Как сварить ворота в гараж: Как правильно сварить ворота для гаража своими руками — sdelayzabor.ru

Как сварить ворота для гаража — Ремонт гаражных ворот — Мариуполь сервис

Как сварить гаражные ворота

Подробности Просмотров: 8389

Если Вы решили своими силами сварить распашные ворота для своего гаража, Вам понадобятся материал (металлические листы толщиной 2-3 мм) из которого будут ворота, болгарка, сварочный аппарат, металлический профиль, стальные уголки, петли для ворот, уровень, угольник и рулетка.

Как сварить гаражные ворота своими руками? Нужно действовать поэтапно. Делаем замеры проема, не забывая оставить снизу просвет 7 см. Нам нужны точные размеры высоты и ширины будущих ворот, чтобы рассчитать необходимое количество материала на изготовление ворот.

Для гаражных ворот 4 м шириной и 2 м высотой, необходимо приобрести приблизительно 22-23 м профильной трубы 60Х40Х1,5-2 мм (с учетом внутренних перемычек) и 15-16 м профильной трубы 40Х20Х1,5-2 мм.

Начинаем делать крепежную раму, которая будет состоять из внутреннего и внешнего каркасов. Необходимо взять стальные уголки размером 65Х65 мм и отрезать нужного размера заготовки.

Нарезаем весь металл (листы и трубы) по нашим размерам. На горизонтальной поверхности выкладываем заготовки. Очень важно выложить все заготовки в одной плоскости. Собирая каркас будущих ворот, проверяйте углы, они должны быть идеально прямые. Проверьте диагонали. Для каркаса ворот используйте профильную трубу 60Х40Х1,5-2 мм.

Перед окончательной сваркой детали ворот и петли можно слегка прихватить с нескольких сторон и полностью собрать ворота. Выложив их на ровной поверхности можно сразу увидеть все недочеты и вовремя их устранить. Только после этого можно переходить к окончательной сборке и сварке гаражных ворот. Если ворота высокие необходимо приварить ребра жесткости.

Сварные швы каркаса должны быть качественными и отшлифованными, тогда ворота будут хорошо прилегать к раме.

Следующим этапом делаем обшивку ворот. Металлическое полотно нарезаем по размеру будущих створок. Так правая створка гаражных ворот идет внахлест на левую, то необходимо прибавить 2-3 см на правую обшивку. Чтобы листы не двигались и процесс шел успешно и ровно, их прихватывают сваркой по углам в середине листа к коробке. После того, как работа будет закончена, точки можно просто срезать.

Привариваем петли. Верхнюю часть петли привариваем к наружной створке, а нижнюю к раме. Установите замки и запоры и покрасьте ворота.

Как правильно сварить раму для гаражных ворот?

Содержание

Начинаем со стапеля. Стапель, это устройство, которое позволит правильно варить углы, без которых гаражные ворота не будут прямоугольными и жёсткими.

Для оснастки можно использовать любые подручные материалы, которыми гаражные сообщества переполнены, от старых досок и кирпича до песка и просто земли, собранной лопатой.

Начинаем с того, что правильно и тщательно выставляем первые два угла рамы, иначе ворота будут кривыми. Чтобы не ошибиться, используем небольшой уровень, которым задаём горизонталь, (ворота, будем варить в положении лежа, конечно). Особо обращая внимание на выравнивание углов.

После того, как первый угол выставлен, точечными сварными швами его прихватываем, после чего убеждаемся, что конструкцию не перекосило, и прихватываем второй угол. В итоге, мы получаем что-то вроде буквы П, в которой углы примерно прямоугольные. Убеждаемся в том, что это так, и продолжаем варить дальше.

Исходя из нашей практики, гаражные ворота это, как правило, две створки приличной площади, и немалого веса. Поэтому варить раму мы будем с особой аккуратностью.

Кстати, сварка гаражных ворот это не занятие для одиночки, поэтому настоятельно рекомендуем найти помощника!

Для того, чтобы ответить себе на вопрос как сварить гаражные ворота, нужно ответить на вопрос, почему треугольник гораздо более жёсткая конструкция, чем квадрат. А, правда, почему? Возьмите квадрат, и подвигайте его за углы. Он охотно перекосится. Треугольник в этом отношении (особенно если сопряжения сторон закрепить правильно) гораздо прочнее. При этом даже варить ничего не надо, жесткость конструкции и так высока.

Отсюда первое правило. Если мы взялись варить гаражные ворота, не забываем, что треугольные конструкции придадут и прочность и жёсткость тому, что у нас получится. В кораблестроении их называют «кницы», мы назовём «треугольные куски листового металла», варить которые нужно в углах рамы, так, чтобы гаражные ворота обрели необходимую жёсткость.

Итак, как варить гаражные ворота? Непросто и легко одновременно. Достаточно соблюдать некоторые правила.

Раму размещаем на горизонтальной поверхности, тщательно соблюдая плоскость, в которой она будет работать Углы конструкции укрепляем элементами для придания жёсткости (например, кницами) Перед окончательной заваркой сварочных швов, убеждаемся в том, что рама получилась ровной, для чего используем строительный уровень Конечно, мы знаем, что точечный, двусторонний сварочный шов прочнее одностороннего И естественно, мы умеем пользоваться сварочным аппаратом.

Немного советов тем, кто не знает, что такое кница

Уголок, квадратную трубу и вообще тонкий металл лучше варить точечными движениями электрода. Называется – цепной, прерывистый шов. Прочность такого шва гораздо выше, чем «непрерывного», за счёт эластичности места соединения.

При подварке «книц», необходимо использовать сплошной шов, который должен быть расположен с той стороны, которая работает на изгиб. То есть, если створка открывается наружу, то сварной шов должен быть внутри в районе петель и снаружи в районе ручки, которая открывает ворота.

Это же правило работает для всей рамы. Взялись варить ворота, подумайте, какие места будут нагружены больше всего в вертикальном положении.

Одно это избавит Вас от множества проблем, а ещё есть мелочи:

Металлическая щётка, смоченная в любом растворителе Маленькая кисть, смоченная в спирте Правильный электрод Помощник рядом Желание закончить работу.

Это всё, что понадобится Вам для того, чтобы сварить раму, а какой она должна быть, мы рассмотрим в другой статье. Ведь для жёсткости недостаточно листов металла, очень важно понимать, какой должна быть вся конструкция. Та, которая сможет устоять перед попыткой вскрытия.

Сварка гаражных ворот своими руками

Многие автолюбители очень часто задаются вопросом, как сварить гаражные ворота только своими руками, ведь в этом случае можно избежать лишних финансовых затрат.

Как известно, гараж является одним из условий сохранности автомобиля, и должен максимально обезопасить его от посторонних лиц.

Его конструкция может быть самой разной, однако основным элементом безопасности в этом случае выступают именно ворота.

Они могут различаться между собой по многим параметрам и характеристикам, в том числе и по конструкции, типу используемого материала, а также способу открывания.

Конечно, наиболее простой способ решить проблему с воротами — это купить уже готовое изделие у тех фирм, которые специализируются на их производстве и продаже.

Однако в этом случае нельзя быть в точности уверенным в их надежности и практичности, а кроме этого не всегда будут в максимальной степени учтены особенности самого гаража.

Следует отметить, что и стоить ворота, произведенные на заказ, будут достаточно дорого, и не каждый водитель сможет себе их позволить.

Если есть небольшой опыт работы со сваркой и металлом, изготовить правильно надежные и практичные ворота можно своими руками с учетом не только особенностей гаража, но и своих предпочтений.

Содержание:

Виды и типы ворот для гаража

В настоящее время для защиты гаража от проникновения посторонних лиц существует несколько типов самых разных ворот.

Следует отметить, что наиболее популярными и надежными считаются именно сварные распашные ворота, которые к тому же можно сделать своими руками.

Достаточно редко на гаражах встречаются ворота откатного типа, схема работы которых подразумевает наличие дополнительно места под двигающуюся створку.

Несмотря на кажущуюся простоту их конструкции, все же сделать их своими руками достаточно сложно, так как требуется установка дополнительных элементов, которые будут обеспечивать их ход.

Такой тип ворот больше подходит для больший ангаров и загородных участков, а использование в качестве защиты пространства гаража нецелесообразно.

В последнее время достаточно часто на гаражах можно встретить ворота, оснащенные специальным подъемно-поворотным механизмом.

Конечно, они удобны в использовании, а кроме этого не занимают лишнего места, однако сделать их своими руками без специального оборудования и знаний не получится.

Также в качестве ворот для гаража некоторые водители используют подъемно-секционные и ролетные изделия.

Несмотря на свою простоту и удобство в использовании, такие ворота не всегда отличаются высокой практичностью и надежностью.

Если попытаться собрать их своими руками, то нельзя гарантировать, что они будут работать правильно и смогут обеспечить надежную защиту автомобилю.

Если принято решение сделать ворота на гараж своими руками, то лучше всего остановить свой выбор на сварной металлической конструкции распашного типа.

В этом случае удастся самостоятельно спланировать не только их особенности конструкции, но и учесть размерные характеристики гаражного пространства.

Кроме этого, можно будет спланировать как ход работы, так и финансовые затраты на необходимый материал.

Предварительный этап работ

Перед тем, как приступить к непосредственной сборке сварных ворот для гаража своими руками, следует все тщательно спланировать и составить подробный чертеж каждого элемента конструкции.

Для начала необходимо провести замеры самого проема, на основании которых составить небольшой эскиз.

Также на этом этапе следует правильно рассчитать все необходимые материалы и подготовить весь инструмент, который может потребоваться в процессе сборки.

Важным моментом на данном этапе является правильный расчет высоты и ширины створок.

В этом случае следует учитывать то, что минимально допустимая ширина конструкции готового изделия должна находиться как с правой, так и с левой стороны на расстоянии от машины не менее чем в тридцати сантиметрах.

В свою очередь следует учитывать, что оптимальный размер обеих створок считается равным пяти метрам.

Также необходимо помнить, что расстояние от самой воротной рамы непосредственно до перпендикуляра стены должно составлять не менее восьмидесяти сантиметров.

Высоту ворот под обычный легковой автомобиль лучше всего взять со значением не менее двух метров. Под микроавтобус она должна составлять уже не менее двух с половиной метров.

Одним из основных элементов ворот для гаража является рама, которую рекомендуется сварить из стального уголка.

Под каркас створок, помимо уголка, можно также использовать и профиль прямоугольной формы, который затем зашиваются листами металла.

Петли под створки рекомендуется выбирать усиленные с наружным открыванием.

Проведя все предварительные расчеты и подготовив необходимый материал с инструментом, можно приступать к сборке сварных ворот своими руками.

Сборка рамы

Рама под гаражные ворота сваривается из металлического уголка. Для ее закрепления в проеме потребуется арматура. Как правило, она состоит из наружной и внутренней частей.

Для начала — при помощи болгарки нарезаем стальной уголок на необходимые части. Должно получиться четыре отрезка, совпадающие по своим размерам с шириной проема и четыре части, равные его высоте.

Далее все отрезки раскладываются на максимально ровной поверхности, при этом контролируется ровность каждого угла и планки.

После этого можно приступать к непосредственной сварке каркаса, стараясь делать шов максимально аккуратным.

В процессе сварки следует постоянно контролировать ровность изделия и прямоту каждого угла. При необходимости каждый шов дополнительно шлифуется болгаркой.

Таким образом, должен получиться цельный каркас ровной формы.

В том случае, если в процессе работы какой-либо из уголков немного поведет, то исправить дефект можно будет при помощи дополнительно приваренного металлического рычага.

На завещающем этапе сборки каркаса следует еще раз все тщательно проверить по месту.

Более подробно о том, как своими руками сварить каркас под металлические ворота в гараж, рассказано на видео в разделе.

Изготовление створок и установка ворот

После сборки основного каркаса ворот можно приступать к изготовлению каркаса под створки.

Сама рама под створки должна получиться по своим размерам немного меньше основного каркаса и легко входить в проем.

Его сварка производится по вышеописанной аналогии, при этом точно так же осуществляется строгий контроль за ровностью каждого угла.

