Въезд в гараж из бетона: Как дешево забетонировать въезд в гараж

Как дешево забетонировать въезд в гараж

Осадки, дренажные и грунтовые воды, пробуксовка колес постепенно понижают уровень грунта перед гаражом и создается заметный перепад с отметкой пола. Затрудняется въезд и выезд, особенно когда поперек лежит уголок или швеллер – элемент силового каркаса металлического гаража. Приходиться подкладывать камни, доски, всякий мусор. Опасно и некрасиво. Но все можно поправить, причем почти без затрат денег.

Потребуется

Нужен только настрой и готовность побегать по округе и собрать то, что выбросили люди и строители-ремонтники:

• куски рубероида и клеенки;
• строительно-бетонный мусор;
• обрезки старой арматуры, труб и вязальной проволоки;
• остатки сетки-рабицы;
• выброшенные куски стальных уголков.

Разве что придется купить несколько мешков цементно-песчаной смеси (ЦПС) и строительный песок, который, впрочем, тоже можно раздобыть бесплатно. Также понадобятся из инструментов: перфоратор, лопаты, кирка, трамбовка, емкость для замеса ПЦС и т. д.

Процесс бетонирования

Определив размеры основания въезда, отмечаем их шнурами. Перфоратором разрыхляем грунт и удаляем его. Если встретятся камни и обломки бетонного мусора, то убираем их в сторону. Они еще пригодятся.

Осушаем дренажную воду и засыпаем дно песком, утрамбовывая до получения слоя толщиной 2-3 см. Тем самым, мы приступаем к созданию гидроизоляции бетонного въезда от дренажа и грунтовых вод.

На песок укладываем два слоя рубероида и один слой клеенки. Прикрываем их двойной сеткой-рабицей из тонкой проволоки. Поверх нее раскладываем мелкие обломки бетонного мусора и небольшие камни.

Займемся арматурой. Для этого с помощью уровня укладываем 2 или 3 старые трубы желательно одного диаметра параллельно друг другу и перпендикулярно плоскости фасада гаража. На них поперечно кладем арматуру и связываем стыки вязальной проволокой. Там, где армирование вышло редким, добавляем короткие куски арматуры и также перевязываем стыки.

Теперь – важный момент: обеспечение гарантированного зазора между верхом бетонного въезда и низом створок ворот.

Для этого на момент укладки арматуры просвет должен быть не менее 4 см. Один см – это толщина слоя бетона над арматурой, 1,5 см – поднятие площадки осенью и весной. Фактический зазор – 1,5 см, чего достаточно даже для зимы.
Заливаем нижний слой жидким раствором, перемешивая ЦПС и воду перфоратором с насадкой. Благодаря подвижности такой микст проникает во все пустоты и щели, цементирует непрочные структуры и создает после затвердевания прочную основу.

Верхний слой заливаем более густым раствором, устанавливая по периметру стальные уголки для защиты краев стяжки от растрескивания при наездах колес авто. Поверхность разравниваем гладилкой.

Через неделю, а лучше – через три, стяжка наберет нужную прочность и сохранится на многие годы.

Такая стяжка, кроме прямых функций, защитит гараж от влаги и обеспечит удобство при ремонтных, сварочных, столярных и других работ.

Смотрите видео

Как сделать въезд в гараж?

Все владельцы личного авто создают место стоянки максимально комфортным и чистым, это же касается и въезда в гараж. Делается это для того, чтобы въезд автомобиля проходил легко, чтобы не мешали последствия атмосферных осадков – грязь, наледь, снег и т. д. Так, например обледеневший порог может создать опасные ситуации и увеличить нагрузку на подвеску транспорта.

Основные требования к материалам

К подбору материалов нужно подходить с особой ответственностью, это поможет сделать заезд в гараж удобным и долговечным. Требования, которым должны соответствовать конструкция и материалы.

1. Шины должны хорошо сцепляться с поверхностью. Лучше не брать для работы материалы, которые подвергаются сильному обледенению. Например, металл – это прочный и надёжный материал, но в условиях низких температур, колеса авто будут скользить.
2. Уровни въезда должны иметь плавный перепад. Так въезд из резины не всегда обеспечивает нужные условия. Для автомобилей-седанов, днище которых расположено на достаточно низком уровне, такой пандус не подойдет.
3. Долговечность, экономичность, простота в уходе. Дерево удобно в работе, но совсем недолговечно и привередливо. Бетон же намного надежнее, он удовлетворяет соотношению цена-качество.

Нормы по наклону и длине

Требования по наклону и длине созданы для безопасности и удобства заезда и выезда автомобиля. Кроме этого, благодаря уклону происходит отток воды, снижается риск образования наледи.

Обычно размер заезда зависит от конкретных условий, самая распространенная длина – 5 метров. По форме пандус чаще всего представлен в виде трапеции, где меньшая грань находится у ворот гаража. Ширина подъезда зависит от размеров самого гаража, с каждой стороны конструкция должна иметь выступ минимум 30 сантиметров.

Заезд должен конструироваться с уклоном под углом 6–25 градусов. Длина пандуса увеличивается, если наклон слишком высокий, и превышает допустимое значение. Если пол помещения расположен на одном уровне с дорогой, нужно сделать подъем небольшой высоты, не больше 10 градусов.

Правильно сконструированный порог должен быть с подъемом небольшого размера с двух сторон – это снизит риск попадания воды внутрь гаража.

Для того чтобы свести случайный съезд машины с пандуса к минимуму, устанавливают бордюры, это особенно актуально для новичков в вождении.

Пошаговая инструкция изготовления

Вариантов создания заезда в помещение гаража своими руками существует три.

• Пандус – это наклонная площадка, которая делает заезд транспорта в гараж комфортным, если они расположены на разных уровнях. Система довольно простая – чем меньше его угол наклона, тем удобнее он в эксплуатации. Сама конструкция может быть смонтирована не только как наклонная площадка, возможен и вариант заезда с поворотом, и заезд со спуском (для подземного гаража).

На этапе планирования устройства пандуса, нужно позаботиться о дренаже, водоотводной канаве у основания, и водостоках по краям. Все это делается для того, чтобы последствия атмосферных осадков свободно стекали с конструкции.

Некоторые автолюбители устанавливают над пандусом навес, так на него не будут попадать осадки.

В качестве материалов изготовления используют – древесину, металл, бетон либо тротуарную плитку, уложенную на основании из бетона. Пандус из металла может быть монолитным или состоящим из двух частей – откидные трапы. Они располагаются на расстоянии ширины колес авто.

• Отмостка – данный заезд обычно сооружается в частном доме, когда гараж является его частью, и располагается на одном уровне с землей. Это своеобразная площадка с уклоном от 15 до 20 градусов, выполненная из асфальта, тротуарной плитки или бетона. Отмостка защищает фундамент постройки и отводит от нее воду.

• Бетонная стяжка – это «подушка» из бетона или цемента и песка. Стяжкой выравнивают поверхность и делают ее жесткой. Такой заезд в гараж обычно делается на одном уровне с землей. Стяжка подходит для участка с мягким грунтом.

Для прочности всей системы ее можно выложить тротуарной плитой. Лучше всего подойдет вибропрессованная плитка, толщина которой минимум 6 сантиметров.

Также гараж может располагаться не на территории участка, а на его краю. Такое расположение существенно экономит место, но между двором и дорогой обычно расположена дренажная канава. В данном случае сложность возникает из-за того, что нужно сохранить место для оттока воды и выровнять поверхность. Более популярный вариант – это укладка трубы.

Для этого нужно снять верхний слой грунта. Дно канавы отсыпается и выравнивается песчаной подушкой. Поверх песка идет слой гравия, толщиной от 30 сантиметров, а уже после дренажная труба.

Чтобы правильно смонтировать конструкцию и в дальнейшем она не «поплыла», на начальном этапе нужно спланировать бетонирование боковых стенок. С двух сторон будущего заезда соорудить опалубку и арматурный каркас. Затем залить бетон, после его полного высыхания – опалубка убирается.

Дренажную трубу нужно засыпать слоями гравия, начиная с более крупной фракции, и заканчивая слоем отсева. Некоторые автолюбители укладывают слой геотекстиля и засыпают его песком.

Последний финишный слой может быть из бетонной заливки, тротуарной плитки и т. д.

Труба для оттока воды должна быть значительно больше ширины заезда, и выступать с обеих сторон. Размер ее диаметра может варьировать от 30 до 50 сантиметров (все зависит от потока воды), здесь стоит учитывать то, что вода должна ее заполнять только на 1/4. Именно во время таяния снега такие нюансы помогают избегать затопления территории.

Материал для строительства заезда в гараж выбирается согласно параметрам участка:

• перепад уровней, он может составлять и несколько десятков сантиметров;
• габариты транспорта;
• атмосферные явления – влажность, мягкий грунт.

По итогам такого анализа и подбираются материалы для работы.

Из дерева

Самый простой и экономичный вариант создания заезда – это деревянный пандус. Конструкция создается из досок и брусков разных по толщине. Такая система лучше подойдет для гаража на даче, где пользоваться им будут только в определенное время года. Для постоянного использования въезд из дерева не подойдет, так как древесина чувствительна к воде. И независимо от породы дерева, материал все равно по итогу начнет разлагаться. Для большей долговечности можно использовать специальные пропитки.

Также такой пандус можно убирать после эксплуатации в чистое и сухое помещение.

Из металла

Система обычно конструируется из профильных труб и металлической сетки. Как и в предыдущем варианте, такая конструкция подвержена влиянию воды. Чтобы избежать ржавления металла, пандусу требуется специальный уход – обработка антикоррозийными красящими составами или же хранение его в сухом помещении.

Металлические конструкции не подойдут для участка с мягким грунтом, так как подобный заезд будет проседать, и вытащить его будет проблематично.

