрен храповой механизм.

Храповой механизм с приёмной катушкойХраповой механизм с приёмной катушкой

Если нужно поднять ворота — вращаем рукоять по часовой стрелке. Трос, начинает сматываться с верхней катушки, наматываясь на нижнюю. Верхний вал, в свою очередь, поворачивается и накручивает на себя полотно. Чтобы ворота опустить — достаточно нажать на клавишу. Храповик освобождается и конструкция под собственным весом опускается. Трос вновь наматывается на вал. Всё гениально просто. Движущиеся части тщательно смазаны. Механизм работает тихо и без скрипа.

Полотно ворот скользит по полозьямПолотно ворот скользит по полозьям

Полотно скользит по специальным полозьям в стойках. Много раз наблюдал процесс открывания и закрывания, но ни разу не видел, чтобы ворота заклинивало. Размеры тщательно подогнаны и полотно скользит свободно.

Вся конструкция изготовлена Владимиром Константиновичем лично. Она настолько простая, что работает без поломок уже десятки лет. Я попросил именинника продемонстрировать работу ворот и он любезно согласился.

Прошу учесть, что в доме ждали гости, а потому презентация очень короткая. Также, прошу учесть, что было уже темно, а мы были слегка нетрезвы, что сильно сказалось на качестве. ツ

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на канал, я постараюсь и найти ещё много интересного, ставьте Лайк, если вам понравилась работа уральского мастера. Спасибо, что вы с нами.

Читайте на канале:

Как я выбирал и ставил ворота в гараж

Как у нас в квартире стояки меняли через маленькую дырочку

Кто шьёт обувь для плюшевых мишек?

Как сделать роллетные ворота для гаража своими руками: установка и монтаж

На чтение 5 мин. Просмотров 130 Опубликовано Обновлено

Роллетные конструкции для гаражных помещений стали обычным явлением. Полотно таких ворот сформировано из металлических ламелей и специальных замков. Движение происходит параллельно направляющим, установленным с двух сторон проема. При открытии ламели устремляются вверх. Сделать роллетные ворота для гаража своими руками – задача вполне реальная при наличии помощника и определенных строительных навыков.

Достоинства и недостатки роллетных ворот

Роллетные ворота позволяют экономить место на участке

Часто установка роллетных ворот привлекает домовладельцев по той причине, что такое ограждение помогает сэкономить место на участке. Оно не «съедает» полезное пространство спереди от входа и не ограничивает въездную зону по ширине. Кроме того, конструкция обладает следующими плюсами:

  • компактность, возможность установки в сильно ограниченном пространстве;
  • отсутствие потребности в регулярной уборке снега, возникающей при установке распашных ворот;
  • привлекательный внешний вид;
  • металлопрофиль предохраняет внутреннее пространство от грязи, что способствует поддержанию чистоты в гараже.

Минус конструкции – недостаток способности к сохранению тепла. При подъеме ламелей вверх в помещение попадает холодный воздух с улицы. Кроме того, зимой ламели и другие элементы конструкции могут промерзать. В щелях накапливается вода и превращается в лед, открыть конструкцию может быть тяжело. Нивелировать это можно, обрабатывая ламели специальными жидкостями, препятствующими обледеневанию.

Выбор материала

Для рулонных ворот подойдут пластиковые или алюминиевые ламели

Чтобы сделать рулонные ворота своими руками, нужно правильно выбрать материал. Для гаражного помещения подойдут стальные и алюминиевые ламели. Первый вариант прочнее и надежнее, хоть материал и восприимчив к коррозионным процессам. Делают такие полотна из оцинкованного или покрашенного стального профиля. Материал необходимо обрабатывать антикоррозионными составами. Плюс алюминиевых ламелей – меньший вес. Можно встретить изделия с повышенной прочностью, ворота из которых создают повышенную защиту.

Также есть целый ряд материалов, из которых возможно сделать рулонную конструкцию, но для гаража их применять не следует. Рольставни из пластика не подходят для этой цели из-за подверженности средовым воздействиям и недостаточной прочности.

Конструкции из металлопрофиля с пластиковыми вставками, как правило, в частном строительстве нигде не используются. Их приобретают для витрин торговых точек и других мест, нуждающихся в частом проветривании.

Деревянные доски очень широко используются при создании иных типов ворот, но для рулонных конструкций их применяют редко, особенно если речь идет о гараже.

Подготовка к работе

Части рулонных ворот

Перед изготовлением ворот необходимо сделать их чертеж. Можно воспользоваться готовыми эскизами или спроектировать конструкцию самостоятельно. На схеме указываются ширина и высота полотна, габариты ламелей и короба, длина шины. Если самодельные ворота планируется оснастить автоматикой, обозначаются также места размещения соответствующих устройств и пути пролегания проводки. Помимо этого, нужно заранее рассчитать смету проекта.

Чтобы сделать ролл-ворота своими руками, потребуются перфоратор и электродрель с комплектом из нескольких сверл, различающихся по длине. Также для работ нужен набор отверток. Из крепежных деталей понадобятся анкера длиной 1 см, саморезы и дюбели. Нужны инструменты для измерений и контроля ровности – строительная рулетка и уровень.

Порядок монтажа роллетных ворот в гараже

Монтаж роллетных ворот с нуля лучше выполнять с одним-двумя помощниками. В одиночку такой объем работ выполнить проблематично даже при наличии навыков. Сначала нужно установить направляющие и собрать каркас.

Крепление направляющих

В направляющих сверлятся отверстия диаметром 4 мм. Дистанция между соседними отверстиями должна быть не более полуметра.

Пошаговая инструкция:

  • в помещении делается паз для установки пружины, поддерживающей управляющий механизм;
  • формируется короб: корпус соединяется с боковушками с помощью алюминиевых заклепок;
  • справа от вала вставляется пружина;
  • вал соединяется с коробом, находящимся на притолоке;
  • прикладывается каркас и производится разметка крепежных деталей;
  • проделываются отверстия и монтируются направляющие;
  • шнурок продевается в пружинку;
  • каркас закручивается саморезами;
  • отверстия закрываются пробками.

Нижние и верхние отверстия полагается проделывать на расстоянии до 15 см от края. Если не соблюдать это ограничение, каркас может прикрепиться недостаточно прочно. В этом случае ворота быстро выйдут из строя.

Монтаж роллет

Когда каркас будет зафиксирован, начинают устанавливать полотно. Его концы фиксируются снизу специальным профилем. В низовой планке проделывается пара отверстий с диаметром 6 мм. В эти пазы устанавливаются стопоры, призванные поддерживать ламели. Затем роллет закрывается крышкой. С внутренней стороны притолоки прикручивается ролик. Ровность контролируется строительным уровнем. По завершении работ тестируется плавность хода полотна: его поднимают вверх и опускают.

Устройство автоматики

Автоматика для рулонных ворот

Чтобы ворота можно было открыть с некоторого расстояния, можно установить автоматический блок. При подключении электропривода и других устройств необходимо четко следовать указаниям инструкции. Провода монтируются так, чтобы предохранить их от нарушения целостности защитной оболочки и контакта с влагой.

Этапы настройки и регулировки ворот

Для регулировки концевых выключателей у полотна, произведенного промышленным способом, подойдет шестиугольник, поставляемый в комплекте. Нужно определить самую нижнюю и верхнюю позиции полотна. Их задают благодаря соответствующим выключателям, находящимся сбоку короба. Верхнюю позицию регулируют так, чтобы одна из ламелей находилась в проеме направляющих. Переднюю часть короба укрепляют, используя саморезы. Чтобы оценить качество скольжения полотна, нужно несколько раз открыть и закрыть ворота. Если результат удовлетворительный, с ламелей удаляют защитную пленку и стирают пыль.

Монтаж дверного проема

Перед тем как установить роллетные ворота, проем нужно подготовить. Стенка должна быть монолитной, не имеющей пустот. Если она выполнена из кирпича, имеющего щели, или пеноблоков, проем окантовывают уголком из металла с параметрами 75х75 мм.

Финишная отделка перед работами должна быть завершена.

Если внутри помещения есть притолока в 30-40 см, а в зоне монтажа ворот отсутствуют трубы или иные конструкции, полотно можно размещать внутри гаража. Иногда производится и накладная установка роллет на въезд. В этом случае заранее должны быть подготовлены устойчивые колонны.

Как заменить торсионные пружины ворот гаража

Если замена пружин ворот гаража кажется вам слишком рискованной, обратите внимание на наши намотчики ATL S-3. Теперь вы можете заводить пружины с помощью дрели вместо мотальных стержней.

  1. Введение
  2. Начало работы: безопасность прежде всего!
  3. Инструменты для сбора
  4. Измерьте старые и новые источники
  5. Марка Торсионный вал
  6. Расслабьтесь Old Springs
  7. Ослабьте торсионное крепление
  8. Заменить пружины
  9. Переустановите торсионное оборудование
  10. Wind New Springs
  11. Check & Lube Дверь гаража
  12. Открывалка для повторного подключения

1.

Введение

Как заменить пружины кручения гаражных ворот

Следующие инструкции по замене пружин гаражных ворот предназначены для домовладельцев, которые делают это своими руками, и для специалистов по техническому обслуживанию, которые обслуживают свои небольшие коммерческие или промышленные секционные подъемно-поворотные ворота. Эти направления предназначены для торсионных пружин, установленных с обеих сторон анкерного кронштейна над серединой ворот гаража, как показано на рисунке выше. Инструкции по замене одной торсионной пружины, по замене пружин надставки гаражных ворот и по замене пружин Wayne Dalton Torquemaster приведены на нашей странице с инструкциями для самостоятельного изготовления выше.Вы также найдете ссылку на любые другие детали гаражных ворот, которые могут вам понадобиться при ремонте двери.

Сколько должна стоить замена пружины гаражных ворот? В среднем по стране профессионал приезжает к вам домой и заменяет две пружины, а в среднем от 200 до 300 долларов. Интернет-источники предлагают более высокую цену, превышающую 700 долларов, и что вы сэкономите 500 долларов или больше, заменив пружины самостоятельно. Это просто неправда. Чтобы узнать стоимость замены пружин в вашем регионе, поищите компанию с хорошей репутацией через Yelp или Better Busienss Bureau.Если щелкнув логотип BBB сайта, вы не попадете на сайт BBB, мы советуем приобрести пружины у другой компании.

Эти инструкции предназначены для дверей с барабанами и кабелями, которые похожи на показанные на рисунке ниже. Следующая деталь за концом пружинного узла — тросовый барабан. Барабан отлит из алюминиевого сплава диаметром 4 дюйма и окружностью 12,6 дюйма вокруг плоской части. Сразу за кабельным барабаном находится концевая опорная плита. Трос разматывается с задней стороны барабана между барабаном и стеной или косяком гаража и проходит вниз вдоль двери, внутри кронштейнов гусеницы и за стойками катков, как показано.

Если ваша гаражная пружина в сборе отличается от этой, части этих инструкций могут быть полезны, но другие части могут давать опасные, неточные указания, которые могут стоить вам много времени и денег, если вы попытаетесь заменить пружины, используя стандартные инструкции.