После сборки каркаса створок, их следует зашить листовым металлом. Полотна створок должны немного выступать в верхней и нижней части основного каркаса.

Далее при помощи сварки навариваются петли, после чего готовые ворота устанавливаются по своему основному месту, как показано на видео, размещенном ниже.

Устанавливать сварные ворота в проем гаража следует с максимальной ровностью, как по горизонтали, так и по вертикали.

Крепятся к стенам ворота при помощи кусков арматуры, которые предварительно вбиваются в их поверхность.

После того как ворота будут надежно укреплены в проеме и проверенны на работоспособность, можно приступать к врезке замков и запоров.

Делается это в соответствии с типом выбранного замка и лучше, если одна из створок будет закрываться с внутренней стороны пространства гаража.

Таким образом, правильно собранные ворота обеспечат максимальную сохранность автомобиля в гараже.

Как сварить гаражные ворота, видео выполнения работ

Если вы стали счастливым владельцем автомобиля, самое время подумать о его безопасности: установить сигнализацию, специальные крепления на колеса и, конечно же, решите проблему с гаражом. Желая сэкономить, многие принимают решение о самостоятельном строительстве домика для автомобиля. Давайте посмотрим, как сварить гаражные ворота, видео поможет наилучшим образом представить процесс их сооружения.

Изготовив самостоятельно железные ворота из 3-миллиметровой стали, вы получите надежную защиту для своего автомобиля. К тому же вы будете полностью уверены в их высочайшем качестве. Как иногда бывает обидно, когда после покупки дорогостоящей вещи оказывается, что ее качество оставляет желать лучшего. И уже в скором времени приобретенные ворота годятся лишь на то, чтобы их сдать в пункт приема металла. Самостоятельно изготовив конструкцию, вы защитите себя от подобных разочарований.

Для выполнения работы вам потребуются определенные навыки, например, использования болгарки и сварочного аппарата.

Приступаем к работе

Изготовление металлических ворот для гаража начинается с проведения измерительных работ. Для начала нужно узнать размеры проема, что позволит правильно изготовить раму. Помните, что постройки вроде гаража не всегда отличаются точностью конструкции. Поэтому проведите измерения ширины сверху, посредине и снизу проема. Высота измеряется подобным образом: сначала в правой части проема, затем в левой, а в конце – посредине.

Чтобы удостоверится в вертикальности проема, приложите отвес к каждой из его сторон. Это самый надежный и простой способ определения перекоса и его измерения. На следующем этапе рассмотрите наличие разницы в измерениях сторон и средины проема. Различиями в размерах на 5 миллиметров можно пренебречь. Если перекос приходится на линию ворот, это важно принять к сведению: изготовленная рама будет ровной и иметь форму квадрата или прямоугольника, который ровно будет устанавливаться в проем.

Приступаем к свариванию рамы

Чтобы изготовить раму, воспользуйтесь металлическими уголками. Их толщина должна быть от 4 миллиметров, а длина ребра – от 70 миллиметров. Вырежьте из уголков все стороны рамы таким образом, чтобы при их соединении можно было получить конструкцию с прямыми углами. Убедитесь, что при соединении всех четырех уголков образуются 90-градусные углы, после чего их можно прихватить сваркой друг к другу.

Использование рулетки позволит увеличить удобство выполнения работ. Когда рама будет прихвачена, не поленитесь еще раз перепроверить все размеры, иначе конструкция может просто не поместиться в проеме. Если все выполнено грамотно, тогда можно приступать к свариванию створок.

Особенности изготовления створок гаражных ворот

На следующем этапе необходимо выполнить правильный расчет размеров створок. Для этого разделите надвое ширину проема и прибавьте пару сантиметров на перекрытие дверец. Пусть левая створка будет немного больше правой и при закрытии перекрывает ее. Используйте полученные размеры для изготовления каркаса. Для этого вам потребуются прямоугольные трубы.

На полученный каркас необходимо закрепить металлические листы, ровно по их средине необходимо установить асбестовые листы. После изготовления створок сварите петли, для этого отступите от верха и низа приблизительно по 30 сантиметров. Некоторые после установки ворот приваривают дополнительную петлю посредине, увеличивая тем самым надежность конструкции.

Мы подробно рассмотрели, как сварить гаражные ворота видео . В завершение их можно дважды обработать грунтующим составом и покрасить. Ваш гараж будет иметь прекрасный внешний вид и надежно охранять автомобиль.

Строительный порта о ремонте АллРемонт для Москвы и всей России Сайт предназначен для тех кто задумал сделать ремонт своими руками&hellip

Адрес: Киев, ул. Ленина

Телефон: (097) 842-00-00

Источники:
stroikaremontdesign.ru, vorotagate.ru, stroyremned.ru, allremont.com

Как сварить гаражные ворота — сварка гаражных ворот

Большинство автовладельцев стараются построить гараж попросторнее для того, чтобы кроме автомобиля там можно было разместить все инструменты, запчасти и расходные материалы. Но при этом не задумываются о том, какого размера должны быть ворота и в итоге оказывается, что проем не стандартный. После этого они начинают искать производителей ворот под заказ и понимают, что их стоимость значительно превышает бюджет. Приходится выбирать из двух вариантов: сужать или расширять гаражный проем, либо тратить значительные финансовые средства. Существует еще и третий вариант — самостоятельно сварить ворота на гараж.

Какие требования предъявляются к воротам

Надежная конструкция

Ворота должны:

• легко открываться хозяином гаража и иметь высокую степень защиты от взлома;
• обеспечивать достаточное пространство для беспрепятственного въезда машины;
• быть защищенными от коррозии и других отрицательных воздействий внешней среды;
• не создавать помех для других лиц и объектов при открытии;
• иметь простую, но прочную конструкцию.

Подготовительные работы

Чертеж ворот распашного типа

На начальном этапе рассчитывается количество требуемого материала, так как правильно составленная смета позволит избежать лишних трат и нехватки материала. Сначала нужно определиться с типом ворот среди следующих:

1. Распашные, состоящие из двух открывающихся створок, длина которых составляет полширины проема. На одной из них должна располагаться дверь для входа в гараж. Двери крепятся к створке при помощи петель. Такой тип ворот самый распространенный и простой в изготовлении.
2. Подъемно-поворотные представляют собой одну створку, которая открывается при помощи подъемного механизма вверх с задвижкой под потолок, либо без нее, но с предохранительным механизмом от падения. Могут оснащаться дверью для входа.
3. Роллетные состоят из нескольких секций, которые складываются в потолочную часть автоматическим или ручным способом. Обычно они имеют электронные замки и открываются радиопультом. Для самостоятельной сборки такие ворота достаточно сложны, так как потребуют много времени на подгонку роллетов и настройку работы механизмов.

Обратите внимание! Для самостоятельного изготовления наиболее разумно делать первые два типа ворот. Их можно сделать только путем сварки металлических профилей и стальных листов.

Однако сначала делаются соответствующие замеры: меряется проем для ворот после чего делается чертеж, по которому составляется смета. В список необходимых материалов входят:

• металлопрофильный прокат с квадратным сечением для удобства сварки с толщиной стенок от 3 мм и размерами от 30 х 20 и больше в зависимости от того, какая ширина каркаса, чтобы обеспечить прочность конструкции;
• листовой металл по размеру створок толщиной от 2 мм для обеспечения антивандальной защиты и дополнительной прочности;
• уголки, чтобы сварить каркас ворот;
• четыре петли для створок и две для двери;
• замок и засов.

При расчетах следует иметь в виду, что основной каркас должен быть не только по периметру створок, а и по диагоналям, Рама для крепления состоит из креплений к стенке с внутренней и внешней стороны. На одной из створок создается дополнительное усиление каркаса в месте крепления двери и замков. При выборе стали следует выбирать низкоуглеродистую отожженную сталь, легированную никелем или хромом, либо оцинкованные листы. Если покупается обычный стальной лист, то понадобится грунтовка, краска и растворитель.

Изготовление рамы

Сварка каркаса

Перед тем как сварить гаражные ворота необходимо изготовить раму. Для этого:

1. Нарезаются по размерам профильные уголки с высокой точностью, чтобы не было перекосов при сварке. Причем отрезать лучше под углом 45⁰, чтобы обеспечить максимальную прочность и длину шва, хотя можно делать и встык. На всякий случай оставляется напуск около 200 мм. В качестве инструмента нужно использовать болгарку (угловую шлифмашину), чтобы получить ровную поверхность и работы проводить с минимальными затратами времени.
2. После этого, части каркаса укладываются на ровную поверхность и производится сварка электродуговым методом, так как каркасная конструкция требует высокой проварки металла. Правильность ровной плоской поверхности проверяется при помощи уровня. Любое отклонение должно быть устранено на начальном этапе, так как впоследствии эти ошибки исправить не удастся.
3. Для того чтобы раму плотно закрепить в проеме гаража, необходимо наварить по несколько кусков арматуры (не менее 2-3) с диаметром более 10 мм и длиной около 15–20 см с каждой стороны.
4. Высверлить в стенах отверстия, вставить раму, а затем проводить бетонирование.
5. Если конструкция гаража не позволяет сделать такие углубления, то сваривается вторая рама, которая устанавливается с внутренней стороны гаража и при помощи арматуры привариваются эти две части непосредственно в месте установки.
6. Одну из рам следует забетонировать, а другую оставить для крепления створок. Раму также можно закрепить при помощи анкеров. Другим вариантом крепления может быть формирование паза в стене и монтирование туда рамы. Все варианты обладают достаточной прочностью и могут применяться в зависимости от основного материала стен.

Створки для ворот

Сварка створок

Изготовление створок должно быть не менее точным, чем изготовление рамы. Сначала делается каркас для створок по высоте рамы и в пол ширины проёма. Берутся профильные трубы с необходимыми размерами, укладываются на ровной поверхности и прихватываются электросваркой. После этого на месте проверяется правильность их размера, а затем делают полную сварку, либо производят дополнительную подгонку размеров. Если планируется установка двери, то на одной створке ворот приваривается дополнительная стойка, к которой затем будут привариваться петли.

Дверь для ворот

Следующим этапом станет приваривание петель к раме. Удобнее пользоваться точечной сваркой, чтобы сильно не переплавить металл хотя можно и электродуговой, но придется варить очень аккуратно. Затем меряется положение петель на створках, и петли на месте также привариваются.

Закладная арматура в петле

После готовности каркаса ворот необходимо порезать листовой металл с учетом того, что одна створка должна закрывать другую с нахлестом около 10 см, а также с расчетом двери, если ее установка заложена в конструкции. Кромки листа при помощи болгарки зачищаются от заусенцев, после чего сплошным швом привариваются к корпусу створок. При образовании потеков металла производится шлифовка внешней поверхности.

Устанавливаем замки и дополнительные засовы

Установка замков

Замки необходимо установить на двери и на створки. Для этого на них наваривается специальный фланец для замка, и держатели для засовов на воротах с внутренней стороны. Но перед сваркой замок крепится к нему, чтобы крепеж не был доступен с внешней стороны гаража. Далее, в раме делается отверстие для замка.

Обратите внимание! Засовы могут быть выполнены в виде задвижек Г-образной формы, закрепленных при помощи специальных петель на одной из створок для обеспечения дополнительного крепления к раме, либо в виде засова на уровне середины ворот.

Утепление стен и отделка

Утепление конструкции

Теплый гараж легко сделать путем утепления ворот, через которые уходит основная часть тепла. Поэтому на внутренней поверхности укладывается утеплитель, а затем обшивается внутренним отделочным материалом. Для этого лучше выбрать полистирол, так как он просто монтируется и легко обрабатывается. Его можно посадить на клеевую основу, а зазоры минимизировать и замазать герметиком, чтобы снизить теплопотери. Обшить с внутренней стороны облицовочными плитами или пластиком. После завершения всех работ необходимо покрасить металлические части ворот в подходящий цвет.