Из асфальтовой крошки

Асфальтированный заезд – это один самых удачных и популярных вариантов. Достоинства конструкции:

• устойчивость к постоянным перепадам температуры воздуха;
• устойчивость к влаге;
• максимальное сцепление шин с поверхностью;
• влияние солей и химических смесей сведено к минимуму.

Обычно поверхность засыпается щебнем, а сверху асфальтовой крошкой (асфальтом). Процедура довольно простая и заняться этим можно самостоятельно, но рекомендуется обращаться к профессионалам–асфальтоукладчикам.

Из тротуарной плитки

При монтаже заезда плиткой, влияние атмосферных осадков сводится к минимуму. Такой способ достаточно надежный, но дорогостоящий. Технология строительства:

• верхний слой грунта необходимо удалить;
• затем нужно насыпать слой щебня от 15 сантиметров, все зависит от индивидуальных особенностей участка;
• следующий слой – песок;
• слой геотекстиля;
• и финишное покрытие – это тротуарная плитка, щели между которой заливаются цементом.

Из резины

Для заезда небольшой высоты можно приобрести резиновый пандус. Нужно только измерить высоту подъема, подобрать подходящий по размеру и установить его у въезда в гараж. Плюсы резинового пандуса:

• доступность – продается почти во всех специализированных по автомобилям магазинах;
• устойчив к влаге;
• не сложный монтаж, отдельные виды созданы как переносные и их не нужно крепить.

Так как резина чувствительна к влиянию химических элементов, которыми обрабатываются дороги зимой, такой пандус придется менять, примерно один раз в 2 года.

Из бетона

Самый популярный вариант – это бетонная стяжка. Бетонирование въезда не требует больших затрат и усилий при работе. Конструкция устойчива к влиянию атмосферных воздействий, отличается долгим сроком службы, а в случае образования наледи ее легко удалить. Плюсы забетонированного въезда:

• переход уровней плавный, легко создать нужный уклон;
• парковка транспорта не будет вызывать каких-либо проблем;
• от помещения гаража хорошо отводится влага и грязь.

При заливке бетонного заезда главное соблюдать необходимые пропорции раствора, учитывая природные условия конкретной территории. При повышенном уровне влажности все работы лучше отложить, потому что раствор бетона будет долго высыхать, а в дальнейшем может осесть.

Обустроенный въезд в гараж – это удобство, хорошо просматриваемое пространство и точность направления автомобиля. Вода и грязь не будет попадать в помещение гаража, если конструкция смонтирована по всем правилам. Но к любому виду заезда автолюбителю необходимо привыкнуть, отработка траектории и скорости движения потребует практики.

Как сделать бетонный въезд в гараж своими руками, смотрите в следующем видео.

Въезд в гараж из бетона своими руками

Аккуратный, чистый и удобный въезд в гараж является не роскошью, а необходимостью.

Умело обустроенная площадка перед гаражной конструкцией не только облегчает перемещение автомобиля на свое место, но и оберегает сооружение от проникновения грязи, снега и других явлений.

Самостоятельно сделать въезд ― под силу каждому владельцу авто. Главное, правильно подобрать материалы и в максимальной точности соблюдать технологию. Выполняют такие устройства из разных материалов ― бетона, металла, дерева и тротуарной плитки.

Металлический вариант прочен и надежен, но отрицательные температуры воздуха делают его скользким. Въезд из древесины изготавливается просто, но является самым недолговечным и требует замены через 2-3 года.

Площадка перед гаражом, аккуратно выложенная тротуарной плиткой, красиво выглядит и, при благоприятных условиях, долго служит. Но и ей присущи недостатки ― склонность к обледенению и неустойчивость к соли. Поэтому оптимальным вариантом въезда является бетон ― недорогой и прочный материал с отменными эксплуатационными свойствами.

Каким должен быть заезд

Строительство гаража невозможно без грамотно обустроенного въезда.

Это устройство, несложное в исполнении, одновременно выполняет следующие функции:

• Сглаживает перепад плоскости перед гаражными воротами;
• Снижает нагрузку на ходовую часть автомобиля и обеспечивает легкую, беспроблемную парковку;
• Защищает внутреннее пространство от попадания осадков и загрязнений.

Существует три варианта обустройства заезда в гараж ― пандус, стяжка и отмостка.

Пандус, представляющий собой наклонную плоскость между порогом и подъездным путем, наиболее популярен и прост в изготовлении. Чем более пологим он является, тем комфортнее и легче автомобилисту.

В зависимости от расположения въезда, пандус бывает прямым и поворотным, а если ведет в подземный гараж, может быть выполнен со спуском.

Обустройство данного вида заезда требует соблюдения правил:

• Оптимальная длина ― 5-6 метров;
• Ширина зависит от габаритов гаража, с каждой стороны устройство должно выступать не менее, чем на 30 сантиметров;
• Оптимальный угол наклона ― 25⁰ (если это значение превышено, следует увеличить и длину пандуса).

Отмостка представляет собой полосу с уклоном от здания для отвода воды. Изготавливается она из бетона или асфальта.

Стяжка из бетонной или цементно-песчаной смеси выполняется с целью придания большей жесткости грунтовому слою. Эта ровная площадка обеспечивает комфортную стоянку автомобиля и препятствует проникновению грязи внутрь гаража.

Подготовка площадки

Надежность бетонного въезда зависит от грамотно проведенных подготовительных работ.

На начальном этапе требуется по всей площади будущего въезда снять 15 сантиметровый слой грунта ― с меньшей глубиной невозможно обеспечить необходимый уровень прочности.

Затем внимательно осмотреть площадку, проверить наличие в ней скрытых ям и нор.

Важно! Грунт необходимо уплотнить, несколько раз подряд пройдясь трамбовкой по всей его площади. Особое внимание нужно уделять рыхлым участкам.

На дно насыпать 5 сантиметровый слой мелкого гравия. Это предотвратит возникновение трещин в бетонной конструкции из-за промерзания почвы с зимний период.

Установка опалубки

Следующий шаг ― монтаж опалубки. Со стороны гаражных ворот она должна соответствовать уровню порога, а с обратной стороны ― уровню земли.

Сооружение опалубки происходит в такой последовательности:

• По всем четырем углам подготовленной площадки вбиваются деревянные колышки;
• К колышкам прибиваются доски;
• С каждой из сторон (помимо стороны фундамента) в середине досок установить еще по одному колышку для дополнительного усиления.

Когда опалубка будет готова, последовательно прокладывается гидроизоляционный и утепляющий слой. В качестве гидроизоляционного материала подойдет линокром, армокров и другие варианты, часто применяемые обустраивая кровлю.

А в качестве утеплителя ― экструдированный пенополистирол с толщиной в 5 сантиметров. Затем устанавливается арматурный каркас ― сетка из нержавеющей стали с диаметром 2,5 мм.

Замешивание бетонного раствора

Приготовление раствора подразумевает смешивание трех основных компонентов:

• Цемента;
• Песка;
• Наполнителя (по выбору ― гравия, гальки, щебня).

Оптимальные пропорции раствора ― 1 часть цемента, 3 части песка и 5 частей наполнителя. Воду следует добавлять от 0,5 до 1 части, зависимости от желаемой текучести смеси.

Замес бетона для создания въезда в гараж включает в себя несколько этапов:

• В бетономешалку заливается вода;
• Закладывается цемент;
• Засыпается песок;
• Перемешивается в течение 2-3 минут до получения однородной массы;
• В полученный раствор добавляются нужные пластификаторы и армирующие вещества;
• В завершение добавляется наполнитель ― гравий или щебень.

При необходимости добавляется вода, предварительно перемешанная с небольшим количеством цемента.

Бетонирование конструкции

Заливка въезда осуществляется в несколько этапов:

• Заливается основной слой, толщина которого составляет приблизительно 15 сантиметров;
• Укладывается арматурная сетка 50×50 сантиметров;
• Заливается финишная стяжка. В данном случае приготавливается раствор без щебня. Пропорции цемента и песка должны составлять 1:4;
• Стяжка выравнивается с помощью ровной доски или правила.

Когда стяжка отстоится некоторое время, сверху на нее насыпается немного сухого цемента ― это позволит улучшить гидроизоляционные свойства.

После заливки въезд нельзя использовать, как минимум, сутки, даже если он кажется достаточно прочным спустя несколько часов. Это необходимо для полной полимеризации и высыхания раствора. Опалубку разбирать можно только после абсолютного отвердения бетона.

Завершающий этап въезда ― подравнивание выступающих участков с помощи шлифовальной машины и облагораживание общего внешнего вида.

Дополнительные советы

Чтобы въезд получился по-настоящему качественным, важно учитывать требования, которые предъявляются к каждому из компонентов раствора.

Оптимальные марки цемента ― М400 и М500. Его консистенция должна быть сухой и сыпучей.

Песок лучше всего применять речной с фракцией от 1,5 до 5 миллиметров.

В качестве наполнителя рекомендуется использовать щебень или гравий, размер которого варьирует от 8 до 35 миллиметров. Морская галька, ввиду своей отполированной поверхности, не способна обеспечить надежное сцепление с раствором.

Приготавливая раствор необходимо использовать чистую и лишенную кислот и щелочей воду. Поэтому речная и озерная вода не подходит.

Советует посмотреть интересное видео:

Улучшить качество и эксплуатационные свойства бетонной конструкции поможет добавление в раствор вспомогательных компонентов. К ним относятся:

• Пластификаторы для регулировки текучести и вязкости;
• Гашеная известь, облегчающая процесс укладки;
• Армирующие вещества для повышения прочности (например, поливинилхлоридное или полипропиленовое волокно).

Лучше всего выполнять работы по созданию бетонного въезда при температуре от +3 до +25⁰С. Если процесс происходит в зимнее время, необходимо подогреть раствор, организовать равномерный подогрев конструкции, а также применять специальные добавки с противоморозными свойствами.