Например, гаражные ворота с низкой высотой часто имеют кабельные барабаны на внешней стороне торцевой пластины, а торсионные пружины обычно заводятся вниз, а не вверх. Обычно они имеют левую ветровую пружину, установленную с левой стороны анкерного кронштейна пружины, и правую ветровую пружину, установленную с правой стороны кронштейна.Первая часть вала за каждой торсионной пружиной — это концевая опорная пластина. Только за конец опорной пластины кабельный барабан. На них кабель часто проходит по передней части кабельного барабана. Нижняя часть кабеля прикреплена к кронштейну, который охватывает перед и снаружи вертикальной направляющей.

Другой пример — система торсионных пружин Ideal или Clopay EZ-Set для гаражных ворот. Они распространяются в домашних центрах Home Depot и Menards. Хотя производитель добился больших успехов в разработке безопасной конструкции для самостоятельной установки торсионных пружин, замена этих деталей может быть очень сложной.

На нашей странице EZ-Set Torsion Springs вы найдете несколько вариантов замены этих пружин. У нас также есть пошаговые инструкции по замене торсионной пружины EZ-Set. Кроме того, один из наших клиентов предоставил отличные инструкции для торсионной системы EZ-Set по снятию пружины без повреждения намоточного устройства, которое фиксирует неподвижный конус. Вместо гаечного ключа вы можете предпочесть трубный ключ или большие замки с каналом, чтобы зацепить конец пружины и снять его с конусов на последнем этапе.

На рисунке выше изображена система EZ Set с пружинами, закаленными в масле. Многие из новых дверей имеют гальванизированные пружины гаражных ворот.

Более старые торсионные пружины Crawford отличаются, а оборудование противовеса уникально. Специальная страница Crawford Torsion Spring Conversion была предоставлена ​​для использования вместе с этой страницей.

Если одна из ваших дверных пружин просто сломалась, и вы ищете инструкции, чтобы решить, можете ли вы заменить пружину или пружины безопасно и правильно, эта страница должна помочь. НЕ ОТКРЫВАЙТЕ И ЗАКРЫВАЙТЕ ГАРАЖНУЮ ДВЕРЬ. Деревянные гаражные ворота тяжелые и могут повредить открыватель. Верх стальных дверей часто прогибается при работе с сломанными пружинами.

Для научного ознакомления с торсионными пружинами и получения дополнительной информации о том, как их устанавливать, я рекомендую вам посетить страницу Ричарда Кинча «Как я заменил смертоносные торсионные пружины гаражных ворот и выжил, чтобы рассказать сказку». Ричард — блестящий инженер, который предоставил обширную техническую информацию по установке торсионных пружин, а также ценные советы относительно некоторых схем, которые недобросовестные компании по производству ворот гаража используют для ограбления людей.

Если вы решили заменить пружины, если вы уверены, что ваша дверь имеет правильные пружины, и если вы готовы купить новые, мы рекомендуем вам измерить пружину или пружины, следуя инструкциям в шаге 4 ниже. Измерение пружин может быть трудным; большинство людей, даже техников гаражных ворот, иногда испытывают трудности с измерением торсионных пружин. Заказ неподходящих пружин тратит время и деньги.

Если вы не уверены, что у вашей двери правильные пружины, мы рекомендуем вам взвесить дверь с помощью аналоговых весов.Исходя из моего собственного полевого опыта, я считаю, что по крайней мере 10% дверей имеют неподходящие пружины. В дополнение к этому, большинство производителей пружинят свои двери, используя 20-фунтовые окна. Нам нравится улучшать баланс ворот гаража.

Третий вариант — определить размер двери и номер модели.

Собрав необходимую информацию, можно заказать пружины для гаражных ворот.

В начало

2. Начало работы: безопасность прежде всего!

Перед тем, как приступить к замене, важно, чтобы мы начали эти инструкции с самого строгого предупреждения:

ОСТОРОЖНОСТЬ! Замена пружин кручения гаражных ворот опасна, так как пружины находятся под напряжением.Если вы не используете правильные инструменты и не будете соблюдать безопасные процедуры, вы можете потерять руки, конечности или даже жизнь. Вы также можете повредить имущество. Нам нужен ваш бизнес, но не за счет вашего благополучия. Вы обязаны делать свою работу правильно. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно вашей способности безопасно заменить пружины, мы рекомендуем вам нанять профессионала для ремонта гаражных ворот. Безопасность прежде всего! Тогда работай.

Следующие ниже процедуры основаны на моем 30-летнем опыте работы в сфере гаражных ворот.Несмотря на мои высокие механические способности, даже после 18 лет работы я потерял конец указательного пальца левой руки. Несколько лет спустя мне наложили пять швов на большой палец правой руки, а через год — пять на большой палец левой руки. В 2004 году сотрудники отделения неотложной помощи выкопали мне сталь из глаза и зашили мне безымянный палец восемью швами. Лучшее, что я могу сделать, — это помочь вам свести к минимуму риск получения травмы; это все, что я могу сделать для себя. Я не настолько наивен, чтобы думать, что совершил свой последний визит в травмпункт. Ремонт гаражных ворот, в частности замена торсионных пружин, — опасная работа, независимо от того, являетесь ли вы домовладельцем самостоятельно или опытным техником.

Невозможно охватить каждую опасную ситуацию, с которой вы можете столкнуться. Мы надеемся, что приведенные ниже инструкции помогут вам безопасно заменить пружины, но нет никаких гарантий. Обратите особое внимание на предупреждения, которые отображаются красным цветом.

ВНИМАНИЕ! Из-за описанных ниже опасных шагов, которые могут привести к телесным повреждениям, мы рекомендуем вам внимательно изучить все приведенные ниже инструкции перед началом работы.

2.1 Два важных предположения помогут вам безопасно выполнить эту замену.Во-первых, предположим, что пружины сломаются, когда вы их разматываете или заводите. Чтобы избежать травм, крепко сожмите перекладины за концы, наиболее удаленные от конусов, и надежно стойте на прочной лестнице, а не на стульях или перевернутых банках. Держите одежду и части тела подальше от пружин. Надевайте защитные очки.
2.2 Во-вторых, предположим, что конус соскользнет или взорвется, когда вы разматываете и заводите пружину. Держите голову подальше от пути извилистого конуса.Держите руки подальше от конусов, чтобы, если и когда заводной стержень выскользнет из конуса, а ваша рука дернется вверх, конус не разорвет вашу плоть и не обернет вашу одежду и части тела пружиной.
2.3 Остерегайтесь старых намоточных конусов. Эти более старые конусы пружин кручения Crawford и McKee были сделаны для стержней 5/8 дюйма. Однако иногда отверстия слишком малы для стержней 5/8 дюймов. Что бы вы ни делали, не используйте стержень 1/2 дюйма; вместо этого отшлифуйте стержень 5/8 дюйма до нужного размера. Я недавно выпустил пружину McKee после намотки, потому что я использовал стержень 1/2 дюйма, когда мой стержень 5/8 дюйма не подходил.Незадолго до того, как он выпустил, я говорил себе: «Это небезопасно». А это не так. Единственный безопасный способ заменить эти старые пружины — сделать заводную штангу для каждого отверстия каждого конуса.
2.4 То же самое относится к более старым верхним пружинам, пружинам BarCol и Raynor, у которых конусы намотки имеют несоответствующие размеры отверстий. Если вы вставите стержень 1/2 «X 18» в некоторые из этих отверстий, вы можете переместить противоположный конец стержня на четыре дюйма. Прутки в новых конусах перемещаются менее чем на 1 1/2 дюйма.У меня было много старых конусов, которые откручивались от моих прутьев, последняя принесла счет за отделение неотложной помощи в размере 1800 долларов. Если у вас такие же конусы или у них люфт более 2 дюймов, доверьте установку торсионных пружин профессиональному механику гаражных ворот.
2,5 При закрытой двери отсоедините шнур питания от устройства открывания гаражных ворот. Некоторые старые открыватели имеют жесткую проводку, и вам нужно будет удалить предохранитель или перевернуть автоматический выключатель.

2.6 Отсоедините открыватель от двери. Некоторые устройства открывания ворот гаража имеют нейтральное положение для отключения тележки. На старых сошниках может потребоваться снять L-образный рычаг дышла.

Не рекомендуем заменять торсионные пружины при открытых воротах гаража. Открытие двери и несоблюдение ее надежного положения может привести к повреждению двери или серьезной травме. Растянуть пружины на ширину восьми или девяти витков сложно, и выровнять гаражные ворота также может быть непросто.

Вернуться к началу

3.Соберите инструменты

Соберите все необходимые материалы и инструменты для безопасной замены пружин. В дополнение к торсионным пружинам вам понадобится минимум одна или две 10-дюймовые тиски, разводной ключ и две намоточные планки 1/2 «X 18». В большинстве хозяйственных магазинов продаются стальные стержни 1/2 «X 36». который можно разрезать пополам. Вам также понадобится прочная лестница и тряпка для мытья рук. Также могут потребоваться линейка и напильник; торцевой ключ и головки сократят необходимое время. Наконец, убедитесь, что ваш гараж освещается хорошо.

Вернуться к началу

4. Измерьте старые и новые источники

Как измерить торсионную пружину гаражных ворот Видео

Вернуться к началу

5.

Отметить торсионный вал

5.1 Не снимая тросов с барабанов, пометьте барабаны и торсионный вал на каждом конце напильником или маркером. Если хотя бы одна из пружин все еще намотана, не касайтесь барабанов троса и не хватайтесь за вал.Если трос порвется, барабан может раскрутиться, и трос разорвет мышцы и кости. Если установочные винты недостаточно затянуты, вал может вращаться и причинить травму.
5.2 Если обе пружины сломаны и / или размотаны, и если тросы оторвались от обоих барабанов, оберните тросы вокруг каждого барабана, а затем сделайте отметки. Эти отметки вам понадобятся, чтобы выровнять гаражные ворота после установки новых пружин.