Заключение

Сварка гаражных ворот мероприятие достаточно трудоемкое, но вполне осуществимое, поскольку не требует особых навыков, а только лишь терпения и внимательности. При отсутствии сварочного аппарата можно привлечь к работам опытного сварщика, либо взять инструмент в аренду. Экономия получается существенной.

Видео

Рекомендуем посмотреть видеоматериал об изготовлении гаражных ворот:

Как сделать гаражные ворота своими руками

Гараж – обязательная постройка для автовладельца. Те, кто живут за городом в частных домах, строят гаражи рядом с домом или даже пристраивают к дому. А тем, кто живет в черте большого города, приходится хранить автомобиль в гаражном кооперативе вдали от дома. Но где бы не находился гараж, сохранность автомобиля в нем обеспечивают ворота, конструкция которых может отличаться в зависимости от предпочтений хозяина и возможностей помещения, пространства и целесообразности. Самым простым решением будет купить готовые ворота и установить их на место, но можно выполнить гаражные ворота своими руками, обязательно учитывая все особенности конструкции и подгоняя их, что называется, «под себя». В таком случае Вы будете точно уверены в их качестве и надежности.

1. Виды гаражных ворот: какие лучше
2. Изготовление гаражных ворот своими руками
3. Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома
4. Гаражные ворота своими руками: видео

 

Виды гаражных ворот: какие лучше

 

Всего существует несколько видов гаражных ворот, большинство из которых появились совсем недавно, как раз тогда, когда мы начала ориентироваться на западные технологии. Во многом благодаря голливудским фильмам мы узнали о воротах, которые поднимаются вверх и уезжают под потолок от нажатия кнопки на пульте. Сейчас подобные ноу-хау не редкость даже в нашей стране.

Распашные ворота – самый древний и самый надежный вариант гаражных ворот. Впрочем, такие ворота использовались повсеместно, не только для гаражей, и заслужили доверие многолетней безотказной практикой даже в сложных условиях эксплуатации. Распашные ворота состоят из двух створок на петлях и коробки в дверном проеме, створки закрываются плотно, не оставляя зазоров. Сделать гаражные ворота своими руками довольно легко, механизм простой и надежный, «на века».

Откатные ворота начали использовать где-то в первой половине 20 века. Они представляют собой одну створку, которая отъезжает в сторону параллельно фронтальной стене. Хотя створок на самом деле может быть и две, тогда они будут отъезжать в разные стороны, или даже одна, но складывающая в несколько секций. Для свободного хода подобных ворот необходимо иметь много свободного места во фронтальной стене гаража. Поэтому откатные ворота используют в ангарах и промышленных предприятиях. В частном строительстве такие ворота устанавливают не в самих зданиях гаража, а для въезда на участок.

Подъемно-поворотные ворота появились относительно недавно. Они представляют собой одно полотно (воротную створку), которое поднимается вверх к потолку при открывании ворот и становится параллельно полу. В основе подобных ворот лежит шарнирно-рычажный механизм и направляющие. Удобством данных ворот является то, что они не занимают свободного места ни перед гаражом, ни внутри него. Подъемно-поворотные ворота можно рассматривать как ворота своего гаража, если это позволяют климатические условия либо если гараж отапливается.

Подъемно-секционные ворота тоже новшество для нашего рынка. Представляют собой полотно, состоящее из секций, которые преломляются и заезжают по направляющим под потолок при открывании ворот. В основе лежит пружинный механизм и направляющие с цепной передачей. Достоинством подобных ворот является все та же экономия пространства.

Роллетные ворота используют для гаражей довольно редко, так как они не обеспечивают требуемую надежность. Представляют собой алюминиевые пластины, как в рольставнях, которые складываются в специальный короб под потолком при открывании ворот. Целесообразно устанавливать такие ворота только на объектах с охраной и пропускной системой, а также в отапливаемом помещении.

Важно! Ворота любого типа можно сделать автоматическими, работающими с брелка.

Выбирая ворота для гаража, учитывайте не только красоту, навороченность и хвалебные отзывы рекламщиков, но и практичность, долговечность и приспособленность к нашим климатическим условиям и другим условиям эксплуатации. Самым надежным выбором будут распашные ворота, они не подведут даже в лютый мороз, ну, может, максимум придется отогреть замок.

Перед тем как сделать гаражные ворота подъемно-поворотными или подъемно-секционными, хорошенько подумайте. Во-первых, все достоинства этих видов ворот можно ощутить только в теплых краях. Если уж очень хочется именно такие ворота, помните, что гараж должен быть отапливаемым. Вспомните наши зимы, в навороченных воротах замерзнут и направляющие, и рычажные механизмы, у Вас не получится открыть ворота вовсе, придется оставлять автомобиль под открытым небом. В погоне за клиентом производитель так расхваливает свой товар, что иногда его оды полны абсурда. Как, например, в качестве достоинства подъемно-секционных ворот приводится то, что не придется очищать снег от ворот, потому что они открываются вверх, а не наружу, как распашные. Где же здесь достоинство? Если перед воротами снег, то просто в них не заедешь. А если и заедешь, то передом машины затолкнешь пару десятков килограммов снега внутрь гаража. Так что, не обольщайтесь. Снег все же придется чистить.

 

Изготовление гаражных ворот своими руками

 

Самыми простыми в изготовлении являются распашные ворота. Их можно выполнить самостоятельно от начала и до конца, закупив необходимый материал: стальные уголки, профили и листы. Соответственно, размеры ворот и их конструктивные особенности можно спланировать заранее и выполнить именно такие ворота, какие понравятся.

Подъемно-поворотные ворота можно попытаться изготовить самостоятельно, но для этого необходимо обладать немалым инженерным опытом и знаниями для правильного выбора противовеса и монтажа механизмов. В большинстве случаев такие ворота просто покупают готовые и устанавливают согласно приложенной инструкции.

Подъемно-секционные ворота изготовить самостоятельно не получится, неоправданно большие расходы, временные затраты и никакой гарантии того, что все это будет правильно работать. Поэтому если уж решили установить такие ворота у себя в гараже, закажите их у производителя.

Далее в статье мы подробно остановимся на том, как сделать гаражные ворота своими руками, если выбор пал на распашной вид ворот.

 

Чертеж гаражных ворот

 

Как и любое ответственное дело, гаражные ворота начинаются с проектной документации. Сделать чертежи гаражных ворот своими руками несложно, достаточно нарисовать эскиз на листке бумаги, обязательно указав все размеры и материалы.

Для начала необходимо правильно подобрать высоту и ширину ворот. Минимальная допустимая ширина гаражных ворот должна быть такой, чтобы расстояние от корпуса автомобиля с правой и с левой стороны до рамы ворот было не менее 30 см. Безусловно, чем больше это расстоянии, тем удобнее заезжать в гараж. Максимальная целесообразная ширина равна 5 м. Чаще всего гаражные ворота делают шириной от 2,5 до 3 м.

Важно! При выборе ширины гаражных ворот учтите, что расстояние от рамы ворот до перпендикулярной стены должно быть не менее 80 см.

Высота гаражных ворот подбирается в зависимости от размеров автомобиля и чаще всего составляет от 2 до 2,2 м. Но если Вы планируете парковать микроавтобус, то лучше сразу сделать проем 2,5 м.

Наши распашные ворота будут состоять из рамы, которая будет обрамлять въезд, проем гаража, и из двух створок на петлях. Раму лучше всего сделать из стального уголка не менее 65 мм. Для изготовления каркаса створок можно использовать как стальной уголок 50 мм, так и стальной прямоугольный профиль, затем обшить их листовым железом от 2 до 3 мм толщиной. Петли понадобятся усиленные наружные. Исходя из нарисованной схемы гаражных ворот и нанесенных на нее размеров, рассчитываем количество требуемых материалов и закупаем их.

Важно! Чертеж гаражных ворот необходимо сделать еще на этапе проектирования всего гаража.

 

Изготовление рамы гаражных ворот

 

Изготовление гаражных ворот начинается с рамы, которая будет обрамлять въезд в гараж. Лучше всего начать ее делать на этапе возведения фронтальной стены. Когда будет готово не более 50 см кладки, необходимо приостановить работы по возведению стены и установить ворота, а далее продолжить кладку стены.

Для изготовления рамы нам понадобятся уголки стальные 65 мм, стальные полосы шириной 20 – 30 мм и толщиной 3 – 4 мм, а также отрезки стального арматурного прута для закрепления рамы в проеме ворот. Из инструмента пригодится болгарка, рулетка, угольник, уровень и сварочный аппарат.

Рама для гаража будет состоять из двух частей: наружной и внутренней.

• Нарезаем болгаркой уголок так, чтобы у нас получилось 4 отрезка, длиной, равной ширине проема ворот, и 4 отрезка, длиной, равной высоте проема ворот. При этом разрезать уголок можно ровно, отмерив необходимое расстояние, а можно отрезать с запасом 10 см, а затем сделать так: ту сторону уголка, который будет находиться внутри гаражного проема, вырезать равной размерам проема, а на сторонах, находящихся снаружи и внутри стены, оставить полоски длиной 5 см сверху и снизу или срезать их углом, чтобы в дальнейшем было удобнее сваривать их между собой.

• Раскладываем отрезки уголков на ровной поверхности, предварительно проверив это уровнем. Тщательно вымеряем все углы, они должны равняться строго 90 градусам. Постоянно контролируем это угольником.
• Свариваем уголки между собой, чтобы получился каркас. Сварка может представлять собой наложение края одного уголка на другой и наваривание, а можно срезать край углом, тогда сварка будет находиться строго в одной плоскости, но такое соединение будет чуть менее прочным, чем с нахлестом.

Важно! Если в процессе сварки уголок повело, это можно исправить при помощи приваренного к ней рычага из обрезков уголка, который поможет принудительно исправить геометрию рамы. Удерживая его в требуемом положении, привариваем к нему уголки. На изображающем процесс изготовления гаражных ворот своими руками фото можно увидеть, как выглядит этот рычаг.

• На наружной стороне рамы аккуратно сошлифовываем все огрехи сварки, так как к этой стороне максимально плотно должна прилегать створка.

 

Изготовление каркаса для створок

 

Каркас или рама для створок должна быть немного меньше по размеру рамы гаражных ворот, чтобы она легко входила в проем и створки плотно прилегали к наружной стороне рамы.

Для изготовления каркаса для створок можно использовать стальной уголок, как и для рамы ворот, а можно прямоугольный профиль. Разница будет заключаться только в удобстве работ и грузоподъемности рамы.

• Отрезаем 4 отрезка материала, длиной меньше высоты рамы ворот на 10 – 15 мм. Этот зазор необходим для того, чтобы створки легко заходили в проем. Так как створок у нас будет две, то для их изготовления нам понадобятся еще 4 горизонтальных отрезка, которые должны равняться ширине рамы ворот, разделенной пополам, и еще минус 30 – 35 мм.

• Раскладываем отрезки на ровной поверхности и тщательно вымеряем углы. В идеале их лучше всего разложить внутри сваренной рамы гаражных ворот. Так можно увидеть недочеты. Строго контролируем углы в 90 градусов.
• Свариваем каркас из отрезков. Для усиления конструкции внутри можно приварить еще один горизонтальный отрезок материала, который будет служить распоркой и предотвращать изменение геометрии створок. Располагать усиливающий элемент лучше всего посередине каркаса.

 

Изготовление створок ворот

 

Для створок можно использовать листовой материал, самым надежным считается стальной лист толщиной от 2 мм.

• Вырезаем из листового материала два полотна с такими размерами: высотой на 3 – 4 см больше высоты гаражного проема, разной ширины. Одно полотно должно быть на 1 – 2 см меньше ширины каркаса, а второе на 2 см больше.
• Привариваем полотна к каркасу таким образом: сверху и снизу полотна должны выступать за каркас на  1 – 2 см, на одной из створок (какой вам больше понравиться, она будет открываться всегда во вторую очередь) по ширине полотно должно не доходить до края каркаса, как бы оставляя 1 см свободным. Это необходимо для плотного прилегания второй створки. Полотно второй створки, напротив, приваривается так, чтобы выступать на 2 – 4 см за пределы каркаса.