как правильно залить площадку перед гаражом

Площадка перед гаражом

У многих автомобилистов бывают проблемы с выездом из гаража, особенно зимой. Для комфортного попадания в гараж и выхода из него, необходимо сделать качественную площадку перед гаражом, по которой будет удобно заезжать в гараж.

Делать подъезд из бетона нужно и для того, чтобы в плохие погодные условия в дождь, слякоть и грязь было удобно попадать в гараж без лишних проблем. Теперь, когда мы убедились в необходимости создания площадки перед гаражом своими руками, давайте разберём, как ее сделать.

Для начала нужно выбрать материал для изготовления площадки. Давайте рассмотрим варианты.

Очень недорогой, но крайне ненадежный материал. Всего за несколько месяцев он может значительно износится и придется его менять. Площадки из дерева удобно использовать только как временный вариант. Если вам нужен удобный подъезд, то лучше искать другой вариант.

Неплохой материал, съезд из него прослужит долгие годы, но в зимний период пользоваться им будет очень неудобно.

Тротуарная плитка

Довольно практичный и простой в установке вариант. Тротуарная плитка достаточно красива и не один год будет лежать перед гаражом.

Вариантов бетонной площадки очень много. Некоторые делают максимально просто и недолговечно, но мы рассмотрим лучший вариант.

Первым делом нужно снять слой грунта, утрамбовать землю. На утрамбованную землю нужно положить геотекстиль. Дальше насыпается песок, достаточно большим слоев, но так, чтобы до края гаража осталась толщина бетона.

На песок укладывается армированная сетка. Она обеспечит прочного будущего покрытия. Не стоит жёстко скреплять куски сетки между собой. В таком случае они не смогут проломить бетонное покрытие при резких перепадах температуры.

После того, как сетка будет уложена, можно будет приступить к заливке бетона.

Обратите внимание на то, что стяжка наберёт полную прочность не менее, чем через 15-20 дней со дня ее создания. Ее также необходимо будет поливать, чтобы она все время оставалась влажной. Такая процедура не даст бетону растрескаться. Таким образом, при создании бетонного пандуса, Вы не сможете пользоваться гаражом до месяца.

Размер площадки

Размер заливаемой поверхности должен рассчитываться индивидуально для каждого гаража и автомобиля. В частных домах автолюбители обычно делают очень длинную площадку, которая ведёт к дороге. В гаражных кооперативах владельцы автомобилей лишены такой возможности. Расстояние между рядами гаражей не очень большое, поэтому приходится делать очень короткие съезды, или не делать их совсем.

Ширина. Ширина съезда должна быть комфортной для водителя. Иногда это значение упирается в ширину гаража и гаражных ворот. Если есть возможность, то стоит сделать съезд с шириной, которая на метр больше ширины автомобиля.

Угол. Угол зависит от расположения гаража. Чем меньше пространства перед ним — тем больше придется делать угол. Значение угла может меняться от 6 до 18 градусов.

Цокольный гараж и подъезд к нему

Отдельно стоит обговорить случаи, когда пандус будет идти вниз, а не вверх. Длина такого подъезда может растянуться на несколько десятков метров. Часто такой подъезд делают в форме спирали, которая выпрямляется перед поворотом. Также обязательно нужно продумать систему слива воды, так как перепад высоты очень большой, вода сможет скапливаться возле ворот гаража.

Над пандусом также можно установить навес, который будет оберегать пандус от плохих погодных условий и сделает подъезд комфортным в любое время года.

Хотя чаще всего для пандуса выбирают бетон, есть и другие удобные материалы. Какой бы материал Вы ни выбрали, обязательно стоит сделать удобный подъезд к гаражу, ведь все деньги, время и силы с лихвой окупятся будущим удобством эксплуатации.

Площадка перед гаражом своими руками

Все опытные автолюбители хорошо знают: важно, чтобы площадка перед гаражом была правильно обустроена. Тогда можно будет в комфортных и безопасных условиях въезжать в гараж и покидать его, без проблем, быстро, независимо от погоды и времени года. Сегодня мы рассмотрим подробнее, как можно забетонировать, обустроить площадку перед гаражом своими руками. Отметим все важные моменты и дадим конкретные инструкции.

Значение въезда в гараж

Известно, что погодные условия у нас большую часть года неблагоприятные. В результате, из-за осадков и перепадов температуры, перед гаражом образуются лужи и наледь, грязь. На обледеневшем въезде автомобиль начинает скользить, растет нагрузка на подвеску. В грязи и воде может начаться пробуксовка. В конечном итоге наблюдается риск возникновения нештатных ситуаций. Вообще, въезд в гараж и выезд из него зачастую превращается в настоящую проблему.

Еще один негативный фактор – скопление влаги у порога. Возрастает вероятность того, что вода проникнет внутрь помещения, начнут отсыревать материалы. Лучшее решение – сделать въезд в гараж. Можно обустроить стяжку или пандус, отмостку.

Хорошее решение – отмостка. Именно оно позволит избавиться от основных проблем, но при этом сделать все быстро, с минимальными вложениями. Отмостка представляет собой полоску из асфальта или бетона. При этом выполняется она с уклоном по направлению от здания, чтобы отвести скапливающуюся воду от гаражного помещения.

Обязательно проследите, чтобы был выдержан соответствующий угол наклона, иначе отмостка теряет свой смысл. Специалисты пишут: желательно придерживаться угла в 15-20 градусов, что составляет 20-30 мм на 1 метр длины. Таким образом, в итоге должна получится площадка перед гаражом с наклоном. Ширину можно определить самостоятельно, но чаще всего автолюбители предпочитают делать площадку в 1 метр.

С точки зрения дизайна отлично смотрится выложенная плиткой отмостка.

Хороший удобный заезд в гараж можно сделать, если построить пандус. Сооружение простое, не требует больших затрат. Помните, что проще заезжать по пологому пандусу, но он потребует большей площади.

Вы можете выбрать конкретный вид пандуса, в зависимости от наличия свободного пространства, расположения гаража и дома, ворот, въездного пути. Например, можно сделать прямой пандус или въезд с поворотом. Иногда пандусы выполняются не с подъемом, а со спуском. Это актуально, если гараж находится в подвальном, полуподвальном помещении.

Параметры пандуса такие. Оптимальная длина составляет 5 метров. Нормальная ширина – на 30 см больше, чем размер ворот в гараже.

Не забывайте, что здесь нужно подумать и о дренажной системе. Так, непосредственно перед порогом должен быть сборник для отвода влаги, который обязательно закрывается решеткой.

Выберите материал для вашего пандуса.

1. Металл. Отличается надежностью и прочностью, но провоцирует сильное скольжение в холода.
2. Дерево. Материал удобен в процессе обработки, но недолговечен. Учитывайте, что уже через пару лет вам его придется заменить.
3. Бетон. Желательно выбрать именно такой вариант. Материал надежнее и долговечнее, привлекает хорошим соотношением цены и качества.

Мастера советуют делать пандус из бетона. Главное, правильно все выполнить. Тогда он прослужит много лет.

Обратите внимание на утвержденные нормы по наклону пандуса в соответствии со СНиП 21-02-99 п. 5.28: он должен быть не больше 10%. Например, если перепад высоты равен 10-ти см, внизу пандус должен иметь длину в один метр, то есть один к десяти.

Именно стяжку автолюбители используют чаще всего. Это слой асфальтобетона или цементно-песчаной смеси. В результате, после укладки стяжки, должна получиться прочная ровная площадка перед гаражным помещением. Бетонирование площадок перед гаражами широко распространено, пользуется большим доверием у автомобилистов.

Следует делать такой въезд обязательно, особенно, если грунт сам по себе не обладает достаточной жесткостью.

Обратите внимание: даже при совпадении уровней подъезда и пола в гараже, вы всегда сумеете поднять порог и оградить гараж от влаги. Хорошо сделать пандус с наклоном в 25 градусов, а порог поднять на 20 см.

Сравним разные варианты обустройства въезда в гараж

Стоит посмотреть, чем отличаются разные типы площадок для въезда в гараж.

Тротуарная плитка. Въезд, выложенный из плитки, эстетично смотрится. Можно использовать специальную вибропрессованную плитку, чтобы конструкция была более долговечной. Минусы тоже есть. Плитка обледенеет, кроме того, она плохо справляется с негативным воздействием солей. Поэтому примерно через три года ее все-таки придется менять.

Железобетонные плиты. Когда используют плиты ЖБИ, их кладут на подушку из гравия и песка. Укладывают плиты с использованием крана. Такая площадка будет долговечной, но строить ее дорого. Необходимо применять технику, а кран не всегда легко подогнать к нужной зоне, например, когда вокруг проходят коммуникации.

Асфальт. Материал довольно практичен: он не боится солей, справляется с плохой погодой, привлекает невысокой ценой. Выглядит такое покрытие не очень красиво.

Стяжка. Это решение наиболее практичное, а прослужит стяжка много лет, если правильно все сделать.

Многие автолюбители укладывают перед гаражом именно стяжку. Узнаем о ней больше.

Делаем бетонирование правильно

Сейчас узнаем точно, как правильно забетонировать площадку перед гаражом. Запоминайте рекомендации, пошаговую инструкцию.

1. Грунт вынимается на глубину в 40-50 см. Котлован должен соответствовать размерам стяжки.
2. Первый слой – песок. Его трамбуют и поливают.
3. Затем укладывается мелкая щебенка.
4. Делается опалубка из досок. Подойдут доски в 25 мм толщиной. Опалубка делается ровно, закрепляется. Доски нужно смазать особым составом, чтобы потом легко их вынуть.
5. На щебенку кладут утеплитель. Оптимальный вариант – пенополистирол в 5 см толщиной.
6. Заливается бетонный слой.
7. Затем укладывается армирующая сетка.
8. Потом можно залить финишную бетонную стяжку.