Вернуться к началу

6.Расслабьтесь Old Springs

6.1 Теперь пора раскрутить старую пружину, которая не сломалась. Сделаем несколько предупреждений. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не прикасайтесь к установочному винту, не вставив предварительно правильно подогнанный стержень в намоточный конус! Также не используйте торцовые ключи или торцевые ключи для установочных винтов. Если конус соскользнет, ​​гаечный ключ может сломать вам руку в 10 точках, прежде чем он полностью раскрутится. Я предполагаю, что это причина номер один обращений в отделение неотложной помощи для неопытных домовладельцев, ремонтирующих или заменяющих свои пружины.
6.2 Вторая причина обращений в травмпункт, вероятно, связана с использованием отверток. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не заводите и не разматывайте торсионные пружины отверткой.
6. 3 Для безопасной замены торсионных пружин используйте намоточные стержни длиной не менее 18 дюймов, которые должным образом подходят к конусу намотки. Края должны быть острыми, срезанными под углом 90 градусов, а не закругленными. Стержни 36 дюймов на 1/2 дюйма Его можно купить в любом магазине Lowes или в строительном магазине и разрезать пополам, чтобы использовать для разматывания пружин.
6.4 Перед ослаблением установочного винта проверьте посадку шины в конусе. Вставьте один конец намоточного стержня в одно из отверстий намоточного конуса. Слегка потяните штангу вниз, чтобы убедиться, что установочные винты затянуты. Поместите линейку между перекладиной и воротами гаража. Переместите нижнюю часть планки из стороны в сторону и измерьте люфт. Оно должно быть меньше полутора дюймов. Если оно больше 2 дюймов, попросите кого-нибудь поменять ваши пружины или попросите кого-нибудь сделать несколько стержней, которые будут подходить к конусам.
6.5 Типичная проблема домашних мастеров, заменяющих торсионные пружины, заключается в том, что намоточные стержни часто не полностью вставляются в намоточные конусы. Мы рекомендуем вам промаркировать планки намотки лентой. Сначала вставьте штангу в конус завода и закрепите ее липкой лентой, как показано на рисунке.
6.6 Заклеивание концов обоих заводных стержней, как показано на рисунке, позволит вам четко увидеть, насколько далеко ваши стержни проникают в отверстия заводных конусов, когда вы разматываете старые пружины и перематываете новые.
6.7 Пришло время раскрутить пружину. Крепко встаньте на устойчивую лестницу у ворот гаража. Затем вставьте планку в одно из отверстий намоточного конуса. Убедитесь, что он вошел полностью. Он должен щелкнуть, когда ваша планка коснется сердцевины. Если вы хотите проверить усилие, с которым вы будете работать, прежде чем ослаблять установочные винты, нажмите на штангу на четверть оборота и снова опустите ее. Затем, крепко взявшись за другой конец штанги, ослабьте установочные винты с помощью гаечного ключа с открытым зевом или небольшого разводного ключа достаточно свободно, чтобы освободиться, если конус вращается.Будьте готовы к передаче крутящего момента на штангу.
6.8 Правильно затянутые винты ослабнут менее чем на один оборот. После того, как вы ослабите установочный винт, удерживайте хотя бы одну планку в конусе ВСЕГДА, пока пружина полностью не раскрутится. Многие конусы были перетянуты. Пружина может раскручиваться на 1/4 оборота и больше не раскручиваться, пока один из установочных винтов не будет еще немного ослаблен. Возможно, вам придется полностью удалить установочные винты. Вал может деформироваться, а конус вообще не раскручиваться.
6.9 ВСЕГДА ПОДДЕРЖИВАЙТЕ ШТУКУ В КОНУС! Если вы удалили установочные винты, а пружина по-прежнему не раскручивается, потяните штангу вниз, но будьте готовы к тому, что конус ослабнет в любой момент.
6.10 Если гаражные ворота отрываются от пола, когда вы опускаете штангу, и если конус все еще не расшатывается, постучите по перекладине рядом с конусом молотком, чтобы вытолкнуть конус за вздутую часть вала. Крепко держите штангу; держите его плотно вставленным в конус; и будьте всегда готовы к тому, что конус соскользнет, ​​сломается, взорвется или вырвется из вала и дернет штангу вниз.
6.11 Когда конус освободится от вала, опустите штангу и дайте ей упираться в верхнюю часть ворот гаража.
6.12 Вставьте вторую планку в следующее отверстие. Держа по одной планке в каждой руке, поднимите конец второй планки настолько, чтобы вытащить первую из конуса.
6.13 Опустите вторую планку до верха гаражных ворот, как вы делали первую планку. Если ваш вал деформирован внутри конуса, возможно, вам придется постучать по стержню молотком, когда вы разматываете пружину.Крепко держите штангу; держите его плотно вставленным в конус; и будьте всегда готовы к тому, что конус соскользнет, ​​сломается, взорвется или оторвется от вала и толкнет штангу вниз.
6,14 Повторяйте эти два шага, пока пружина полностью не раскрутится.
6,15 Размотайте другую пружину, если она еще намотана и не сломана

Вернуться к началу

7.Ослабьте торсионное крепление

Вернуться к началу

8. Заменить пружины

8.1 Пришло время заменить пружины ворот гаража. Для начала, вставьте барабан в стороне от опорной плиты.
8.2 При необходимости подпилите этот конец вала. Сдвиньте вал влево. Если он не двигается, попробуйте сдвинуть его вправо. При необходимости постучите молотком по внешней стороне передней пластины, потянув вал вправо, пока вал не проскользнет через подшипник.
8.3 Пройдите с другой стороны ворот гаража и вытащите вал из передней панели, если он еще не выскользнул.
8.4 При необходимости подпилите вал еще раз. Тросовый барабан и пружина не соскользнут, если вал неровный.
8.5 Осмотрите подшипник. Смажьте его моторным маслом, распылите литиевую смазку или спрей-смазку для смазки. Не используйте WD-40. Если вал изношен, а подшипник заедает, и вы не можете его освободить, замените подшипник.Или, если у вас есть подшипники с маркировкой «ADH», мы рекомендуем их заменить. Я нахожу очень мало других подшипников, нуждающихся в замене. Однако, если вам действительно нужно заменить подшипник, а нового у вас нет, вы можете заменить его позже. Вы найдете быстрый способ сделать это на нашей странице с инструкциями по замене пластины концевого подшипника.
8.6 Снимите левый тросовый барабан.
8.7 Снимите старую пружину. Если вы думаете о повторном использовании конусов, прочтите наше руководство по замене конуса на торсионную пружину.
8.8 Поместите старые пружины в мусорный бак и подальше от рабочего места в гараже. Моя худшая авария с лестницей произошла, когда я сошла с двухфутовой лестницы на пружину и вывихнула лодыжку.
8.9 Наденьте новую пружину. Конус с большим отверстием — неподвижный конец. Это идет первым. Вам нужно будет надеть конец обмоточного конуса на конец вала.
8.10 Еще раз проверьте, правильно ли накручена новая торсионная пружина. С левой стороны рядом с конусом намотки конец пружинной проволоки должен быть направлен вверх, если он обращен к вам. Также обратите внимание, что конус красного цвета, который обычно обозначает правый ветер. Клиенты часто звонят и объясняют, что когда они получают около шести оборотов пружины, они крутят конусы. Это связано с установкой пружин не по ту сторону центрального кронштейна.
8.11 Наденьте пружину на анкерный кронштейн пружины, расположенный по центру над воротами гаража.Нас часто спрашивают, почему большинство кронштейнов смонтированы на 6–12 дюймов от центра. Я делаю это, и большинство установщиков гаражных ворот делают это как общее правило установки, чтобы обеспечить гибкость при установке открывателя.
8.12 Установите барабан для троса и вставьте вал в подшипник.
8.13 Выполните ту же процедуру для другой стороны. Протяните конец вала через подшипник и снимите барабан.
8.14 Снимите старую пружину с вала.
8.15 Наденьте новую пружину на вал.
8.16 Убедитесь, что конец торсионной пружины направлен вверх, когда конец обращен к вам. Это левая ветровая пружина, обычно окрашенная в черный цвет, над правой стороной гаражных ворот и установленная с правой стороны анкерного кронштейна рессоры.
8.17 Сдвиньте пружину к центральному кронштейну над воротами гаража.
8.18 Убедитесь, что плита концевого подшипника не наклоняется. Иногда угол, поддерживающий пластину подшипника, изнашивается, что приводит к наклону подшипника. При необходимости выпрямите. На однопружинных гаражных воротах наклонная опорная плита должна быть закреплена уголком или пиломатериалом.
8.19 Проверьте подшипник и смазку или при необходимости замените.

Вернуться к началу

9.Переустановите торсионное оборудование

9.1 Наденьте барабан на вал. Вставьте вал в подшипник. Выровняйте сделанные ранее отметки.
9.2 От руки затяните установочные винты в их исходные углубления. При необходимости поверните барабан, чтобы найти прорези.
9.3 Попытайтесь провернуть барабан на валу. Он не должен проворачиваться, если вы вручную затянули установочные винты в исходные канавки.Если вы не отметили свои барабаны и не можете найти исходные углубления на валу, вручную затяните установочные винты, пока они не соприкоснутся с валом.
9.4 Вставьте конец вала в концевую опорную пластину. Затяните установочные винты еще на 1/4 — 1/2 оборота после того, как вы их затянули вручную. Добавьте дополнительные 1/4 оборота, если вы не смогли найти исходные углубления для установочных винтов на предыдущем шаге. Для более тяжелых деревянных гаражных ворот может потребоваться дополнительная 1/4 оборота.Осторожно: Недостаточная затяжка барабанов может привести к скольжению барабана, а также к взведению или падению дверцы. Излишнее затягивание установочных винтов может повредить вал или барабан, что приведет к тем же проблемам. Это важный шаг.
9. 5 Частой проблемой для домашних мастеров и неопытных мастеров по ремонту гаражных ворот является правильная посадка конца троса в паз барабана троса. Обычно я сгибаю конец кабеля на 90 градусов плоскогубцами, как показано на рисунке.
9.6 Сгибание троса поможет вам избежать проблем, связанных с тем, что конец троса зацепится за концевую опорную пластину, что приведет к отрыву троса и заклиниванию, взбиванию или падению ворот гаража. Убедитесь, что кабель вставлен прямо в разъем и не торчит сбоку. Также край ограничителя троса не должен быть направлен в сторону, как показано на рисунке. Наконечник кабеля должен полностью входить в барабан, а закругленная часть должна быть обращена наружу, чтобы наконечник не мог поцарапать концевую опорную пластину.
9.7 Вставив трос в барабан, потяните барабан вниз, чтобы натянуть трос вокруг внешней выступающей канавки барабана.
9.8 Поверните вал гаражных ворот, чтобы натянуть трос на барабане. Во время скручивания зажимайте вал в тисках, как показано, чтобы удерживать трос на барабане. Верхняя часть захвата тисков должна плотно прилегать к гаражной жатке. Это обеспечит плотное прилегание троса к первому барабану, пока вы устанавливаете трос на другой барабан и размещаете его на месте.Это также предотвращает проворачивание вала и отслоение тросов при намотке пружин. Эта одна ручка может сэкономить много часов на прогулку взад и вперед, а также на необходимость выравнивания и повторного выравнивания гаражных ворот после наматывания торсионных пружин.
9.9 Подойдите к другой стороне гаражных ворот и вставьте конец троса в барабан. Вращайте барабан, пока кабель не натянется. Сдвиньте барабан к подшипнику и сдвиньте вал вправо. Метки должны выровняться.Если нет, выясните причину и устраните проблему. Это может быть застрявший кабель, возможно, сместился пол гаража или вертикальный угол, поддерживающий опорную плиту, мог ослабиться и сместиться. Многие гаражные ворота устанавливаются с зазором между барабаном и несущей пластиной. Барабаны троса всегда должны быть заподлицо с дорожкой подшипников.
9.10 Затяните от руки установочные винты барабана до тех пор, пока барабан не будет вращаться.
9.11 Затяните установочные винты еще на 1/4 — 1/2 оборота, как с другой стороны.
9.12 Теперь пора закрепить торсионные пружины посередине. По разным причинам многие установщики смещают центральный кронштейн на несколько дюймов от центра двери. Смещение кронштейна упрощает работу с кронштейном открывателя, не вызывая проблем в работе ваших гаражных ворот, но смещение кронштейна не требуется. Если у вас центральный кронштейн с прорезью, снимите зажим для тисков и смажьте вал, где он вращается, внутри втулки.Расположите вал так, чтобы он находился на таком же расстоянии от жатки, как и на каждом конце. Вал должен быть прямым и параллельным жатке.
9.13 Если у вас кронштейн пружинного анкера с неподвижным стальным подшипником, проверьте на износ в месте соединения вала и кольца подшипника. Вал должен свободно скользить в подшипнике вбок. При необходимости подпилите вал. Смажьте подшипник. Обратите внимание, что для двух пружин кручения требуется только один подшипник.Этот подшипник предохраняет вал от трения о внутреннюю поверхность неподвижных конусов и центральный кронштейн. Ваши гаражные ворота могут не иметь центральной опоры. В таком случае смажьте вал там, где он будет тереть скобу, и внутреннюю часть конусов.
9.14 Сдвиньте пружины к кронштейну. Еще раз проверьте, чтобы у вас была правая заводная пружина с левой стороны и левая ветровая пружина с правой стороны. Поверните пружины так, чтобы их концы были обращены к вам. Проволока на концах обеих пружин кручения здесь, у кронштейна, должна быть направлена ​​вниз.У конусов намотки на противоположных концах пружинная проволока направлена ​​вверх. Если нет, переверните пружины. Примерно раз в месяц нам звонит покупатель, который занимается самоделкой, и начинает разговор со слов: «Я намотал пружину гаражных ворот примерно на шесть оборотов, и пружина оторвалась от конуса». Обычно мы возвращаем их к этому шагу и предлагаем поменять пружины.
9.15 Установите болты, чтобы прикрепить неподвижные центральные конусы к центральному кронштейну.Расположите вал здесь так, чтобы он находился на том же расстоянии от жатки, что и вал на каждом конце. Заверните гайки, пока неподвижные конусы не заподлицо с центральной опорной плиты. Прикосновение к конусам путем затягивания болтов может привести к поломке конуса, если он зацепится за подшипник. Намотка торсионных пружин с треснувшими конусами может привести к тому, что пружины раскрутятся, а штанги разлетятся. Затяните болты.
9.16 Если неподвижные конусы не могут быть затянуты вручную относительно центрального кронштейна, мы рекомендуем установить шайбы между намоточным конусом, в котором находится подшипник, и кронштейном пружины.Это обычная проблема с пружинами кручения на старых гаражных воротах Windsor, потому что их стальные подшипники часто шире и выходят за пределы неподвижного конуса. Гаражные ворота Raynor также имеют более широкие подшипники, которые правильно подходят к их стационарным конусам 2 1/4 дюйма, но может потребоваться установка шайб, если их подшипники установлены в стационарных конусах 1 3/4 дюйма или 2 дюйма, или если некоторые из их старых подшипники устанавливаются в их новые конусы, которые устанавливаются на старые кронштейны.