Важно! Листовой материал легко ведет во время сварочных работ, поэтому для начала  следует прихватить сваркой углы и посередине полотна, а затем точечными движениями с расстоянием 10 – 15 см приварить весь лист. После завершения работ сварку в уголках необходимо срезать, чтобы в дальнейшем лист не деформировался.

• Привариваем усиленные петли. Нижняя половинка приваривается к раме гаражных ворот, а верхняя к открывающейся створке. Для усиления крепления на петли можно наварить полоски металла и вкладку из арматуры. Берем металлическую полоску толщиной 5 – 7 мм, изгибаем ее и привариваем к верхней половинке петли и к створке. Вкладку из арматуры привариваем изнутри.

Если вся конструкция у нас находится на ровной поверхности, створки лежат сверху рамы, можно пристально рассмотреть, что у нас получилось, все ли правильно, везде ли легко ходят створки, не цепляет ли где. Если все хорошо, можно приступать к установке ворот в гараже.

 

Установка гаражных ворот

 

Первым делом устанавливаются рамы ворот: внутренняя и внешняя. Еще на этапе строительства стен, когда готово 50 см стены, необходимо поставить ворота в проем.

Обязательно проверяем ровность расположения: горизонталь и вертикаль.

Между собой рамы соединяются полосками металла шириной 4 см, которые привариваются к рамам с шагом 60 см.

Далее можно продолжать кладку фронтальной стены гаража таким образом, чтобы кирпичи занимали все пространство между внешней и внутренней рамами. По ходу кладки вмуровываем раму в кладку: для этого привариваем к рамам арматурные пруты длиной минимум 20 – 30 см и вмуровываем их в шов между кирпичами. Таких прутов по высоте должно быть не менее 3 штук.

Дойдя до верха рамы, устанавливаем на нее балку перекрытия: металлическую или бетонную.

По завершении всех работ проверяем функциональность ворот: как открываются и закрываются створки, не «цепляет» ли где-то металл.

 

Установка замков и запоров на гаражные ворота

Монтаж гаражных ворот завершается установкой замков и запоров. Самым распространенным вариантом является такой тип запора. Одна из створок закрывается на запоры изнутри гаража, которые входят в пол и потолок. Для этого в раме и полу/потолке необходимо просверлить отверстия глубиной не более 5 см. А вторая створка закрывается на замок, язычок которого зацепляется за зафиксированную створку или входит в специально вырезанное для него отверстие в каркасе створки. Снаружи данная конструкция усиливается еще навесным замком, который продевается в ушки, приваренные к створкам, и соединяет между собой обе створки.

Бывают и более сложные варианты замков и запоров для гаража, но по этому вопросу лучше проконсультироваться со специалистом.

 

Утепление гаражных ворот

Самым распространенным материалом для утепления гаражных ворот является пенопласт, в последнее время все большей популярности набирает экструдированный пенополистирол. Чтобы зафиксировать материал на створках ворот, необходимо разложить листы материала внутри каркаса створок, а затем обшить все изнутри деревянной вагонкой или фанерой. Использовать для утепления ворот ватные утеплители нельзя, так как они быстро теряют свои свойства.

Важно! Утеплив гараж и ворота, не забывайте о качественной вентиляции.

 

Некоторые секреты защиты гаражных ворот от взлома

 

Даже установка хорошего замка может не уберечь Ваш автомобиль и не обезопасить от грабежа. Ведь всегда можно срезать болгаркой петли и просто снять створки. Именно так и делали в бурные девяностые. Что же делать?

1. Изнутри каркаса створок в районе тех же петель привариваем к каркасу отрезок уголка. Должно получиться так: при закрывании створки уголок будет входить на 1 – 2 см в стену (для этого необходимо немного выщербить кирпич) и цепляться на раму гаража. Даже срезав петли, злоумышленники не смогут снять створки, так как они будут прочно держаться на раму гаража.
2. Установить замок – паук, штыри которого будут входить в стены, пол и потолок гаража. Желательно, чтобы помимо самого «паука» был установлен фиксирующий механизм, стопорящий «паука» в закрытом состоянии, пока этот механизм не откроют с помощью уникального ключа.

Защищая свой гараж от взлома, главное – не перемудрить, чтобы в случае потери ключей был хоть какой-то шанс попасть в гараж, не прибегая к выносу стен.

Изготовление гаражных ворот своими руками занимает примерно 1 – 2 дня работы. При этом Ваше изделии будет иметь уникальные размеры и дизайн, если Вы захотите что-нибудь особенное.

 

Гаражные ворота своими руками: видео

Как сварить гаражные ворота — ход работы

Общий вид выполняемых ворот

Сейчас есть множество видов ворот для гаража. Различных модификаций, с электроприводами и без. Но в этом сегменте лидируют все равно гаражные ворота сварные. О них и пойдет речь в этой статье.

Если вы решили выполнить своими руками гаражные ворота, сварить их не доставит большого труда и не потребует много затрат.

Зато в конечном итоге вы получите довольно прочную и долговечную конструкцию. Которую можно обустроить и электроприводом, который следует приобрести заранее и это предусмотреть при проведении монтажных работ.

Подготовка к работе

Все следует начать с эскиза. Который надо отобразить на листе бумаги. Для начала придумайте тип конструкции, будет она монтироваться из уголка или профиля, какие размеры, какой орнамент применим в облицовке изделия. Когда этот вопрос решен и начерчен чертеж, следует закупить нужный материал

Материалы

Когда придумана конструкция, которая подходит именно к вашему строению, следует просчитать материал, чтобы сделать ворота гаражные, как сварить мы расскажем немного позже.

• Для облицовки потребуется листовой металл, с толщиной не меньше 1,5 мм. Размер вы возьмете из выполненного чертежа. Однако следует учесть, что облицовочный материал следует брать как минимум на 20 см больше по длине и высоте изделия;
• В зависимости от выбора конструкции следует купить профильную трубу, или уголок. Однако и тот и другой материал меньше 2,5 см брать не стоит. Тонкая рама не даст нужной жесткости всей конструкции;
• При монтаже потребуются ребра жесткости, которые можно приобрести в отдельности, или использовать обрезки из материала. Однако тогда этот размер следует учесть при закупках;
• Для обезжиривания металлических поверхностей потребуется антикоррозийная жидкость или обычный  бензин;
• Грунтовка;
• Краска для металлических поверхностей;
• Приобретите нужный засов для ворот и замок для калитки.
• Материалы старайтесь закупать качественные. Изготовленная конструкция рассчитана не на один год службы. Металл старайтесь брать с большим содержанием углерода, он дольше прослужит и менее подвержен коррозии.

Инструмент

Для любой работы потребуется инструмент,  заготовить его надо заранее.

Нам потребуется:

• Полуавтомат или сварочный аппарат мощностью 220Вт;
• Для измерения диагоналей приготовьте капроновую нить;
• Болгаркой с зачистным и отрезными кругами мы будем обрабатывать металл;
• Следует взять ножницы по металлу;
• Для замера диагонали потребуется нить;
• Строительный уровень.

Изготовление гаражных ворот

Когда приготовлено оборудование и закуплен нужный материал. Следует приступить к работе. Обязательно правильно проведите все замеры будущей конструкции. Можно сделать подъемные ворота либо сварить их своими руками.

Внимание: При измерении общих габаритов конструкции предусмотрите вес металла. Учтите момент открытия и закрытия движущихся элементов. Чем больше пролет, тем более мощной должна быть конструкция. Недолжно быть провисаний.

Изготовление рамы

Ворота гаражные сварные крепятся на раме. Которая должна быть достаточно жесткой. От качества ее  изготовления, будет зависеть и работа всего изделия.

Следует исключить малейшие провисания. При изготовлении рамы лучше применит 63-й уголок.

• Для начала следует определиться с местом. Это должна быть ровная плоскость. Если у вас есть стол для проведения сварочных работ, тем лучше. Если его нет, придется его сделать . Это не так сложно, но крайне нужно;
• Следует взять два швеллера и разместить их на плоскости, с таким расчетом, что бы готовое изделие было на 20-ть см. больше от плоскости сварочной площадки. При укладке элементов обязательно следует применять строительный уровень. Рабочая плоскость должна быть идеально выполнена. На ней будут производится сварочные работы и в результате неправильного расположения элементов может получиться «пропеллер» по всей плоскости готового изделия. И исправить это будет невозможно. Поэтому поверхность для сварки следует сделать идеально ровной;
• Отрезаем от уголка элементы конструкции, размеры берем из чертежа. У нас получается две верхние и две боковые стойки рамы;
• Сейчас мы будем выполнять сварку конструкции. Некоторые предлагают это делать полуавтоматом, однако это не правильно. Полуавтомат не способен качественно проворить шов такого мощного уголка. Его можно использовать при креплении 25-го уголка. Но мощного, он не проварит. Поэтому для изготовления рамы лучше пользоваться электросваркой;
• Раскладываем уголок. Смотрим, если все нормально, делаем зарезы для проведения сварки под прямым углом. Опять раскладываем элементы и прихватываем их при помощи сварки;
• Смотрим, что бы не было пропеллера. Примеряем диагональ. Если этого не сделать, после выполнения работы может получиться неправильная конфигурация изделия. Все должно плотно прилегать и иметь правильную геометрическую форму. Примеряем к месту установки;

Если вы делаете ворота в уже готовый гараж, или другое строение, тогда работа выполняется немного по другому плану:

• Сначала вы промеряете место для установки ворот. Проверяете правильность базы  крепления. Замеряете диагональ;
• Если что то не правильно в плоскости крепежа, следует исправить. Для этого следует применить болгарку и круг. Подрежьте места укладки рамы для плотного прилегания;
• После изготовления элементов рамы их можно приложить к контуру крепежа и прихватить. Для этого можете взять в помощь членов семьи;
• После того как элементы прихвачены, их следует уложить на плоскость для проведения сварки и проварить окончательно;

Далее работа проводится одинаково для обоих видов монтажа.

• Проваренные швы обрабатываем при помощи болгарки и зачистного круга. Снимаем все наплывы. Проверяем надежность крепления швов при помощи молотка;
• Теперь изготавливаем такую же раму и на обратную сторону стенки. Некоторые предлагают делать ворота с одной рамы. Конечно можно и так, закрепив каркас на анкера к стенке. Однако такая конструкция довольно не надежная и в процессе времени сильно разбиваются отверстия крепежа. А мы делаем для себя и халтурить не будем. Поэтому делаем вторую раму, это не намного увеличит затраты;
• Две готовые рамы прикладываем с обеих сторон стенок проема и прижимаем их к стенке при помощи больших струбцин. Соединяем их при помощи шинки, толщина которой должна бать не менее 3-хмм, а лучше 5 мм. Привариваем. Снимаем струбцины и смотрим. Все получилось жестко  и качественно.

В вопросе установки рамы есть один небольшой вопрос. Все дело в нижней части проема, который расположен по земле. Нижняя плоскость должна быть пригодна для крепежа уголка, то есть должна быть жестко выполнена. Для этого по длине нижней части проема следует выкопать небольшую ямку и сделать заливку бетоном.

После энного надо покласть туда бетон и вдавить в него швеллер, который надо подготовит заранее. Когда полностью конструкция застынет, это будет прекрасная база для крепежа.

Делаем створки ворот

После изготовления каркаса приступаем к выполнению створок ворот. Сейчас будет рассказано, как сварить ворота для гаража с применением профильной трубы. Этот материал довольно практичен в проведении такого вида работ. Он достаточно легкий, но при его применении конструкция не теряет своей жесткости.

• Делаем замер установленного каркаса. Все размеры снимаем точно. От этого будет зависеть качество монтируемых деталей, которые должны подходить к уже установленной конструкции;
• Проводим резку профиля, по  размерам, которые уже сняты. При помощи болгарки и зачистного круга убираем заусенцы с заготовок;

Внимание: Отнеситесь со всей внимательностью к выставлению диагонали конструкции. При неправильности замеров может образоваться «пропеллер» в изделии. Прижимайте все элементы при помощи струбцин и снимайте их только после остывания сварки.