Помните, что стяжку нужно выровнять, а потом укрыть, чтобы предотвратить повреждения во время сушки. Выстаивается такая бетонная площадка примерно две недели.

Заливаем плиту перед гаражом 3 на 2,5: советы от автолюбителей

Рассмотрим советы автолюбителей относительно долговечной заливки площадки перед гаражом с размерами 3 на 2,5 метра. Вот что предлагают гаражники.

• Можно выкопать траншею на глубину промерзания. Затем заливается бетон марки 300 прямо из миксера. Залить понадобится примерно 16 кубов. Это хороший метод, обеспечивающий долговечность.
• Хорошее решение – армированная площадка. Грунт снимается, земля трамбуется. Затем укладывается геотекстиль, песчаная подушка в 20 см толщиной. Укладывается армирующая сетка, а потом идет заливка бетоном.
• Некоторые автолюбители даже делают площадку со сваями. Берется 6 свай с установкой ниже уровня промерзания. Их соединяют ленточным фундаментом, а уже сверху заливают бетонную плиту.

Как видим, вариантов может быть очень много.

Площадки для въезда разных видов

Рассмотрим, на какие моменты надо обратить внимание при обустройстве площадки перед гаражом в разных случаях.

• Частный дом. Тут вы имеете свободу действий. Самое главное – следить, чтобы проезд всегда был свободным. Вам не должны мешать другие постройки. Также надо соблюсти еще одно требование: дорога должна быть вам отлично видна, когда вы выезжаете из гаража.
• Подвальное помещение. Здесь необходимо соблюсти уклон: примерно 20 градусов. Важно сделать площадку безопасной, чтобы она не скользила. Хорошее решение – дополнительно оградить ее от осадков навесом.
• Пандус в гаражном кооперативе. Тут вам желательно делать въезд всем вместе. Он должен быть ровным, с небольшим наклоном и дренажной системой. Основание можно выполнить примерно в 15 см глубиной.

Здесь подробно рассматривается устройство отмостки. С такой работой вполне можно справиться самостоятельно, сделать все максимально качественно. Главное, помнить все важные моменты и действовать аккуратно.

Будьте внимательны: если вам удастся сделать правильный подъезд к гаражу, это обеспечить дополнительный комфорт и безопасность.

Как сделать бетонный въезд в гараж

Аккуратный, чистый и удобный въезд в гараж является не роскошью, а необходимостью.

Умело обустроенная площадка перед гаражной конструкцией не только облегчает перемещение автомобиля на свое место, но и оберегает сооружение от проникновения грязи, снега и других явлений.

Самостоятельно сделать въезд ― под силу каждому владельцу авто. Главное, правильно подобрать материалы и в максимальной точности соблюдать технологию. Выполняют такие устройства из разных материалов ― бетона, металла, дерева и тротуарной плитки.

Металлический вариант прочен и надежен, но отрицательные температуры воздуха делают его скользким. Въезд из древесины изготавливается просто, но является самым недолговечным и требует замены через 2-3 года.

Площадка перед гаражом, аккуратно выложенная тротуарной плиткой, красиво выглядит и, при благоприятных условиях, долго служит. Но и ей присущи недостатки ― склонность к обледенению и неустойчивость к соли. Поэтому оптимальным вариантом въезда является бетон ― недорогой и прочный материал с отменными эксплуатационными свойствами.

Каким должен быть заезд

Строительство гаража невозможно без грамотно обустроенного въезда.

Это устройство, несложное в исполнении, одновременно выполняет следующие функции:

• Сглаживает перепад плоскости перед гаражными воротами;
• Снижает нагрузку на ходовую часть автомобиля и обеспечивает легкую, беспроблемную парковку;
• Защищает внутреннее пространство от попадания осадков и загрязнений.

Существует три варианта обустройства заезда в гараж ― пандус, стяжка и отмостка.

Пандус, представляющий собой наклонную плоскость между порогом и подъездным путем, наиболее популярен и прост в изготовлении. Чем более пологим он является, тем комфортнее и легче автомобилисту.

В зависимости от расположения въезда, пандус бывает прямым и поворотным, а если ведет в подземный гараж, может быть выполнен со спуском.

Обустройство данного вида заезда требует соблюдения правил:

• Оптимальная длина ― 5-6 метров;
• Ширина зависит от габаритов гаража, с каждой стороны устройство должно выступать не менее, чем на 30 сантиметров;
• Оптимальный угол наклона ― 25⁰ (если это значение превышено, следует увеличить и длину пандуса).

Отмостка представляет собой полосу с уклоном от здания для отвода воды. Изготавливается она из бетона или асфальта.

Стяжка из бетонной или цементно-песчаной смеси выполняется с целью придания большей жесткости грунтовому слою. Эта ровная площадка обеспечивает комфортную стоянку автомобиля и препятствует проникновению грязи внутрь гаража.

Подготовка площадки

Надежность бетонного въезда зависит от грамотно проведенных подготовительных работ.

На начальном этапе требуется по всей площади будущего въезда снять 15 сантиметровый слой грунта ― с меньшей глубиной невозможно обеспечить необходимый уровень прочности.

Затем внимательно осмотреть площадку, проверить наличие в ней скрытых ям и нор.

Важно! Грунт необходимо уплотнить, несколько раз подряд пройдясь тромбовкой по всей его площади. Особое внимание нужно уделять рыхлым участкам.

На дно насыпать 5 сантиметровый слой мелкого гравия. Это предотвратит возникновение трещин в бетонной конструкции из-за промерзания почвы с зимний период.

Установка опалубки

Следующий шаг ― монтаж опалубки. Со стороны гаражных ворот она должна соответствовать уровню порога, а с обратной стороны ― уровню земли.

Сооружение опалубки происходит в такой последовательности:

• По всем четырем углам подготовленной площадки вбиваются деревянные колышки;
• К колышкам прибиваются доски;
• С каждой из сторон (помимо стороны фундамента) в середине досок установить еще по одному колышку для дополнительного усиления.

Когда опалубка будет готова, последовательно прокладывается гидроизоляционный и утепляющий слой. В качестве гидроизоляционного материала подойдет линокром, армокров и другие варианты, часто применяемые обустраивая кровлю.

А в качестве утеплителя ― экструдированный пенополистирол с толщиной в 5 сантиметров. Затем устанавливается арматурный каркас ― сетка из нержавеющей стали с диаметром 2,5 мм.

Замешивание бетонного раствора

Приготовление раствора подразумевает смешивание трех основных компонентов:

• Цемента;
• Песка;
• Наполнителя (по выбору ― гравия, гальки, щебня).

Оптимальные пропорции раствора ― 1 часть цемента, 3 части песка и 5 частей наполнителя. Воду следует добавлять от 0,5 до 1 части, зависимости от желаемой текучести смеси.

Замес бетона для создания въезда в гараж включает в себя несколько этапов:

• В бетономешалку заливается вода;
• Закладывается цемент;
• Засыпается песок;
• Перемешивается в течение 2-3 минут до получения однородной массы;
• В полученный раствор добавляются нужные пластификаторы и армирующие вещества;
• В завершение добавляется наполнитель ― гравий или щебень.

При необходимости добавляется вода, предварительно перемешанная с небольшим количеством цемента.

Бетонирование конструкции

Заливка въезда осуществляется в несколько этапов:

• Заливается основной слой, толщина которого составляет приблизительно 15 сантиметров;
• Укладывается арматурная сетка 50×50 сантиметров;
• Заливается финишная стяжка. В данном случае приготавливается раствор без щебня. Пропорции цемента и песка должны составлять 1:4;
• Стяжка выравнивается с помощью ровной доски или правила.

Когда стяжка отстоится некоторое время, сверху на нее насыпается немного сухого цемента ― это позволит улучшить гидроизоляционные свойства.

После заливки въезд нельзя использовать, как минимум, сутки, даже если он кажется достаточно прочным спустя несколько часов. Это необходимо для полной полимеризации и высыхания раствора. Опалубку разбирать можно только после абсолютного отвердения бетона.

Завершающий этап въезда ― подравнивание выступающих участков с помощи шлифовальной машины и облагораживание общего внешнего вида.

Дополнительные советы

Чтобы въезд получился по-настоящему качественным, важно учитывать требования, которые предъявляются к каждому из компонентов раствора.

Оптимальные марки цемента ― М400 и М500. Его консистенция должна быть сухой и сыпучей.

Песок лучше всего применять речной с фракцией от 1,5 до 5 миллиметров.

В качестве наполнителя рекомендуется использовать щебень или гравий, размер которого варьирует от 8 до 35 миллиметров. Морская галька, ввиду своей отполированной поверхности, не способна обеспечить надежное сцепление с раствором.

Приготавливая раствор необходимо использовать чистую и лишенную кислот и щелочей воду. Поэтому речная и озерная вода не подходит.

Улучшить качество и эксплуатационные свойства бетонной конструкции поможет добавление в раствор вспомогательных компонентов. К ним относятся:

• Пластификаторы для регулировки текучести и вязкости;
• Гашеная известь, облегчающая процесс укладки;
• Армирующие вещества для повышения прочности (например, поливинилхлоридное или полипропиленовое волокно).

Лучше всего выполнять работы по созданию бетонного въезда при температуре от +3 до +25⁰С. Если процесс происходит в зимнее время, необходимо подогреть раствор, организовать равномерный подогрев конструкции, а также применять специальные добавки с противоморозными свойствами.

Расскажите об этой статье друзьям в соц. сетях!

особенности обустройства и полезные советы

При устройстве въезда в гараж необходимо учитывать габариты транспортного средства, которое в нем хранится. Обязательно следует учесть вариант заезда задним ходом. Для этого обязательно должен быть выполнен расчет угла поворота автомобиля. Въезд в гараж делают, учитывая все вышеизложенные факторы, тогда он будет отличаться удобством и комфортом. Разные виды строение предполагают использование разных способов заливки въезда.