Вернуться к началу

10.Винд Нью-Спрингс

10.1 Пришло время намотать новые пружины, но перед этим я рекомендую маркировать вал сразу за конусом завода. Это последний шаг, который нужно сделать, чтобы убедиться, что вы установили пружины с правильных сторон центрального кронштейна. Пружины кручения всегда увеличиваются в длину, когда они наматываются в правильном направлении. Если ваша пружина не удлиняется при намотке, вы наматываете ее в неправильном направлении, вероятно, из-за того, что она неправильно установлена.Мы периодически получаем сообщения о том, что пружины выходят из конусов примерно на 6 оборотах. Если это произойдет, переключите пружины.
10.2 Заклейте намоточные стержни, если вы еще этого не сделали, не только для того, чтобы гарантировать, что вы полностью вставляете стержни в конусы при намотке торсионных пружин, но, что более важно, чтобы гарантировать, что стержень не выскользнет из конус при растяжении пружин на конце. Со мной такое случалось несколько раз. Профессионалы всегда растягивают торсионные пружины после их наматывания, потому что вал перемещается горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы ворот.Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма, заедание спиралей при закрытии ворот гаража часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда торсионные пружины и подшипники сухие.
10.3 Теперь вы заведете пружину. Обратите внимание на то, что конец пружины на заводном конусе смотрит вверх, если смотреть на вас. Вы будете наматывать обе пружины вверх и интуитивно противодействовать, как если бы вы пытались открутить заводные конусы с концов пружин. Начните с поворота пружины на 1/4 оборота, пока она не встретит сопротивление. Это ваша первая четверть оборота. Посчитайте «один». Затем вставьте штангу и поднимите ее на 90 градусов. Вставьте вторую планку. Это «два». По мере того, как вы наматываете пружину, она должна увеличиваться в длину, на один виток за каждый оборот. Конус должен закрыть вашу отметку после пары первых оборотов. Многие продавцы гаражных ворот маркируют торсионные пружины мелом или краской, но это часто вызывает путаницу.
10.4 Поднимите вторую штангу на 90 градусов и вставьте первую штангу.Это «тройка». Продолжайте наматывать. Если длина пружины укорачивается, размотайте пружину и поменяйте сторону — пружины находятся в обратном направлении. В противном случае продолжайте наматывать, пока не дойдете до счета «30». Это 7 1/2 оборота, что является нормальным для большинства 7-футовых дверей. Пружины с увеличенным сроком службы наматываются на такое же количество оборотов. Более новым стальным дверям с одной стойкой наверху часто требуется всего 7 1/4 оборота. На 8-футовых дверях считается до 34. Каждый раз, когда вы вставляете стержень в заводной конус, прислушивайтесь к щелчку, чтобы вы знали, что стержень полностью вставлен.Если стержень вставлен не до конца, конус может взорваться.
10.5 Если пружина отсоединяется от конуса примерно на 6 оборотов, вы, вероятно, наматываете пружину назад, потому что пружины находятся не с той стороны. Переключите пружины. В противном случае после наматывания торсионных пружин потребуется их растянуть и закрепить конус завода. Во-первых, отметьте вал на 1/4 дюйма за конусом намотки лентой или напильником. Мы растягиваем пружины, потому что вал плавает горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы гаражных ворот.Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма, заедание катушек при закрытии двери часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда пружины и подшипники сухие и нуждаются в смазке.
10.6 Здесь вам нужно будет сделать сразу три вещи. Левой рукой поднимите штангу над дверью и потяните ее к центру гаражных ворот. Поднимаясь вверх и назад, коснитесь верхней части перекладины прямо под конусом вращения другой перекладиной. Оттягивание стержня назад к центру двери при нажатии заставляет пружинный конус зацепиться за вал и не соскользнуть назад.
10.7 Продолжайте нарезание резьбы, пока конус не переместится к отметке на валу. Продолжайте удерживать перекладину на воротах гаража и оттягивайте назад к центру двери. Если конус соскальзывает с отметки, повторите этот шаг. Следите за лентой, чтобы гриф не выскользнул из конуса. Если он начинает соскальзывать, прижмите штангу к верхней части гаражных ворот, вставьте штангу в следующее отверстие и поверните конус так, чтобы можно было задвинуть отмеченную штангу на место.
10.8 После того, как конус достигнет отметки, продолжайте тянуть штангу с ворот гаража и обратно к середине двери левой рукой. Затяните оба установочных винта на 1/2 — 3/4 оборота каждый после того, как каждый винт впервые коснется вала. Это момент, когда вы почувствуете, как винт встречает сопротивление. Если после затяжки установочных винтов пружина ворот гаража изгибается, повторите процесс и растяните пружину вдвое меньше, чем раньше. Пружины кручения растянуты на 1/8 — 1/4 дюйма.Пружины кручения больших коммерческих и промышленных ворот подъемных гаражных ворот растягиваются на дюйм.
10.9 Тщательно проверьте установочные винты, потянув за штангу. Заводной конус должен быть достаточно тугим, чтобы при опускании штанги гаражные ворота начали подниматься. Если штанга начинает соскальзывать, когда вы ее опускаете, добавьте 1/4 оборота к каждому установочному винту.
10.10 Снимите зажим тисков с вала.
10.11 Захватите тисками вертикальную направляющую примерно на 3 дюйма выше одного из роликов. Если вы установили неправильные пружины или если вы перемотали пружины, это предотвратит взлет гаражных ворот и сбивание вас с лестницы после наматывания. вторая пружина кручения.Это случалось со мной не один раз.
10.12 Выполните ту же процедуру, чтобы намотать вторую пружину, растянуть ее на 1/4 дюйма и закрепить установочные винты. ВНИМАНИЕ: Перед снятием стержней с конусов после закрепления намоточного конуса необходимо провести важную проверку дверь.Многие несчастные случаи, которые происходят при фиксации пружин, происходят из-за установки слишком сильных пружин.
10.13 Медленно потяните за заводную штангу, пока ворота гаража не поднимутся на 3 дюйма и ролик не коснется зажима тисков на направляющей. Дверь обычно опускается и поднимает штангу. Если этого не происходит, поднимите конец стержень, пока дверь не закроется.Если дверь поднимается сама по себе, когда вы слегка держите стержень, пружины либо перематываются, либо они слишком сильны.Возможно, вам придется снять с пружин от 1/4 до 1/2 оборота. Если дверь поднимается сама по себе, вам либо нужно слишком много поворачивать пружины, либо у вас не те пружины. Это может быть очень опасно. Рекомендуем обратиться за профессиональной помощью. При снятии наматывающего стержня дверь гаража может сбить вас с лестницы.
10.14 Если дверь остается на полу, когда вы поднимаете штангу, снимите штангу с конуса.

Вернуться к началу

11.

Check & Lube гаражные ворота

11.1 Многие несчастные случаи при замене торсионных пружин происходят из-за слишком сильных пружин. Если дверь гаража сама по себе остается на полу, снимите зажим с направляющей. Если дверь находится над полом, а ролик упирается в зажим для тисков, закройте дверь одной рукой и снимите зажим для тисков другой. Если пружины слишком сильные, нужно удерживать его от вылета в открытое положение.
11.2a Медленно поднимите дверь гаража. Проверьте балансировку двери. Если у вас подходящие пружины, дверь должна оставаться внизу при закрытии, наполовину при открытии наполовину и открываться при открытии. Если дверь сама упадет на пол с середины пути, добавьте 1/4 оборота к каждой торсионной пружине. Если гаражная дверь не остается на полу, и если она поднимается вверх при остановке на полпути, закройте дверь и снимите 1/4 оборота с пружин.
11.2b Если пружины, которые вы установили, слишком сильны, и если вы намотаете пружины на нужное количество оборотов, дверь не будет опускаться и наполовину. Дверь гаража будет сложно закрыть. НЕ УДАЛЯЙТЕ БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ НАПРЯЖЕНИЯ ПРУЖИНЫ, ЧТОБЫ ИСПРАВИТЬ ПРОБЛЕМУ. Вот почему. Если вы отодвинете 3/4 оборота, чтобы дверь оставалась закрытой, а затем, если вы откроете дверь, она станет тяжелее, когда вы откроете дверь, и после открытия кабели оторвутся от барабанов. Это может создать лишний день работы.Это также может привести к повреждению двери и / или серьезным травмам. Не используйте дверь! Получите разные пружины!
11.2c Если установленные вами пружины слишком слабые и вы наматываете пружины на нужное количество оборотов, дверь будет тяжелой на полу и не будет оставаться открытой на полпути, но она останется открытой, если поднять ее. полностью. Если к торсионным пружинам приложить усилие, чтобы облегчить дверь гаража и заставить ее оставаться открытой наполовину, дверь будет труднее закрыть; открыватели часто повреждают новые стальные гаражные ворота, когда их слишком трудно закрыть.
11.3. Смажьте пружины. Чем гуще масло, тем дольше оно прослужит. Я обычно использую 40 мас. моторное масло, но подойдет 10W40, если это все, что у вас есть. Распылите струю моторного масла на верхние части торсионных пружин и втирайте масло в катушки. Не смазывайте последний дюйм пружины, намотанной на конусы.
11.4 Проверить ворота гаража на полу. Он должен герметично закрываться на всем протяжении. В противном случае вам может потребоваться отрегулировать барабан на более высокой стороне, чтобы выровнять дверь.У нас есть отдельный учебник, который поможет выровнять ваши гаражные ворота.