• Производим раскладку заготовок на рабочем  месте, прихватываем все соединения. После этого еще раз сверяем, как выдержан размер. Если все верно делаем окончательную сварку;

Пример не совпадения оси при монтаже

• Отрезаем металл для калитки. Прикладываем. Делаем прямой угол при проведении стыковки. Прихватываем. Проверяем. Если все правильно и углы выдержанны, привариваем окончательно;
• Вырезаем элементы калитки и выполняем их изготовление и крепление, так, как описано ранее;

Внимание: Если вы планируете установку внутреннего замка, тогда базу для крепления и отверстия, лучше выполнить до установки листа. После выполнения этой операции, сделать данную работу будет затруднительно.

• Производим установку распорок. Это требуется для придание нужной жесткости конструкции, на них будут крепиться металлические листы. Выкладываем профиль таким образом, что соединяем верх и низ конструкции, или боковые стойки. Расстояние между ними не должно быть менее 50-ти см;

Внимание: Обратите особое внимание, чтобы распорки не находились выше стойки. Здесь будет крепиться лист и все детали, размещенные на неровной поверхности, будут сильно выделяться.

• Для сокращения времени работы и расходов, когда мы делаем гаражные ворота, сварка может выполняться точечным методом;
• Болгаркой и зачистным круга обрабатываем швы соединений и наплывы металла. Обезжириваем полученную конструкцию  бензином или антикоррозийной жидкостью. Ждем полного высыхания и при помощи ветоши стираем образовавшийся белый налет.

Крепеж металлического листа к раме створок

Этот вид работ проводится в рукавицах, для предотвращения травм рук  об острые края листовой стали. Это уже будет завершающим этапом монтажа.

• С использованием болгарки и отрезного круга производим обрезку листа металла в размер, который указан в чертеже;
• Зачистным кругом снимаем заусенцы в местах обрезки металла;
• Раскладываем листы на каркасе, на лицевой стороне элементы листа кладем в стык при соединении торцов;
• Лист металла проваривается на стыке сплошным швом, после чего, производится зачистка потеков при помощи болгарки и зачистнрго круга;
• Таким же образом привариваем и лист к калитке. Применяем правильные завесы;

Вид завеса для ворот с применением подшипника

• Металлические элементы обезжириваем и покрываем грунтовкой. Красим обработанные детали;

Установка замков и засовов

Для надежной охраны строения, требуется качественно его защитить. Для этого требуется установить замки и засовы.

• В одной створке двери, та, что закрывается первой, требуется установить засовы в рамы и пол строения. После того, как ворота установлены, следует по месту выполнить отверстия в верхней и нижней части конструкции, между рамой створки и рамой ворот. Это делается в сборе, что бы была полная соосность отверстий и не было люфта задвижки. После этого пруток сгибается в виде буквы «Г» и задвижка готова. Когда вы ее вставите и задвинете, отметьте место установки ограничителя, чтобы засов фиксировался. На этом месте приварите любой пруток, который будет служить фиксатором;
• Раньше были выполнены базы для установки и замков. Теперь не будет составлять труда их поставить. Единственное, не пытайтесь приспосабливать крепеж с наружной части конструкции. Приложите замок и сделайте отметки точек крепления на поверхности металла. После этого обрежьте шляпки на болтах и приварите их в точках крепления. Сварку зачистите и крепите замок на это место.

Мы рассказали, как правильно сварить гаражные ворота. Если было принято решение об подключении электропривода воротам, не забывайте в верхней части конструкции прикрепить трубу для проводки. Сделайте это сразу. Не забудьте предусмотреть каналы в стере для провода.

На внутренней стороне конструкции, должно быть так же предусмотрено место для установки двигателя. После окончания работ это выполнить будет затруднительно. Если для работы вы выбрали качественный материал, изготовленное изделие будет служить довольно долго.

Сварка гаражных ворот: цена работы в Москве; расценка услуг на установку, изготовления и монтаж ограды, решеток, загородного забора или парильных ограждений

На сайте youdo.com зарегистрированы компетентные мастера, которыми выполняется качественная сварка гаражных ворот: цена работы устанавливается ими на доступном уровне. На Юду у исполнителей вы можете заказать под ключ любые металлические конструкции:

• перильные ограждения для тротуаров, лестниц, мостиков
• дачные или загородные заборы
• гаражные или въездные ворота
• решетки
• ограды

Сколько стоит установка воротной конструкции для гаража?

На сайте YouDo опытные исполнители предлагают изготовление и монтаж воротных систем по низким расценкам. Приблизительную стоимость работ, а также полный спектр услуг исполнителей вы сможете увидеть в прайсе, который находится на сайте youdo.com. А если вы хотите узнать точную цену на воротные или оградительные конструкции, оставьте заказ на сайте Юду. В форме заявки укажите:

• изделие, которое вам необходимо: забор, калитка, перила, ограда, воротная система для дачи или частного дома
• приблизительный метраж изделия, а также его высота
• необходимость оказания дополнительных услуг при установке ворот: увеличение верхней или боковых частей проема, монтаж опорного каркаса, декор фасадной части

Почему стоит заказать услуги исполнителей Юду?

Компетентные специалисты, предлагающие свои услуги на сайте YouDo, любые работы выполняют на высоком профессиональном уровне. У них можно заказать изготовление железных конструкций как из каталога, так и индивидуально, из материала заказчика. Если требуется сварка гаражных ворот, цена работы в каждом случае устанавливается персонально, поэтому в заявке укажите максимально подробную информацию.

Преимущества исполнителей Юду:

• доступные расценки на услуги по изготовлению и установке металлических изделий
• поставка готовой продукции по складской стоимости
• изготовление воротных систем всех типов: распашных, откатных, ролетных
• наличие современного оборудования для оперативной и надежной электросварки горячим или холодным методом
• широкие возможности по изготовлению декоративных элементов; ковка узоров любой сложности

Если вам нужна сварка гаражных ворот, цена работы у исполнителей Юду одна из самых низких в Москве: при этом мастерами предлагается комплексный сервис, куда входит демонтаж старых конструкций, вывоз строительного мусора, покраска изделий в любой указанный цвет.

Собираюсь варить ворота — Технологии сварки

Хочу сам сварить ворота на гараж. Констукция стандартно-примитивная — две створки на петлях.

Купил:

-стальной лист 3мм;

-квадратную трубу 30х60х2 для рамы;

— навесы.

Лутка размером 2500х2000 уже вмурована в стену. В наличии самодельный сварочный трансформатор (со слов опытного сварщика хороший) и электроды 3мм АНО-36. Мой опыт сварки весьма невелик. Интересует советы по порядку сварки:

— варить вначале раму, а к ней лист прихватывать? Логично, но раму тяжело сгонять будет.

— варить элементы рамы на лист? Не получится проварить трубы со всех сторон.

В общем волнует порядок и технология сварки-сборки, ну и тонкости, если таковые есть.

Вначале промеряют проём + диагонали .

Закладывают нужные зазоры , допустим по 8 мм .

Можно сначала раму варить , потом на лист накладывать , можно и отдельные трубы на лист , а потом варить всё вместе .

Все делают по разному .

 

Я например , сначала разрезал бы лист болгаркой на две будущие створки .

Затем положил бы лист на плоскую поверхность , что бы не провисал .(Можно подложить что нибудь , главное — это плоскость)

Обрезал трубы по размерам ( я обычно под 45 градусов режу , так красивее потом выглядит :pardon: )

Сложил бы рамку на листе по размеру .

 

И выставив диагонали рулеткой (нужен помошник ! ) прихватил бы .

Если все ровно — можно варить , сразу и рамку и лист .

 

Но это полдела , потом ещё и петли надо варить , а это отдельная песня …

Берёте петлю , мажете изнутри солидолом , что бы не прикипали при сварке .

Наматываете сверху на петлю алюминивую проволоку толщиной 2-3 мм ( это для зазора между петлёй и дверью , что бы потом не тёрлись )

Получилась петля , обмотанная алюминиевой «пружинкой». При сварке она почти вся выгорит .

 

Ставите створку двери в проём . Вверху ,внизу и сбоку надо выставить прокладки , по толщине будущего зазора . Помошник держит створку , а Вы прикладываете верхнюю петлю . Орентируясь по отвесу , только ПРИХВАТЫВАЕТЕ петлю на четыре точки . Две нижние на косяке , а две верхние на створке .

Затем нижнюю нижнюю петлю также . Обязательно смотрите на отвес .

 

Убираете прокладки , выбиваете зубилом или вытаскиваете пассатижами остатки проволоки.

И пробуете открыть дверь .

Тут вся проблема в том , что при сварке петли «ведёт» и они могут подклинивать .

Если это произошло , попробуйте потихоньку раскачивать створку , обычно помогает . Или металл прихватки

тянется в нужную сторону , или петля отрывается :rofl: . Тогда нужно повторить процесс , подкорректировав положение петли .

 

Если Вас всё устраивает , обвариваете петли (самое главное — не прожечь петлю , приварив при этом штырь).

Затем опять пробуете открывать-закрывать . Обычно подклинивает .

Снимаете дверь , и смотрите где есть задиры на штыре . Их можно зачистить шкуркой .

 

Когда всё получилось как надо , протираете петли , и смазав солидолом , вешаете створку на место .

Всё то же самое с другой створкой .

 

Берёте болгарку и зачищаете швы ( главное — это эстетика . «…Мастер , это тот , кто любуется своей работой…» )

 

Если есть какие нибудь вопросы — с удовольствием отвечу …

 

Вадим 🙂

Изменено 21 ноября, 2007 пользователем Вадим

Ворота для гаража своими руками

Технология самостоятельного изготовления гаражных ворот довольно проста. Основанные положительные факторы – скорость и экономия средств. Процесс не требует больших затрат труда, дорогих комплектующих и материалов. Основной материал — металлические листы стальной уголок и профиль.

 

Ворота для гаража своими руками 

 

 

Изготовить ворота для гаража своими руками – это значительно сэкономить на приобретении и монтаже конструкции. Естественно, что это довольно привлекательно для большинства людей умеющих работать своими руками. Но чтобы изготовить надежнее, внешне привлекательные и качественные ворота для гаража, потребуется постараться. Причем их нужно изготавливать с учетом тонкостей технологии сборки. Дешевле и проще всего изготовить самостоятельно распашные ворота, в продаже можно даже найти комплекты, предназначенные для самостоятельного изготовления таких ворот.

 

Изготовление ворот для гаража

 

 

Каркас ворот делают из металлического уголка, необходимы две части внешний и внутренний каркас.

• В первую очередь нужно промерить ширину и высоту проема, огромное значение имеет точность промера.
• После этого из уголка со сторонами в пределах 160-200 мм нужно нарезать необходимые для внешней рамы элементы.
• Их укладывают горизонтально на ровном месте, используя уровень, и выравнивают все углы.
• Стыки рамы проваривают, чтобы впоследствии створки плотно примыкали к раме, необходимо чтобы ее поверхность была ровной. Все сварочные швы для этого обрабатывают, используя болгарку.
• После этого вваривают в углы металлические треугольники, это требуется, чтобы обеспечить жесткость конструкции рамы.

Для створок тоже необходимо сделать раму, к ней будет приварено полотно створок. Для рамы подойдет профиль из металла размером 60×20 мм.

1. Раму для створок так же выравнивают на ровном месте.
2. Между створками и основным каркасом необходимо предусмотреть зазор (≤ 20 мм), его устроит просто, с помощью вкладышей подходящей толщины. Это необходимо для свободного перемещения створок.
3. После чего необходимо убедиться прямые ли углы рамы и их хорошо проваривают электросваркой.

 

Обшивка полотна

 

 

Это ответственный этап, от качества его выполнения напрямую зависит функциональные качества и внешний вид гаражных ворот. Для этого необходимо знать, как необходимо сварить ворота для гаража своими руками.

Порядок действий:

1. По размеру ворот вырезают металлические, примите в расчет то, что размер левой створки необходимо делать на 1-2 см больше, чтобы получился нахлест на правую створку.
2. Лист металла в нескольких точках приваривают к раме.
3. Проваривают металлический лист к раме, через середину так же необходимо уложить уголок и проварить.