Поэтапное изготовление

Заезд транспортного средства в гараж должен быть удобным и беспрепятственным. При обустройстве нужно обратить внимание на вид гаража и его особенности. Он может относиться к гаражному кооперативу, располагаться во дворе жилого дома или быть размещенным в подвальном помещении.

Каждый способ изготовления въезда будет отличаться своей особой спецификой и модификацией.

Чаще всего въезд делают из строительного песка, щебня, цемента и арматуры. Из инструментов используют бетономешалку, лопату, шпатель и специальную терку для равномерного распределения раствора. При классическом обустройстве характерно использование кирпича, трубы, поликарбоната и арматуры.

Поэтапное изготовление:

• Выполнить разметку. Для этого используют деревянные или металлические колышки, которые соединяют по контуру веревкой.
• Выкопать котлован. Его глубина должна превышать глубину промерзания грунта. Это позволит продлить срок службы пандуса.
• Сделать «подушку». Для этого из щебня и песка делают слои, которые нуждаются в тщательной утрамбовке.
• Изготовление опалубки. Для этого можно использовать дерево и шифер.
• Залить пандус бетоном. Когда бетон схватиться, необходимо сделать траншеи для изготовления бордюра.

Бордюр можно расположить на фундаменте или песчано-щебневой подушке. Перед использованием заезд должен хорошенько просохнуть. Подъезд может быть выполнен на разных уровнях.

Бетонирование въезда в гараж: стяжка

Удобным видом заезда в гараж является пандус. Удобство конструкции зависит от того, насколько пологий пандус. Пандусы разделяют на виды, которые варьируются в зависимости от того, как расположены подъездные пути. Пандуса может быть подъемным или спусковым.

Пандус с подъемом оснащен бордюрами, препятствующими съезжанию автомобиля, спусковой пандус ограничен стенами.

При изготовлении пандуса важно не забыть об уклоне поверхности и обустройстве его дренажной системой. Перед конструкцией нужно установить канавку, которая будет способствовать отводу воды. Чтобы сделать въезд более мягким, устанавливают контрпандус.

Как делать бетонированную стяжку:

• Вырыть грунт. Глубина должна быть равной будущей стяжке.
• Выполнить укладку первого песчаного слоя. Его нужно утрамбовать и полить водой.
• Сделать укладку второго песчаного слоя. Он также нуждается в утрамбовке и поливе.
• Уложить мелкозернистую щебенку так, чтобы она дошла до верха котлована.
• Стяжку и фундамент отделяют полосой линокрома.
• Из досок изготовляют опалубку.
• Оснастить котлован подушкой из щебенки.
• Используя арматуру, сделать каркас.
• Бетонный слой залить при помощи виброуплотнителя.

После того как основной бетонный слой будет залить, его необходимо покрыть арматурной сеткой. После этого нужно приготовить раствор из пластификатора, цемента и песка. Именно этот раствор понадобиться для заливки финальной стяжки. Финишная стяжка выравнивается при помощи доски, после чего проводиться установка железных стяжек. Во время высыхания стяжки необходимо следить за тем, чтобы ее не повредили птицы и прочие животные.

Угол наклона: как сделать въезд в гараж с подъемом

Если порог перед гаражом будет сформирован неправильно, это может привести к повреждению автомобиля. Подъезд в гараж является защитной отмосткой, которая отвечает за сохранность края пола и плиты фундамента. Важно отметить, что подъезд в гараж должен отличаться безопасностью, износостойкостью и удобством.

Пандус не должен влиять на въезд или выезд транспортного средства, только при таком условии его можно считать идеальным.

Заезд будет сделан правильно, если предварительно будут выполнены детальные расчеты наклона и размеров пандуса. Также на характеристики пандуса влияют материалы, из которых он изготовлен, а также его оснащенность ливневыми желобами. При формировании подъезда нужно не забыть о хорошем обзоре и возможности аварийной остановки.

Как определить угол наклона и размеры пандуса:

• Угол наклона следует выбирать в диапазоне – 6-8 градусов. Пандус может быть иметь обычный уклон, обеспечивающий слив воды.
• Если порог и пол расположены на большой высоте, для обустройства въезда используют переменный наклон.

Одним из самых удобных вариантов для обустройства въезда с наклоном является площадка, оснащенная асфальтовым покрытием. Подъем формируют на подушке из щебенки и песка. Подушку обкладывают кирпичом и шлакоблоком, затем ее следует забетонировать.

Выбор уклона рампы в подземный гараж

Пандус – комфортная площадка, которая позволят владельцу автомобиля беспрепятственно попасть в гараж. Правильно сформированный заезд также способствует защите внутреннего помещения от проникновения атмосферных осадков. Оптимальной величиной уклона считается двадцать пять градусов.

Наклонный подъезд по форме должен быть шире, чем гаражные ворота, – это сделает въезд более комфортным.

Въезд в гараж, расположенный в подвале частного дома, сделать довольно сложно, так как следует правильно рассчитать уклон въезда. Съезд будет удобным при небольшом уклоне. Для перевода угла наклона в градусы используется формула, по которой величину в процентах поделить на 100. Полученный результат нужно сверить с таблицей тангенсов.

Советы по обустройству въезда:

• Съезд должен отличаться плавностью.
• Переходы не должны быть резкими.
• Порог гаража должен быть обязательно оснащен ливневым водоотводом.
• Подпорные стены нужно обязательно гидроизолировать.
• Для отделки покрытия въезда нужно использовать нескользящий материал.

Повысить комфортность эксплуатации гаража, расположенного под землей, можно при помощи системы антиобледенения. Перед началом строительных работ, необходимо составить детальный проект, так как съезд в гараж – сложный элемент, требующий особого внимания. Предварительное составление проект также позволит определиться с уровнем материальных затрат.

Формирование въезда в гараж – ответственное мероприятие. Правильно организованный въезд предотвратить возможное повреждение автомобиля. Он также убережет помещение от проникновения в него осадков и влаги. Площадка для заезда может быть сделана своими руками из досок или бетона. Перед началом строительных работ нужно составить проект, в котором будут учтены размеры, наклоны въезда и материалы, из которого он будет сделан.

Бетонирование площадки под автомобиль своими руками

При благоустройстве придомовой территории частного дома встает вопрос о формировании парковочного места для машины. Самым доступным, недорогим и быстрым решением станет бетонирование площадки под автомобиль.

Формирование парковочного места.

Виды площадок для автомобиля

Парковочные места своими руками могут быть устроены из различных материалов, они бывают:

• щебневые или гравийные;
• газонные;
• экотекстильные;
• плиточные;
• бетонные.

Щебень, гравий или гальку можно брать среднефракционными. Главное — чтобы камешки не застревали в протекторах шин. Сооружаются такие парковки достаточно просто: на размеченную под авто территорию засыпается песчаное основание высотой 15 см, сверху настилается геотекстиль. На материал укладывается щебневая насыпь, высота слоя должна составлять не менее 15 см, после чего эта «подушка» разравнивается и утрамбовывается. Паркинг готов, для обозначения его границ можно обложить насыпь бортиками из кирпича или бордюрного камня. Щебень желательно брать колотый.

Газонные парковки для авто отличаются своей незамысловатостью: машину просто ставят на траву, место стоянки можно также разметить бортиками из старых покрышек.

Экотекстиль будет выглядеть эстетичнее газонной травы, на которой со временем образуются колеи от колес. Устройство такой парковки тоже простое: на размеченном участке укладывается песчано-гравийная смесь общей высотой слоя 15-20 см, застилается геотекстилем, сверху крепятся газонные соты. В эти формы нужно только засыпать землю вперемешку с семенами газона. Периодически проливая грунтовую засыпку, можно получить веселую стоянку с аккуратно размеченной решеткой из газонной травы.

Парковку из тротуарной плитки соорудить сложнее, чем предыдущие типы стоянок, однако трудоемкость процесса окупается прочностью стоянки и увеличенным сроком службы площадки. Плитка укладывается на сухую цементно-песчаную смесь, предварительно уплотненную, границы огораживаются бордюрами. Эстетичный вид такой автомобильной стоянки может испортить только прорастающая в межплиточных швах трава.

Бетонная площадка под автомашину считается самой сложной в сооружении среди вышеперечисленных видов стоянок, но ее надежность и долговечность того стоят. Монолитное основание, залитое своими руками по правильной технологии, прослужит дольше остальных стоянок.

Изготовление бетонной парковки

Площадка из бетона устраивается в несколько этапов:

Изготовление парковки из бетона.

1. Подготовительные работы.
2. Устройство дна под площадку.
3. Сооружение опалубки.
4. Армирование.
5. Приготовление раствора и заливка.

Для сооружения парковки необходимо знать вес автомобиля, чтобы создать бетонную конструкцию с необходимой марочной прочностью. Она нужна для того, чтобы монолитное основание выдержало распределение нагрузки от машины.

Инструменты, которые понадобятся для изготовления

В набор инструментов для сооружения бетонной стоянки входят:

• доски или металлические листы для опалубки;
• профили из металла для сооружения маяков;
• строительный уровень;
• колышки и веревка для разметки;
• емкость для раствора;
• лопата, арматура;
• стальная проволока.

Цемент лучше всего брать марки М500 с морозостойкими добавками, песок — речной средней фракции; вода должна быть чистой без примесей. Наличие бетономешалки ускорит процесс создания стоянки.

Выбор места, проведение замеров и расчет площади

Место под парковку нужно подбирать, исходя из критерия доступности. Желательно использовать для площадки часть территории подъезда к дому перед воротами или во дворе.

Размер будущей стоянки будет зависеть от количества паркующихся машин. Например, под машину длиной до 4 м оптимальными габаритами площадки станут 2,5х5 м. Нужно помнить, что примыкание стоянки вплотную к фундаменту дома нежелательно, т. к. соединение отмостки и бетонной парковки может привести к деформации построек вследствие расширения бетонной конструкции из-за воздействия температурных перепадов.