Вернуться к началу

12. Повторно подсоединить открывалку

12.1 Снова задействуйте сошник.
12.2 Подключите шнур питания. При необходимости отрегулируйте усилие сошника и ход.

В начало

Привет. Я надеюсь, что это руководство было полезным, либо помогло вам оценить, нужно ли заменять собственные торсионные пружины, либо помогло вам в пошаговом процессе их фактической замены.

Эти инструкции были впервые опубликованы в 2005 году, и они были обновлены в августе 2008 года. Я откровенно говорил об опасностях ремонта гаражных ворот и о моих собственных несчастных случаях, произошедших при замене торсионных пружин. Как бы то ни было, вы можете быть удивлены, узнав, что я тоже получил пользу от создания этих инструкций. С тех пор, как мы впервые опубликовали это в Интернете в 2005 году, у меня не было ни одного несчастного случая с гаражными воротами. И, поскольку я помогал другим мастерам не попасть в отделение неотложной помощи, я считаю себя в некотором роде практикующим врачом.

Если вы нашли это руководство полезным, пожалуйста, не стесняйтесь связывать свой блог, доску объявлений или другой тип веб-страницы с ним. Но помните, что эти инструкции защищены авторским правом. Их нельзя копировать, переупаковывать или распространять; как текст, так и изображения защищены международным законом об авторских правах.

Дэн Мусик, владелец

DDM Garage Doors, Inc.

В начало

Замена верхнего ролика

Замена верхнего ролика

Эти инструкции предназначены только для замены ролика, который поддерживается верхним приспособлением .Этот ролик можно найти в верхней части двери. На большинстве гаражных ворот он расположен на изогнутой части пути, как показано на рисунке. В отдельных руководствах приведены инструкции по замене нижнего ролика и ролика в середине двери .

Внимание! Не используйте эти инструкции для замены ролика, который закреплен нижним кронштейном.

Мы также сняли видео, чтобы помочь вам заменить ролики гаражных ворот, чтобы предоставить вам больше аудиовизуальных возможностей при подготовке к ремонту.Внимание: видео НЕ предназначено для ЗАМЕНЫ приведенных ниже инструкций. Видео предназначено для ИНФОРМИРОВАНИЯ инструкций. Защитите себя от серьезных травм и свое имущество от дальнейшего повреждения, прочитав все приведенные ниже инструкции в дополнение к просмотру видео.

Как заменить верхние ролики двери гаража

1. Снимите болт, которым фиксатор ролика крепится к остальной части верхнего приспособления.
2. Снимите ролик и фиксатор с верхнего приспособления. Чтобы снять каток с гусеницы, вам нужно будет наклонить шток внутрь гаража.
3. Вставьте новый ролик в держатель ролика.
4. Вставьте новый каток в направляющую. Опять же, вам нужно будет повернуть каток внутрь гаража, чтобы он вошел на трассу.Закрепите фиксатор.

ДА, МЫ ОТКРЫТЫ ДЛЯ БИЗНЕСА! DDM считается компанией, обеспечивающей жизнеобеспечение, потому что мы являемся розничной интернет-компанией, которая предлагает товары первой необходимости. Однако из-за недавней вспышки коронавируса мы меняем нашу политику получения заказов в нашем офисе в Западном Чикаго. Чтобы забрать заказ, вам необходимо сначала оформить заказ. Самый быстрый способ — сделать предварительный заказ через нашу онлайн-корзину.Там вы можете выбрать вариант местного самовывоза. Или вы можете позвонить по телефону 630-293-1337 для получения помощи, подтверждения наличия запчастей и размещения заказа. После заказа ваши детали будут доступны для получения в вестибюле нашего северного главного входа. Более длинные предметы будут подбираться на южной стороне погрузочной платформы. Пожалуйста, соблюдайте правило шести футов социального дистанцирования. Благодарим вас за терпение и понимание, пока мы все вместе решаем эту задачу. Более подробная информация доступна в нашем блоге под названием DDM адаптируется к коронавирусу COVID-19. В той же статье вы также найдете документацию и ответ на вопрос: «Является ли компания по ремонту гаражных ворот бизнесом по поддержанию жизни?»

ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: ИЗ-ЗА COVID-19 ВРЕМЯ ДОСТАВКИ НЕ ГАРАНТИРУЕТСЯ, ДАЖЕ НА СЛЕДУЮЩИЙ И ВТОРОЙ ДЕНЬ. НОРМАЛЬНОЕ ВРЕМЯ ПЕРЕХОДА НЕ ПРИМЕНЯЕТСЯ.

Руководство по установке и ремонту гаражных роллетных ворот DIY

Лондон : Несмотря на то, что мы предлагаем надлежащие услуги по установке и ремонту, мы сталкиваемся со многими людьми, которые заинтересованы в том, чтобы сделать все самостоятельно.Если вы любите делать все своими руками, у нас есть для вас правильные советы. Если Вы можете самостоятельно выполнить ремонт рольставни , мы гордимся Вами. Но будьте осторожны. Advanced Shopfront & Shutters LTD рекомендует выполнять работы по установке, ремонту и техническому обслуживанию только в том случае, если вы уверены. Будьте осторожны, если пытаетесь сделать это впервые.

Ширина Размеры

При измерении ширины следует прибавить ширину алюминиевых направляющих с измерением с каждой стороны.

Высота Размеры

При измерении высоты заказа необходимо вычесть размеры роликов полотна и опор концевых пластин из общей высоты.

Для ворот высотой не более 2500 мм размер рулона принимается равным 300 мм.

Для дверей больше 2500 мм размер рулона принимается равным 350 мм.

Максимально допустимая высота направляющей составляет 3500 мм, что означает, что максимальная общая высота допустима 3850 мм.

Варианты установки

Торцевой фитинг изнутри

По сравнению с двустворчатыми дверьми, установка с внутренней стороны является наиболее распространенным вариантом установки для гаражных рулонных ворот , так как это наиболее эффективный способ максимально увеличить высоту и ширину ваших ворот.Это также является предпочтительным вариантом, так как это вариант, обеспечивающий наибольшую скрытность. Остальное зависит от личного вкуса хозяина.

Крепление направляющих и концевых пластин должно производиться непосредственно к внутренней кирпичной кладке.

Между фитингами

Установка промежуточной фурнитуры требует точной точности, особенно при заказе двери. Если вы запутаетесь в этом аспекте, вам могут потребоваться незначительные изменения существующей кирпичной кладки.В качестве альтернативы вы можете использовать дополнительные направляющие и концевые пластины, если есть несоответствия в требованиях к размеру. Вы должны использовать самый узкий размер, чтобы не удалить существующую кирпичную кладку. Когда установка выполняется таким образом, направляющие видны снаружи, поэтому необходимо тщательно выбирать цвет отделки. Направляющие могут казаться более заметными при выборе отделки под дерево.

Торцевой фитинг снаружи

Хотя это необычный вариант, но возможен монтаж лицевой стороной наружу.Однако он также имеет много преимуществ. Он максимально увеличивает ширину и высоту проезжей части, а также максимально увеличивает доступное пространство. Это особенно полезно для таких мест, как гаражи, для стоянки автомобилей и хранения товаров.

При внешней установке вам придется позаботиться о полной установке вытяжки. Полный капюшон важен для защиты занавеса, направляющих и концевых пластин от износа и атмосферных воздействий. Поскольку приемник блока управления не является водонепроницаемым; он должен быть либо установлен внутри, либо помещен в водонепроницаемый бокс.

Установка гаражных ворот своими руками

14 июня 2018 г.
Опубликовано в:
Установка гаражных ворот

С новыми гаражными воротами вы можете добавить бордюра и модернизировать внешний вид своего дома, получить отличную окупаемость инвестиций, повысить общую безопасность вашего дома и повысить удобство повседневной жизни. В то время как большинство розничных продавцов гаражных ворот с полным спектром услуг предлагают комплексные услуги по установке гаражных ворот, включая доставку новых гаражных ворот, разборку и утилизацию старых ворот и установку новых гаражных ворот, если вы опытный и опытный мастер на все руки и хотите сэкономьте немного лишних денег, вы можете установить свои новые гаражные ворота самостоятельно всего за один день.

Установка гаражных ворот

Чтобы начать безопасную и эффективную установку новых гаражных ворот в своем доме, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты для правильной установки, и следуйте советам по установке, руководствам и инструкциям, предоставленным производителем. Готовясь к установке гаражных ворот, соберите следующие инструменты и оборудование:

  • Уровень
  • Защитные очки
  • Клещи с регулируемым фиксатором
  • Сверло
  • Сверла
  • Головка бит
  • Насадка-отвертка Phillips
  • Ключ рожковый
  • Молот
  • Стержни диаметром 1/2 дюйма

Собрав необходимые инструменты, вы можете легко установить новые секционные гаражные ворота, выполнив 10 простых шагов.С секционными гаражными воротами — наиболее распространенными типами гаражных ворот для жилых помещений, которые имеют от трех до восьми панелей, которые скользят вверх и вниз по рельсовому пути — установка выполняется путем вставки каждой секции по одной, работая снизу вверх.

1. Ослабьте натяжение двери гаража

На этом первом этапе вам следует проявить особую осторожность, так как пружины гаражных ворот испытывают большой вес и испытывают большое напряжение. При неправильном обращении они могут привести к травмам и ущербу.Перед тем, как начать работу с гаражными воротами, вам сначала нужно ослабить натяжение торсионной пружины. Для этого выполните следующие действия:

  • Используйте плоскогубцы с регулируемой фиксацией и зажмите вал торсионной пружины, затем прижмите плоскогубцы к стене жатки над воротами гаража.
  • Вы заметите четыре отверстия в конусе завода пружины, который ослабляет и сжимает пружину. Вставьте стальной стержень в одно из отверстий. Крепко держась за шток, ослабьте винты, удерживающие конус намотки на месте.
  • Ослабляйте каждую пружину на четверть за раз, чередуя два стержня. Используйте один стержень, чтобы удерживать конус, а другой стержень, чтобы повернуть конус.

2. Отсоедините текущую дверь от открывателя гаражных ворот

После того, как вы ослабили натяжение гаражных ворот, теперь вы можете отсоединить гаражные ворота от открывателя. Чтобы безопасно отсоединить дверь, просто потяните за красную ручку аварийного отпирания. Это переместит рычаг тележки в вертикальное положение, что позволит вам поднимать или опускать дверь вручную.

В это время можно приступить к снятию панелей секционных ворот:

  • Начиная с верхней панели, снимите петли, соединенные с панелью ворот гаража.
  • Отсоедините панель от направляющей, ослабив болты крепления дверной коробки.
  • Продолжайте снимать петли с каждой панели и ослаблять крепеж остальных секционных панелей.