Для надежности, и качественной работы конструкции используют силовые петли. Их необходимо приварить таким образом, чтобы верхняя часть петли была приварена к дверному полотну, а нижняя часть к раме конструкции. Для более прочного крепления, его усиливают металлической полосой. 

После проделанной работы с воротами, дальше можно утеплять гараж изнутри, устанавливать полки или стеллажи из нержавеющей стали, закупать инструмент и пользоваться гаражом в своих целях.

 

РЕКОМЕНДУЕМ ПОЧИТАТЬ

Facebook

Twitter

Вконтакте

Google+

Торсионная пружина гаражных ворот, сварка деталей ME

Что может быть более разочаровывающим, чем осознание того, что у вас сломана часть торсионной пружины двери гаража Weld ME… когда вы сидите в машине… в гараже… и собираетесь уехать на работу?
Это только начало головной боли. До работы нужно добираться. Вы должны идти к задней части дома каждый раз, когда вы хотите войти и выйти из гаража.
Кстати, ваша гаражная торсионная пружина сама себя не починит. У вас есть два разных варианта.Найдите кого-то, кто утверждает, что знает, как починить сломанную пружину гаражной двери, надейтесь, что он знает, что он действительно умеет делать, и платите все, что они просят, а также имеете дело с ними, пытающимися продать вам больше, когда они доберутся туда, кому это нужно?
Или вы можете самостоятельно починить сломанную торсионную дверь гаража. Большой вопрос заключается в том, где вы получаете части пружины кручения гаражных ворот Weld ME? Вот почему в DIY Garage Door Parts мы полностью укомплектованы и отправляем ваши детали в тот же день. Мы являемся интернет-супер магазином запчастей для гаражных ворот Weld ME.
Независимо от того, являетесь ли вы пятизвездочным мастером-сделай сам или просто хотите начать использовать этот блестящий новый ящик для инструментов с пользой, вы можете узнать, как безопасно отремонтировать сломанную пружину гаражной двери — если у вас есть право части, правильные инструкции и правильная поддержка.
Можете ли вы найти детали пружины кручения гаражных ворот в крупных магазинах товаров для дома? Они могут показать вам, как починить торсионные пружины гаражных ворот? Знают ли они, какие инструменты и запасные части пружины кручения гаражных ворот Weld ME вам нужны? Знают ли они, какие меры предосторожности необходимо принять? Если у вас возникнут какие-либо вопросы во время проекта, можете ли вы позвать их на помощь? Они когда-нибудь сами ремонтировали пружину кручения гаражных ворот?
Все мы знаем ответы на эти вопросы, не так ли?

Запасные части торсионной пружины гаражных ворот сваривают ME

В разделе «Запчасти для гаражных ворот своими руками» мы поможем вам определить проблему и найти решение.У нас есть все детали пружины кручения гаражных ворот Weld ME, которые вам нужны для правильной работы (пружины кручения, спиральные стержни, пружины растяжения, ролики, детали гаражных ворот, детали открывателя/привода и аксессуары). Мы отправляем ваши детали в тот же день или на следующий рабочий день. И мы проведем вас через процесс ремонта сломанных частей пружины кручения гаражных ворот Weld ME с помощью видеоуроков и поддержки по телефону. Если вы учитесь ремонтировать сломанную гаражную пружину или хотите заменить изношенные ролики, чтобы сделать вашу дверь очень тихой, в нашей видеотеке есть все, что вам нужно, чтобы показать вам, какой ремонт гаражных ворот вам может понадобиться.Вы можете принести свой ноутбук или мобильное устройство прямо в гараж и узнать, как починить сломанные торсионные пружины — правильно и безопасно — пока вы смотрите обучающее видео! Многие из наших клиентов находят Garage Repair Mc Elhattan PA – How to DIY полезной.
Вместо того, чтобы отпрашиваться с работы, встречаться с ремонтником, а затем платить за ремонт, запчасти для гаражных ворот «Сделай сам» помогут вам взять ситуацию под контроль и научат вас, как предоставить детали торсионной пружины для гаражных ворот, чтобы вы могли починить их самостоятельно. .И вы платите только за части пружины кручения гаражных ворот Weld ME — онлайн-видеотека, советы, опыт и поддержка бесплатны. Сэкономьте сотни долларов по сравнению с тем, что взимает большинство компаний, занимающихся гаражными воротами. В DIY Garage Door Parts у нас есть решения любой проблемы с гаражными воротами, например, Torsion Springs Saint Vrain New Mexico.
Давайте будем честными. Помимо экономии средств и избавления от хлопот, связанных с ремонтом, есть чувство гордости за то, что вы починили опасные сломанные пружины гаражных ворот, никому не нужно знать, что вам немного помогли запчасти для гаражных ворот своими руками.
Может быть, сломанная торсионная пружина на воротах гаража — это тот проект, за который вы хотели бы взяться. Но вы не знаете разницы между пружиной кручения и пружиной кровати. Или вы не знаете, сколько витков нужно накрутить торсионной пружине. Это нормально. Мы делаем, и мы здесь, чтобы научить вас, как, независимо от вашего уровня опыта, и предоставить вам детали Weld ME с торсионной пружиной для гаражных ворот, которые вам нужны.
Запчасти для гаражных ворот «Сделай сам» — это семейный бизнес, и мы знаем, как что-то вроде сломанной гаражной двери может повлиять на вашу семью. Мы правильно относимся к вам, правильно выполняем ваш заказ и гарантируем, что вы правильно почините гаражную дверь. Весь процесс прост и прозрачен, без скрытых комиссий.

*Если вы никогда не хотите сталкиваться с проблемой поломки частей пружины кручения гаражных ворот Weld ME снова, мы предлагаем пружины, которые прослужат в 3 раза дольше с более высоким рейтингом цикла.

Если вам нужна помощь в процессе ремонта ваших гаражных ворот, свяжитесь с нами, и мы проведем вас через весь процесс, от измерения до выбора правильных деталей торсионной пружины гаражных ворот Сварите меня в округе ФРАНКЛИН!

(310) 299-0996 | Сварочная служба

Сварочные услуги в Лос-Анджелесе

Мы предлагаем услуги сварки в тот же день в районе Лос-Анджелеса.Ни один проект не может быть слишком маленьким или слишком большим для нас, и мы всегда готовы предоставить вам наши услуги по сварке. От ремонта сломанной двери до установки забора — мы отвечаем на все ваши потребности в сварке в округе Лос-Анджелес.

Со временем металлические ворота начинают испытывать деформации, влияющие на их функциональность. К счастью, специалисты Los Angeles Gates & Garage Door могут предоставить услуги по сварке, которые с полной эффективностью восстановят ворота до их первоначального великолепия. Наши специалисты по сварке приезжают прямо к вам, чтобы повторно сварить и отремонтировать все аспекты ваших въездных ворот, нестандартных ворот, ворот из кованого железа, ворот для бассейнов или любых других типов ворот! Наши опытные ремонтники могут предотвратить волочение ворот по полу, повторно выровняв и восстановив их до идеального рабочего состояния, а также оптимальную эстетику — абсолютно эффективно, вежливо и бережно — и всегда по справедливой, конкурентоспособной, фиксированной ставке. .

Los Angeles Gates & Garage Door предоставляет услуги по сварке, включая:

• Сварка стальных ворот
• Сварка ворот из нержавеющей стали
• Дуговая сварка
• Сварка декоративных ворот
• Сварка железных ворот
• Сварка алюминиевых ворот
  

  34 3 услуги в тот же день

  34

  Полностью лицензированные и опытные специалисты

ЕСТЬ ВОПРОС ПО ГАРАЖНЫМ ДВЕРЯМ?

Expert Welding Service

Наши знания и опыт, которые мы накопили за 10 лет работы в области металлообработки, позволяют нам предлагать вам лучшие решения для ваших потребностей в сварке в Лос-Анджелесе, а также высококачественный сервис, чтобы гарантировать, что вы получите именно то, что вам нужно. Не знаете, какая услуга вам нужна? Мы здесь ради тебя. Мы предлагаем сварочные услуги из самых разных вариантов, чтобы помочь вам решить вашу проблему уже сегодня. У нас есть инструменты и запчасти, которые помогут нам предоставить вам услуги самого высокого качества уже сегодня. Мы предлагаем профессиональных сварщиков в Лос-Анджелесе, которые успешно выполнили бесчисленное количество проектов по работе с металлом и всегда завершают все проекты с нашим знаменитым 100% удовлетворением.

Профессиональная служба сварки в Лос-Анджелесе. Контакт: (310) 299-0996

Лазерный сварочный аппарат | Аппарат для лазерной точечной сварки TIG впервые…Взорвал механизм открывания гаражных ворот!