Проведение замеров.

После определения места под стоянку необходимо разметить участок. Для этого по углам вбиваются колышки, между которыми натягивается веревка, — так обозначаются границы заливаемого основания.

Подготовка поверхности

После разметки со стройплощадки удаляются мусор, сорная трава. Затем снимается слой грунта на глубину не менее 20 см. Выемка земли необходима для удаления корневищ сорной травы, которая может впоследствии загнивать и разрушать бетонную конструкцию.

После подготовки небольшого котлована можно приступить к устройству песчаной подушки:

1. На дно насыпается песок с толщиной слоя 10-15 см. Его следует выровнять, слегка увлажнить и плотно утрамбовать.
2. Поверх песчаного слоя укладывается щебень средней фракции, толщина щебневой подсыпки должна составлять не менее 10 см. Она также выравнивается, увлажняется и тщательно утрамбовывается.

На щебень рекомендуется настилать слой геотекстиля или агроволокна — материал будет выполнять сдерживающую функцию и не даст расползтись подушке под тяжестью бетонного раствора.

Для того чтобы атмосферные осадки и вода после помывки машины не задерживались на бетонной площадке, ее рекомендуется формировать с небольшим уклоном и предусмотреть место для слива.

Монтаж опалубки

Перед заливкой стоянки требуется смонтировать съемную опалубочную конструкцию — она способствует формированию ровных краев площадки. Для этого ограждения устанавливаются под прямым углом в котлован. Скрепить их можно между собой с помощью гвоздей или саморезов.

В качестве опалубки используются обрезные доски, толстая фанера, металлические листы. Можно также устроить монтаж несъемной опалубки из бордюрного камня, установив его по периметру площадки на краях котлована. Однако в этом случае под бортики тоже понадобится подсыпка основания, поскольку площадка должна возвышаться над поверхностью земли.

Монтаж опалубки.

После устройства опалубки рекомендуется установить маяки — с их помощью будет отслеживаться ровность заливки бетонной массы. В качестве маяков используется металлопрофиль, нарезанный на необходимое количество штырей. На маяках нарезаются насечки, по которым можно ориентироваться для выравнивания поверхности.

Крепление штырей производится на горки из песчано-цементной смеси в пропорции 4:1 (песок-цемент), приготовленной в растворе. Между маяками протягивается шнур, который закрепляется по размеченным насечкам, проверять ровность рекомендуется с помощью уровня. Шаг между маяками должен составлять не более 0,5 м.

Армирование

Для усиления прочности бетона необходимо его армирование. Процесс заключается в укладке арматурного каркаса на песчано-щебневую подушку в 1-2 слоя.

Каркас выполняется в виде решетки из арматурных прутков диаметром 8-10 мм, скрепленных между собой проволокой. Соединять прутки желательно вязкой, сварка запрещена из-за повышенной жесткости сетки: в случае полной фиксации прутков арматурный каркас лишается подвижности и может привести к деформации бетонного покрытия.

Заливка парковки

По окончании подготовительных работ производится заливка бетонной массы. Заливать площадку нужно за 1 раз, поэтому замешивать раствор необходимо в таком объеме, который будет выработан сразу. Толщина бетонного слоя должна составлять от 20 до 25 см.

Стандартная смесь для заливки площадки должна содержать:

• песок речной — 3 части;
• цемент М500 — 1 часть;
• щебень средней фракции — 2 части.

Воду добавляют в количестве, необходимом для замешивания густого раствора, но не больше половины от объема вяжущего материала.

После заливки поверхность следует оставить на 2 суток до отвердевания, предварительно проколов в нескольких местах, чтобы выпустить воздух из массы. Тогда же желательно прирезать площадку, оставив пазы в нескольких местах, — это необходимо для предотвращения деформации постройки вследствие расширения бетона из-за температурного перепада. По истечении 2 суток можно зашлифовать поверхность, подровняв ее при необходимости.

Конструкцию рекомендуется укрыть пленкой и увлажнять 3-5 раз в день для того, чтобы бетон быстрее схватился и застыл, в течение недели. Полное застывание произойдет через месяц, тогда же бетон наберет марочную прочность и будет пригоден для эксплуатации.

Расчет цементного раствора

Некоторые строители полагают, что щебень можно не добавлять, если он уже был насыпан на песчаную подушку в качестве основания. Тогда для приготовления бетонной массы достаточно использовать песок с цементом, рассчитав состав смеси в пропорции 1:1, и разводить ее водой до образования однородной массы средней вязкости. Густота массы должна быть такой, чтобы она смогла просочиться через щебневый слой.

Гараж из бетона Stock Image

Дизайнеры также выбрали эти стоковые фото

Бункер с оружием

Затерянный город Бункер

Вестибюль школы

Тоннель в бункере

Рольставни гаражные ворота

Графитти в секции Вильямсбург в Бруклине

Составной макрос для мух-глаз

В гараже

Офисное здание в ночное время

Дверь гаража

Гараж

Потолочные светильники с диодным освещением на современном складе

Гранж гараж с открывающейся дверью

Открывающаяся дверь в гараж.Хранилище. 3d рендеринг

Похожие изображения

Открытый вход на автостоянку в подвале жилого дома. Наклонный пол из розовой тротуарной плитки, далее бетонная стяжка

Подземный гараж

Производственное здание из бетона с дверью

Строящийся новый дом из палки.строительство нового жилого дома на строительной площадке.

Здание из гофрированного металлического листа старых роллетных ворот, раздвижная дверь с тенью и светом на поверхности. Стиль жизни, хранение, перемещение, s

Старая дверь гаража в белой бетонной стене. Ворота из дерева окрашены зеленой краской с трещинами

Стена из бетонных блоков, окрашенная черной смолой

Старые гаражные ворота в белой бетонной стене

Кирпичный гараж, гаражные ворота из дерева

Пустая линия автостоянки, блок крытый паркинг

Сельский безымянный самодельный сарай-гараж из белого силикатного кирпича изолированного

Подземный гараж в дюнах

Деталь кругового съезда на гараж.Он желто-коричневый, снаружи сделан из цементных блоков, на

— цементные плиты.

Завод воротных дверей

.

Подземный паркинг Гараж. Фондовая фотография

Похожие изображения

Подземный гараж

Подземный гараж

Пустой подземный гараж

Парковка в подземном гараже

Подземный гараж с пустым рекламным щитом

Парковка внутренняя и подземный гараж

Подземный паркинг / гараж

Пустой подземный паркинг торгового центра или интерьер гаража с окрашенными бетонными полосами колоннами

Въезд в подземный паркинг

Подземный гараж

Подземный паркинг

Парковочный гараж

Въезд на подземную стоянку гаража, интерьер автопарка внутри

Автостоянка подземная внутренняя

.

Часто задаваемые вопросы о наших бетонных гаражах LidgetCompton

Мы не думаем, что у нас есть хоть один недовольный покупатель, и именно поэтому наши бетонные гаражи заслужили позицию самой любимой линейки бетонных гаражей в Великобритании.

1.

Итак, как это работает?

Чтобы получить ваше предложение, нам сначала необходимо знать, где вы живете. Это установлено, затем мы предлагаем нам желаемый стиль крыши (выбирая из Apex или Pent / Flat или, возможно, Premium Options Package?), А затем, наконец, желаемый размер.Не забывайте, что все наши цены включают установку, и наши гаражи поставляются с подъемно-поворотными воротами и фиксированным 4-футовым окном. После этого вам будут предложены варианты индивидуализации вашего здания на выбор, включая безопасность, необслуживаемые и апетичные варианты. Наша простая трехэтапная система мгновенного предложения поможет вам в этом процессе и сразу же предоставит вам исчерпывающее предложение. Если вы затем захотите продолжить оформление заказа, просто распечатайте его, следуя инструкциям на экране, и один из наших сотрудников свяжется с вами, чтобы подтвердить ваш заказ.Ваш новый высококачественный бетонный гараж будет с вами в течение 28 дней — как часть нашего 28-дневного обещания.

Ваш заказ обеспечен небольшим депозитом, который удержит вашу цену от любого повышения в течение шести месяцев.

Как только мы обработаем ваш заказ, мы отправим вам пакет документации с инструкциями о том, что будет дальше. Убедитесь, что у нас все сделано правильно, и, когда вы будете готовы, отправьте обратно свои формы и баланс, что будет способствовать доставке вашего бетонного здания премиум-класса.Если вы хотите поговорить со специалистом по бетонным гаражам, чтобы получить ценовое предложение и отправить заказ, позвоните по ФРИФОНУ 0800 318 359.

2.

Какие стандартные характеристики этих гаражей?

См. Также «Прочтите о диапазоне». Все наши бетонные гаражи построены по самым высоким стандартам с использованием только лучших доступных материалов. Стены имеют толщину 2¾ дюйма и армированы сталью, панели представляют собой сборные бетонные панели с механической вибрацией (более плотные и более толстые, чем у любого из наших конкурентов) с отделкой из гальки «Classic Spar», которая подходит для большинства сред и сочетается со всеми виды кирпичной кладки.У вас есть возможность указать тип и стиль крыши в зависимости от вашего вкуса и бюджета. Мы предлагаем крыши Apex и бюджетные односкатные / плоские крыши, обе из которых имеют исключительное проверенное качество сборки и могут быть дополнены дополнительными аксессуарами премиум-класса, такими как черепица (гранулированная сталь и фиброцементные версии) или оцинкованные стальные листы. Стандартная крыша сделана из 3-дюймового рифленого фиброцемента, негорючие листы опираются на стальные стропила и имеют деревянную облицовку и бортовые доски, прошедшие заводскую обработку.Единственная марка подъемно-поворотных ворот, которые мы используем, — это выдвижные ворота Hörmann со стальным каркасом — поставщик гаражных ворот №1 в Европе с исключительной репутацией в области качества и долговечности. Мы также предлагаем рулонные и традиционные распашные ворота в качестве опции. Мы можем предоставить настоящие кирпичные передние столбы двух цветов, а не только облицовку под кирпич, которую предпочитают использовать многие другие поставщики. Чтобы обеспечить долговечность вашего бетонного гаража, в дополнение к мастике для внутренних стен по периметру мы предлагаем опциональную песчано-цементную связку, которая помогает предотвратить утечки и устраняет несоответствия в полу гаража.Вся древесина поставляется предварительно обработанной на заводе, включая люк и окно, входящие в комплект поставки всех наших моделей. Вдобавок ко всему у вас есть 10-летняя гарантия производителя и знание того, что ваш новый бетонный гараж будет построен обученным и опытным сотрудником, чтобы вы были спокойны. Все наши здания построены с учетом цены и доставляются по всей стране. Получите мгновенное предложение прямо сейчас.