3. Установите панели секционных гаражных ворот

Теперь вы, наконец, можете приступить к установке новых гаражных ворот.Если вам необходимо заменить ворота гаража на две машины, положите вдоль верхней панели арматурный стержень, чтобы предотвратить прогиб в центре. Затем просверлите пилотные отверстия — если они еще не просверлены производителем — и используйте винты, чтобы прикрепить планку к панели. Для успешной установки и сборки начните с:

  • Крепление петель к верхней части каждой панели ворот гаража
  • Крепление опор оси к нижней и верхней панелям
  • Вставляем нижнюю панель в проем и проверяем ее уровень
  • Устанавливают каждую новую панель на предыдущую, следя за тем, чтобы паз верхней панели правильно прилегал к выступу панели под ней.Повторяйте этот шаг, пока все панели не встанут на свои места.

4. Закрепите петли и установите направляющие

Закрепите верхнюю половину каждой петли на верхней панели, поместите оси с колесами в боковые петли и установите верхнюю и нижнюю опоры оси. Затем установите гусеницу и убедитесь, что колеса правильно лежат в гусенице для обеспечения надлежащей работы. Наконец, прикрепите дверной трос к крюку на опоре оси панели, расположенной внизу, затем прикрепите каретку к стене.

5. Присоедините узел пружины к гусенице

На этом этапе соберите все детали, которые поддерживают пружину, и прикрепите к гусенице. Затем, используя потолочные опоры предыдущей двери, поместите изогнутую часть направляющей на вертикальную деталь, которую вы создали ранее. Другой конец прикрепите к потолочному кронштейну.

6. Скрепите гусеницы болтами

Выровняйте горизонтальные и вертикальные направляющие и прикрепите к двери, затем скрепите направляющие болтами.

7. Установите пружины

Подсоедините анкеры пружины к пружинам и прикрепите конус блокировки пружины, затем надежно прикрутите две пружины к кронштейну жатки.

8. Установите торсионный стержень и шкивы

Чтобы установить торсионный стержень, вставьте его в отверстия, расположенные в кронштейнах бокового коллектора, а затем прикрепите шкивы к каждому концу этого стержня.

9. Присоедините кабель

Снизу прикрепите трос к шкиву колеса и поверните колесо так, чтобы любое провисание было натянуто на шкив.Сдвиньте колесо к кронштейну жатки и надежно затяните все детали. Теперь прикрепите пару плоскогубцев к стержню, расположенному на внешней стороне кронштейна — это предотвратит вращение стержня при затягивании пружин ворот гаража.

10. Затяните пружины

Используя стальные стержни, затяните пружины и воспользуйтесь руководством производителя, чтобы определить, сколько оборотов может потребоваться для правильной затяжки пружины. Как только пружина достигнет правильного натяжения, затяните все болты, чтобы зафиксировать пружину на месте, и снимите плоскогубцы с торсионного стержня.

Если вам нужна помощь в установке гаражных ворот, доверьтесь профессионалам в Cornwell Door Service

Установка новых гаражных ворот может быть опасной для домовладельцев, у которых нет опыта работы с этим типом проектов, и для обеспечения надлежащей безопасности и установки гаражных ворот вы всегда можете доверять одному из профессионалов в Cornwall Door Service. С 1972 года мы являемся ведущей и пользующейся наибольшим доверием компанией по установке гаражных ворот, обслуживающей общины по всей центральной Пенсильвании, включая районы Кэмп-Хилл, Ливан и Харрисбург.

Чтобы узнать больше о наших услугах по установке и обслуживанию гаражных ворот, позвоните нам сегодня по телефону 844-821-5359 или заполните нашу онлайн-форму.

Запрос службы запроса сметы

Подъемные гаражные ворота или рулонные ворота?

Это подъемная дверь или откатные ворота?

Если вы живете в Вашингтоне, живете ли вы в Вашингтоне, в Аннандейле, Бетесде или Вашингтоне, вы, вероятно, заметили, что существует много видов ворот и дверей, и если вам когда-либо требовался ремонт ворот в Вашингтоне, вы, вероятно, задавались вопросом: “ Какая у меня дверь »?
Термин откатные ворота или рулонная дверь может сбивать с толку, и мы не получаем звонков от клиентов, которые говорят нам, что им нужна услуга ремонта откатных ворот, когда им действительно нужен ремонт подвесных ворот.Мы решили попытаться помочь вам найти различия между разными дверями, которые вы можете найти в Вашингтоне. Если вы читаете эту статью и все еще не уверены, какие ворота у вас есть, вы можете прочитать статью, написанную Doctor Gate, которая также поможет определить, является ли это воротами гаража или рулонными воротами.

Роликовые ворота / Роликовые ворота / Ролл-ворота / Ролл-дверь

В эту категорию входят все ворота, которые движутся вверх и вниз (в отличие от ворот, которые открываются и закрываются горизонтально, таких как распашные ворота и откатные ворота).Эти ворота обычно устанавливаются в таких местах, как витрины, въезды на парковки, склады и т. Д. Преимущество этих ворот, помимо того факта, что они считаются прочными и простыми в обслуживании, заключается в том, что в открытом положении (когда они свернуты) они почти не занимают места , кроме свернутого ворота в верхней части входа.
Рулонные ворота бывают нескольких видов, например, подъемно-поворотные, с цепным приводом и электрические. Они могут быть сделаны из сплошных планок, в них может быть несколько прозрачных сеток вместо сплошных прорезей, и они могут быть полностью сделаны из прозрачной сетки и многого другого.Но общая идея заключается в том, что они работают, перемещаясь от пола к потолку.
Мы прилагаем несколько изображений ниже, чтобы помочь вам лучше понять различия:

Сплошные рулонные ворота / рулонные ворота / подъемные ворота

Вот пример ворот, сквозь которые видно, даже когда ворота закрыты:

Ворота распашные и откатные

В отличие от откатных ворот, распашные и откатные ворота движутся горизонтально.Их можно перемещать на шарнирах, по дорожке в земле или с помощью колес. В отличие от откатных ворот, распашные и откатные ворота нуждаются в пространстве, чтобы они могли открываться. Они чаще встречаются в жилых районах и включают в себя подъездные ворота, входные ворота в дома и многое другое. Распашные и откатные ворота можно использовать вручную или с помощью электрического открывателя.
Распашные ворота могут быть разных вариаций и конструкций, и нередко можно встретить распашные ворота с красивыми металлическими изделиями и узорами, созданными специально для владельца ворот.Есть много разных способов установить распашные или откатные ворота, и многое зависит от типа ворот, которые вы хотите, а также от структуры участка, на котором предполагается установить ворота.

Пыльник вы видите пример распашной калитки

Подъемная дверь / гаражная дверь

Когда дело доходит до гаражных или подъемных ворот, вы обычно смотрите на секционные ворота (цельные ворота не так популярны в Вашингтоне), каждая секция которых соединена петлями, а дверь соединена с роликами, которые движутся по 2 дорожкам, каждая дорожка с каждой стороны двери.Подъемные ворота, которые часто использовались как ворота для гаражей, когда-то назывались гаражными воротами.
Есть коммерческие подъемные двери, двери для жилых домов, алюминиевые гаражные ворота, стеклянные гаражные двери, виниловые гаражные двери, деревянные гаражные двери и многое другое. Но материал, из которого изготовлена ​​подвесная дверь, размер или место установки двери не имеет значения, независимо от того, является ли это подвесной дверью. Возможно, у вас есть гараж, и в нем есть дверь, но это не обязательно делает его верхней дверью, есть гаражи, в которых используется потолочная дверь, но также есть много гаражей, особенно в Вашингтоне, которые используют откатные ворота как дверь в свой гараж.

Вот фото подъёмных ворот коммерческого назначения

Вот фото гаражных ворот для жилых домов

Какой мне лучше?

Если вы планируете установить новую подъёмную дверь или новые откатные ворота, нужно учесть множество вещей, прежде чем выбрать, какая из них лучше для вас, откатные ворота или подъемно-поворотные ворота. Но прежде чем вы даже задумаетесь, есть места, где будет невозможно установить подъемно-поворотную дверь , и откатные ворота будут единственным вариантом, и наоборот.Поэтому, прежде чем вы начнете думать, какая операционная система лучше всего подходит для вашей новой потолочной двери, или до того, как вы решите, устанавливать ли твердые ворота или прозрачные ворота, сначала убедитесь, что можно установить одну из них.
Предположим, у вас есть возможность установить любой из двух. Вы должны спросить себя, какова цель новой двери или ворот? Если это дверь жилого дома, вы, вероятно, предпочтете верхнюю дверь, которая может улучшить внешний вид вашего дома, особенно если гараж расположен в передней части дома.
Еще одна вещь, которую следует учитывать, — это ограничения, которые могут применяться в вашем регионе. В некоторых районах Вашингтона могут быть строгие правила в отношении гаражных ворот, ворот и заборов, в отношении цвета, высоты и дизайна. Но хороший подрядчик в вашем районе может легко дать вам ответ на эти вопросы. Эксперты DC Gates предлагают хорошие статьи о том, как выбрать правильные гаражные ворота или правильные ворота для вас.

Безопасность всегда на первом месте!

Мы в DC Gates Experts считаем, что безопасность всегда должна быть на первом месте.Будь то сломанная рулонная дверь в Вирджинии или служба гаражных ворот в округе Вашингтон, округ Колумбия, когда есть проблема, ее следует отремонтировать, и игнорирование проблемы не решит проблему, но более важно то, что вы ее исправите. подвергать опасности людей, пользующихся воротами или воротами гаража.
Ворота или верхняя дверь не должны ломаться так часто. А когда их установил профессиональный установщик и вовремя обслужил, ворота могут легко проработать 10-20 лет. Чтобы понять, почему ворота или гаражные ворота могут быть опасными, мы хотели бы рассказать вам две истории: одну о проблеме с воротами, а другую — о проблеме с гаражными воротами.Мы не хотим никого пугать, но после того, что мы видели в течение многих лет ремонта ворот в Вашингтоне, округ Колумбия , мы предпочитаем, чтобы вы понимали, насколько важно немедленно решать любую проблему с гаражными воротами или воротами.

Ребенок из Александрии попал в движущиеся ворота.

Ворота должны работать безупречно. Если он шумный, еле движется, если есть сломанная деталь или что-то не так, его необходимо отремонтировать как можно скорее.Как вы можете прочитать в следующей статье, 9-летний ребенок попал в движущиеся ворота в Аннандейле и чудесным образом был спасен пожарной службой Вашингтона. Вы можете прочитать всю историю здесь или посмотреть видео ниже:

Использование сломанных откатных ворот опасно и приведет к большему ущербу. Ворота, скорее всего, скоро застрянут, и вы столкнетесь с воротами, которые нельзя открыть, закрыть или которые открываются или закрываются только наполовину.Позаботьтесь о них вовремя, обслуживайте их вовремя и убедитесь, что ворота всегда безопасны для использования.