Что ж, я много лет занимался сваркой MIG и OA. Наконец-то я подключил свой Syncrowave 180SD и начал с ним экспериментировать……… На низкоуглеродистой стали я выполняю сварку как профессионал! Благодаря группе людей на этой доске. Не слишком отличается от сварки OA. Так что я свариваю несколько часов. Наличие мяча. Идите, чтобы открыть дверь гаража, нажав кнопку открывания двери, и ничего! О-о! Кажется, оба пульта от гаражных ворот попали под какую-то защиту. Я отключил их и снова подключил, и все в порядке………….Сигнализация на моем мотоцикле тоже продолжала срабатывать. И это никоим образом не подключено к проводке магазина………..Странно? Я очень надеюсь, что компьютер в новой машине моей жены, припаркованной в нескольких футах, в порядке….. ……….Кто-нибудь еще сталкивался с подобными проблемами?Roy BDartmouth, Mahttp://www.rvbprecision.comMM 185 MIGDiversion 165Purox W200 O/AGrizzly 9957 MillGrizzly 4030 Ленточная пила по металлуGrizzly 1050 Ленточный нож SanderJet 1236 Токарный станок по металлуCM 14 Металлический ленточнопильный станок для пескоструйной обработки
Ответ: Это должна быть высокая частота вашего сварочного аппарата.Прочтите руководство и выясните, как убедиться, что высокая частота имеет обратный путь к земле. Это случается. У вас есть касание или подъем на постоянном токе, а не на высокой частоте? Дэвид Сварка в реальном мире. Когда я вырасту, я хочу стать сварщиком.
Ответ: Я не уверен, есть ли у него подъемный старт……… Это Miller Syncrowave 180SDRoy BDartmouth, Mahttp://www.rvbprecision.comMM 185 MIGDiversion 165Purox W200 O/AGrizzly 9957 MillGrizzly 4030 Ленточная пила по металлуGrizzly 1050 Ремень для ножей SanderJet 1236 Токарный станок по металлу CM 14-дюймовая ленточная пила для резки металлаTP Кабинет пескоструйной обработки
Ответ: Я посмотрел на сайте Миллера на 200SD, у него есть старт от подъема.Обратитесь к руководству по эксплуатации постоянного тока. Вам все равно понадобится высокочастотный пуск на переменном токе. Возможно, вам придется поместить 220 в кабелепровод. Дэвид Реальный мир сварки. Когда я вырасту, я хочу стать сварщиком.
Ответ: Вся проводка 220 находится в ЕМТ (кабелепроводе) …….. Что странно, так это то, что я снова использовал сварочный аппарат в этот AM и никаких проблем ……. Рой BDartmouth, Mahttp://www. rvbprecision.comMM 185 MIGDiversion 165Purox W200 O/AGrizzly 9957 MillGrizzly 4030 Ленточная пила по металлуGrizzly 1050 Ремень для ножей SanderJet 1236 Токарный станок по металлуCM 14-дюймовая ленточная пилаTP Кабинет пескоструйной обработки
Ответ: Это может быть не сварщик, у вас могла быть какая-то странная гроза, кто знает, отпишитесь, если что-то изменится.
Ответ:Еще сварка сегодня днем………….без проблем.Но когда я вошел в дом после сварки, моя жена лаяла, а собака говорила мне снять обувь !………………Очень странно, на что способны эти TIG-машины…….Рой Б.Дартмут, Mahttp://www.rvbprecision.comMM 185 MIGDiversion 165Purox W200 O/AGrizzly 9957 Ленточная пила по металлу MillGrizzly 4030Grizzly 1050 Ремень для ножей SanderJet 1236 Токарный станок по металлуCM 14-дюймовая ленточная пила по металлуTP Кабинет пескоструйной обработки
Ответ: Вероятно, это высокая частота.Я могу без проблем выполнять сварку с помощью Miller Econotig один или несколько раз в день, а затем внезапно мой беспроводной маршрутизатор зависает так сильно, что мне приходится отключать его для сброса. Роутер находится в добрых 100 метрах от дома. Я думаю, что когда я непреднамеренно запускаю/останавливаю дугу, когда горелка находится слишком далеко от заготовки, это вызывает проблему. В основном слишком много RF.o.c.d.
Ответ: Бьюсь об заклад, вы правы . …….. Так как это произошло только тогда, когда я впервые начал сварку, и никогда раньше не имел дело с горелкой TIG, у меня были серьезные скачки дуги.И несколько приваренных вольфрамовых электродов к заготовке… Когда я использовал сварочный аппарат в последующие разы, у меня довольно хорошо погасла дуга, и у меня больше не было прыжков дуги или приваренных вольфрамовых электродов……….. .Посмотрим!Roy BDArtmouth, Mahttp://www.rvbprecision.comMM 185 MIGDiversion 165Purox W200 O/AGrizzly 9957 MillGrizzly 4030 Ленточная пила по металлуGrizzly 1050 Ремень для ножей SanderJet 1236 Токарный станок по металлу CM 14-дюймовая ленточная пилаTP Кабинет пескоструйной обработки
Ответ: Ну, по крайней мере, «В первый раз ТИГ… выбил из строя дверной замок!» лучше, чем: «Первый раз ацетилен…Взорвал двери гаража!»
Ответ: Надевайте шапочку из алюминиевой фольги при сварке TIG с ВЧ.
Ответ: Вчера я разговаривал со своим дилером Miller о Syncrowave 200SD, который я получаю, и спросил о том, что ВЧ начинает вызывать проблемы. Он сказал, что вам нужно очень хорошее заземление, чтобы электроника не пострадала. ВЧ будет и может вызвать проблемы с электроникой, а ВЧ ищет и уничтожает все типы электронного оборудования. Он сказал, что если бы у меня когда-нибудь была эта порблема, чтобы убедиться, что у меня есть хороший заземляющий стержень, и что даже добавление дополнительного в магазин не повредит.Не уверен, но я думаю, что вы могли бы заземлить свой сварочный стол, и это было бы еще лучше. Я хотел проверить это, так как у меня в магазине есть устройства для открывания гаражных ворот, и я не хотел попасть в неприятности. Один вопрос, о котором я все время думаю, заключается в том, можно ли вообще повлиять на бортовой компьютер. Я думаю, что с резиновыми шинами это может произойти. Кто-нибудь когда-либо слышал или видел какие-либо проблемы. Последний раз редактировалось jamlit; 22-03-2008 в 07:52.Miller DVI2Lincoln Precision Tig 225Thermodynamics Cutmaster 38Все остальное необходимо.
Ответ: Просто мысль. Мой TA-185 использует высоковольтную искру, как от автомобильной катушки, для зажигания дуги. Никаких высоких частот. Его прямоугольная волна, поэтому ему не нужна непрерывная сварка Hi Freq.DavidReal world. Когда я вырасту, я хочу стать сварщиком.
Ответ: Если у вас еще нет станка и руководства пользователя, перейдите на веб-сайт Миллера и загрузите его. Там (обычно) есть раздел, посвященный ВЧ-помехам и способам их предотвращения/сведения к минимуму. По сути, вы должны проложить любую проводку в этом районе в металлическом кабелепроводе и заземлить ВСЕ металлические элементы в этом районе.
Ответ: «Восход луны» правильный, вы найдете их здесь: http://www.millerwelds.com/service/ownersmanuals.phpДжон — экстраординарный производитель, автомобильный чокнутый! http://www.weldfabzone.com
Ответ: Первоначально написал Дэвид RПросто мысль. Мой TA-185 использует высоковольтную искру, как от автомобильной катушки, для зажигания дуги. Никаких высоких частот. Его прямоугольная волна, поэтому ему не нужен непрерывный Hi Freq. David
Ответ: Я думаю, это будет называться началом разряда конденсатора. Нет, это не вариант.Я был поражен высокими частотами, ничего страшного,  Если это достанется мне, это Эээээээээээээээээээээээ! Когда я вырасту, я хочу стать сварщиком.
Ответ: А что делать, если вся существующая проводка уже вся готова в стенах. Мой магазин полностью завершен, поэтому я действительно не хочу его переделывать. Мой основной блок питания находится в магазине, так что я хорошо заземлен. Я думаю, что могу даже добавить еще одно заземление для хорошей меры. Я прочитаю ссылку Миллера и посмотрю, что там. Miller DVI2Lincoln Precision Tig 225Thermodynamics Cutmaster 38Все остальное необходимо.
Реплио думаешь? это вызывает проблемы с электроникой соседей. Зачем ты вкладываешь два цента, когда это всего лишь пенни за твои мысли? Miller Thunderbolt AC/DC Millermatic 150

Гараж мечты сварщика | Дверные системы Метро Бостон

Если вы домашний или полупрофессиональный сварщик, вы, вероятно, понимаете важность просторного и хорошо оборудованного рабочего места. Тем не менее, то, как вы обустроите свой гараж, будет иметь большое значение для определения того, насколько безопасным и функциональным он может быть.Давайте взглянем на главные соображения.

Оборудование и хранение

Те, кто занимается сваркой дома, должны хранить сварочные аппараты на тележках, которые можно легко перекатывать в разные места. Это повышает эффективность, безопасность и чистоту. Сварочный стол и тележка, оснащенные прочными металлическими колесами, могут поддерживать даже самые тяжелые материалы. Небольшие сварщики обнаружат, что традиционных розеток достаточно.

Тем, кто использует большие сварочные аппараты, потребуется более высокая электрическая мощность.Когда у вас установлены эти выходы, вы также должны воспользоваться возможностью установить полезные осветительные приборы, чтобы улучшить видимость вашего рабочего пространства.

Вопросы безопасности

Не используйте картонные коробки для хранения материалов. Они легко загораются. Все, что нужно, это несколько искр от сварки, и ваш гараж может быть подожжен. Будьте максимально осторожны и используйте металлические шкафы или металлические контейнеры для хранения, которые не загорятся. Кроме того, обязательно уберите из гаража коврики, газ и другие легковоспламеняющиеся материалы.

Имейте под рукой огнетушители и постарайтесь выполнить работы по металлу в одной части и по дереву в другой части гаража. Одна искра могла поджечь опилки. Возьмите воздуходувку, чтобы регулярно очищать рабочее пространство смешанного использования.

Уделите особое внимание вентиляции вашего гаража. Вам нужно будет открыть окно и запустить вентилятор для надлежащей вентиляции. Согласно большинству строительных норм и правил, в гараже должны быть собственные системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. Если вы живете в холодном климате, вам придется утеплить свой гараж и найти другие способы получения тепла.Особое значение имеет хорошо изолированная гаражная дверь. Он должен защищать от зимнего гнева, чтобы вы могли сваривать с комфортом. Тем, кто живет в жарком климате, лучше всего подойдет кондиционер, установленный на окне.

Другие предметы первой необходимости для вашего домашнего сварочного гаража

Ваш сварочный цех будет работать более эффективно, если у вас есть ручная шлифовальная машина и резак. Не выбирайте дешевую шлифовальную машину для подвала. Это один из ваших самых важных инструментов, поэтому инвестируйте в тот, который прослужит долго.Вы будете использовать его годами, готовя металл к сварке. Он должен иметь широкий спектр лезвий разного размера для резки всех типов материалов.

Вам понадобится высококачественная аккумуляторная дрель на 18 вольт. Он обеспечивает мобильность, необходимую для работы над проектами в разных частях гаража. Кроме того, подберите сварочный аппарат MIG, который может работать с контуром 110 В. Это не ударит по вашему бюджету и позволит сваривать металл различной толщины. В идеале вы сможете позволить себе установку контура 240 в своем гараже, чтобы использовать высококлассный сварочный аппарат для сварки еще большего количества металлов.

Крайне важен ваш сварочный стол или верстак. Подберите металлический верстак значительной высоты, который позволит безопасно выполнять сварку. Подумайте о переносном сварочном столе для дополнительной мобильности. И последнее, но не менее важное — сварочная маска с автоматическим затемнением. Он быстро затемняет экран при ярком свете. Это защитит ваши глаза и поможет вам работать со сварным швом, пока маска не снята.

Пока вы думаете о переоборудовании своего гаража, вы также можете пересмотреть свои гаражные ворота.Нажмите здесь, чтобы заполнить нашу форму для бесплатной цитаты.

Как отремонтировать гаражную дверь: советы и рекомендации

Устройство для открывания гаражных ворот — одно из самых удобных устройств, которые вы можете установить в своем доме. И вы можете установить его самостоятельно, следуя этим общим инструкциям и специальным инструкциям, которые прилагаются к устройству.

Типичный механизм открывания гаражных ворот состоит из реверсивного двигателя, который приводит в движение каретку по рельсу над дверью. К каретке прикреплено дышло для перемещения двери между открытым и закрытым положениями, с устройствами ограничения хода, чтобы остановить движение двери точно в полностью открытом и полностью закрытом положениях.Реле или реверсивный переключатель меняет направление привода с открытия на закрытие и обратно. Большинство современных устройств открывания гаражных ворот включают в себя радиоприемник, который позволяет вам открывать дверь, отправляя сигнал с электронного модуля в вашем автомобиле.

Вот как установить устройство открывания гаражных ворот:

Шаг 1: Механизм должен быть установлен в центре двери. Чтобы определить место, используйте рулетку, чтобы определить ширину гаражных ворот. Половина этого расстояния является центром.На внутренней стороне двери вверху проведите короткую вертикальную линию по центру двери. При закреплении дышла (механизм подъема и опускания ворот) на этой линии вес ворот будет равномерно уравновешен в точке подъема.

Шаг 2: Поднимите и опустите дверь, соблюдая верхнюю точку ее хода. Отметьте это место, потому что вы должны установить открыватель так, чтобы рейка была выше пика хода двери. В противном случае, когда дверь откроется, она может удариться о поручни.

Шаг 3: Осмотрите область прямо над воротами гаража на вертикальной разделительной линии; в этом месте должна быть опора, подходящая для крепления переднего конца рельса. Если в вашем гараже нет конструктивного элемента в этом месте, установите переднюю монтажную панель. Отцентрируйте и надежно закрепите отрезок доски размером 2 X 6 дюймов с помощью шурупов на двух стенных стойках над отметкой самого высокого хода двери. Перенесите свою верхнюю отметку на эту доску и также продлите вертикальную центральную линию двери на доску.

Шаг 4: Прикрепите рейку к блоку двигателя на полу гаража, следуя процедуре, описанной в инструкциях к набору. Когда дверь гаража опущена, поднимите и прикрепите самый внешний конец рейки к передней монтажной планке примерно на два дюйма выше пересекающихся отметок, которые вы сделали для верхней точки двери и центральной линии. Предусмотренный для этой цели рельсовый кронштейн обычно крепится к передней монтажной планке с помощью шурупов. Однако, если имеются болты и гайки, необходимо просверлить соответствующие отверстия в передней монтажной планке.Обязательно используйте шайбы под головками болтов, чтобы они не вдавливались в дерево.