3.

Какая подготовка требуется, прежде чем мой гараж будет доставлен из 4 бетонных гаражей.ком?

После того, как ваш заказ будет размещен у нас, вам необходимо убедиться, что все готово для доставки и строительства вашего нового бетонного гаража. Просто следуйте этому простому контрольному списку, чтобы убедиться, что вы готовы к доставке;

• Ваше бетонное основание было уложено, оно ровное, ровное и на 150 мм больше наших размеров (помните, что после размещения заказа мы можем провести БЕСПЛАТНОЕ обследование участка, чтобы убедиться, что он подходит для вашего бетонный гараж).
• Желательно, но не обязательно — можно ли припарковать фургон рядом с вашим подъездом? В идеале панели выгружаются из грузового вагона, а затем транспортируются по вашему подъездному пути с помощью вилочного погрузчика (доступ шириной 8 футов требуется для всех поставок вилочного погрузчика). Если это не так, просто напишите нам для получения дополнительной помощи.
• Разрешение на проектирование или контроль строительства утверждено? Если вам нужны какие-либо рекомендации или помощь в получении разрешения на планирование, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться по электронной почте или по ДОНАЛЬНОМУ ТЕЛЕФОНУ 0800 318 359, и ваш коллега-специалист будет рад помочь.

И последнее замечание: распространено заблуждение, что бетонные здания укладываются в «дорожку» в полу. Это не так; наши бетонные здания плотно прилегают к полу, а по внутреннему периметру стен может быть проложена дополнительная песчано-цементная лента, предотвращающая проникновение воды и устраняющая любые несоответствия в уровне пола и отделке, которые характерны для бетонных оснований. Если у вас есть какие-либо вопросы по контрольному списку или вы чувствуете, что не можете выполнить все требования, свяжитесь с нами, и мы будем рады проконсультировать вас.

4.

Как решить, какой размер бетонного гаража заказать?

Сначала вам нужно посмотреть на предлагаемое расположение вашего нового бетонного гаража по отношению к вашему дому и убедиться, что у вас осталось достаточно места, чтобы открыть дверь гаража. Все подъемно-поворотные двери Hörmann являются выдвижными, поэтому основная дверь будет иметь дугу около 3 футов 2 дюйма. Вам также необходимо учитывать размер вашего автомобиля и любые другие цели, которые вы можете использовать для бетонного гаража — вы просто хотите иметь возможность разместить свой автомобиль или мотоцикл в гараже, или вам нужно дополнительное место для хранения или рабочий стол ? Убедитесь, что у вас достаточно места для всех ваших требований.Помните, что наши стены имеют толщину 3 дюйма с каждой стороны, поэтому внутреннее пространство в целом уменьшается на 6 дюймов в ширину и длину.

Ваше бетонное основание было уложено, оно ровное, ровное и на 150 мм больше наших размеров (помните, что после размещения заказа мы можем провести БЕСПЛАТНОЕ обследование участка, чтобы убедиться, что ваш участок подходит для вашего бетонного гаража ).

Если вам нужна дополнительная информация о размерах гаражей, напишите нам по электронной почте или позвоните по ФРИФОНУ 0800 318 359.

5.

Будут ли какие-либо скрытые платежи, когда я получу предложение?

В отличие от многих наших конкурентов, наши расценки не только мгновенные, но и исчерпывающие — никаких скрытых затрат и сборов. Предлагаемое нами предложение включает выбранный вами размер и стиль гаража с любыми дополнительными опциями, которые вы могли выбрать, и включает доставку и монтаж вашего бетонного гаража. Получение мгновенного предложения не требует никаких сборов или обязательств — просто заполните нашу простую трехэтапную систему предложений, щелкнув здесь, чтобы подтвердить полную стоимость требуемого бетонного гаража.Не забывайте, что мы также предлагаем БЕСПЛАТНЫЙ опрос сайта, если это необходимо, как только мы получим ваш заказ, чтобы убедиться в его пригодности, и поможем вам с любыми вопросами планирования, которые могут у вас возникнуть.

6.

Сделайте свой гараж индивидуальным / Особенности и аксессуары

Не должно быть двух одинаковых гаражей, и только одна гаражная компания предлагает ШЕСТЬ различных конструкций кровли и ТРИ разных уклона кровли. У нас также есть различные варианты отделки внешних стен, включая наш новый КИРПИЧНЫЙ ЭФФЕКТ.Мы предлагаем фасады из ИСТИННОГО кирпича (не плохая имитация, как у многих наших конкурентов), фасады из ПВХ с отделкой из белого, коричневого и древесного красного дерева и светлого дуба. Наши дополнительные входные двери Decograin идеально сочетаются с панелями с текстурой дерева, а водосточные желоба также могут быть предложены в дополнительных цветах и ​​дизайне. Так мы стали любимой линейкой бетонных гаражей в Великобритании . Эти веб-страницы и наша система мгновенного онлайн-предложения являются лишь верхушкой айсберга. Чтобы получить индивидуальное предложение и подробные сведения об этих премиальных аксессуарах, напишите нам или позвоните по бесплатному телефону 0800-318359.

Дополнительные стили крыши | Бетонные гаражи Apex

Наша новейшая модель теперь поставляется с повышенной прочностью B5 и гофрированной крышей испанского красного цвета, а нашим стандартом является цементный лист серого цвета, армированный волокном. Кроме того, мы являемся единственной гаражной компанией, которая предлагает кровлю из фиброцементной терракотовой плитки. Кроме того, многие из наших моделей могут быть дополнены эффектом гранулированной стальной плитки, которая доступна в различных дополнительных цветах.Многие из наших зданий могут принимать полупрозрачные кровельные листы.

Передние столбы из настоящего кирпича | все бетонные здания

Фасадные столбы из настоящего кирпича доступны в четырех различных исполнениях, а также секционные гаражи под кирпич и камень. Позвоните нам по телефону 01246 220301 (10.00 — 16.00), чтобы узнать индивидуальное предложение сегодня.

Опции, не требующие обслуживания | все бетонные здания

Наши входные двери и стальные входные двери стандартно поставляются с прочным белым лаком, который, если вы предпочитаете, легко впитается краской или, если оставить, останется ярко-белым на долгие годы.Фасции, баржные доски и окна доступны в белом или коричневом цвете с отделкой под дерево палисандр и светлый дуб.

Windows | все бетонные здания

Наше стандартное окно имеет ширину 4 фута, дополнительные окна с двойным остеклением и из ПВХ с ламинированным стеклом или без него, или просто из дерева, может быть указано 2 фута или 4 фута. Окна встают на место вместо верхней половины двух бетонных панелей, поэтому, за исключением углов, их можно расположить где угодно.

Входные двери | гаражи полностью бетонные

Hörmann — производитель гаражных ворот №1 в Европе; наша стандартная дверь — это горизонтально-ребристая дверь в грузинском стиле для наших версий, не требующих обслуживания.Двери могут быть разной ширины или высоты, а цветовая гамма включает белый, коричневый и древесные эффекты Decograin. Наши рольставни подходят практически ко всем версиям наших гаражей. Доступно четырехточечное запирание или запирание с помощью дверной автоматики.

Входные двери | все бетонные гаражи

Укажите наши стальные защитные входные двери различных стилей и ширины. Поставляется в стандартной комплектации с одним тупиком, см. Наши варианты безопасности для получения подробной информации о дополнительных мерах безопасности.Построены по требованиям заказчиков. Французские двери из ПВХ. См. Наши инструкции по размещению и навешиванию дверей для доступа.

Водосточные желоба | все гаражи бетонные

Наличие стандартного цвета; черный, белый и коричневый.

Параметры безопасности | все бетонные гаражи

Добавьте четырехточечный замок на наши главные двери и трехточечный замок безопасности на наши входные двери. Многослойное стекло (например, автомобильное) не разбивается.

Варианты дополнительной высоты | все гаражи из бетона

Размеры наших гаражей 6 футов 6 дюймов (1,98 м), чтобы обеспечить дверной зазор 6 футов 1 дюйм (1,85 м). Если вам требуется дополнительная высота, мы предлагаем версию от 7 футов 6 дюймов (2,28 м) до карниза с достаточным зазором под дверью. Все видят наши версии Highliner для легкой промышленности.

Внутренние перегородки | все бетонные гаражи

Дверь Вы хотите создать дополнительное жилое пространство в задней части здания? Наши бетонные внутренние перегородки могут быть указаны для большинства версий или зданий.

Автоматика для дверей | все гаражи из бетона

Услуги по установке наших компактных, аккуратных и надежных устройств открывания гаражных ворот по всей стране.

7.

Нужно ли мне разрешение на планирование или подать заявку на управление зданием?