Установщик ворот гаража погиб при установке подъемной двери

Наши гаражные ворота иногда служат нам ежедневно, а мы используем в качестве подъёмных ворот, которые работают безупречно и безопасно. Но многие люди не знают, что дверь гаража, которую нужно отремонтировать, которая была установлена ​​неправильно и которая в целом небезопасна для использования, может быть опасной и даже смертельной.Если подумать, ваша потолочная дверь — самый большой движущийся объект в вашем доме, , и иногда может весить сотни фунтов.
Когда вы думаете, сколько силы нужно, чтобы даже самые тяжелые двери работали плавно, и когда вы думаете, сколько натяжения есть в пружинной системе, тросах и двери в целом, которая удерживается только двумя направляющими, вы легко можете увидеть, насколько дверь может быть опасной.
Так же, как и с откатными воротами, когда есть проблема с гаражными воротами, если пружина сломана, датчик безопасности поврежден, если он издает странные звуки, не двигаясь плавно, что делает гаражные ворота небезопасными, мы рекомендуем прекратить его использование и связаться с компанией по ремонту гаражных ворот в Вашингтоне, округ Колумбия.
Мы включаем ссылку на печальный случай, когда старик был убит при попытке установить новую потолочную дверь.

Могу ли я отремонтировать его самостоятельно?

Первое, что думает большинство людей, — это просто попытаться отремонтировать его самостоятельно. Может показаться очень простым задвинуть каток обратно в направляющую или попытаться помочь подъемным воротам подняться, отталкивая их от сильфона. И на это мы говорим — если для вас важна ваша жизнь и ваше здоровье, не делайте этого.Никакой ремонт ворот, будь то стоимость или время, которое вы тратите в ожидании мастера, не стоит вашего здоровья. Если вы не знаете, что делаете, не делайте этого. Ремонт гаражных ворот или рулонных ворот — это темп не для экспериментов, а для пробования нового.
После этого мы скажем, что есть некоторые ремонтные работы, которые можно выполнить своими руками, такие как обслуживание гаражных ворот, проблемы с датчиками безопасности и т. Д. И вы можете прочитать все об этом в статье, написанной экспертами DC Gates.

Вы ремонтируете рулонные ворота или подъемно-поворотные ворота?

DC Gates Специалисты ремонтируют все виды откатных ворот и подъемно-поворотных ворот. Секрет нашего высокого качества обслуживания заключается в том, что мы умеем ремонтировать гаражные ворота и ворота для коммерческих и жилых помещений, и делаем это с любовью. Если вам нравится то, что вы делаете, и вы любите помогать людям, которым нужно отремонтировать ворота как можно скорее, и вы готовы предоставить им эту услугу, вы хорошо справитесь.
Предлагаем обслуживание в тот же день для следующего ремонта:

Требуется ли обслуживание подъемно-поворотных дверей и рулонных ворот?

Требуется техническое обслуживание как подъемно-гаражных ворот, так и откатных ворот. Мы рекомендуем каждые 6 месяцев, и необходимость технического обслуживания зависит от того, как часто ворота или ворота используются, погодных условий в том месте, где они установлены, их возраста и т. Д.
Если у вас есть жилые подъемно-гаражные ворота, вы можете выполнить обслуживание самостоятельно.Если вам нужно коммерческое обслуживание откатных ворот или коммерческий ремонт гаражных ворот, лучше, чтобы вы воспользовались услугами обученного специалиста, который знает, как выполнить профессиональное обслуживание, и который также может выполнить проверку безопасности, чтобы убедиться, что ворота или дверь безопасны для использования.
Если вы хотите узнать больше об обслуживании гаражных ворот своими руками, вы можете посмотреть следующее видео, в котором объясняется, как выполнять обслуживание и настройку гаражных ворот для жилых помещений.Если вы предпочитаете пользоваться услугами компании по организации ворот в Вашингтоне, вы, , обратитесь в DC Gates Experts для получения услуги в тот же день в Вашингтоне, округ Колумбия. Мы предлагаем пакеты и специальные предложения по обслуживанию гаражных ворот и рулонных ворот, чтобы ваши ворота продолжали работать так же, как и многие годы.

Обслуживание своими руками Видео:

Где можно посмотреть образцы гаражных ворот и ворот?

Лучший пример, который вы найдете, будет вокруг вас.В Вашингтоне нет такого района, где бы не встретили сотни гаражных ворот и ворот всех видов и конструкций. Вы можете посмотреть в Интернете и увидеть много разных стилей гаражных ворот, таких как двери Amarr, или посмотреть нашу галерею гаражных ворот и ворот, но это будет не то же самое, что увидеть в реальной жизни, когда она установлена.
Когда возникает вопрос, какой дизайн или какой цвет, каждый имеет собственное мнение, и то, что вы считаете красивым, для кого-то может выглядеть иначе.Поэтому мы не можем рекомендовать с точки зрения дизайна, но мы скажем вам, что варианты безграничны. Но мы можем порекомендовать вам инвестировать в качество. Если вы купите высококачественные гаражные ворота или рулонные ворота, вы получите взамен дверь, которая прослужит много лет (более 20), но вы также получите прочную дверь, не требующую большого ухода. , и это будет хорошо служить вам всякий раз, когда вам это понадобится.
Итак, если вы ищете дешевые и некачественные двери или ворота, вы можете рассмотреть возможность обращения в другую компанию в Вашингтоне (и есть компании, которые предлагают двери и ворота низкого качества).Потому что мы никогда не поставим свою подпись на несовершенном. И если вы все же ищете высококачественные гаражные ворота, которые прослужат много лет, обратитесь в DC GATE EXPERTS за услугой гаражных ворот и роллетных ворот в тот же день в Вашингтоне, округ Колумбия.

Подъемные гаражные ворота на колесиках Brooklyn New York

Это гаражные ворота или рулонные ворота?

Roll Up Door — это общее название, которое включает в себя множество различных вариантов дверей и ворот.«Roll-Up-door» часто используется для описания рулонных ворот, откатывающихся ворот, подвесных гаражных ворот, откатных ворот, откатных ворот и т. Д. Итак, первое, что вам нужно сделать, это понять, какая услуга вам нужна, и ответить на основной вопрос: Какая у меня рулонная дверь? Это рулонная дверь или потолочная дверь? Мы постараемся помочь вам и определить, являетесь ли вы владельцем подъёмной двери или рулонной двери / ворот.

У меня есть потолочная дверь или калитка?

Они не такие.И иногда есть рулонная дверь, используемая для закрытия гаража, и хотя она используется как дверь для гаража, это не обязательно означает, что это дверь «над головой». Лучший способ объяснить различия между ними — использовать изображения, которые после просмотра значительно упростят изучение разницы между ними.


Вот пример 3 различных типов подъемных ворот (гаражных ворот)

А вот 3 примера рулонных ворот / дверей

Как видите, они отличаются друг от друга и требуют разных частей, инструментов и знаний.Хотя мы ремонтируем и устанавливаем двери бот-типа в Бруклине, Нью-Йорк, , важно, чтобы мы знали, какие двери или ворота у вас есть, поэтому мы привезем с собой нужные инструменты и детали и отправим вам правильный техник.
В большинстве случаев мы можем устранить проблему при первом посещении, и мы разрешаем вам снова использовать рабочую и безопасную дверь. Но в некоторых случаях, особенно когда речь идет о коммерческой двери или воротах, нам необходимо получить деталь для ремонта, поэтому мы предоставим вам временный ремонт, и мы вернемся с недостающей частью, чтобы завершить работу.

Нужна ли мне подъёмная дверь или рулонные ворота?

Существуют разные случаи и разные решения, когда профессиональный техник может помочь вам принять правильное решение при покупке новых рулонных ворот в Нью-Йорке. Но в то же время бывают случаи, когда даже лучший техник по рулонным воротам в Нью-Йорке не может установить подвесную дверь, так как это просто невозможно из-за разных ограничений, и рулонные ворота будут единственным вариантом.
Еще одна важная вещь — это ограничения, которые могут применяться в некоторых районах Нью-Йорка.Если вы планируете установить рулонные ворота в жилом районе, сначала убедитесь, что это разрешено в вашем районе, чтобы не столкнуться с новыми воротами или дверью, которые необходимо удалить.
Самое обычное место в Нью-Йорке, где можно увидеть вращающиеся ворота в Нью-Йорке, — это фасад магазина. Большинство магазинов Нью-Йорка используют откатные ворота для блокировки своего бизнеса. У рулонных ворот есть мужские качества, которые делают их идеальным решением для закрытия бизнеса в Нью-Йорке. Поскольку, как и их название, они сворачиваются, они не занимают места, которое занимали бы «обычные» распашные ворота или дверь.Как только ворота открыты, они остаются наверху и освобождают пространство, которое займет дверь или распашные ворота.

Какие рулонные ворота мне нужны?

Чтобы ответить на этот вопрос, нам нужно знать, для чего предназначены ворота и где вы планируете их установить. Если вы будете гулять по улицам Нью-Йорка поздно ночью, когда большинство магазинов закрыли свои двери, вы увидите бесконечное количество вращающихся ворот, и вы увидите, что они сделаны на заказ, чтобы соответствовать потребностям владельца и соответствовать требования правил безопасности в Нью-Йорке.Есть сплошные рулонные ворота, «прозрачные» откатные ворота, решетки, электрические ворота, откидные ворота, оконные ворота и многое другое. Если вы думаете об установке новой рулонной двери, в Нью-Йорке есть множество компаний, которые могут помочь вам принять правильное решение. Одним из них является «Доктор Гейт», который предлагает обслуживание всех видов ворот в Нью-Йорке в тот же день.
Но если нам нужно дать вам один совет, это будет покупка качественных рулонных ворот. Поскольку вы не хотите заниматься установкой новых ворот в ближайшие 20 лет, и наверняка не хотите однажды прийти к вам на работу и обнаружить, что вы не можете открыть ворота, потому что они сделаны из дешевых материалов, вы Лучше подумайте об установке крепких и надежных ворот.
Рулонные ворота / видов дверей:

  • Ворота роликовые цельнолитые.
  • Видеть сквозь откатные ворота.
  • Ворота электрические откатные.
  • Ворота пуш-ап.
  • Решетка закатывающаяся калитка.
  • Коммерческие рулонные ворота.

Мы предлагаем услуги по ремонту рулонных ворот в тот же день в Бруклине . У нас есть знания и опыт для выполнения всех видов ремонта ворот, и, поскольку мы понимаем, насколько важно для вас починить рулонные ворота как можно скорее, мы будем там сегодня.

Какая подъёмная дверь мне нужна?