Шаг 5: Поднимите двигатель в сборе до точки, в которой направляющая расположена горизонтально или параллельно дверной направляющей. Удерживая или поддерживая узел двигателя в этом положении, поднимите и опустите гаражные ворота вручную, чтобы убедиться, что положение рельса не мешает движению ворот. Как только вы установите правильное положение и высоту узла двигателя, прикрепите его к балкам гаража с помощью металлических скоб из комплекта.Если узел двигателя находится между двумя балками или если балки гаража проходят в том же направлении, что и рельс, вам необходимо закрепить отрезок 2 X 4 поперек балок, а затем установить кронштейны на 2 X 4. Если потолок вашего гаража закончен, вы можете установить 3/4-дюймовую фанерную панель над головой, прикрепив ее к балкам с помощью шурупов. Прикрепите монтажное оборудование к фанерной панели с помощью прочных болтов с защелкой.

Шаг 6: Прикрепите дышло к рельсовой тележке и переместите тележку в закрытое положение.Отметьте отверстия для винтов крепления дышла на двери гаража и просверлите отверстия в двери. С установленным дышлом и просверленными отверстиями вставьте и затяните крепежные детали, которыми дышло крепится к двери.

Шаг 7: Выполните все необходимые регулировки приводной цепи или ходового винта, обращая особое внимание на расположение болтов, ограничивающих ход цепи.

Шаг 8: Установите радиоприемник и кнопку ручного управления. Вы можете использовать обычный провод от звонка в качестве кнопки, но обязательно поместите его так, чтобы вы могли видеть, как открывается дверь гаража, когда вы нажимаете кнопку.Вы также можете установить дополнительный ключевой переключатель.

Шаг 9: Вставьте шнур привода в сборе в удлинитель, а удлинитель вставьте в удобную розетку. Приведите гаражные ворота в движение с помощью ручной кнопки. Во время первого пробного подъема двери несколько раз потяните вилку из удлинительного шнура, чтобы убедиться, что нигде нет заеданий и что процесс подъема удовлетворительный. Внесите необходимые коррективы, используя средства регулировки, встроенные в систему открывания гаражных ворот, и проверьте работу радиомодуля дистанционного управления.

Шаг 10: Отсоедините удлинительный шнур и вставьте шнур линии сборки привода в постоянную розетку. Если возможно, подключите шнур к розетке верхнего освещения гаража.

Теперь вы сможете выполнять базовый ремонт гаражных ворот, будь то сама дверь или механизм открывания.

^© Publications International, Ltd.

Первоначально опубликовано: 26 мая 2006 г.

Сварочные услуги | Mazal Garage Door and Gates Даллас

Mazal Garage Door & Gates предоставляет высококачественные услуги по сварке всех видов ворот, дверей и ограждений.

Наша команда доступна круглосуточно и без выходных, чтобы предоставить вам мгновенный ремонт для всех видов проблем с металлическим оборудованием в вашей жилой или коммерческой недвижимости в Далласе, штат Техас, от сварки стальных ворот до дуговой сварки, сварки ворот бассейна и ремонт металлической отделки.

Наши опытные техники могут предотвратить волочение или скрежетание ваших ворот по полу, быстро вернуть их в правильное функциональное положение и восстановить их оптимальную работу, а также их эстетический вид.

Приоритетом нашей команды является предоставление профессиональных услуг высочайшего качества с непревзойденным уровнем эффективности и вежливости, доступными круглосуточно и без выходных, и всегда по справедливой и доступной цене.

Свяжитесь с Mazal Garage Door & Gates, чтобы получить мгновенное решение всех ваших потребностей в сварочных услугах.

ЕСТЬ ВОПРОС ПО ГАРАЖНЫМ ДВЕРЯМ?

Сварка для ремонта ворот, выполненная экспертной группой
компании Mazal Garage Door & Gates в г.
Даллас, штат Техас.
Найдите больше проектов.

Ремонт коммерческих ворот

Если гаражные ворота вашего коммерческого объекта шумят, скрипят, наклонены или неисправны каким-либо образом, свяжитесь со специалистами Mazal Garage Door & Gates для получения мгновенных ответов. Наша команда квалифицированных специалистов по ремонту гаражных ворот имеет многолетний опыт обслуживания гаражных ворот многих марок и может эффективно диагностировать и устранять все типы проблем с гаражными воротами, начиная от тросов, пружин и кронштейнов и заканчивая роликами, открывателями и фотоглазками.

МЫ МОЖЕМ РЕШИТЬ ЛЮБЫЕ ПРОБЛЕМЫ С ГАРАЖНЫМИ ВОРОТАМИ КОММЕРЧЕСКИХ ГАРАЖЕЙ

Компания Mazal Garage Door & Gates понимает, насколько важны функционирующие гаражные ворота для вашего бизнеса, и делает своим абсолютным приоритетом обеспечение быстрого и эффективного обслуживания в режиме 24/7, прямо к месту вашего бизнеса — и всегда по справедливой и конкурентоспособной цене. Mazal Garage Door & Gates сегодня для мгновенных решений для всех ваших потребностей в ремонте коммерческих гаражных ворот.

Ремонт ворот жилых домов

Наша команда дружелюбных и квалифицированных техников имеет многолетний опыт работы в полевых условиях, необходимый для быстрого решения всех проблем, связанных с гаражом, от пружин и тросов вашего гаража до датчиков безопасности, кронштейнов и роликов.

Mazal Garage Door & Gates предоставляет эксперта в тот же день, прямо на месте установки и ремонта ворот
сервис на всей территории Далласа, штат Техас.

Услуги по установке и ремонту железных ворот в жилых домах
от Mazal Garage Door & Gates в Далласе, штат Техас. Найдите больше проектов.

Mazal Garage Door & Gates предоставляет услуги по ремонту и установке привода ворот, включая, но не ограничиваясь:

• Установка и ремонт привода рулонных ворот
• Установка и ремонт привода подъемных ворот
• Аварийный ремонт привода ворот
• Жилые и коммерческие подъездные ворота Ремонт привода
• Профилактическое обслуживание привода ворот
• Программирование привода ворот

Mazal Garage Door & Gates предоставляет услуги по установке устройств открывания гаражных ворот в тот же день для всех марок устройств открывания гаражных ворот, включая, но не ограничиваясь:

• LiftMaster
• Raynor
• Stanley
• Genie
• Craftsman
• Chamberlain
• Marantec
• Sears
• И многое другое!

Как отремонтировать сломанную торсионную пружину двери гаража

Как починить сломанную пружину на воротах гаража?

Запри дверь. Прижмите дверь к дорожке. Раскрути несломленную пружину. Используйте две обмотки. Закрепите торсионную трубку. Используйте зажимные плоскогубцы. Снимите старую пружину. Сдвиньте торсионную трубку. Покупка запасных частей. Установите новый центральный подшипник. Проденьте кабели. Намотайте пружины растяжения гаражных ворот.

Можно ли приварить торсионную пружину?

Не стоит даже сваривать рядом с пружинами, не говоря уже о них. Пружины плохо переносят нагрев, так как под воздействием тепла пружинная сталь обезуглероживается и теряет прочность на растяжение, в результате чего область вокруг сварного шва становится хрупкой, как дешевый карандаш.

Можно ли поднять дверь гаража со сломанной пружиной?

Гаражные ворота со сломанными пружинами открывать нельзя. Двери в этом состоянии может быть трудно поднять, потому что устройство открывания гаражных ворот теряет опорные пружины, которые обеспечивают подъем и опускание двери. Мы не рекомендуем пытаться открыть дверь гаража со сломанной пружиной, но иногда это абсолютная чрезвычайная ситуация.

Сколько стоит ремонт пружины гаражных ворот?

Стоимость пружин гаражных ворот Ремонт пружины гаражных ворот стоит в среднем 250 долларов США как на материалы, так и на рабочую силу, при типичном диапазоне от 150 до 350 долларов США, включая замену двух пружин.За многодверные гаражи или установки, требующие замены других компонентов, вы можете заплатить до 500 долларов.

Могут ли гаражные ворота работать без пружин?

В гаражных воротах используются пружины, которые уравновешивают вес ворот и позволяют легко и безопасно их поднимать. Ваша гаражная дверь просто не будет работать, если на ней нет пружин или пружины сломаны. Другой тип пружинного стиля — это, как правило, гораздо более старая система стиля, называемая пружинами растяжения.

Что происходит, когда ломается пружина гаражных ворот?

Если пружина на одной стороне двери гаража сломана, это может привести к перекосу двери при движении вверх и вниз по направляющей. Когда пружина ломается, вся система выходит из синхронизации. Шкивы и тросы могут ослабнуть и свисать с потолка.

Легко ли заменить пружины гаражных ворот?

Как заменить пружины растяжения. Считается, что пружины растяжения гораздо проще заменить. Вы можете полностью снять и заменить пружины на двери, не испытывая при этом опасного напряжения. Как только вы откроете дверь, пружины потеряют большую часть своего натяжения, и работать с ними будет безопасно.

Можно ли вручную открыть ворота гаража, если пружина сломана?

Если у ваших гаражных ворот сломалась пружина, и вы должны вывезти машины из гаража или открыть их по какой-либо причине, лучше и безопаснее всего (хотя и не рекомендуется) открывать их вручную. Будьте предельно осторожны! Отсоедините дверь от устройства открывания и осторожно поднимите дверь вверх.

Сколько времени занимает замена пружин гаражных ворот?

Замена пружин гаражных ворот занимает от 30 минут до 1 часа, в зависимости от типа и размера гаражных ворот и количества пружин. Замена старых гаражных ворот с несколькими неисправными частями занимает до двух часов. Настройка пружин гаражных ворот занимает от 10 до 15 минут на одну дверь.

Почему ломается пружина гаражных ворот?

Пружины вашей системы гаражных ворот несут ответственность за подъем тяжестей. Когда гаражные ворота опускаются, пружины натягиваются. При подъеме гаражных ворот напряжение снимается, и пружина помогает при подъеме. В результате большинство пружин гаражных ворот ломаются, когда дверь опущена.

Как долго служат торсионные пружины гаражных ворот?

Сколько обычно служат гаражные пружины? Средняя пружина гаражных ворот при правильной установке должна выдерживать около 10 000 циклов открывания и закрывания.Если вы входите и выходите из гаража только один раз в день, это означает, что вам следует ожидать поломки пружины гаражных ворот примерно через 14 лет после ее первой установки.

Следует ли заменять обе пружины гаражных ворот одновременно?

При замене натяжных пружин рекомендуется заменять и подбирать обе пружины, так как старая неповрежденная пружина потеряет часть своего натяжения за годы использования. Замена обеих пружин помогает сбалансировать дверь, чтобы она открывалась плавно с одинаковым усилием, прилагаемым к каждой стороне двери.

Где производятся торсионные пружины Dura lift?

218 Торсионная пружина гаражных ворот (белая) Также доступна в магазинах наших партнеров: Торсионные пружины DURA-LIFT производятся в США.

Как снять напряжение с пружины гаражных ворот?

Чтобы уменьшить натяжение пружины гаражных ворот, следует переместить пружинный крюк в нижнее отверстие на направляющей ворот. Это уменьшает натяжение пружины. Если вы хотите знать, как натянуть трос на воротах гаража, отрегулировать пружины ворот гаража и увеличить натяжение, зацепите трос за отверстие, расположенное выше на дверной направляющей.

Сколько торсионных пружин должно быть у моих гаражных ворот?

Как правило, для одной гаражной двери требуется одна пружина кручения. Для гаражных ворот двойной ширины требуется две пружины. Однако, если у вас исключительно тяжелая одностворчатая дверь, вам могут понадобиться две торсионные пружины. Легко сказать, одна у вас пружина или две.

Что произойдет, если сломается торсионная пружина?

Эти пружины в первую очередь отвечают за поднятие гаражных ворот. Если торсионная пружина сломана, дверь не поднимется.Попытка поднять дверь гаража в этот момент чрезвычайно опасна и может привести к поломке механизма открывания двери гаража.

Как выглядит сломанная гаражная пружина?

Признаки поврежденной пружины двери гаража Если вам трудно закрывать и открывать дверь, но она все еще движется, возможно, ваша дверь не сбалансирована. Вы также можете определить эту проблему, если ваша дверь быстро падает после того, как она поднялась на несколько дюймов, или если дверь движется вверх и вниз по направляющей медленнее, чем обычно.

Можно ли сварить сломанный торсион?

№.