Обычно в большинстве ситуаций нет. Разрешение на проектирование обычно не требуется из-за характера нашего продукта — то есть «переносного секционного здания» — при условии, что конструкция находится в определенных пределах по размеру и высоте, которые, в свою очередь, регулируются типом и другими аспектами вашей собственности.Обычные критерии, которым необходимо соответствовать, чтобы избежать разрешения на строительство: …

• Здание не находится напротив основного фасада собственности или, другими словами, не в палисаднике.
• Ваш объект недвижимости не находится в заповедной зоне или памятнике архитектуры.
• Если здание находится на расстоянии 2 м от границы, оно не должно быть выше 2,5 м. Наши здания стандартной высоты спроектированы так, чтобы соответствовать этому правилу, все модели Pent и Apex шириной до 10 футов 6 дюймов.
• В собственности есть несколько изменений (пристроенных или на расстоянии 5 м), и здание не будет занимать более 50% земельной площади.
• В соответствии со Строительными нормами, предлагаемое здание площадью менее 30 кв. Метров не содержит водопровода и спальных помещений.

Мы можем дать рекомендации, но мы рекомендуем вам поговорить с вашим местным сотрудником по планированию в случае сомнений.

Попробуйте посетить http://www.planningportal.gov.uk, чтобы получить подробную информацию о правилах, установленных центральным правительством.

Вам может потребоваться разрешение, если вы намереваетесь использовать свое здание в коммерческих целях (т. Е. Под офис) или если это противоречит первоначальному разрешению на строительство дома.

Мы предлагаем БЕСПЛАТНЫЕ технические чертежи для отправки в местный орган планирования. Если у вас есть дополнительные вопросы или вам нужна копия этих чертежей, напишите нам, и один из наших экспертов свяжется с вами в ближайшее время.

знак равно

Примеры объема м³ (планировка) и площади пола м² (строительные нормы)	Объем, м³	Внутренняя площадь м²
Стандартная высота палатки 8 футов 6 дюймов x 16 футов 3 дюйма	23.44 м³	11,71 М²
Покрытый карниз высотой 7 футов 6 дюймов 8 футов 6 дюймов x 16 футов 3 дюйма	27,01 м³	11,71 М²
Стандартная высота Apex 8 футов 6 дюймов x 16 футов 3 дюймов	24,50 м³	11,71 М²
Высокий карниз Apex 8 футов 6 дюймов x 16 футов 3 дюйма	28,07 м³	11,71 М²
Пент-двойной 16 футов 6 дюймов x 20 футов 3 дюйма	61.36 м³	29,36 М²
Пент-двойной 18 футов 6 дюймов x 18 футов 3 дюйма	62,00 м³	29,36 М²

8.

Расположение двери и окна личного доступа

При выборе положения дверцы и окон доступа доступны несколько различных опций. Двери и окна могут быть расположены с шагом 1 фут и размещены на расстоянии 2 фута от любого угла. Для дверей вы можете указать петли двери (если смотреть снаружи), и по умолчанию дверь открывается наружу.Пожалуйста, смотрите диаграммы ниже, чтобы увидеть дополнительные возможности.

9.

Есть ли у вас проблемы с доступом к вашему сайту?

Каждая бетонная панель, из которой состоит ваш секционный гараж, весит 100 кг (220 фунтов) и имеет ширину 2 фута (0,6 м) и высоту 6½ фута (1,98 м), поэтому мы предпочитаем иметь доступ к вашей базовой площадке с помощью вилочного погрузчика. У вас должен быть свободный и удобный доступ к месту вашего базирования, предпочтительно 8 футов для вилочных погрузчиков, хотя будет достаточно шириной 3 фута 6 дюймов (1,09 м) и в идеале без ступенек.Если мы спускаемся по ступенькам или по траве, пожалуйста, обеспечьте устойчивый пандус для нашей тележки.

Если у вас есть какие-либо вопросы о доступе к вашему базовому сайту, напишите нам или позвоните нам по ФРИФОНУ 0800 318 359, и опытный член команды сможет проконсультировать вас.

10.

Какой уровень / допуск допустим для бетонного пола?

Не обязательно, чтобы ваше бетонное основание было идеально ровным, и в некоторой степени мы можем построить его с соблюдением определенных допусков.Всегда, если вы сомневаетесь и разместили у нас свой заказ, мы можем организовать обзор сайта. Как правило, мы не можем ставить гаражи PENT на крышу с основанием, падение которого превышает 1 дюйм (25 мм) или APEX 2 дюйма (50 мм) в любом направлении. Рекомендуется, чтобы бетонный пол был на 6 дюймов (150 мм) длиннее и шире предлагаемой конструкции (мы указываем внешние размеры бетона). Помните, что основание должно быть квадратным.

Чтобы убедиться, что ваша основа будет уложена под квадрат, отмерьте 3-4-5 треугольников, как показано на рисунке ниже, прежде чем закрепить деревянные ставни…

Чтобы окончательно проверить брус перед бетонированием, измерьте диагонали, которые должны быть равны. Мы также посоветуем вам обратиться к авторитетной компании по производству товарного бетона, которая также сможет сказать вам необходимое количество бетона …

И последнее замечание: распространено заблуждение, что бетонные здания вписываются в «дорожку» в полу. Это не так; наши бетонные здания плотно прилегают к полу, а песчано-цементная лента проходит по внутреннему периметру стен, предотвращая проникновение воды и устраняя любые отклонения в уровне пола и отделке, которые характерны для бетонных оснований.

11.

Когда мой бетонный гараж будет построен и доставлен?

В рамках нашего 28-дневного обещания вам будет предоставлен новый высококачественный бетонный гараж в течение 28 дней с момента получения вашего заказа. Ваш бетонный гараж будет доставлен и построен в тот же день нанятыми, обученными сотрудниками, что означает отсутствие ожидания с вашей стороны. Как только мы получим ваш заказ, мы подтвердим вам удобную дату доставки / сборки.

12.

Мне срочно нужен бетонный гараж, не могли бы вы помочь?

Если вы спешите и вам нужен новый бетонный гараж как можно быстрее, вы можете воспользоваться нашей экспресс-доставкой. Для получения дополнительной информации и расценок на экспресс-доставку, пожалуйста, напишите нам по электронной почте или позвоните нам по ФРИФОНУ 0800 318 359, и мы сделаем все возможное, чтобы помочь вам уложиться в срок.

13.

Я подумываю об установке электрического дверного привода для моего нового бетонного гаража. Нужно ли мне делать какие-либо приготовления?

Мы предлагаем услуги по установке автоматических устройств открывания гаражных ворот по всей стране.Наши электрические дверные приводы требуют питания 240 В через стандартную трехконтактную розетку для Великобритании. Рекомендуется устанавливать источник питания через ответвление с предохранителем. Все электромонтажные работы должны выполняться квалифицированным электриком. Розетка должна располагаться в пространстве под крышей (в идеале, прикрепленной к стальным конструкциям или дереву на крыше), примерно в 6 футах от фасада гаража. Электропитание должно быть на месте, когда мы подходим к вашему оператору, чтобы мы могли продемонстрировать, как его использовать, и соответствующим образом оптимизировать настройки.Наши дверные системы с дистанционным управлением поставляются с одним контроллером, но дополнительные трубки и тросик можно указать во время заказа.

14.

Из каких материалов построены крыши гаражей? Это асбест?

Наши здания облицованы профнастилом Сембрит 5 дюймов; разработка технологии армированного фиброцемента с успешной репутацией. Наши кровельные листы не требуют ухода и негорючие. Он не содержит асбеста, а значит, использовать его совершенно безопасно.Продукт был протестирован Британским советом по соглашению и соответствует BS693: 3: 1973, поправка 2.

На этой фотографии изображен ПВХ Apex с нашей стандартной «плотно прилегающей» коньковой плиткой.

15.

Что другие говорят о нашей услуге Lidget Compton?

Пожалуйста, посетите нашу страницу отзывов, чтобы увидеть полный список рекомендаций от наших предыдущих клиентов.

16.

Сравните наши гаражи с конкурентами

Включено в стандартную комплектацию	Наши бетонные гаражи	Наш ближайший конкурент
Покупайте с уверенностью у крупнейшего производителя в Великобритании	Есть	х
Конструкция крыши из оцинкованной стали с антиконденсатной обработкой (относится к односкатной крыше)	ДА	х
Фирменная фиброцементная крыша, 5 дюймов, гофрированная и профильная, коньковая черепица и заполнитель карнизов (Apex Garages)	ДА	х
Панели во всю высоту карниза 7 футов 6 дюймов (опция)	ДА	х
Hörmann Полностью обрамленная и полностью убирающаяся главная дверь	ДА	х
Увеличенная высота внутреннего карниза в стандартной комплектации (применимо к модели Apex)	ДА	х
Доставка и установка в тот же день по всей стране	ДА	х
Герметичные внутренние стены мастикой	ДА	х
Стены толщиной 3 дюйма, стружка из лонжерона Кентербери	ДА	х
10-летняя гарантия производителя, обслуживаемая специальной группой послепродажного обслуживания	ДА	х
Услуги по рисованию на заказ	ДА	х
Строительство по индивидуальному заказу — специальность	ДА	х

17.

Вы кладете бетонные основания?

Наши услуги по всей стране, мы кладем бетонные основания и сносим асбестовые здания. Предлагается, чтобы основания были на 6 дюймов длиннее и шире, чем гараж, и не менее 4 дюймов в глубину. Основание гаража из бетона всегда должно быть ровным, ровным и квадратным, но ознакомьтесь с нашими допусками.

18.

Вы занимаетесь ремонтом и переоборудованием бетонных гаражей?

Мы работаем по всей стране, обеспечивая замену гаражных крыш, дверей и окон.У нас есть лицензия на удаление и транспортировку асбеста, и большая часть нашей работы выполняется всего за один день. Несмотря на то, что мы заменяем крыши на одинаковой основе, многие из наших клиентов предпочитают внешний вид и спокойствие жесткого и прочного стального профилированного листа с антиконденсатной облицовкой и внешней отделкой в ​​привлекательных цветах. Свяжитесь с нами для Конкурсное предложение.

.