Когда дело доходит до потолочных дверей в Бруклине, штат Нью-Йорк, вы попали в нужное место. Потому что наша цель — качественные подъемно-поворотные двери в Бруклине. Как и многие другие вещи в жизни, часто вы думаете: «Что мне лучше всего будет делать»? Стоит ли покупать самый дешевый и более низкокачественный вариант или более дорогой, но более качественный? Что касается гаражных ворот, у нас есть один ответ на вопрос: всегда стремиться к лучшему.И не только то, что мы рекомендуем стремиться к высокому качеству, мы перестали устанавливать потолочные двери низкого качества. Поскольку мы вкладываем свое имя и нашу репутацию в каждую новую установку, и поскольку в прошлом у нас было много проблем с дешевыми дверями, мы решили прекратить их продажу и установить их.
Но прежде чем вы решите установить новую потолочную дверь — если это новая установка и никакая дверь не устанавливалась ранее — убедитесь, что ее можно установить. В некоторых случаях может быть невозможно выполнить установку из-за различных ограничений, таких как высота потолка или объект, расположенный на пути к дверям, например, трубы, линия электропередач и т. Д.
Подвижные ворота и безопасность дверей
Есть одно правило, которое применяется ко всем видам подъемных дверей и ворот, будь то гаражные ворота в Мэриленде или гаражные ворота в Вестчестере, штат Нью-Йорк: сломанные, поврежденные, вышедшие из строя Следящая, изогнутая или проблемная дверь не должна эксплуатироваться и должна быть отремонтирована перед повторным использованием.
Мы знаем как факт, что некоторые люди предпочитают смотреть в другую сторону, когда возникает проблема, надеясь, что она исчезнет так же, как и возникла, или думая, что они найдут лучшее время, чтобы справиться с ней.Но правда в том, что проблема никуда не исчезнет, ​​и проблема будет только усугубляться, но, что более важно, использование сломанной двери или ворот опасно и может привести к серьезным травмам, а в некоторых случаях даже Смерть .
Если мы возьмем, например, потолочную дверь, она весит 500 фунтов. Если одна из сторон упала с гусениц, и вы попытаетесь заставить ее работать, она легко может полностью упасть с гусениц. А когда упадет такая тяжелая дверь, она может разбить все, что под ней.
Другой вариант — одна из пружин защелкнулась, , а дверь работает только с одной пружиной. Мало того, что дверь разбалансирована, и не только то, что использование ее с одной пружиной может сжечь открыватель, дверь может опускаться с такой скоростью, что вы можете быть шокированы, поскольку нет пружины, которая бы противодействовала ей и заставляла он спускается медленно.

Если вы не уверены, нужен ли вам ремонт для замены верхней двери, ознакомьтесь с разделом «Ремонт или замена» от Matalonco Garage Doors.

Стоит ли самому пытаться отремонтировать рулонную дверь?

Мы не можем ответить на этот вопрос, так как он зависит от многих параметров:

  • В чем именно проблема?
  • Что вы знаете о рулонных дверях и о том, как они работают?
  • Это электрическая дверь?
  • Есть ли у вас инструменты для ремонта?
  • Есть ли у вас запчасти для ремонта?
  • У вас есть опыт ремонта дверей?

В целом можно сказать, что есть некоторые ремонты, которые можно выполнить способом Сделай сам .Но для коммерческих подъёмных дверей и ворот мы рекомендуем вам обратиться к профессиональному технику, который выполнит ремонт за вас.
Ознакомьтесь с этой статьей о ремонте потолочной двери своими руками.

Требуется ли техническое обслуживание подъемно-поворотных ворот и рулонных ворот?

Да. И не только то, что они нуждаются в обслуживании, обслуживание должно выполняться два раза в год. Это единственный способ убедиться, что они безопасны для использования, и что они будут продолжать работать безопасным образом в течение длительного времени.Техническое обслуживание улучшает их движение и защищает детали.
Подъемные гаражные ворота отличаются от техобслуживания рулонных ворот, и вы можете посетить наши страницы, где объясняется, как обслуживать каждую из них.

Игнорирование необходимости технического обслуживания в конечном итоге будет стоить вам дорогих времени и денег. Потому что гаражные ворота или ворота, которые не обслуживались, с большей вероятностью застрянут, станут шумными и хрупкими.

Сервис рулонных дверей в Бруклине, Нью-Йорк

Brooklyn Garage Doors And Gates предлагает обслуживание в тот же день для всех видов откатных ворот и подъемных гаражных ворот в Бруклине, Нью-Йорк.Ремонтируем гаражные ворота, коммерческие откатные ворота и др. Мы предлагаем слесарные, сварочные и другие услуги, чтобы решить любую вашу проблему.
Наши услуги в Бруклине:

  • Ремонт подъёмных дверей.
  • Ремонт рулонных ворот.
  • Ремонт рулонных ворот.
  • Ремонт рулонных дверей.
  • Ремонт решетки решетки.
  • Ремонт электрических ворот.
  • Ремонт распашных ворот.
  • Ремонт откатных ворот.
  • Ремонт ворот коммерческого гаража.
  • Ремонт торговых ворот.
  • Ремонт в тот же день!

для ремонта ворот в Бруклине
Звоните сейчас: (347) 246-5552

Быстрый совет Вторник: опытное обслуживание гаражных ворот

Уход за гаражными воротами — это неинтересно, но оно может спасти вас от того, чтобы слышать этот визг при каждом ударе по открывателю двери.

Так как в среднем мы открываем и закрываем ворота гаража 6 раз в день, вы можете только представить, насколько сильно они изнашиваются.

Прочтите дальше, если вы хотите устранить эти раздражающие звуки и обеспечить безопасность использования гаражных ворот.

Наша гаражная дверь определенно нуждалась в осмотре. Итак, в эти выходные я решил сделать именно это.

Первым делом я открыл дверь, стоя под ней. Это позволило мне слушать и искать любые признаки неприятностей.

Основными источниками шума были ролики, роликовые шарниры и цепь. Катки выглядели ужасно.

Очистив все ролики тряпкой, я обработал их аэрозольной смазкой Blaster для гаражных ворот.

Есть две причины использовать специальную смазку для гаражных ворот, подобную этой:

  1. Она ослабит все движущиеся части
  2. Она предотвратит накопление грязи и сажи, потому что на основе силикона

Потому что она не липкая Вы можете распылить этот продукт на валик и не беспокоиться о том, что он попадет на рельсы гаражных ворот.

Я распылил его на левую и правую стороны ролика, где штифт встречается с колесом, а затем стер излишки брызг.

Ролики выглядят и двигаются намного лучше после этого шага.

Не допускайте попадания смазки на нейлоновые роликовые колеса. Если она попала на гусеницу, удалите ее, так как это может вызвать скольжение гаражных ворот.

Когда придет время работать над устройством открывания ворот гаража, отключите его от розетки. Сделайте это, чтобы избежать травм от того, что кто-то неосознанно откроет дверь, пока вы работаете над ней.

Кстати, у нас есть фантастическое руководство по установке устройства открывания гаражных ворот.

Проверьте все роликовые петли на предмет ослабления болтов.

Даже если вы не используете механизм ручной блокировки, вам нужно убедиться, что он работает правильно.

Перемещайте его вперед и назад, чтобы убедиться, что он случайно не зацепит вас и не заблокирует вас от выхода из дома.

Также проверьте крепежные болты механизма блокировки на предмет ослабления.

Проверить затяжку кронштейнов гусеницы.Крепятся к стене внутри ворот гаража.

Поищите на трассе неровности, например, вмятины или неровности.

Удалите их резиновым молотком или просто замените эту конкретную часть.

Если гусеницы грязные, используйте очиститель тормозов, чтобы удалить налет.

Используйте уровень, чтобы осмотреть направляющие ворот гаража слева и справа, а также спереди и сзади.

Вертикальный участок направляющих ворот гаража должен быть ровно отвесным.

Если они не отвеса открутить болты кронштейна поддержки дорожки достаточно просто переместить трек вправо или влево.

Если вам нужно вытащить гусеницу из рамы ворот гаража, чтобы она стала вертикальной, используйте деревянную прокладку позади кронштейна гусеницы, прежде чем затягивать ее болты.

Проверьте датчики заднего хода гаражных ворот, чтобы убедиться, что они работают.

Нажмите на устройство открывания гаражных ворот и поместите руку перед одним из датчиков.

Ворота гаража должны повернуться и вернуться в открытое положение.

Если это не так, вам необходимо проверить соединения проводов, выравнивание датчика и очистить линзы датчика.

Иногда грязь или паутина вызывают сбои в работе датчиков гаражных ворот.

Осмотрите опорный рычаг гаражных ворот, который соединяет устройство открывания гаражных ворот с самой дверью.

В частности, убедитесь, что шплинты, удерживающие рычаг на двери и открывателе, в хорошем состоянии.

Внимательно посмотрите на дорожку для ворот гаража, которая сидит на поручне.

Цепь к механизму открывания гаражных ворот подключена к путешественнику.

Натяжение цепи можно отрегулировать, затянув гайки, соединяющие ее с бегунком.

Натяжение будет разным для каждого открывателя двери, поэтому обратитесь к руководству пользователя.

Вы можете отрегулировать ход гаражных ворот вниз или вверх, поворачивая ограничительные винты на механизме открывания гаражных ворот.

Пропустите гаражную дверь через цикл и отрегулируйте ограничительные винты по мере необходимости, чтобы дверь закрывалась или открывалась должным образом.Эта картинка говорит сама за себя.

Проверьте все кронштейны, крепящие устройство открывания гаражных ворот к балкам.

Все ослабленные болты необходимо затянуть, если кронштейны движутся при открывании ворот гаража.

Проделайте такую ​​же проверку кронштейнов, крепящих направляющую к балкам.

В этом примере гипсокартон закрывает крепление кронштейна к балке.

Мне пришлось бы выбить потолок, чтобы достать до болтов, но это того стоит, чтобы починить небезопасную дверь гаража.

Пружины растяжения и шкивы должны быть проверены на предмет ослабления крепления. Пружины выдерживают такое сильное натяжение, что они, пожалуй, самый опасный компонент двери.

Убедитесь, что внутри пружины проходит стальной предохранительный трос. Этот трос должен быть надежно закреплен на кронштейне, который удерживает направляющую на балке или самой направляющей.

Если пружина сломается, трос не даст никому или чему-то поранить в гараже.Замените изношенные тросы и пружины удлинителя гаражных ворот.

Если необходимо заменить одну из пружин ваших гаражных ворот, вы должны установить две новые вместо одной.

Это сохранит баланс ворот гаража и заставит их работать более эффективно.

Как вы можете видеть на картинке ниже, у моих пружин есть неровные промежутки между витками, что указывает на их износ. Я сохраняю этот проект для другого сообщения в блоге.

Посмотрите на уплотнитель ворот гаража, который находится между дверью и полом гаража, когда дверь находится в закрытом положении.

Это помогает предотвратить проникновение сквозняков и грызунов в ваш дом. Как бы я ни любил своих детей, они всегда забывают закрыть дверь в подвал в гараже.

Так как я назначен ловцом мышей, я удостоверяюсь, что этот уплотнитель и окружающий уплотнитель на раме двери гаража находятся в хорошем состоянии.

На следующей фотографии я указываю на уплотнитель двери гаража в нижней части двери.

Вот фотография уплотнителя вокруг дверной коробки гаража.Если у вас их нет, обязательно купите их в местном хозяйственном магазине.

Это поможет вам сэкономить на счетах за отопление и охлаждение. У нас также есть отличное руководство по уплотнению наружных дверей.

Последний шаг — смазать все движущиеся части механизма открывания ворот гаража.

Распылил на цепь, шкивы открывателя ворот гаража и направляющую.

Излишки смазки следует стереть тряпкой.

Этот шкив на конце рельса (ближайший к воротам гаража) тоже следует смазывать.

Извините за паутину, мы не так часто вытираем пыль в гараже.

Что дальше

Обслуживание гаражных ворот важно из-за следующего рисунка.

Want to say something? Post a comment

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

2024 © Все права защищены.